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パイプの荷だなの方がよっぽど良いです。座れば分かる。板は暗い。
荷物棚、パイプのせいでトラブルになり、めっちゃ文句言われたから板？のに戻してほしい
メトロ車は全部透明の板だからありがてぇ
逆に、同じ目的での製造なのに増備再開まで1年開いた例は最近はありませんね。
ライブで夜遅くまで撮影するって言っていましたので本当に私たちのためにありがとうございます。またお疲れ様です。
付属のコストカットレンジの運用も遂に開始ですね。やっぱりE231系レベル元東海道線車が初の運用離脱したんですね
デジタルサイネージは引き続き採用してほしい。間違っても３色LEDの退化はやめてほしい(まさかないかと思うが)…
LEDに戻したら広告の扱いも大変なことになるでしょうしほぼないと思います。
もうコストカットやめてほしい。1ｆから13fまでと同じ仕様に戻してほしい。
同じく()
そのうち、半導体不足の影響で、運行情報画面とデジタルサイネージも131系同様、千鳥配置になったにしてwwww
3色LEDにはならないで…
@@西島浩-n8q 乗降ドアが209系流用で、サボまで3色LEDになったら、コストカットレンジどころか、オールロングシート化されただけの217系の劣化車両にすぎないので、だったら、217系の残存編成を2度目の全検受ければ十分のレベルwwww
ステンレス地剥き出し以外は？？？という感じでしたが、よくよく考えたらE233系も元々半自動ドアボタンは一体型なんですね。普段八トタ車によく乗るのに気付かなかった。今回の動画のタイプのE235系はドアボタンがE231系のそれなのもありますが、1000番台は扉の外は帯が無いのも相まってE233系から進化しているんだかしていないんだか良く分からなさすぎるタイプとなりましたね。
山手線タイプも一部を除いてE231系の転用車を連結しているし、最近乗ったらなんか汚れや色褪せが目立ってきたような…
@@西島浩-n8q 0番台もE231系要素というよりかは一応そのものを引きずっていましたね。完全新製の500番台を除けばE235系が新車と言われて「？」となる僕の気持ちの正体でもあるかもしれません。
コストカットレンジは室内が塗装されていないところがあるので冬に静電気に触れそうなのでやめてほしい
基本も付属も14編成からコストカットなんですね
E235系1000番台の増結久しぶりですね✨
乗客の方は今日デビューの新車って知っているのかな？
きれいで新車の匂いいいですね。
錦糸町の電流線にE235系が止まってるのは世代交代が始まりますね
113系が撤退直前の1999年の鉄道ファンの特集を思い出しました。このときはE217系の増備が進んで錦糸町には113系はたった１編成だけで、あとはすべてE217系という写真でしたが、今後はE235系がほとんどで、E217系は少数という時代になるのでしょうね…
E235系進化してるな〜
退化だと個人的に思う
錦糸町駅留置線で一番前だけE235系って良いね！
ついに付属編成にもコストカットレンジが！東京駅地下ホームだと照明が明るいからキレイさが目立ちますね！!
東海の315系C8編成以降も貫通扉ステンレスむき出しにはなって欲しくないかな…
デビューしてきれいなグリーン車みたい。
F-51、J-46までこの仕様にならないでほしいなぁ
進化する旧型車(ウエストエクスプレス銀河とか103系のvvvf搭載車両など)があれば退化する新型車(レンジなど)もアルノかあと山崎怜奈卒業について一言
やはり付属車でもコストカット車が出ちゃいましたか・・・
銀の剥出しのほうが、汚れが目立たないような(白だとあとに劣化やズズ黒さが目立つようになる)…
ドアボタン絵文字みたい。
E231近郊タイプの体質改善車感
コストカットはしてるが、実用面や性能面でのマイナスはほぼないし、この仕様を標準にしてもいいんじゃないかな。
コストカットレンジですね
E235系って通勤用車両なのにメジャーな10両編成も8両編成も6両編成もなくて、11両編成と4両編成しかないというのが異例。
かつて在籍していた201系の軽装車並みのコストダウン仕様。
ドアボタンだけ見れば、八高線
今度撮影するときにきかいがありましたらドアに貼ってあるキャラクター気になるから撮ってほしいです。
コスト下げるならE233でよかったのでは？と思ってしまいます。
E233系はある意味完成形だったのかも🤔
これ見ると乗りたくなる()
一体いつまでこのコストカットケチ仕様が続くんだろう…機能面の問題はないけど見た目も大事だと思うし……まぁグリーンがコストカットされてないなら別にいいや。
安定のコストカット
偶然にもトプナンとの併結だったとは…
幕張組の209最近窓磨かれてますよw
Y-3編成が先日離脱したらしいですね…
Y130編成は健在か気になります…
デビューしたてなのにドアボタン汚いのはなぜだと思いました。
今日はF-17編成配給されましたね
千葉支社が使うと汚れが酷くなりそう…
ドアボタン出っ張ってるから肘ぶつけたら痛そう()
これが量産か、、？
付属編成やっとｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!これからが楽しみじゃ！知らんけど。
1000番代か
いつもの、e235系の、車内に、戻って欲しい。
まあ外観はe235系、内装はe231系及びe233系という事かな🤔
むしろコストカット仕様の方が好き
京葉線より揺れなくないですか。
けよゆうさん聞きやすくていい声ですね。またけよゆうさんも輝いていますね。
やっぱり付属編成も変化した
貫通扉が剥き出しだと都営を感じます。
パイプの荷だなの方がよっぽど良いです。座れば分かる。板は暗い。
荷物棚、パイプのせいでトラブルになり、めっちゃ文句言われたから板？のに戻してほしい
メトロ車は全部透明の板だからありがてぇ
逆に、同じ目的での製造なのに増備再開まで1年開いた例は最近はありませんね。
ライブで夜遅くまで撮影するって言っていましたので本当に私たちのためにありがとうございます。またお疲れ様です。
付属のコストカットレンジの運用も遂に開始ですね。
やっぱりE231系レベル
元東海道線車が初の運用離脱したんですね
デジタルサイネージは引き続き採用してほしい。間違っても３色LEDの退化はやめてほしい(まさかないかと思うが)…
LEDに戻したら広告の扱いも大変なことになるでしょうしほぼないと思います。
もうコストカットやめてほしい。1ｆから13fまでと同じ仕様に戻してほしい。
同じく()
そのうち、半導体不足の影響で、運行情報画面とデジタルサイネージも131系同様、千鳥配置になったにしてwwww
3色LEDにはならないで…
@@西島浩-n8q 乗降ドアが209系流用で、サボまで3色LEDになったら、コストカットレンジどころか、オールロングシート化されただけの217系の劣化車両にすぎないので、だったら、217系の残存編成を2度目の全検受ければ十分のレベルwwww
ステンレス地剥き出し以外は？？？という感じでしたが、よくよく考えたらE233系も元々半自動ドアボタンは一体型なんですね。普段八トタ車によく乗るのに気付かなかった。
今回の動画のタイプのE235系はドアボタンがE231系のそれなのもありますが、1000番台は扉の外は帯が無いのも相まってE233系から進化しているんだかしていないんだか良く分からなさすぎるタイプとなりましたね。
山手線タイプも一部を除いてE231系の転用車を連結しているし、最近乗ったらなんか汚れや色褪せが目立ってきたような…
@@西島浩-n8q 0番台もE231系要素というよりかは一応そのものを引きずっていましたね。完全新製の500番台を除けばE235系が新車と言われて「？」となる僕の気持ちの正体でもあるかもしれません。
コストカットレンジは室内が塗装されていないところがあるので冬に静電気に触れそうなのでやめてほしい
基本も付属も14編成からコストカットなんですね
E235系1000番台の増結久しぶりですね✨
乗客の方は今日デビューの新車って知っているのかな？
きれいで新車の匂いいいですね。
錦糸町の電流線にE235系が止まってるのは世代交代が始まりますね
113系が撤退直前の1999年の鉄道ファンの特集を思い出しました。このときはE217系の増備が進んで錦糸町には113系はたった１編成だけで、あとはすべてE217系という写真でしたが、今後はE235系がほとんどで、E217系は少数という時代になるのでしょうね…
E235系進化してるな〜
退化だと個人的に思う
錦糸町駅留置線で一番前だけE235系って良いね！
ついに付属編成にもコストカットレンジが！東京駅地下ホームだと照明が明るいからキレイさが目立ちますね！!
東海の315系C8編成以降も貫通扉ステンレスむき出しにはなって欲しくないかな…
デビューしてきれいなグリーン車みたい。
F-51、J-46までこの仕様にならないでほしいなぁ
進化する旧型車(ウエストエクスプレス銀河とか103系のvvvf搭載車両など)があれば退化する新型車(レンジなど)もアルノか
あと山崎怜奈卒業について一言
やはり付属車でもコストカット車が出ちゃいましたか・・・
銀の剥出しのほうが、汚れが目立たないような(白だとあとに劣化やズズ黒さが目立つようになる)…
ドアボタン絵文字みたい。
E231近郊タイプの体質改善車感
コストカットはしてるが、実用面や性能面でのマイナスはほぼないし、この仕様を標準にしてもいいんじゃないかな。
コストカットレンジですね
E235系って通勤用車両なのにメジャーな10両編成も8両編成も6両編成もなくて、11両編成と4両編成しかないというのが異例。
かつて在籍していた201系の軽装車並みのコストダウン仕様。
ドアボタンだけ見れば、八高線
今度撮影するときにきかいがありましたらドアに貼ってあるキャラクター気になるから撮ってほしいです。
コスト下げるならE233でよかったのでは？と思ってしまいます。
E233系はある意味完成形だったのかも🤔
これ見ると乗りたくなる()
一体いつまでこのコストカットケチ仕様が続くんだろう…機能面の問題はないけど見た目も大事だと思うし……まぁグリーンがコストカットされてないなら別にいいや。
安定のコストカット
偶然にもトプナンとの併結だったとは…
幕張組の209最近窓磨かれてますよw
Y-3編成が先日離脱したらしいですね…
Y130編成は健在か気になります…
デビューしたてなのにドアボタン汚いのはなぜだと思いました。
今日はF-17編成配給されましたね
千葉支社が使うと汚れが酷くなりそう…
ドアボタン出っ張ってるから肘ぶつけたら痛そう()
これが量産か、、？
付属編成やっとｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
これからが楽しみじゃ！
知らんけど。
1000番代か
いつもの、e235系の、車内に、戻って欲しい。
まあ外観はe235系、内装はe231系及びe233系という事かな🤔
むしろコストカット仕様の方が好き
京葉線より揺れなくないですか。
けよゆうさん聞きやすくていい声ですね。またけよゆうさんも輝いていますね。
やっぱり付属編成も変化した
貫通扉が剥き出しだと都営を感じます。