Как начало для постройки минитрактора, *-одобрям-с!* Вот только использовать именно MF-70 в качестве донора, считаю, модель слабовата: -в КПП этого м\б есть очень слабое место-бронзовая шестерня, не любящая больших нагрузок, и стоящая, почти как новая КПП для МБ-2.. Думаю, было б целесообразней присмотреться к доброму старому МТЗ-05-и бОльшие мощИ современных ДВС легко выдержит, при доступности запчастей, не говоря о перспективах дальнейшей модернизации до достойного неубиваемого минитрактора... P.S.: И, очень "напрягает" то, что без токарного станка, многое становится недосягаемым.. А, при современных ценах в Латвии сегодня(-на токарные, фрезерные, и пр. "станочные" работы..), создание такого "минитрактора" переходит в разряд очень дорогих, к сожалению. Наличие собственной сварки, это лишь наименьшее из зол.. Вот почему ещё больше привлекает именно МТЗ-05, которому, по-факту, потребуется лишь переходник для ДВС, причём, можно купить уже сразу с выжимом сцепления, и заводского исполнения.
Логично!!!👍 Но в моём случае! Я сам токарь,сварщик фрезировщик!))) мотоблоки(два редуктора ,один в запасе) достались даром, сделал дополнительные понижающие бортовые редуктора на колёса. Нагрузка на КП уменьшил в двое! 6 лет полёт отличный!))) Как хобби и для себя !👍👋🙂
@@AnatolijsKosterins , ну, я именно это и предполагал, смотря ваши ролики.. Нет, я ничего не имею против MF-70, который прикупил "за недорого" из-за того, что планировал использовать только для покоса травы..-всё-же, 2 га при фазенде! Разобрал, пока лежит в "гос.резерве"-надо и ДВС менять(-76-го сегодня, как известно, хрен найдёшь!), а переходник стоит, как китайская ваза эпохи Цинь.. :(( Пока обхожусь МБ-1, но, опять-же!-стоит, ждёт внимания МТЗ-05..-переходника, ДВС лошадей на 15-20, и с электростартером в комплекте:-делать, так сразу по Делу! Припёр из Швеции тройку профильных квадратных труб 60Х40(-кто-то бросил в канаву с водой, "для хранения"...), из них получится великолепная рама для минитрактора! Прикупил из последнего "завоза" 4 китайских колеса на 16" с дисками, и тракторным протектором, прицениваюсь к двигателям на 15-16 л.с, но-как назло!-все без эл.стартеров...-а "шпылить" позже китайский ,,ляминий,, под него, это как в "Спортлото" играть годами... Впрочем, во дворе стоит парочка Volvo S-30,да одна V-40, +MB-207..-все послужат скоро "донорами" шрусов\шестерней\роликов и КПП, включая ДВС-дизелёк, и много другого... Так что, планов-громадьё, вот только кто-б годков поубавил.. ;-))
@@alexiljs1902 в Риге есть магазин Провенто (Бикерниеку 58) я там движки покупал! Есть и со стартером и без! Переходники тоже есть но цена как у движка ты прав!))
@@AnatolijsKosterins , знаю я этот ,,магазин,,... Но, и сам туда больше ни ногой, и другим рекомендую про него забыть. Не поверишь, с таким оголтелым национализмом(-это "бизнесмены"-то??!!) я в Латвии, да в торговле!-столкнулся впервые... Про накрученные ценники и речи не веду!-пусть сидят при таких ценах на бобах, а я их ещё и антирекламой побалую(-за спесь..)..... И я, сейчас, делаю заказы в Даугавпилсе, пусть и доставка чуть дороже получается. Есть там такой магазинчик: agrotools.lv , но-под заказ!-есть и по МТЗ-05. В Мадоне есть по МБ-они дилеры в Латвии от питерского: motoblok.neva.lv/katalogs Правда, цены тоже кусаются. ;-)) Зато, почти никаких проблем! Получил из Даугавпилса колёса недорогие-новые! и роторную косилку, всё много дешевле, чем в Риге...
@@AnatolijsKosterins , кстати, может-по возможности!-возьмёшь от меня заказ на какую-никакую "токарку"?-составные под переходники там, валы какие? Сын в Риге живёт, передаст чертежи\оплатит сразу, заберёт готовое.. Понимаю, Времена ныне скользко-неприятные, но..-чистоту сделок гарантирую, не в правилах у меня людей подводить ,,под монастырь,,.. Да и по цене можно договориться сразу, чтобы никто не остался обиженным. ;-)
техника достойная,а какие обороты на н ш,?сколько он весит?размеры?если вес 300 кг на него можно ковш цеплять будет подымать 150 кг,мне очень понравился,себестоимость не меньше 1000 долл, сша,это если редуктор достался дешево
Анатолий, увы... WhatsApp не пользуюсь - с интернетом только через комп. А на вКонтакте не можешь бросить? Я там vk.com/aleksobolev Или на FB facebook.com/aleksobolev
Посмотрел. Видел переходник мотор-картер (как у меня - нет моторной половинки картера). Не понял только по корзине сцепления. Была или самодельная? photos.app.goo.gl/q1LhroLUyTtRtQQo8
Там нужен делать переходник такой на четырех тактный мотор (Аналог Хонды или Лифан)посмотри на 7 секунде фото.... ua-cam.com/video/wxKGy5-5IFU/v-deo.html
По сцеплению нехватает корзинки она крепится на коленвал мотора.Если ее нету это уже плохо.Самому сделать проблемотично!А так за такую цену по нашим меркам не дорого!В советское время их было много завезено по союзу !Колеса смотрю тоже не плохие я себе их на самоходную тачку поставил только диски китайские на 8 дюймов.А какие планы ты на неё планируешь?
@@AnatolijsKosterins Корзина сцепления, как я понял, прямо на коленвалу была. Ушла с мотором. Что есть, то есть. Если не изношена бронзовая шестерня - больше ломаться нечему? Но боюсь не вытяну проект, нет мастерской. Буду смотреть...
Сдесь видео рамы! Она их квадратной трубы.Крепится к редуктору MF-70 на четаре болта на которые крепился руль мотоблока. Плюс ещё на один болт к самодельной коробки привода насоса НШ-10. ua-cam.com/video/kwXYypJZhCs/v-deo.html ua-cam.com/video/a6Id6CSEnMU/v-deo.html
Были вопросы. Посмотрел фото - часть вопросов отпала. В частности попались в сети сателлитные колеса. У тебя таких не было, ты делал сегментные разблокираторы. photos.app.goo.gl/TFamoqcDkvh5nw2EA Но остался вопрос по состоянию шестерней в коробке передач: они как правило сильно изношены. Как у тебя и нет ли проблем с шестернями? Что у тебя в КПП? photos.app.goo.gl/HRranhkzwnHap5q96 И еще: вращается ли вторичный вал от колес? У меня червячная пара крутится от колес, на нейтралке можно катить.
На счет сателитных колес отличная идея!(единственное пропадает блокировка) Шестерни в хорошем состоянии!5 лет эксплуатации пока все держит!Понижающие бортовые тоже снимают с них нагрузку! ВОМ от мотора крутится всегда поэтому сделал дополнителную коробку для НШ-10 (крутится постоянно)а ВОМ после насоса отключается! Червячная пара также на нейтралке крутится от колес и можно катить.
@@AnatolijsKosterins Меня именно червячная пара удивила. Но всё еще в сомнении: брать - не брать. Мне он как тягач для плуга, на КПП нагрузка будет! А шестерни уже треугольные photos.app.goo.gl/grhy4J7iLDaXn6Jo7 О вокруг сателлитов походу есть сегментная блокировка, как здесь photos.app.goo.gl/Jgd379xH2kVudDii6
Это был чехский мотоблок MF -70 ( мотокосилка)тормоз как у дт-75 ленточный на барабан на одно колесо сжимается тросиком на педаль.А вообще когда сделал понижающие бортовые редуктора тормоз почти не нужен выжимаешь сцепление и он сам останавливается.ua-cam.com/video/VKtGb7s4Po4/v-deo.html а так я их делал.ua-cam.com/video/awPrNjPzkfk/v-deo.html
Я сделал как у Т-25 два дополнительных понижающих в 2 раза редуктора(бортовые)на колеса .Вот уже 5лет проблем ни каких все держит! ua-cam.com/video/pd9i49CEIpk/v-deo.html А здесь как устанавливал. ua-cam.com/video/VKtGb7s4Po4/v-deo.html
Класс! Сколько труда, мастерства, времени, средств и души вложено в этот проект.
Спасибо!Когда работа в радость! остальное все мелочи. по мере возможностей
💯👍
Хороший обзор за него большое спасибо.
Спасибо за ссылку 👍
🎉
Молоток
блин, если не тайна,- хотелось бы подъехать, посмотреть и пообщаться! с уважением!!!
👍
Как начало для постройки минитрактора, *-одобрям-с!*
Вот только использовать именно MF-70 в качестве донора, считаю, модель слабовата:
-в КПП этого м\б есть очень слабое место-бронзовая шестерня, не любящая больших
нагрузок, и стоящая, почти как новая КПП для МБ-2.. Думаю, было б целесообразней
присмотреться к доброму старому МТЗ-05-и бОльшие мощИ современных ДВС легко
выдержит, при доступности запчастей, не говоря о перспективах дальнейшей модернизации
до достойного неубиваемого минитрактора...
P.S.: И, очень "напрягает" то, что без токарного станка, многое становится недосягаемым..
А, при современных ценах в Латвии сегодня(-на токарные, фрезерные, и пр. "станочные"
работы..), создание такого "минитрактора" переходит в разряд очень дорогих, к сожалению.
Наличие собственной сварки, это лишь наименьшее из зол.. Вот почему ещё больше
привлекает именно МТЗ-05, которому, по-факту, потребуется лишь переходник для ДВС,
причём, можно купить уже сразу с выжимом сцепления, и заводского исполнения.
Логично!!!👍
Но в моём случае!
Я сам токарь,сварщик фрезировщик!))) мотоблоки(два редуктора ,один в запасе) достались даром, сделал дополнительные понижающие бортовые редуктора на колёса.
Нагрузка на КП уменьшил в двое!
6 лет полёт отличный!)))
Как хобби и для себя !👍👋🙂
@@AnatolijsKosterins , ну, я именно это и предполагал, смотря ваши ролики..
Нет, я ничего не имею против MF-70, который прикупил "за недорого" из-за
того, что планировал использовать только для покоса травы..-всё-же, 2 га
при фазенде! Разобрал, пока лежит в "гос.резерве"-надо и ДВС менять(-76-го
сегодня, как известно, хрен найдёшь!), а переходник стоит, как китайская
ваза эпохи Цинь.. :(( Пока обхожусь МБ-1, но, опять-же!-стоит, ждёт
внимания МТЗ-05..-переходника, ДВС лошадей на 15-20, и с электростартером
в комплекте:-делать, так сразу по Делу! Припёр из Швеции тройку профильных
квадратных труб 60Х40(-кто-то бросил в канаву с водой, "для хранения"...), из них
получится великолепная рама для минитрактора! Прикупил из последнего "завоза"
4 китайских колеса на 16" с дисками, и тракторным протектором, прицениваюсь
к двигателям на 15-16 л.с, но-как назло!-все без эл.стартеров...-а "шпылить" позже
китайский ,,ляминий,, под него, это как в "Спортлото" играть годами...
Впрочем, во дворе стоит парочка Volvo S-30,да одна V-40, +MB-207..-все послужат
скоро "донорами" шрусов\шестерней\роликов и КПП, включая ДВС-дизелёк, и много
другого... Так что, планов-громадьё, вот только кто-б годков поубавил.. ;-))
@@alexiljs1902 в Риге есть магазин Провенто (Бикерниеку 58) я там движки покупал!
Есть и со стартером и без! Переходники тоже есть но цена как у движка ты прав!))
@@AnatolijsKosterins , знаю я этот ,,магазин,,... Но, и сам туда больше ни ногой,
и другим рекомендую про него забыть. Не поверишь, с таким оголтелым национализмом(-это "бизнесмены"-то??!!) я в Латвии, да в торговле!-столкнулся
впервые... Про накрученные ценники и речи не веду!-пусть сидят при таких
ценах на бобах, а я их ещё и антирекламой побалую(-за спесь..).....
И я, сейчас, делаю заказы в Даугавпилсе, пусть и доставка чуть дороже получается.
Есть там такой магазинчик: agrotools.lv , но-под заказ!-есть и по МТЗ-05.
В Мадоне есть по МБ-они дилеры в Латвии от питерского: motoblok.neva.lv/katalogs Правда, цены тоже кусаются. ;-))
Зато, почти никаких проблем! Получил из Даугавпилса колёса недорогие-новые!
и роторную косилку, всё много дешевле, чем в Риге...
@@AnatolijsKosterins , кстати, может-по возможности!-возьмёшь от меня заказ
на какую-никакую "токарку"?-составные под переходники там, валы какие?
Сын в Риге живёт, передаст чертежи\оплатит сразу, заберёт готовое.. Понимаю,
Времена ныне скользко-неприятные, но..-чистоту сделок гарантирую, не в правилах
у меня людей подводить ,,под монастырь,,.. Да и по цене можно договориться сразу,
чтобы никто не остался обиженным. ;-)
техника достойная,а какие обороты на н ш,?сколько он весит?размеры?если вес 300 кг на него можно ковш цеплять будет подымать 150 кг,мне очень понравился,себестоимость не меньше 1000 долл, сша,это если редуктор достался дешево
Анатолий, у тебя где-нибудь лежат фотографии процесса постройки, без слайд-шоу? Хочется посмотреть тщательнее!
Alex Sobol что-то есть тогда еще не думал в ютуб выкладывать снимал для себя.У тебя есть WhatsApp скинь номер .Или Skype мой логин ventovento36
Анатолий, увы... WhatsApp не пользуюсь - с интернетом только через комп. А на вКонтакте не можешь бросить? Я там vk.com/aleksobolev
Или на FB facebook.com/aleksobolev
Посмотрел. Видел переходник мотор-картер (как у меня - нет моторной половинки картера). Не понял только по корзине сцепления. Была или самодельная?
photos.app.goo.gl/q1LhroLUyTtRtQQo8
Там нужен делать переходник такой на четырех тактный мотор (Аналог Хонды или Лифан)посмотри на 7 секунде фото....
ua-cam.com/video/wxKGy5-5IFU/v-deo.html
По сцеплению нехватает корзинки она крепится на коленвал мотора.Если ее нету это уже плохо.Самому сделать проблемотично!А так за такую цену по нашим меркам не дорого!В советское время их было много завезено по союзу !Колеса смотрю тоже не плохие я себе их на самоходную тачку поставил только диски китайские на 8 дюймов.А какие планы ты на неё планируешь?
@@AnatolijsKosterins Корзина сцепления, как я понял, прямо на коленвалу была. Ушла с мотором. Что есть, то есть. Если не изношена бронзовая шестерня - больше ломаться нечему? Но боюсь не вытяну проект, нет мастерской. Буду смотреть...
Не понял, что взято за основу? Это мотоблок?
Редуктор от чешского мотоблока MF-70.
Лайк
5+++
Спасибо ! Сейчас делаю модернизацию копалки . Нужны испытание но пока не начем .
Ну тут дело такое))) Придется подождать.
Можно по подробнее как вы приделали два швеллера к нему пж
Сдесь видео рамы!
Она их квадратной трубы.Крепится к редуктору MF-70 на четаре болта на которые крепился руль мотоблока.
Плюс ещё на один болт к самодельной коробки привода насоса НШ-10.
ua-cam.com/video/kwXYypJZhCs/v-deo.html
ua-cam.com/video/a6Id6CSEnMU/v-deo.html
Спасибо!!!!
Были вопросы. Посмотрел фото - часть вопросов отпала. В частности попались в сети сателлитные колеса. У тебя таких не было, ты делал сегментные разблокираторы. photos.app.goo.gl/TFamoqcDkvh5nw2EA
Но остался вопрос по состоянию шестерней в коробке передач: они как правило сильно изношены.
Как у тебя и нет ли проблем с шестернями? Что у тебя в КПП? photos.app.goo.gl/HRranhkzwnHap5q96
И еще: вращается ли вторичный вал от колес? У меня червячная пара крутится от колес, на нейтралке можно катить.
На счет сателитных колес отличная идея!(единственное пропадает блокировка)
Шестерни в хорошем состоянии!5 лет эксплуатации пока все держит!Понижающие бортовые тоже снимают с них нагрузку!
ВОМ от мотора крутится всегда поэтому сделал дополнителную коробку для НШ-10 (крутится постоянно)а ВОМ после насоса отключается!
Червячная пара также на нейтралке крутится от колес и можно катить.
@@AnatolijsKosterins Меня именно червячная пара удивила. Но всё еще в сомнении: брать - не брать. Мне он как тягач для плуга, на КПП нагрузка будет! А шестерни уже треугольные photos.app.goo.gl/grhy4J7iLDaXn6Jo7
О вокруг сателлитов походу есть сегментная блокировка, как здесь photos.app.goo.gl/Jgd379xH2kVudDii6
@@AnatolijsKosterins Нашел видео по этим редукторам ua-cam.com/video/ghgGmMZkGf8/v-deo.html
А от чего коробка то... или это редуктор какой ??и тормоза не совсем понял..
Это был чехский мотоблок MF -70 ( мотокосилка)тормоз как у дт-75 ленточный на барабан на одно колесо сжимается тросиком на педаль.А вообще когда сделал понижающие бортовые редуктора тормоз почти не нужен выжимаешь сцепление и он сам останавливается.ua-cam.com/video/VKtGb7s4Po4/v-deo.html а так я их делал.ua-cam.com/video/awPrNjPzkfk/v-deo.html
Спасибо.Замечательно !!!
Anatolijs od czego jest maglownica
Снова здравствуйте,подскажите хватает ли вашего девяти сильного мотора,и стоит ли ставить мощьнее?
Лучше по мощнее!Чувствуется нехватка на снегоуборщике и на фрезе!Я подумываю о 16лс!
вот и я думаю покупать не менее 13 лошадей,вопрос выдержит ли этот редуктор
Я сделал как у Т-25 два дополнительных понижающих в 2 раза редуктора(бортовые)на колеса .Вот уже 5лет проблем ни каких все держит!
ua-cam.com/video/pd9i49CEIpk/v-deo.html
А здесь как устанавливал.
ua-cam.com/video/VKtGb7s4Po4/v-deo.html
Есть мысль использовать бортовые от луаза
Да и ещё вопрос, как ведёт себя родное сцепление?
А по деньгам на сколько оно потянуло?
И кстати ,какое передаточное на НШ ?
На ВОМе мах.540 плюс угловые зубчатки от польской косилки на повышение в 1.3 получается около 700 об/мин
@@AnatolijsKosterins понятно.
Движок сколько сил?
MERCY TOP1
9лс
@@AnatolijsKosterins спасибо
Що таке рульовий механізм?
Przekładnia kierownicza z samochodu według mnie z Volkswagena Passata.Znaleziono na złomie.
@@AnatolijsKosterins 👍 - ну логично !