автор данного ролика молодец !!! Ведь реально светофоры синхронизированы наверное как то по каким то регламентам или даже правилам .Понаблюдал за светофорами у нас в городе, во общем - красный горит и там и с другой стороны на протяжении примерно трёх секунд ... это 100%
Важно понимать, что при старте желтый сигнал горит одновременно с красным. И если на завершающий желтый можно ехать (при определенных условиях), то на стартующий желтый - 100% нельзя
На конкрето этом перекрестке красный лексусу и зеленый туарегу загораются одновременно. Туарег начал движение на свой желтый, синхронно с бусом. Но на пересечение проезжих частей он выехал на свой зеленый.
8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки", якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.
Перевожу - пока горит запрещающий сигнал светофора автомобиль не имеет права ПЕРЕСЕКАТЬ стоп-линию, выезжать на пешеходный переход и т.д. Он пересек пересечение проезжих частей на ЗЕЛЕНЫЙ. Нигде в правилах не сказано что если горит красный, то машины за 500, 50, или даже за 5 метров от светофора не имеют права вообще сдвигаться с места. При такой трактовке красного - все кто дергаются в тянучке подтягиваясь к светофору - злосные нарушители.
перед світлофором - никого не ебет пересечение проезжих частей на зеленый, важно - повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), .... реїздом, перед світлофором,
Туарег проехал на красный первый светофор. Правда стоп линии там нет, на 4-х рядах светофоров по госту должно быть минимум 2 (справи и слева), ну или по светофору над кажым рядом, стоящий справа светофор относится уже к другой "проезжей части" (внимательно читайте определение в ПДР), светофоры настроены так что желтый загорается во все стороны одновременно, а зеленый туарегу загорелся одновременно с красным лексусу... А нет, кто не слепой мог заметить что лексусу загорелся желто-красный, который должен загораться уже перед зеленым, а не после желтого...... Того кто этот перекресток проектировал и обслуживал надо сажать тоже, и его вина выше чем у туарега (я серьезно). Короче по проезду туарегом первого красного можно подавать апеляцию и судиться по поводу ШТРАФА. После этого он _остановился_ на запрещающий сигнал следующего светофора перед пересечением проезжих частей, и выехал на это пересечение (стоп-линию для второго светофора) уже на свой зеленый. Первое нарушение - до остановки, и с ДТП отношения не имет.
Тут хорошо показано работу светофора. ua-cam.com/video/YRZCgIwiOts/v-deo.html На счет вины того, кто обслуживает работу сигналов светофора - согласен на 100% Но таурег так же виновен на все 100, так ездить нельзя как он выперся. Я обычно таким лихачам хамлю очень сильно.... на перекресток выезжать всегда нужно аккуратно, а не вылетать не глядя первым. Ну ладно, когда вылетаешь за кем то ...; хотя я всегда, даже на зеленый, смотрю и притормаживаю, а я экстремал и 350 лошадок машины люблю проявить... НО я вот так, как таурег стараюсь никогда не делать...
Тут отлично показано работу светофора. Только вот одновременный до доли секунды старт туарега и буса на свой красный - это чушь. Почему они поехали одновременно?
Константин Кравченко Почему бус и таурег поехали вместе - мы можем только догадываться, но не утверждать. У вас свои версии, у других другие. Но вот бус и таурег поехали, а вот две машины, которые стояли позади них не поехали почему-то... Так что вопросов очень много ...
Scena UA, у меня небольшое уточнение. На светофоре Лексуса - когда загорелся красный, желтый по прежнему горел, а на твой схеме он(желтый) погас. На видео это явно видно.
ну тут суть важна и понимание на какой сигнал поехал таурег. А горел ли желтый вместе с красным я точно не могу сказать, там мог гореть счетчик времени вместо желтого. на видео точно определить сложно.
Нормально все видно в HD записи. первые пол секунды горит зеленый, он гаснет загорается желтый, потом желтый продолжает гореть и загорается красный. Кроме того есть видео, которое мнимали в тот же вечер, где видно что ей красный и ему зеленый загораются одновременно. Работа этого светофора не соответствует в реальности его выданой циклограмме. И это тоже одна из причин этих смертей.
Нет. В момент когда лексусу загорелся красный туарег был в 2-х метрах от пересечения полос, и имел скорость порядка 25 кмч, разгоняясь. А столкновение случилось через секунду после этого, а лексус летел со скоростью порядка 33 метров в секунду. Думай где он был на красный.
по логике, таурег должен был начинать движение с места (с положения стоя) на стоп линии только на зеленый. смоделируйте другую ситуацию - таурег стартует с положенного места и начиная на зеленый и посмотрите в какой момент и где он должен был быть. ну и второе - на последней части есть видео на котором видно что лексус очень четко было видно перед столкновением. лексус приближался к перекрестку и не понять, что он не будет экстренно тормозить и поедет на желтый - было видно... но таурег разогнался на желтый+красный и смотреть по сторонам не хотел. сосредоточился на том, что с секунды на секунду у него загорится зеленый
Наконец то не идиот, а конструктивный разговор... По логике, а точнее по ПДД туарег имеет право пересекать стоп линию на разрешающий сигнал на любой РАЗРЕШЕННОЙ скорости. При этом туарег видит перед собой пустой перекресток, и знает что не обязан никому давать закончить маневр. Лексус у туарега был то ли окне правого пассажира, то ли за правой стойкой. Ты туда часто смотришь, когда стоишь перед светофором? В аварии в первую очередь виновата тупая пизда, летевшая 120+ на красный, во вторую очередь те кто обслуживают этот светофор и проектировали перекресток. Водитель туарега виноват в последнюю очередь, потому что не выполнил правило ДДД. Но проезд им ПЕРВОГО светофора на красный во первых долго может оспариваться на апеляциях, а при проезде ВТОРОГО светофора он не нарушил ничего.
я просто составил это на базе видимого светофора для лексуса. А ты хочешь сказать, что таурегу загорелся зеленый в то время, когда лексусу горел желтый?
Светофор для лексуса видно на видео. На пешеходном перекрестке. Его так сразу не заметишь. Я его синхронизировал и вывел на экран сигналы. На безе этих я спрогнозировал сигналы для таурега.
вот и получается, что таурег начал разгон на красный. Но тут еще вопрос такой - какая реальная настройка светофоров? А вообще, машины, которые на перекрестке стоят на красном, не имеют права начинать движения, не убедившись, что все завершили проезд и остальные остановились...
обычно желтый одновременно для пересекающихся направлений не загорается. Сегодня смотрел на 5 перекрестках. Нормальная схема - желтый загорается тогда, когда у другого загорается красный. иногде красный бывает одновременно для двух пересекающихся полос на перекрестке. но так, что бы двум пересекающимся подавался одновременно желтый ("частично разрешающий") - это бред
Обычно желтый+красный загорается после красного, а не перед красным (как в этом случае). Ищи другие видео с работой этого светофора. Он не соответствует ни своей циклограмме, ни "как должно быть".
что представлять , светофор работал , лексусу при включении желтого было до перекрестка 120 метров и 3 секунды ... на перекресток лексу вошел по правой полосе на красный , правая полоса только направо , лексус пошел прямо
Igor Savchenko вы или не определяете цвета или вообще не смотрите, но обсуждаете. На видеоо таурег вылетает на перекресток, когда ему загорается зеленый, но имел ли права он вылетать с того места и не смотреть по сторонам? Где он должен был стоять и ждать этого зеленого?
@Лев Жиглов да он походу и не смотрел на право ибо очень резво стартанул. И даже если бы смотрел то увидел бы ее летащую с огромной скоростью? может быть и справедливо что им по 10ке дали. вот не пойму для Туарега не было СТОП линии или знака? он прямо близко стоял к перекрестку как и слева от него
автор данного ролика молодец !!! Ведь реально светофоры синхронизированы наверное как то по каким то регламентам или даже правилам .Понаблюдал за светофорами у нас в городе, во общем - красный горит и там и с другой стороны на протяжении примерно трёх секунд ... это 100%
Важно понимать, что при старте желтый сигнал горит одновременно с красным.
И если на завершающий желтый можно ехать (при определенных условиях), то на стартующий желтый - 100% нельзя
На конкрето этом перекрестке красный лексусу и зеленый туарегу загораются одновременно.
Туарег начал движение на свой желтый, синхронно с бусом.
Но на пересечение проезжих частей он выехал на свой зеленый.
Где в правилах написано, что можно начинать двигаться на желтый. Можно на желтый заканчивать проезд перекрестка.
8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки", якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.
Перевожу - пока горит запрещающий сигнал светофора автомобиль не имеет права ПЕРЕСЕКАТЬ стоп-линию, выезжать на пешеходный переход и т.д. Он пересек пересечение проезжих частей на ЗЕЛЕНЫЙ.
Нигде в правилах не сказано что если горит красный, то машины за 500, 50, или даже за 5 метров от светофора не имеют права вообще сдвигаться с места. При такой трактовке красного - все кто дергаются в тянучке подтягиваясь к светофору - злосные нарушители.
перед світлофором - никого не ебет пересечение проезжих частей на зеленый, важно -
повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), .... реїздом, перед світлофором,
A Sh
У Лексуса там нет стоп-линии так как и светофора,стоп-линия тупо ошибка городских служб.
0:37 -- лексус появился в зоне перекрестка. Через секунду - столкновение. Расстояние там не более 17 метров. Её скорость не более 17 м/сек.
Туарег проехал на красный первый светофор. Правда стоп линии там нет, на 4-х рядах светофоров по госту должно быть минимум 2 (справи и слева), ну или по светофору над кажым рядом, стоящий справа светофор относится уже к другой "проезжей части" (внимательно читайте определение в ПДР), светофоры настроены так что желтый загорается во все стороны одновременно, а зеленый туарегу загорелся одновременно с красным лексусу... А нет, кто не слепой мог заметить что лексусу загорелся желто-красный, который должен загораться уже перед зеленым, а не после желтого......
Того кто этот перекресток проектировал и обслуживал надо сажать тоже, и его вина выше чем у туарега (я серьезно).
Короче по проезду туарегом первого красного можно подавать апеляцию и судиться по поводу ШТРАФА. После этого он _остановился_ на запрещающий сигнал следующего светофора перед пересечением проезжих частей, и выехал на это пересечение (стоп-линию для второго светофора) уже на свой зеленый.
Первое нарушение - до остановки, и с ДТП отношения не имет.
Тут хорошо показано работу светофора.
ua-cam.com/video/YRZCgIwiOts/v-deo.html
На счет вины того, кто обслуживает работу сигналов светофора - согласен на 100%
Но таурег так же виновен на все 100, так ездить нельзя как он выперся. Я обычно таким лихачам хамлю очень сильно.... на перекресток выезжать всегда нужно аккуратно, а не вылетать не глядя первым. Ну ладно, когда вылетаешь за кем то ...; хотя я всегда, даже на зеленый, смотрю и притормаживаю, а я экстремал и 350 лошадок машины люблю проявить... НО я вот так, как таурег стараюсь никогда не делать...
Тут отлично показано работу светофора. Только вот одновременный до доли секунды старт туарега и буса на свой красный - это чушь. Почему они поехали одновременно?
Константин Кравченко
Почему бус и таурег поехали вместе - мы можем только догадываться, но не утверждать. У вас свои версии, у других другие. Но вот бус и таурег поехали, а вот две машины, которые стояли позади них не поехали почему-то... Так что вопросов очень много ...
Scena UA, у меня небольшое уточнение. На светофоре Лексуса - когда загорелся красный, желтый по прежнему горел, а на твой схеме он(желтый) погас. На видео это явно видно.
ну тут суть важна и понимание на какой сигнал поехал таурег. А горел ли желтый вместе с красным я точно не могу сказать, там мог гореть счетчик времени вместо желтого. на видео точно определить сложно.
Нормально все видно в HD записи. первые пол секунды горит зеленый, он гаснет загорается желтый, потом желтый продолжает гореть и загорается красный.
Кроме того есть видео, которое мнимали в тот же вечер, где видно что ей красный и ему зеленый загораются одновременно.
Работа этого светофора не соответствует в реальности его выданой циклограмме. И это тоже одна из причин этих смертей.
Нет. В момент когда лексусу загорелся красный туарег был в 2-х метрах от пересечения полос, и имел скорость порядка 25 кмч, разгоняясь.
А столкновение случилось через секунду после этого, а лексус летел со скоростью порядка 33 метров в секунду. Думай где он был на красный.
по логике, таурег должен был начинать движение с места (с положения стоя) на стоп линии только на зеленый.
смоделируйте другую ситуацию - таурег стартует с положенного места и начиная на зеленый и посмотрите в какой момент и где он должен был быть.
ну и второе - на последней части есть видео на котором видно что лексус очень четко было видно перед столкновением.
лексус приближался к перекрестку и не понять, что он не будет экстренно тормозить и поедет на желтый - было видно... но таурег разогнался на желтый+красный и смотреть по сторонам не хотел. сосредоточился на том, что с секунды на секунду у него загорится зеленый
Наконец то не идиот, а конструктивный разговор...
По логике, а точнее по ПДД туарег имеет право пересекать стоп линию на разрешающий сигнал на любой РАЗРЕШЕННОЙ скорости.
При этом туарег видит перед собой пустой перекресток, и знает что не обязан никому давать закончить маневр.
Лексус у туарега был то ли окне правого пассажира, то ли за правой стойкой. Ты туда часто смотришь, когда стоишь перед светофором?
В аварии в первую очередь виновата тупая пизда, летевшая 120+ на красный, во вторую очередь те кто обслуживают этот светофор и проектировали перекресток.
Водитель туарега виноват в последнюю очередь, потому что не выполнил правило ДДД. Но проезд им ПЕРВОГО светофора на красный во первых долго может оспариваться на апеляциях, а при проезде ВТОРОГО светофора он не нарушил ничего.
Ты хочешь сказать что фольц и минивен поехали на красный?
я просто составил это на базе видимого светофора для лексуса.
А ты хочешь сказать, что таурегу загорелся зеленый в то время, когда лексусу горел желтый?
Я светофора не вижу. Вот и спрашиваю как два ведра могли поехать на красный?
И если на одном светофоре горит жёлтый то на втором должен гореть красный. В один момент на обоих должен гореть красный как минимум 2 секунды.
Светофор для лексуса видно на видео. На пешеходном перекрестке. Его так сразу не заметишь. Я его синхронизировал и вывел на экран сигналы. На безе этих я спрогнозировал сигналы для таурега.
вот и получается, что таурег начал разгон на красный. Но тут еще вопрос такой - какая реальная настройка светофоров?
А вообще, машины, которые на перекрестке стоят на красном, не имеют права начинать движения, не убедившись, что все завершили проезд и остальные остановились...
неправильно , туарег тронулся на желтый а не на красный
обычно желтый одновременно для пересекающихся направлений не загорается. Сегодня смотрел на 5 перекрестках. Нормальная схема - желтый загорается тогда, когда у другого загорается красный. иногде красный бывает одновременно для двух пересекающихся полос на перекрестке. но так, что бы двум пересекающимся подавался одновременно желтый ("частично разрешающий") - это бред
Обычно желтый+красный загорается после красного, а не перед красным (как в этом случае). Ищи другие видео с работой этого светофора. Он не соответствует ни своей циклограмме, ни "как должно быть".
на красный сигнал он стоял за пределами перекрестка , не высасывайте из пальца
даже если он и пересек стоп линию, то должен был быть вдвойне бдительнее (я про таурег)
что представлять , светофор работал , лексусу при включении желтого было до перекрестка 120 метров и 3 секунды ... на перекресток лексу вошел по правой полосе на красный , правая полоса только направо , лексус пошел прямо
странные у автора фантазии на тему работы светофоров, желтый горит всегда всем в одно время, красный и зеленый также загорается одновременно
у автора на видео Туарег на красный на перекресток выезжает. А он выезжал на зеленый, да тронулся на желтый
Igor Savchenko
вы или не определяете цвета или вообще не смотрите, но обсуждаете. На видеоо таурег вылетает на перекресток, когда ему загорается зеленый, но имел ли права он вылетать с того места и не смотреть по сторонам? Где он должен был стоять и ждать этого зеленого?
@Лев Жиглов да он походу и не смотрел на право ибо очень резво стартанул. И даже если бы смотрел то увидел бы ее летащую с огромной скоростью? может быть и справедливо что им по 10ке дали.
вот не пойму для Туарега не было СТОП линии или знака? он прямо близко стоял к перекрестку как и слева от него
@Лев Жиглов похоже на правду. но если она на желтый валила то 10ку ей за что дали?
@Лев Жиглов а вот как некий чел это выдает . вот с чего мне стала интересен этот случай двухлетней давности
www.anekdot.ru/id/1114730/