Из Питера в Керчь на яхте ССП-82. Часть 5 (Н.Новгород-Казань-Саратов)
Вставка
- Опубліковано 12 січ 2018
- Пятая часть экспедиции отчаянных мореходов из Петербурга в Керчь на яхте ССП, по рекам, каналам, озёрам, водохранилищам и морям России.
22 мая - 1 июня 2017 г.
Нижний Новгород - Саратов.
Экипаж: 2 чел.
Смотреть Часть 6:
• Из Питера в Керчь на я...
Читать электронную книгу и оставить о ней отзыв:
ridero.ru/books/samyi_stremit...
Часть 1: ua-cam.com/video/RBUSpIN5A6s/v-deo.html
Часть 2: ua-cam.com/video/ZzbWDJdQeeY/v-deo.html
Часть 3: ua-cam.com/video/IbuoPIMXO7M/v-deo.html
Часть 4: ua-cam.com/video/-R-Qwr3jcKQ/v-deo.html
Часть 6: ua-cam.com/video/GiDkLl3M2VM/v-deo.html
Часть 7: ua-cam.com/video/V9AIXvVojEg/v-deo.html
Часть 8: ua-cam.com/video/dFBPNNm5K4E/v-deo.html
Часть 9: ua-cam.com/video/HhTRvdyMQKI/v-deo.html
Прикольно вы Жигулёвские горы прошли!) Они же начинаются у Жигклёвска и Тольятти) Вся юность там прошла) Удачи Вам в пути!
Шикарное путешествие. Обалденный фильм. Шум работы двигателя, погружает в атмосферу. Молодцы!!!! Молодости вашей нет конца!))
Привет Вам из Саратова!!!
Спасибо! И вам привет из Питера.
Молодцы! Поражает, что ни одного мата за 5 частей фильма!! 😀 Вы почему рыбу не ловили? Такие места шикарные!! Ушицу на бережку в тишине..... Мечта
Спасибо. Не до рыбки было. Виндгуру ничего доброго не обещал. Надо было идти пока идётся и искать стоянки на ночь в месте получше. Руки после штормового верчения штурвала просто отваливались и с ног валились. Так ещё проблемы с техникой. А в Волго-Доне вообще стояли не по своей воле, а ожидали разрешения прохода.
Раз встали в штиль посреди Азова искупаться, так потом ночью чуть не расплатились за это самым дорогим.
Сам ходил по Оби, на КС-100, и метчике. Попадал в шторм, душа в пятки и мель на середине реки)) как все знакомо.
Интересное приключение.
И последнюю часть ,когда вы пошли вдвоем, я считаю серьезным испытанием.
В смогли пройти , после того, как вас покинул КЭП, от Ярославля до Саратова с 19 мая по 31 мая вдвоем.
1600 км за тринадцать дней и ночей. Причем,один был постоянно занят двигателем и редуктором, генератором и АКБ, второй нес вахту , прикидывал маршрут и еще успевал готовить что-то поесть.
Реально смотрел с удовольствием. А остановки и осмотры городов, хотя и были короткими, но заставили увидеть тот же Нижний Новгород , Бор, Самару,другими глазами.
Читать журнал не буду. Не интересно.
Буду ждать шестую и последующие части.
С уважением из любимого города!
Конечно работаю над кино понемногу. Но чем дальше в море - тем больше качка. Впереди напряжение только нарастало и на видео оставались последние крохи сил. А журнал сохранил всю эмоциональную сторону, детали приключений, наше общение с погранцами и чиновниками, заставляющие трепетать истории и рассказы Игоря Алексеевича о случаях на подводной охоте, поисках подводных сокровищ, истории превращения ССП в яхту и др.
Интересная серия! А я еще подумал - как повезло с погодой! Я сам попадал на Волге в шторм на ПВХ - страху натерпелся!
То что снято - редкие моменты хорошей погоды.
Продолжение будет?
конечно
24 минута: с навигацией, ребята у вас беда, ухитрились пройти Жигулевские горы после Казани и до Ульяновска;). Это были Щучьи горы. А Жигулевские у Тольятти.
Отлично
Спасибо!
Кто это...Гумилёв?
Я верно болен: на сердце туман,
Мне скучно все, и люди, и рассказы,
Мне снятся королевские алмазы
И весь в крови широкий ятаган.
Мне чудится (и это не обман),
Мой предок был татарин косоглазый,
Свирепый гунн… я веяньем заразы,
Через века дошедшей, обуян.
Молчу, томлюсь, и отступают стены -
Вот океан весь в клочьях белой пены,
Закатным солнцем залитый гранит,
И город с голубыми куполами,
С цветущими жасминными садами,
Мы дрались там… Ах, да! я был убит.
Очень рекомендую, дорогой коллега
Спасибо. Завораживающие строки.
Километраж на Волге измеряется от г.Москвы а не от Череповца.
А разве кто-то сказал обратное?
А как вы в порты заходили?Предворительно получив добро у диспетчера,стоянки в городах платные?И сколько?Расскажите об этом пожалуйста
Заходили как заходилось. Как с диспетчером связаться понятия не имели. Плату просили только на главной пристани в Саратове - откуда мы сразу ушли - и в специальных яхтенных стоянках-клубах. Вообще почти везде встречали лояльно, дружелюбно и бескорыстно, кроме только Ростова на Дону.
А в основном вставали на пути, подыскивая подходящие затоны или за островами.
ребята как вы не любите свое судно. что за бардак на судне? какая то кран балка под тонну весит и вообще хлам перед рубкой. уберите хлам и ваша осадка будет меньше гораздо. вот как вы относитесь к судну так оно вам и отвечает...
Ты задолбал своими советами, флаг выслал?
@ паруса всё равно с таким владельцем либо сгнили,либо мыши порызли!!!
На 15 минуте мост не казанский а зеленодольский(романовский)ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82
Спасибо!
шестую часть не смонтировали еще?
Пока нет. Дальше даже не знаю что получится. Вымотались страшно. Каждый день - напряжение запредельное. Видео - хуже. Волго-Дон шли ночью - вообще не знаю что сказать! Наш ужас, летящий на крыльях ночи. Там вообще, кажется, не снимал. Но дальше - ещё страшнее. Читайте судовой журнал.
жаль. Мне понравилось. С удовольствием посмотрел бы ваше путешествие до Керчи.
Обязательно сделаю. Спасибо.
Дай Вам Бог здоровья и удачи!
зачем столько барахла на пароходе? ведь свиду хлам же
Так в пути всё может пригодиться)
А судно у вас не устойчиво на курсе.
Автоподрульки нет, всё руками. А это тяжело. К тому же полное водоизмещение очень солидное. Всё днище залито бетоном, для противовеса, в случае подъёма парусов. Так что рулить его - очень утомительная и тяжёлая раьота!
Не отвлечься и на несколько секунд.
Причем тут отвлечься.Я чай вижу по действиям рулевого.Все таки плавательский стаж 45 лет.
@@ChinarilloChe ребят вы глупость не пишите.И не надо это на все услышание выставлять.Подруливающее устройство применяется только при маневрах,в ходу оно бесполезно.Чем выше скорость тем меньший эффект подруливающего устройства запомните это.