Fiat 680 DT "TURBO"

[@stefaniacaldana6660]

bravo

[@MrJokkoma]

Over 2500 rpms, that's a lot.

[@d12a12vi12de12]

grazie x il tuo consiglio.. volevo sapere se si puo montare la turbina su un motore 3 cilindri fiat 8035.04 il motore e di una fiat allis fl4m

[@_AndromedaGalaxy_]

Did that engine really have 9k hrs on it?

[@alexanderaltekoster478]

Was ist das für ein turbo?

[@dededu6152]

Ciao, io sono francese e mi piacerebbe sapere se non ci si deve preoccupare pressione dell'olio dover installare un turbo perché voglio mettere un turbo su una fiat 780. Grazie

[@d12a12vi12de12]

complimenti per la modifica.. volevo sapere se si puo montare la turbina nel new holland 82-85 il motore e questo 8045.05

[@stefanoarba5631]

Certamente

[@stefanoarba5631]

Io possiedo un 82/85 turbo

[@johndeere8068]

complimenti,ma avete rifatto anche il motore con gli spruzzatori per raffreddarli?

[@superciuc88]

Bel lavoro,ma non credi che il motore e la trasmissione (frizione,cambio,differenziali,ecc..) possano "soffrire" per l'aumento di spinta (9mila e rotte ore non sono poche!). P.s. Anche io possiedo un 680 dt,diverso colore (arancio) e molte ore in più (circa 17mila),e ti dico che il 680 è un GRANDE trattore. Ancora complimenti per la modifica,comunque.

[@andreabarbieri8968]

Il 670 ha un carro sovradimensionato per i suoi cv...fosse il 640 sarebbe un discorso diverso

[@johndeere8068]

ma quale è il dth o il dt

[@thebuffalo671]

Secondo me ci vuole un filtro aria diverso... quello a bagno d'olio non va bene

[@jasongallagher2532]

Where is the return ling

[@thebuffalo671]

Boh.. sapevo che sui motori turbo ci voleva il filtro aria a secco, in quanto rischi che ti aspiri l'olio dentro il filto..

[@superciuc88]

Allora non è più un 680,ora è un 880 !

[@dennyfarinazzo9096]

Bello si ma poi sotto tiro scalda e siamo punto a capo. Secondo me si può aumentare la potenza solo cambiando il motore con uno più grande.