Ich wohne nicht weit von Basel entfernt, so dass ich als Kind mit meinen Eltern öfter mal einen Sonntagsausflug über die Grenze machte. In der Schweiz sah man in den 60ern/70ern öfter solche mächtigen US-Dickschiffe im Straßenbild. Für mich als kleiner Junge damals waren die schon sehr beeindruckend, kannte man doch nur die "kleinen" Autos aus Deutschland.
Ich hab einen 61er Fleetwood Sixty Special pfostenlos (keine B-Säule) und dieser ist flüsterleise - ich liebe das V8 Blubbern keine Frage - nur das gehört nicht einfach generell zu allem Amis find ich! Cadillac ist zum Gleiten und Reisen gemacht sowie zum Repärsentieren und somit innen wie aussen unaufdringlich. Im Fahrbetrieb hört man nichts, bei offenen Fenster nur grad das Abrollgeräusch. Klar bei sehr schneller Fahrweise hat man die Windgeräusche der mächtigen Karrosse. Ich habe u.A. alle Fensterdichtungen erneuert und alles ist wind- und wasserdicht nun. Die Gummis sind recht teuer!! Aber es lohnt sich, solche Pfeifgeräusch sind m.M. recht nervig und versauen einem das kultivierte Fahrerlebnis. Dort müsste man ansetzen. Ist eine Geld- und Fleissfrage letztenendes. Polsterung kann man in den allermeisten Fällen mit einem sachkundigen Sattler wieder herstellen und Stoffe kriegt man bspw. bei der Firma SMS-Fabrics in den Staaten. Die senden sogar Stoffmuster nach Europa per Post. Innenraumteile und Zierrat ist schwierig aufzutreiben. Lieber Rost- und Lackmängel dafür innen top as umgekehrt würd ich mal salopp meinen. Heizung ist auch nicht einfach wieder herzurichten. Die Wärme- und Klappenverstellung läuft mit Vakuumdosen. Sind diese spröde und brüchig, kann man das ganze Dash abbauen und die Dosen ersetzen. Persönliche Anmerkung - weshalb ist der hinten so hoch? (oder vorne zu tief?) Wie meine "Vor-Schreiber" schon angemerkt haben, bitte Tonqualität prüfen. Sonst schaue ich Ihre Videos sehr gerne an. Weiter so 🙂 Grüsse aus der Schweiz Michael Antworten
Schöner Wagen und schöne Fahrt! Scheint mir aber nicht der originale Auspuff zu sein. Die waren früher nicht nur innen sondern auch außen flüsterleise. Mein 68er Ford Galaxie Coupe mit Originalauspuff ist z.B.nur ganz leise bassig zu hören und auch die Dreicksfenster sind bis 100 ruhig. Originale Cadillacs waren damals noch leiser. Insgesamt war die Verarbeitungsqualität bei Cadillac bis 68 absolut vergleichbar mit europäischen Spitzenprodukten danach ließ sie leider nach. Selbst bei meinem Massen-Ford ist die Verarbeitung und sind die Materialen erstaunlich hochwertig. Ein letzter Hinweis: Ein guter Cadillac Sixty-Special aus der beliebten Generation 65-68 bei dem alles funktioniert liegt eher bei 25-30Tsd €.
0-100km/h in 9,5 Sekunden. Braucht der echt soooo lange? Kumpel von mir hatte so einen als 1969er Convertible damals in den 1990ern. Jemand mit einem getunten Kadett GSi 16V fuhr mit ihm als Gegner Beschleunigungsrennen 'raus. Dieser Kadett GSi 16V konnte angeblich echte 7 sec. 0-100km/h, aber ihn im Cadillac nicht schlagen. Der Cadillac hatte angeblich 6,3L Hubraum. Alles original, keinen Shift-Kit im Getriebe, auch keinen besseren Drehmomentwandler....
Übrigens er fährt eine Sänfte geschmeidig gleitet man durchs Land. Aber er kann auch burn out Hubraum 6,9 ltr ist durch nichts zu ersetzen. Das Reserverad befindet sich doch im Kofferraum, er hätte nur mal schauen müssen. Übrigens hat er wenig Ahnung von solchen Autos Zum Beispiel die Windgeräusche kommen hauptsächlich von den fehlenden Rahmen der Fenster. Nicht nur von den Dreiecksfenstern. Die Lenkung ist nicht auf Geschwindigkeit abgestimmt, daher Obacht, die Servolenkung geht sehr leicht!. Was aber und darüber gab es kein Ton, wirklich Probleme macht ist die Front. Dafür gibts fast nichts mehr.
Doch ! Dreiecksfenster waren eine super Lösung für Lüftung, beschlagene Scheiben etc.
Wir haben sie in den 60er'n gern benutzt!
tolles Video mit viel Info. So ein Auto hat auch einen geilen Sound. Leider kam davon nix rüber.
Schönes Video 🙂 Grüße aus Hamm, NRW
Ich wohne nicht weit von Basel entfernt, so dass ich als Kind mit meinen Eltern öfter mal einen Sonntagsausflug über die Grenze machte. In der Schweiz sah man in den 60ern/70ern öfter solche mächtigen US-Dickschiffe im Straßenbild. Für mich als kleiner Junge damals waren die schon sehr beeindruckend, kannte man doch nur die "kleinen" Autos aus Deutschland.
Da denkt man echt, es wär mal Zeit für einen Test a la Rainer Günzler. Soll ja ein Qualitätsfahrzeug sein.
Ich hab einen 61er Fleetwood Sixty Special pfostenlos (keine B-Säule) und dieser ist flüsterleise - ich liebe das V8 Blubbern keine Frage - nur das gehört nicht einfach generell zu allem Amis find ich!
Cadillac ist zum Gleiten und Reisen gemacht sowie zum Repärsentieren und somit innen wie aussen unaufdringlich. Im Fahrbetrieb hört man nichts, bei offenen Fenster nur grad das Abrollgeräusch. Klar bei sehr schneller Fahrweise hat man die Windgeräusche der mächtigen Karrosse.
Ich habe u.A. alle Fensterdichtungen erneuert und alles ist wind- und wasserdicht nun. Die Gummis sind recht teuer!! Aber es lohnt sich, solche Pfeifgeräusch sind m.M. recht nervig und versauen einem das kultivierte Fahrerlebnis.
Dort müsste man ansetzen. Ist eine Geld- und Fleissfrage letztenendes.
Polsterung kann man in den allermeisten Fällen mit einem sachkundigen Sattler wieder herstellen und Stoffe kriegt man bspw. bei der Firma SMS-Fabrics in den Staaten. Die senden sogar Stoffmuster nach Europa per Post.
Innenraumteile und Zierrat ist schwierig aufzutreiben. Lieber Rost- und Lackmängel dafür innen top as umgekehrt würd ich mal salopp meinen.
Heizung ist auch nicht einfach wieder herzurichten. Die Wärme- und Klappenverstellung läuft mit Vakuumdosen. Sind diese spröde und brüchig, kann man das ganze Dash abbauen und die Dosen ersetzen.
Persönliche Anmerkung - weshalb ist der hinten so hoch? (oder vorne zu tief?)
Wie meine "Vor-Schreiber" schon angemerkt haben, bitte Tonqualität prüfen. Sonst schaue ich Ihre Videos sehr gerne an. Weiter so 🙂
Grüsse aus der Schweiz
Michael
Antworten
Schöner Wagen und schöne Fahrt! Scheint mir aber nicht der originale Auspuff zu sein. Die waren früher nicht nur innen sondern auch außen flüsterleise. Mein 68er Ford Galaxie Coupe mit Originalauspuff ist z.B.nur ganz leise bassig zu hören und auch die Dreicksfenster sind bis 100 ruhig. Originale Cadillacs waren damals noch leiser.
Insgesamt war die Verarbeitungsqualität bei Cadillac bis 68 absolut vergleichbar mit europäischen Spitzenprodukten danach ließ sie leider nach. Selbst bei meinem Massen-Ford ist die Verarbeitung und sind die Materialen erstaunlich hochwertig.
Ein letzter Hinweis: Ein guter Cadillac Sixty-Special aus der beliebten Generation 65-68 bei dem alles funktioniert liegt eher bei 25-30Tsd €.
Die Deutsche Version vom Cadillac wäre dann wohl die KAD reihe von Opel, Kapitän Admiral Diplomat, letztere sogar mit V8.
Ja, Diplomat A mit 5,4-Liter-V8 Small Block von Chevrolet, 230 PS.
@nobbyarmbruster Ja die Front des Diplomat B hat sogar ähnlichkeit!
Schöner Wagen, aber wieso ist die Tonqualität so schlecht? Das stört mich oft in Ihren Videos :-)
Kann es sein, dass Mr. Knudsen beim Design der Front mitgeredet hat? Der war damals noch bei GM, wenn ich mich nicht irre.
Ein fahrender Tennisplatz. Schade dass die Tonqualität so schlecht ist
0-100km/h in 9,5 Sekunden. Braucht der echt soooo lange? Kumpel von mir hatte so einen als 1969er Convertible damals in den 1990ern. Jemand mit einem getunten Kadett GSi 16V fuhr mit ihm als Gegner Beschleunigungsrennen 'raus. Dieser Kadett GSi 16V konnte angeblich echte 7 sec. 0-100km/h, aber ihn im Cadillac nicht schlagen. Der Cadillac hatte angeblich 6,3L Hubraum. Alles original, keinen Shift-Kit im Getriebe, auch keinen besseren Drehmomentwandler....
Übrigens er fährt eine Sänfte geschmeidig gleitet man durchs Land. Aber er kann auch burn out
Hubraum 6,9 ltr ist durch nichts zu ersetzen. Das Reserverad befindet sich doch im Kofferraum, er hätte nur mal schauen müssen. Übrigens hat er wenig Ahnung von solchen Autos
Zum Beispiel die Windgeräusche kommen hauptsächlich von den fehlenden Rahmen der Fenster. Nicht nur von den Dreiecksfenstern. Die Lenkung ist nicht auf Geschwindigkeit abgestimmt, daher Obacht, die Servolenkung geht sehr leicht!. Was aber und darüber gab es kein Ton, wirklich Probleme macht ist die Front. Dafür gibts fast nichts mehr.