imagina o privilegio de aprender com esse senhor na propria oficina dele sei que a internet e uma otima opçao de aprendizado mas ao vivo e muito melhor
Professor Herbert, fico feliz de ver seus ótimos vídeos ! O senhor é um grande homem abençoado e super inteligente ! Quando não vejo seus vídeos, fico saudoso porque só temos a aprender com seu imenso conhecimento ! Que Jeová Deus e Seu Filho Jesus Cristo lhes dêem muita saúde e vida ao senhor e sua família ! Tenham uma semana abençoada ! Um grande abraço !
Ótimas dicas, sempre aprendemos algo. Gostei muito da explicação sobre a carbonização na sede das válvulas.. Neste mesmo sentido é uma das minhas dúvidas e relação ao uso de óleos com maior número de aditivos quanto ao poder de limpeza.. por isso as vezes é melhor deixar carbonizado mesmo.. As peças já estão assentadas..
Parabéns pelo excelente trabalho, especialmente ao abordar a CB 400/450. Suas explicações são detalhadas e mostram um profundo conhecimento dessas máquinas clássicas, tanto na parte mecânica quanto na manutenção. É raro encontrar conteúdos que conseguem transmitir informações técnicas de forma tão acessível e prática. Sua dedicação em compartilhar dicas valiosas, como ajustes finos de carburador e cuidados com a transmissão, realmente fazem a diferença para quem deseja manter essas motos em pleno funcionamento. Continue com esse ótimo trabalho, você está ajudando muitos proprietários a preservar essas lendas das duas rodas!
Aula muito boa a dois meses recebi uma proposta de serviço que financeiramente não era nada boa mas profissionalmente maravilhosa pegar uma CB 450 parada 7anos e chegar o mais próximo de loja que eu concegir porra cara eu tava diante di um trator que quando liga sai música procurando informação ti achei e a máquina ta sendo montada se baseando nos seus ensinamentos vô mandar um video no zap a família ferramenta agradece
Dos 12 minutos ao 15 tá sendo as melhores respostas.amo esse cara se todos homens falace essa mesma língua só teria mecânico raz . abraço sucesso e saúde para vc meu professor
Parabéns pelos vídeos grande professor ! Pergunta : com esta quantidade de álcool na gasolina vale a pena adiantar um pouco o ponto de ignição? Brigaduuuuuu !
Bom dia prof, Hebert minha Falcon está sem o descompressor,vou ter problemas com isso,obs já peguei assim vi isto ontem que abri pra trocar junta cabeçote,(eu mesmo fiz graças suas dicas de aperto em graus fiz dois apertos de 90 graus ,com descanso no primeiro aperto pra acentar junta como sr ensinou )moto diz ex dono que tinha feito motor a menos um ano estava muito carbonizado pistão e válvulas
Boa noite professor. Tô doido pra aparecer aí uma Hornet, especialmente a carburada, pra você mostrar todas as entranhas dela, principalmente do motor. Tenho uma 2007, que foi um verdadeiro achado, depois de 2 anos de procura. A maioria dos vídeos de Hornet, ainda é de mexânicos e moleques. Vídeos sobre as manutenções, principalmente do motor dela, ainda é muito vago.
Boa professor, sobre usar torquímetro vc tirou um peso da minha consciência, nas manutenções básicas da minha CB eu aperto parafusos na intuição mesmo. Até hj não deu problemas.
E outra coisa se eu não tivesse aberto,ia perder comando e balancins até o colo do comando,pois o mexanico montou rolamento que tem o retentor para ajudar a pressão de óleo virado 😂😅
Pô professor. Na hora de tirar 10 vc olhou pra tras e pareceu que estava colando...Nao precisamos de teleférico em SP, precisamos de mais CBs rodando bem por ai. Hahahahaha
Professor, eu lavo as costas com torquímetro. Eu penteio os pentelhos do saco com torquímetro. Eu escovo os dentes com torquímetro. Eu tenho salvação? !Existe algum tratamento para o meu caso?!
Poxa vida . Se a valvula principalmente de admissão está carbonizada. Então tem defeito de guia ou retentor. Não faça gambiarra. Tira o cabeçote e acerto os problemas. A valvula de admissão é lavada pelo combustível todo instante.
imagina o privilegio de aprender com esse senhor na propria oficina dele sei que a internet e uma otima opçao de aprendizado mas ao vivo e muito melhor
Quase precisei dar uns golpes de karatê no Gordinho 😂😂😂😂
😁
O torquímetro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣e muito bão esses vídeos mano..😂😂😂😂
Boa Professor !!!! Muito conhecimento acumulado . Obrigado pelo compartilhamento.
Professor,adoro o senhor. Seu trabalho é maravilhoso. Parabéns
Parabéns pela aula!
Da gosto de assistir seus vídeos to aprendendo bastante valeu.
Bom dia ☀️
Ótimo semana Hebert dona Diva e Paulinho ! O Melhor
Parabéns professor pela aula sempre muito bom assistir continue dessa forma Deus continue abençoando todos nós sempre
Professor, forte abraço
A pergunta dos gicles do bloco foi top
Obrigado mestre mais uma vez uma exelente explicação 😊✌
Professor Herbert, fico feliz de ver seus ótimos vídeos ! O senhor é um grande homem abençoado e super inteligente ! Quando não vejo seus vídeos, fico saudoso porque só temos a aprender com seu imenso conhecimento ! Que Jeová Deus e Seu Filho Jesus Cristo lhes dêem muita saúde e vida ao senhor e sua família ! Tenham uma semana abençoada ! Um grande abraço !
Fantástica essas informações... obrigado
Grande Herbert, uma vez professor sempre professor. Grande abraço e que Deus abençoe você e toda a sua família sempre.
Ótimas dicas, sempre aprendemos algo. Gostei muito da explicação sobre a carbonização na sede das válvulas.. Neste mesmo sentido é uma das minhas dúvidas e relação ao uso de óleos com maior número de aditivos quanto ao poder de limpeza.. por isso as vezes é melhor deixar carbonizado mesmo.. As peças já estão assentadas..
Bom dia mestre professor Herbert 😅....machossidio 😂😂😂😂
Parabéns pelo excelente trabalho, especialmente ao abordar a CB 400/450. Suas explicações são detalhadas e mostram um profundo conhecimento dessas máquinas clássicas, tanto na parte mecânica quanto na manutenção. É raro encontrar conteúdos que conseguem transmitir informações técnicas de forma tão acessível e prática. Sua dedicação em compartilhar dicas valiosas, como ajustes finos de carburador e cuidados com a transmissão, realmente fazem a diferença para quem deseja manter essas motos em pleno funcionamento. Continue com esse ótimo trabalho, você está ajudando muitos proprietários a preservar essas lendas das duas rodas!
Aula muito boa a dois meses recebi uma proposta de serviço que financeiramente não era nada boa mas profissionalmente maravilhosa pegar uma CB 450 parada 7anos e chegar o mais próximo de loja que eu concegir porra cara eu tava diante di um trator que quando liga sai música procurando informação ti achei e a máquina ta sendo montada se baseando nos seus ensinamentos vô mandar um video no zap a família ferramenta agradece
Bom dia prof Herbert e dona Diva.
Parabéns pelo video.
Sempre otimos conteudos.🏍.
Bom inicio de semana.🙏
Calma professor 💪💪💪
Dos 12 minutos ao 15 tá sendo as melhores respostas.amo esse cara se todos homens falace essa mesma língua só teria mecânico raz . abraço sucesso e saúde para vc meu professor
Cheguei aqui nesse canal e estou gostando demais professor Deus te abençoe sempre eu tenho uma CBR 450 vermelha ja estou estudando para mexer no motor
Rindo e aprendendo com as aulas! 👍🏽😂👍🏽
top de mais como sempre, obrigado pela aula professor!!!
Mestre dos mestres
Parabéns pelos vídeos grande professor ! Pergunta : com esta quantidade de álcool na gasolina vale a pena adiantar um pouco o ponto de ignição?
Brigaduuuuuu !
show professor , minha pergunta foi ao Ar e a ultima sobre a regulagem de valvulas ! obg por responder tmj professor !!
Cara adoraria q vc ensinasse sobre carburador da xlx 350r, para todos os xzeleiros do país
Valewww
Bom dia prof, Hebert minha Falcon está sem o descompressor,vou ter problemas com isso,obs já peguei assim vi isto ontem que abri pra trocar junta cabeçote,(eu mesmo fiz graças suas dicas de aperto em graus fiz dois apertos de 90 graus ,com descanso no primeiro aperto pra acentar junta como sr ensinou )moto diz ex dono que tinha feito motor a menos um ano estava muito carbonizado pistão e válvulas
Herbert, é o Leandro torneiro das cbs
Boa noite professor. Tô doido pra aparecer aí uma Hornet, especialmente a carburada, pra você mostrar todas as entranhas dela, principalmente do motor.
Tenho uma 2007, que foi um verdadeiro achado, depois de 2 anos de procura.
A maioria dos vídeos de Hornet, ainda é de mexânicos e moleques.
Vídeos sobre as manutenções, principalmente do motor dela, ainda é muito vago.
Boa professor, sobre usar torquímetro vc tirou um peso da minha consciência, nas manutenções básicas da minha CB eu aperto parafusos na intuição mesmo. Até hj não deu problemas.
Top 🔝
Legal
Aula top das galaxias... Principalmente na parte do torquimetro kkkkkkk
Boa tarde meu amigo
Eu preciso de virabrequim da bandit 1200 2008 carburada
Booa
Top
Quer deixar o Professor nervoso, basta perguntar que peças dão certo na CB. Kkkkk
Oi como faço pare visitar vcs ? sou da Mooca SSP.
Posso fazer essa descarbonizacao do cabecote sem remover o comando, Apenas deixando o motor no ponto e as valvulas totalmente fechadas ?
Hebert, tem como colocar a habeta da cb450 na cb400?
E outra coisa se eu não tivesse aberto,ia perder comando e balancins até o colo do comando,pois o mexanico montou rolamento que tem o retentor para ajudar a pressão de óleo virado 😂😅
qual óleo você indica pra usar em uma cb 450?
Pô professor. Na hora de tirar 10 vc olhou pra tras e pareceu que estava colando...Nao precisamos de teleférico em SP, precisamos de mais CBs rodando bem por ai. Hahahahaha
Boa tarde qual o endereço da oficina
Minha pergunta é: Quando eu posso ir na sua oficina pra te conhecer?
Se possível, qual o telefone de contato pois gostaria de levar ela aí para o Sr dar uma olhada
Estou com um problema na minha CBR 450 ano 89 , ela fechou curto a 4 meses e até o momento onde moro ninguém conseguiu mais colocar ela no ponto
Kkk manda ele p o mercado livre kkkk
Professor, eu lavo as costas com torquímetro. Eu penteio os pentelhos do saco com torquímetro. Eu escovo os dentes com torquímetro. Eu tenho salvação? !Existe algum tratamento para o meu caso?!
Poxa vida . Se a valvula principalmente de admissão está carbonizada. Então tem defeito de guia ou retentor. Não faça gambiarra. Tira o cabeçote e acerto os problemas. A valvula de admissão é lavada pelo combustível todo instante.
não é pelo óleo, é pela mistura
🤣🤣🤣🤣👊🏻👍🏻
Meu motor eu acho que a lubrificação não tá subindo óleo direito
Blz Gordao.
Machocinio kkkkk😂😂😂😂