entiendo que deben hacer el monorriel. pero no es posible que sean inutiles para no hacer desvios, prohibir los estacionamientos en las avenidas o dejar calles de tierra en zonas donde ya terminaron las fusiones de las vias del monorriel. fijate que tenemos varias avenidas paralizadas y de momento solo existe un solo plan de desvio de momento sin nada sobre avilitacion de vias alternas, y no hay amets evitando que la gente se parquee en las avenidas tampoco asi que imaginate. Los millones de dolares que el gobierno se ahorro al contratar a acero estrella, los cuales han demostrado que su economia vino a cambio de retrasos en la obra de un 50% por no tener suficiente mano de obra se esta transfiriendo a la poblacion de santiago mediante el gasto extra sin necesidad de combustible. digo sin necesidad porque se ha demostrado que acero estrella ha sido ineficiente en como maneja el cronograma que ellos mismos dieron y el hecho que hayan estaciones que duraron hasta un año sin un solo trabajador en ellas dice que probablemente les faltaron cuadrillas... espero que hagan hasta 4 o 6 lineas mas pero ninguna mas a acero estrella porque son ineficientes.
Hay otros puentes en que el monorriel pasará, ya estos parte de la Etapa #2 como el de la Villa Olimpica y tambien el de Aroyo Hondo por lo que este caso servirá como guia de lo que viene. ultimamente el transito de Santiago es un completo caos con las principales Avenidas intervenidas tales como la 27 de febrero, las carreras, yapurt Dumit, ahora recientemente la Estrella Sadhalá y ahora que viene las festevidades de diciembre todo pinta para largo. En las rutas alternas se deberia restrigir el parqueo de vehiculosen los laterales de las calles alternas debido que entorese el transito.
Recuerda que las extensiones actuales del metro las maneja la opret, que hace todo igual que antes, mientas que como sabes en santiago todo el sistema lo maneja el SIT
Saludos y bendiciones,gracias por la información,pienso que necesariamente hay que suspender el tránsito de nuevo porque el fraguado de las columnas toma tiempo para luego instalar los monorieles. Donde quiera que se construyen obras de esa magnitud hay grandes sacrificios de la población…
Eso no es nada ya que todavía faltan los capiteles de los puentes de la estrella sadhalá y Yapur Dumit en cuanto a la estrella sadhalá si de verdad que será bastante tedioso y caótico el tránsito
Yo quiero más líneas de transporte masivo pero no más monorriel en Santiago por favor, no solo por lo muy tedioso y dañino para la economía local que son los trabajos, eso pasa, pero es muy dañino a la arquitectura local y estéticamente un desastre visual. Creo que el Skyline es menos invasivo.
Dañino por qué? De seguro que eres o tiene un familiar que trabaja como chofer del concho en Santiago. Más feo se ven esos autos viejos circulando en las vías 😂
@dsantostv3711 no tengo ningún familiar ni en concho ni taxista, sin absolutismos por familiares que tengo mucho sin saber de ellos, quiero más transporte masivo y se que el terreno de Santiago no da para Metro soterrado, pero si, la estructura del Monorriel daña el panorama urbanístico. El Usky es menos invasivo y también va por arriba.
@@Nnvarez Si puedes leer de nuevo dije los trabajos y mencioné que pasan. añade valor?? En todos los países donde hay trenes elevados, la zona aledaña se arrabaliza. El único lugar que añade valor es cerca de las paradas y en la zonas de alto valor mayoría de veces lo que hace la parada es disminuir valor. En el centro metropolitano es diferente al Inter urbano .
@ hay pocos monorrieles en el mundo, busca en cuáles por dónde pasa, hay una “arrabalizacion”, y si lo hay es porque ya estaba antes por que eso es para beneficiar a los pobres no a los más pudientes,además los trenes son mas ruidosos que un monorriel y por eso pierde su valor, por el ruido . Te apuesto que por dónde va a pasar ese monorriel, tomará valor y crecerá para bien. Además las paradas no serán largar todos querrán invertir, construir y embellecer para estar cerca.😉
Este es el mejor canal para informarse de los ferrocarriles en RD
Precisamente en Diciembre ,que dolor de cabeza.
Y se me quedó mencionar los trabajos más complicados que aún falta en la colocación de una de los pilotes de esa zona
entiendo que deben hacer el monorriel.
pero no es posible que sean inutiles para no hacer desvios, prohibir los estacionamientos en las avenidas o dejar calles de tierra en zonas donde ya terminaron las fusiones de las vias del monorriel. fijate que tenemos varias avenidas paralizadas y de momento solo existe un solo plan de desvio de momento sin nada sobre avilitacion de vias alternas, y no hay amets evitando que la gente se parquee en las avenidas tampoco asi que imaginate.
Los millones de dolares que el gobierno se ahorro al contratar a acero estrella, los cuales han demostrado que su economia vino a cambio de retrasos en la obra de un 50% por no tener suficiente mano de obra se esta transfiriendo a la poblacion de santiago mediante el gasto extra sin necesidad de combustible. digo sin necesidad porque se ha demostrado que acero estrella ha sido ineficiente en como maneja el cronograma que ellos mismos dieron y el hecho que hayan estaciones que duraron hasta un año sin un solo trabajador en ellas dice que probablemente les faltaron cuadrillas...
espero que hagan hasta 4 o 6 lineas mas pero ninguna mas a acero estrella porque son ineficientes.
Hay otros puentes en que el monorriel pasará, ya estos parte de la Etapa #2 como el de la Villa Olimpica y tambien el de Aroyo Hondo por lo que este caso servirá como guia de lo que viene. ultimamente el transito de Santiago es un completo caos con las principales Avenidas intervenidas tales como la 27 de febrero, las carreras, yapurt Dumit, ahora recientemente la Estrella Sadhalá y ahora que viene las festevidades de diciembre todo pinta para largo. En las rutas alternas se deberia restrigir el parqueo de vehiculosen los laterales de las calles alternas debido que entorese el transito.
hace falta urgentemente nuevo puente sobre el río yaque y prolongar varias avenida que están trancada
Recuerda que las extensiones actuales del metro las maneja la opret, que hace todo igual que antes, mientas que como sabes en santiago todo el sistema lo maneja el SIT
Bien trabajo
Saludos y bendiciones,gracias por la información,pienso que necesariamente hay que suspender el tránsito de nuevo porque el fraguado de las columnas toma tiempo para luego instalar los monorieles. Donde quiera que se construyen obras de esa magnitud hay grandes sacrificios de la población…
Excelente video, ojalá planeen nuevas líneas
Yo me imagino que cerrarán por esa cantidad de días es por el trabajaso que habrá que hacer en el lado de los transformadores que están ahí
Hoy Santiago fue un caos total por un lado los desvíos y por otro el presidente aquí 🤦 un infierno total ✍️
Eso no es nada ya que todavía faltan los capiteles de los puentes de la estrella sadhalá y Yapur Dumit en cuanto a la estrella sadhalá si de verdad que será bastante tedioso y caótico el tránsito
hasta donde llegará el monorriel en la yapur dumit
@lilcrazy5113 cerca de villa magisterial dicen
Los rieles los están colocando en la noche.ya que hay poco tránsito...
Yo quiero más líneas de transporte masivo pero no más monorriel en Santiago por favor, no solo por lo muy tedioso y dañino para la economía local que son los trabajos, eso pasa, pero es muy dañino a la arquitectura local y estéticamente un desastre visual.
Creo que el Skyline es menos invasivo.
Dañino por qué? De seguro que eres o tiene un familiar que trabaja como chofer del concho en Santiago. Más feo se ven esos autos viejos circulando en las vías 😂
@dsantostv3711 no tengo ningún familiar ni en concho ni taxista, sin absolutismos por familiares que tengo mucho sin saber de ellos, quiero más transporte masivo y se que el terreno de Santiago no da para Metro soterrado, pero si, la estructura del Monorriel daña el panorama urbanístico.
El Usky es menos invasivo y también va por arriba.
No daña nada, al contrario le aporta y le da valor por donde pase. 🤦🏻♂️
@@Nnvarez
Si puedes leer de nuevo dije los trabajos y mencioné que pasan.
añade valor?? En todos los países donde hay trenes elevados, la zona aledaña se arrabaliza. El único lugar que añade valor es cerca de las paradas y en la zonas de alto valor mayoría de veces lo que hace la parada es disminuir valor. En el centro metropolitano es diferente al Inter urbano .
@ hay pocos monorrieles en el mundo, busca en cuáles por dónde pasa, hay una “arrabalizacion”, y si lo hay es porque ya estaba antes por que eso es para beneficiar a los pobres no a los más pudientes,además los trenes son mas ruidosos que un monorriel y por eso pierde su valor, por el ruido . Te apuesto que por dónde va a pasar ese monorriel, tomará valor y crecerá para bien. Además las paradas no serán largar todos querrán invertir, construir y embellecer para estar cerca.😉
La gente siempre se quejan no importa que tan buena o mala sea la obra