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- Опубліковано 14 жов 2024
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ACF, você é disparado o cara mais inteligente e articulado do meio entusiasta… seus podcasts são extremamente agradáveis de assistir… parabéns!
Duas feras do mundo automotivo. Ricardo, seus podcasts nao tem desperdicio…. Nunca pare com eles. Alegra a cultura automotiva de todos nos, acredito
O mais legal dos podcasts do Ricardinho é que ele traz conteúdo, informação de uma maneira que seja possível entender e principalmente respeitando o convidado, a conversa flui e todo mundo completa a história sem grandes interrupções
02 coisas...
01 - Silvia Garcia no Podcast
02 - Cesar em um Tested
Apoio demais! UP
Isso seria de exímio bom gosto
Cesar no Subaru ia ser top
Apoiado 👏🏼👏🏼👏🏼
Esses dois, juntos, Cézar Urnhani e Ricardinho, transbordam conhecimento!!!!
O verdadeiro sábio é o que transforma o prolixo(complexo; de difícil entendimento) no simples( prosaico) ao explicar sobre determinado assunto.
Acho um absurdo os haters entrarem num podcast só para esculhambar!!! É ser muito supérfluo; É não ter o que fazer, mesmo!!!
Que episódio fantástico... Poderia ter durado mais umas 3 horas 😅
Como é bom ver pessoas inteligentes conversando. O tempo passa rápido e quanto conhecimento aprendido.
0IIIIIII0.
Top, Top, Top.
Cesar é sensacional.
Ricardinho, apesar de não curtir preparação de motores, sabe muito. Os dois são comunicadores natos.
Cara,sempre fui fã do Cesar desde a época da pirelli pneus,tive o prazer de trabalhar la e conhece-lo,sempre humilde e alegre.
Ver ele no tunercast com o Ricardinho foi daora demais,parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vocês juntos foram demais!!! Parabéns.
Esse podcast não prometia nada e entregou tudo. Muito bom
O melhor TunerCast que ja vi... Parabens aos envolvidos...
Sensacional, parabéns ACF
Cara que top.
Muita informação em uma linguagem simples
Que programa bom cara, me diverti um tanto por aqui e aprendi outro tanto também, o Cesar sabe muito.
convidado épico, contou a história da corrida dele com maestria
Não concordo com as opiniões do César em alguns assuntos mas tenho que admitir que após este podcast o cara ganhou meu respeito pela experiência de vida, e gratidão pelos que contornaram sua jornada.
Essa maneira simples de se comunicar, é o poder da ORATÓRIA. Quanto mais vc se especializar nisso melhor você prenderá a atenção das pessoas.
Ótimo podcast!
E engraçado ver q teve uma turma q não entendeu oq ele falou e explicou e agora fica de groselha nos comentários kkkkkk
"se eu falar sobre o que não entendem, poucos escutam, muitos de ofendem"
Nossa, Sérgio Sacani! Será que rola um tunercast com Serjão? 🤔
Seria um bate papo muito interessante
Eu era a pessoa que assistia Auto Esporte, quando passava Formula 1 no lugar ficava putooo....
Eu vi esse vídeo do diferencial! É muito bom!
Podcast sensacional.
51:22 podem até questionar se o que ele fala de carro tá errado, mas a imitação da pneumática tá perfeita
Otimo Podcast; otimo nível
Episódio excelente
Começa em 1:45
Meu amigo!! Que podcast legal!! Estou maratonando todos e só conhecendo pessoas incríveis!! E o melhor apreendendo muito!! Só a agradecer!! Mas a pergunta que não quer parar!!! Quero um boné da abelha também!! Muito legal o significado que passa e só Agronomo! Então já me interessei muito!! Me ajuda aí @acf !!
Que episódio massa 🔥
Urnhani é fera, icone do meio automotivo
o cara é top de mais
28:47 a 30:47. Show de aula!
“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”).
Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!
Quando vc troca apenas 2 pneus, mas os 2 que vão permanecer ainda estão em boas condições, não tem problemas permanecerem atrás e os novos na frente. O "salva vidas' é quando os que vão permanecer já passaram o TWI, aí sim, é risco de vida.
Baita entrevista
Gostei 🎉
Gênio
9:39 verdade. As vezes fico sem mexer em moto antiga um tempo. Aí começo a pensar .poxa bem que poderia aparecer uma antiga
. E na semana aparece 😅😅😅😅
Deixando de lado toda a crítica possível. Que baita história de vida em! Que loucura. De faz tudo de oficina para apresentador.
Sobre carros elétricos não podemos ser ingênuos e acreditar que a Tesla foi de "peito aberto" se desenvolver para ser o que é hoje. Incentivos dos EUA existiram e existem ainda. Mais recentemente, o maior incentivo foi a proposta de taxação de 100% dos carros chineses nos EUA.
O carro elétrico virou paixão por aqui!.. e o chinês (o preço do Tesla é proibitivo) é o mais confiável e acessível, com tecnologia de ponta!
A BYD e a GWM estão arrasando por aqui, vendendo MUITO, assustando até a Anfavea. Eu mesmo comprei um Dolphin GS há cinco meses: sensacional! Gasto um quinto (dez reais por cem km!) do que gasto com meu a combustão (ônix ltz 1.4), tenho o TORQUE INSTANTÂNEO (fantástico!) que me proporciona ultrapassagens incrivelmente rápidas e seguras, até em aclives, na Anhanguera e Bandeirantes como nenhum a combustão, e ainda desfruto de alta tecnologia e conforto.
Não tem jeito, cada montadora tradicional vai ter que adotar uma chinesa, pra ter um carro elétrico e chamar de seu…se não quiser continuar a perder MUITAS vendas! A Stellantis já adotou uma, a Leap Motors, a Volkswagen também!
Ninguém barra o progresso para sempre, isto é fato,
meu caro!
Abraços.
Só lembro desse cara quando o capô desceu na mão dele😂
Estamos testando é meio foda ouvir! Estou com uma toro diesel com 8 meses de uso que já está sofrendo os efeitos dos biodiesel, já morreu mais de 10k em troca de peças e mao de obra, sorte que à garantia está cobrindo. Bicos, bomba, filtros tudo indo pro pau.
35 dias sem carro pq nem a concessionária consegue alinhar o negocio.
É complicado né Bruno, onde você dirige sua Toro ?
No meio rural, na cidade ou você viaja bastante com ela ?
Tenho uma também, e estou com medo...😬😬😬
@@leonardohuttnerfeijo8211 eu uso ela nas 3 condições citadas! Uso severo do carro! Visito clientes e rodo no centro oeste. Peguei meu carro ontem depois de 39 dias na concessionária
Eu tive a infeliz ideia de seguir isso de colocar os pneus novos atrás e quase me acidentei muito feio… o pneu novo tem menos arrasto e fica querendo passar o carro!!! Nunca mais faço isso !!!! Mas respeito o histórico e a experiência dele, mas tive péssima ideia de seguir esse conselho dos pneus que não repito mais !!
1:42:00 O subsídio que a BYD tem na china, a tesla tem nos EUA, não se esqueçam que só na Califórnia eles tem 20 MIL DÓLARES de subsídio do governo.... Então está elas por elas
Eu entendi errado ou a historia nao bate? Primeiro nao tinha radio pois deu problema, depois de 12 horas o radio voltou a funcionar milagrosamente pra montar estrategia ?
Tinha que colocar ele em um episódio do tested
O carro elétrico virou paixão por aqui!.. e o chinês (o preço do Tesla é proibitivo) é o mais confiável e acessível, com tecnologia de ponta!
A BYD e a GWM estão arrasando por aqui, vendendo MUITO, assustando até a Anfavea. Eu mesmo comprei um Dolphin GS há cinco meses: sensacional! Gasto um quinto (dez reais por cem km!) do que gasto com meu a combustão (ônix ltz 1.4), tenho o TORQUE INSTANTÂNEO (fantástico!) que me proporciona ultrapassagens incrivelmente rápidas e seguras, até em aclives, n😅a Anhanguera e Bandeirantes, como nenhum a combustão proporciona , e ainda desfruto de alta tecnologia e conforto.
Não tem jeito, cada montadora tradicional vai ter que adotar uma chinesa, pra ter um carro elétrico e chamar de seu…se não quiser continuar a perder MUITAS vendas! A Stellantis já adotou uma, a Leap Motors, a Volkswagen também!
Ninguém barra o progresso para sempre, isto é fato,
meu caro!
Abraços.
Recebi seu questionamento por e-mail em relação ao meu comentário sobre os atuais motores 3 cilindros de alumínio. Por incompetência minha não consegui repondê-lo também por e-mail. Seguem as minhas observações. Os atuais motores 3 cilindros de alumínio possuem muitos problemas de durabilidade. Os motores da GM que são utilizados no Onix, na Tracker dentre outros carros, apresentam constantes problemas de correia dentada. Esta correia é banhada a óleo e se o proprietário não utiliza o óleo específico indicado pela GM certamente haverá contaminação da correia e o seu rompimento, com perda total do motor. Há ainda no meio mecânico recomendação para a troca antecipada da correia dentada para aqueles veículos que são utilizados em curtos trajetos, em razão da contaminação do óleo com combustível e, consequentemente, afetando a correia dentada.
Já os motores SCE da Renault apresentam problemas na deteriorização precoce do trocador de calor, causando contaminação do sistema de refrigeração com óleo, exigindo cara e trabalhosa manutenção corretiva. Estes motores apresentam ainda queima precoce da junta do cabeçote, desgaste prematuro dos prisioneiros do cabeçote, exigindo retífica do motor. Destaco ainda, que a Renault não vende os prisioneiros em separado, disponibilizando apenas o cabeçote completo para venda, a custo elevado.
Não tenho informações detalhadas sobre os motores da VW, apesar de ouvir relatos da necessidade constante de substituição dos bicos injetores e bomba de alta, especialmente.
Quando puder, trocarei o Sandero da minha esposa por um Toyota, talvez um Yaris. Os motores da Toyota, da Honda e, talvez os da Nissan, são os mais confiáveis no momento.
Em tempo: possuo um Renault Logan, 1.6 8v, com 182.000km e o motor está impecável, não apresentando nenhum problema crônico, nem óleo abaixa. Ou seja, os motores mais antigos tem durabilidade maior.
Entendo que os fabricantes, pressionados pela legislação ambiental atual, são obrigados a produzir motores mais eficientes, menos poluentes e mais econômicos. Mas infelizmente com comprometimento da durabilidade. Grande abraço. Admiro o seu trabalho, pela qualidade e competência e acompanho o seu canal no UA-cam. Parabéns. O podcast com o César Urnhani foi fantástico.
O cuidado é com os CVTs da Nissan. Na América do Norte existe uma ação coletiva contra a Nissan. Apesar de que os problemas aparecem acima de 150mil km.
Nesre momento quem tem carro a diesel está tendo problemas frequentes de bomba injetará e de bicos injetores com uma frequência terrível e com custos de reparo altíssimos. Hoje jamais compraria um carro a diesel. O biodiesel está ferrando os motores, mesmo com o percentual de agora. Se aumentar vai ser o caos. Conversem com as oficinas de retifica e manutenção.
Imagina esse biodiesel num gerador de hospital!
Its over. O biodiesel do amor vai estragar tudo
Pergunta sincera: pq as fabricantes ñ colocam uma placa solar no teto no carto pra melhorar a autonomia da bateria???
Não sei o pq kkkkkk, mas deve haver um bom motivo
Qual carro de uso normal desvaloriza somente 12% em 8 anos nos EUA? (Como o César sugeriu de 80k novo para 70k usado 8 anos 1:28:10).
Ricardinho falar que o custo por km rodado sai o mesmo é ridículo, apenas consulte algum motorista de app que roda em carro elétrico 😂 os caras gastam 100-120 por semana, rodando MUITO o que seria o gasto por dia, sim, por DIA de um carro a combustão rodando em app…
Meu caro Guilherme, está no post que o Felipe Fera postou, não fui eu… segundo ele, pra completar a bateria de um BYD Dolphin e rodar 400km, custava 100 reais no tal eletroposto de carga rapida… o valor pelo que ele apresentou, considerando o meu Polo TSI, fica mais barato por km andar no etanol do que abastecendo o elétrico nesse eletroposto…
Outra questão. Os atuais motores a combustão no Brasil estão com durabilidade horrível. Tenho um Renault Sandero com motor 1.0 SCE e tive que fazer retifica completa do motor com 75000km. Um horror!
Corri pra ver kkkk 😅😅😅
vamos investir em um normalizador de áudio aí
Perguntas: qual é o preço de carros usados a combustão nos EUA? Resposta: baixíssimos! Porque não se fabrica carros com motor movido somente a álcool no Brasil? O rendimento não seria melhor?
Me mostra onde estão os baixíssimos… tô caçando alguma lasanha barata de 5/7k usd e não encontro nada que preste, só carro PT, e cheio de problema…
@@acfperformance mas 5, 7k Dol é so PT mesmo.... é o vulgo carro de estudante, do Peter Parker.... kkkkkk.... carro mediano lá é de 20.. talves 15k Dol pra cima..... as vezes encontra por 10k Dol mas vai ser um puta achado
Todo carro nos EUA (tirando carros de nicho) desvalorizam absurdamente pois a média de rodagem é maior que no Brasil. Então carros de 10 anos já tem uns 300mil km rodados, e nesse ponto precisam trocar motor e/ou transmissão.
Desvaloriza pelo motivo do carro novo barato e população tem grana pro carro novo, não tem nada haver com km rodados, aliás motor novo é super barato.@@wagnery4920
O carro elétrico só existe pq veio de navio e depois de caminhão movidos a diesel... kkkk
A voz do cesar parece aquele meme humm arrra agira eu entendiiii
Fala-se muito sobre incentivos para montadoras chinesas, só esqueceram que nos Estados Unidos não é diferente e seu principal beneficiado é a Tesla.
Mesma história, narrativas diferentes
Povo compra carro elétrico emocionado e acha que é a 7 maravilha do mundo😂 dizem não paro mais em posto mas carro vive espetado na energia e a cada dia o carro desvaloriza mais e mais aí fica difícil querer comprar carro a pilha
O primeiro programa de informações simples sobre curiosidades que me lembro era o “Mundo de Bikman” acho que escreve quase assim.
Parabéns 🎊🍾🎉
O etanol é caro e o carro fica beberão, a produção de etanol só beneficia um grupo bem restrito, se fosse bom os carros em países desenvolvidos seriam 100% movido a Etanol.
Falou besteira pra caralho, faz assim, estuda sobre e depois vem aqui nos comentários. Na dúvida... Estarei aguardando.
1 litro a cada 2 km 😂 tem carreta fazendo 800m
Me desculpe mas pneu bom soh na dianteira,direção eh tudo!!!!Pneu bom na dianteira evita a saida de frente e mesmo que sair tem a possibilidade de retomar o trajeto como a saida de traseira,tudo se resolve com a direção ou seja com os pneus dianteiros!!!!!!
O assunto é a economia e o meio ambiente.
Mas qual o custo da energia quando todos tiverem carro elétrico?
Qual a degradação do meio ambiente pra fazer as baterias?
Tudo conversa fiada que está favorecendo alguém.
ESTE aí se vende POR patrocínio. E fala M....a.
Disse o dono do golfinho mini
Cezar fala que pneus NÃO tem validade.
Errado. Tem validade sim. O pneu do carro depois de 5 anos fica duro e rececado, e perde aderência com solo. Cezar está errado e falando M3rd4.
Sobre alinhamento; ele e contra siborgue na suspensão. Ele NÃO sabe e usar o siborgue.
E tantas outras coisas que já falou de m3d45.
Ciborgue em suspensão? Como assim?
@@Hoft236 ua-cam.com/video/8UpoP-2mxhg/v-deo.html&pp=ygUcY2V6YXIgY2FtYmFnZW0gY29tIGNpYm9yZ3VlIA%3D%3D
Ele falou muita merda neste vídeo.
E foi desmentido, eu sou professor e ensino a fazer o procedimento.
@@Hoft236
E assim se usa o Siborque
ua-cam.com/video/5XxHDj6wuCE/v-deo.html&pp=ygUcY2V6YXIgY2FtYmFnZW0gY29tIGNpYm9yZ3VlIA%3D%3D
não existe validade
@@eligto9 estão pegue estrada com pneus renegados.
E com sua família dentro e rese para o pneu NÃO esfarelar.
Putz titio... Cesar Urani? O ícone do mal jornalismo, reportagens compradas.... Esse cara ta por fora! 🫡
Tem um vídeo desse rapaz dizendo que Veloster era um super esportivo 😅
@@DanielMendes01 "ronquinho de esportivo ele tem" 🤡🤡🤡🤡
Chora eletroenzo kkkk
Abre seu próprio podcast, aí você não chama ele 👍🏼
Cara, eu dou voz à todos e cada um tem a liberdade de ouvir e escolher quem eles devem acompanhar ou não… Gostando do Cesar ou não, devemos respeitar a história e o que ele representa… já o ronquinho de carro esportivo, ele mesmo explicou qual foi a patetada que fizeram hahahaha
“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”).
Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!
“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”).
Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!