تجربة ركوب قطار العاصمة الكهربائى السريع LRT حتى مدينة الفنون والثقافة !!

تجربة القطار الكهربائى الخفيف lrt من محطة عدلي منصور بالقاهرة مرورا بجميع المحطات حتى نهاية الخط بمدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
#Sersawy_Media

[@Kitty-o6r]

ربنا يزيدك تطور يابلدي ❤🇪🇬

[@SersawyMedia]

👍 يارب

[@SersawyMedia]

اتمنى لكم مشاهدة ممتعة ❤

[@StefanWithTrains]

This shouldn't be called LRT, but a Metro.

[@smsm909090]

هو اقدر من خلاله اوصل لاستاد العاصمة الادارية او الصالة المغطاة و لا بعيد عنهم ؟؟؟

[@SersawyMedia]

هتنزل العلوم والثقافة وتركب الاتوبيس الكهربي

[@smsm909090]

@@SersawyMedia الاتوبيس الكهربى ده بمواعيد معينة ؟؟ متوفر يعنى علطول ولا بمواعيد

[@احمدمجدى-ه4ط]

جزء العاشر من رمضان هيخلص امتى

[@SersawyMedia]

غالبا ان شاء الله في العام القادم

[@mohamedashraf9747]

ينفع معلش تقولي محطاته

[@SersawyMedia]

الروبيكى .هليوبوليس .الشروق .بدر .حدائق العاصمة.مطار العاصمة .الفنون والثقافة

[@taksh4]

التذكره بكام

[@SersawyMedia]

حسب المسافة اللي هتركبها بس حاليا من عدلي منصور للاخر ب٢٠ جنيه

[@taksh4]

شغال من فين لحد فين حاليا

[@SersawyMedia]

من محطة مترو عدلى منصور حتى مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الجديدة

[@abomoaaz7245]

هو فين الركاب عامل خط قطار مخصوص للعاصمه متكلف اربعه مليار دولار وفي الاخر مفيش ركاب كان عمل خط مسار اتوبيسات كهربائيه افضل من التكلفه دي وتكلفة التشغيل وقطع الغيار ومليارات الدولارات

[@SersawyMedia]

مع نقل الموظفين هناك هيبقي امر واقع والكل هيضطر يركبة

[@farismohamedhawas]

مع النقل بقا اول مره أشوف ناس تعمل كدا يسيبو مشكله الموصلات علشان تنقل موظفين😂​@@SersawyMedia

[@SersawyMedia]

@farismohamedhawas مع الوقت هيبقي عادى 😃

[@Mohamed-z7e5x]

معلش حطلها مرهم

[@aborody3810]

كان فيه ركاب واضحين ما شاء الله في الفيديو واي مواصلات جديده طبيعي يكون في الاول عليها إقبال خفيف ومع الوقت بيزيد اعداد مستخدمي المواصلات الجديده

[@mousaahmed4040]

الله المستعان بس القطار الكهربائي اما شوفت ناس بتركب مواصلات إلي منطقه العاشر من رمضان والقطار الكهربائي لقيت الناس بتركب المواصلات العاديه ومش بتركب القطار الكهربائي بعض كده عرفت إن مواصلات العاديه في العاشر لقيت الأجره أرخص ومناسبه لاءنه بتوصل المواطن الي. إمكان ابعد من اللي بيصل ليها القطار الكهربائي السبب ان الناس مش بتركب القطار الكهربائي إن التذكره غاليه.... لازم القطار الكهربائي يبقي التذكره بتاعته تبقي مناسبه عشان الناس تتوجه اليه الناس دلوقتي بتحسب قيمه المواصلات في حياتها اليوميه ومحتاجه توفر عشان المعيشه بقيت غاليه

[@SersawyMedia]

هى الميزة بتاعتة انه سريع ومكيف والتذكرة حتى الان ب٢٠ جنيه تقريبا من لاول لاخر الخط تعتبر كويسة

[@mousaahmed4040]

@@SersawyMedia في الوقت الحالي في ظل الغلاء الناس بتحسبها فلوس إنت عامل القطار عشان استهداف الفئه الغنيه فقط يبقي مش هيجي ليك جمهور يركب القطار لاءن الفئه الغنيه قليله... ولكن لو عايزه إلي جمهور عام زي المترو يبقي لازم السعر يبقي مناسب ليه بقي عشان أصلا في وسائل مواصلات بتصل إلي امكان أبعد في العاشر وتصل إلي منطقه الاردنيه في العاشر وبسعر اجره أقل وده غلط طبعا إني اخلي سعر التذكره غالي لاءن أنا عايز القطار جميع الجمهور يركب القطار يااما لو استمرت علي كده التذكره غاليه يبقي في جميع الحالات هتخسر ومش بعيد يجي وقت وتيجي تقول هعمل وقف الي خط القطار لاءني بخسر في لازم وسيله المواصلات تبقي مناسبه يااما بيتعمل زي المترو اشتراكات رخيصه للجميع الموظفين والجمهور واشتركات رخيصه جدا كمان عشان يجي ليا جمهور كتير ويتم الترويج عن ده ان في اشتراكات زي المترو. ورخيصه

[@mousaahmed4040]

@@SersawyMedia 20 جنيه غاليه علي فكر مش رخيصه

[@SersawyMedia]

@mousaahmed4040 تمام كلام حضرتك مظبوط
بس عموما اقل موصلة حاليا بقينا بنتكلم في ١٠ جنية والمفروض يستهدفو الفئة البسيطة خصوصا انهم كلهم عمال وموظفين

[@SersawyMedia]

اي نعم بس حضرتك لو حسبتها وركبت ميكروباص او اتوبيس من عدلي منصور للعاصمة غالبا في حدود ١٥ جنيه فالفرق مش كبير هو المفروض يبقي مدعم زى المترو علشان الطبقة الكادحة