【駕途】開到淚流滿面!永別了,最後的蓮花Lotus Emira 3.5 V6|程志熙 Jasper

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  • Опубліковано 18 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 35

  • @吉風國際車業-x3l
    @吉風國際車業-x3l Місяць тому +6

    這台是我進那麼多車 唯一一台我沒問價格就引進新車回來台灣得車 授權報告也自己做 真的是很棒的車 你說的每句話 我都知道表達什麼感覺 介紹的很棒 過去的經典操控加上舒適的內裝 唯一排氣管再改一下 就完美了 我也是車主 我也很愛

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  Місяць тому

      感謝Andy哥肯定,下次一定要去拍你店裡的屌貨😁

  • @imyeahhi
    @imyeahhi 2 місяці тому +10

    太帥 太感性了
    除了志熙 想不到還有誰適合拍這台😎

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  2 місяці тому

      你們兩個一定也可以😌

  • @wallacewang2737
    @wallacewang2737 Місяць тому

    真是一台舒適好開的豪華蓮花 超感性又自然 真的好棒的車評👍⋯⋯看完越珍惜自己擁有的Elise S

  • @Wiz33
    @Wiz33 Місяць тому +7

    Emira V6 手排已收到。 AMG i4 已訂購. 蓮花最後內燃機汽車是必買的.

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  Місяць тому +1

      好羨慕!

    • @Wiz33
      @Wiz33 Місяць тому

      @@JASPERTOUR 加油,我比你大很多,這可能是我最後一輛手排車. 這就是為什麼我也買了 i4,以防 5 年後我無法駕駛手排.

    • @theresa-f5f
      @theresa-f5f Місяць тому

      其实不一定是最后一台,以后莲花赚到钱了,大把机会继续开发

  • @Cheng-d1u
    @Cheng-d1u Місяць тому

    講的真好,好感人,推

  • @martinjoanna
    @martinjoanna Місяць тому +2

    不知為什麼,若要配合離合器來調椅子距離,我的右膝直接頂到中控下緣;若把椅子調到不會頂到,離合器則又離腳尖太遠。這已是把椅子調到最低了還是無法避免,殘念啊。

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  Місяць тому +1

      確實很吃身材的車🤷🏻‍♂️

  • @vertical7742
    @vertical7742 Місяць тому

    真性情😢

  • @hankrs225
    @hankrs225 Місяць тому +2

    傻傻地快樂著: 三台蓮花車主的自嘲😂

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  Місяць тому +1

      令人羨慕的快樂啊

  • @kbgarnett
    @kbgarnett 2 місяці тому

    豪華版蓮花😂

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  Місяць тому

      豪華得令人太不習慣

  • @cch9665
    @cch9665 Місяць тому

    玻璃引擎蓋的車,比它便宜的還有Alfa Romeo 4C,
    (不過很可惜,最大的敗筆是---4C搭載了一顆糟糕疲軟的引擎)
    話說回來,V缸就該搭配NA,才是最純粹快樂的配置!

    • @陳宣樺-j3z
      @陳宣樺-j3z Місяць тому

      4C最糟糕的應該是變速箱吧

    • @cch9665
      @cch9665 Місяць тому

      @@陳宣樺-j3z 作為一個曾經的車主,我可以很負責任的說,我認為4C確實只有外型夠騷包。
      其餘包括容易過熱、Dynamic模式催一炮260過後,回油再大補到底、馬上就會跳警示燈強制鎖回普通模式的1742cc單渦輪引擎、
      以及其確實同樣易過熱而換檔開始延遲犯傻的變速箱。
      同樣還有經常蓋不起來或打不開的後引擎蓋、制動能力完全不夠用的煞車系統(尤其輕增壓一來的同時,煞車踩到底,車還在往前推)
      完全沒有動力、只能靠手臂肌力、停車十足是惡夢的方向盤、
      國道幾近乎神經質、後輪蠢蠢欲動令人不安的彈跳路感…
      每次紅火進入電門發動後,超級刺耳且秒數過長的系統檢測「嗶聲」,
      設計成不能打開的前車頭蓋、
      比Aventador還要嚴重、幾近盤腿在開車、下車類似爬出檜木浴桶的車室…都是其敗筆。
      至於操駕確實回饋極為直接,完全零稀釋。
      單論路感,連Aventador都沒這麼Hardcore,這點值得嘉獎,不過可以接受的又有多少人?
      拜渦輪直四之賜,聲浪怎麼搞也是類似滿路上懶糯囡仔的Golf GTi那種噁心的水屁聲。
      如果它是V缸NA應該很好玩。
      不過遺憾,它不是。
      受限於其過小的可利用空間,若非廠隊那種資源與作法,我認為再去改裝它也很有限。
      所以大概也就只能是那樣而已了。
      也許加大渦輪能換來更狂暴、更難開、比原廠本就已經容易甩尾還要更容易失控的動力,但設定平衡也全都跑掉了,意義不大。
      騷包的回頭率不差,倒是真的。
      結論,玩過就好的玩具車。

  • @kevin57099
    @kevin57099 2 місяці тому

    片頭也太帥了吧

  • @Luxury_vagabond
    @Luxury_vagabond Місяць тому

    讚👍

  • @timfung9535
    @timfung9535 Місяць тому

    這應該是車身比例最正確的中置引擎跑車,看到大牛,拉利那種超級長的車頭懸長(前輪邊位到車頭最前端的距離)真的很不好看。

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  Місяць тому

      英國人最會拿捏線條和比例

  • @dariolin5396
    @dariolin5396 16 днів тому

    沒什麼好哭的,能開到 Lotus 爽都來不及了!

  • @Ethan-cu5gx
    @Ethan-cu5gx Місяць тому +1

    豐田的引擎

    • @tvdeantv7156
      @tvdeantv7156 Місяць тому

      Camry引擎稍微改裝配這車身就能很運動😂

  • @louislin5341
    @louislin5341 2 місяці тому

    不知道這台跟大大的718開起來哪一台比較爽😂

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  2 місяці тому +3

      動力特性不太一樣,但Emira手排樂趣更加分😍

    • @Wiz33
      @Wiz33 Місяць тому +4

      自從我拿到 EMIRA 後,我的 718S 就一直存放在倉庫裡

    • @kenjianli4489
      @kenjianli4489 Місяць тому

      当然比718好太多

  • @HaterTW87
    @HaterTW87 Місяць тому +1

    來台灣加價再加價

    • @lo-weihuang8300
      @lo-weihuang8300 Місяць тому

      國外也是 cp質越來越低了

    • @JASPERTOUR
      @JASPERTOUR  Місяць тому

      正常啦 哪個品牌不是😂