八雲飛行場にジェット輸送機が飛来!見事な横からのアプローチ★魅惑の丘珠空港21

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 35

  • @kazkaz808
    @kazkaz808 2 роки тому +2

    C-1 029号機。先日の入間航空祭において無事にラストフライトを迎えました。彼女の姿を見にまたこちらの動画にお邪魔しようと思います。貴重な映像をありがとうございました。

    • @toyohiramisono
      @toyohiramisono  2 роки тому

      動画をご愛顧いただきありがとうございます。思い出したらまたご視聴くださいませ。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +2

    C130、E2C、P3CはT56系のエンジンなのでプロペラピッチをリバースモードにするとバックできる、YS11はRRダート10のEGが非力なのとプロペラが大きすぎてリバースは出来ない。

  • @nfl1278
    @nfl1278 2 роки тому

    着陸に難しそうな飛行場ですね。軍用機の離着陸 見ごたえが有ります。

    • @toyohiramisono
      @toyohiramisono  2 роки тому

      訓練であえて難易度の高い着陸をしていると思います。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +3

    C130が初めて導入された機体の中に沙漠迷彩の機体が間違って納入された、一機だけ変わった色だったからかっこよかった。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +2

    C1のEGJT8Dは商用エンジンなので戦闘機のように100%まで使わない、エンジンプレシャーレシオ、エンジンのインとアウトの比率でスロットルをコントロールする。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +2

    C1前期型後期型含め31機製造、前期型が製造されたとき沖縄が復帰していなかったのでセンタータンク無し、菅島の事故以降編隊航法装置SKE追加、エンジンはPWJT8D、推力はファントムのAB無しとほぼ同じ約8t機動性が良いのでパイロットには人気なC1。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +2

    C1はP3Cより最高速度は遅い、あまりスピード出すと操縦かんがクラッカーで震える。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +2

    C1のブースターポンプには弁当箱のようなネガティブGチャンバーがついているのでシミュレーター上は宙返りが出来る。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +2

    CH47もC130と同じように古い設計の航空機だけど最初の設計に余裕があるから改良型が今後も活躍すると思う。

    • @クアドリフォリオ-r4o
      @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +1

      申し訳ないです、空自のパイロットでも、管制官でも、ファントムの後部座席にの経験者でもありません

    • @クアドリフォリオ-r4o
      @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому +1

      IHI 新明和 富士重工 MHI 神戸製鋼に在籍したこともありません

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому

    寒い冬の朝C1のフロントウィンドウに霜がついていてウィンドウヒーターを車のように入れて航空機の窓を割るパイロットが良くいた、ウィンドウヒーターは上空で使う物なんだけどね。

  • @Takao-pilot
    @Takao-pilot 2 роки тому +2

    貴重な動画ありがとうございました。八雲に来るんですね^ー^機体が懐かしかったです!

    • @toyohiramisono
      @toyohiramisono  2 роки тому +1

      これは2020年撮影ですが2021年撮影の動画を近日アップできそうです。かなり遅くなってしまいまして申し訳ございません。グライダーの動画を拝見させていただいております。素晴らしいですね。

    • @Takao-pilot
      @Takao-pilot 2 роки тому

      @@toyohiramisono さま いつも動画ありがとうございます!次回の動画楽しいみにしていまーす^ー^グライダーは楽しいですよ^ー^昭和の時代は、丘珠空港でグライダー運航していたとベテランパイロットの方が言ってました!

    • @toyohiramisono
      @toyohiramisono  2 роки тому +1

      楽しみにしていただきありがとうございます。それこそこの動画の八雲でも昭和の時代はグライダーを飛ばしていたようです。共用飛行場ではないのにそんな事できるのですね。

  • @米村純一
    @米村純一 2 роки тому

    珍しい基地での離着陸を楽しく見ましたよ😍ありがとう御座いました。爆音がしたら、何処でも見上げる飛行機好きです、いつも目、耳、首の運動してます😂

  • @peg6699
    @peg6699 3 роки тому +7

    八雲には飛行機はないけど高射部隊がいたはず。有事の輸送に備えた訓練なのかな??

  • @hsk5239jp
    @hsk5239jp 2 роки тому

    C1好きです。
    三保基地に無くなって寂しいです。

  • @クアドリフォリオ-r4o
    @クアドリフォリオ-r4o 2 роки тому

    C1立川の防災拠点や、木更津駐屯地にも降りれる良い奴ですよ、日本が世界に誇るC1社会党に国会で抗議されて尾翼の高さが9.9mになった、主脚を出すとバルジが異常振動した、バルジフェンスを付けたけど、振動は収まらず、バルジに良く亀裂が入った、それでもC1は好きだ

    • @toyohiramisono
      @toyohiramisono  2 роки тому

      ずいぶんお詳しいですね。立川の滑走路は900mです。凄いですね。

  • @メンサンマー
    @メンサンマー 3 роки тому +3

    昔、航空自衛隊に所属していたころ、ここに行ったことがあるんだよな
    その時、千歳基地からF4EJが飛来したことがあったっけ。
    その騒音で近所の農家から「牛が乳を出さなくなった」とクレームが来たことがあったっけ

  • @トカゲ-y5c
    @トカゲ-y5c 3 роки тому +2

    C-1 のパイロットの方いい腕してますね

  • @508gou
    @508gou 3 роки тому +4

    大きな機体でも軍用機は動きが機敏ですね。
    C-1は昔のジェット機の音がしてうるさいですけど、体に響いて大好きです。

  • @コロハチ-z8d
    @コロハチ-z8d 3 роки тому

    C130みたいなプロペラ機の低音の響きがいい

  • @akio-_-6018
    @akio-_-6018 3 роки тому +3

    不整地よりはましだけどよくここのボコボコ滑走路に降りたなー
    パイロットさんお疲れ様です

  • @コロハチ-z8d
    @コロハチ-z8d 3 роки тому +1

    BGMは要らない。エンジン音を生かして。

  • @user-ep7py7uh5c
    @user-ep7py7uh5c 3 роки тому +1

    C17グローブマスターを50機程購入しましょう。

  • @ヘンリー2世-d6v
    @ヘンリー2世-d6v 3 роки тому +1

    こんな所に飛行場なんて有ったんだ!
    距離的に三沢、新千歳が近いのに何故ここに?というかんじですね。
    あと函館空港に併設とかでは駄目だったのだろうか?

    • @やまごろう-b2j
      @やまごろう-b2j 3 роки тому +3

      函館空港ハイジャック事件の時に機内突入した警察の特殊部隊が入間から八雲までC-1で運ばれたあと函館空港に移動しましたね。 直接函館に入ると目立ってしまうからだとか。 航空自衛隊のミサイル基地やレーダーサイトには小規模の滑走路やヘリポートを併設したところが多いです。 人員・物資や装備品の輸送や主要基地の補助滑走路の役目もします。

    • @y.kichijoji3508
      @y.kichijoji3508 3 роки тому +2

      有事の際に使う可能性で指定された飛行場です。

  • @1843ank
    @1843ank 3 роки тому +1

    音楽が残念だwww