추가로 고속 주행 중 정차 시 바퀴 자체 밀림 현상, 바퀴 탈거 및 차량 전복, 주행감 저하 등등 다양한 치명적인 안전 문제로 상용화 안됐습니다. 무엇보다 중요한 것은 특허권 기간 만료로 이제 다른 곳에서 개발이 가능해서 시작한건데 20년 동안 투자 받아서 여러 기업이 도전했다가 손들고 나간 아이템입니다. 그냥 이것도 보여주기 식인거죠.
@@대한민국-w7q 궤도달면 더이상 손으로 못끔 계단 끝점에 지지한채로 체중 뒤로 실리는거 잡으려먼 일반적인 모양이 아닐탠데 전성비 최악일듯. 뉴스 영상 자체도 순간 가속받아서 탄성으로 올라간건데 실제로 쓸려면 최소 계단 5개는 연속으로 사람 체중 싣고 올라갈 수 있을지 미지수임
이미 저런 형태의 바퀴는 많이 제안되었고 응용되고 있음. 근데 우리가 일상생활에서 못보는 이유는 효율성 때문임. 저런 형태로 자동차 바퀴를 바꾸자면 차 무게에 바퀴가 짜부안되게끔 바퀴가 엄청 커져야 할거임. 또 게다가 말랑해질때는 멈추게 하는 등 세밀한 조절이 어려움. 따라서 이로인한 사고 발생 시 책임 소재 문제가 불거짐. 게다가 기존 바퀴를 이용한 생산자들이 저렇게 바꿔야할만큼 법적인 강제나 금전적인 매력을 못느낌. 그래서 이런 바퀴를 맨날 뉴스에서만 보고 실생활에서는 접할 수 없는 이유임.
탐사용인데 그렇게 힘들게 바퀴를 만들필요가 없죠. 평평한 곳에 착륙선이 내리고 그 주변만 탐사하면 되는데.... 굳이 일반 바퀴가 다니지 못하는 곳을 찾아다니면서 탐사하진 않죠. 그리고 화성의 험지라면 수키로미터에 달하는 계곡과 같은 것들이고 한데... 바퀴 정도로 그런데를 탐사할 수 없죠. 또한... 저거 바퀴의 강성을 수동으로 변화시켜야 되는거면 유인탐사선이야 되고, 휠의 와이어 구조가 극한의 온도에서도 버틸 수 있어야 되는 상황까지 고려해야 되는 거면 정작 탐사의 목적을 달성하긴 힘들듯... 달이나 화성까지 가서 장애물 넘어가야 되는 거면 걍 소형 비행선이 저거보다 훨씬 효율적이지 않을까요???
@@montanakim479 생각은 하고 말하는거임? 탐사하는데 바퀴가 안굴러가는 곳을 저걸 이용해서 넘어가야 될 이유가 뭡니까? 그냥 바퀴로 갈 수 있는 곳만 가도 탐사용으로는 충분합니다. 달에서 저거 사용하려면 극한의 환경(달 표면온도 - 233도 ~ +123도) 까지 견디고 태양풍이나 모래폭풍에도 끄떡없어야 되는데 모핑휠의 재료인 합성수지 같은 경우는 내열온도가 170도 정도이고, 고무는 -50도 이하로 내려가면 탄성을 유지하기 어렵습니다. 그러니깐 화성탐사 하는데 돌하나 넘어가기 위해서 새로운 재료를 찾아서 모핑휠을 만들어야.... 되고....그래서 탐사용 로버는 애초에 고무나 합성수지 같은 재료들은 없애고 금속으로 만들어야 되는 거임. 금속한테서 탄성을 기대하는 겁니까? 바퀴 만들자고 존재하지도 않는 초탄성금속이 나올때까지 기다려야 됩니까? 흠냥.... 그리고 탄성이 있으면서 저런 극한환경까지 견딜 수 있는 재료로 만들었다고 칩시다. 그 다음은 버튼 딸깍?? 화성탐사하는데 실시간 모니터링 됨?? 설사 된다고 하더라도 돌하나 같은 장애물 만났다고 지구에 전송하면 30분 걸리고 탄성조절하라고 딸깍 하면 명령 전송시간 30분,,, 그리고 돌 하나 넘어간 다음에 다시 탄성조절하려면 한시간 ㅋㅋㅋ이럼서 뭔 탐사? 그 시간에 걍 금속재질 바퀴 달린걸로(지금도 작은 계단 정도는 충분히 넘어갈 수 있도록 만들어져 있음) 움직일 수 있는 곳만 탐사하는 게 저 기술 사용하는 것보다 수백년은 빠르게 될 겁니다.
저런 바퀴는 이미 오래전부터 외국에서 많이 개발되어 왔다. 그런데 단 하나도 상용화되지 못한 이유는 휠체어에 앉았을때 너무 출렁대고, 계단이나 장애물 넘을때 중심을 못잡아 앞/뒤로 넘어지는 경우가 많고, 바퀴가 너무 약하다는 단점 때문이다. 물론 너~~~무 비싸다는게 가장 큰 단점이긴하지.
활용도가 무궁무진해 보이네요. 먼지나 자갈, 진흙, 물이 흐르거나 고인곳 등 장애 요소에도 내구성이나 주행력에 문제가 없도록 개발된다면 군사용으로도 의학용으로도 쓸만하다 보여집니다. 요즘 노인분들이 타는 조그만 모빌에도 적용하면 전복등의 사고에도 대비할 수 있어 좋을 것 같아요. 미래가 밝은 느낌이네요. 고생 많으셨어요.
휠 전체가 연질이라 돈은 돈대로 비싸고 내구성 심각하게 떨어질 거 같은데... 평상 주행시에도 바퀴 아래로 가라앉아서 닿는 면적 늘어나니 연비 떨어질 거고, 휠, 타이어 일체형이라 저거 타이어 안쪽 구조물 하나만 찢어져도 바퀴 통교환 해야됨 유지비가 비싸도 굴려야 되는 특수목적 주행 로봇 같은 거 아닌 한 쓰일 일은 거의 없을 거 같음
에어리스 타이어랑 기본적인 구조는 같네요 공기 없이 유지되는 타이어라는게... 근데 에어리스가 상용화 되지 못한 이유가 교체 수명이 매우 짧고 비싸기 때문인데 그 이유는 휠이자 바퀴 그자체인 에어리스 타이어는 공기없이 순수 바퀴의 재질로 무게를 감당하며 굴러가는 구조였습니다 개선한답시고 스프링도 박아봤지만 뭐... 결과는.. 아시죠? 이 바퀴또한 사용될곳이 바뀌었지만 똑같은 문제가 생길겁니다
![영하 14도 캠핑카 안에서만 2박 3일 [캠핑카생활72]](http://i.ytimg.com/vi/KVs1zTThN18/mqdefault.jpg)
![영하 14도 캠핑카 안에서만 2박 3일 [캠핑카생활72]](/img/tr.png)
R&D 연구가 얼마나 중요한지를 또한번 보여준다.............
하지만 예산삭감앤딩...
용산 뚱땡이의 R&D 예산 삭감
진짜 왜 예산삭감한거지
어휴 석열아
석열이 술값은 삭감안행~ R&D 예산 줄여서 술먹즈앙❤
정말 자랑스럽습니다. 이런연구진들에게 세금써야지
술 값 너무 나간다고 연구비 축소시키는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴㄴ 내가 봤을때 저거 쓰레기임. 턱이나 계단 어찌어찌 넘어갈순 있어도 너무 불안정해 보임. 잘못해서 계단 내려가다가 혹은 올라가다가 넘어가면 죽을수도 있을듯. 저런건 못만들게 해야된다 진심.
암기과목 국영수 검사들 보다 과학자들이 훨씬 존경스럽다
@@원디-z5b 헛소리 하네.. 야 솔직히 검사가 낳냐? 연구원이 낳냐? ㅉㅉ 말은 바로 하자
@@칡콩팥-p9k낳냐 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 저걸 더 발전시키면 상용화도 가능한거지, 실패한다해도 다 데이터 쌓이는거고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 경계선 지능인가 ㅋㅋㅋ
장애인 휠체어에 도입됐으면 좋겠다
너무 흔들려 전혀 안정적으로 보이지 않는데 그리고 그냥 바람빠진 타이어도 저런식으로 움직이지 않나
훠~
@@BOX-w2y 설마 저 상태로 상용화 되는 상상을 한거예요? 할말이 없네 ㅋㅋ
만들기 힘들고 제작비아끼려 2개로 테스트만 해봤나보내요..ㅋㅋㅋ
4개면 흔틀림은 어느정도...해결될듯합니다..ㅎㅎㅎ
@@BOX-w2y바람빠진 타이어보단 훨씬 나은듯 장력 조절이 실시간으로 가능하면 장애물에 따라 흔들림을 예측해서 충격을 상쇄하는게 가능하지 않을까
개발 해주신 연구진 여러분 너무 감사합니다. 고맙습니다. 멋지고 축하드립니다.
도대체 니가 왜감사함? 위선 ㅈㄴ떠네
ㅋㅋ 오바싸네..
세계 최초 치고는 차량용 바퀴에 이미 있음, 승차감 최악, 적제 중량 고정, 타이어의 낮은 수명, 청소 등의 문제가 있어서 상용화 실패
대댓 정신병자 2명있네
안타깝지만 아무것도 안될 연구
연구비 삭감 이모저모 어려운 환경에서도 저런 대단한 연구가 나온 건 자랑스럽습니다
내구성이 문제겠죠~~
예산도 깍이는 와중에 우리나라 이공계 인재들 정말 대단
저 이공계팀은 사실 훨씬 예전부터 있던 팀이기는 하지요.. 정부 예산 삭감과는 무관한 팀
깎
@@sunghojeong4068예산삭감 당하면 옛날부터 해와도 때려치고 나오고 싶을듯..대한민국 망하라고 한 짓
늘었는데?
삭감 됐다 하는데
장관 자리가 공석이고 연구 자재같은거 새로 계약하고
진짜 쓸때없이 쓰이는 예산같은거 줄이고 하느라
일시적으로 삭감 됐다가
다시 늘렸음
그냥 mbc jtbc에서 선동 하는거임
어려운 가운데 큰 연구결과를 내주셔서 감사하네요.
뭐가 어려워요?
@@안상구-z6y R&D 예산삭감
@@안상구-z6y 지원금을 줄여서 연구진들 상황이 어렵거든요 ㅠ
알앤디 예산 삭감
@@knish739 한글도 제대롤 못쓰면서 남 평가하고 있네 ㅎㅎㅎ
참 똑똑한사람많아😊
우리나라 천재들은 많고 대한민국의 위상을 높이는 기업도 많지만
그거를 망가트리고 날로 쳐먹고 놀고먹고돈만주고받고물고빨고
하는 개한민국 정치인들이 있기때문에 밸런스가 맞춰지는듯
저 연구진들도 결국 해외유출 되지 않을지..
지구인의 마음이 하나가된다면 불가능한일이 없다하죠..😂
똑똑한머리로 범죄에
이용하는 사람들이 많은것도 문제지
솔직히 한국 주변에 중국 러시아 북한이 있어서 노답이고 영토도 작고 자원도 없어서 노답인데 이걸 똑똑한 사람들이 여기까지 끌고 온거임... 만약에 우리가 아르헨티나급으로 자원이 있었다? 독일 같은 나라 그냥 GDP 개 쳐바름
삶의 질을 변화해주는 연구원분들 너무 감사합니다!!
지형지물을 정말 잘 극복하네요. 연구진 여러분 축하드립니다.
우리나라 과학자분들 화이팅~~^^ 감사합니다~~~
빨리 상용화가 되면 좋겠다 ~~
이것도 중국으로
중국에서 곧장 베끼것져!
배달로봇에 쓰일것같네요.계단 못오르더만.
상용화? 비싸서 못 쓴다.
그리고 저런 바퀴는 이미 이십년도 더 전에 자동차 바퀴로 나왔지만 아무도 안산다. ㅋㅋㅋ
멋진 발명이네요 좋은 결과 있기를
공상과학 영화에서도 못봤던 건데
이 기술이 더 발전해서 실용화 되면
좋겠네요
우리나라가 경이로운 발전을 이룩하게 해주셔서 감사드립니다...
계단 내려갈때 아직 충격완화가 덜 된것 처럼 반동이 고스란히 허리로 가는것처럼 보이는데 개선되어서 휠체어에 상용화 되었으면 좋겠습니다
대박나세요..
저도응원합니다❤
우와 진짜 대단하다!!! 잘 개발되어서 얼른 상용화되었으면 하네요!!! 멋지십니다.
박수 대박이네 격하게 축하합니다. 이거 장애인 휠체어의 혁명이네
몇년전에 나왔던 바퀴잖아…. 소재랑 디자인이랑 ㄷㄷㄷ
비슷한 원리인 자동차 타이어도 개발은 되었으나 비용문제와 계속 주행 중이 아닐 때(주차 세워두기, 장기간 운행X) 한쪽 방향으로만 무게가 실리기 때문에 품질 안정성 문제로 상용화는 어렵다고 들었습니다.
추가로 고속 주행 중 정차 시 바퀴 자체 밀림 현상, 바퀴 탈거 및 차량 전복, 주행감 저하 등등 다양한 치명적인 안전 문제로 상용화 안됐습니다.
무엇보다 중요한 것은 특허권 기간 만료로 이제 다른 곳에서 개발이 가능해서 시작한건데 20년 동안 투자 받아서 여러 기업이 도전했다가 손들고 나간 아이템입니다.
그냥 이것도 보여주기 식인거죠.
원천기술 개발이 아니라 원래 있던 기술로 만든거군요...ㅠㅠ
저속운행하는 휠체어 바퀴로는 괜찮을거같은데 좀걸리는건 내구도..
이건 다른 원리에요, 와이어의 장력을 조절해서 평지에서는 원형을 유지하고 장애물을 넘을때만 변형되도록 하는 원리입니다
화성 로봇바퀴로도 사용될듯 정말 획기적인 발명이다👍👍👍
멋져요 아직도 계단도 못오르는 휠체어가 없다는게 말도 안돼~~~
계단 못오르는 휠체어가 전부 다인데, , ,
되겠냐?
@@민기-q1v 계단 오르는 휠체어 이미 존재함 무한궤도 적용해서
@@대한민국-w7q 궤도달면 더이상 손으로 못끔 계단 끝점에 지지한채로 체중 뒤로 실리는거 잡으려먼 일반적인 모양이 아닐탠데 전성비 최악일듯. 뉴스 영상 자체도 순간 가속받아서 탄성으로 올라간건데 실제로 쓸려면 최소 계단 5개는 연속으로 사람 체중 싣고 올라갈 수 있을지 미지수임
@@민기-q1v 무한궤도 단 휠체어 보면 기본적으로는 일반 휠체어 바퀴로 되어있는데 계단용 무한궤도가 추가로 붙어있어서 계단에서만 무한궤도로 이동하는 형식임(전동휠체어)
이건 혁신이다!
그정돈 아닌데
@@Rbd973 저게 제대로 작동되면 휠체어 이동이 얼마나 간편해지겠음? 이족보행 로봇을 고집할 필요도 줄어들지. 그냥 바퀴채로 계단도 올라갈 수 있는데
와~ 고생하셨습니다. 감사합니당~
이미 저런 형태의 바퀴는 많이 제안되었고 응용되고 있음. 근데 우리가 일상생활에서 못보는 이유는 효율성 때문임. 저런 형태로 자동차 바퀴를 바꾸자면 차 무게에 바퀴가 짜부안되게끔 바퀴가 엄청 커져야 할거임. 또 게다가 말랑해질때는 멈추게 하는 등 세밀한 조절이 어려움. 따라서 이로인한 사고 발생 시 책임 소재 문제가 불거짐. 게다가 기존 바퀴를 이용한 생산자들이 저렇게 바꿔야할만큼 법적인 강제나 금전적인 매력을 못느낌. 그래서 이런 바퀴를 맨날 뉴스에서만 보고 실생활에서는 접할 수 없는 이유임.
대한민국이 잘하는 보여주기식일뿐
대단하다
비싸겠네요 빨리 상용화되면좋겠네요
우리 연구진들 대단해요.
바퀴는 소모성 제품으로 알고있는데
가격이 어떨지 궁금하네여
영상에서만 봤을땐 가격이 ㅎㄷㄷ 해보임
장애인이 많아서 규모의 경제는 충분해 보입니다. 그리고 장애인들 자동차 타듯 달리지 않아서 바퀴소모가 거의 없엉요
저상태로는 상업성은 전혀 없을거고
저런 기술원리를 통한 상업성있는 추가 상품들이
개발 될 수 있다는점을 주목해야 할듯
개발을 한 것과 일반 상용화는 또 다른 문제죠. 상용화 되려면 소재개발 더 해서 내구성 해결해야 되고
양산되면 가격은 떨어지겠죠
한국기계연구원분들 고생하셨습니다
빨리 실용화되면 좋겠네요
똑똑하신분들 감사합니다 ❤❤❤
이건 군사용으로 딱이네. 어떠지형에서도 포신의 사격자세 유지할 수 있고, 차륜형으로 제작해도 궤도형처럼 지형극복이가능할듯
이러면 게릴라전에 최적화된 무기가 탄생하는 것도 시간문제다.미래에는 게릴라전도 소용이 없을 것같다.우리나라는 진짜 무서운 나라다.
이미 우주탐사로못에 쓰이고있는데 뭔 ㅋㅋㅋ 휠자체야 안비싸겠지만 자이로 센서필히 달아야되서 그게 문제지 엘베없는곳에 물건올릴때 수레에 달고 판매하면 잘팔릴꺼같은데
내구성 문제 때문에 답 안올거임. 군용 장갑차량이나 포에 활용하려면 소재가 그 무게 감당할 지도 의문이고
전장의 거친 환경에서 내구도가 나오려면 소재개발 한참 더 되어야 가능
이미 무한궤도가 존재합니다
니눈에 저게 자주포무게 버틸 수 있을 것 처럼 보임? ㅋㅋㅋㅋ
저건 군사목적용 지상로봇으로 적용되겠내요
그냥로켓쏴
탐사용으로도 쓸 수 있지 않을까요
군사용으로 활용할듯이요
사실 군사목적용으로 개발했는데
민간한테적용한듯ㄱㅋㄱ
무한궤도 있는데 굳이?
와~ 멋지다... 진짜 세계를 선도하시길...대박나시길... 진심으로 응원합니다
보안에도 철저히 신경 써 주세요
바퀴구조자체는 몇년전부터 미국에서 개발중이던건데 우리나라최초가 맞나요
휠체어를 타고다니는 아이의 엄마입니다 아파트 반층 올라가는 계단때문에... 집을 바꿔야하나 생각해쓴데 너무 대단하시네요.. 빨리 상용화 되었으면합니다 ^^
연구진분들 너무 감사합니다 🎉
기존 제품들에 비해 충격에 강한가
햇볕을 견딜 수 있는 내구성이 갖춰져 있는가
풍화작용에 얼마나 유지가 되는가
아직까지 풀어야될 숙제가 많을 듯
너무 신기하네요
빨리 상용화 되면 좋겠네요~
기자 양반 진짜 세계 최초 맞나요.
20~30년전 나사 화성탐사 로봇 적용 가능하다고 뉴스 나온적 있고
이후 미쉘린에서 런플렛 타이어도 이런 형식이 였는데
훨체어 적용에 세계 최초 겠지요.
진짜 꼭 필요한 발명이네요 👍
응원합니다 ❤❤❤👏👏👏👍👍👍
와, 대단합니다👍👍👍
저바퀴는 휠체어계에 있어서 진짜 획기적이겠어요
우와👍👍👍👍👍👍대한민국 화이팅👍
달이나 화성 탐사용으로 써도 좋겠군요.
탐사용인데 그렇게 힘들게 바퀴를 만들필요가 없죠. 평평한 곳에 착륙선이 내리고 그 주변만 탐사하면 되는데.... 굳이 일반 바퀴가 다니지 못하는 곳을 찾아다니면서 탐사하진 않죠. 그리고 화성의 험지라면 수키로미터에 달하는 계곡과 같은 것들이고 한데... 바퀴 정도로 그런데를 탐사할 수 없죠.
또한... 저거 바퀴의 강성을 수동으로 변화시켜야 되는거면 유인탐사선이야 되고, 휠의 와이어 구조가 극한의 온도에서도 버틸 수 있어야 되는 상황까지 고려해야 되는 거면 정작 탐사의 목적을 달성하긴 힘들듯... 달이나 화성까지 가서 장애물 넘어가야 되는 거면 걍 소형 비행선이 저거보다 훨씬 효율적이지 않을까요???
쇠사슬 비스무리하게 엮어 만든 공기없는 체인 바퀴 활용해서 이미 화성 탐사에 사용 중입니다
@@newknow5661좀 동의하지 못할 주장들이 많네요 충분히 유용할 것 같아요. 다만 온도부분은 어느정도 동의합니다 하지만 이건 해결 가능한 부분이라 개선하면 되죠
탐사용이니 더욱 가치가 있지 뭔소리고 조금 더 연구해서 보완하면 되겠구만 그리고 유인이든 무인이든 버튼 딸깍이면 되는데 수동이라고 걱정을 하누? 달에서 공기도 희박해 중력도 낮은디 소형 비행선 이착륙은 가능하고? ㅋㅋ
@@montanakim479 생각은 하고 말하는거임? 탐사하는데 바퀴가 안굴러가는 곳을 저걸 이용해서 넘어가야 될 이유가 뭡니까? 그냥 바퀴로 갈 수 있는 곳만 가도 탐사용으로는 충분합니다.
달에서 저거 사용하려면 극한의 환경(달 표면온도 - 233도 ~ +123도) 까지 견디고 태양풍이나 모래폭풍에도 끄떡없어야 되는데 모핑휠의 재료인 합성수지 같은 경우는 내열온도가 170도 정도이고, 고무는 -50도 이하로 내려가면 탄성을 유지하기 어렵습니다. 그러니깐 화성탐사 하는데 돌하나 넘어가기 위해서 새로운 재료를 찾아서 모핑휠을 만들어야.... 되고....그래서 탐사용 로버는 애초에 고무나 합성수지 같은 재료들은 없애고 금속으로 만들어야 되는 거임. 금속한테서 탄성을 기대하는 겁니까? 바퀴 만들자고 존재하지도 않는 초탄성금속이 나올때까지 기다려야 됩니까? 흠냥....
그리고 탄성이 있으면서 저런 극한환경까지 견딜 수 있는 재료로 만들었다고 칩시다. 그 다음은 버튼 딸깍?? 화성탐사하는데 실시간 모니터링 됨?? 설사 된다고 하더라도 돌하나 같은 장애물 만났다고 지구에 전송하면 30분 걸리고 탄성조절하라고 딸깍 하면 명령 전송시간 30분,,, 그리고 돌 하나 넘어간 다음에 다시 탄성조절하려면 한시간 ㅋㅋㅋ이럼서 뭔 탐사?
그 시간에 걍 금속재질 바퀴 달린걸로(지금도 작은 계단 정도는 충분히 넘어갈 수 있도록 만들어져 있음) 움직일 수 있는 곳만 탐사하는 게 저 기술 사용하는 것보다 수백년은 빠르게 될 겁니다.
오프로드 좋아하시는 분들이 좋아하겠네요 ㅎ
중간에 진짜 바퀴가 있고, 그 주변을 말랑 바퀴가 감싸는군요
대단하네요
전 세계에 있는 장애인 분들께 혹은 이 바퀴가 꼭 필요한 많은 분들께 큰 도움이 될 것 같아요. 너무 자랑스럽고 멋지십니다. 다 지나갈테니 제발 외국으로 가지 마시고 나라에 남아 주세요...ㅠㅠ
저런거 원래 있었는데? 문제는 효율인데 찌그러지는 만큼 연비효율 바닥을 치고 복잡할수록 내구성이 안좋았던걸로 아는데
박사님이 알아서 염두해두고 개발했겠지마는... 내구성에 매우 취약해 뵌다
강성이 변한다 해서 찾아 봤는데
평지 주행 때는 강성이 강해져서 효율좋게 주행하다
장애물을 만났을 때만 말랑해진다네요
내구성만 해결하면 좋을듯
타이어도 처음부터 지금 상용화된 제품들처럼 내구성이 훌륭하지 않았습니다. ^^
심플이즈베스트
구조가 필요이상으로 복잡함
대충 생각해봐도 단점이 너무 많음
@@corvuse3000무지는 지식보다 더 확신을 가지게 한다
내구성이 좋지 않고 오래 놔두면 변형생겨서 문제겠지
도와드리는 것 없지만
정말 뿌듯하네요 고맙습니다
세계 최초 맞음? 몇년 전부터 해외 영상 에서 비슷 한거 본거 같은데?
방식이 달라.
정말 감사하고 또 고맙습니다,. 당신들은 세상을 바꿧네요..
기술직 종사자로서, 한국에서 일을 한다는것 자체가 정말 엄청난 애국자들이라고 봄....
저런 바퀴는 이미 오래전부터 외국에서 많이 개발되어 왔다. 그런데 단 하나도 상용화되지 못한 이유는 휠체어에 앉았을때 너무 출렁대고, 계단이나 장애물 넘을때 중심을 못잡아 앞/뒤로 넘어지는 경우가 많고, 바퀴가 너무 약하다는 단점 때문이다. 물론 너~~~무 비싸다는게 가장 큰 단점이긴하지.
세계최초라는데 뭘 많이 개발됨 ㅋㅋ
@@쟝-m3l 휠체어용 말고 차량용으로 개발되다가 소리소문없이 사라진 거 있음. 영상 속 바퀴와 100% 동일한 원리인진 장담못하지만 프렉탈 구조를 이용한 차량용 바퀴도 10여년 전에 외국에서 시제품까지 나왔다 결국 여러가지 문제로 양산화 못하고 사라졌고.
와 대단합니다. 멋지네요.
미쳤다. 진짜 대단한발명입니다
와 진짜 우리나라 요근래 세계최초 기술만 몇개나 만들어낸거야 도대체 R&D 예산 좀 늘리자 제발 .. 이공계분들 항상 파이팅..ㅜㅜ
이거 몇년전에 미쉐린이랑 나가사 합작해서 만들지않았나?
최?초 이거 비슷한 구조의 바퀴들 이미 나온지 한참됐던걸로아는데
20년전에 생각한건데
이제 개발되네요
대한민국 파이팅👍🏻
활용도가 무궁무진해 보이네요. 먼지나 자갈, 진흙, 물이 흐르거나 고인곳 등 장애 요소에도 내구성이나 주행력에 문제가 없도록 개발된다면 군사용으로도 의학용으로도 쓸만하다 보여집니다.
요즘 노인분들이 타는 조그만 모빌에도 적용하면 전복등의 사고에도 대비할 수 있어 좋을 것 같아요.
미래가 밝은 느낌이네요. 고생 많으셨어요.
진짜 늘 느끼는건데 우리나라 사람들은 왤케 똑똑함?
저런비슷한것은 외국에서도
이미 예전에 개발됫엇음
문제는 속도를 못낸다는것.
그리고 상용화가 어렵다는것.
비용이 비싸다는것.
관리가 힘들다는것.
가격이 제일 중요하겠지....
보행이 어려운 사람들이나 보행 환경이 지극히 나쁜 외계 행성 탐사에 쓰면 거기는 돈이 아까울 이유가 없죠
@@sammak1745 돈은 언제나 고려대상인데요?
너무 좋아요
개발자 모든 분들 감사드립니다
우리나라 천재들 많다. 이런 천재들에게 예산좀 팍팍 밀어줘라….
하지만 저 바퀴는 고속주행용이 아님.
저속 운행하는 휠체어나 특수목적 4륜차에 적용할 수 있을 뿐임.
그것만으로라도 많은 휠체어 이용자들에게 도움이 된다고 생각해요😊
하지만 저 바퀴는 저속 주행하는 휠체어나 특수목적 사륜차에 적용하는 용도라서 상관없음.
연비 문제 생각하면 아~~~주 특수한 분야 아니면 거의 볼일 없긴할듯
이거 자동차타이어도 비슷한거 개발됐다가 비용이나 가성비 이런거 제쳐두고라도 우선 승차감이 안좋다는 문제때문에 상용화 못되고 계속해서 연구중인 걸로 아는데.....
승차감은 잘 몰겠고 구름저항이랑 진동이 오질걸요
휠 전체가 연질이라 돈은 돈대로 비싸고 내구성 심각하게 떨어질 거 같은데...
평상 주행시에도 바퀴 아래로 가라앉아서 닿는 면적 늘어나니 연비 떨어질 거고, 휠, 타이어 일체형이라 저거 타이어 안쪽 구조물 하나만 찢어져도 바퀴 통교환 해야됨
유지비가 비싸도 굴려야 되는 특수목적 주행 로봇 같은 거 아닌 한 쓰일 일은 거의 없을 거 같음
의새들 말고 이런분 연봉이 4억 되어야 한다
동력손실이 꽤 클것같은데
효율성이 의문임
점마는 효율따질라고 만든 물건은 아닌듯
@@vegaforcecompany_lover 동력손실 크면 이동거리 짧아질거란 생각은 안해봄?
와. 대박인데.
저거 예전에 본거같은데
이미 외국에서 오래전 개발해서 농기계등 많이 사용하고 있습니다,자동차에는 아직 미흡하답니다
오 이거 1년 전에 저희 학교에 송성혁 박사님이 오셔서 세계 최초로 만들었다고 하셨는데 진짜였네요
휠체어 도입에 반가운 소식이네요. 멋지고 자랑스럽습니다.
15년전? 만해도 일본에서 이런 발명품 많이 개발했었는데..이젠 한국이 그자리를 꿰찼네...ㅎ
내구성테스트 잘해서 상용화 시켰으면 좋겠습니다
헛소리 한다...이런거 살짝 타입만 다르지 10수년 전부터 있던 거다...
장애우들이 더 편하게 살수있는 날이 오길 희망하고 응원합니다 감사합니다^^!!
아니 이거슨...
인류가 바퀴로 인한 진화가 어마어마 하지.
이 바퀴는 휠체어로 시작 했지만 방산, 우주과학 업종 에서도 침 흘리겠네.
정치만 좀 상식적으로 하면 참 좋은 나라인데 정치가 ㅠ,ㅠ 아무튼 대단하다
한 10년전에 미쉐린에서 개발한 미래형 타이어라고 이거 비슷한거 본것같은디 ㅋㅋ
한국에서는 장애인들 참 살기 어렵다 생각했는데
이게 있으면 ㅇㅋ네 연구자분들 너무너무 칭찬하고 감사합니다요
이런 나라에서도 빛을 유지하는 인재들에게 찬사를 보냅니다
인체의 신비를 완벽하게 분석하지 못한 인간의 허리와 뇌에 충격은 그대로 전해지고 회사와 주식은 돈을 생각하는구나
휠체어타신분이 쓰면 충격력을 줄이는 부분만 신경쓰면 정말 편리하겠네요
기초과학 및 기초학문이 부진하여
산업원천기술이 없어 미국산 원천기술을 빌려쓰는 나라가 이런 기술이 뭐 대단하다고..
큰 의미가 없다
에어리스 타이어랑 기본적인 구조는 같네요 공기 없이 유지되는 타이어라는게... 근데 에어리스가 상용화 되지 못한 이유가 교체 수명이 매우 짧고 비싸기 때문인데 그 이유는
휠이자 바퀴 그자체인 에어리스 타이어는 공기없이 순수 바퀴의 재질로 무게를 감당하며 굴러가는 구조였습니다 개선한답시고 스프링도 박아봤지만 뭐... 결과는.. 아시죠?
이 바퀴또한 사용될곳이 바뀌었지만 똑같은 문제가 생길겁니다
장애인뿐 아니라 구조활동이나 과학 탐사에도 굉장히 유용할것 같다.
다만 장애인을 위해서는 탑승하는 상부구조의 요동률이나 충격률을 줄일수 있는 부품을 사용해야 할것 같다.
과학자 공학도가 우리의 미래입니다. 이분들은 나라에서 돈잘벌게 해드려야합니다.
저거 뭔가 바퀴 중심에서 고정막대가 튀어나왔다 들어갔다 하면서 안찌그러지는 모드로 자유자재로 전환도 할 수 있으면 좋을 듯
몇년전에 유튜브에서 본건데 세계최초 맞나요?
와.저건 실용성이 백프로네.상업화 하면 세계적으로 바퀴 산업 싹다 쓸을 수 있을거 같은데.
평소에 해결되길 원했던 기술이 실제로 구현되다니 개반자분 대단하네요.
정말 너무 멋지다👍 앞으로도 이런 연구개발이 많이 이루어져야 할텐데
휠체어는 모든걸 다 넘는다고 해도 그위에 사람이 견딜수있는지가 궁금
단점: 가속 못함.
이유는 최고 속도 60km/s 넘어가면 가속이 과연 될까 그냥 감속이 될지도..
저거 변형 휠이지만 바람 빠진 휠 같아서 가속보단 감속에 가까움..
저렇게 기능이 복잡하면 에너지가 많이 필요할 듯 장애물 올라갈때도 표면적과 마찰력이 커질텐 그런 경우에도 큰 에너지가 필요할 듯