CUPRA León 2020 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com
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- Опубліковано 29 сер 2024
- Prueba completa y toda la información sobre el CUPRA León 2020 en: bit.ly/3rmmLjL
CUPRA León.
Maniobra de esquiva
A tenor de lo que había vivido durante los días anteriores probando el CUPRA León, las expectativas eran altas. Esperaba un gran resultado que lo colocase entre los mejores.
La primera pasada, en la que todo nos pilla por sorpresa, no hubo sorpresa. El León e-Hybrid siguió con facilidad mis movimientos con el volante. Ni subviraje, ni sobreviraje, ni actuación brusca del control de estabilidad. 75 km/h pareció una velocidad sencilla para él.
En las siguientes pasadas siguió demostrando su efectividad en la maniobra. Y apareció un efecto inesperado que complicó mejorarla: en ocasiones, la dirección se endurecía mucho al intentar enfilar el coche por el último pasillo de conos. Ya no es solo que la asistencia sea menor y que haya que hacer más fuerza, la sensación es que hay una fuerza que se opone a girar el volante en el sentido correcto.
Con el modo CUPRA activado -que endurece la suspensión-, el CUPRA León es más eficaz en esta prueba. La diferencia no es grande, pero se siente.
Finalmente, tras unos cuantos intentos, no conseguí superar los 79 km/h sin pisar alguno de los conos. No por ello es un fracaso: salvo por el endurecimiento de la dirección, el CUPRA León ha sido uno de los coches más eficaces y seguros en esta prueba.
Eslalon
El eslalon ha servido para ver en imágenes lo que sentía al volante: la carrocería apenas balancea y la velocidad de paso es muy alta (hay un pico de 80 km/h; más que lo que logramos con el Ford Focus ST). No hay complicaciones para el conductor: apuntar con el volante y ser cuidadoso con el acelerador.
Esta otra pasada sirve para ver lo que ocurre si se intenta hacer el slalom con el ESP desconectado de igual modo que cuando está activo. La parte trasera acaba intentando ponerse por delante, comprometiendo la seguridad y reactivando el control de estabilidad que, aunque apagado, permanece en estado latente hasta que considera imprescindible actuar.
#cupraleon #cupraleon2021 #esquiva77
for those who isnt watching this cannel constantly and/or dont understand spanish, the results are great. 79 km/h passed only by a very good cars (example carrera 911 makes smooth at 80 but not above, while bmw 8 struggles on 78). Cant wait for Formentor test...
And also passed by the Ford Focus ST-Line 83 km/h. The benchmark!
@@MikePT15 No the benchmark is still the Citroën Xantia Activa 85km/h in the 90s!
@@p4olo537 Yes, you're right but I was refering to the current models on sale today.
@@MikePT15 We should be referring to cars of any time. It wouldn't make any sense for new ones to be worse.
The 911 does it at 80km/h but with one big advantage, the car barely slows down, while most other cars brake almost completly the car.
Gracias. Estas pruebas las considero fundamentales. Me gustaría un video con el ranking de los modelos probados. Ya sea por año o no.. Felices Fiestas y que el 2021 podamos volver a la normalidad.
Es difícil la comparativa porque reasfaltaron
Ya lo ha comenado el compañero , el asfalto es el problema , pero solo hay un coche que no ha variado con esto y es el Tesla XD
Los felicito por el vídeo, me encanta como ponen a cámara lenta los momentos críticos de la prueba. Más test a Seat por favor. Excelente auto. Sigan así y felicidades!
Wow finally the leon cupra to your canal! Love it! Great job guy's!
señores de @km77.com deberían publicar también el dato de la velocidad de salida tras la maniobra, no sólo la entrada.
Endurecimiento de la dirección? Supongo que llevaríais desconectado el asistente de cambio de carril, a veces la dirección "se pone testaruda" y hay cierta oposición a girar el volante libremente con este sistema activado.
Por lo demás, Feliz Navidad.
Yo he visto un cupra leon en mi ciudad, haciendo la maniobra de eslalon a más de 80 por una Zona de 50, adelantando sin intermitente a todo el que podía. Encima iba con dos niños pequeños detrás.
Me sorprende que el ESP frene tantisimo el coche teniendo en cuenta el tipo de vehiculo.
308 a 82, que facilidad!!!
Esta demostrado de sobra que la EMP2 es una gran plataforma en estabilidad y dinamismo
El mejor el 308
308 finché non si rompe...
@@matteomurgia4365 tu tranquilo que no rompe
En el asfalto viejo
La verdad que lo hace realmente bien! Creí que sería uno más! Veo que en el reparto de pesos se va de atrás... ¿Quiza con algo mas de caída en el eje se solucionaría?
Muy bien. Ese fenómeno por el que se endurece la dirección pasa en muchos coches. ¿Qué razón hay?
Muy buenos resultados, sobre todo con qué facilidad pasa a 75 km/h
La prueba que con unos buenos amortiguadores un coche puede cambiar una barbaridad
EDITO: yo solo añadiría unos michelin sport 4 , los bridgestone no salen muy bien parados en este tipo de pruebas,
@@HolaaaaX yo tengo esos Michelin y no me molan mucho la verdad, venía de unas brigestone (creo que tú te refieres a la turanza no las potenza ) y volveré me temo. Medida 225/45/17. Saludos
@@sinaltura1 Precisamente en mi coche tengo Turanza pero no me ha dado por hacer pruebas de esquivas y estoy muy contento tambien , lo digo porque en este canal si un coche no hace bien la prueba y da la santa casualidad ( que casi siempre la da ) es porque llevan turanza , me alegra leer tu comentario la verdad !!! Un saludo!
@@HolaaaaX jajaja a mí también me gusta mucho leer a la gente, al final es como todo, gustos unas ruedas te dan más confianza o no.... cuídate! Saludos
@@sinaltura1 Gracias igualmente!! :)
Me hubiera gustado que la prueba hubieran sido con unos neumáticos adecuados para el precio del coche , que tal con unos Michelín Pilot Sort 4 S??
Pues no van mal los potenza🤔
Por favor, esta prueba con el nuevo Skoda Octavia RS gasolina de 245 caballos...me encantaría ver cómo se comporta
Gran autooo. Me gustó lo del ESP que aunque desconectado siempre se mantiene alerta
El control de estabilidad siempre ha de ir conectado.
Peugeot chassis any day!
Siempre sigo este canal y me encanta pero siempre que prueban un seat no me parecen imparciales.
Igual muy buenas pruebas sigan asi
great video! This Cupra looks so good.
Pls test Xantia Activa
They are all broken down😅
Good results!
En el eslalon es impresionante.
Es un buen dato, pero cuando lo comparas con el Focus y viendo lo que valen uno y otro coche, ya no parece tan buena
Cierto, pero también es verdad que el dato es anormalmente alto (curiosamente, más que el Focus ST y si no mal recuerdo, más que un 911 Turbo).
El Focus es mejor compra!
@@sergioferrero46 Hay que tener en cuenta que los sistemas de control de estos coches están calibrados para frenar casi del todo en caso de maniobras bruscas, mientras que el 911 sigue a mucha más velocidad.
Este es híbrido , por eso es más caro , es más pesado, cuando salga el Cupra León de 300 CV veremos a cuánto realiza la prueba....vendrá con neumáticos deportivos etc etc ...
@@josemanuelpascualhernandez1288 el 2.0 TSI de 300 CV salió hace unos días. A ver qué tal lo hace, pero me temo que no batirá al Focus, dudo incluso que esta cifra se supere pronto por cualquier modelo...
Almost as good as Peugeot 308!😃
@@tafdiz indeed!
Me parece un carrazo y estéticamente me encanta.
Stelvio top!
The old leon cupra is best than new
excelente vehículo. excelente prueba
混动车有这个成绩非常好了
Bueno...... A la salida tiene 30km/h..... Eso no vale nada
que buen control tiene ese volkswagen
Si le fue tan bien al León ya estoy Esperando con ansias la del formentor!
La del Formentor no será tan buena debido a su altura
Y esos resultados con los kilos extra de un PHEV. Con el Cupra sin enchufe lo flipais fijo
Pues un Q5 pesa más y la prueba la pasa a 81km/h
@@javiares6220 pues entonces los ingenieros de Cupra todavía tienen tajo
La prueba del Q5 que dices es tracción 4 siempre tienen ventaja en esta prueba , y si pesa más 150 kg más también el Q5 de la prueba calza unas 255 también se nota para esta prueba
Esperando ver al cupra normal. Aunque habrá que ver cómo lo hace. Sin peso atrás a ver qué tal reacciona. Que al final el enchufable pesa más, pero no tiene todo el peso delante al llevar atrás baterías.
Impressive,more better than golf r
A 75 km/h la facilidad con que pasa es ejemplar
Pues mira el peugeot 308
@@karlosgarcia3301 Lo que pasa es que la prueba del 308 es de 2017 cuando el asfalto de la pista de pruebas era diferente y se obtenían mejores resultados. Habría que verlo en el nuevo asfalto.
Haz la del formentor
Mejor que el golf?
Извиняюсь, что не на испанском. Но можно ещё показывать ускорение торможения, например максимальное. Чтобы, хоть ппиблезительно понимать, какие силы инерции действуют на автомобиль. Про угол поворота колес спрашивать не буду.😀
Я так понял, что здесь от водителя многое зависит. Тесты уникальные. Очень интересно их посмотреть.
@@user-jx6fm4cx6h Да, от водителя зависит и наверное от его отношения к автомобилю. Хотя есть автомобили, что как к нему не относись он все равно на высоте этот тест пройдет.
Good result for me. And good tires i think
ford focus does 10km/h better
@@emailstomarek Ford Focus ST does WORSE in both moose test as well as slalom exit speed.
Es la misma velocidad que el Civic 1.0 gasolina de 130cv no? Vaya decepción para un coche que vale casi el doble y tiene casi el doble de potencia y “espíritu deportivo”, debería sacarle mucho más al civic 1.0 de 3 cilindros o al kia stonic que lo hace a 77km/h como dicen por ahí...
El Civic lo hizo en el antiguo asfalto, en este no pasaría de 75 km/h
@@josemanuelpascualhernandez1288 79km/h is solid
Por fin un Seat decente ( con un precio indecente)
Los que han sacado antes de este no eran decentes?
Me refiero a esta prueba, no pasa a una velocidad extraordinaria ni como los mejores de su categoría, pasa y gracias. Sale a alta velocidad xq el chasis es muy bueno no xq le frene mucho el esp. Es muy buen coche como todos los anteriores.
No es Seat, es CUPRA
Please put the translation for us ??
Qué antiestética la luz de freno ahí abajo
¿Hay un enlace múltiple en el eje trasero?
Te refieres a geometría de suspensión trasera? Es multilink (multibrazo)
Tampoco es nada de otro mundo, un kia stonic lo hace a 77 km/h ,y es un suv de 1.l tres cilindros 120cv
My best guess for good result: NOT Bridgestone tyres. But what tyres, and has the Cupra active suspension ?
I'm not sure what you're up to, but the car wears Bridgestone potenza s005 tires and did pretty well.
My bad, sorry. I did no see the tyres fittet is Bridgestone Potenza S005.
Obviusly better tyre than Bridgestone Turanza T005 which performed badly on cars like Mercedes-Benz CLA Coupé, Audi A3 Sportback,
Golf 8, Opel Astra and BMW 235i xDrive, and the list is not complete.
That said, the car factorys is to be blamed for equipping tyres performing so badly on the specific car model.
0:42 banana passenger car
Good
1:36 The slalom exit speed is 80km/h ie. higher than the Ford Focus ST.
70
@@raf4262Not only did he say Ochenta which means 80, but it is also in the description of the video.
The Cupra Leon with Bridgestone Potenza S005 beats the Ford Focus ST with Michelin Pilot Sport 4 S in both moose and slalom tests.
VW Group suspension
Resultado muy bueno, solo para tener en cuenta y comparar un model 3 lo pasa a 83km solo 4 por encima del cupra, el leon normal lo hace a 75 si no mal recuerdo, y el mercedes clase a, amg lo pasa igualmente a 75km, costando 20 mil euros mas, y solo para terminar de romper, un taycan hace peores numeros que este cupra leon.
Un skoda scala lo pasa a 79 también costando la mitad que el cupra
Y luego viene el focus y lo hace mejor...
Even the Cupra is still worse than standard 308, Civic, Focus etc. in every sector. Look at the entrance and exit speeds
The Cupra is better than the Focus ST.
@@giannisantypas9316 and cheaper. End of joke.
@@xavierStark84 Yes the Leon's slalom exit speed is 80km/h ie. higher than the Ford Focus ST
and regarding the moose test, the Leon had a top speed of 79km/h whereas the Focus ST had 77km/h.
Potenza
Deberían también poner millas por hora y yardas, mucha gente no usa el sistema métrico y estaría más cómoda viendo el canal y seguir viendo videos del mismo. Bien.
Formentor porfavor
El focus st line lo hace en 83km
Si, pero con el antiguo asfalto , igual en este no llega a 75 km/h, fijate los resultados del Focus ST con este asfalto ..
@@josemanuelpascualhernandez1288 yes but Focus has different tires
Muy ilutrativa la última toma con el ESP apagado.
Bonito coche pero parece que el Ford Focus lo hizo bastante mejor
Lo hizo peor y con mejores neumáticos...
@@josemanuelpascualhernandez1288 si paso a 83 kph
@@josemanuelpascualhernandez1288 ah tengo que decir que no me refería al st, me refiero al st line si lo buscas en el canal km 77 está ( prueba de esquiva Ford Focus 2018 ) tiene muy buen comportamiento
@@Agusgh el asfalto era otro y los neumáticos del St Line eran unos Michelín Pilot Sort 4....
@@josemanuelpascualhernandez1288 que neumáticos lleva el Cupra ? No creo que sean muy inferiores y el asfalto creo que es el mismo aunque sea distinto la diferencia es grande, el Focus pasa sin dificultad a 83 y el Cupra ha necesitado varios intentos para pasar a 79, aún así el Cupra es un coche muy molón y de sobra para el uso que yo le daría 😅
Much better Tha vw and Audi..... 😂 😂 😂 😂
you know seat its a vw with different face
@@arjammenlar with different setup and price
Estas pruebas me parecen un engaño. No entiendo como una página como km77 a la que tenía como buena referencia sacan estas pruebas en donde el ESP hace los resultados ya que si los frena ene exceso no tiran conos. No me parece fiable
Es que precisamente lo que prima en este test, es el trabajo del esp. Sin él, casi ninguno la pasará a estas velocidades.
Bridgestone Potenza = crap, why cheaper brands like Citroen have Michelin Primacy from factory?
cuz michelin is french too
Me gusta esta marca deportiva de Seat es como un vehículo para los gamers.
Seat is for real men
Pless test nissan altima
They can't. The Altima is not on sale in Spain.
👍
golf 8 gti y 8 R
Same speed as Skoda Scala : ua-cam.com/video/0kMOY9by1-8/v-deo.html
please do with new 3008
Seat
Sigue sin superar al Peugeot 308 que lo hizo a 82 kmph
Man this Seat is solid not like Peugeot
OMG
My worst car ever. The Cupra Leon is an absolute disaster. The software spoils all the joy this car could give. Cupra scores the worst out of 32 car brands in the UK.
Civic x managed way better imho
Có ai vn
Otra carroña vaguera
Crappy
Man it's am A+ result. Only Volkswagen is better.
An old Ford FOCUS is beter than this car 🤣
The old Ford Focus is better than the new Ford Focus ST.
Amd this Cupra is better too than the new Ford Focus ST.
Superado por un simple 308 gt line puretech 130
En asfalto viejo rugoso
@@pokest225 suena a "el cesped alto"
@@eduardosantamaria9803 suena a hecho. No estaría de más ver como algunos de los coches anteriormente probados hacen el test ahora. Por comparar. Otro detalle del agarre del asfalto antiguo, era que llegaba a destrozar los neumáticos en muy pocas pasadas, como se vio en varios test. Cosa que no les ocurre ahora. Se ha notado que en general ahora es un poquito más deslizante. Influye directamente en los posibles resultados.
Mismamente en la calle no vas a tener tampoco éstas referencias tan claras, pues los cambios de asfalto que hay son bastantes incluso entre calles de un mismo lugar.
@@pokest225 para nada de acuerdo! Con el mismo asfalto viejo y con grip el 308 les dio mil vueltas a todos. Las excusas dejaselas a Guardiola & Cia
@@eduardosantamaria9803 esto no es fútbol.
A los coches que se han ido probando después del cambio de asfalto no les ha dado mil vueltas, porque no se ha repetido la prueba con él para ver si es así. Sigue sin ser directamente comparable cuando la superficie ha cambiado tan claramente. Hasta los propios probadores del canal han dicho que los resultados no son comparables directamente. Algo sabrán ellos más que nosotros.
41 mil euros de coche y esperamos que sea mejor que un model 3.
Y no lo es. Luego la excusa del precio solo le sirve a pocos, pero este coche tendría que hacerlo mejor que uno que pesa casi 60 kg más.
Este coche no lleva dos motores pequeños centrados en sus ejes, ni todas las baterías centradas en el suelo, ni frenada regenerativa activa obligada ayudando al esp. Estás comparando cosas no comparables.
El tesla compáralo con otros eléctricos puros similares. No con un híbrido enchufable con casi todo delante.
@@pokest225 son coches, vehículos no ? Pues tendríamos que poder compararlos.
A mi no me vendes que este vale 41 mil euros por muy bien equipado que vaya.
@@xavierStark84 tan parecidos como una nuez y una castaña. Yo no te vendo nada. Nadie esperaba que fuera mejor que un model 3. Esa comparación es solo tuya.