Провел эксперимент. Закрыл перепуск, и взвел. Манжета с поршня соскочила. Видимо, тугая манжета, и 3 джоулевый перепуск, создающий разрежение в компрессоре, при энергичном взводе, снимают претензии к слишком ленивым сборщикам именно этих винтовок:). Надо было б несколько раз так сделать, но, разбирать и собирать неохото:)
Крайне туго ходит манжета с поршнем. При разборке, пришлось упирать в поясок поршня пруток и легко постукивать, и он вышел. Причем смазка то есть, но, кромка манжеты высокая, и конусности, от кромки до основания, считай нет. Поэтому трение, мое почтение.
на мак теке я использую кипяток и стяжную струпину а ещё проверяю на весах преддатие для газ пружины и размер /толщину манжеты пари преджатии исходя из этого стачиваю манжету сзади до приемлемых размеров
Купил новую Retay 125 X. С новья сидьный дизель, решил почистить. При разборе манжета осталась в дне камеры, еле вытащил, вроде целая диаметр 31,5мм. Воизбежании дезеля почистил камеру, нанес на манжету по периметру минимально масло. При досылании на первых сантиметрах масло стирается и далее на сухую манжета не идет. ИМХО
@@СерыйОхотник-ю3р Заранее купил аж 4 новые манжеты. Просто родная с виду вроде ничего была сначала и пытался её засунуть. Потом все же поставил новую манжету, зашла нормально, чуть смазал манжету по периметру. Все хорошо почти не дизелит. Пульки 0,45гр. летят 280 м/с . Вот как сменить перепуск, там с виду как цилиндр в цилиндре, какой вытаскивать и так седят очень плотно и с виду перепуск не плохой. ИМХО
@@spinmenbikin779, приветствую 🤝 Подскажите, в каком магазине приобрели манжету? Может ссылку оставите, если не сложно. А насчёт перепуска не совсем понял - просто выкручивается и всё отвёрткой шлицевой и получается перепуск 3.2мм, можно, конечно, рассверлить до 3.6, но х. з))
Сразу после покупки Ретай 125 разобрал, всё протер, манжета была в порядке и всё равно после первого выстрела слетела. Думаю, что дизель. Снова разобрал, внутри манжеты было оплавлено. Подправил и посадил на каплю автогерметика. Держится пока, выстрелов 50.
Экол , Ретэй всё уж очень замудрёно , зачем и почему. Гп поставил , назад витую поставить, надоть мудрить или новый задник купить . Я из этого положения вышел , два экола , один с гп другой с витой , благо задники одинаковые. Ну а Ретэй, эт ваще сказка , особливо 135й .
Провел эксперимент. Закрыл перепуск, и взвел. Манжета с поршня соскочила.
Видимо, тугая манжета, и 3 джоулевый перепуск, создающий разрежение в компрессоре, при энергичном взводе, снимают претензии к слишком ленивым сборщикам именно этих винтовок:).
Надо было б несколько раз так сделать, но, разбирать и собирать неохото:)
Крайне туго ходит манжета с поршнем. При разборке, пришлось упирать в поясок поршня пруток и легко постукивать, и он вышел. Причем смазка то есть, но, кромка манжеты высокая, и конусности, от кромки до основания, считай нет. Поэтому трение, мое почтение.
на мак теке я использую кипяток и стяжную струпину а ещё проверяю на весах преддатие для газ пружины и размер /толщину манжеты пари преджатии исходя из этого стачиваю манжету сзади до приемлемых размеров
Купил новую Retay 125 X. С новья сидьный дизель, решил почистить. При разборе манжета осталась в дне камеры, еле вытащил, вроде целая диаметр 31,5мм. Воизбежании дезеля почистил камеру, нанес на манжету по периметру минимально масло. При досылании на первых сантиметрах масло стирается и далее на сухую манжета не идет. ИМХО
И как решил проблему
В магазине сантехники купил тюбик силиконового вазелина. Вроде не дизелит.
@@valdis-low13 😂😂😂😂😂👍 красава брат
@@СерыйОхотник-ю3р Заранее купил аж 4 новые манжеты. Просто родная с виду вроде ничего была сначала и пытался её засунуть. Потом все же поставил новую манжету, зашла нормально, чуть смазал манжету по периметру. Все хорошо почти не дизелит. Пульки 0,45гр. летят 280 м/с . Вот как сменить перепуск, там с виду как цилиндр в цилиндре, какой вытаскивать и так седят очень плотно и с виду перепуск не плохой. ИМХО
@@spinmenbikin779, приветствую 🤝
Подскажите, в каком магазине приобрели манжету?
Может ссылку оставите, если не сложно.
А насчёт перепуска не совсем понял - просто выкручивается и всё отвёрткой шлицевой и получается перепуск 3.2мм, можно, конечно, рассверлить до 3.6, но х. з))
Тагир , фен не выключай без остывания на первой скорости, иначе перегорит спираль сопротивления для питания эл.двигателя.
Спасибо большое за информацию
Инструкция - великая сила!!@@СерыйОхотник-ю3р
"Не тронь говно, вонять не будет!"
Салам алейкум рад видеть вас снова
Ваалейкум салам брат
Как можно связаться с вами хочу проконсультироваться с вами
@@ДЕНИСКУЧЕР-м4ъ 89634257556 ватсапп
Я же говорил, что фен понравится! Технология!
Тагир всегда рад помоч интернет магазин bond-gun
Сразу после покупки Ретай 125 разобрал, всё протер, манжета была в порядке и всё равно после первого выстрела слетела. Думаю, что дизель. Снова разобрал, внутри манжеты было оплавлено. Подправил и посадил на каплю автогерметика. Держится пока, выстрелов 50.
Это скорее всего просто посадили на горячий поршень изначально так как почти и всех такая же ситуация
Что такое дизель ?
@@Paul_Joseph_Goebbels дизель брат это когда воспламеняется масло под высоким давлением
Экол , Ретэй всё уж очень замудрёно , зачем и почему. Гп поставил , назад витую поставить, надоть мудрить или новый задник купить . Я из этого положения вышел , два экола , один с гп другой с витой , благо задники одинаковые. Ну а Ретэй, эт ваще сказка , особливо 135й .
Салам алейкум,Тагир. Подскажи пожалуйста где приобрести ГП 150 атм. от VD 123 на Хатсан 90. Не могу найти.
На модели 55 -90 все одинаковые брат и Ваалейкум салам
@@СерыйОхотник-ю3р от Vado нет, шанс и др. есть. Сейчас позвонил менеджер интернет магазина airgunstore обещал к концу месяца.
Салам братишка 🔥🔥🔥🔥🔥
Ваалейкум Салам брат мой