Klasse Vorstellung Michael. Super Arbeit.👍🏼 Aber die Schwinge gefällt mir immer noch nicht. 😄Aber geht ja nur Sekundär um die Optik. Wenn sie leichter ist und mehr Stabilität bietet, ist ja für Racing schon was gewonnen. Grüße Andy
4:44 Interessant wäre auch die Referenz-Runde gewesen. Wenn Du 1:54:XXX gefahren bist, was ist dann der Testpilot gefahren? Andere Journalisten sind eine 1:44:448 gefahren als Beispiel. Kann das sein?
Hi! Am Ende war es ein 1:53,4, der schnellste Tester aus Spanien ist 1:42,xx gefahren, der war aber schon mehrmals dort. Das Feld war aber sehr gemischt, gab auch Journalisten zwischen 1:56-2 Min. Referenzzeit ist ne 1:40,xxx vom Testfahrer :)
@@S1RR.88 Ducati gibt für die neue Panigale ja an, dass alle auf ihr besser und schneller fahren können. Da macht es aus meiner Sicht auch Sinn, das gesamte Spektrum dabei zu haben. LG, Michel
@@asphaltsuechtig Ahja, na wenn sie meinen. Bei 32k für ne S die ich dann wieder aufwändig umbauen muss damit der Eimer auf der Strecke hält, wers hat.
War am Anfang von der optik geschockt, hat mir überhaupt nicht gefallen. Und habe mir gedacht danke ducati dass ich mal nicht das verlangen habe wieder über 30k für ein bike auszugeben. Falsch gedacht! habe es gestern live gesehen und es ist on point jedem dem das bike nicht gefällt muss es live sehen und wird sich verlieben. Leider bin ich für nächste Saison wieder über 30k ärmer aber 30 tausend mal glücklicher.
Naaa, das kann man so nicht sehen. Die Anpassungen beim Rahmen sind der neuen Big-Size-Reifengeneration geschuldet, die größere Schräglagen erlauben. Die Reduzierte Steifigkeit bezieht sich auch nur auf diesem extremen Fahrzustand. Ähnliche Entwicklungen aufgrund neuer/besserer Reifen hat es in der Vergangenheit immer wieder gegeben.
Für die Rennstrecke okay, aber wer sich solch ein Motorrad 🏍️ für die Straße kauft wird bestimmt nicht sehr glücklich. Außer man fährt nur kurze Strecken. Die Sitzhöhe ist viel zu hoch für die Straße und es geht dann auf die Gelenke.
Was ist für dich bei einem Superbike wichtiger: Optik oder Performance?
Jeder track day Fahrer wird performance sagen. Alle Café Racer können sich die alte holen 😎
@@Doofy492 da spricht der Racer 😁
Super Eindrücke, hat Spaß gemacht die Strecke mit dir zu teilen 🤗
@@DrPatMa_official die Freude war ganz meinerseits! Heute Abend steht dein Video auf dem Abendprogramm 😍
Vielen Dank für diese Video. ❤
@@alessio.123 freut mich, dass es Dir gefällt!
Trotz Euro5+ so ein heisses Eisen hinzustellen ist schon eine Leistung von Ducati
Absolut! Und nicht nur die Leistung ist herausragend.
Klasse Vorstellung Michael. Super Arbeit.👍🏼 Aber die Schwinge gefällt mir immer noch nicht. 😄Aber geht ja nur Sekundär um die Optik. Wenn sie leichter ist und mehr Stabilität bietet, ist ja für Racing schon was gewonnen. Grüße Andy
@@andychan24 absolut!
4:44 Interessant wäre auch die Referenz-Runde gewesen. Wenn Du 1:54:XXX gefahren bist, was ist dann der Testpilot gefahren? Andere Journalisten sind eine 1:44:448 gefahren als Beispiel. Kann das sein?
Es gibt eine Runde des Ducati Testfahrers mit 1.40.8
Hi! Am Ende war es ein 1:53,4, der schnellste Tester aus Spanien ist 1:42,xx gefahren, der war aber schon mehrmals dort. Das Feld war aber sehr gemischt, gab auch Journalisten zwischen 1:56-2 Min. Referenzzeit ist ne 1:40,xxx vom Testfahrer :)
@@asphaltsuechtig Da Frag ichmich schon was solche Leute bei so einem Test wollen? Mit solchen Nasenbohrerzeiten
@@S1RR.88 Ducati gibt für die neue Panigale ja an, dass alle auf ihr besser und schneller fahren können. Da macht es aus meiner Sicht auch Sinn, das gesamte Spektrum dabei zu haben. LG, Michel
@@asphaltsuechtig Ahja, na wenn sie meinen. Bei 32k für ne S die ich dann wieder aufwändig umbauen muss damit der Eimer auf der Strecke hält, wers hat.
Chapeau...schöner Bericht, geiles Moped. Nächstes Mal komm ich mit ;)
Vielen Dank! Die hätte Dir auf jeden Fall gefallen :D
War am Anfang von der optik geschockt, hat mir überhaupt nicht gefallen. Und habe mir gedacht danke ducati dass ich mal nicht das verlangen habe wieder über 30k für ein bike auszugeben.
Falsch gedacht! habe es gestern live gesehen und es ist on point jedem dem das bike nicht gefällt muss es live sehen und wird sich verlieben. Leider bin ich für nächste Saison wieder über 30k ärmer aber 30 tausend mal glücklicher.
@@sasavujanic2557 sehr schön geschrieben 😍
Top bike top Beitrag….
@@erkanalbayrak7811 vielen Dank 🤩
Auch geil, uns jahrelang über 30% (!) zu steife Bikes sauteuer verkauft zu haben....🎉😮😢
Naaa, das kann man so nicht sehen. Die Anpassungen beim Rahmen sind der neuen Big-Size-Reifengeneration geschuldet, die größere Schräglagen erlauben. Die Reduzierte Steifigkeit bezieht sich auch nur auf diesem extremen Fahrzustand. Ähnliche Entwicklungen aufgrund neuer/besserer Reifen hat es in der Vergangenheit immer wieder gegeben.
Für die Rennstrecke okay, aber wer sich solch ein Motorrad 🏍️ für die Straße kauft wird bestimmt nicht sehr glücklich. Außer man fährt nur kurze Strecken. Die Sitzhöhe ist viel zu hoch für die Straße und es geht dann auf die Gelenke.
Man kauft sich keine Ducati um bequem unterwegs zu sein
Tatsächlich Tatsächlich Tatsächlich Tatsächlich 😂😂😂 ist das jetzt das neue deutsche modewort? Was läuft bei euch falsch?😅
Könnte tatsächlich sein :D