كيف تتعامل مع الدراجة النارية على طلوع قوي - نصائح مهمة
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2021
- • بنزل شغلات حلوة عن الدراجات على صفحتي على الإنستغرام 📷 :
/ . .
• مواضيع و مقالات عن دراجات رهيبة موجودة على صفحة الفيسبوك ✒️ :
/ . .
• لمتابعة أخر الفيديوهات عن عالم الدراجات النارية ، إكبس على الرابط و إشترك بالقناة 🎥:
ua-cam.com/channels/xA-.html... - Авто та транспорт
لمتابعة فيديوهات يومية من صفحة الإنستغرام ⬇
صفحة الإنستغرام: instagram.com/jomotovlog/
شكراً جزيلا أخي شكراً مليون بفضل الله ثم بفضلك تعلمت أستخدم دراجتي على الطلوع ❤🎉
فديوهاتك مفيده متابعك من الامارات تسلم ياوحش
ربنا يحفظك رعد الحبيب كالعاده ما شاء الله عليك يا أخي والله اني نفسي اشوفك.. 🌹
شرحك مختصر او حلو،،،لذالك احببتك،😘
الله يعطيك الف عافيه جد استفدت من معلوماتك او الله يحميك ❤❤❤
معلومات جدا رائعة ومفيدة الله يسعدك 👍👍
مبدل كالعادة يا وحش ❤
متى فيديو الجوله في معرض suzuki ؟
في انتظارك 👌👌
الله يسعدلي قلبك يا رجل
الله يحميك يا رب 🌹❤️
الله يجزيك كل خير اخوي
كلام معلم كلشي حكيتو صح انا دراج وبعرف.شو كلامك
يا رجل انته عسل ❤❤❤ شرحك بجنن
يعطيك العافيه
بدنا فيديو كيفية التحكم في الدراجة على النزول القوي اذا سمحت وشكرا
جدآ سهل .. حط القير على الغيار الأول ..واكبس فل كلاتش و وازن بين البريك الأمامي والخلفي
أحسنت بارك الله فيك.
كل التوفيق لك يا كابتن ❤🌹👍
ممتع ومفيد ومحتوى من مستوى راقي كالعادة
مشكور حبيب ، إنت الراقي والله
اخي الكريم انا مهوس دراجات كامل الاحترام و التقدير
بس ما بوافق بقصة الوقفة
من المفترض انو الاجر تضل على الفرامل و الاجر الثانية على الارض لانو الفرامل الخلفية بتساعد اكثر بإيقاف الرجوع الخلفي للدراجة
متابعك من الكرك استمر يا غالي
الله يسعدك يا اخي
استمر يا بطل🌹معلومات جدا مفيده..... بدنا حلقه عن ktm400 او سازوكي400...
مشكور حبيب ، إنشاءالله الجمعة الجاي 🌹
بدنا جولة بمعرض سوزوكي اذا بتقدر 💙
ربي يقويك
يسعد مساك يا ورد
نور الغالي 😍♥️
ولمن نيجي نمشي وقت وقفنا ع الطلعه ندعس بنزين اول بعدين نترك الكلتش!
مبروك مغير الدراجة 😉
الله يعطيك العافية بجد انك رائع
يعافي عمرك صديقي مشكور
واكيد مشارك فقناتك
الله يحفظكم
فكرة رائعة
إن شاء الله اول مبلغ راح احصلو راح اشتري دراجه 🖤❤️حلم حياتي.... ربي يحميكم ويحفظكم ويوفقكم يا رب ❤️💜
صديقي القومة على البريك الامامي ولا الخلفي في حال الوقوف التام على الطلعة ؟
كل الاحترام والتقدير
فيديو قيّم جدااا ♥️
يسعدك قيس الحبيب 🌹🌹
متا حلقت الكوازاكي نينجة 400 😅
بدي اسالك بس اغير اذا شلت الكلاتش بسرعة بسير اشي ؟
تمام صديقي اشكرك
العفو حبيب
بدنا Rc200 الجديده لا تنسا في تعدل مرتب
والله عدت الفيديو مرتين عشان هاي معلوما كثير مهما
ممكن تعمل فيديو تروح المعارض المنيحة و تعمل جولة على اسعار ادوات السلامة و شو ممكن الواحد يحتاج للدراجة اتمنى تعملوا !!!!!!!!
من عيوني 🌹
@@Jomotovlog يسعد ربك
ua-cam.com/video/IlQgnKEdD2M/v-deo.html
هلق اذا كان الموتور بارت كمان بالطلوع بحط اول ؟؟
صار معي موقف ع راس طلوع قوي اضطريت اوقف بشكل كامل ومالت ع الشمال الدراجة وقعت
اعمل عن دراجة nk 250 اذا تكرمت
ولا يهمك 🌹
بس أخي ، يجب استخدام الفرامل الخلفية وليس الأمامية عند الوقوف في الطلوع القوي حتى ما تسحب معك للخلف الدراجة
لا زي ما هو قال اوعي تمسك فرامل ورا وانت طالع هتقلب المطلع كبير او مليان تراب انت تمسك فرامل ورا بس وانت نازل
@@user-do7zi4tl6d
فهمتني خطأ …. أنا قصدت عندما تريد إيقاف الدرّاجة لوقت محدّد وتعاود الإقلاع ، في قواعد الفيزياء العجلة الأماميّة لا وزن عليها ولو ضغطت الفرامل سوف يسحبك وزن الدرّاجة الى الخلف
كيف بدي اقنع اهلي لشراء دراجة
شكرا الك على النصائح 😍
انت مغير دراجتك ؟ 😅
العفو صديقي ، لا والله هاي دراجة صديق عزيز إلي 🌹
صديقي نسيت معلومة مفيدة، على التقويم على طلعة خصوصاً الأفضل إنّو الواحد يستخدم البريك الخلفي عبين ما يبلّش يقوم. و السبب إنّو حتّى تكون إيد الثروتل (اليمين) متفرّغة لموازنة بنزين مع كلتش
سلامات يزن الحبيب ، بالنسبة لكلامك صحيح 100% و خصوصاً إذا كانت دراجة ثقيلة مثل الكروزر، لكن خلال الوقوف المفاجئ على طلوع، على الأغلب إجرك اليمين رح تنزل على الأرض عشان توازن الدراجة و ما توقع. لذلك تعلم إنك تقوم الدراجة و توازن بين البريك الأمامي و دعسة البنزين بتكون مهمة جداً و بتساعدك بهاي الحالة بشكل كبير
@@Jomotovlog أكيد ١٠٠% كلامك
استمر
مشكور 🌹
مع احترامي الك معلوماتك غلط جرب امسك بريك امامي ومعك راكب ثاني وشوف كيف رح تزحطو لورا وتقلب سواء لوحدك او معك شخص ثاني المفروض البريك الخلفي بالطلعه لان كل ثقل المتور بكون ورا عن تجربة عمر عم اعلق لا ينط حدا ويتفهمن وهوي بعمرو مو راكب غير بسكليت او متور راس ١٠٠
ممكن اطلب منك تعيد تفسير وضع الدراجة على الرجل الاقوى اليمين وليس الشمال ،، انا استغرب فعلا ليه تفلت الدراجة عند الركي على رجلي اليسار ، واتخيل انه الدراجة ثقيلة جدا مع العلم انه حادث صار اكثر من مرة في تجربة قيادة دراجة مملوكة الى سيدة ، انا لا امتلك دراجة وانما اجرب مع الاصدقاء ، انت اليوم في هذا الفيديو تكلمت عن نقطة ارتكاز الدراجة على اي رجل يمين او يسار اتمنى لو تعيد الفيديو في تجربة عملية لاتاكد انني فهمت الموضوع صح ، هذا احد اسباب خوفي من امتلاك دراجة
كل الاحترام سيدي
طيب والنزول
هاي نينجا 400؟
استمر 👍 👍 👍 👍 👍
مشكوور !
مش البريك الخلفي افضل من الامامي عالطلوع
لما تجي تقوم مش يفضل البريك الخلفي ؟ عشان تعرف تستخدم دعسة البنزين ؟؟؟
بالنسبة لكلامك صحيح 100% و خصوصاً إذا كانت دراجة ثقيلة مثل الكروزر، لكن خلال الوقوف المفاجئ على طلوع، على الأغلب إجرك اليمين رح تنزل على الأرض عشان توازن الدراجة و ما توقع. لذلك تعلم إنك تقوم الدراجة و توازن بين البريك الأمامي و دعسة البنزين بتكون مهمة جداً و بتساعدك بهاي الحالة بشكل كبير
@@Jomotovlog انا صار معي موقف عطلوع قوي كثير والدراجه تزحلق على البرك الامامي وتطفي
اخوي ممكن تسوي رايد على دراجة هوندا هورنت 600cc ورأيك فيها ؟وشكرا .
سلامات صديقي، الهورنت الموجودة حالياً هي 200 سي سي ، إنشاءالله برتب فيديو إلها
@@Jomotovlog اوكيه انا بانتضارك 💞
انا بحط الرجلتين بس اخذ البريم😂😂😂
وين ال SV?
منوره kawasaki ninja 400
طب انا الجراج بتاعي زاويه كبيره جدا ومنقسم جزئين نص لازم اكسر يمين وبرضو مطلع بلاقي الموتسيكل هايلبس في الحيط قبل ما احود مش عارف اتحكم في السرعه والديبراج في السرعه الهاديه الاول يعني ف ياريت تقول ازاي اتحكم في الدبرياج والبنزين حيث ان اقدر اكون علي السرعه الي انا عايزها
كابتن الله يسعدك عندي سؤال مهم : في الدقيقة 4:09
اذا انا طالع طلعة بالدراجة ووقفت استخدم فرامل امامي مثل ما انت سويت صح ؟
طيب اذا انا نازل من نزلة استخدم فرامل امامي ولا خلفي ؟!
اتوقع انك لازم تستخدم البريك الخلفي لانه يمكن تواجه صعوبة بدعس البانزين بعد ما تبلش تقوم
طيب الان واقف بطلوع كبير. كيف تقوم الدباب؟!!
اعتقد هنا انت مضطر تتبع الخطوات هذه:
- تسند الدباب على رجلك اليمين ثم تمسك فرامل أمامية وتعشق نمرة ثقيلة برجلك اليسار
- ثم تسند الدباب على رجلك اليسار وتستخدم اليمين وتمسك فرامل خلفية (طبعا يدك على الكلتش لان الدباب معشق).
- الوضع الان كذا: الدباب معشق وواقف على الكلتش والفرامل الخلفية. يعني دعسة البنزين بيدك محررة الان.
الان الله يعينك، تدعس شوية بنزين وتفك شوية كلتش الى ان الدباب يبدأ يشيل نفسه ثم تفك شوية من الفرامل. توازن بين البنزين والكلتش والفرامل.
عندي مشكل ان دراجة تقيلة و انا قصير عندك حل 😂
لازم البرك الخلفي لسبيبين الاول انو البريك الامامي بسحب الدارجه للخلف او بوقعك وتاني سبب ممكن تكون طلعه قويه وفيها ازمه ممكن الدراجه ع الاول تقوم الدراجه ف رجلك ع البريك الخلفي علشان تنزلها اذا قومت وشكراا الكم
يعني بس لو ما تخلط الإنكليزي بالعربي لأنو في شغلات ما عم نفهمها
🙏🌹
❤️❤️❤️❤️❤️
🌹🌹🌹🌹
يعني انت بتقول يقوم عطلوع وهو ماسك بريك امامي زي ما شفت ورجليك عالارض
صديقي بس في شويه اخطاء عم بتعلمها للشباب فا بتمنا انك تنتبه شوي
مثل شو الأخطاء صديقي ؟
👑
😎
2
شكلو تقويم الدراجه اسهل من السيارة 😂😂😂
وييييين الهايبوزة
جاي جاي 🔥🔥