Cobi Bike - Das Navigationssystem erklärt und getestet
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Inzwischen konnten wir einige ausfühliche Radtouren mit dem Cobi Bike System machen und auch das Navi austesten. In diesem Video erkläre ich euch, was mir daran gefällt und wo es noch hakt.
Links aus dem Video:
Outdooractive: www.outdooract...
Kommot: www.komoot.de
Cobi: cobi.bike/de
Dieses Video enthält keinerlei bezahlte Werbung. Alle Darstellungen basieren auf eigenen Erfahrungen und berichten von Produkten, die wir selbst gekauft und getestet haben, ohne von den jeweiligen Firmen in irgend einer Form Vorteile oder Geld erhalten zu haben.
Sehr informatives Video. Leider muss ich feststellen, dass in Wohngebieten das System offenbar die gleichen nervigen Mängel wie die PKW Navis hat. In Gebieten in den man sich auskennt kann man das noch einigermassen verschmerzen. Aber man nimmt das Navi ja vor Allem dann, wenn man sich nicht auskennt.
Hallo Andreas, 😎👍
ich fahre gerne Rad, aber dann doch lieber ohne Strom. Als Navigationssystem verwende ich dabei einen Garmin GPSmap 64S. Es gibt dafür, neben den teuren Garmin Karten, die OSM (OpenStreetMap) Karten, die weltweit inzwischen jeden Waldweg erfassen und die man kostenlos herunter laden kann. Es gibt keine andere Karte, die inzwischen mehr Wege erfasst. Inzwischen auch navigierbar. Darüber hinaus enthalten sie auch für Radfahrer und Fußgänger genaue Anzeigen des Zustands der Wege. Daneben auch Höhenlinien und Untergrund.
Noch ein alternatives Verkehrssystem, welches offensichtlich an allen Elektromobilisten vorbei geht.
*TSB Magnetschwebebahn elektrisch, autonom und rußfrei ohne Reifen*
In Deutschland hatte man schon einmal ein reibungsloses System, den Transrapid, entwickelt, aber nach China verkauft. Dessen Wirkungsgrad war auch nicht berauschend. Nun hat die Max Bögl Bauunternehmen das Prinzip Transrapid weiter entwickelt und will es in Deutschland installieren. Anders als der Transrapid umklammert nicht der Zug die Gleise, sondern umgekehrt und vermeidet einige Nachteile des Transrapid. Dann wird diese nicht als Hochgeschwindigkeitsbahn, sonder als langsame (bis 150km/h) Bahn für den Nahverkehr konzipiert. Wenn das mit den Kosten klappt, sie soll nur so viel verbrauchen, wie eine Straßenbahn, dann halte ich das für den Massenverkehr für sinnvoller. Diese Bahn hat schon über 65.000 km Testfahrten in Sengenthal auf der fränkischen Alb geschafft.
⟶ video.golem.de/auto/21647/magnetschwebebahn-bei-max-boegl-bericht.html
… and one more thing:
Zuerst einen der schönsten Roadtrips mit einem Tesla, die ich bisher gesehen hatte. Trotz Unfall ein Tesla Happy-End bis zum Schluss.
*Eine Tesla Model 3 crashed*
Eine Familie wollte von Vancouver nach San Diego (2.250km) mit ihrem Tesla Model 3 fahren. Bei Tillamook fuhr ein anderes Auto auf dem HWY 101 ungebremst mit über 40mph (65km/h) von hinten auf den stehenden Tesla auf, der hinter einem anderen Auto warten musste, und zerstörte dessen Heck (nichts brannte!). Die Insassen kamen ohne Verletzungen davon, und trotz eines Auffahrunfalls blieb sogar der Inhalt des Trunks intakt und der Kofferraumdeckel ließ sich nach dem Unfall öffnen und schließen.! 2-3 Minuten später bekam der Fahrer einen Anruf von Tesla, die den Unfall registrierten und nachfragten, ob sie helfen könnten. Nach der Rückkehr nach Vancouver bekam der Fahrer Besuch von Tesla, die den Wagen untersuchten, um festzustellen, ob sie den Wagen noch sicherer machen könnten. Der Fahrer ist anschließend davon überzeugt, das sicherste Auto der Welt zu fahren von einem Hersteller, dem es wirklich um die Qualität und Sicherheit seiner Produkte geht.
Wer weiß, was Kundenbindung bedeutet, weiß dass Tesla die Treue eines weiteren Kunden gefunden hat. In unseren Medien werden wir davon nichts erfahren. Die Route HWY 101 von Norden an der kanadischen Grenze nach Süden zur mexikanischen Grenze an der Pazifikküste entlang kann ich auch nur empfehlen. Das war auch für mich eine der schönsten Strecken weltweit.
⟶ ua-cam.com/video/aijuAjxCZ7A/v-deo.html
*Was UA-camr wirklich interessiert*
Die UA-cam Play Taste natürlich. Im Hintergrund neben einem Tesla Symbol, das wäre edel. So wie von „Slivki Show DE“.
⟶ ua-cam.com/video/jjJtgsfqZsw/v-deo.html
Mobilität, Hauptsache #emobilisieren
Reiner
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*„Nichts ist mächtiger als eine Idee, deren Zeit gekommen ist.“,* Victor Hugo
…
Moin ,,,,Tja eigentlich ein ganz gutes Video und der Versuch was zu Erklären. An diesem Video merkt man eigentlich das hier nicht viel Getestet wurde . Wenn ich eine GPX Datei von einem anderen Anbieter als Route in Komoot lade , dann mit Komoot Navigieren will macht Komoot aus der Tour sein eigenes Ding. Das heist es fährt die Routen nach Komoot Standard ab. So kann es passieren das Geplante Touren anders verlaufen wie Geplant. Des weiteren nimmt Komoot überhaupt keine Rücksicht auf Hauptverkehrsstrassen , Bundesstrassen usw. bei der Routenführung kann es passieren das ich Km. lang an diesen Hauptverkehrs Straßen fahre mit dem Rad. Ganz großer Vorteil bei Komoot , Komoot Nutzer nehmen viele Touren auf die sie fahren ,da gibt es denn echt klasse Touren.
Mein Tipp , ladet euch mal Naviki runter und plant dort eine Tour , ihr werdet sehen auf eine Touren Länge von 25 Km maximal 1 Km Hauptverkehrs Straßen . Das ist für mich erste Priorität ,weg vom Straßenlärm, Autoabgasen ,deswegen Radel ich gerne
Funktioniert Komoot auf dem COBI auch mit Offline-Touren: kann ich die auf das Smartphone laden und dann offline speichern, um unabhängig vom Mobilfunknetz zu sein? Bei Komoot ohne COBI geht das.
Frage: Funktioniert die Navigation auch osteuropäischen Ländern wie Tschechien und Polen ?
Danke für das Video. Kann man im Cobi Manuel die Route verändern, oder muss man das über die Komoot App machen? Was mir auch noch fehlt im Cobi ist eine Anzeige mit Höhenkurve, wie viele Höhenmeter die Tour beinhaltet und über was für Wege, Strassen sie führt. Gerade die Höhenmeter sind für ein E-Biketour sehr wichtig, damit man einschätzen kann ob die Batterieladung reichen wird.
Wie kann ich das Cobi an mein Conway xyron verkabeln?
Danke für das Video, sehr guter Beitrag. Ein paar Fragen in Bezug auf Komoot.
1. Ich habe Cobi mit komoot verknüpft, die Strecke wird einwandfrei angezeigt, es kommt allerdings keine Routenanweisung wenn ich eine Komoot Strecke auswähle.
2. Wenn die Komoot Strecke etwas entfernt ist, z. b. 5 km weit weg, dann führt mich Cobi nicht dorthin, das wäre allerdings sehr praktisch, ist das der Fall oder mach ich einen Fehler.
3. bei der Adresseingabe tippe ich z. B. eine Strasse...Haupt--> sofort wird mir Hauptstrasse vorgeschlagen, ich wähle diese aus, nun wird die Str. sofort in der Navi übernommen, ich kann keine Hausnummer mehr eingeben. Das ist unglücklich und kann sicherlich mit wenig Aufwand umprogrammiert werden. Alternativ kann man natürlich die ganze Adresse manuell eingeben.
Zu 1. Hm, ich meine mich zu erinnern, dass es bei mir ging. Muss ich aber ausprobieren, wenn im Frühjahr die ersten Touren anstehen
2. Ist leider so.
3. Ja, das Problem haben sehr viele Navi’s. Im Tesla übrigens auch so. Nur im eGolf war das deutlich komfortabler gelöst.
Ich nutze mein Smartphone als Navi, dafür gibt es genügend Apps, zB Komoot, mit der Sprachnavi und einem Bluetooth Kopfhörer in einem Ohr. Geht Klasse und es lassen sich sogar unterwegs Touren zusammenstellen. Kommod sucht immer für die ausgewählte Sportart, zB normales Rad, Rennrad oder Mountain Bike, die passenden Strecken.
Ist das komoot kompatibel?
Ja
Watch out with Amoled screens (newer Samsung, Iphones, etc) - after 3 weeks biketouring (2.085 km - 122 hours) the COBI screen is burned in on my Samsung S7 Active - this APP will ruin your phone - Cobi Bosch does not take responsibility for it...