Milyonlarca İzlenen Powershuttle'lı Tümosan'ı detaylı inceledik! Tümosan 81.100 Premium
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2024
- Herkese Merhaba! Traktörmetre UA-cam kanalında Tümosan'ın owershuttle'lı modeli olan 81.100 Premium modelini sizler için tarlada inceledik.
Tümosan
Tümosan Traktör
Tümosan Traktör İnceleme
Tümosan Powershuttle
Tümosan Powershuttle Traktör
Tümosan Powershuttle Traktör İnceleme
Müşteriye ilk teslimatlarından birini yakaladık ve sahada inceledik.
#tractor #tümosan #traktör
Abone Olmak İçin► bit.ly/3VoGrEY
Instagram’dan Takip Etmek İçin► bit.ly/495Cnws
Facebook’dan Takip Etmek İçin► bit.ly/4ctbvt4
İş birlikleri İçin► omerkuloglu@traktormetre.com - Авто та транспорт
Sizin iyi niyetli eleştirilerinize aynen katılıyoruz.
Kabın süspansiyonu,
Ses yalıtımı,
Kronik arızalar ve servis soru ları iyileştirilebilir.
Paylaşımınız için teşekkürler Ömer Bey. Tümosan' ı çiftçimiz ülkemizin yerli bir markası olduğu için çok sahipleniyor. Savunma sanayinde yaptıkları yenilikleri gördükçe de aynı iyileştirme ve geliştirmeleri Traktör sanayinde de kendilerinden bekliyorlar. Çünkü bunu yapabilecek potansiyele sahipler. Çiftçimiz neden Avrupa traktörler gibi kaliteli ve konforlu makinalara sahip olmasın ki. Tümosan' ı sevdikleri için bu kadar çok talep ve eleştiri yapıyorlar. Umarım yetkililerde bu talepleri bir an önce hayata geçirirler. Traktöre gelecek olursak shuttle özelliği güzel olmuş, el debriyajı yine çok güzel bir özellik, yan hidrolik kontrol kollarının elektronik olması beni şaşırttı hatta. Elektronik hidrolik kontrol ünitesi de çok güzel. Eleştirisel konulara gelecek olursak, herkes gibi bende bunların konumunu pek beğenmedim. Yan konsolun komple ergonomik olarak vites kolları da dahil bir bütün halinde olması gerek artık bugünün şartlarında. Onun haricinde ön konsol da gösterge ve direksiyon bir bütün olmalı diye düşünüyorum. Hostes koltuğunun konumunu zaten belirtmeme gerek yok artık diye düşünüyorum. Kısacası Tümosan' ın kabin içine köklü bir revize alma vakti geldi de geçiyor bence. Ayrıca Hi-Lo buçukta düğmeli olması lazım bence günümüz şartlarında. Yani diğer özellikler yanında bunun olmaması biraz garip kaçıyor diyebilirim. Dış kısıma gelecek olursak, kabin süspansiyonu zaten artık standarta döndü diyebiliriz. Bu da gerekli. Hatta mümkünse ön süspansiyona geçerseler onlara satış bakımından baya bir artı da katar diye düşünüyorum. Tasarım olarakta bilmiyorum kaç yıl oldu ama bu tasarım hala süre geliyor. O yüzden onda da bir yenilik olursa güzel olur diye düşünüyorum. Şuan yerli en büyük rakipleri tasarım konusunda baya atakta gözüküyor. En azından Tümosan' dan da bir yenilikler bekliyoruz. İlave çalışma lambaları, agresif ve yenilikçi kaporta tasarımı vb. şeyler yapılırsa çekicilik artar. Çünkü artık devir birazda tasarım ve albeni devri. Sürekli aynı şeyi gördükçe insanın alası da gelmiyor. Şuan misal bu özellikler konmuş. Fakat bu traktörü gördüğümde standart bir Tümosan bakış açısı uyandırıyor bende. Sağda solda görsem merak edip bakmam. Niye dışardan standart bir Tümosan çünkü. Otomobil sektörü gibi traktörde de firmalar artık kendini tasarım konusunda 3 senede bir yenilemeli bence. Umarım bu yapıcı eleştirilerimizi firma yetkilileri dikkate alır. Savunma sanayinde nasıl adlarından söz ettiriyorsalar, aynı şekilde traktör ve tarım makinaları sanayinde de Dünya çapında söz ettirir hale gelirler.
ÖN konsolda göstergeyi yaptılar 9115 tede sonra vaz geçtiler
Traktör tanıtımı detaylı ve kaliteli.👍
Bu traktör bir yıl boyunca test edilip, geri dönüşlere göre üretilmiş olamaz. 20:44 bu kesitte kolu oynatırken kolun bağlı bulunduğu gövde de sallanıyor. Ve bu kol sürekli kullanılacak. Ve zamanla gövde daha fazla hareket edecek yada kırılacak.
Hostes koltuğunu koymasalar kullanıcılar daha memnun olur. Çiftçiler oraya çok daha iyi tasarlanmış koltuk yaparlar.
Eğer maliyet yüzünden bu sorunlar yaşanıyorsa, neden altı adet elektrohidrolik kontrol valfli koydular diye sorarlar. Çok gerekli bir parça değil. Halatlı (manuel) hidrolik kontrol valfi koyabilirlerdi.
evet ya güzel yere dikkat çekmişsiniz. shuttle güzel şey de uzun kullanımda çok sıkıntı çıkartıyor ya. 30 senelik traktörler hala taş gibi bu teknolojik traktörler 5 senede her yeri oynar sorun ve masraf çıkartır. eski traktörlerden üretseler ya bunlar iş yapacak konfor önemli değil dayanaklı olmalı.
8 yıldır 8075 kullanıyorum her yıl ortalama 1 ton iple balya basıyorum 4 lü 10 numara ünlü yaylı pulluk takıyorum seri 1 le ekseri kullanıyorum üzerindeki tekerler gitti 2. tekerlek tek bir arızası baskı balata değişti.oda benim çocuğun traktörü ağır yükte birden debriyajı çekmesiyle oldu
Powershutle geldiyse alanın vay haline bitmez arızası
Bir Tümosan kullanıcısı olarak maalesef PS olması, bu traktörü almama yetmiyor. Tümosan'da konfor, ses yalıtımı, malzeme kalitesi vs. rezalet durumda, koltuk 5 senede beşik gibi sallanıyor mesela 9 yıllık John Deere'da koltuk taş gibi sapasağlam.
Allah aşkına o hostes koltuğunu tasarlayan arkadaş gözlerinde problem varsa bir göz doktoruna görünmelisin. Elektronik çeki kontrolü eklenmiş yerine bak. İnsan utanır da böyle bir traktörü piyasaya sürmez biraz içini değiştirip öyle piyasaya sürer. Zaten şanzıman problemlerini saymıyorum bile, başıma gelmedi çok şükür (nazik kullanırız, incitmeyiz biraz ondan kaynaklı olabilir) ama Tümosan servisleri ameliyathane gibi, ya şanzıman ya diferansiyel ya keçe patlar traktörü ikiye bölerler. Birde her tarafından terleme sorunları var da o zaten Tümosan standardı fabrikadan öyle geliyor. 1970'lerde MF üretmiş İngiliz, vallahi de billahi de Tümosan'dan katbekat kaliteli. Kabin yalıtımı zaten yok, bu yüzden o konuyu konuşmaya gerekte yok.
100'lük olanına 2 milyon TL liste fiyatı istenmiş fakat rakiplerine baktığımızda mesela Deutz Fahr'a baktığımda 5095E GS modeli (yani PS olan versiyonu) 2 milyon 300 bin özellikleri ise 40+40 şanzıman, debriyajsız durma kalkma, düğmeli buçuk vitesi, iç dizayn, konfor, ses yalıtımı ve ergonomi vs. her şeyiyle bu traktörü 5'e katlayacak bir traktör varken neden bunu alayım? Neden 2 milyon vereyim de traktörle çalışıp akşam sırt ağrısından, baş ağrısından yatamayayım?. Zaten 2 milyon veriyorum 300 bin daha koyarım rahatını alırım. Tümosan yetkilileri bu durumu açıklamalıdır. Çiftçiyi ikna etmelidir
Adam %100 haklı ama bir gerçek var ki Tümosancılara gelde anlat bunu
Rampa aşağı yük indiriyorum diyelim. Traktör hızlanmaya başladı ve hafiften frene dokunmam lazım o anda debriyajı ayırırsa bir kaza durumu söz konusu olabilir. Bu özellik gerektiğinde kullanmak için kapatılıp açılabilmeli bence ✋
Birçok agresif traktör tasarımı görselini Tümosan müdürü sayın Halim Tosun beye iletmiş olmama rağmen kendilerinden herhangi bir geri bildirim alamadım.
powershuttle ı hareket ettirirken bulunduğu platformun hareket etmesi dikkatimi çekti. küçük detaylar ama kaliteyi gösteren şeyler
Kolay gelsin abi çok kaliteki videoların var güzel anlatıtorsun gayet güzel dinliyoruz
Tonajlı rampa inerkern traktörün hızını yavaşlatmak için frene basarsak dahada hızlanır. Otamatik debraja basılmış olduğu için. Frene basınca debriaja otomatik basmasını düğmeyle kontrol edilirse daha iyi olur. Tonajlı rampa inerken devre dışı bırakmak daha iyi olur.
Belirli bir kilometre altında devreye girer diye düşünüyorum yoksa rampa aşağı daha çok hızlanırsın sıkıntı yaratır oda
@@Burak034 oda olmazki römarlar artık çok büyük 15-20 ton alıyor artık. Çok yavaş inmen gerektiği rampalarda sorun olur düğmeyle kontrol edilmesi lazım.
Hocam nacizane tavsiyem traktörü anlatırken tanıttığın bölgeleri detay çekip eklerseniz daha bilgilendirici olur, mesala burda bir dijital gösterge panelimiz var diyorsun biz paneli göremedik, yuakarda usb sd kart girşli teyibimiz var diyorsun onuda göremedik, gibi. Ayrıca traktörün yol hızı artık biz çiftçiler için çok önemli mesala şanzımdandan bahsederken bunada değinirsek daha güzel olur o gözden kaçıyor bazen.
Abi çok güzel videolar çekiyorsun ❤❤❤
Bir tümosan kullanıcısı olarak Eksikler süspansiyon kabin
Ses yalıtımı
Vites geçişlerinin sert olması
Kabin içi darlığı ve hostes koltuğu
Kabin içindeki klima ve ses sisteminin dandik olması konfor olarak dünyanın en rezil traktörü denilebilir bir tek olumlu özelliği var motorun güçlü olması
Kilimada orda dur sallama en iyi kilima tumosanda ayarlayamasan kullanamazsin
Ömer bey anlatımınız için teşekkür ederim çok açıklayıcı olmuş ama 4 eksik özellik gözüme çarptı 1. Hostes koltuğu 2. Buçuk vites te el debriyajı gibi düğmeli olmaması 3. Hidrolik kumandanın yeri sağ tarafta yan yana dizili olan yerde olması ordaki düğmelerinde sağ kabin direğinde olması gerekiyor 4. İse kabin süspansiyon bunlarıda yetkililere iletirseniz çok güzel olur çifçi ihtiyacını daha fazlasıyla karşılar teşekkürler
Abi biz 9115 geri bekliyoruz
Ömer bey birtane Ford 3000 var satılık ilanda fiyatı baya yüksek onu inceleme imkânınız varmı ne güzel olur izlesek
hidrolik ünite kontrolü yeri değişmesi gerek . sağa dönüp bide alta eğilip kullanmak eziyet verici. kabin süspansiyonu kesinlikle en üst kalite olacak şekilde entegre edilmeli.
Ve dahada önemlisi artık içerideki ses desibel seviyesi düşürülmesi lazım.
hostes koltuğu facia. ön göğüs dizaynı oda aynı şekilde . koltuk desen saatlerce oturacak kullanıcı için çok yetersiz. bel sırt ağrısı kaçınılmaz.
bana kalırsa Tümosan oradaki mühendisleri işten kovup ekibi yenilemesi ve birazda devlet desteğini arkasına alması lazım.
Bir kullanıcı olarak umarım bu yorumu okursunuz Tümosan ekibi
Abi kabinlerde arka çam en büyük sıkıntı ismakinalari gibi içeri açılsa çok rahat olur lütfen bu konuyuda yorumlayın
Ömer abi sizce Tosan beş motora ne zaman geçecek ve tüm seriler mit 5.05 motora geçecek 81 premium normal serilerde dahil mi Site içi beş motora
Şahsen premium söylendiğinde daha yeni kasa veya 9115 de kullanılan kasa bence daha ğüzel kabin içi daha geniş olabilir elektronik kontrol merkezinin daha kullanışlı ve kontrollerin hepsinin el altında olması daha güzel olurdu
Konya fuarın da ki yeni kaportası olan t5 120 modelini herkes merak la bekliyor bu traktör ü incelemek size yakışır merak ile bekliyoruz
Hocam bu frenle durma da hız sınırı varmı, bazı markalarda 20 km hız üstünde devre dışı kalıyor bazı markalarda ise hız sınırı yok. Tümosan da durum nedir
Kabin sesi eski modellere göre nasıl bilgi verirseniz sevinirim 2014 8105 ile takas düşünüyorum tek sorunu kabinin içine çok ses alıyor
@Traktörmetre lastik ölçüleri neden değişti acaba? Normalde bu lastikleri 8110’lara takıyorlardı.
ÖN PTO OLAN VERSİYONLARINI DA GÖRMEK İSTERİZ.
geç kalındı ama gerçekten harika olmuş elinize sağlık. satın almada kolay ödeme seçenekleri sunulması bekleniyor. satın almak istiyorum ama ödeme şartları bana uymadıgı için bekliyorum.
Motor Camşn Rail mi dir, Yakıt küketimi nedir, Mesela 1 da tarla sürüm Yakıt miktarı nedir.
2 yıl önce elimde kalmıştı konya fuarinda vitesi pimden çıkmış insallah duzgun sabitlemişlerdir
Paylaşımınız için teşekkürler 8075 klasik kasayada gelirmi ❤şatıl
Ömer abi şu el gazını bi kullansaydın çalışıomu 😂19:08
Yönü doğru ayarlanmamış yolcu koltuğu hakkında Ömer beye katılıyorum ama bir de İleri geri kolu hareket ettirildiğinde yerine iyi bir şekilde sabitlenmenmemiş olan yapı şimdiden elde kalacak gibi duruyor. Tümosan mühendislerinin bu gibi basit işlemleri neden gidermediğini sormuş olayım
Hayırlı olsun şimdiye kadar nerdelerdi
tümosanın bu serisine gelmiş en iyi özellik bence tepe lambaları
Hocam surum yaparken çok ses içeriye veriyor mu 😊
Abi traktör iyi olmuş ama şu hostes koltuğunun yeri değişse süper ve
TR5110 tanıtım yamarmısın
Tümosan 8195 var bende berbat arızalar bitmiyor 4 defa ikiye bölündü kuyruk mili paketi firen balatası hidrolik pompası Baskı balata 3 defa da turbo deyişti 2000 saat kullanımda 12bin saatta Lamborghinin orjinal turbosu hale buna vereceğin parayla expolerer 80 lik same al hem kaliteli hem güçlü
Kabin içine ses alma olayı sanırım hala devam ediyor bunuda arge çalışmasına dahil etse yetkililer çok iyi olur
Bu özellikleri bahce serilerine de istiyoruz
Bence çok eksiği var ama inşallah değiştirirler
1 koltuk
2 el gazı yanda olabilir adam nasıl eğiliyor
3 vitesleri biraz daha yukarı ve yakın olabilir
4 sağ taraftakı liftomatik düğmesi pek olmamış gibi diğerlerinden ayrı ve kilit sistemi olabilirdi iş bitikten sonra kapat git o ne öyle elini üzerine tutmak
5 koltuğun yanındaki hidrolik ayar düğmeleri yukarda olabilirdi
6 basınç göstergesi öndeki ekranda olmalıydı
7 direksiyonun alt tarafındaki düğmeler de yanda olabilirdi onlara da yer bulunabilirdi
benim gördüğüm eksikleri ama düzeltir akşama kadar çalışan bir kişinin rahatı düşünülmelidir onca para istiyorsan basit şeyleri de yapmalısın
ayrıca hidrolik ayar kolları güzelmiş küçük kibar 👍
Hidrolik kontrol paneli massey ferguson gibi sağ panele alınırsa daha pratik olur
Abi konya tarım fuarından yeni case 120 A nın incelemesini de beklerirz😊
Şu buçuk vitesi de elektronik düğmeli yapsalardı ya ne güzel olurdu
Bende 2017 8195 var gayet memnunum benim sıkıntım kabin içi ufak geliyor bana kabin amortisör olması şart basamak demişsin ben 190 boyunda 130 kg agirligim var beni çok rahat taşıyor korma saglam
Deutz fahr 4075 EF İNCELEYECEK MİSİNİZ
Abi kabin amasöru kabin içi birde şatılın orası atarken oynuyor onlarda düzelirse çok güzel olur bunları klasik kasadada bekliyoruz inşallah
Direksiyonu komple arkaya dönen yerli traktör yapan yok mu antoni carraro gibi
Esselamünaleyküm ustam yerli elektirikli traktörden bir haber yokmu KALSALICAKLAN Bursa dan selamlar sevgiler saygılar sunuyorum kolaygelsin
Abi frene basarken durmak ve yavaşlamak için ayak debrajını kulanıyorduk ya simde el debrajı ile yavaşlayıp durabiliyomumuyuz
Sadece vites değiştirmek için kullanınılıyor durmak için değil
Ciğerli makine ama artık yeni bir tasarım gelmesi lazım başak red power gibi agresif bişey
İleri geri kalkışların daha agresif olması gerektiğini düşünüyorum. Shuttle takılan traktorler her nedense senkromeçli modellere göre çekişde daha baygın ve hantal oluyorlar. Buna Massey'in 5400 + Seriside dahil.
Gaza basmadım, rölantide ileri geri yaptık
Lastikleri başka marka taksalar daha iyi olur Massey Ferguson gibi Continental birde arka tekere 1 er tane daha ağırlık eklerseler daha güzel olur
❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤❤
Yazın çekilmİş galşba tarlada balyeler duruyor
Abi deuzt farh 6135c woriwor inceler misin
Abi yıllardır diyoruz da inşallah senin eleştirilerin sayesinde 9125 de güzel bişey bekliyoruz bari seni dikkate alsalar😂
Bu ileri geri olayı çok güzel bi şey
Bende 2023 model 8110 aldım daha 150 saatde yazın 3 kere tarlada kaldım vites ve ileri geri kolu takılıyordu Ankara servisi 10 kere geldi düzelmedi çekici ile servise gönderdim masrafını bile ben ödedim. Servis den geldi bir süre sonra aynı bu sefer Konya kulu servisi aradım.,traktör buraya gelecek dedi. bu arada tarlada çalışırken kuyruk mili bozuldu. Tekrar çekici ile kulu ya gönderdim usta dişlileri degiştirmiş aldık bekliyoruz daha tarlaya gitmedik. Birde iki kere arka cam patladı servisi aradım kabul etmedi. Neymiş arka cam açık sürmeyecekmişim,. Fabrika yı aradım daha dönecekler. Aldığıma dağlar kadar pişmanım böyle devam ederlerse satacak müşteri bulamazlar
Adam traktörü tanıtırken korkuyor yanlış bir durum olacak diye 😅 o hostes koltuğunu oraya tasarlayan mühendise slm söyleyin o anlar 😅
Abi kubota m4073 tanıtımını da cekermisin
Abi tümosanın 120 130 beygiride çıkmasını söylermisin lütfen
İyi güzel motorda çok geriden geliyoruz diyer markalar pavırsatılı kullanalı yıllar olmuş su motorun dış tasarımını değiştirmek tls eklenmesi gerek kabin içini daha geniş daha ergonomik yapmak lazım vitesi joistigede aldınmı tadından yenmez
Tümosan yetkilileri çok sorumsuz çiftçiyi dikkate bile almazlar maalesef böyle yapsalar satacak müşteri bulamazlar arıza çok ilgi yok
Bulaşılmaz tümosana 2022 de aldım 180 saatte evin önünde yatıyor mahkemeliğiz şuan şartlar kötü parası olan 3 kuruş fazla versin diğer servis ağı iyi olan markalara yönelsin fiyat uygun diye aldık bayi ayrı üçkağıtçı servis ayrı üçkağıtçı çıktı fabrikaya şikayet ettim ilgilenmediler bile
Aynen bok gibi resmen bok ta bunlardan iyi bende de var kepçe takılı oldum bu sene 80 bin TL harcadim
Bende servis ağı yoğun olan markayla çalıştım.new Holland bize traktör u satana kadar güzel sohpetler ,iyi bir şekilde karsilama .nezam traktör teslim edildi .traktör de problem çıktı servis çözemedi,bayi ile bağlantı kurduğumuzda kovdular bizi.3 sene sonra çözüldü,değişim kabul etmediler.
@@ylmazkarapnar2902 benim traktörede büyük lastik takmışlar bayiyi uyardığımızda orijinali böyle fabrikadan böyle geldi dediler traktör hiç bir ağır iş yapmadan 180 saatte baskı yedi baskı yedikten sonra lastikleri bayinin değiştirdiği ortaya çıktı 100 saatte yağ değişiminde servis yan sanayi filtre takmış resmen benim malın üzerinde kör dövüşü yaptılar fabrikadan muhatap bulamadık en sonunda yasal yollara başvurdum traktörde çekme felan hiç bişey yok resmen ölü gibi
Bizdede new holland var. Servis var çözüm yok. İhtiyaç oldu servisi aradım laf kalabalığı yapınca servisi şikayet ettim. Şimdi bizle konusmuyorlar. Nasip olursa bir dahakine deutz avrupa modelini alicam inşallah
@@yunusemreata7559 bende aynı düşüncedeyim deutz alanlar memnun ama bu şartlarda zor fiyatlar aldı başını gitti
Ellerize sağlık
Ciğerli makine ama sıkıldık yeni tasarım gelmesi lazım masey Ferguson gibi başak 5120 gibi John Deere gibi Deutz gibi
Niyazi ince ninkine benzerliği varmi
Benim sürekli arıza açan 8195'e her an arıza açabilecek bir parça daha takılmış gibi. Kardeşimle tartışır olduk maviye ben binecem diye çünkü tümoyu kullanan sesten konforsuzluktan dolayı 2 saat sonra perte çıkıyor.
Deutz 6135 c tanıtımı yaparmısın
En iyi traktör e new Holland ve case diyorlar bu doğru mudur arkadaşlar
Sanziman surekli ariza veriyo keske bu konuda calisilsaysi
Burdan tümosan yetkililerine sesleniyorum ya şu koltuğu kaldırın kubota gibi tek kişilik yapın ya da new holland t5000 avrupa serilerindeki koltuk teknigini kullanın ben bindim ve çok sevdim onda koltuk arka camda yan tarafta değilde arka tarafta gidiyosun ayrıca kilolu olan ciftciler icinde en iyisi sizin yaptiginiz koltuga anca 8 yasindaki cocuk sıgar
Şu powersutlle olayı iş makinelerinde 100 yıldır olan bir özellik iken traktörlere neden bu kadar geç geldi ve olay oldu bir türlü anlamıyorum..
Yıl olmuş 2024 yerli traktörde shutle izliyoruz iyimi, sırada ne var
Euro 5😅
Uzun yıllar massey kullandıktan sonra 8100 TMR aldım 2 yıl oldu bi arıza yaşamadım traktör 1700 saat oldu
Ama debriaj sertliği bitirdi beni kıvraklık sıfır konfor sıfır hidrolik sıfır
Çekiş yakıt hariçi kocaman sıfır . Tümosan alacağına sıfır git ikinci el massey al bak keyfine
😢😢😢😢😢😢BEAUTİFUL BROTHER THİS WORK SUPER VERY NİCE VERY GOOD NÎGHT GOOD EVENİNG THİS VİDEO LOVELY GOOD DAY BYE 😮😮😮😮😮😮
Fazla oynama abi şatılla elinde kalır 😂
Çok yıllar önce yapılması gerek ti bunun portiflerde 30 yıldır kullanılan teknoloji neden geç kullanıldı Tıraktöre Tarlada çok pratik Olacak Tarlada daha pratik çok iyi olacak bence
En. Güzel. Tümasa n🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Almayı bizde istedik tmosan bi traktorumuz var canavar gibi çekişi mukenmel ama gelin görün ki ikinci eli ucuz sayılyo vede versek bile banka kredileri yuksek pawr satilliya bindim gördüm çok güzel banka kredisi çok fazla bı çok çiftçiyi
Almaktan caydiriyo
Bu kadar yavaş çalışan bi power shuttle daha görmedim. Debriyaja basıp mekanik shuttle kullansam daha hızlı manevra yaparım. Bi kubota kadar olmasa bile new holland-case seviyesinde olması gerekirdi bence. Ee bi massey ferguson veya john deere kalitesinde değilsen el debriyajı gibi komplike ve hassas bi sisteme yeltenmemelisin.
Abi ağzına sağlık fakat son bir kac yıldır tümosan alıp pisman olmayan yok, benim köyümde 8100 var 600 saatte 8 aylık makina 4 kez şanziman kırdı, fabrika çıkışı hararet göstergesi bozuk geldi, tulumba kırdı, rekor patlattı. Anlayacağın Tümosan çiftçi için bitti.
Güzel hoş ama bence modları herşeye rağmen çok yavaş modlar arasında çok fark yok tepkimeler yavaş bence
Yağ soğuk motor ısınsın bak bi o modlar videodaki gibi olamayacak.
@@skutluca2163 pek zannetmiyorum bazen öyle anlar oluyoki dar yerlerde can sıkıyor hard mod olmalı bence
Tümosan devlet işletirken cok guzel motor du
Suan. Herkez sikayetci yenilerden
ÇOK GÜZEL MAŞAAALLAH BEREKETLİ OLSUN MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH MAŞAALLAH 😂😂😂😂😂😂
En hızlı power Shuttle modu bile yavaş
Abi el gazı elektronik olsun artik çok mu zor yapması
inşallah yerli uretim, tumosan tasarimidir.
800 e ben bastım !
300 TL ye Zor sattık
Bu özellikler 10 senedir case newholland da var
Sene olmuş 2024 TÜMOSAN daha yeni pawır şatil çıkarıyor diğer modeller 10 yıl önde
Olgunlaşınca uyguluyorlar çünkü Yeni çıkan herşeyin arızası eksikliği fazla olur
13 senedir kabin aynı kabin
17:41 abi tümosan işbirliğiyle video çekerken tümosanın göstergesindeki jelatine dokunmak gibi bir hata yapma
sende benim düşündüğümümü düşünüyorsun sjshsgdgs
Bahsettiğiniz olayın olduğu traktör hattat markay dı yalnız
@@mikailciraci aynı kadranı türkiye de üreitlen çoğu traktör kullanıyor. o kadranlar büyük çoğunluğunda aynı montajlanmış. sadece youtube değil instagram da bile birçok video var . tümosanla da çeken ve diğer markalarlada çeken var. ama tümosanın tüm kadranları aynı olduğuiçin tümosanda daha çok başa geliyor.
@@randguy696 Aslında bu bir hata yada kaliteslik sayılmaz, kadranı kendine doğru çekersen yerinden çıkar bu normal sadece jelatin fazla tutuyor bırakmıyor bunun haricinde normal kullanımda filan oradan çıkması mümkün değil zaten.
@@mikailciraci kim kalitesiz dedi😂 kaliteli anlamında kaliteli diyebileceğimiz bir ürün değil fakat kötü de değil. ama montaj konusunda hatalı tasarlandığı tartışılmaz bir gerçek
Çok güzel ama biz aldıktan sonra çıktı
ЗДРАВСТВУЙТЕ ОЧЕНЬ КРАСИВО Я ЛЮБЛЮ БАРАН И КОЗЕЛ САМАЯ САМАЯ САМАЯ ПОКА ПОКА ПОКА ДО СИВИДАНЯ УВИДИМСЯ
9115 en iyisi Tümosan traktör lerde
Tasarımın değişme zamanı geldi geçiyor artık inşallah maxima gibi üretimini durdurmazlar
SES YALITIMI ! Kaliteli iç dizayn ! Kullandığın tuşun bile kalitesini hissetmek lazım gösterge paneli gerçekten çok daha kalıteli olması lazım pikseller çok dandik
Yerlilerde en iyi erkunt tartışmasiz