Спасибо. Пока в эксплуатации конструкция себя полностью оправдывает. Все нормально работает и удобно в пользовании. Думаю надо еще плавкий предохранитель поставить. Все-таки электрическая цепь рядом с топливной системой - нужны какие-то меры предосторожности.
@@andrushkoandrushko Добрый день! Возможно ли встретиться с Вами в месте базирования, посмотреть и немного потрогать сам аппарат. Поговорить с Вами. Рассматриваю приобретение, но непонятны некоторые аспекты. Обещать много времени не занять))
Здравствуйте. Перед покупкой подобного самолета меня останавливает проблема обледенения карбюратора. Не опасен ли электроподогрев карбюратора....Что думвете?
@@andrushkoandrushko У Вас есть опыт полетов зимой? Или воздерживаетесь при низких температурах? Не ощущаете признаков обледенения карбюратора? Спасибо.
@@ЭльриоДелаплата такой опыт был. Это было в ноябре при температуре +2 и высокой влажности. Это самые подходящие условия для обморожения, я об этом знал, поэтому оставался на круге и был готов к экстренной посадке. В полете постепенно стала снижаться тяга двигателя, успел приземлиться, быстро сдернул воздушный фильтр и увидел снежный налет внутри диффузора. После этого дня я и стал задумываться об обогреве, так как летать хотелось не только летом а вообще в любой сезон.
@@РусланФаррахов-ф2с у меня обогрев разделен два отдельных контура, чтобы включать один или два в разную погоду и термометр для контроля. греет хорошо, меня устраивает.
@@andrushkoandrushko мне то при -40 чтоб перед запуском прогревал карб и наверно воздух .на самолете здесь постоянно работает....а подогрев от выхлопного коллектора ??
👍👍👍 Класс! Отличная идея. Нужно будет попробовать сделать и испытать на РМЗ 640. Спасибо за видео! Желаю успехов!
Спасибо. Пока в эксплуатации конструкция себя полностью оправдывает. Все нормально работает и удобно в пользовании. Думаю надо еще плавкий предохранитель поставить. Все-таки электрическая цепь рядом с топливной системой - нужны какие-то меры предосторожности.
Полезное видео!
Из личного опыта - достаточно защитить карб от набегающего потока и температура обмерзания значительно понижается. На глаз градуса на 3 примерно.
щиток карбюратора у меня есть, но обмерзание я в прошлом году все равно имел
@@andrushkoandrushko Можно попробовать изолировать карб изолоном
Это хороший способ.
Я хочу улучшить, но вы планируете продавать?
Что именно продавать? Пока ничего не планировал продавать. Делаю все для себя.
@@andrushkoandrushko Добрый день! Возможно ли встретиться с Вами в месте базирования, посмотреть и немного потрогать сам аппарат. Поговорить с Вами. Рассматриваю приобретение, но непонятны некоторые аспекты. Обещать много времени не занять))
@@antonyp2226 Здравствуйте. Да, например завтра можно. Напишите ваш контакт сюда.
Здравствуйте! А двигатель какой стоит на самолёте?
здравствуйте. полини тор 250
@@andrushkoandrushko Понятно!
Здравствуйте. Перед покупкой подобного самолета меня останавливает проблема обледенения карбюратора. Не опасен ли электроподогрев карбюратора....Что думвете?
если бы я считал его опасным, то не делал бы
@@andrushkoandrushko У Вас есть опыт полетов зимой? Или воздерживаетесь при низких температурах? Не ощущаете признаков обледенения карбюратора? Спасибо.
@@ЭльриоДелаплата такой опыт был. Это было в ноябре при температуре +2 и высокой влажности. Это самые подходящие условия для обморожения, я об этом знал, поэтому оставался на круге и был готов к экстренной посадке. В полете постепенно стала снижаться тяга двигателя, успел приземлиться, быстро сдернул воздушный фильтр и увидел снежный налет внутри диффузора. После этого дня я и стал задумываться об обогреве, так как летать хотелось не только летом а вообще в любой сезон.
12в бортовое питание ?? 24в50вт не слабый нагрев будет ???
напряжение с генератора 18В без нагрузки. Нагрев происходит в самый раз
@@andrushkoandrushko я себе на К151 на Волгу предпусковой подогрев делаю с нагревателя 12/50вт ,поэтому поинтересовался
@@РусланФаррахов-ф2с у меня обогрев разделен два отдельных контура, чтобы включать один или два в разную погоду и термометр для контроля. греет хорошо, меня устраивает.
@@andrushkoandrushko мне то при -40 чтоб перед запуском прогревал карб и наверно воздух .на самолете здесь постоянно работает....а подогрев от выхлопного коллектора ??
@@РусланФаррахов-ф2с пробовал, конструкция получилась громоздкая и в целом не понравилось.