Копир все таки не держит горизонт, он и на фанерном макете не держал,думал доработали. Просто столько сил и денег плтрачено, а так кун конечно шикарен!
@@AfanasiyDzelali в целях экономии денег да. но основной смысл,это работа ковша при неравномерой загрузке. тоже самое у вас на шифенге. ведь можно было и один цилиндр поставить на заднюю навеску. но тогда будет не коректно работать. примерно одинаковая ситуация. как то так.
@@AfanasiyDzelali да в принципе разница не большая. просто по мере подъёма ковша будете немного ковш вырыравнивать в ручную. а с копиром это происходит само собой. удобнее просто. и если вдруг будете делать ковш по моим размерам,то для навоза он будет большой.либо нагружать не полный. я делал только для снега.
И всё-таки ковш в опущеном состоянии получается слишком далеко от передних колёс трактора! Как и на всех кунах, которые продаются. А если стойки крепления стрелы сделать длиннее, а стрелу немного покороче!? Как думаете, есть ли смысл в этом?
я тоже думал на эту тему. но думаю что не надо его ближе. постараюсь объяснить почему. на самом деле это так кажется что ковш далеко от трактора. потом если мы укротим клюшки то вываливать содержимое ковша будем на капот,и очень сильно угол и высота подъёма изменятся. как то так.
потом ещё очень сильно изменится вид из кабины,сейчас ковш немного видно. по ходу движения. затем изменится угол гидроцилиндра подъёма стрелы.соответственно будет больше нагрузка на гидравлику. много вытекающих. хотя я тоже больше приверженец компактных размеров.
добрый день. нет,не давно. купили в январе этого года. насчёт того, что стоит ли покупать? ответ не знаю. я выбирал из того что было на рынке на тот момент. на мой взгляд это самый оптимальный вариант. солис дорого. уралец уже был. фотон?? не знаю, лично мне он не понравился. б/у Японию не хочу.как никак они старые.и с кабиной они стоят как чугунный мост. поэтому купил этот. данный трактор требует доработок. дыры в кабине.по техничке пока ничего не скажу.еще очень маленькая наработка. но в соотношении цена и качество вроде оптимально. как то так.говорят что у него слабая плита на двигателе. но ломается она из-за погрузчика. мне кажется что проблема не в плите,а в эксплуатации. как никак это минитрактор. и надо соображать что ты делаешь. как то так.
Здравствуйте, к словам Евгения, могу дополнить следующее, у меня такой же трактор без кабины, в эксплуатации 2.5-3 месяца, наработка без малого 100 часов, 10% времени фреза Китай 1.6 захват-работать ей можно, но наверное для продления ресурса трактора, лучше 1.4 земля у меня чернозём, Воронежская область. По целене ему тяжело, по огороду или после плуга, проблем нет. Но как я говорю, из 1.6 фрезы 1.4 сделать можно, убрав ножы, а вот наоборот не как. И 90% это эксковаторная установка, ковш 30см.так вот что хотелось бы сказать, если активно пользоваться гидравликой, как я, желательно ставить хоть маленький, но радиатор на гидравлическую жидкость. Теплообменник или радиатор на моторное масло ОБЯЗАТЕЛЬНО!! Трактор работает далеко не в своих температурных режимах которые рекомендует изготовитель. На ютубе есть канал по этому трактору, снимал там видео Дмитрий, он рассказывает достаточно грамотно по болячкам или доработкам, как кому угодно. Итог:нарекания у меня есть небольшие по воздушному фильтру, заводской буду выбрасывать, ставить с 41 москвича, т. к. с родного подхватывает масло во впуск, особенно если стоит трактор не в горизонте и начинает поддымливать, что плохо сказываеться на нервной системе владельца этого прекрасного трактора😀особенно, пока не разберешься, что дело не в поршневой. И форсунки требуют небольшого вмешательства, у Дмитрия на канале это есть. Ещё при покупке, обратите внимание, почему то у многих не работает блокировка заднего моста. Вроде всё, в целом трактором доволен!!
@@Milovanov-TV приветствую! Разобрался с блокировкой! Педаль вниз, она отключена, а включена, когда педаль вверх!! НО, не знаю как так получилось, но чтобы это всё работало, нужно тягу от педали блокировки дифференциала, которая с двух сторон на пальцах, укоротить на 8см, естественно сварить обратно, ставишь и всё работает!
@@анатолийтарасевич-ж4ь в целом кун ведёт себя нормально. но тяги на задний мост лучше сделать. просто на всякий случай. но у меня чего-то все руки никак не дошли.
@@user-rw7 все хорошо. ни грамма не надоели. насчёт паспорта не знаю. мне его даже не дали. так вот по факту могу сказать, что скорость у моего не больше чем 35 км.ч. может быстрее, но это уже лишнее будет. ему и 35 много. после 35 коробка гудеть начинает.я ездил на своём на 4 высокой передаче, тахометр держал в районе 1600 оборотов. скорость примерно 30 и ему этого достаточно. больше и не нужно.
@@evgengeneralcev9171 паспорт должны дать у меня на моноблок агро это мтз 09 паспорт на двигатель и сам мб и печати документы подписи и гарантия 2 года я сам фермер типа с удомли
Отличный фронтальник,сделан с учётом исключения всех возможных косяков.Долгой и успешной эксплуатации КУНа и трактора👍👍👍
Молодец! Как заводской получился !👍👍👍👍👍
Привет с Винницы ,зачётно!!!
Отличный результат!
Привет ! Классно получилось ! Молодец !!! Зверь в деле !!!
Копир все таки не держит горизонт, он и на фанерном макете не держал,думал доработали. Просто столько сил и денег плтрачено, а так кун конечно шикарен!
думал на эту тему. есть идеи.мне кажется что на треугольнике надо добавить 20мм.но это не точно. скоро лето настанет.будет чем заняться.
А зачем вы поставили на ковш 2 цилиндра, разве одно посредине недостаточно?
@@AfanasiyDzelali в целях экономии денег да. но основной смысл,это работа ковша при неравномерой загрузке. тоже самое у вас на шифенге. ведь можно было и один цилиндр поставить на заднюю навеску. но тогда будет не коректно работать. примерно одинаковая ситуация. как то так.
@@evgengeneralcev9171 скажите пожалуйста, а если сделать без копиров, то в чем будет минус? Мне нужно в основном, чтобы навоз грузить?
@@AfanasiyDzelali да в принципе разница не большая. просто по мере подъёма ковша будете немного ковш вырыравнивать в ручную. а с копиром это происходит само собой. удобнее просто. и если вдруг будете делать ковш по моим размерам,то для навоза он будет большой.либо нагружать не полный. я делал только для снега.
@@AfanasiyDzelali ещё важно понять на какую высоту нужно будет поднимать. чтобы морда не перевесила заднюю часть.
@@evgengeneralcev9171 я хотел сделать для навоза вилы, потому что ковш скорее всего не сможет грузить навоз, там солом а и ковше не будет заходить.
И всё-таки ковш в опущеном состоянии получается слишком далеко от передних колёс трактора! Как и на всех кунах, которые продаются. А если стойки крепления стрелы сделать длиннее, а стрелу немного покороче!? Как думаете, есть ли смысл в этом?
я тоже думал на эту тему. но думаю что не надо его ближе. постараюсь объяснить почему. на самом деле это так кажется что ковш далеко от трактора. потом если мы укротим клюшки то вываливать содержимое ковша будем на капот,и очень сильно угол и высота подъёма изменятся. как то так.
потом ещё очень сильно изменится вид из кабины,сейчас ковш немного видно. по ходу движения. затем изменится угол гидроцилиндра подъёма стрелы.соответственно будет больше нагрузка на гидравлику. много вытекающих. хотя я тоже больше приверженец компактных размеров.
Подскажите какой ход у цилиндра стрелы? Спасибо
в первом видео есть все размеры. а так ход 400мм
@@evgengeneralcev9171 спасибо
День добрый, а с чего делали саму стрелу, швеллер или проф труба?
доброе утро. из проф трубы 100×50. толщина 4мм. жирнее я не смог найти
@@evgengeneralcev9171 вот и я не могу найти, пытаюсь найти с сельхоз техники старой совдеповской не получаеться, ну а так хвотает прочности?
пока не знаю. пробовал ковш нагружать. грузил примерно 180кг.вроде все нормально. зимой все узнаем.
Сдраствуйте подскажите пожалуйста давно у вас этот трактор и стоит такой приобретать?
добрый день. нет,не давно. купили в январе этого года. насчёт того, что стоит ли покупать? ответ не знаю. я выбирал из того что было на рынке на тот момент. на мой взгляд это самый оптимальный вариант. солис дорого. уралец уже был. фотон?? не знаю, лично мне он не понравился. б/у Японию не хочу.как никак они старые.и с кабиной они стоят как чугунный мост. поэтому купил этот. данный трактор требует доработок. дыры в кабине.по техничке пока ничего не скажу.еще очень маленькая наработка. но в соотношении цена и качество вроде оптимально. как то так.говорят что у него слабая плита на двигателе. но ломается она из-за погрузчика. мне кажется что проблема не в плите,а в эксплуатации. как никак это минитрактор. и надо соображать что ты делаешь. как то так.
Здравствуйте, к словам Евгения, могу дополнить следующее, у меня такой же трактор без кабины, в эксплуатации 2.5-3 месяца, наработка без малого 100 часов, 10% времени фреза Китай 1.6 захват-работать ей можно, но наверное для продления ресурса трактора, лучше 1.4 земля у меня чернозём, Воронежская область. По целене ему тяжело, по огороду или после плуга, проблем нет. Но как я говорю, из 1.6 фрезы 1.4 сделать можно, убрав ножы, а вот наоборот не как. И 90% это эксковаторная установка, ковш 30см.так вот что хотелось бы сказать, если активно пользоваться гидравликой, как я, желательно ставить хоть маленький, но радиатор на гидравлическую жидкость. Теплообменник или радиатор на моторное масло ОБЯЗАТЕЛЬНО!! Трактор работает далеко не в своих температурных режимах которые рекомендует изготовитель. На ютубе есть канал по этому трактору, снимал там видео Дмитрий, он рассказывает достаточно грамотно по болячкам или доработкам, как кому угодно. Итог:нарекания у меня есть небольшие по воздушному фильтру, заводской буду выбрасывать, ставить с 41 москвича, т. к. с родного подхватывает масло во впуск, особенно если стоит трактор не в горизонте и начинает поддымливать, что плохо сказываеться на нервной системе владельца этого прекрасного трактора😀особенно, пока не разберешься, что дело не в поршневой. И форсунки требуют небольшого вмешательства, у Дмитрия на канале это есть. Ещё при покупке, обратите внимание, почему то у многих не работает блокировка заднего моста. Вроде всё, в целом трактором доволен!!
@@Абдулла-э3ипо блокировке такая же хрень.
@@evgengeneralcev9171Со многим соглашусь!
@@Milovanov-TV приветствую! Разобрался с блокировкой! Педаль вниз, она отключена, а включена, когда педаль вверх!! НО, не знаю как так получилось, но чтобы это всё работало, нужно тягу от педали блокировки дифференциала, которая с двух сторон на пальцах, укоротить на 8см, естественно сварить обратно, ставишь и всё работает!
Добрый день скажите пожалуйста у вас стойки на кун заводские как они себя ведут по креплению, не ломает, а тяги
разгружечнные на задний мост нет?
@@анатолийтарасевич-ж4ь в целом кун ведёт себя нормально. но тяги на задний мост лучше сделать. просто на всякий случай. но у меня чего-то все руки никак не дошли.
Подскажите пожалуйста какой стоит распределить, нш и диаметр рвд? Заранее блогадарю вы настоящий инженер
насос нш 14 ,распределитель баденхост 2р40. рукава к цилидрам 10ми,от насоса 12мм
Я вот читаю тех паспорт один донг фенг 224 гр скорость до 26 км час а у донг фенг G 2 224 как у вас 48 км час. Так какая она? Извините что достал
@@user-rw7 все хорошо. ни грамма не надоели. насчёт паспорта не знаю. мне его даже не дали. так вот по факту могу сказать, что скорость у моего не больше чем 35 км.ч. может быстрее, но это уже лишнее будет. ему и 35 много. после 35 коробка гудеть начинает.я ездил на своём на 4 высокой передаче, тахометр держал в районе 1600 оборотов. скорость примерно 30 и ему этого достаточно. больше и не нужно.
@@evgengeneralcev9171 паспорт должны дать у меня на моноблок агро это мтз 09 паспорт на двигатель и сам мб и печати документы подписи и гарантия 2 года я сам фермер типа с удомли