Hướng dẫn canh chỉnh bình xăng con xe độ - P1
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Home: / @duclethebunny Duc Lethe UA-cam channel - Xe cộ Xe độ
Hướng dẫn canh chỉnh bình xăng con xe máy, xe zin và xe độ phương pháp của Mỹ, do thợ Mỹ hướng dẫn lý thuyết bộ chế hòa khí và kỹ thuật canh chỉnh thực hành
*** Cám ơn các bạn đã xem video.
Hãy nhấn “Đăng ký” [Subcribe] để ủng hộ & nhận được video mới nhất về các chủ đề : Xe cộ - Xe độ & Đời sống
Kiến thức căn bản về độ xe Dream, Wave, Su, Ya . .
Hướng dẫn xử lý các bệnh xe số xe tay ga hay gặp : xe hao xăng, xe lì máy xe chạy kô vọt, xe mất garanti, xe chảy xăng, canh chỉnh & phục hồi bộ chế hòa khí đủ loại xe như Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, Kymco, xe Tàu . . . .
Duc Lethe
Xe Cộ - Xe Độ - Đời Sống tietkiemxangca...
Tuần trước con vừa văng cái bxc alpha zin vô tủ vì phục hồi xong sài ko được: chỉnh ốc gió 0.75 vòng thì sáng chạy ko cần kéo e, nhưng hao xăng ,40km/lít, bxc đổ mồ hôi. Chỉnh hơn 1 vòng thì sáng lụp bụp chạy ko nổi, phải kéo e, gồ ga nóng máy chạy mới ngọt. Qua bài này, sáng mai con lụm lại cái bình nghiên cứu tiếp. Tks chú!
Chúc bạn thành công
Bài này hay quá chú ơi. Con xem hết nhưng 55' thì hơn tiết học ở trường nên hơi mệt. bài sau chú làm khoảng 30' đổ lại thôi nhé. đảm bảo số lượng ngươi xem sẻ tăng lên.
Chào
Tôi làm cũng cố gắng cho trọn vẹn và gọn, nhưng năng lực chỉ đến vậy! Tất nhiên sẽ cố gắng - tiến bộ là yc mà
Rất bổ ích và dễ hiểu, cảm ơn anh đã chia sẽ video này.
thanks
vang cháu cảm on chu a.
do động co nhu vậy co cần phải thay ic đánh nửa k vậy chu
chú ơi cho cháu hỏi xe dream tq. cháu định sổ trái 54. đi bình 150. dên chích ắc. còn lại là zin hết. làm như vậy đc k. và chạy lhoảng bao nhiêu ạ.
Chú oi xe con trái 53mm den nhỏ cam 6.2ly
Bình bong mai nhug nó bị hụp phải canh sao cho đúg ạ
Chào
Trái 53 dên nhỏ xe có 110cc bạn gắn BM quá to nên khó canh phải rồi
Hụp ga nào canh lại ga đó.
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
chú cho con hỏi xe con đang đi là wave 54 dên 110 bình BM TQ . xe đạp máy là bị rồ ga rất to rồi tự tắt máy là do nguyên nhân gì ạ .
Chào bạn
Xe lỗi hệ thống xăng
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Bị hở ron co xăng
Ở góc độ chuyên gia anh có nhận xét như thế nào khi ta khoan những lỗ trên con cờ rộng hơn bình thường ? Và cách để tiết kiệm tối ưu nhất trên bình xăng con ?. Cảm ơn anh nhiều !
Chuyên gia?
Tôi là "đại cương gia" thì đúng hơn.
1- Khoan lổ lớn thì dễ khoan và dụng cụ (mũi khoan) sử dụng lâu hỏng hơn khoan lổ nhỏ, và có thể bớt số lổ lại giảm thời gian gia công >>>. tăng năng suất
2- Vì xăng tán sương nhờ có các lỗ ngang trên con cờ, lổ càng nhỏ thì hạt sương càng mịn, điều này có ý nghĩa quan trọng cho xe máy đi xứ lạnh, còn xứ nóng như VN thì k ảnh hưởng gì nhiều.
3- Xăng hòa với kô khí 2 lần (lần 1 ngay tại con cờ, và lần 2 khi hòa khí lên khỏi kim đót) nên ng ta có thể điều chỉnh lại gic lơ bù qua sớt lại cho cuối cùng tỉ lệ hòa khí xăng/gió vào buồng nổ vẫn chuẩn
Chào bác,tình hình là xe e bị nổ lụp bụp sau khi để khoảng 2h,văn chặt ốc gió xa 0 25 vòng thì bt 0.5 vòng là bụp phải rồ ga nóng máy mới ổn,chùi rửa r mà ko hết,theo bác nên lm sao ạ
chao
do xe moi thu mot chut gop phan lam xe manh
xe ban do vay la so trai don den binh xang do
con cam noi xu pap chua dung toi la ko dong deu
du da lam xe len khoang 125cc nhung chay cung se ko toi 110
chú ở cho con hỏi xe con di bình bông mai , khi kéo ga chạy thì bị hup như thêu xăng zay , xe con đi bài trai54 cam6ly8 3 bạc lở , xin chữ hd cho cn
Xe con wave s110 54 zz bình bông thái đề ba thì bóc lên số 4 vuốt mạnh hụp xe ko đi rồi cần phải canh chỉnh sao chú?
Sao em tìm hướng dẫn thực hành phần 2 không thấy vậy anh Đức hay anh chưa làm video.
Vâng đang chuẩn bị
chu oi chau muốn do cam xăng dung tích xi lanh ma cháu o xa quá muốn mua ve để độ công suất mấy ma k co cho mua chu co thể giúp cháu van de lay được không vậy chu
Chú ơi chỉ dùm con xe wave110 nhật ik trái 52mm cam 6,5 nồi độ bố cước dên zin 110 sao chạy ga lớn bị hụp là sao chú chỉ dùm con ạ
xe của e cub 50cc tính đi nòng wave vs đầu wave chạy mạnh khôq ạ
Chào chú, cho con hỏi mỗi bxc đều có giới hạn số giclo lớn nhất và nhỏ nhất cho loại bình đó phải ko ạ? Ví dụ như bình centa rs150 thì giclo phụ dc nâng với hạ lớn nhất là bao nhiêu
Cái gì mà lớn nhất nhỏ nhất!
Teho tôi thì bạn canh bình xăng đi rồi sẽ biết.
Gic lơ phụ rất ít cần thay đổi. Phần nhiều nó có thay đổi tăng giảm 1 tí chỉ là để cứu - bù lại những dư thiếu của chỗ khác sai lệch
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Chú cho cháu hỏi xe cháu chạy tầm 50 thi tốt,nhưng lên 55, 60 thì dật, nhưng khi cháu vặn vit chỉnh gió vào thì xe chay tốt nhưng xe ko có garenti,khi cháu chỉnh vit xăng lên thi ga lơn chư ko được êm ái như cũ,bình xăng còn của cháu bị gì vậy hả chú,và cách khắc phuc.Cháu cảm ơn
dạ bình xăng con centa con mới mua chưa canh chỉnh gi hết chú ah. con kéo ga gấp. xe khựng lại rồi tắt máy. lên ga từ từ thì ngọt ngào. mở buri ra thì viền đen sì. còn chốt phóng lửa thì trắng tinh
+phong tran Chào
Trả lời bạn rồi.
Bạn gắn bình xăng k canh chỉnh gì ? Vậy thì bạn giỏi quá rồi
chú cho.cháu hỏi cháu chạy wave tàu trái 54 cam cò zin đi bình centa 150 poe tăng tốc. lên ga gấp xe.bị hụp 1 lúc sau mới bắn ga. là bị gì chú
+phong tran Chào
Xe vặn ga ghìm lại chừng < 1 giây rồi mới vọt xe đi có 2 trường hợp:
* Nồi làm sai khe hở chuông và bố ba càng nếu mới làm nồi
* Bình xăng con canh sai
Bạn cần đưa thợ kiểm tra
Tham khảo canh chỉnh bình xăng con tại
canhchinhbinhxangcon.blogspot.com/
Dạ chú cho con hỏi .xe con sirius con gắn binh bông mai... sau đề chậm nổ lại ko có garati nua.... vặn ga lên r thả ga sún ko điều... chú cho con hoi bị Gì ạk có cần thay giclo ko chú ..c. ơn chú
Chào
BM chợ giờ chỉ toàn hàng TQ (nếu người bán giới thiệu hàng BM Mã Lai cũng là TQ loại I)
BM tàu khó canh, canh ga này mất ga kia, lại hao xăng
Bạn sao k gắn Centa 150, Sirius 110 xe kô độ gì rất ưa gắn bình xăng Centa 150+ thay co xăng lớn Centa luôn, chạy rất bốc, kô hoa xăng garenti nhuyễn
v har chú con. c. on chú Bình
bình bông TQ chay ga lớn được mà ga nhở nó bị hụp hụp là bi gì hả chú...
chao
ga nao hup thi ga do dang bi loi
loi do binh BM tau lam ko chinh xac, canh duoc ga nay thi bi loi ha kia
loi do tho lap va canh chinh bxc chua dung
chu oi xe TQ dang di cam 6.5ly bo ba cang nam la noi sau nam la dan hoi di picton nagic dau cao ba ly. gan binh nay tot ko chu
chao chu Xe 50cc do trai 50mm dau cao 3mm cam 6.5mm den dap chic 2.5mm di bxc 125centa ma no ko co garanti zay co can chinh lai gic lo ko zay chu huong dan ro dum tai xe chau tu lam nen ko ranh mong chu cho cam on chu nhieu
+lam bao Chào
LƯU Ý BẠN
XE BẠN ĐỘ CÓ CẢ ĐỐNG THỨ CÓ THỂ LÀM MẤT GARANTI
Hơn nữa,
Bạn nói vậy là bạn kô biết canh bình xăng con rồi, vì gic lơ kô có ảnh hưởng gì tới garanti. Tham khảo
Tham khảo canh chỉnh bình xăng con tại link web này:
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
chú ơi . mong chú có thể chỉ con sắp nhông sên dĩa theo lực máy để đi đề ba ạ .
Chào bạn
Xe độ rồi mà muốn đề pa mạnh thì để luôn NSD cũ chạy
dạ cảm ơn chú . mà wave mình làm 65 dên 19 li thì đi 14_36 thì có ổn không chú . con còn yếu nghề xin chú chỉ bảo giúp
Xe wave 100cc zin đi bông mai phải hạ giclơ xuống bao nhiu chú
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
cháu co chiếc drem 2010 muốn do cong xuất không đụng rên vách máy thi dk bao nhieu ak
+Quang Tran Chào
Xe Dream độ bài kô đụng dên thì chỉ có sổ trái wave tàu đầu cao và làm CXN, đi bình Centa 150, bô hơi.
Công suất động cơ tăng thêm khoảng 20%, hậu làm tốt thì maxspeed lên thêm chừng 20-25Km/H
Da chu cho con hoi.xe con xai bxc dich dan ga lang ti luc co luc ko la do dau za chu chi giup con
Chào
Ga ren ti lúc có lúc kô do lỗi yếu hơi, tuột hơi, bạn cần quan tâm tới dàn hơi, cam cò xú páp, hư chỗ nào làm lại chỗ đó
chu cho con hoi con gan binh xang 125 cho xe TQ ma chay ga cuoi bi hup hup chinh het thi lai bi ga dau.dung dien do len ga hup hup la tai sao day chu chi cho con cach su ly
+Nhon Le Chào
ga cuối hụp do chỉnh gic lơ chưa đúng
Ga đầu hụp , dừng đèn đỏ rồi đề pa bị hụp là do canh kim xăng chưa đúng
Vậy giờ bạn canh lại cây kim.
Nếu bạn đang xài bình xăng 125 tàu thì thôi đừng canh cho vất vã, thay centa 125 cho khỏe
cho con hỏi xe rs 50 độ tối đa chạy được bao nhiêu km (không sấy lòng)
+Le Duy Chào
Xe RS 50cc tàu thì chạy tối đa có 60 Km/H.
Trừ phi xe 50cc làm bán cho HS mà ăn gian cc cho mạnh hơn dễ bán thì dung tích xy lanh thật có thể lớn hơn 50cc nên xe chạy mạnh hơn chút, maxspeed cao hơn.
Bạn kô xoáy lòng, kô đụng dên mà chỉ làm cam xăng nồi - độ CXN thì cũng lên được chừng hơn 70 tí là hết
chú ơi cho con hỏi xe si 50cc sổ trái 54 dên zin bxc centa 110 vặn ga đầu bị hụp,khi m nguội đề lên vặn ga thì nổ bụp bụp
Chào
Bạn canh bình xang bị thiếu ga đầu
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Chu cho con hỏi xe con lên 54 bình bông ga đầu gọt ga cuối hụp koe ga nhanh hết ga khưc máy muôn nha ga xuống thì chai bình thường ko kết hết ga dc vậy là bị thừa xăng hay sao vậy mong chu chỉ giúp
Bạn trình bày kô rõ lắm
Nhưng hụp ga cuối bạn canh lại gic lơ phải rồi
Còn dư hay thiếu bạn canh lại theo thực tế vì cả 2 đều gây ra chạy hụp
@@DucLetheBunny Vậy thiếu săng cũng hụp ga cuối sao chú .rítnơ bình bông là 110 con thay 90 vẫn hụp ga cuối vậy là thiếu xăng hay rư xăng vậy chú. kim ga vẫn ở nấc rữa con ko biết căn sao cho kéo hết ga ko bị hụp mong chu chỉ con cách khác phục
a cho e hoi sao xe e di den 12 trai 56 sai giclo 130 van bi hup vay a..xin giup dum e..cam on a
+biker my Chào
Việc xác định hụp có phải do dư hay thiếu xăng gic lơ rất dễ, nhưng cũng phải có tay nghề.
Xe hụp còn cần tìm hiểu hụp ga nào thì trị ở ga đó, gic lơ kô ảnh hưởng gì tới ga nhỏ 20-30Km/H
*Tham khảo canh chỉnh
bình xăng con tại link web này:
canhchinhbinhxangcon.blogspot.com/
xe con đi bông mai ga giữa như bị thíu xăng nó giật giật lại thì cần làm gì vậy chú
Hi
Gic lơ ảnh hưởng mạnh nhất ở ga cuối. Khi gic lơ sai biệt nhiều quá mới ảnh hưởng tới ga giữa.
BM chạy kô được ga giữa có thể do dư mà cũng có thể do thiếu xăng, xăng ga này bị ảnh hưởng của:
Xăng kim.
Gic lơ
Tham khảo canh chỉnh bình xăng con
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
canhchinhbinhxangcon.blogspot.com/
BM tàu kô chuẩn khó canh dc hết các ga
bình bông mai mà sáng sớm đề khó nổ
nổ rồi thì kéo ga bị hụp, phải đơni tầm 30s nẹc nẹc thì mới bt đc là do đâu vậy chú?
Chào
Do bạn canh chỉnh bình xăng chưa đúng, thiếu xăng mạch xăng garenti
Hơn nữa còn tùy BM tốt xấu. BM tàu bạn canh cái này mất cái kia
Chú ơi cho cháu hỏi xe cháu đi 55mm bình ga dẹp họng 28mm
Nên đi giclo nào ạ
Gic lơ canh theo thực tế nghe máy, canh đúng vặn ga sẽ rát máy
Thưa chú , xe con đi trái 110 , cam nhẹ 6 ly đi bông mai bị hụp cuối con thử gic lơ 90 105 nhưng không hết . Chú chỉ con gắn gic lơ nào không bị hụp ạ , cảm ơn chú .
Xe bạn nếu dên nhỏ trái 52.5 (trái wave tàu 110) thì chỉ mới lên 107cc, dù có thêm cam độ nhưng gắn BM vẫn quá hớp, rất khó canh. Bạn gắn hộp bô E có lọc gió đàng hoàng, rồi để gic lơ chừng 85 thử, quan trọng là bạn phải biết đang dư hay thiếu để giảm hay tăng gic lơ.
cho con hỏi bình bông cua con vặng lên tu tu thi ko phuc ma nạp thi phuc ga giua chu chi cach con khac phuc vs
Chào bạn
BM vốn chất lượng kô ổn, hàng giá rẻ, khó canh, trừ hàng BM Nhật
1- Xe 4 thì nếu bạn xốc ga quá lẹ dễ bị hụp kô giống như xe 2 thì
2- BM trái ga 30mm hay các bình xăng to nói chung nếu bạn gắn cho xe zin kô độ hay xe có độ nhẹ sơ sơ cũng khó canh vì xy lanh bé hút ít & yếu
3 Bạn canh bxc chưa đúng nên bị hụp
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
chu cho con hoi.con dang o kcn tan binh muon mua thi mua o dau day chu
+Nhon Le
Chào
* Mua sp bộ chế hòa khí CENTA tại các tiệm phụ tùng xe máy, hoặc tra trên Goole
"dai li centa" ra đại lý khắp các tỉnh thành cả nước
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/p/dai-ly-bo-che-hoa-khi-centa.html
nhug lic moi mua thi ngot lm nhug te rui kai no pi zi luong ah..chu giup con zoi
chao
ban muon noi la sau khi ban bi te xe thi binh BM het ngon? xe chay bi hup ga nho?
Vay ban thu khac phuc bang cach mo co xang voi binh xang con ra va thay ron giay moi roi bat lai , co the te xe bi xi co roi
Con đang xài bình centa 150 mà lên ga lớn không ngọt, tầm 60 đến 70 km/h...xe hơi giật giật nhẹ kiểu thiếu xăng.bugi màu trắng đậm...thì con phải canh giclơ bao nhiêu ạ...hay con chỉnh lại đót kim xăng có được không chú.
Chào bạn
Ga lớn chỉ tới 60-70 kô lên hết, mà xem bu gi lại trắng thì rõ ràng bị thiếu xăng gic lơ, bạn cần tăng gic lơ, thử tăng từ từ.
Gíc lơ của Centa 150 gắn sẵn trong bình là số 85, nếu bu gi trắng quá là thiếu xăng nhiều vậy bạn thử bỏ gic lơ 95 vào thử xem.
Chỉnh kim đót chỉ có ép phê nhiều cho ga nhỏ và ga giữa, ga đuôi hụp phải canh gic lơ
Tham khảo canh chỉnh bình xăng con
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
canhchinhbinhxangcon.blogspot.com/
Dạ con cảm ơn chú...bên mình có bán gic lơ ko chú để con ghé mua luôn ạ... :D
chiếc sirius 50 của con bxc zjn theo xe, mà vận ga cở 70% là tiếng po nó nổ bụp bụp ko đều, vận ga lên nữa thì nó tắt máy vậy thì chỉnh giclo sao chú? con dựg tại chỗ vận ga.
Chào
Ga cuối kô lên hết bị nổ lụp bụp do vài nguyên nhân:
Gíc lơ chưa đúng, xăng nghẹt xuống bxc kô đủ kịp
Đánh lửa tần số cao tua cao >>> vôn cao >>> cách điện bị xuyên thủng - điện cao thế thứ cấp bo bin sườn phóng ra mát (gây tắt máy luôn)
Xe 50cc xe tàu chất lượng thấp máy móc nặng nề nên chạy hết ga cũng kô nhanh so với xe 50cc Nhật
A ơi cho e hỏi, e đi xe ex xổ trái 62zz. Chạy ở vận tốc 120km/h thì xe n bị tâng liên tục như qua vạch giảm tốc độ nên ko vặn dc nữa có phải do bxc ko! Tks a
Ga cuối lỗi:
Canh gic lơ lại
Đờn lò xo xú páp
Lửa cao thế lên mạnh quá (điện áp tỉ lệ thuận với tốc độ xe- tua cốt máy) phóng ra mát
xe wave a phal e gan centa 150 chay bi hup , tho keu chay 3, 4 bua lai canh ma sao canh hoai van chua dc chay keo nhanh hay ga cuoi ko len dc nua (xe zin chay 90km/h ma gan centa roi cung chay 90 vay)
+Khactin Nguyen Chào
Ga cuối bị hụp rất dễ khắc phục, nếu do lỗi bình xăng con canh chưa đúng.
Đơn giản chỉ là tăng hay giảm số của gic lơ là xong, vấn đề là xác định đúng dư xăng hay thiếu xăng ga cuối.
Ga cuối xe chạy k lên hết có khá nhiều lí do khác nhau:
- cam canh sai
- cam độ chế tạo kém chất lượng.
- Đờn lò xo xú-páp
- Đánh lửa ga lớn bị lỗi.
Canh gic lơ luôn có quan hệ chặt chẽ với bô E, cây bô + cổ bô, co mủ, co nhôm . . . những món này thay đổi cũng làm gic lơ kô còn đúng phải canh gic lơ lại xe mới chạy rát máy
cho oi cho chau hoi can mua binh centa175cc voi co nhom o dau vậy chu cháu muốn mua ma k co cho mua chu ak
+Quang Tran Chào bạn
Bình xăng con Centa bán rộng rải tại các tiệm phụ tùng xe máy khắp các tỉnh thành cả nước. Bạn cũng có thể tra ĐẠI LÝ CENTA CÁC TỈNH THÀNH
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/p/dai-ly-bo-che-hoa-khi-centa.html
Và chọn mua nơi gần nhà
Ở tp HCM bạn chạy xe tới ngay cửa hàng THành Đạt ở bùng binh Ngã Sáu Nguyễn Tri Phương P5 Q10 gắn luôn vô xe có thợ canh chỉnh chạy cho ngon nhất
Chú ơi cho con hỏi xe con wave s110,trái wave cam zin,suppa móc rộng,đi bình centa 150 canh gic lơ sao chú
Gic lơ canh theo xe thực tế, sao vặn ga rát máy là ok
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
cam on chu chau da hieu
Chú ơi cho con ? con đi cup lên 70cc mà gắng bình bông nó ngọt đầu mà hực ga cuối là bị sao vậy chú
Giàn hơi 70cc đốt k kịp hay sao vậy chú
bình 100 thì con chạy bình thường
vậy con mún gắng bình bông mai hay bình kenta 125 dc rồi phải đem thợ canh chỉnh dc k chú
Chào
BM trái ga 30mm, gắn xe 70cc bị khò vì kô đủ sức hút của xy lanh.
Bạn gắn mà cố canh cho bằng được thì cũng ém nhiều mạch xăng, BM k còn sức mạnh nữa. Mà canh BM cho xe 70cc thì bạn phải giỏi lắm! Chẳng phải tay vừa?
Xe 70cc bạn chỉ nên gắn tới Centa 110 là hết
vậy gắng bình xăng 110 nó có lên đc ít nào k ah, em đi đường gió 2 người lực cảng gió chỉ còn 60km/h, hjx
thinh anh Bạn thử xem
chu cho con hoi sao con len dau long 110 nhung gan binh 150 thi chay dc co 80km ma gan binh 110 thi chay dc 95 chu huong dan con lam sao di dc binh 150 .
Chào bạn
Canh Centa 150 rất dễ, bạn chú ý canh ga cuối rát máy bằng cách tăng hoặc giảm gic lơ tùy theo thực tế xe đang bị thiếu xăng (cần tăng gíc lơ) hay thừa xăng (cần hạ gic lơ) ở ga này khiến xe chạy kô lên hết tốc độ được
Tham khảo
canhchinhbinhxangcon.blogspot.com/
Mực li xăng nó ảnh hưởng tới ga nào vậy anh Đức
Ảnh hưởng tất cả các mạch xăng vì mực xăng ly cao thấp làm thay đổi chênh lệch áp suất => xăng rút lên họng bxc dễ hay khó
Mực xăng ly càng cao hòa khí càng giàu xăng và ngược lại ....
Cách chỉnh bình xăng con xe wave 50cc ntn ạ
Như bình dream thông thường, vì xe này gắn bình dream mà
dà con cảm.ơn chú
chú cho cháu hỏi.
xe cháu kéo ga gấp lên buông tay ga lại xe bị òa ga xuống ga rất chậm .
tăng ga lớn mới dc. còn ga nhỏ ko có gaty. là bị sao hả chú. cháu đang chạy bình xăng exciter 135
Chao
xe bi loi binh xang con, neu exc 2011 ve sau xai ga du thi ban can kiem tra ky binh xang con, dua ra tiem chuyen binh xang con xu ly la ok
cho e so dien thoai e mot chut ve thay kjm ba canh
Binh 125 dich gai mat garati thi phai lam sao chú
Xe mất garenti có vài lí do, kô cứ là tại bình xăng con.
Bình đít gài hay đít vặn vít đều có thể bị mất garenti
Kiểm tra mạch xăng garenti: vít gió, béc phụ, độ cao phao xăng
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
vay chu cho con hoi binh 125 centa gia bao nhieu vay chu co dat lam ko xe chau lam cam 6.5ly picton dau cao 3ly suc pap magic gan binh nay co dc ko chu
+Nhon Le Chào
Xe bạn gắn Centa 125 rất tốt, gần đây có bình Centa RS 125 bạn gắn càng ok
ua-cam.com/video/Dc-wMbLY8Xo/v-deo.html&lc=z12qdz1oukrwip2hl04chjoihmylftvz1t00k
*Bộ chế hòa khí Centa có rất nhiều loại nên tôi kô nhớ giá chi tiết hết, sorry!
Vui lòng xem giá tại link này
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2013/05/bang-gia-bo-che-hoa-khi-tiet-kiem-xang.html
CHÀO BẠN
GẮN TỐT
* Bình xăng con - Bộ chế hòa khí Centa RS 125 giá bán lẻ 370k
Giá tại Cửa Hàng Thành Đạt tp HCM, chưa tính tiền công lắp vô xe: 60k cho lắp Centa RS 125.
Giá tại các tiệm, các địa phương có dao động vì có thêm chi phí phân phối vận chuyển
Cho em hoi sao xe em rat uong xang sao di ga cuoi bi tat gj anh
XE RẤT UỐNG XĂNG + GA CUỐI CHẠY KÔ LÊN HẾT CẦN CANH CHỈNH LẠI BÌNH XĂNG CON
chú ôi...xe wave 110 trái 54 Cam 7.0 bình bông mai dên in sau ga đầu bị hụp
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Xe con 55 dên lớn 2 bạc đi bông mai hụp ga đầu
Hạ bình 110 chạy không vô nổi là bị gì chú
Chào bạn
trái 55 dên 110 là 130cc lại thêm bạc 2 lá chạy rất dữ! đi bình xăng 110 kô đủ đô.
Bạn đi BM hoàn toàn phù hợp. Nếu hụp ga đầu do chất lượng bình hoặc do người canh chỉnh.
Xe này có thể đi Thành Đạt Siêu Tốc ga 32 ly
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2017/04/binh-xang-xe-do-thanh-dat-sieu-toc-de.html
chú ơi...bình xăng bông mai của con sau chạy lớn là nó bị hụp chạy không nổi vậy
Chào bạn
Do BM chất lượng kô ổn định, do canh gic lơ chưa đúng
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/01/binh-xang-con-xe-do-centa-175-bong-mai.html
có cách nào để bông mai bơt hao xăng ko chú
Chào bạn
BM tàu là chất lượng kô tốt mới hao xăng
Thưa chú , xe con đang đi full 110 , cxn, đầu ống hơi, đi bình ya 135, bo fu neo 125 , dạo nay xe con hay bị lạnh co xăng, hok bek là do bi j ! Theo con nghỉ là do dư xang , vi khi chay xe con bị ghì , và giut . Con đã nâng kim xang len nac 2 .Mong chú giúp đở !
+Tùng Nguyển Chào
Xăng thừa bay hơi rút nhiệt nên làm co xăng nhôm và thân bình xăng con mát lạnh, nếu lạnh nhiều sẽ đọng sương, hay còn goi là đổ mồ hôi. Xăng dư thì hao xăng, xe chạy ghì máy, giật , hụp, Canh chỉnh lại bình xăng con cho đúng là hết bệnh. Cái này phải đưa thợ chuyên về bình xăng con xử lý. Tham khảo:
BINH XANG CON BI DO MO HOI BI GI?
ua-cam.com/video/wkXA9XZFkqA/v-deo.html
Chú cho con hỏi zíc lê của bình ya 135 là bao nhiu ! Cho con xin đ/c tiệm lun ak
Tùng Nguyển chao
Bxc gic lo bao nhieu thay doi tuy theo gan vao 1 chiec xe cu the, xe do nang nhe dau co giong nhau
Cung mot bxc xe do, vi du la centa 150, gan vao wave alpha zin phai de gic lo 83_85, nhung neu gan wave xe do so trai don den len 150cc bo hoi phai di gic lo co 95-100 moi du xang
Chu cho con hoi binh xang 125 dit gay nhieu chu
Chào bạn
Bxc Centa chỉ có duy nhất Centa 67 là có cả 2 loại ly bắt vít và ly vuông gài phe, còn Centa 125 và Centa RS125 đều là bình xăng ly tròn bắt vít
Muon hoc nghe ma a sua xe do ha
+Dan Dan Chào
Trao đổi + chia sẻ thôi chứ kô dám dạy nghề.
cháu đã đưa thợ thay đồng tiền và dù mới. nhưng sao vẫn bị òa ga ga thả về rất chậm
+phong tran Chào
Bạn tháo bình ra đưa tiệm thì kết quả ntn là do bạn
Bạn chạy xe tới tiệm ng ta làm sao cho hết òa ga thì là trách nhiệm ng ta
Xe con 55 dên lớn đi bình bông mà sao vặng ga gấp là hụp ga cuối cũng hụp là sao z chú mong chú chỉ bảo dùm con 😢
Xe bạn lên ~ 130cc gắn bình BM là ok, ngon hay kô ngon do canh chỉnh và còn do chính cái bình xịn hay kô.
Bạn kô nói BM nào
Chắc ăn và dễ canh chạy vẫn rất mạnh là bạn đi Centa RS150 vừa tầm
Chú ơi. Mực xăng trong chén xăng bình xipo bao nhiêu là dc vậy chú
Nếu tôi nói nó là bao nhiêu thì bạn lấy gì đo?
Vậy kô thể hỏi như vậy.
Người ta quan sát theo cách nằm của cái phao mà biết dư hay thiếu mực xăng ly
Duc Lethe chú chỉ cho con với....
Duc Lethe tại xe con buoi sang dap k len. Lay cai ong thổi vô thì nổ máy,vo sô 1 chạy từ từ thì tắt. Phải nẹt pô cho nóng máy thì mói chạy đc
Xe 2 thì khó nổ máy còn có ~ nguyên nhân cũng rất quan trọng là
- bị hở phốt bạc đạn cốt dên
- Lưỡi gà lổ nạp bị kô kín, hòa khí hút vô bị dội ngược một phần qua bình xăng
em thấy có 2 lỗ nhỏ, 1 lỗ lấy gió chạy garanty, 1 lổ nhỏ còn lại để làm gì vậy anh ?
+shahara551 Chào bạn.
Mạch garanti bạn thấy có 2 lổ lên
* Một lổ xiên by pass (by pass là từ kỹ thuật hiểu là đi tắt - ví dụ như sửa điện bỏ cầu chì câu điện trực tiếp qua luôn thì gọi là by pass)) lấy xăng mạch garanti bằng sức hút của đầu cuy lát ngay cả khi cục ga đóng xuống hết .
* Một lổ nhỏ lên thẳng ngay mí cục ga đè lên là mạch xăng chuyển tiếp (transition circuit) cũng lấy xăng từ béc xăng garanti lên nhưng có vai trò chuyển tiếp cho động cơ xe chuyển động mềm mại từ trạng thái đang đứng yên tại chỗ sang đề pa lăn bánh kô bị khựng vì lúc bấy giờ xăng của cây kim (mạch xăng kim) chưa lên kịp. Đó là đối với bình xăng con lớn gắn cho các xe phân khối lớn, còn những bình xăng con bé bé như Dream hay Wave chỉ có một lổ xăng mạch garanti đi thẳng lên thôi.
Đối với hầu hết các bình xăng con xe tay ga thì lổ xăng chuyển tiếp thường là một chùm 4-5 lổ nằm theo hình thoi rải đều gần phía sau đồng tiền, để khi vặn ga đề pa, mí đồng tiền sẽ từ từ lướt qua chùm lổ xăng này, tới lổ nào thì mạch xăng lổ đó được mở ra hút xăng lên, còn khi máy nổ garanti chùm lổ xăng này chưa hoạt động
+Duc Lethe bx bong mai ma lai co ngon hon binh bx trung quoc k a ?
bi nho chao
Co le ban xai thu roi cam nhan ngon hay k de dang hon
BM ma lai thuc chat la BM tau loai 1, hinh thuc dep va kha hon xiu, gia ban cung cao hon, BM tau thong thuong
anh ơi cho e hỏi sirut sổ trái 60 tự do chạy bền máy k anh
+Minhloc khoi Chào bạn
Trái Si zin có 51mm đời cũ, bạn sổ lên 60mmnếu kô đụng dên thì dung tích xy lanh cũng đã lên 38%, thành 152cc, lực piston quá lớn với thiết kế ban đầu nên chắc là động cơ xe sẽ k bền
Hơn nữa, tự do là muốn làm gì thì làm kô có hạn chế, vậy tôi đâu biết bạn làm gì ngoài việc sổ trái 60 mà nói là bền hay kô bền.
Người ta nói sổ trái 60 tự do có nghĩa là giao kèo trái bắt buộc phải là 60mm, còn các thứ khác làm sao thì tùy thích. Khi cáp độ đua xe cũng có loại kèo chỉ giao trái bao nhiêu mm là đủ, kèo vậy gọi là kèo sổ trái bằng nhau, các thứ khác tự do độ.
vâng tại e mới chơi xe nên k biết rỏ
tại e mới chơi xe nên cg k biết
tại e mới chơi xe nên cg k biết
ths mơn a
Bxc xe 100 mình không gắn bao tử mình đi hơi xa thì lại bị hụp lên ga lớn không được nguyên nhân là tại sao chú. Rồi cách để không bị hụp nữa
Bao tử kô có thì chết chứ sao bạn? Xe cũng như người thôi
Bạn lắp bao tử lại (vệ sinh sạch rồi) và canh lại cho đúng gic lơ, sao vặn ga rát máy là ok
Duc Lethe z mình canh gic lơ sao cho kh bị hụp nữa kh gắn bao tử
bing BM chay ga lon kai no pi hup la s z anh
chao
Bxc di ga lon bi hup do
gic lo bxc canh sai
do danh lua
do cam sai
kiem tra xe thuc te moi biet
em đang hóng các clip sau :)
+Phi nguyễn quang Chào
Cám ơn sự quan tâm của bạn.
em đang gắn centa 175 trên fx 125cc trái 62mm (149 cc) đang chạy rắc lơ chính 105 phụ 40.bình xăng cho garangty rất chuẩn nhưng có hiện tượng hụp khi tăng tốc ở mức ga 20 đên 30% qua khoảng này nạp rất ngọt và ga cuối máy rát,như vậy em ko biết nó bị gì nhỉ
Chào bạn
ở ga 20-30% tương đương vận tốc xe tầm 30-45Km/H.
Ga này chạy hụp vì tỉ lệ xăng gió hòa khí trong phạm vi này bạn canh chưa đúng. Thường hay bị hụp vì thiếu xăng, chỉ khi nào dư xăng quá xe chạy mới bị ù, lì máy
Ga này sẽ bị ảnh hưởng mạnh thay đổi tỉ lệ xăng/gió khi điều chỉnh các yếu tố sau (theo thứ tự ảnh hưởng mạnh nhất tới giảm dần):
1- Kim xăng (chỉnh lên hoặc xuống kim)
2- Cờ xăng: nhà sx đã gia công chế tạo chuẩn
3- Độ vát quả ga: nhà sx đã gia công chế tạo chuẩn
4- Mạch xăng garanti: chỉnh vít gió ra vào phù hợp với áp thấp hút vào của đầu máy.
Tuy nhiên theo trình tự canh chỉnh bình xăng con cần chỉnh đạt garantri trước, nên nếu ga 20-30% mà xe chạy bị hụp thì canh kim lên xuống là ok
Xe cháu đạp lên thì được nhưng vừa đạp dô số thì nó tắt là bị gì ạ
Chào
Bạn tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2013/08/xe-super-dream-di-97k-hao-xang-tat-may.html
zay cn dum xang xe 2 thi ra sao ha chu
+lip duong van Chào
Bình xăng con xe 2 thì thì cũng kô khác biệt bao nhiêu. Bình Con Ngựa Ya135, bình Bông Mai toàn là bình xăng con xe 02 thì đem độ gắn cho xe Dream Wave 4 thì đó chứ.
Cái khác cơ bản mà rất ít người biết là cấu trúc bên trong lòng họng gió bình xăng con 02 thì có độ thắt côn gắt hơn, mục đích để tạo áp thấp mạnh hơn, hút xăng lên mạnh hơn vì xăng 02 thì là xăng pha nhớt tỉ trọng cao hơn nên khó tán sương khóp bay hơi hơn xăng nguyên. Bình xăng con 02 thì còn phải bắt với lưỡi gà trung gian rồi mới bắt vào xy lanh, để xăng gió hòa khí chỉ có đi một chiều hút vào xy lanh mà kô ói ngược ra bình xăng con ra bô E được
chú ơi cho con hỏi bình xăng 150 mình dùng cổ dơi j chú
CHÀO BẠN
BẮT CENTA 150 CHO XE NÀO?
xe con 50 mới lên 110
Chào bạn
Thì bạn gắn Centa 150 và co xăng lớn Centa
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/xe-wave-do-gan-binh-xang-con-centa-nao.html
chú cho con hỏi.. giữa thiếu xăng ga cuối và dư xăng ga cuối nghe tiếng máy thì khác nhau làm sao. hiện tại xe đang đi bec 120 mà lên ga cuối nó cứ sặt băng băng băng, trước đó đi 100 rồi 110 roi 115,
chao
Ban giong nhu nguoi len ben xe Mien Dong ma tinh di ve mien Tay
Ga cuoi bi don do nhieu thu
lo xo xu pap
danh lua
canh cam
gic lo ko dung
Phai co xe thuc te moi biet, tieng may no keu co the khac di do hop bo E, do cay bo
chú giclơ ra tiệm phụ tùng nói sao cho người ta dễ hiểu chú ?
và ngta bán cho đủ khích cỡ hết hay bán lẻ từ con chú
Chào
Bạn nói gic lơ là ng ta biết rồi, nhưng phải nói gic lơ số mấy? của xe nào? ng ta mới bán đúng loại
Duc Lethe bình bông mai kêu giclơ của xe ì chú
GiclƠ bình centa kêu của xe ì chú
chú trl dùm con. con.c.on
Hi
Thì bạn nói gic lơ bông mai là ng ta bán đúng
Video dài gê
hi hi! cam on ban da xem va comment, du ko bit la khen hay che? chac la che roi!
noi gon lai ma van day du y that kho, noi dai ma van co the chua du het thi de noi hon
ae ở bd chu y nhé . cai ông chủ tiệm minh tân sua chua phux hoi bxc ở duog cach mang thang 8 thủ dau mot . rap cái bjjh xang centar 150 vao surius . lm k giong tren wed cua chu duc nua . ổng rap vao chả độ chế j het . xe chay con bj van de nua ma ns ổng . ổng keu do ic mjh đi . chjh k dc ma lay tiền cong cao nua . ráp k mà lay 2x6 . chay k ra j . .
vay con di den nho trai 52 dau magic moc chao noi 4la ruoi po hoi dung chua chu lua chua dung toi .
Chào bạn
Xe vậy là 107cc, giống y như xe wave tàu 110cc, bình thường