Мне тоже нравится нормальная семейная машина.Мне нравятся отзывы тазоводов у которых денег нет купить даже китайскую машину,или вообще пешеходов диванных знатаков и.т.д.У меня знакомый купил себе новую шкоду октавию,через 54 тыс. пробега дсг навернулась,у друга порш каен двигадел заклинил на 120 тыс.задиры такие в поршневой были,что такое ощущение что топором порубали цилиндры.И при этом он не гонщик нормально спокойно ездил.Так чем же китаец хуже? а ничем может даже и по надёжней будет,а с кузовщиной у всех новых машин проблемы,не делают так как раньше метал как в танке.Это раньше машины делали на года,а на сегодняшний день гарантию откатал без поломок скажи спасибо,вот такие дела.
Плюсы: Внешний вид (огонь просто), цена-качество. Минусы: Низкий клиренс, слабоватая динамика для такого класса авто и великоватый расход топлива (по факту 8.5 траса, 13 город а не как написал автор).
На фотках она не такая. В ней нужно прокатиться. Вот тогда сможешь понять, что за дешман можно и самолёт купить. Мы прикинули, она по стоимости как EC7 в Раше была в люксе.
обидно что наши как не хотели делать машины люкс класса , так и не хотят! ну не верю что российский автопром не может сделать по настоящему красивые и качественные авто,просто забили на людей и делают не очень красивые и не очень надёжные по цене не соответствующую качеству. Думаю такая политика поставит их самих в позу крабом.
Продавались только на Украине. В Раше хз почему не продавались. Может сертификацию не прошли. Рестайленый ЕС7 год дрючили, перед тем как выпустить в продажу.
+Саня Сантей сертификацию давно прошли, еще в начале 15го на форуме клуба появился хетчбэк рестайлинговый, с сертификации урвали. И на авто.ру висело пару объявлений с рестайлом, седан и хетч, так что джили сама замедляла выход эмгранд7.
Видно что в салоне всё из дешёвых материалов ! Начиная с ключа , кнопки нажимает и слышно как щёлкает пластмасс , салон дермантин ! На вид симпатичная , а так одним словом Китай!
не, с этой дурацкой эмблемой с закосом под Кадиллак нужно что то делать! точнее убрать нахуй! и сдизайнить что красивое и самобытное. ну это же пиздец... Внешний вид огонь, салон немного подкачал, смотря сколько стоить будет
+Airaleais Да кому она нужна ваша Веста).. Тут в этой китайце есть комфорт.. он большой и широкий на всех стёклах с завода доводчики, отдельные воздуховоды для задних пассажиров... А что есть в весте? тупой робой, не рабочая esp ? Если лада откажется от нисановского движка 110 кобыл то веста в пролёте потому что её берут только с ним. Вроде как надежды на 1.8 сейчас, поживём увидим).
Сергей Пресняков ну доводчики это конечно спорный момент, у меня на ниссане были доводчики на закрытие, бесило страшно. комплектация весты в максималке делает весту очень и очень не плохим авто помоему лучшим в классе есть с чем сравнивать ездил на соляре и поло. Про робот я могу много написать именно на роботе и взял, робот в принципе радует а тупит только при кикдауне, я привык к этому моменту потому готовлю робот чуть заранее это легко, и на второй он разгоняется с 30 до 95, это почти 100% всех необходимых в городе обгонов. делать обгоны на 120-150км в час не нужно вообще и почти всегда очень опасно.покатавшись на роботе решил что и весту спорт буду брать только на работе. и насчет эмгранда, я бы легко поспорил о комфортности и опциональности, рулежке и динамичности с вестой. если что я в перми.
+Airaleais недавно наткнулся на обзорчик-сравнение ес7 хетч 3х летний на вариаторе и веста на роботе , в сравнении она вообще не едет, робот на переключении просто всю динамику уничтожает. Печально что даже китайцы делают авто "сел и поехал" , а веста вынуждает водителя приспосабливаться и берут же их добровольно-эти тупые роботы.
Арт С к роботу весты приспасабливаться особо не надо, так как он адаптивный, он приспосабливается к водиле. Робот ставят на весту потому что он дешевле, чтобы больше денег вложить в кузов и опции. Так что все нормально. Уверен будет и полноценный автомат, может на кроссе. Робот не тупой, а настроен просто так на комфорт, переключается он осторожно и терпеливо ожидая когда обороты двигателя точно синхронизируются с скоростью на определенной передаче от чего ступени не ощущаемы. Т.е. он не бросает сцепление когда обороты выше чем скорость на определенной передаче, хотя может. Это тоже вопрос лишь прошивки, обкатается за годик точно появятся прошивки. Сейчас спроса на прошивки нет вообще, потому что все весты на гарантии, через годик полтора начнется как с другими тазами, турбо-киты, обвес, прошивки для мозгов и робота за 2 рубля в каждом втором шиномонтаже))
Мне нравится! Все что нужно в ней есть! Были бы деньги, купил себе такую!
автомобиль, реально, хороший
Мне тоже нравится нормальная семейная машина.Мне нравятся отзывы тазоводов у которых денег нет купить даже китайскую машину,или вообще пешеходов диванных знатаков и.т.д.У меня знакомый купил себе новую шкоду октавию,через 54 тыс. пробега дсг навернулась,у друга порш каен двигадел заклинил на 120 тыс.задиры такие в поршневой были,что такое ощущение что топором порубали цилиндры.И при этом он не гонщик нормально спокойно ездил.Так чем же китаец хуже? а ничем может даже и по надёжней будет,а с кузовщиной у всех новых машин проблемы,не делают так как раньше метал как в танке.Это раньше машины делали на года,а на сегодняшний день гарантию откатал без поломок скажи спасибо,вот такие дела.
Отличная машина !
Плюсы: Внешний вид (огонь просто), цена-качество. Минусы: Низкий клиренс, слабоватая динамика для такого класса авто и великоватый расход топлива (по факту 8.5 траса, 13 город а не как написал автор).
Megaretr переименовался?
Шикарный автомобиль!
+Master Test Drive ))))))))))))
хахаха:)))))))
Злая Китайская тачка. Мне нравится.
+BERKUT623 ))))))))))
На фотках она не такая. В ней нужно прокатиться. Вот тогда сможешь понять, что за дешман можно и самолёт купить. Мы прикинули, она по стоимости как EC7 в Раше была в люксе.
Хорошая машина но с Китая. Хорошая но гниёт быстрей чем Газель. Хорошая машина.
3:08 чому не показав заднє ліве скло, не працює?
класная тачка мне нравиться, а по надежности джили нормальная тачка как и кореец....может не много хуже
чуть хуже(((
Как по мне рестайлинговый emgrand 7 выглядит по красивее
Самое интересное что ,то что в Украине новинки быстрее появляются чем у нас в РФ
Шурик Белов
смотря какие новинки... У нас тоже иногода нет того, что есть у вас... В частности, нет ваших цен на авто... Увы(((
Я хочу её.😎👍
))))
автомобиль, реально, хороший
Суукааа почему их небыло в РФ? У меня джили эмгрант7 уже 4.5 года супер машина 290000км пробег!!!
эта на порядок лучше
в полной комплектации стоила 20 000$ Это очень много. Ходил в автосалон ее смотреть, очень нравилась. Потом из автосалона они исчезли.
Реальный расход топлива 14-15 город, 7-8 трасса, газа город 17-19, трасса 10-11.
подскажите как включить флешку на штатной магнитоле в емгранд 8 2.0 механика
не могу разобраться
Авто не на газу. Расход бензина
там нужен переходник
молодцы китайцы
Цена автомобиля?
Автосалон на смелянской??
Не плох китаец,а как цена?
+михаил Алимов больше 13штук(
я так понимаю это не максимальная комплектация?и цену бы узнать ;-)
+виктор онуфриенко Нет миним, 11.865 $
Бок точная копия Камри в предыдущем кузове ,жопа копия А 6
A skoka stoit eto chudo v rub.???
Емгранд 8 как включить флешку на штатной машнитоле
там разъем микро usb, нужен переходник
А почему он похож на фав бестурн
Кожа молодого дерматина)))
)))))))))))))))
красивая, шумку полную тонировку диски другие и аккуратно экспортировать, цену скажите кто нибудь??!!!!
13штук
грунта похоже там тоже нет
нет,в минималке 10500$ но там двигло 2.0 и коробка механика
+Вадим Василенко у нас в Украине basic 2.0 11.865 $
обидно что наши как не хотели делать машины люкс класса , так и не хотят! ну не верю что российский автопром не может сделать по настоящему красивые и качественные авто,просто забили на людей и делают не очень красивые и не очень надёжные по цене не соответствующую качеству. Думаю такая политика поставит их самих в позу крабом.
В конце музон эпичный,и как бы аФтор хочет сказать. Красивая тачка но ты ее не купишь...
))))))))))))))
они только на Украине, в России есть?
+Рино Шамшурин были, а сейчас в ожидании новой модели, которая заменит эту
Продавались только на Украине. В Раше хз почему не продавались. Может сертификацию не прошли. Рестайленый ЕС7 год дрючили, перед тем как выпустить в продажу.
+Саня Сантей сертификацию давно прошли, еще в начале 15го на форуме клуба появился хетчбэк рестайлинговый, с сертификации урвали. И на авто.ру висело пару объявлений с рестайлом, седан и хетч, так что джили сама замедляла выход эмгранд7.
Сколько стоит?
11.865 $
👍👍👍
За цену этого авто можно присмотреть что то получше
что к примеру? авео? лачетти?
Через 3 года так же ржавеет как и 7-ой интересно?
Sto NA Sto у меня 7 й гаражное хранение, 13года..пока нормально
Морда-огонь,двигатель огонь .Руль говно,интерьер тоже не очень.
Яков Соколов а фора круче в салоне?
Хорошая машина.
автомобиль, реально, хороший
За 450-500 тысяч рублей можно брать ,но ... не более ☝🏻
Шурик Белов за 500 берите тазики,
Видно что в салоне всё из дешёвых материалов ! Начиная с ключа , кнопки нажимает и слышно как щёлкает пластмасс , салон дермантин ! На вид симпатичная , а так одним словом Китай!
😍😍😍😍😍😍 good car 👏 👏👏🇹🇷
Китай скупает автоконцерны,его экономика будет первой в мире.Вольво уже у Джили.Только предрассудки росиянские остались в мозгах.
Спереди круз сзади а8
похожа на шевроле эпику
+Елена Соколова а мне на Ауди))))
+Cars X Drive а мне на говно))) (сорри, не сдержался)
brotherIua на вкус и цвет))))
была эпика, чет ни разу не похожа )
была эпика, чет ни разу не похожа )
Это камри 30 в шкуре ДЖИЛИ а двери так вообще не изменили.
да)))
С расходом не попал, занизил
какой у вас расход?
@@carsdrive 9 бенз 13 газ не важно где
не, с этой дурацкой эмблемой с закосом под Кадиллак нужно что то делать! точнее убрать нахуй! и сдизайнить что красивое и самобытное. ну это же пиздец... Внешний вид огонь, салон немного подкачал, смотря сколько стоить будет
8.500 $ брал друг на авториа
А из авто салона незнаю
Где история про этого китайца? Где нормальный тест драйф?
история?-будет. а тест не знаю, )))
Машина на американский рынок
Приборка некрасивая
в России то чего нет ааааааа
нет
Елена Соколова в России тока 7ки.. и другие будут выпускать в Беларуси
копируешь мегаретра
+ Артём Просвирнин НЕТ! Saabkyle04)))))))
Артём Просвирнин
Это он же
Ауди восьмерка))
Ключём зарезать можно！
))))
ну в России в продаже их нет по моему
нет(((
да жалко((((
рожа прикольная и все
Ну лучше приоры🤣🤣🤣🤣
Хах, кож.салон а крутилка спинки сидения выглядит хуже, чем у жигуля.
Это не регулировка спины а высоты посадки
@@ice211189 не обьясняй ему,он пешеход ему виднее)))
на американца похож спереди
В городе 8,2 литра!!!! Кто эту херню пишет!!!! Эмгранд 7 в городе жрет 10 литров
Проверено 8-9л. Если в режиме Формулы 1, то и все 15!))))
Опять они не сделали регулировку руля по выносу, тьфу!
О кожа.....я вас умоляю;)))
кожа молодого дермантина)))))))))))
@@carsdrive кода молодого дракона
жаль
копия тайота авенсиса
Скорее от Круза морда
Makam aracı gibi olmuş da ec7 daha güzel ön tarafı falan daha güzel mesela sis 2 tane yanlı idi buna 1 tane yuvarlak
Точно отметил...write ruso please or angelski
Kaç model bu araç tr de yok galiba
@@hakanyildiz9545 emgrand yeni serileri var ama tr de yok
веста оснощена на голову богаче с куда более интересной начинкой с куда более доступными запчастями и стоит при этом дешевле о_0
+Airaleais Да кому она нужна ваша Веста).. Тут в этой китайце есть комфорт.. он большой и широкий на всех стёклах с завода доводчики, отдельные воздуховоды для задних пассажиров... А что есть в весте? тупой робой, не рабочая esp ? Если лада откажется от нисановского движка 110 кобыл то веста в пролёте потому что её берут только с ним. Вроде как надежды на 1.8 сейчас, поживём увидим).
Сергей Пресняков ну доводчики это конечно спорный момент, у меня на ниссане были доводчики на закрытие, бесило страшно.
комплектация весты в максималке делает весту очень и очень не плохим авто помоему лучшим в классе есть с чем сравнивать ездил на соляре и поло. Про робот я могу много написать именно на роботе и взял, робот в принципе радует а тупит только при кикдауне, я привык к этому моменту потому готовлю робот чуть заранее это легко, и на второй он разгоняется с 30 до 95, это почти 100% всех необходимых в городе обгонов. делать обгоны на 120-150км в час не нужно вообще и почти всегда очень опасно.покатавшись на роботе решил что и весту спорт буду брать только на работе.
и насчет эмгранда, я бы легко поспорил о комфортности и опциональности, рулежке и динамичности с вестой. если что я в перми.
+Сергей Пресняков Чё ты несёшь про движок? Там нет ниссановского. Только вазовский.
+Airaleais недавно наткнулся на обзорчик-сравнение ес7 хетч 3х летний на вариаторе и веста на роботе , в сравнении она вообще не едет, робот на переключении просто всю динамику уничтожает. Печально что даже китайцы делают авто "сел и поехал" , а веста вынуждает водителя приспосабливаться и берут же их добровольно-эти тупые роботы.
Арт С к роботу весты приспасабливаться особо не надо, так как он адаптивный, он приспосабливается к водиле. Робот ставят на весту потому что он дешевле, чтобы больше денег вложить в кузов и опции. Так что все нормально. Уверен будет и полноценный автомат, может на кроссе. Робот не тупой, а настроен просто так на комфорт, переключается он осторожно и терпеливо ожидая когда обороты двигателя точно синхронизируются с скоростью на определенной передаче от чего ступени не ощущаемы. Т.е. он не бросает сцепление когда обороты выше чем скорость на определенной передаче, хотя может. Это тоже вопрос лишь прошивки, обкатается за годик точно появятся прошивки. Сейчас спроса на прошивки нет вообще, потому что все весты на гарантии, через годик полтора начнется как с другими тазами, турбо-киты, обвес, прошивки для мозгов и робота за 2 рубля в каждом втором шиномонтаже))
нормальне аато
))))
Редкостное Г.! Страшней только мультипла)
С трамвая виднее
скоро 2020 год, а руль из 80-90-х годов от японцев
Да лучше весту взять охуительная тачка
Китайская пое#ень
Годный автомобиль