Grazie per aver pubblicato la prima parte di questa bellissima linea che non esiste più, così come le altre parti che seguiranno. Tutto molto bello, e complimenti!!! Buona giornata. Ciao.
Bellissima! Questa linea non delude mai, con quei paesaggi attraversati nell'atmosfera ovattata della neve e delle nuvole basse che nascondono il panorama: un viaggio quasi surreale! Spettacolo poi la scena dell'addetto che scarica il collettame dall'automotrice e il deviatore che aziona lo scambio... La Ferrovia che tutti abbiamo amato e rispettato. Solo l'ottusità di taluna classe dirigente poteva fare scempio di cotanta meraviglia.
Il bello è che, quando un'associazione la curava per scongiurarne la chiusura con iniziative turistiche, arrivavano prenotazioni da tutto il mondo per percorrerla.
@@manfredi3692 bisognerebbe trovare una cordata di imprenditori che la riattivasse,altro che ramo secco,ci sarebbe da farci i quattrini;avevo fatto una proposta del genere per la Marmifera di Carrara ma non ho trovato chi finanziasse....
Quando i treni facevano ancora servizio postale. Ricordo sulla ferrovia torino ceres quando il capostazione alla sera alle 20 e 30 con l'ultimo treno mandava giù il sacco con dentro bollettini dei biglietti venduti e abbonamenti e rispettivo denaro. Anni 70
Don stato a Sulmona per servizio militare nel 1968 non pensavo che c'era questa linea ferroviaria forse la più bella d'Italia ma a vent'anni non di pensa alla bellezza naturale però ora a 75 anni se la salute mi assiste non mancherò di andarla a visitare e vedere le bellezze di questo percorso. Purtroppo non credo che potrò vederlo nel periodo invernale che è il più bello.
La bellezza della Transiberiana d'Italia non ha eguali. Peccato sia solo turistica ora. Non immagino come fosse vivere isolati a Sant'Ilario Sangro per l'assuntore😅😅😅
Grazie per aver pubblicato la prima parte di questa bellissima linea che non esiste più, così come le altre parti che seguiranno.
Tutto molto bello, e complimenti!!!
Buona giornata.
Ciao.
Bellissima!
Questa linea non delude mai, con quei paesaggi attraversati nell'atmosfera ovattata della neve e delle nuvole basse che nascondono il panorama: un viaggio quasi surreale!
Spettacolo poi la scena dell'addetto che scarica il collettame dall'automotrice e il deviatore che aziona lo scambio...
La Ferrovia che tutti abbiamo amato e rispettato.
Solo l'ottusità di taluna classe dirigente poteva fare scempio di cotanta meraviglia.
Il bello è che, quando un'associazione la curava per scongiurarne la chiusura con iniziative turistiche, arrivavano prenotazioni da tutto il mondo per percorrerla.
@@manfredi3692 bisognerebbe trovare una cordata di imprenditori che la riattivasse,altro che ramo secco,ci sarebbe da farci i quattrini;avevo fatto una proposta del genere per la Marmifera di Carrara ma non ho trovato chi finanziasse....
Paesaggio da "dott. Zivago!" Stupende riprese! La neve non ferma la gloriosa ALn che avanza sicura, anche quando il nebbione sembra inghiottirla.
Deine Videos sind alle Spitzenklasse! Danke! Gruß aus Stoccarda.
Thank You very much and Greetings!
Bellissimo filmato.....a dire eccezionale è poco!
Troppo buono, grazie!
Bellissima testimonianza..complimenti
Grazie!
Quando i treni facevano ancora servizio postale. Ricordo sulla ferrovia torino ceres quando il capostazione alla sera alle 20 e 30 con l'ultimo treno mandava giù il sacco con dentro bollettini dei biglietti venduti e abbonamenti e rispettivo denaro. Anni 70
quando nevica forte le strade sono impercorribili e da Castel di Sangro a Sulmona ci vai andando a Lanciano e Pescara.....
Complimenti, davvero!! Ma continua???
Sì, mi ero dimenticato di mettere "1/4", grazie!
C'erano ancora gli scambi manovrati a mano? Magnifico!
Ancora sì. Anche i segnali ad ala… un mondo diverso.
Bellissimo, ma continua il video fino a l'Aquila? Grazie!
Sì, non lo avevo specificato, grazie!
Salve hai qualcosa di nuovo si mi piaceno tutti ?
Quanto tempo ci vorrà per caricare gli ultimi tre. Una domanda a Cleverbot.
Ne carico uno ogni 5 giorni, ciao!
Don stato a Sulmona per servizio militare nel 1968 non pensavo che c'era questa linea ferroviaria forse la più bella d'Italia ma a vent'anni non di pensa alla bellezza naturale però ora a 75 anni se la salute mi assiste non mancherò di andarla a visitare e vedere le bellezze di questo percorso. Purtroppo non credo che potrò vederlo nel periodo invernale che è il più bello.
che bel tragitto con la neve molto particolare ai prossimi ,saluti alberto .
Ciao, la linea era chiamata "la transiberiana d'Italia" :-)
La bellezza della Transiberiana d'Italia non ha eguali. Peccato sia solo turistica ora.
Non immagino come fosse vivere isolati a Sant'Ilario Sangro per l'assuntore😅😅😅