V-22 OSPREY เครื่องบินกึ่งเฮลิคอปเตอร์ !!???
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- #ToffgunPilot #นักบินหญิง พาไปชมเครื่องบินกึ่งเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรืออเมริกา V-22 OSPREY จากงานสิงคโปร์แอร์โชว์ อากาศยานแปลกตาที่คร่าชีวิตนักบินมาแล้วจำนวนมาก แล้วเค้าใช้ยังไงมาชมกัน
Credit
UA-cam : Military TV
UA-cam : The Daily Aviation
#V22osprey
ติดต่องาน
Facebook : Toffgun
instagram : @toffgunpilot
line : toffgunpilot
ข้อเสียของรุ่นนี้คือเกิด VRS (Vortex ring state) ได้ง่ายครับ ภาวะนี้ทำให้เกิดเกลียวมวลอากาศไปตามแนวราบ แล้วขาดแรงยกในแนวดิ่ง หากนักบินขาดประสบการณ์ในการบังคับที่แม่นยำพอ ตัวเครื่องส่วนหัวจะถูกดูด จนหัวทิ่มได้ง่ายมากขณะร่อนลง นี่คือข้อเสียจากฟิสิกส์ของเฮลิคอปเตอร์ ที่บินได้เร็วแบบเครื่องบิน
สาระคนไม่อ่าน55
คุณผู้หญิงคนนี้ สุดยอดจริงๆ แสดงว่าชอบวิศวกรรมการบินมาตั้งแต่เยาว์วัย จึงเข้าใจนี่นั่นได้รวดเร็ว เก่งแท้ๆครับสาวไทย
ขอบคุณค่ะ เป็นเด็กผู้หญิงที่โตมากับ F-5 และ รั้วกองบินค่ะ เลยชอบเครื่องบินมาก
สำหรับเราน้องเป็นผู้หญิงที่เก่งและเท่มากในสายตาเรา👍
เครื่องV-22 ยอมให้เครื่องนึงดับและใบพัดไม่หมุนเหมือน เครื่องบินใบพัดมัลติเอนจินไม่ได้นะครับ ร่วงทันทีในโหมด ฮ. ดังนั้น เวลาออกแบบต้องเพิ่ม เพลาเครื่องยนต์ส่งผ่านกำลังจากด้านที่เครื่องไม่ดับไปหาใบพัดด้านที่เครื่องยนต์ดับ ก็เหมือน ฮ.สองเครื่องยนต์ อย่าง bell 412 หรือ Blackhawk นั่นแหละ จะใช้กำลังสูงสุดจาก สองเครื่องยนต์ หรือจะมองว่าเครื่องใดเครื่องหนึ่งเป็นredundant ก็ได้
อ้อ ชีนุค หรือ ซีไนท์ สองใบพัด แทนเด็ม ก็ต้องมีเพลาเชื่อมสองใบพัดหัวท้ายเหมือนกันแต่ทำงานตลอดเวลา เพราะเครื่องยนต์อยู่ที่ใบพัดหลังและไม่ได้แยกขับแต่ละใบพัด
edited: ตอนเครื่องOsprey บินในโหมดเครื่องบิน ใบพัด(proprotor) จะหมุนช้ากว่าตอนเป็นโหมดเฮลิคอปเตอร์ เพราะ ไม่ต้องใช้แรงยกจากใบพัดอย่างเดียว จะประหยัดเชิ้อเพลิงกว่า
ยังไงก็ร่วงครับแค่เสียแรงขับก็
น่าจะมีผลแล้วไม่งั้นมีบินโชว์เครื่องยนต์เดียวให้เห็นแล้ว
@@Ss-ys9ox หมายถึงเครื่องแบบไหนครับ ? ถ้าหมายถึง tilt rotor จะทำงานเครื่องยนต์เดียว หรือทั้งคู่ คนดูข้างนอกก็ไม่รู้หรอก เพราะ ใบพัดมันหมุนด้วยกำลัง เครื่องยนต์ทั้งสองใบพัด ไม่ได้หยุด หรือหมุนฟรีตามแรงลม ถ้าเครื่องยนต์เดียว ก็ส่งกำลังอีกข้างผ่านเพลาขวาง อย่างที่บอกไปข้างบน ถ้าบินเครื่องยนต์เดียวไม่ได้ก็ certified ไม่ผ่านอยู่แล้ว
มีเกิดมีดับ ธรรมะใหม่เสมอ มีขึ้นมีลง มีเข้ามีออก
ใช่ เรื่องเพลานี่เคยได้ยินมาจากสารคดีเกี่ยวซีนุค
@@Ss-ys9ox ฮ.ธรรมดา เนี่ยคือมันสามารถร่อนลงจอดได้โดยเครื่องยนต์ดับนี้ ได้นะครับ
มันถูกจัดให้อยู่ในประเภท อากาศยานโรเตอร์กระดก (Tiltrotor Aircraft ) แนวคิดการพัฒนามันมีมานานเพราะเทคโนโลยียุคเริ่มต้นมันยังไม่ก้าวหน้าอย่างทุกวันนี้ ไม่แปลกที่กินระยะเวลานานกว่าจะพร้อมบิน คือเริ่มคิดตั้งแต่เทคโนโลยีอนาล็อกปลายยุคปี 80 กว่าจะ Introduction ผลิตใช้งานจริงก็ปาไปปี 2007 เข้ายุคดิจิตอลเต็มตัวแล้ว จนถึงตอนนี้เอาจริงๆคงไม่มีใครกลัวเรื่องไม่ปลอดภัยแล้วล่ะ ปีก่อนก็เพิ่งส่งเข้ามาฝึกคอบบร้าโกลกับไทยอยู่ด้วย
มันเป็นเทคโนโลยีที่มีความซับซ้อนมาก ทางสภาก็ไม่อนุมัติแล้วเพราะใช้งบเยอะแถมเกิดอุบัติเหตุบ่อย แต่ทางกองทัพดิ้นรนจนไปต่อได้ สาเหตุการเกิดอุบัติเพราะตัวเครื่องยังไม่เสถียนยังมีปัญหาอยู่ พอแก้ปัญหาได้ นักบินความสามารถที่จะใช้อากาศยานประเภทนี้ไม่ชำนาญ จึงเป็นเหตุให้มีคนเสียชีวิตเยอะ จนสุดท้ายนักบินที่จะมาทำการบินได้ต้องผ่านการคัดเลือกและการฝึกให้ชำนาญก่อนถึงจะมาบินได้ ซึ่งไม่ง่ายเลย จนเกิดสงสรามไอตัวนี้ถึงได้โชว์ผลงานและได้รับรู้ขีดความสามารถว่าดีเยี่ยมขนาดไหน ... อากาศยานของอเมริกาอย่าง A10 กับ ฮ.โจมตีอปาเช่ก็เหมือนกัน ตอนแรกก็มีปัญหา แต่พอเกิดสงครามได้โชว์ตัวถึงรู้ว่ามันสุดยอดขนาดไหน ....
หลายปีก่อนนอนเล่นหน้าบ้านเคยเห็นบินผ่าน นึกว่าฝัน... เขาฝึกคอบร้าโกลด์
Marine คือนาวิกโยธินไม่ใช่หรอครับ ถ้าในสหรัฐ คนละเหล่ากับกองทัพเรือ
กำลังจะพิมบอกเลย มีคนพิมเเทนละ 👍🏻👍🏻👍🏻
ถ้ามองตรงๆก็ใช่
ประเทศไทย แยกเป็น บัญชาการทหารสูงสุด รองลงมาเป็นเหล่าทัพ เรือ บก อากาศ
แต่อเมริกาเขาจะแยกเป็นกิจการป้องกันประเทศ แล้วแยกเหล่าทัพ บก เรือ อากาศ
แล้วแยกย่อยไปอีก อย่างบก ก็จะมีกองทัพบก
อากาศ จะมีกองทัพอากาศ และกองทัพอวกาศ ทัพเรือ จะแยกเป็น ทัพเรือ ทัพนาวิก ทัพยามฝั่ง
เป็นเครื่องบินที่แพงมาก ค่าซ่อมบำรุงก็แพงโหดด้้วย
ครูเท็ดดี้นี่เป็นครูสอนโรงเรียนการบินไหนครับ หรือครูสายการบินบางกอกครับ
สมัยผมเรียนบิน สองสามปีก่อน ครูท่านสอนอยู่ที่ BAC ครับ
ทุกวันนี้ bell V-280 วาลอ อากาศยานแนวๆนี้แต่ล้ำกว่า กำลังถูกนำเสนอให้มาแทน uh-60 ของอเมริกา... ก็ดีนะ เร็วแรงทะลุนรกดีอ่ะ...
ตัวนี้ผมได้ดูมาแล้วในช่องทหารนานาชาติ
ทั้งประเทศเหรอ พูดให้ over เพื่อเรียกไลค์มากกว่าสาระจริงๆ สินะ
ค่าซ่อมแพงมากระบบยุ่งยากเอาเงินไปซื้อ c130 ดีกว่าใช้มา40ปีแล้วไม่รู้ว่าจะใช้ได้อีกกี่ปี
ทำไมต้องหัวเราะในช่วงที่บอกว่าเครื่องบินลำนี้ฆ่าชีวิตนักบินไปมากมายเลยละครับ ผมว่าไม่ควรหัวเราะเลยนะครับ มันไม่ใช่เรื่องตลกเลย เพราะนั่นคือความสูญเสียครับ
เครื่องที่ใบขึ้บบนนั้นซ้ายต้องตามเข็มจึงจะยกตัวได้ ผมไม่แน่ใจถูกหรือเปล่าคือขวาที่เราหันหน้าเข้าหรือสีของไฟบอกเป็นสีแดง ไม่ใช่สีเขียว
ผมเคยเจอแล้วดีใจมากกกกกก
เคยเห็นบินผ่านสองลำข้ามเขามาจากอ.ตาพระยามุ่งตรงไปทางโคราชเสียงเบากว่าฮ.ทหารและก็เห็นรูปขึ้นอยู่หน้าปกนิตยสารท๊อปกันฉบับ181ปี2013
เมื่อราวๆ40ปีมาแล้ว มันยังอยู่ในแผ่นกระดาษ!แต่มาเจอตอนนี้ มันบินได้แล้ว!เพราะติดตามมาตั้งแต่อายุ20กว่าๆ!
V-22ค่าตัวและค่าบำรุงรักษานี้พอๆกับF-35เลยนะครับ
แพงกว่า
มี เฮลิคอปเตอร์ จู่โจมของค่ายรัสเซียบ้างไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
อยากได้มาลงเรือจักรีฯ
มันแอบอันตรายนะคะ
ใหญ่ไปครับ
พื้นผิวคอนกรีตบนเรือหลวงจักรีฯอาจไม่รองรับไอพ่นแรงๆที่เป่าลงพื้นขนาดนั้นได้ครับ
ให้เด็กดูวันเด็กหรอ
@@anoporchannel5320 เครื่องยนต์ออสเปร์เป็นเครื่องเทอร์โบว์ชาร์ปครับไม่ใช่ไอพ่น
Thanks for the tour
ดนตรีดังเกินไปหน่อย แต่เนื้อหาน่าสนใจค่ะ👍👍
งาน airshowงานไหนครับนิจัดช่วงโควิด
... อะไรที่มันแปลกแหวกแนวเป็นของใหม่ จักต้องมีการสังเวยชีวิตกันบ้าง โครง
การอพอลโลต้นๆก็มีไฟไหม้นักบินอวกาศ แม้แต่ยุคกระสวยอวกาศก็มีอุบัติเหตุ
2 ครั้ง ... ย้อนหลังไป 20 ปีก่อน เหมืองใต้ดินของจีนแดงเองก็ถล่มและระเบิด
กันอยู่ทุกบ่อย ... ไม่ทราบว่า know how ไม่ถึงหรือชุ่ยเรื่อง safety ..............
กูไม่เชื่อที่มึงเล่าครับ
... อ้าว ข่าวสมัยก่อนไงคุณช่วงก่อน 2540 คนไทยนี่ลืมง่ายอย่างที่พูดกันจริงๆ นี่ๆ
ยะงมีอีกนะราวๆปี 2551 จีนแดงทำนมผงปลอมแด...แล้วไตพังมีตายพอสมควร แม่ๆ
ต้องมาซื้อนมที่ฮ่องกง ... เก็งได้เลยว่า เอ็งก็ไม่ได้ยินข่าว ... 555
@@bunyavissuthisorn5909 ขอบคุณครับ
ใบพัดหมุนสวนทางกันเพื่อแก้แรงบิดของเครื่องยนต์ เครื่องใดเครื่องนึงเกิดปัญหาไม่มีทางร่อนได้ร่วงอย่างเดียว หลักการเดียวกันกับโดรน2โลเตอร์
มันไม่ใช่เครื่องบินไงพี่มันเป็นโดรนกึ่งฮอที่บินแนวราบได้แบบเครื่องบิน
@@hkk92 Tiltrotor
ในย่าน ASEAN..........ทอ.สิงหโปร์คือเบอร์1.....ทอ.อินโดนิเซียคือเบอร์2.....ทอ. มาเลเซียคือเบอร์3.....ทอ. ไทยคือเบอร์4....ครับ
ทอ.มาเล ?
ห๊ะ งง มั่วป่ะเนี่ย อันดับ1อินโด อันดับ2อินโด เพราะเครื่องน้อยไม่พอกับพื้นที้ก็จริง เเค่เครื่องที่เค้าสีงไประดับท็อปๆเลย อันดับ3ไทย เครื่องบินอยู่ระดับกลางๆ ไม่เก่าไป เเละไม่ทันสมัยไป เเต่สู้กับเครื่องอินโดได้สูสี ส่วนเวียดนามเครื่องพร้อมรบมีเเค่ตระกูลsu มาเลถึงมีf18 เเต่ก็เป็นเครื่องเปล่าเค้าไม่ขายเทคโนให้มาพร้อมเครื่อง ทั้งนี้อยู่ที้นักบินเเล้วเเหละครับบ ว่าจะเก่งเเบะกล้าตัดสินใจได้เเค่ไหน
มาเลเนี่ยนะอันดับ3ดูด้วยว่าขึ้นบินได้ไหม
น้อนอ๊อสซี่กว่าจะเป็นเครื่องบินกึ่งเฮลิคอปเตอร์ได้ ต้องทดสอบอยากรอบเเถมสูญเสียไปหลายนายด้วย ก็คุ้มค่ากับประสิทธิภาพที่ลำเลียงพลได้ดีมาก😅😅😅
ลำนี้เห็นครั้งแรกในหนังทรานฟอร์เมอร์ภาค1 10กว่าปีแล้ว ตอนนั้นยังคิดว่าเป็นเครื่องบินหุ่นยนต์ ดูล้ำมาก คงไม่มีจริงหรอก แต่ที่ไหนได้ล่ะ555
ขำครับ!! แยกมารีนกับเนวี่ ของกองทัพสหรัฐไม่ออก แอดฯต้องทำการบ้านกว่านี้ครับ ดูถึงนาทีที่2.45ขอบาย☹
Helicopter ทั่วไปชุดหางไม่ทำงาน ก็ยังมี AirFoil (เลี้ยวด้วยการเพิ่ม-ลดความเร็ว) บินต่อไปยังพื้นที่ปลอดภัยได้ แต่ Helicopter แบบนี้ ถ้าเครื่องยนต์ข้างหนึ่งไม่ทำงาน อีกเครื่องก็ต้องหยุดด้วย(ไม่งั้นน่าจะควงสว่าน) เหมือนโดนบังคับให้ลงจอดสถานเดียวเลย ถ้าไม่ได้บินไปในพื้นที่ราบเรียบนักบินน่าจะนั่งเสียวไปตลอดทาง
ชุดหางไม่ทำงาน (loss of tail rotor thrust*** แวะมาแก้ไขคำครับ) เครื่องหมุน น่ากลัวสุดแล้วครับ ก้อนหินตกจากฟ้า
น่าจะสับสนกับ tail rotor malfunction ครับ
@@supanatk8063 คำว่าชุดหางไม่ทำงานผมหมายถึงเฉพาะส่วนที่เป็น Tail rotor กับ ใบพัด ครับ แต่ Airfoil ยังคงสภาพเดิมไม่เสียหายครับ (ผมพยายามใช้คำแบบย่อๆ เพื่อไม่ให้มันยาวครับ คนมาอ่านอาจจะเข้าใจผิด)
@@White_Fang2102 airfoil ที่กล่าวถึง น่าจะเป็น โครงสร้างและพื้นผิวใบพัด ไม่เสียหาย ใช่หรือเปล่าครับ? ,ถ้าใช่ ที่กล่าวมาตอนแรกน่าจะเป็นการ autorotation จากกรณีเครื่องยนต์ขัดข้อง, แล้วควบคุมรอบใบพัดด้วยการปิด- เปิดมุมปะทะ แล้วร่อน ,แบบนี้ใบพัดหางก็ยังหมุนอยู่ครับ เพราะใบพัดหางหมุนตามใบพัดหลักครับ เพียงแต่ไม่มีเครื่องยนต์มาหมุนใบพัดแล้ว ....แต่ถ้าใบพัดหางไม่หมุน ชุดหางไม่ทำงาน เพราะสาเหตุใดก็ตาม โครงสร้างใบพัดหางไม่เสียหายก็ตาม (loss of tail rotor thrust คนละแบบกับ loss of tail rotor effective นะครับ)
..คิดว่ามันน่าจะหมุน ควงแล้วตก ถ้าเข้าใจผิดแก้ให้ด้วยนะครับ
@@supanatk8063 คำว่า AirFoil ผมหมายถึง Vertical AirFoil และ Rudder ที่อยู่ที่หางของ Helicopter ครับ ไม่ได้หมายถึงตัวใบพัดsk'เลยครับ กรณีใบพัดหางหลุดกระเด็นหายไปแล้ว ถ้า Helicopter กำลังเคลื่อนด้วยความมากพอ ลมจะวิ่งผ่าน Vertical AirFoil ที่อยู่ที่หาง เมื่อเราหัน Rudder ให้เอียงไปทางด้านขวา ลมที่ไหลผ่านหางของ Helicopter จะเกิดแรงผลักไปทางด้านซ้ายซึ่งจะประคองเครื่องให้เคลื่อนที่ไปแนวตรง(แรงผลักแนวเดียวกับใบพัดหาง) แต่การใช้ Vertical AirFoil และ Rudder แทนใบพัดหาง Helicopter จะต้องเคลื่อนที่ไปข้างหน้าตลอดเวลา ไม่สามารถลอยตัวอยู่กับที่ได้ กรณีชุดใบพัดหางไม่ทำงานในระหว่างที่ Helicopter ลอยตัวอยู่กับที่ จะต้องมีความสูงมากพอ เพื่อให้ Helicopter ได้ทำความเร็ว โดยวงที่หมุนจะกว้างขึ้นตามความเร็วของ Helicopter เมื่อความเร็วมากพอมันถึงจะบินเป็นเส้นตรงได้ครับ
@@White_Fang2102 ขอบคุณที่แชร์ครับ
แต่ถ้ายืนยันที่จะทำลักษณะนี้มันก็ยังพอไปได้อยู่แต่ว่ายากมากปีกกล่องสี่เหลี่ยม การสร้างแรงกดต้องไปเอาตัวอย่างของรถแข่งฟอร์มูล่าวันมาเปรียบเทียบหลายแบบเพื่อหาแรงกด down force ที่มากที่สุด
ผมก็ชอบเครื่องบิน มาตั้งแต่ อายุ15แล้วครับ เคยเห็นผ่านๆ V-22 แต่ยังไม่ได้ศึกษาเกี่ยวกับมัน
ของกา็กๆๆ5555
V-22 ราคาคือโหดมาก เห็นอินโดสนใจอยุ่
การออกแบบคือก่รเอา2อย่างมารวมกันคือเครื่องบินลำเลียงและฮ.ลำเลียง ขึ้นลงได้เหมือนฮ.แต่มีคสามสามารถบินทำความเร็วได้เท่าเครื่องบิน
ดนยรีประกอลภาพยนต์เยอะเกินจำเป็นทำให้เสรอรรถรส สำคัญตรงใหน
รอดูหลายวันแล้วคาบคุนท๊อป😎💖👍
รุ่นนี้มันตกบ่อยจริงหรึอเปล่าครับ
ในหนังคือเห็นบ่อยมากครับ รุ่นนี้
ดูทีแรกยังไม่ได้อ่านรายละเอียด นึกว่าเฮ้ย ไทยเรามีแล้วหรือ แอบดีใจ
เคยเห็นตอนลงจอดกับตอนบินขึ้นใกล้ๆตอนนั้นเป็นทหารเกณฑ์ ลำอย่างใหญ่บินอย่างไว
V22เครื่องบินทหารเรือใช้เวลาในการพัฒนานานมากใช้ทุนสูงมากระบบซับซ้อนการทดสอบคร่าชีวิตนักบินไปหลายคนแล้วกว่าจะพัฒนาหาข้อบกพร่องจนสำเร็จออกมาใช้งานได้เพราะทางทหารเรือต้องการเครื่องบินบินเร็วได้เหมือนไปได้ไกลเครื่องบินธรรมดาทำงานได้เหมือน ฮ.เพื่อสามารถเขาไปในทุกที่ได้
มีนเกิดอุบัติเหตุรุรแรงมากในช่วงแรกๆ ค่าบำรุงรักษาแพงมาก
สวัสดีครับคุณท็อปคนสวยแสนซน😁
มี PEC ไหมค ปรับ Feather ได้ไหม
กว่าจะได้องค์ความรู้ไม่ใช่แค่ทำต้องทดลองและใช้งานได้จริงๆทั้งเสียคนกับงบประมาณไปเท่าไหร่ชาติพวกนี้เค้าจริงจังกับความรู้มากกว่าชีวิตด้วยซ้ำสมควรที่เค้าเป็นเบอร์ 1 ทางทหาร
น่าจะถ่ายเน้นที่เครื่องบินมากกว่านี้ เท่าที่ดูมาคนไทยชอบถ่ายติดพิธีกร ไม่เหมือนฝรั่งที่ไม่เน้นพิธีกร พิธีกรฟังแค่เสียงพอ
อลังการมากคัฟ ลำละเท่ารัยคัฟ เผื่อ มีเงินซื้อคัฟ เเต่ต้องรอคัฟ. รอเงินในความฝัน เพ้อเจ้อ 🌞🌞🌞🌞😁😸😸💸💸💸💰💰
อยากให้ไทยมีสักสองลำบ้างจัง
บริษัทที่ผลิตนี่เก่งจริง
ไอ้กันคิดมากกว่าจะได้เครื่องขึ้นลงแนวดิ่งซึ่งอังกิดกับรัสเชียมันคิดมาก่อนแล้ว..ยังใช้เวลาทดสอบนานแสนนาน
เครื่องรุ่นนี้ ออกแบบมาผิดพลาดในแนวคิดตั้งแต่ต้น และต้องตกบ่อยๆเพราะนักบินผิดพลาดเป็นส่วนมาก นักบินต้องมีสติเตือนตัวเองเสมอ ให้จำไว้ให้ดีถึงกฏแรงโน้มถ่วงโลกสำคัญที่สุด ให้ดีที่สุดคือเลิกใช้แบบนี้ แล้วพัฒนาตัวใหม่ ที่มีโรเตอร์บนขนาดใหญ่ตัวเดียว และใช้เครื่องยนต์ใบพัดขนาดเล็กที่ปีกทั้งสองข้างแทน ไว้ช่วยเหลือกันและกัน ไม่ใช่ใช้ความชำนาญของนักบินเพียงอย่างเดียว ในห้วงการเปลี่ยนโหมดระหว่างการลอยตัวแบบ ฮ. และการร่อนแบบเครื่องบิน เพราะยากมากที่จะคำนวณแรงดึงดูดโลกที่ทำต่อเครื่องบินได้ และใบพัดทั้งสองมีขนาดเล็กเกิน ไม่มีกำลังเพียงพอในการยกตัวแบบ ฮ.เวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน
ด้วยเทคโนโลยี การขับเคลื่อนน่าจะเป็นระบบคอมพิวเตอร์ช่วยคำนวน นักบินไม่น่าที่จะต้องมาปรับองศาโรเตอร์แบบแมนนวลเอานะ ใช้จอยสติ๊กบังคับขึ้นลงซ้ายขวา&ดันคันบังคับความเร็วเอาได้เลย ปัญหาน่าจะเป็นที่ระบบกลไกขัดข้องมากกว่า
แบบโรโตไดน์ ใช่มั้ย
ที่เขาคิดค้น V-22 ขึ้นมา ก้อเพื่อจะให้ขนย้ายกำลังพลได้รวดเร็วกว่า และ บินได้ไกลกว่า ฮ.ทั่วไปล่ะมั้งครับ
ระดับความดังไม่คงที่เลย
น้องทอปกันได้ลองขับทุกรุ่นยังครับชอบที่ลำเลียงได้เยอะ
มารีนเป็นเหล่านาวิกครับ สหรัฐมีทหาร4เหล่าครับ
มารีนก้อมารีน เนวีก้อเนซี คนละหน่วยกันเลย
เปลี่ยนโหมดกลางอากาศได้ไหมครับ 😂
เท่ห์แต่ตกบ่อย ซับซ้อนเกินไป
ก็ไม่ได้บ่อยกว่า ฮ.ธรรมดา แต่ทุกครั้งที่ตกมันเป็นข่าว ฮ.ธรรมดาไม่มีข่าวทุกๆลำ
มันทำออโต้โรเทชั่นได้เปล่าครับ
น่าจะไม่ได้ครับ เพราะเคยอ่านเจอว่า โรเตอร์มี high disc loading เวลา บินโหมด ฮ. ใช้ความเร็วรอบโรเตอร์สูง downwash แรงกว่า ฮ.มาก เพราะใบพัดสั้นกว่าฮ.ปกติ ซึ่งมัน ยาวไม่พอในการกินลม ตอนหมุนฟรี
เห็น v22 และคิดถึง ชินุก เลน
มึงจะคิดถึงมันทำไมเหรอซีนุก มันเป็นญาติมึงเหรอ
@@johnlee8863 ปัญญาอ่อนหรอครับ สิทธิและเสรีภาพของผมครับ ไม่เสือก
@@kuuhaku3503 จะอารมณ์เสียทำไมเนี่ย ผมเม้นต์ให้คุณฮา
ทำไม...ไม่ขำเหรอ
งั้นขอตัวไปปรับปรุงมุขตลกก่อน สงสัยจะฝืดจริงๆแหละ
@@johnlee8863 เพราะยุงกินอ้อย
งง เกสรับเชิญ เป็นครูสอนขับเครื่องบิน
สนใจเครื่องบินทหาร ทำไมไม่ไปสมัครUs-airforce recuit ก็มีโฆษณาขึ้นมาให้สมัครเยอะแยะ
เอาปืนไหญ่มาใส่ ไช้แทน C130 น่าจะโคตรโหดแน่ๆ และคงแม่นสุด
ผมว่าคงงไม่เหมาะครับ
หายเลยครับ ไม่ค่อยออกคลิป เลยครับ
รุ่นไหน ผมไม่มีความรู้ เท่าไหร เรามัน ทบ.
รู้จักแต่ รถถัง...
มีf18ข้างหลังด้วยย
กำลังรอทึ่จะถึงจริง
ความรู้ไม่พออย่าเล้า จะสับสนเปล่าๆ ผู้ชม kitten อธิบายสั้นๆ ยังเข้าใจง่ายกว่า ขอบคุณครับ
V-22 ospey ตอนนี้ใช้ในการลําเลียงพล ซึ่งกองทัพส่วนใหญ่ที่ใช้ น่าจะเป็น USMC
ความ ซับซ้อน
ตกลงพี่รู้จริงป่าวเนี่ย!!
อยุ่ใหนนี้
ไม่ใส่แมส ?
ใช้เฉพาะนาวิกโยธินสหรัฐ
มีรุ่งมีดับ
OSPREY อ่านว่า ออสปรี หรือ ออสเปรย์? เจ้า V-22 นี่เคยดูสารคดีอยู่ คือเกือบไม่ได้เกิด
มีฝรั่งอ่านทั้งสองแบบ อเมริกันน่าจะอ่าน ออสเปรย์ เกือบไม่ได้เกิดเพราะมันแพงเกินไป ค่าพัฒนา ราคาขายจริง แม้แต่อเมริกาที่พิมพ์แบงค์เอง นักการเมืองยังจะตัดงบซื้อตัวนี้ หรือ อิสราเอลที่นอกจากจะได้ฟรีแล้วยังแถมเงินให้ต่างหาก ยังคิดหนัก ( ไม่ใช่โจ๊ก เรื่องจริง) มีแต่ญี่ปุ่นที่ ไม่รู้หน้าใหญ่ หรือจะเอาใจอเมริกา เท่านั้นที่ยอมซื้อ
ราคาเท่าไรยาย ตา
ถ้าใบพัดหมุนตรงข้ามกัน ก็สิ้นเปลืองอะหลั่ยเพิ่มขึ้น พวกนี้ไม่ได้ออกแบบไว้เครื่องยนต์ดับ เพราะมันมีเพลากลางเหมือนสิบล้อ ส่งกำลังข้ามกันระหว่างปีก ไม่ได้ทำงานอิสระแต่ละข้าง
สาบานเลยผมมองแต่ เจ้าแตน ลำด้านหลังอย่างเดียว
อุบัติเหตุv22ตก3ครั้ง
มันใช้ดีในทะเล.ทะเลทรายแต่
ลองมาใช้ในป่าจะมีปัญหากับ
ต้นไม้ใหญ่.
ใช่ครับ. มันคบต้องหาพื้นที่ว่างมากๆ
ในป่าน่าจะใช้ฮอแทน
เครื่องคุมยากมากแต่ต้องคอยดูแรงดันน้ำมันและgear box แรงดันน้ำมันมักจะตก
เดี่ยวตู่อยากได้ของเล่นใหม่
ตกอีกแล้ว
อยากให้ไทยมีบ้าง😅 แต่จะซื้ออะไรมาคงยากคนโรมตีเยอะ😂
เครื่องบินแนวนี้ ฮ ลำเลียง ไทยจะหันไปทางรัสเซียครับ ตัว Mi-17 มันคุ้มกว่ามาก
ค่าบำรุงต่อชั่วโมงบินเครื่องรุ่นนี้มันแพงมากเลยครับ
หาแขกรับเชิญที่มีความรู้จริง ตอยบไวๆกระชับหน่อยครับ นี่ตอบเงอะงะ ผิดๆถูกๆ
ก็ไมมันไม่ได้สำคัญอะไรที่ต้องศึกษาลึกขนาดนั้น เขาคงไม่ถนัดกับเรื่องนี้เลยตอบผิดๆถูกๆ
นึกว่าอะไร
มาแทนซีนุค
เป็นอากาศยานที่รัชเซียและจีน ไม่กล้าเรียนแบบ
อย่ากนั่งเครื่องนี้มาก
V22 นี่ มีอยู่หน่วยเดียวของกองทัพสหรํฐ ที่ใช้คือ หน่วยนาวิกโยธิน ของกองทัพเรือสหรัฐ ครับ(ขออนุญาตแก้ไขนะครับ) ข้อมูลนี้เป็นข้อมูลเก่า ที่แต่เดิมเริ่มต้นนั้น v22มันมีใช้เฉพาะ นย.สหรัฐ เท่านั้น แต่ได้มีผู้เข้ามาให้ข้อมูลว่า V22นั้น ทอ.และ ทร. ของสหรัฐ ก็มีใช้งานด้วย ตรงนี้จริงครับ แต่เป็นการสั่งเข้ามาประจำการภายหลังหลังจากมีใช้ประจำ เฉพาะ นย.สหรัฐมาได้ ระยะเวลาหนึ่ง จนบริษัทผู้ผลิตปรับปรุงแก้ไข จน ทอ.และทร.สหรัฐ เชื่อมั่นในความปลอดภัย ในการใช้งานแล้ว จึงได้มีการสั่งเข้ามา ประจำการ จึงเรียนมาให้ทราบจะได้ไม่สับสนกับคำว่า มันมีใช้เฉพาะ นย.สหรัฐ ครับ
ญี่ปุ่นก็มีใช้นะครับ..
@@jongนะครับ ผมหมายถึงเฉพาะกองทัพสหรัฐ มีใช้งานในหน่วยนาวิกโยธินเท่านั้น
@@jesadalerpoka7554 มีสองรุ่นครับ รุ่นปกติ ของนาวิกโยธิน รุ่นแบบสามารถหมุดปีกและใช้พื้นที่เก็บน้อยใช้ในกองทัพเรือครับ
@@sathirasrathongploy1961 เท่าที่ผมทราบ นะครับ ทั้งรุ่นปีกคงที่ และรุ่นพับปีกพับใบพัดได้ ประจำการอยู่ในส่วนของนาวิกโยธินสหรัฐทั้งนั้นนะครับ ทั้งที่ประจำอยู่บนบกและบนเรือบรรทุกเครื่องบินครับ เพราะนาวิกโยธิน เป็นหน่วยรบ ที่ขึ้นตรงกับกองทัพเรืออยู่แล้ว เหมือนกับหน่วยบัญชาการนาวิกโยธินของไทย ก็เป็นหน่วยรบ ในสังกัดของกองทัพเรือ หรือขึ้นตรงกับกองทัพเรือ..
@@xxfewpxx1407 โอเคครับ ถ้าเช่น ข้อมูลของผม คงเป็น ข้อมูลเก่า ซึ่งมันก็คงจะเก่าจริงๆนั่นแหละเพราะมันนานมาแล้ว ตั้งแต่ตอนที่มีการผลิตเข้าประจำการ ตอนแรก ไม่มีกองทัพไหนของสหรัฐ สนใจเลย เพราะตอนนั้นคงจะยังไม่เชื่อมั่นในความปลอดภัยในการใช้งาน เนื่องจากมันเกิดอุบัติเหตุบ่อยจนคร่าชีวิตนักบินไปหลายคน เหมือนกับที่คุณผู้ชายในคลิบนี้พูดนั่นแหละครับ ตอนแรกจึงไม่มีกองทัพไหนของสหรัฐสนใจ นำเข้าประจำการ จะมีก็แต่ นย.สหรัฐ เท่านั้นที่นำเข้าประจำการ ถ้าเช่นนั้น จากข้อมูลของคุณ ก็แสดงว่า ทอ. และ ทร.ได้สั่งซื้อหรือนำไปใช้ หลังจากบริษัท ผู้ผลิต ได้แก้ไข ปรับปรุง จน ทอ.และ ทร.สหรัฐ เชื่อมั่น ในด้านความปลอดภัยแล้ว จึงได้สั่งซื้อไปใช้งานครับ ผมยังยืนยันว่า ข้อมูลของผมเป็นของมูลเก่า ที่ตอนแรก V22นี้ มีแต่ นย.สหรั เท่านั้นที่สั่งซื้อไปใช้ ส่วนข้อมูลของคุณเป็นข้อมูลใหม่ ยังไงก็ต้องของคุณ ในข้อมูลที่อัพเดท นี้ครับ
ไม่ทำการบ้านเลย ผิดๆถุกๆ
ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินมาตายยกลำ
เมื่อไม่มีความปลอดภัย...และทำลายชีวิตนักบิน...จะใช้มันทำไมล่ะครับ...จุดอ่อนก็มาก...
แต่ถ้าเค้าทำสำเร็จ (ซึ่งเค้าทำได้สำเร็จแล้วโดยพัฒนาระบบ fly-by-wire เพื่อทำให้มันปลอดภัยจริงๆ) เค้าก็จะมีขีดความสามารถที่จะขึ้นลงทางดิ่งได้เหมือนเฮลิคอปเตอร์ แต่มีความเร็ว เพดานบิน การบรรทุกนำ้หนัก และระยะทำการเท่ากับเครื่องบินไงครับ. แต่ทุกวันนี้ทาง USN กำลังเอา V-22 เข้ามาแทนเครื่องบินข่นส่ง Greyhound แล้วอะครับ.
เงินเหลือ เพราะพิมพ์ใช้เองตามใจชอบ แล้วเบลล์ก็ไม่มี ฮ.ทหารมานาน จำเป็นต้องแจกจ่ายให้มีงาน
@@alexlo7708 อเมริกาไม่จำเป็นต้องอุ้มบริษัทเครื่องบินทหาร บริษัทดังๆทำเครื่องบินดีๆในอดีต เจ๊งมาหลายบริษัทแล้วตลอดประวัติศาสตร์การบินของอเมริกา บางเจ้าก็ต้องไปmerge กับบริษัทอื่นเพื่อความอยู่รอด ถ้าไม่รอดก็เจ๊งไป บริษัทใหญ่ๆที่เหลือเดี๋ยวนี้ก็ merge กันมาหลายรอบทั้งนั้น
@@kittenastrophy5951 อเมริกา มีหลักการสำคัญอุ้ม บ.ใหญ่ต่างๆในประเทศตัวเองมานานแล้ว ถ้ามันมีมากไปโหลไป ก็จับมารวมกัน โดยรัฐบาลเป็นเจ้ากี้เจ้าการ รายหลังสุด ก็คือ การรวม แมคโดแนล เข้ากับ โบอิ้ง ปกติ ถ้ารัฐบาลเมกันไม่อข้ามาจัดการ แมคโดแนลด์จะล้มละลายไปตามปกติ เพราะไม่มีเครื่องบินในไลน์ที่ขายทำกำไรได้แม้แต่น้อย แต่เมกันสั่งให้โบอิ้งไปจ่ายเงินซื้อเข้าไป
กรณีของเบลล์อันนี้ รัฐบาลเมกัน ต้องเข้าไปเสือกเต็มประตู เพราะไม่สามารถปล่อยให้เบลล์ เจ๊งล้มละลายไปได้ เพราะจะเหลือผู้ผลิต ฮ.อยู่เจ้าเดียว คือ ไซคอสกี้ ซึ่งมันผิดหลักการของอเมริกัน ที่ต้องมี บ.อย่างน้อยมากกว่า 1 ในการเข้าประกวดแข่งขัน เพื่อสร้างทางเลือก
ดังนั้นรัฐบาลเมกัน จึงพิมพ์เงิน จ้างเบลล์ทำของส่งเดช ขึ้นมา เพราะมันไม่ได้เป็นภาระอะไรกับรัฐบาลอเมริกา เนื่องจากเสกเงินขึ้นมาเอง ชาวโลกเป็นคนแบกรับหนี้การพิมพ์ของอเมริกา ไม่ใช่ประชาชนอเมริกัน
@@alexlo7708 ก็ยังยืนยันความเห็นว่าไม่จำเป็น เพราะ Sikorsky โดนLockheed Martin ซื้อไปแล้ว แค่ชื่อยังอยู่ ในทางปฎิบัติก็คือ ยังใช้ชื่อของตัวเองรับงาน แต่จริงๆ มันไม่มีแล้ว กลายเป็นบริษัทลูกของล็อคหีด ถ้ารัฐบาลอุ้ม ไม่จำเป็นต้องขายบริษัทให้ล็อคหีด
อย่าไปอยากได้แพงเกินความจำเป็น
อย่าให้ลุงข้างบ้านกู เห็นเป็นอันขาด
Thai AIRFORCE = lots of “air” but no “force”.....5555
ฆ่าชีวิตนักบินมันน่าภูมิใจยังไง555
พูดยังกะเครื่องบินทุกตัวไม่เคยคราดชีวิตนักบินเลยเนาะ5555
มันน่าภูมิใจตรงที่สามารถทำให้มันดีขึ้นได้แบบปัจจุบัน แต่ฆ่านักบินก็คนละเรื่อง
แสดงว่าคนที่บินมันได้ในปัจจุบันคือเก่งไงครับ
น้องทอปกันเเรงโน้มถ่วงของเครื่องบินสำคัญนะ
รุ่นนี้เกิดอุบัติเหตุบ่อยมากของทหาร
เห็นเครื่องบินแล้วนึกถึงหนังผีชีวะ
ถ่ายทำที่ไหนครับเนี่ยไม่เหมือนบ้านเราเลย
ปกติเฮลิคอปเตอร์สามารถบินได้สูงสุดเท่าไหร่ครับ
ไม่ทราบนะว่าเท่าไหร่ แต่ไม่ขึ้นถึงระดับเครื่องบินพาณิชย์แน่นอน เหตุด้านความปลอดภัย
ส่วนตัวเคยนั่งไปลงสงขลา นักบินรักษาระดับอยู่ที่ 12,000 ft เพราะนั่งมอง cockpit อยู่ตลอด บินมากกว่านั้นน่าจะไม่ดีละ เพราะมวลอากาศ และอุณหภูมิ
บินเดินทาง ทบ นิยม 700 ฟุตเหนือพื้น ส่วน ทอ นิยม 1000+
ส่วนการทิ้งร่ม 8000-12000 ได้แป๊บนึง เดี๋ยวนักบินเกิด hypoxia
ที่มันสามารถคร่านักบินได้เนี้ยแบบไหนเหรอครับ
คร่า..
@@joelchao1 ขอบคุณครับ555+😅
ถ้าผมเป็นคนออกแบบผมจะเอาเครื่องเจ็ดมาติดเลยแทนใบพัดแบบเฮริคอปเตอร์เลยจะได้ความแรงดีกว่าไม่เก๊ะกะด้วยจริงไหม
เวลาขึ้นลงมันจะมีปัญหาเผาสนามบินวอดวายไงครับ