Boa noite preciso de uma ajuda tem como.me ajudar meu motor fundiu 904 daí achei um 924 gostaria de saber se vale apena colocar oque muda 924 pra colocar nele e se vale a pena ou não pode me ajudar ou eu fazer o meu motor obrigado fico no aguardo
mineirinho preciso de umas dicas suas ou de algum amigo que possa ajudar, tenho um amigo que tem um 1313, há 2 anos atrás ele deu problema na embreagem ( o caminhão dava coice na ré e queria patinar), ele pagou cara em um kit novo trocou tudo. Agora depois de 2 anos ele voltou a dar problema, o kit custa caro e ele está sem saber se vale a pena fazer tudo novamente, visto que está muito ruim de frete aqui onde na região e ele tem medo de voltar a dar defeito novamente. Ele já olhou travessas, coxins, e embuchamento. o que poderia ser? É normal a embreagem durar esse tempo de vida? compensar ele trocar disco, platô e revisar o volante?
Pura besteira "ambiental ". Removi o interior dessa bacia e eliminei essa outra besteira EGR. Estou com 149 mil km rodados sem problemas e nunca mais essa babaquice de regeneração. Engofo ambiental, tudo que fica retirado e acumulado no separador de particala vai pro ambiente com essa tal regeneração. É preciso uma boa dose de tolice para continuar com essa besteira! Ah! Faço entre 10.2 a 10.8 km/ l de S10
Mineiro sei que você tem seus parceiros mais usa barrilha cara é top show também já que vai remover limpe com barrilha tem macete mais é eficiente
Boa noite família abençoada por
Olá, como vai, sabe a media de quantos km um jipe diesel Renegade pede pra limpar egr e dpf e o valor medio do serviço, obrigado
E aí mineiro, espero que a minha fique TOP em!
Boa noite preciso de uma ajuda tem como.me ajudar meu motor fundiu 904 daí achei um 924 gostaria de saber se vale apena colocar oque muda 924 pra colocar nele e se vale a pena ou não pode me ajudar ou eu fazer o meu motor obrigado fico no aguardo
Mineiro faz um curso sobre injeção eletrônica diesel.
Como posso conseguir esses pridutos??
mineirinho preciso de umas dicas suas ou de algum amigo que possa ajudar, tenho um amigo que tem um 1313, há 2 anos atrás ele deu problema na embreagem ( o caminhão dava coice na ré e queria patinar), ele pagou cara em um kit novo trocou tudo. Agora depois de 2 anos ele voltou a dar problema, o kit custa caro e ele está sem saber se vale a pena fazer tudo novamente, visto que está muito ruim de frete aqui onde na região e ele tem medo de voltar a dar defeito novamente. Ele já olhou travessas, coxins, e embuchamento. o que poderia ser? É normal a embreagem durar esse tempo de vida? compensar ele trocar disco, platô e revisar o volante?
Muitas daz vzs estes problemas são relacionados a coxins de caixa ou do coxim dianteiro do motor tbm.
Olha o suporte de pedais, acho que a cabine meche e ele faz isso.
@@marioandrade7045 ele revisou juntamente com as travessas, aí só fez ele ficar mais encabulado
@@magnocourajunior764 show
Good
O painel do 2036 aparece pressão do reservatório de ar baixo não achei nada a única coisa que eu sei é que mexe no compressor 4vias e ap u
Opa
Pura besteira "ambiental ". Removi o interior dessa bacia e eliminei essa outra besteira EGR. Estou com 149 mil km rodados sem problemas e nunca mais essa babaquice de regeneração. Engofo ambiental, tudo que fica retirado e acumulado no separador de particala vai pro ambiente com essa tal regeneração. É preciso uma boa dose de tolice para continuar com essa besteira! Ah! Faço entre 10.2 a 10.8 km/ l de S10