【全区間走行音】203系100番台 走行音
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- Опубліковано 16 жов 2024
- 2011年9月26日に日本での運用を終了した常磐緩行線の203系の全区間走行音です。
抵抗制御で地下線を走行し、地下線内の温度上昇をもたらしていた103系1000番台の置き換え車両として1982年にデビューした203系。車両設計は先に製造されていたサイリスタチョッパ制御の201系を基本とし、地下鉄対応とした車両です。
長年、常磐緩行線・東京メトロ千代田線(元:帝都高速度交通営団千代田線)で活躍しましたが、後継車E233系2000番台の登場により順次運用から離脱していき、2011年9月26日にマト55編成が819K運用をもって運用を終了し、203系は日本での運用を終了しました。
日本での運用終了後は6編成がインドネシアPT.KITへ譲渡、4編成がフィリピンPNRに譲渡され、日本を離れて現在でも運用しているようです。
マト58編成 2010年11月5日郡山へ回送→廃車・解体
マト57編成 2010年12月2日長野へ回送→廃車・解体
マト61編成 2010年12月16日郡山へ回送→廃車・解体
マト56編成 2010年12月27日長野へ回送→廃車・解体
マト62編成 2011年1月18日長野へ回送→廃車・解体
マト63編成 2011年1月25日郡山へ回送→廃車・解体
マト62編成 2011年1月18日長野へ回送→廃車・解体
マト64編成 2011年2月22日長野へ回送→廃車・解体
マト65編成 2011年2月28日長野へ回送→廃車・解体
マト66編成 2011年5月24日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
マト51編成 2011年6月7日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
マト52編成 2011年6月14日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
マト67編成 2011年7月27日新潟へ回送→フィリピンPNRに譲渡
マト69編成 2011年8月17日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
マト68編成 2011年8月23日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
マト53編成 2011年9月3日川崎へ回送→フィリピンPNRに譲渡
マト54編成 2011年10月1日川崎へ回送→にフィリピンPNRに譲渡
マト55編成 2011年10月15日新潟へ回送→フィリピンPNRに譲渡
この走行音の編成(マト68)は上記の通りインドネシアPT.KAIに譲渡され、現在も元気にインドネシアで大切に使われているようです。
収録車両:モハ203-124
収録列車:717K
再生区間:代々木上原-我孫子
収録日時:2010年12月30日
収録機材:ICR-PS004M+AT9901
収録方法:網棚録音
※携帯端末でのスムーズな再生ができるよう、また軽量化のため画質は悪くなっております。ご了承ください。
おはょうございます(笑)、はじめ増して。いよいよ、6月に、なりましたが、これから、梅雨入りみたいですが、長雨は、辛いですね。😮
またまた、私は、残った事が、無いだけに、タイミングでも、乗れれば、と思います😊
0:00 代々木上原
2:10 代々木公園
4:14 明治神宮前(原宿)
5:51 表参道
8:15 乃木坂
10:18 赤坂
12:15 国会議事堂前
13:56 霞ヶ関
15:55 日比谷
17:35 二重橋前
19:09 大手町
21:26 新御茶ノ水
23:17 湯島
25:09 根津
27:06 千駄木
28:51 新日暮里
31:15 町屋
34:33 北千住
38:10 綾瀬
41:51 亀有
44:20 金町
48:05 松戸
51:44 北松戸
53:42 馬橋
55:48 新松戸
57:50 北小金
1:00:40 南柏
1:03:29 柏
1:06:11 北柏
1:08:47 我孫子
また、一つむかしには、203系電車も、走っていましたが、今は、どこかで、走られていますかァー\(^o^)/
ドアのガタガタが203らしいですね!
夜寝ていると家から
203の江戸川を渡る爆音が聞こえたもんです。
懐かしい…
再生&コメントありがとうございます。
現在はE233系2000番台で運用されていますね。
もう引退してから2年近くが経とうとしているんですね。
早いものですね。
私は今でも千代田線というとチョッパ車、というイメージがまだぬぐいきれません。
今の主力はE233系2000番台と16000系ですよね。(6000系もいるけど)
なんか時代が変わったんだなあと感じます。
チョッパ制御特有?の
「ぷーーーーーーーーん」
って音すき
文字にすると虫の羽音みたい
懐かしいなぁ
地下鉄の中だと、モハ車だとめっちゃうるさくて寝れなかったなぁ
けど、203系は「電車」って感じがしたので好きでした。
E233系もいいのですが、E233系はハイテクすぎて物足りません。
再生&コメントありがとうございます。
もうはや2年が経過しようとしていますね・・・
言葉悪いですけど、なんだか古臭いような千代田線のイメージがありましたけど今は綺麗な16000系やE233系ばかりで残った6000系なども更新工事などを受けた車両ですからね。JR、メトロ、小田急の相互直通乗り入れでどうなるか分かりませんけど、小田急直通のできない6101F、2段窓で残る6108F、今後動きのありそうな06-101Fなどを追いかけたいところですね。
ドアのガタガタが203らしいですね!
夜寝ていると家から
203の江戸川を渡る爆音が聞こえたもんです。
懐かしい…