COMO USAR UN COMPRESOMETRO PARA DIAGNOSTICAR FALLAS EN EL MOTOR DE UN AUTO DE UNA MANERA MUY FACIL!!
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- Опубліковано 18 лис 2021
- COM USAR UN COMPRESOMETRO!!
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Excelente clase, muchas gracias, muy bien explicado.
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Viena explica muy fácil muy útil el video gracias
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Hermano lo felicito así se explica, mejor imposible
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Muy bien explicado
Gracias por la info amigo
A mi me gusto bien la explicacion gracias
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Disculpa en un cilindro ay una diferencia de 20 por ciento y eso podría ser posible consecuencia de una fuga o mala compresión ??
Gracias
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Buenazo
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😂 buen estado ❤
Vine aqui por un recuerdo no tanto porque mi carro estuviera Fallando😅
En necesario pisar el acelerador?
Me suscb
Gracias por el video, por el esfuerzo en hacerlo. TIP: Baja el volumen de la musicá de fondo, interfiere con lo que dices. Es irritante y es difícil entenderte. Saludos desde México.
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Se puede usar para medir presión de gasolina?
no, el de presion de gasolina es otro
jehova es mi pastor nada me faltara
salmos 119 105
página 906
tu palabra es una lampara para mis pies y una luz para mi camino traduccion del nuevo mundo de las santas escrituras biblias la palabra escudo de protejer
Tengo un corsa 2002 1.4 16 valvulas cheque la compresion me marca 130 psi esta bien o está bajo no tengo el manual y consume aceite y echa humo
La compresion esta bien, puede ser que los sellos de las válvulas del motor estén dañados y por eso este echando humo y consumiendo el aceite
es recomendable sacar todas las bujías, si bien al pisar el acelerador a fondo evitas que el pistón baje en vacío con el resto de las bujías puestas, tener las bujías puestas hace que cada pistón suba con compresión, eso hace que la compresión del pistón que estás midiendo la mides teniendo que vencer el vacío producido por por el resto de pistones, terminas desgastando la carga de la batería innecesariamente, a pesar que el valor de compresión puede que te marque en rango correcto de funcionamiento, esto es solo una recomendación de todas maneras
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Osea sacar las cuatro bujías y medir asi?
@@luiscoronel9701 exacto!
Es necesario calentar el carro antes de medir
@@cesardjcesar.p3306 no, las pruebas de compresión se hacen en frío, por dos motivos super razonables, primero porque tienes que comprobar la estanqueidad de la cámara de combustión con todos los componentes bien asentados y mecanizados, si en frío mantienen estanqueidad, en caliente igual lo harán y el segundo motivo y no menos importante, como cualquier tornillería que uno trabaja, desenroscar la bujía con el aluminio de la culata en caliente solo va a facilitar que los hilos sobre los que se aperna la bujía se deterioren prematuramente, jamás de los jamases la prueba de compresión en motores de gasolina se ha hecho en caliente, saludos
Yo repare mi motor de mi Tsuru y quedó con 190 psi cada uno parejo hay algún problema con eso ya que he visto que andan entre 140-150psi
tal como dicen las leyes de la termodinámica, a mayor presión, mayor temperatura, puede que a régimen de ralentí no pase nada compa, puede que andando en ciudad tampoco, pero cuando exijas ese motorcito, este se caliente y no alcance a refrigerar entre una explosión y la siguiente, tarde o temprano se va a sobrecalentar... siempre es mejor respetar las recomendaciones del fabricante si es que no sabes muy bien lo que estás haciendo, pero si quieres tomar el riesgo y jugar por cuenta propia pues hazlo, a ver que pasa
Hola tengo un compresometro lo utilice para medir la compresión de mi moto, pero marca 27 psi y mi moto prende, estará mal el compresometro?
estás poniendo mal el compresímetro
a
Se quitan todas las bujías y se realiza la prueba amigo.
Segun se vallan ocupando naturalmente, pero no le veo el caso explicar el proceso una y otra vez
Tendrás alguna referencia en que motores se ocupa los conectores? M10 M12 M14
Amigo buen dias en mio no marca nada se puso con otro manometro y no sigue marcando nada que podria ser
Válvulas
Que es recomendable retirar bujía x bujía o hacer la medida con todas las bujías fuera?. Hay videos con ambas maneras aplicando. Cual es recomendable?
Hola Emilio.
Te recomiendo que sea bujía por bujía, ya que así puedes saber el estado de cada pistón.
Saludos!
@@PrimeraMarcha Gracias x la atención
Yo lo hago sin ninguna bujía ya que gira más fácil el cigüeñal y no gastas tanto la batería de el vehículo.
Al margen de gastar la batería, habría que entender cual medida es mas precisa, sabiendo que el propósito es medir cada cilindro
@@emucas a mí gusto es mejor sin bujías y me es más funcional
Tiene dos fallas en su diagnostico
Sepuede medir la compresion de una moto
Que tal amigo German😀! Si claro que si se puede!
Mucho depende de la batería o el arrancador
la segunda medida marco en realidad 115
Buenas mi bora tiene 120 los 5 pistones estara noen es 2.5 2006 gracias
Tengo una duda, no se sacan todas las bujías?
Hola Santiago 😀 No, tiene que ser bujias por bujía,Saludos!
Su costo es de $245
Tienes muy dispareja la compresión
Eso esta mal hecho, asi no se mide la compresión a un motor
Cómo se mide?
Y según tú como se mide?