Мертвому припарка, то не надовго, палець треба було переточувати новий щоб заходив з натягом (почистити та порівняти посадкупід палець), брати довші болти з повними різьбами, до них гайки обточити на конус і такий же конус зробити в кронштейні, потім закручуеш болти до упора в корито, далі забиваеш палець і затягуеш гайки покріпше, і то ще не все, потрібно забити пластину між кронштейном та коритом, воно видно ту щілину між вухом корита та низом кронштейна, треба саме забити пластину щоб було тугенько, приварюеш пластину до кронштейна і програма мінімум зроблена, далі то вже модернізації та переробки кронштейна =)
В кроштийні потрібно зробити конусний потай і головки болтіа теж зробити конус, аналогічно як кріпиться колесо болтами, тоді це б було надійно і не розхитувало б нависки.
Привіт, у мене також так обірвало всі болти позривались на одному лишилося, сьогодні 15 квітня 22 року, тож дивлюся як його шо зробити до якогось толку.
Якщо чесно то була така думка. Але в той час треба було швидко відновитися і в роботу бо вже треба було сіятися, а 1-н Юмез не встигав обробити землю під посів. Ну ця ідея все більше і більше не дає мені спокою
Ставте навіску на 2 гідроциліндра, не буде більше рвати жопу.
Також підтримую дану ідею
Мертвому припарка, то не надовго, палець треба було переточувати новий щоб заходив з натягом (почистити та порівняти посадкупід палець), брати довші болти з повними різьбами, до них гайки обточити на конус і такий же конус зробити в кронштейні, потім закручуеш болти до упора в корито, далі забиваеш палець і затягуеш гайки покріпше, і то ще не все, потрібно забити пластину між кронштейном та коритом, воно видно ту щілину між вухом корита та низом кронштейна, треба саме забити пластину щоб було тугенько, приварюеш пластину до кронштейна і програма мінімум зроблена, далі то вже модернізації та переробки кронштейна =)
В кроштийні потрібно зробити конусний потай і головки болтіа теж зробити конус, аналогічно як кріпиться колесо болтами, тоді це б було надійно і не розхитувало б нависки.
Як варіант, але треба тоді ще й токаря шукати. Так а як бути з гроверами, під них потай нідо чого?
Привіт, у мене також так обірвало всі болти позривались на одному лишилося, сьогодні 15 квітня 22 року, тож дивлюся як його шо зробити до якогось толку.
я зробив то до цих пір все в нормі. Виламаний шматок тримається, всі різьби також тримають.
Перероби диски в приципні і забудеш про такі проблеми як страшний сон
Та розглядався такий варіант, по полях сила, але по огородам важко крутитися
А чому не купити лівий кронштейн і все перекласти на ліву сторону
Якщо чесно то була така думка. Але в той час треба було швидко відновитися і в роботу бо вже треба було сіятися, а 1-н Юмез не встигав обробити землю під посів. Ну ця ідея все більше і більше не дає мені спокою
З короткого болта довгого не зробиш, а із довгого можна, а не гайок накидав
Лайкос. Я тоже муч ся давай дружити????
Взаєм!!!
Ну є ще вихід купи у дніпрозапчасть лівий кронштейн і буде гуд
подивлюсь, що буде далі робитись, а там можливо й поставлю два гідроциліндра, про це й раніше думав
Зроблено, ну не самий надійний метод...
Можливо. Ну ще тримається і шату ніякого не має.
@@user-ob2qk2no7h зазор між кронштейном і ванною убрали? Із сторони циліндра?
@@plemkeln. Якраз в тому місці зазор і є. Ну він там і раніше був. Не знаю чи так і повинно бути чи заводський брак, чи вже можливо міняний.
@@user-ob2qk2no7h воно у всіх так, візьми підбери пластіну і з невеликим натягом забий. Це щоб кронштейн не так викручувало і не розшатувало.
@@plemkeln. В принципі як варіант. Я про це й не думав. І ще взяти прихватить пластину сваркою до кронштейна і буде норм.
геморой да