@@Валерий1981 так она сама оттормаживать начнет. Но тема конечно иногда опасная. На фите пару раз эти системы безопасности подводили. На перекресток, вылазит сильно ученик на встречке, моя машина ударяет по тормозам. Думаешь, емае, машинка, ты чего творишь, руль в право, газ в пол, а на газ она и не реагирует. Вот вам и системы безопасности. На табло все красным, пищит, боится!
утомительно смотреть, когда камера туда-сюда-туда-сюда поворачивается, да ещё голова на полэкрана. Либо камеру дальше от головы, либо вообще только на пейзажи и дорогу.
Привет. Танк - больше, 5 мест, выше клиренс, лучше держит дорогу, выглядит солиднее, но огромный расход топлива. Н-Бокс - 4 места, дешевле на 150-200 тр, технологичнее мотор-транссисия, интересная панель приборов, много полезных кармашков, достойный расход топлива, много систем безопасности в относительно простой комплектации, забавный внешний вид, НО очень низкий клиренс, в грязь не едет вообще, салазки задней дверей забиваются грязью. Понравились оба автомобиля. Огромный минус танка это ликвидность на вторичке, очень сложно продать в европейской части России.
@@Avtovam125 Понял Спасибо большое за отзыв ... Смотрю танк Руми н бок Себе в замен гранты У супруги Витс 2017 ...1.0 литр .... Он лучьше едит чем гранта ...да и комфортно ....вариатор ...
Так ты почти в танке, вот и капли вниз стекают 😂. Никого не слушай, снимай как есть. Не забывай давать только больше инфы про авто. Потом купишь 2 камеры, закрепишь их и попрёт контент!
Все эти современные приколюхи типа контроля полосы или радарного круиза хороши тогда, когда есть качественная разметка круглый год, отсутствие ям и ламинарный поток транспорта, а всей этой красоты в РФ нет и не предвидится. А при использовании "костылей" типа "держите руки на руле" нафиг это вообще надо? Маркетинг чистой воды.
Прикольная тема! Уходишь от неприятностей на обочину, а машина препятствует! Авария, блин!
@@Валерий1981 так она сама оттормаживать начнет.
Но тема конечно иногда опасная.
На фите пару раз эти системы безопасности подводили.
На перекресток, вылазит сильно ученик на встречке, моя машина ударяет по тормозам. Думаешь, емае, машинка, ты чего творишь, руль в право, газ в пол, а на газ она и не реагирует.
Вот вам и системы безопасности.
На табло все красным, пищит, боится!
🎉
утомительно смотреть, когда камера туда-сюда-туда-сюда поворачивается, да ещё голова на полэкрана.
Либо камеру дальше от головы, либо вообще только на пейзажи и дорогу.
Привет
Как по сравнению Тойота против Хонды ?????
Привет.
Танк - больше, 5 мест, выше клиренс, лучше держит дорогу, выглядит солиднее, но огромный расход топлива.
Н-Бокс - 4 места, дешевле на 150-200 тр, технологичнее мотор-транссисия, интересная панель приборов, много полезных кармашков, достойный расход топлива, много систем безопасности в относительно простой комплектации, забавный внешний вид,
НО
очень низкий клиренс, в грязь не едет вообще, салазки задней дверей забиваются грязью.
Понравились оба автомобиля.
Огромный минус танка это ликвидность на вторичке, очень сложно продать в европейской части России.
@@Avtovam125
Понял
Спасибо большое за отзыв ...
Смотрю танк Руми н бок
Себе в замен гранты
У супруги Витс 2017 ...1.0 литр ....
Он лучьше едит чем гранта ...да и комфортно ....вариатор ...
По городу нбокс наверно лучше чем танк?
Обе машины хороши.
Рекомендую взять N-Box, покататься год, продать, а потом на год Tank.
Ощутите новые эмоции.
Так ты почти в танке, вот и капли вниз стекают 😂. Никого не слушай, снимай как есть. Не забывай давать только больше инфы про авто. Потом купишь 2 камеры, закрепишь их и попрёт контент!
Спасибо!
меньше себя больше дорогу . камеру направляй.
Все эти современные приколюхи типа контроля полосы или радарного круиза хороши тогда, когда есть качественная разметка круглый год, отсутствие ям и ламинарный поток транспорта, а всей этой красоты в РФ нет и не предвидится. А при использовании "костылей" типа "держите руки на руле" нафиг это вообще надо? Маркетинг чистой воды.