Grazie Stefano! Le tue rubriche tecniche sono interessantissime, preziose per i dilettanti come me e sufficientemente semplici nelle spiegazioni. Bravissimo!
Grandissimo Stefano davvero ineccepibile come sempre. Devo dire che il funzionamento della ruota a colonne risulta più facile e soprattutto più intuitivo da capire, questo camme e leve è più complicato proprio a causa di tutti quei Leveraggi che basculano fra di loro. Un altro aspetto molto interessante che io non sapevo proprio è il fatto che nei landeron i pulsanti funzionavano "diversamente" rispetto ad altri calibri, questa particolarità la sconoscevo. Per quanto riguarda i costi di produzione cioè posso capire che il divario fra un ruota a colonne e un camme e leve fosse così accentuato proprio perché già solo dando un occhiata ai calibri si capisce proprio la povertà nei dettagli, anche se però risultavano dei calibri davvero molto resistenti!
Canale esemplare! Come pochi su YT Italia. Il tuo stile è unico, il modo di sciorinare le problematiche è fantastico. Padroneggi la materia con la semplicità di un artista che non ha imparato, ma ha assimilato l'arte, e lo dimostra la maniera in cui stabilisci che la ruota a colonna è superiore al sistema di leve e cammes. Complimenti!
Una lezione di meccanica orologiera che rivela l’evoluzione della ricerca e sviluppo in meccanismi che ogni ogni giorno portiamo al polso di cui a volte siamo ignavi. Sinceramente grazie
aspetto di averne sottomano uno, purtroppo ne sono sprovvisto al momento. L'intento sarebbe di reperire un cal 2500 Omega per fare una analisi parallela con l'eta 2893 da cui esso deriva
Mi chiedo come un video/serie come questa possa avere meno visualizzazioni di un qualsiasi video recensione di un entry level.. Dove sono tutti quelli che si definiscono appassionati sotto quei video? Siete appassionati o cercate solamente approvazioni dal prossimo comprando quello che hanno recensito gli youtubers?
Grande Stefano, i tuoi video sul Cronografo sono proprio spettacolari ed il modo con cui spieghi in linguaggio chiaro evidenzia la tua padronanza della materia. In proposito gradirei un tuo consiglio per un mio orologio, un Breitling chronomat blackbird calibro 13 dell'anno 1997 credo sia su base ETA 7750. Da un pò di tempo mi sono accorto che quando resetto il chrono la lancetta del contatore delle ore chronografiche (ad ore 6) non resetta completamente ed anche a chrono non avviato dopo averla resettata continua il suo movimento sino a ore 1,30' dopodichè si blocca, la lancetta centrale dei secondi chrono e quella ad ore 12 dei minuti chrono invece resettano perfettamente e non si muovono a chrono non avviato dalla loro posizione iniziale . Vista la tua esperienza su questi meccanismi a cosa potrebbe essere dovuto tale problema. Grazie anticipatamente
allora al proposito ti invito a guardare il capitolo 5 ( ultimo) della cronografia in cui spiego il contaore, e troverai gia parte delle risposte. Inoltre prossimamente faro l' approfondimento specifico proprio sul 7750
Santo subito!!! 😂 La tua capacità divulgativa, degna di nota, ci accompagna passo passo a comprendere i meccanismi dei nostri beneamati cronografi. Vista la tua esperienza nel settore, volevo chiederti, cosa ne pensi dei cronografi hanhart? e più nello specifico del cronografo Pioneer MonoControl base ETA7750 con modulo La Joux-Perret. Grazie, per quello che realizzi per tutti noi appassionati. 🤗
Complimenti per la chiarezza della trattazione! Una domanda: per distinguere i due tipi di smistamento senza accedere al calibro, si può dire, nel caso dei 2 pulsanti, che se il pulsante 1 fa solo lo start si tratta di camme e leve, se invece fa start e stop si tratta di ruota a colonne? Ad esempio mio papà possiede un vecchio Breitling Chrono Callisto che monta il Lemania 1873 e quindi dovrebbe avere lo smistamento a camme e leve, ma se non sbaglio ha lo start e stop sul pulsante 1.
Bellissimo video come ormai ci hai abituato. Complimenti !! Sarebbe interessante anche un video dove si parla del calibro Seagul 1901. Storia del calibro pregi e difetti di un calibro di nobile origine. Sarebbe anche interessante poterlo esaminare nel dettaglio per stabilirne una volta per tutte l’affidablita e la qualità complessiva . Io ne posseggo uno e devo dire che è di una precisione disarmante se poi si tiene conto del prezzo. Io posseggo pure un Breitling Cosc con calibro 7750 anni 90 revisionato circa 5 anni fa( Cronomat Black Birde) ma non c’è confronto tra i due, nel mio caso stravince l’ST 19. Mi piacerebbe se ne parlasse di questo calibro a prescindere dalla sua attuale provenienza. Ciao e ancora complimenti per il lavoro di divulgazione che fai. Ciao👋🏻👋🏻
ciao , allora ho gia in mente appena me ne capitera uno sotto i ferri di fare un parallelo tra il seagull appunto ed il venus vintage da cui esso deriva. Cmq di questi st19 in generale ne o parlato nella puntata "tik Tak risponde", in merito ad un crono Lamberti orologiai
Continuo a riguardarmeli, tutti e 4. Per rubare qualche nozione in più. Ma esiste un video dove apprendere le basi per una buona regolazione ? Sto giocando con qualche 3133, ma li regolo +/- solo dopo innumerevoli tentativi e molta fortuna. Grazie mille, è sempre un piacere seguirti.
Allora me li sono persi, vado subito a cercarli. Grazie mille e buona giornata . P. S. Stavo adesso riguardandolo, con volume alto. E mia moglie stava ascoltando (tieni conto che lavoriamo in un'industria meccanica) È rimasta anche lei colpita dal tuo modo di spiegare, chiarezza, precisione e semplicità. Complimenti !!!!!
Questi meccanismi sono sensibili alla temperatura? A me viene da pensare, forse erroneamente, che le dilatazioni possano allungare/accorciare i componenti di quelle frazioni di millimetro tali da bloccare il sistema.
ciao, dunque considera che la dilatazione che possono avere i componenti metallici in un range da 4 gradi a 50 gradi è davvero infinitesima e sono previsti dei giochi tali da evitare un pericolo di impuntamento
Ciao Stefano, Ho revisionato integralmente un calibro landeron 248 che funziona ormai a la perfezione. Ciò è tiene l'orario perfettamente e funziona il cronografo anche bene salvo nella fase di riscatamento. Quando i cuori vengono battuti dal mantello ĺa lancetta delle secondi non ritorna esattamente sul 12. Capita anche ogni tanto con quella dei minuti. Pe tanto mi sono assicurato che siano correttamente montate. Questo disfunzionamento mi obbliga ad adjustare il tutto faciando ripartire il cronografo. Non è molto grave ma mi dispiace perché non è pulito come lo vorrei. L'orologio a 70 anni., di mio nonno, cassa in oro. Non riesco a capire da dove viene il problema. Dal martello ? Dai cuori ? Dimmi cosa ne pensi per cortesia. Cordialmente. Serge dalla Francia. Congratulazioni per il tuo fantastico lavoro.
ciao, dunque quando non azzera con precisione possono essere 2 le cause: 1) la sfera dei secondi non calza perfettamente e quindi c e scivolamento reciproco tra il perno e la sfera stessa. 2) un problema del martello di azzeramento che non arriva perfettamente a battuta sulla camma a cuore, e le cause di questo possono essere davvero molteplici, per esempio la parte terminale piatta un po consumata, oppure non lavora perfettamente parallelo ma ha uno scostamento (flessione) laterale, oppure ancora e' consumata la molletta saltarello e non trasmette sufficiente forza quindi esso arriva molto lento e non ha la spinta necessaria per ruotare bene la camma a cuore.
Grazie Stefano! Le tue rubriche tecniche sono interessantissime, preziose per i dilettanti come me e sufficientemente semplici nelle spiegazioni. Bravissimo!
Complimenti veramente esaustivo
Complimenti..davvero un bellissimo video.
Sempre un piacere ascoltarti.. Ciao
Grandissimo Stefano davvero ineccepibile come sempre. Devo dire che il funzionamento della ruota a colonne risulta più facile e soprattutto più intuitivo da capire, questo camme e leve è più complicato proprio a causa di tutti quei Leveraggi che basculano fra di loro. Un altro aspetto molto interessante che io non sapevo proprio è il fatto che nei landeron i pulsanti funzionavano "diversamente" rispetto ad altri calibri, questa particolarità la sconoscevo. Per quanto riguarda i costi di produzione cioè posso capire che il divario fra un ruota a colonne e un camme e leve fosse così accentuato proprio perché già solo dando un occhiata ai calibri si capisce proprio la povertà nei dettagli, anche se però risultavano dei calibri davvero molto resistenti!
Bella Adria' ....cmq per un ingegnere come te queste sono bazzecole da capire !!
Interessantissima disamina! Grazie infinite per queste lezioni di orologeria che ci regali 👍 complimenti!!!
Canale esemplare! Come pochi su YT Italia.
Il tuo stile è unico, il modo di sciorinare le problematiche è fantastico. Padroneggi la materia con la semplicità di un artista che non ha imparato, ma ha assimilato l'arte, e lo dimostra la maniera in cui stabilisci che la ruota a colonna è superiore al sistema di leve e cammes.
Complimenti!
Una lezione di meccanica orologiera che rivela l’evoluzione della ricerca e sviluppo in meccanismi che ogni ogni giorno portiamo al polso di cui a volte siamo ignavi. Sinceramente grazie
Complimenti bellissima spiegazione
Eccezionale! Punto.
Ottimo video. Complimenti.
Bravissimo, video davvero istruttivo. Questo canale è una manna.
Ti ho seguito con passione Salvatore (orologiaio)!!!
Molto interessante, ci starebbe bene un bel video sul valjoux 7750 visto quanto è diffuso ancora oggi :)
ma si certamente quando arrivero' ai cronografi automatici, il 7750 sara grandissimo protagonista
Grande Ste...sempre un maestro...👌🏻😍 puntata stupenda e interessante come sempre...
Complimenti, ho visto adesso la serie per intero. Tutta di un fiato ed è stata fantastica. Credo non esista una sppiegazione migliore nel web!
grazie mille, gentilissimo !! mi fa molto piacere....anche se purtroppo pero quelli che " tirano" sono i canali con una deriva piu verso il trash !
@@TIKTAKwatchannel purtroppo è vero, ma non demordere. Continua per la tua strada che le views arriveranno.
Grande 👍 🙏
Grande Stefano, una sempre esaustiva e interessante lezione!
Quando farai una disamina dello scappamento coassiale?
Un saluto cordiale
aspetto di averne sottomano uno, purtroppo ne sono sprovvisto al momento. L'intento sarebbe di reperire un cal 2500 Omega per fare una analisi parallela con l'eta 2893 da cui esso deriva
@@TIKTAKwatchannel speriamo al più presto......sono troppo curioso!
Ottimo video
Mi chiedo come un video/serie come questa possa avere meno visualizzazioni di un qualsiasi video recensione di un entry level.. Dove sono tutti quelli che si definiscono appassionati sotto quei video? Siete appassionati o cercate solamente approvazioni dal prossimo comprando quello che hanno recensito gli youtubers?
eh il mondo va un po' cosi...come cantava Luca Carboni: "contro la noia della TV...guardare solo la pubblicita'"
Grande Stefano,
i tuoi video sul Cronografo sono proprio spettacolari ed il modo con cui spieghi in linguaggio chiaro evidenzia la tua padronanza della materia.
In proposito gradirei un tuo consiglio per un mio orologio, un Breitling chronomat blackbird calibro 13 dell'anno 1997 credo sia su base ETA 7750.
Da un pò di tempo mi sono accorto che quando resetto il chrono la lancetta del contatore delle ore chronografiche (ad ore 6) non resetta completamente
ed anche a chrono non avviato dopo averla resettata continua il suo movimento sino a ore 1,30' dopodichè si blocca, la lancetta centrale dei secondi chrono
e quella ad ore 12 dei minuti chrono invece resettano perfettamente e non si muovono a chrono non avviato dalla loro posizione iniziale .
Vista la tua esperienza su questi meccanismi a cosa potrebbe essere dovuto tale problema.
Grazie anticipatamente
allora al proposito ti invito a guardare il capitolo 5 ( ultimo) della cronografia in cui spiego il contaore, e troverai gia parte delle risposte. Inoltre prossimamente faro l' approfondimento specifico proprio sul 7750
Santo subito!!! 😂
La tua capacità divulgativa, degna di nota, ci accompagna passo passo a comprendere i meccanismi dei nostri beneamati cronografi.
Vista la tua esperienza nel settore, volevo chiederti, cosa ne pensi dei cronografi hanhart? e più nello specifico del cronografo Pioneer MonoControl base ETA7750 con modulo La Joux-Perret.
Grazie, per quello che realizzi per tutti noi appassionati.
🤗
Complimenti per la chiarezza della trattazione! Una domanda: per distinguere i due tipi di smistamento senza accedere al calibro, si può dire, nel caso dei 2 pulsanti, che se il pulsante 1 fa solo lo start si tratta di camme e leve, se invece fa start e stop si tratta di ruota a colonne?
Ad esempio mio papà possiede un vecchio Breitling Chrono Callisto che monta il Lemania 1873 e quindi dovrebbe avere lo smistamento a camme e leve, ma se non sbaglio ha lo start e stop sul pulsante 1.
Complimenti, finalmente un canale diverso da tutti gli altri del settore. Quasi sempre banali e riprtitivi.
Bellissimo video come ormai ci hai abituato. Complimenti !!
Sarebbe interessante anche un video dove si parla del calibro Seagul 1901. Storia del calibro pregi e difetti di un calibro di nobile origine. Sarebbe anche interessante poterlo esaminare nel dettaglio per stabilirne una volta per tutte l’affidablita e la qualità complessiva . Io ne posseggo uno e devo dire che è di una precisione disarmante se poi si tiene conto del prezzo. Io posseggo pure un Breitling Cosc con calibro 7750 anni 90 revisionato circa 5 anni fa( Cronomat Black Birde) ma non c’è confronto tra i due, nel mio caso stravince l’ST 19.
Mi piacerebbe se ne parlasse di questo calibro a prescindere dalla sua attuale provenienza. Ciao e ancora complimenti per il lavoro di divulgazione che fai. Ciao👋🏻👋🏻
ciao , allora ho gia in mente appena me ne capitera uno sotto i ferri di fare un parallelo tra il seagull appunto ed il venus vintage da cui esso deriva. Cmq di questi st19 in generale ne o parlato nella puntata "tik Tak risponde", in merito ad un crono Lamberti orologiai
Continuo a riguardarmeli, tutti e 4.
Per rubare qualche nozione in più.
Ma esiste un video dove apprendere le basi per una buona regolazione ?
Sto giocando con qualche 3133, ma li regolo +/- solo dopo innumerevoli tentativi e molta fortuna.
Grazie mille, è sempre un piacere seguirti.
ciao se intendi le regolazioni della marcia ho fatto ben 3 video sulla regolazione al cronocomparatore
Allora me li sono persi, vado subito a cercarli.
Grazie mille e buona giornata .
P. S.
Stavo adesso riguardandolo, con volume alto.
E mia moglie stava ascoltando (tieni conto che lavoriamo in un'industria meccanica)
È rimasta anche lei colpita dal tuo modo di spiegare, chiarezza, precisione e semplicità.
Complimenti !!!!!
Intendevo la regolazione della parte cronografica.
Le basi.
Questi meccanismi sono sensibili alla temperatura? A me viene da pensare, forse erroneamente, che le dilatazioni possano allungare/accorciare i componenti di quelle frazioni di millimetro tali da bloccare il sistema.
ciao, dunque considera che la dilatazione che possono avere i componenti metallici in un range da 4 gradi a 50 gradi è davvero infinitesima e sono previsti dei giochi tali da evitare un pericolo di impuntamento
Sei una macchina da guerra...
Ciao Stefano,
Ho revisionato integralmente un calibro landeron 248 che funziona ormai a la perfezione. Ciò è tiene l'orario perfettamente e funziona il cronografo anche bene salvo nella fase di riscatamento. Quando i cuori vengono battuti dal mantello ĺa lancetta delle secondi non ritorna esattamente sul 12. Capita anche ogni tanto con quella dei minuti. Pe tanto mi sono assicurato che siano correttamente montate. Questo disfunzionamento mi obbliga ad adjustare il tutto faciando ripartire il cronografo. Non è molto grave ma mi dispiace perché non è pulito come lo vorrei. L'orologio a 70 anni., di mio nonno, cassa in oro. Non riesco a capire da dove viene il problema. Dal martello ? Dai cuori ?
Dimmi cosa ne pensi per cortesia.
Cordialmente.
Serge dalla Francia.
Congratulazioni per il tuo fantastico lavoro.
ciao, dunque quando non azzera con precisione possono essere 2 le cause:
1) la sfera dei secondi non calza perfettamente e quindi c e scivolamento reciproco tra il perno e la sfera stessa.
2) un problema del martello di azzeramento che non arriva perfettamente a battuta sulla camma a cuore, e le cause di questo possono essere davvero molteplici, per esempio la parte terminale piatta un po consumata, oppure non lavora perfettamente parallelo ma ha uno scostamento (flessione) laterale, oppure ancora e' consumata la molletta saltarello e non trasmette sufficiente forza quindi esso arriva molto lento e non ha la spinta necessaria per ruotare bene la camma a cuore.
@@TIKTAKwatchannel Ti ringrazio per questa risposta molto precisa. Devo esaminare ognuna di quelle possibilità.
Cordialmente.
Serge.
Sei troppo in gamba! Se fossi un bella gnocca te la darei per riconoscenza! 😜
ehhh che sfiga allora !! estendiamo l'invito dunque a tutte le belle gnocche (riconoscenti) all'ascolto....che immagino saranno tantissime !! 😂😂😂
Un' altra ineccepibile lezione, mi spiace solo che sia tu che Manuel abbiate sempre poche visualizzazioni, un vero peccato.
grazie mille sempre troppo gentile !! Ma alla fine io penso: meglio pochi ma buoni, e che apprezzano i contenuti !!