Еду в Туапсе через Волгоград, новый Рогачик, паром, через судоходный канал. Далее на Котельниково, Сальск и до трассы Ростов-Ставрополь до Красногвардейска. Кольцо на трассе и поворот на Новоалександровск. Новоалександровск, Григореполисская, Армавир, Лабинск, Майкоп, Туапсе (через перевал). По этой дороге ездим давно.
Я езжу с Казани,выезжаю в 1 ночи в 12 дня в Волгограде там снимаю номер до часов 10 спим потом едем уже до моря через Котельниково,Сальск и так далее, по этому маршруту быстрее получается чем через Ростов,но дорога убитая в хлам, а через Элисту ехать там гайцы голодные всем удачи в пути!
Я тоже из Казани. Вы хотите сказать, что вы за 11 часов проезжаете 1050 км.? Т.е. двигаетесь постоянно со средней скоростью почти 100 км.ч. и это без учёта остановок в связи с ремонтами, жд переездами, заправками, для покушать и по нужде, а также достаточно большим числом участков плохих дорог, особенно в Ульяновской и волгоградской области.... Позвольте усомниться))
Стас Стасов ночью выезжай спокойно без пробок доедешь, все дальнобои спят, ехал 120-140 Мазда 3 2 литра после сызрани есть отрезки с плохой дорогой,но там почти все доделали по сравнению с позапрошлыми годами.
@@ВасяФорточкин-э7ы Я тоже часто выезжаю ночью. Но ехать 140 в темное время по неосвещенной дороге (а освещенных у нас 0.0000..%)) мне кажется все же слишком, хоть и у меня машина позволяет... Я держу ночью по темной 100- 110… но с учётом того что скидываешь в населенных пунктах, стоишь иногда на переездах и на ремонте на реверсе, все равно средняя по движению не получается больше 90, ну Макс 95. Но ещё минус время на заправки, миниперекусы, нужду, покурить... Поэтому, блин, ну никак 1050 км. за 11 часов ночью, это блин надо постоянно Шумахером и в напряжении, зачем это...? Ну если только не едешь на время на спор и за большие деньги...))
Стас Стасов летом светлеет уже в 3 часу, в том году ездил без пробок без особой напряги, в позапрошлом году ехал долго, так как были ремонты дорог от Сызрани почти до Саратова. Я тебя уверяю доехал за 11 часов днём только к подъезду в Волгоград была пробка в ней потолкался в жаре почти 40 градусной и все.
Стас Стасов обратно я езжу допустим с геленджика через Краснодар, потом Ростов по м4 так как все пробки на юг потом ухожу на Борисоглебск это воронежская область, там ночую. Дальше можно или на Саратов или через Саранск кому как нравится
в прошлом году ездил с Волгограда через Котельниково -Сальск и дальше на Шаумян ...в этом году попробую с Волгограда через Элисту на Ставрополь и дальше на Шаумян . и опять в Аше и только Аше !!!!
@@ЯрославВалерьевич-у3б , чтобы потом собрать все пробки на М4, то можно и через Богучар, только нахрена туда ехать если с Волгограда по окружной сразу на Ростов можно и опять улетаете в пробки. Я предпочитаю с морозовска уходить на Волгодонск, или с Тацинская на константиновск если нужно на Ейск или Анапу.
Автору респект, на Калине в такое путешествие - это надо рискнуть ещё... Пожелание - видео разбавлять другой доп.информацией, разнообразить чуть... И главное - не снимать самому одной рукой управляя автоина скорости за 100 км.ч.... опасно это, опасная ситуация на дороге может развится быстро, одной рукой ни чего сделать не успеете... пусть пассажир камерой водит, ему все равно делать нечего. А себе поближе микрофон на шнурке и рассказывайте...заодно и качество звука будет получше и шумов поменьше. И последнее, едете по навигатору, его постоянно заезжаете не туда, это не хорошо...! Стройте маршрут заранее вручную и ставьте побольше промежуточных точек. Тогда навител не будет сам менять маршрут.
@@Noname-ny8nx Имелся ввиду комфорт в длительной поездке на продукции ВАЗа по сравнению с иномаркой даже класса В. Даже в этом видео видно и слышно - постоянный гул и шум, вибрации и т.п. Ехать в этом почти тоже суток - удовольствие ещё то... И пассажиром и ,особенно водителем, устаешь гораздо больше, чем на иномарке.
@@Noname-ny8nx Ну и безопасность не последний фактор... Согласитесь, что шансы благополучного исхода при дтп в иномарке с ее системами пассивной и активной безопасности, айрбеги, АБС, есп и т.п. все же выше, чем на калине и аналогичных нашемарках.
@@bubblegum4533 Ну, любителей экстремальных много. Кто-то и на великах ездит... Хотя, если машину свою знаешь, сам руками ремонтируешь, то можно хоть на 30 летней... Кстати 20летняя праворулька, сделанная в Японии понадежнее 5 летней Калины будет. ))
Ездил через Шаумян раза три. Но потом перестал, по времени экономии нет никакой, по бензину тоже, а подвеску убиваешь, так в чем смысл? И это еще не все - а если вдруг на перевале ДТП. Я раз попал, на крутом повороте (там три места "тещиных языка") два грузовика не раз'ехались, сцепились бортами... Пока их растаскивали потеряли почти два часа времени. Сейчас езжу только от Усть-Лабинска на Краснодар и там по М4, летишь по ровному асфальту. Так что нет никакого смысла лезть на этот перевал, ну если только первый раз, посмотреть диковинку да адреналинчику немного, а так нет никакого смысла...
@@ansm6970 Сколько лет езжу, пока бог миловал. Бывает что иногда полз 40-50 кмч минут по 15-20 несколько раз, в местах ремонта но двигался. В мертвых пробках по м4 не стоял. Повезло скажете, ну да, может быть... А вот на Шаумяне встрял один раз. Причем тут и навигатор не помог бы, т.к. ДТП произошло буквально за 5-10 мин., до того как я под'ехал, я был в первых рядах стоящих)).
@@user-eh3ro9ly7l Йошкар-Ола Саранск Пенза ковылкино Инжавино Уварово новохоперск калач Богучар кисляковская Ленинградская Каневская брюховецкая гречаная балка Полтавская Славянск на Кубани а дальше хоть в Крым хоть в Анапу, до Анапы 1968км , до Феодосии 2089
@@alexel1513 Спасибо. Я сам через новохоперск, калач, Богучар ездил неоднократно. Но не совсем понял- обычно на Богучар к выходишь на м 4 и жмешь по ней традиционно - до Краснодара, потом джубга и т.д. А вы значит не по М4 ездите?
А, понял... Вы от Богучара до Кисляковской по м4, а дальше уходите вправо в сторону Крыма.. Ну это обычный маршрут, если надо в Крым... А мы то обычно в Сочи Адлер ездим, поэтому идём по М4 дальше на Краснодар, потом на Джубга... Здесь был интересный вопрос, как вы до М4 добираетесь, понял что через Калач, Богучар. Я тоже ездил по этому маршруту раза 3 из Казани, сначала до Саратова, а потом уходил направо и как раз именно так ехал. Но не скажу, что это лучший вариант, там конечно трафик меньше и гайцов нет, но дороги не очень...
Полезное видео. Спасибо большое автору!! Из 21 года))
Ты бабушку(маму или тёщу) свозил на море, ты огромный молодец, с терпением относишься и уважением, уважаю тебя
Еду в Туапсе через Волгоград, новый Рогачик, паром, через судоходный канал. Далее на Котельниково, Сальск и до трассы Ростов-Ставрополь до Красногвардейска. Кольцо на трассе и поворот на Новоалександровск. Новоалександровск, Григореполисская, Армавир, Лабинск, Майкоп, Туапсе (через перевал). По этой дороге ездим давно.
Я езжу с Казани,выезжаю в 1 ночи в 12 дня в Волгограде там снимаю номер до часов 10 спим потом едем уже до моря через Котельниково,Сальск и так далее, по этому маршруту быстрее получается чем через Ростов,но дорога убитая в хлам, а через Элисту ехать там гайцы голодные всем удачи в пути!
Я тоже из Казани. Вы хотите сказать, что вы за 11 часов проезжаете 1050 км.? Т.е. двигаетесь постоянно со средней скоростью почти 100 км.ч. и это без учёта остановок в связи с ремонтами, жд переездами, заправками, для покушать и по нужде, а также достаточно большим числом участков плохих дорог, особенно в Ульяновской и волгоградской области.... Позвольте усомниться))
Стас Стасов ночью выезжай спокойно без пробок доедешь, все дальнобои спят, ехал 120-140 Мазда 3 2 литра после сызрани есть отрезки с плохой дорогой,но там почти все доделали по сравнению с позапрошлыми годами.
@@ВасяФорточкин-э7ы Я тоже часто выезжаю ночью. Но ехать 140 в темное время по неосвещенной дороге (а освещенных у нас 0.0000..%)) мне кажется все же слишком, хоть и у меня машина позволяет... Я держу ночью по темной 100- 110… но с учётом того что скидываешь в населенных пунктах, стоишь иногда на переездах и на ремонте на реверсе, все равно средняя по движению не получается больше 90, ну Макс 95. Но ещё минус время на заправки, миниперекусы, нужду, покурить... Поэтому, блин, ну никак 1050 км. за 11 часов ночью, это блин надо постоянно Шумахером и в напряжении, зачем это...? Ну если только не едешь на время на спор и за большие деньги...))
Стас Стасов летом светлеет уже в 3 часу, в том году ездил без пробок без особой напряги, в позапрошлом году ехал долго, так как были ремонты дорог от Сызрани почти до Саратова. Я тебя уверяю доехал за 11 часов днём только к подъезду в Волгоград была пробка в ней потолкался в жаре почти 40 градусной и все.
Стас Стасов обратно я езжу допустим с геленджика через Краснодар, потом Ростов по м4 так как все пробки на юг потом ухожу на Борисоглебск это воронежская область, там ночую. Дальше можно или на Саратов или через Саранск кому как нравится
в прошлом году ездил с Волгограда через Котельниково -Сальск и дальше на Шаумян ...в этом году попробую с Волгограда через Элисту на Ставрополь и дальше на Шаумян . и опять в Аше и только Аше !!!!
Навигатор перевал посчитал за гравийку наверно поэтому не хотел туда прокладывать, в настройках добавить грунтовые дороги.
Мы тоже до Сочи едем через шаумянский перевал))но Волгоград мы объезжаем через Новый Рогатчик через реку на пароме. Попробуйте в следующий раз.)
Почём паром и сколько по времени экономите?
От Саратова на Богучар, через понтонный мост через Дон, на М-4. Самое оптимальное избежание пробок
Через Новый Рогачик необязательно паром, там есть дорога вдоль каналов
@@ЯрославВалерьевич-у3б Cпасибо,учтём при след.поездке.
@@ЯрославВалерьевич-у3б , чтобы потом собрать все пробки на М4, то можно и через Богучар, только нахрена туда ехать если с Волгограда по окружной сразу на Ростов можно и опять улетаете в пробки. Я предпочитаю с морозовска уходить на Волгодонск, или с Тацинская на константиновск если нужно на Ейск или Анапу.
Немного монотонно, разбавить заездами на АЗС, названиями посёлков, рек.
Автору респект, на Калине в такое путешествие - это надо рискнуть ещё... Пожелание - видео разбавлять другой доп.информацией, разнообразить чуть... И главное - не снимать самому одной рукой управляя автоина скорости за 100 км.ч.... опасно это, опасная ситуация на дороге может развится быстро, одной рукой ни чего сделать не успеете... пусть пассажир камерой водит, ему все равно делать нечего. А себе поближе микрофон на шнурке и рассказывайте...заодно и качество звука будет получше и шумов поменьше. И последнее, едете по навигатору, его постоянно заезжаете не туда, это не хорошо...! Стройте маршрут заранее вручную и ставьте побольше промежуточных точек. Тогда навител не будет сам менять маршрут.
Стесняюсь спросить,а что не так с калиной?
@@Noname-ny8nx Имелся ввиду комфорт в длительной поездке на продукции ВАЗа по сравнению с иномаркой даже класса В. Даже в этом видео видно и слышно - постоянный гул и шум, вибрации и т.п. Ехать в этом почти тоже суток - удовольствие ещё то... И пассажиром и ,особенно водителем, устаешь гораздо больше, чем на иномарке.
@@Noname-ny8nx Ну и безопасность не последний фактор... Согласитесь, что шансы благополучного исхода при дтп в иномарке с ее системами пассивной и активной безопасности, айрбеги, АБС, есп и т.п. все же выше, чем на калине и аналогичных нашемарках.
Некоторые из Хабаровска на 25 летних праворульках едут, и ничего. А на Калине куда хочешь можно без страха доехать
@@bubblegum4533 Ну, любителей экстремальных много. Кто-то и на великах ездит... Хотя, если машину свою знаешь, сам руками ремонтируешь, то можно хоть на 30 летней... Кстати 20летняя праворулька, сделанная в Японии понадежнее 5 летней Калины будет. ))
Большой дворник "скребёт",резина отстой.Лайк;)))
Доброго время суток, напишите пожалуйста от волгаграда до туапсе по маршрут, хочу так-же проехать, заранее спасибо, выезжаем 11.08
волгоград котельниково сальск кропоткин белореченск апшеронск туапсе
могли бы заехать на мамаев курган
Одно удивляет, зачем через сам Кропоткин поехали, когда мимо города есть прекрасная объездная???
Через шаумян за машину сердце кровью обливается. Асфальт там класть бесполезно, подвижки грунта, породы.
А что с ней будет?
@@bubblegum4533 подвеска
@@ЯрославВалерьевич-у3б Ездил там один раз. Плотно укатанная щебенка. В Саратовской области, дороги нааамного хуже, и не 8 километров.
@@bubblegum4533, там раз на раз неприходится. Грейдеры пройдут так норм. А через пару недель или после дождей опять булыганы
@@bubblegum4533, ну и от авто зависит конечно, на приорах летят
Сколько по времени занимает шаумян?
20 мин
Почему так шумно,окна открыты?
да
Ездил через Шаумян раза три. Но потом перестал, по времени экономии нет никакой, по бензину тоже, а подвеску убиваешь, так в чем смысл? И это еще не все - а если вдруг на перевале ДТП. Я раз попал, на крутом повороте (там три места "тещиных языка") два грузовика не раз'ехались, сцепились бортами... Пока их растаскивали потеряли почти два часа времени. Сейчас езжу только от Усть-Лабинска на Краснодар и там по М4, летишь по ровному асфальту. Так что нет никакого смысла лезть на этот перевал, ну если только первый раз, посмотреть диковинку да адреналинчику немного, а так нет никакого смысла...
Летишь? Больше в пробке стоишь. Я смотрю в навигаторе ситуацию на М4. Если зелененькое - еду дальше, если красное - на перевал.
@@ansm6970 Сколько лет езжу, пока бог миловал. Бывает что иногда полз 40-50 кмч минут по 15-20 несколько раз, в местах ремонта но двигался. В мертвых пробках по м4 не стоял. Повезло скажете, ну да, может быть... А вот на Шаумяне встрял один раз. Причем тут и навигатор не помог бы, т.к. ДТП произошло буквально за 5-10 мин., до того как я под'ехал, я был в первых рядах стоящих)).
Сто-стоп,а как-же,мне объехать пробку с поворота на Новороссийск и миновать без оной Джубгу?
@@sergeybodrov1971 Не совсем понятен вопрос. Какую пробку? Где конкретно? Новороссийск и Шаумян как бы совсем в разных сторонах...
@@sergeybodrov1971 На Новороссийск и Геленджик лучше сворачивать с М4 на Крымск. Чуть дальше, но без пробок, камер и ДПС.
Все хорошо, но! На кой хрен вы снимаете на "зуме" ?!? Глаза чуть не повылазили...
Может кому интересно, а мне было скучно. Полезной информации почти нет, весь сюжет- свободная дорога
Слабоки ,я выезжаю из Йошкар-Олы , в 5 утра ночую в Сальске, правдо это было в 2008, сейчас я по этой дороге не езжу, есть более выгодный маршрут
Какой более выгодный?, поделитесь, плз.
@@user-eh3ro9ly7l Йошкар-Ола Саранск Пенза ковылкино Инжавино Уварово новохоперск калач Богучар кисляковская Ленинградская Каневская брюховецкая гречаная балка Полтавская Славянск на Кубани а дальше хоть в Крым хоть в Анапу, до Анапы 1968км , до Феодосии 2089
@@alexel1513 Спасибо. Я сам через новохоперск, калач, Богучар ездил неоднократно. Но не совсем понял- обычно на Богучар к выходишь на м 4 и жмешь по ней традиционно - до Краснодара, потом джубга и т.д. А вы значит не по М4 ездите?
А, понял... Вы от Богучара до Кисляковской по м4, а дальше уходите вправо в сторону Крыма.. Ну это обычный маршрут, если надо в Крым... А мы то обычно в Сочи Адлер ездим, поэтому идём по М4 дальше на Краснодар, потом на Джубга... Здесь был интересный вопрос, как вы до М4 добираетесь, понял что через Калач, Богучар. Я тоже ездил по этому маршруту раза 3 из Казани, сначала до Саратова, а потом уходил направо и как раз именно так ехал. Но не скажу, что это лучший вариант, там конечно трафик меньше и гайцов нет, но дороги не очень...
@@user-eh3ro9ly7l лучше плохо ехать ,чем хорошо стоять
из Ульяновска то- же . Учитесь водить.слишком долго едите.
А автор сказал , он ни куда не торпится))) Адекватно водит автомобиль!