Самый быстрый поезд из когда-либо построенных
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2021
- Люди с незапамятных времен находятся в поиске максимально легкого и быстрого способа передвижения по просторам нашей огромной планеты. Большой прорыв в этом деле был совершен в сентябре 1825 года, когда между английскими городами Стоктон и Дарлингтон была открыта первая в мире железная дорога протяженностью 40 километров. Для передвижения по ней использовался паровоз Locomotion, который развивал скорость в 20 километров в час и доставлял пассажиров из одного пункта в другой в самые короткие сроки. С тех пор транспортная система мира начала активно развиваться и человечество разработало первые автомобили, самолеты и другие средства передвижения. На сегодняшний день протяженность автомобильных дорог равна 24 миллионам километрам и это самый распространенный способ передвижения на небольшие расстояния. Но для дальних путешествий люди больше всего используют воздушные пути, общая длина которых составляет 9,5 миллионов километров и железные дороги, которые примерно в 7 раз короче. Из-за боязни высоты и дороговизны билетов на самолеты, многие люди до сих пор предпочитают передвигаться между далеко расположенными городами на поездах. Самыми навороченными среди них являются так называемые маглевы, которые в некоторых случаях способны двигаться быстрее воздушного транспорта. В то время как колеса традиционных поездов находятся в тесном контакте с рельсами, за счет силы магнитов маглевы буквально витают в воздухе на высоте нескольких сантиметров и разгоняются до рекордных скоростей благодаря отсутствию трения. Сегодня самым известным средством передвижения такого типа является Шанхайский маглев, соединяющий метро Лунъян Лус и международный аэропорт Пудун. Он способен разгоняться до 431 километра в час и преодолевать 30-километровое расстояние примерно за 7 минут и 20 секунд. Но уже в 2027 году в Японии появится поезд SCMaglev на разработку которого по предварительным оценкам было потрачено 100 миллиардов долларов.
#поезд #япония #технологии #изобретения
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com - Наука та технологія
У поездов есть одно большое преимущество перед аэропортами. Исторически вокзалы строились в центре городов, в самом крайнем случае ближе к окраине, но с удобным переходом в метро и другой транспорт. А аэропорты наоборот строят за городом на отдалении, чтобы не мешал шум и из соображений безопасности. Туда надо специально добираться либо на машине, либо на тех же пригородных поездах. И это время приходится включать в полное время перелета. Плюс необходимость прибыть за час до отлета чтобы пройти регистрацию и процедуры безопасности. На коротких рейсах все это отнимает больше времени чем сам полет. А с поездом- пришел на вокзал, сел в поезд, и вышел в центре другого города. Если скорость поезда сопоставима со скорость самолета то выигрыш времени очень серьезный.
Безопастность в аэропортах связана с большим риском терракта как в самом терминале,так и в воздушном судне,причем второе может само послужить орудием терракта(2001 год).
Но по такой логике,процедуры безопасности могут сделать так же с поездами,учитывая кол-во людей,стоимость самого поезда и условия,в которых поезд будет(тоннели)
Но по статистике,авиатранспорт самый безопасный
Насчет время поездки до аэропорта это да,не всегда удобно.Но в развитых странах есть специальные линии метро,которые так же позволят быстро добраться до аэропорта и без пробок.А на некоторых вокзалах вообще нереально стать на машине из-за загруженности в том же центре города,и ищи место парковки.Городской тр-т тоже в пробке стоит и весь центр города либо стоит,либо проезжает за пол часа 100 метров.
Плюс Вы учитывайте время,которое поезд тратит на остановки на станциях, когда пропускает трафик или стоит на границе
Лично мне лучше час-полтора посидеть в терминале и пить кофе до вылета и потом 40 минут лететь с Одессы в Киев,чем ехать в поезде эти же лишние полтора часа в добавке ко всей поездке
Все верно.
Ещё на поездах багаж не взвешивают.
Ребята , поймите вы что скорость поезда никогда не будет сопоставима со скоростью самолета. Средняя скорость самолета 1000-1100 км/ч , а у данного поезда всего 600. Да и ясное дело что самолёт куда лучше поезда во всех смыслах.
@@ggkilla5662 , крейсерская скорость самолёта 850-900 км/час. Плюс время маневрирования на земле плюс низкая скорость при взлёте и посадке. Учитывайте всё, сударь.🤗
Когда уже в нашей общаге включат горячую воду?!
😂😂😂
Скоро лето,трубы нагреются и горячая побежит из двух кранов,нужно потерпеть и отнестись с пониманием!
Обратись к Зелебобику, может и включит
@@igormeier7561 тот кому ты пишешь про Яжнелоха живет в РФ судя по подпискам.
@@user-wq9tq3dz1x Судя по "подписчикам" за забором должен быть xyй... потому что так написано
Приходит к мудрецу глупец и говорит: Почему все говорят что нужно жениться на дественнице? Мудрец протягивает ему 2 конфеты-одну в блестящем фантике, а другую уже раскрытую, и говарит. "Ну какую ты выберешь?" Конечно раскрытую! Ну почему? Так кто его знает, что под фантиком-может какашка, а тут все понятно. И сказал ему Мудрец: "Иди на х...й, такую притчу испортил!
🤣🤣🤣👍👍👍
😁
Этим мудрецом был Альберт Эйнштейн
Гоша, тебе русский учить надо, ты даже маты с ошибками пишешь! Даже троечники в СССР не докатывались до такого!
🤣🤣🤣👍
а у нас в Воронеже в пазик зайдешь, он с**а стоит по 10 минут на каждой остановке, ворует твои нервы и время
😂👍
_Это Россия!.._ (c)
🤣🤣🤣👍 Не в бровь, а в глаз
потерпи ,скоро на лошадь пересядем
Вообще не говори , я жду по часу:|
Я катался на таком прототипе в SCMaglev and Railway Park в городе Нагойя. К сожалению, нельзя было внутри снимать, мы разогнались до 500 км/ч! Потрясное ощщущение, но пейзаж за окном превращается просто в черно-зелено-синию линию 😂
Почему нельзя снимать?
Завидую вам, очень интересно почувствовать такие ощущения.
@@rogerzerofive5116 шутка не смешная, но правдивая, да и вообще город японский, а в Китае кстати снимать можно
потому что врет пацан))
Можно снимать
Да хотя бы просто на быстром☝️ поезде...
Летай на Сапсане! Деньги на билет есть?
@@S400topol Сапсан это скоростной,а я говорил про быстрый поезд
@@user-zl1yu4fb8k Любой поезд передвигается быстрее, чем ты, при помощи своей мускульной силы. Любой поезд для тебя - быстрый.
@@S400topol Быстрый поезд,значит хотя бы как на автомобиле...
Нужно передвигаться силою мысли!👍
Эта способность дремлет, пока нас сковала техноцивилизация.
круто! нам бы такой поезд, как 2027 году появится в Японии. с нашими расстояниями такая скорость (400 км/ч) - самое то! ;)
@Володя Джос Такие поезда обязательно надо строить на ( не в , а на ) Украине , чтобы заробитчане быстрее до своих не чищеных польских унитазов доезжали !
@@alexgold1066 , откуда столько злобы? Можно подумать что это зависть к украинцам.😊
@@nicolasgerdt347 Вы про злобу не мне а Володе Джонсу напишите , а про Юкрэйн простая констатация факта , основной бюджет страны строится на том , что пришлют домой заробитчане + то , что ещё удаётся отщипнуть от транзита за ,,окупанский,, газ . Зависти никакой , как в анекдоте : ,,Выйду за тебя замуж если дом двух этажный построишь ! Ну не хочешь , не надо , а третий этаж я ради тебя ломать не буду,, . Аналогия ясна ? Как можно завидовать тому кто всё прос...л . Безвизу ? Людям с деньгами , для туристической поездки за границу он малозначим , а вот для гастарбайтера он просто необходим .
Ты наверное не понимаешь, что билеты на него были бы в 5-10 раз дороже, чем на простом поезде. И кто на нём поедет, когда самолёт дешевле? И наверное трудно понять, что построить в маленькой Японии одну небольшую ветку и сколько железных дорог в России? Почему в Америке это не развито? Да потому, что это нафиг не нужно, когда можно сесть в самолёт. Такая дорога будет не выгодна в строительстве и расходами. Японцы сидят в крошечных квартирках без отопления и моются в одной воде по несколько человек, зато поезд быстрый.
Ога, и проверить что будет если кинуть лом в толчок!
Прикиньте как мягко он едет без какого либо трения и вибраций 🤓я вот всю ходовую у себя поменял чтоб максимально не чувствовать колёс 😄
Замечательно,качественно Вы подготовили этот интересный Выпуск!Спасибо!
Интервал 10 мин , для поезда который едет в другой город , на расстоянии 400 км , со скоростью 600 км в час, это шикарно . У нас люди маршрутку чтобы проехать 5 км,на скорости 40км в час, ждут 30 мин. А эти и 10 мин ждать не хотят на меж город
Робот Фёдор нервно отошёл в сторону и впервые закурил.. беломор...
Для меня путешествие на поезде 70 км /час , самый кайф , едешь по просторам бывшего СССР и наблюдаешь как меняется пейзаж , города впечатлений за 4 дня на целый год !
Да на что там смотреть то? Одна разруха, да и только.
Одевай лапти и ходи пешком и жопу соломой вытирай и любуйся просторами
А ещё можно курочку с яичками развернуть и пивасик с рыбкой на полустаночке прикупить 😂
@@medvejonokolympic5412 где разруха?
@@50Cent517 У нас на России.
РЖД смеётся над этими проектами ))
По количеству сворованных денег - ДА!
РЖД уже строит скоростную трассу между Москвой и Питером, запустят в эксплуатацию в 26-м году. И да, Москва и Питер - крупнейшие мегаполисы России и потому не между Мухосранском и Урюпинском - нужно обеспечить достаточный пассажиропоток и рентабельность. В малюсенькой Японии плотность населения во много раз больше, чем в России.
@@user-sp6lo3wp5u , все верно говорите))) но вот в чем дело, Россия это не Москва и Питер. К сожалению дальше от Москвы и Питера вспоминается песня Пикник ... )
@@user-rt6jh2rn1c нет, Москва и Питер это тоже Россия, как бы странно это не звучало. И разумней всего именно между ними пркладывать такие дороги. По крайней мере для начала. А так-то даже дорога на магнитной подушке с 430 км/ч между Шанхаем и Пекином является убыточной и субсидируется, а там населения, пассажиропоток ещё больше, чем между крупнейшими городами России. В России свои, особые условия - Россия сильно больше любой другой страны, а средняя плотность населения наоборот меньше, ещё меньше она только в Гренландии. В Сибири вообще мало людей живёт. Если уж даже в Китае не рентабельно делать дороги на магнитной подушке, то в России и подавно. Ещё возникает российский вопрос: а что делать, если скоростную дорогу завалит снегопад? Для небольшой скорости обычной дороги и где ещё и товарняки ходят это может не очень критично, но тут...
@@user-sp6lo3wp5u одна из проблем, почему в Москве поезд под землей в метро ходит
Наша задача создать вундервафлю, которой мы можем кого-то уничтожить. Вот наше главное счастье и цель.
агрессивный блок НАТО под управлением сионизма окружил Россию, ясен пень Россия показывает, что с ними будет если они сунутся сюда или уже забыли войны 1812, 1853, 1904, 1914, 1918, 1941 - когда на Россию нападали
@@mrWhite-Sim
@@mrWhite-Sim сионизм? Ты чего курнул?
Вот чем по-настоящему можно гордится! Реальными современными достижениями!
бред
600 км/час, жидкий азот, горы и землетрясение - жизнь японцев в безопасности
Пешком надёжнее всего, до Дикси или 5рочки,
а дальше и не надо. Ну на работу ещё, тоже пешком,
ни пробок, ни прав не надо и платить за проезд тоже.
Всё класс! Но я решил заморочиться и поискал продолжение этой экспериментальной железной дороги. Во-первых, тот участок, который вы обозначили на карте как 18,6 км, в реальности длиной всего 1,47 км. Другое дело, что это далеко не весь экспериментальный участок, и, если поискать ,то его продолжение можно найти на многие километры в обе стороны. И при измерении длины всей дороги по видимым её отрезкам, как раз получает что-то около 18,6...18,8 км. При уменьшении масштаба карты дорога смотрится, как будто ткань прошили ниткой, которая то прячется, то выныривает - красота!
Когда уже в России туалеты будут не на улице, не то что поезда скоростные!???
Никогда
@Василий Петечкин Прище научить рака на горе свистеть чем дождаться этого в РФ
вы чё в многоэтажке на улицу срать ходите?
В случае катастрофы будут не только финансовые убытки. В живых никто не останется при такой скорости
Катастроф не будет. Не вася же их строил
@@user-oo4sd6qx1z Наверное,равшан и джумшуд.Мы же видим,какая у вас развитая страна!
@@user-oo4sd6qx1z вам бы в интернете поискать, да видимо только печатать научились.
@@user-oo4sd6qx1z откуда тебе известно, что не Вася?)
@@user-oo4sd6qx1z будут
Я бы предпочел телепортироваться 👌
Чем дальше от дома работа - тем длиннее дорога, которую строят за счёт работы
Тезис о том, что путешествие поездом дешевле чем самолётом, справедлив далеко не всегда. В Европе очень часто перелёт на самолёте low-cost авиакомпании (типа RyanAir, Air Berlin, и т.п.) дешевле поездки на поезде. Из Одессы в Берлин иногда можно улететь за 10-20 Евро.
Удобнее и быстрее всего перемещаться -телепортацией! :)
Прям в Тикун захотелось поиграть)))
7:29 - Видите ли, с поездами есть одна проблема, даже с супер-скоростными, на счёт путешевствий: нельзя на них перебраться за океан, например в Европу из США, или даже в Японию из России. Или оттуда же в Мексику.
Хочу прокатиться в таком поезде!!!
Причем тут трение колес(хотя оно тоже решает),самый быстрый колесный поезд разогнали до 574 км/ч,во Франции что ли,не помню.
Хозяева синкайсена позавидовали этому TGV, разогнались до 600.
всё равно без колёс быстрее
Интересно было бы узнать, насколько быстро он останавливается и какой тормозной путь. Комфортно ли пассажирам при этом.
Видел видео как японцы тестят разогнавшись до 603Км/ч, внутри было комфортно и достаточно тихо.
"ОсАка" - это хорошо! Молодца!
он бы ещё ПРОСАКа сказал))
В японском языке нет понятия ударения. Ударение можно ставить как тебе захочется, все будет правильно. Облажаю японский за это
@@Orlangur_ но в русском языке есть общепринятое произношение топонимов. Японцы-то на здоровье, пусть как угодно произносят.
@@Rainmakeroffire только город не по русски назван:) так или иначе японские названия очень часто называю по разному. СИндзюку шинджУКу и т.д.
@@Orlangur_ топонимы (то, как они произносятся по-русски) - это область действия русского языка, а не иностранного. Чаще всего один и тот же город произносится совершенно по-разному в разных языках, что и не удивительно (разные фонетические системы), но в правилах языка есть принятое произношение для того или иного города, даже если он иностранный. Вот примеры:
София (столица Болгарии) - болгары произносят "Софья" ;
Буффало - по-английски "Баффало";
"ФлорИда" говорим мы, а американцы - "ФлОрида".
И так далее, думаю, принцип понятен. То, что в японском свободное ударение, был не в курсе, но верю на слово, спорить не буду 😊
7:02 - кстати об экологичности: он также не будет сбивать птичек на лету!
Интересно
*батя посылает сына в Осаку за пивом* ты: приезжаешь за несколько часов домой с пивчанским, так же батек -чет медленно
На самолёте конечно! Окрестности сверху , всю красоту земли. С высоты не видно свалок и мусора. Да и как говорит Володя Васильев ( Записки пилота): приходите в небо!
Жду первый комменты про гиперлуп.
100 млрд $ - бюджетненько)
Пол зарплаты Пыни - буквальненько беджетненько.
не, у нас за такие деньги поезда запускать не будут :(
@@user-jv7kc2ub8q У нас ,,,Аурус,, 12 млрд руб, обошёлся ,при нашей минималке...
@@user-zr8ew2cp2w кому обошёлся? Ты владелец компании Аурус? Какое твоё дело, кто свои деньги и куда тратит. Аурус разве госкомпания? Ну тогда следи за своими деньгами.
@@godzilariga Просите,но вы слабо соображаете, в сборах,поборах и обновках...
А мы из пригорода Уфы до города 36 км. едем 1 час, а обратно иногда и 2 и 3 часа на маршрутном такси....
Все равно, главное чтоб быстро и безопасно :)
С точки зрения безопасности оба вида одинаковы, что не так то разлетаться на мелкие куски.
Работаю на РЖД ремонт пассажирских вагонов. Без комментариев.
И? Что вы этим хотели сказать?
Мега круто
Сейчас в России строятся две скоростных ЖД. Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород
Ввау... Не едут, а летят. Только нииизко-нииизко... ;)
Даёшь 724,2км/ч! :)
Кстати, "Маглев" - МАГнитная ЛЕВитация ;)
Я думал МАГическая ЛЕВота.
Люблю Японию!
В 1981 году был построен поезд TGV, который разгонялся более 500 км/ч.
574
но есть и быстрее
За 601 км/ч несётся китайский поезд на магните...
Технология трансрапида развитая немцами...
Японцы молодцы, ценят свою время, у нас в Казахстане с Актобе до Алматы нужно 2,5 сутки ехать хотя ростояние 2184 км
увы, ничего не поделаешь
В топку самолёты на двс. новый современные быстрый поезд звучит круто
Для строительства дороги надо трудоустроить горожан так, чтобы каждый работал в соседнем городе.
денег нет, хорошего вам настроения
@@ProniGreznoi и не будет
@@50Cent517 всё украдено,до нас
Им тудой пыню с кентами и будут они бедные.
@Володя Джос В Японии, столько же население.А вот дибилов можно сделать любого, даже из братьев близнецов, на выбор.Пример двух Корей...
Жду создание магнитных подшипников, чтобы установить себе на велосипед 🤔😁👍 понимаете?
вау поезда а у нас в якутии в 2020ом появился первый поезд, поздравьте нас!
Ухты!
Хорошо
На подлодке. Желательно по горной местности)
Вот это технологии а мы наверное до конца жизни на " Сапсане " будем ездить. 🚂
на угольном уже скоро
скоро уже и сапсанов не будет
@@50Cent517 Это точно!!
Япония - сахолин- усть каменск - хабаровск - владивосток- пекин- шанхай 2000-5000года из японии в китай
От Белорусского вокзала до Шеременьтево 30км и для меня шоком было то что аэрокспресс проезжает это расстояние за ~50минут. Это пздц.
Круто, конечно поездом гораздо безопасней
нет
Я понимаю, атом всё стерпит. Но КПД у магнитной подвески и индукционных передатчиков энергии, как у ведра из рабицы. Им нужно половину из 68 мест убрать для внедрения повышенной комфортности - обычным работягам такое будет не по карману.
Работяги на ПАЗике ездят,без пафоса.
03:05 - не трение колёс не позволяет разгоняться быстрее, а преодоление сопротивления воздуха при скоростях свыше 350 км/ч заставляет потреблять электродвигателями мощность свыше 16МВт, а это уже экономически не выгодно для перевозок людей при сохранении прежней стоимости билета.
Конечно, если бы поезда везде курсировали с такой скоростью и комфортом, то это была бы отличная альтернатива самолетам, ибо к последним нужно плюсовать время прибытия в аэропорт, который обычно всегда далеко за городом, прохождения регистрации и пр, об этом уже ниже написали. Но пока я выбираю самолет. Хотя, мечтаю как-нибудь прокатиться из Владивостока в Москву на поезде, но только в СВ или купе, с хорошими людьми, друзьями и т.п.
Предпочли бы ПУТЕШЕСТВОВАТЬ.....
Я на похожем ездил. Тоже в Японии, но это ни в какое сравнение не идёт с тем что в видео
Какие же люди медленные причём во всём
а мне все таки кажется что в вакуумном тоннеле поезда будут ходить намного быстрее. минусы и плюсы есть везде, самолет сломался в воздухе всё, пиши пропало... поезд сломался- остановился. в этом плюс. но минус наземного транспорта это возможные природные явления такие как землятресение или теракты. при такой скорости остаться в живых минимален как и в самолете, и поезд состав перевозит больше людей чем один борт самолета. если придумать систему тоннеля то поезда могут ездить не как мы обычно привыкли смотреть на 2-х рельсах внизу, а 4 рельсы 2 внизу 2 вверху что по мне кажется будет более устойчевым а вакуум не дает сопротивления воздуха, так как это система герметичная нет доступа сторонних людей и животных к выходу на пути сообщения. станция где вход и выход в поезд как в метро что то отдельной капсулы где поезд подъезжает , закрылись затворки подали давление воздух и поезд подъезжает ко станции, но есть минус того что это может занимать много времени. а если смотреть в общем смысле то такие поезда должны иметь 1 остановку проехав не менее 400-500км ( только крупнонаселенные города)
Я из областного центра до другого 500 сутки на пассажирском поезде.
Мне больше нравится сел в поезд лёг спать проснулся приехал.
Зачем они строят такую дорогую железную дорогу если можно построить hyperloop который дешевле и в будущем достигнет скоростей 1200км+?
Hyperloop кажется брехня, что-то не серьезное это
3:31 откуда кадры напишите пожалуста
вот сынок посмотри на этого дядю и послушай какой бред он несет, а все потому, что он плохо учился в школе.... вот сынок, учись хорошо и не вырастешь дурнем и не станешь объектом насмешек,...... и слушай папу, а папа говорит, что только наличие трения между колесом и рельсом, позволяет колесному транспорту двигаться так быстро, а дядю не слушай, дядя двоечник....
Поезд или самолёт: однозначно поезд.
Экология, время(регистрация, путь до аэропорта), багаж...
С такими скоростями даже курочку не успеешь покушать.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Автор забыл сказать сколько стоит поездка и про рентабельность таких перевозок - они ведь убыточные и потому дотационные, то есть строить такое можно только если много лишних денег. Там сама разработка, постройка стоит безумных денег, а потом ещё субсидируй каждый год - распил бабла производителями таких поездов и эксплуатантами.
Я так понял, у них такой нос, чтоб не было хлопка при преодолении сверхзвука?
600 км\час это и близко не сверх звук
в воздухи при нормальных условиях скрость звука в районе 1200 км/час.
Однако хлопок возможно в данных условиях всетаки из за превышения скорости звука так как воздух в длинном тунели стоячий и весь этот объем занимаемого пространства вьезжающего поезда резко сжимается,похоже чемто на выстрел и ствола оружия.(Но это неточно)
@@keks9662 точно, из-за тоннелей
Все это круто, но в нашей стране в ближайшем будущем врядли что то подобное появится.
Почему о скоростных поездах информация появилась только сегодня а ответы от людей приходят спустя 4 месяца назад?Это вопрос к тем кто публикует такие старые новости сегодняшним днём?
Я в принципе знаком с сверпроводниками, и потому даже не представляю как они собираются поддерживать такую низку температуру.
Если деньги и возможности есть можно и нетакое сделать
4:43 - Из Токио в Осаку и обратно за 60 минут?
👍 👍 👍
5:00 - не понял! Типа они его ещё только строят?
Наши поезда встать на вокзале по меткам немогут, вечно бегать приходится 🤣а залазить в вагон стремянку надо 😆
Пешком ходить надо. Для здоровья полезно.
А то иш чё удумали супостаты.
Не православные
а лучше на четвереньках так и скрепоноснее и здоровья будет немеренно
@@keks9662 как в том мульте про масленицу
@@keks9662 так японцы на корячках и сидят. У них даже отопления нет.
На транссиб бы такой. А то пока от точки А в точку Б доедешь, уже несколько поколений сменится.
Странная математика.
Если при меньшей вместимости новый поезд будет ходить каждые 10 минут, а раньше каждые 3, то пусть он будет хоть со скоростью света летать, транспортную проблему он не решит. Все станет только хуже
Вы забываете, что новый маршрут будет значительно короче предыдущего. Плюс он прямее, а значит нет потери скорости перед поворотами. Плюс сама скорость поезда выше. Я все же думаю, что прежде чем выкидывать 100 млрд на проект люди посчитали его рентабельность. Это же не Россия, в конце концов
👍
Слышал, что Китай готовится к тестовому экземпляру какого-то поезда, способного разгоняться до скорости превышающей скорость пули 1200-1600 км. час. В какой-то вакуумной трубе. Вот бы на эту тему видос посмотреть.
В Китае уже разработали поезд со скоростью 631 км.час
Япония развитая страна а столица Токио вызывает воспоминания с фильмам Звезные войны скрытая угроза ( Планета город )
Транрапид немецкий, показали в начале с красными полосами, он на магнитной подушке!
Не ну если такой поезд сойдёт с рельс... даже представить страшно, лучше полетать на самолёте.... там хотя бы шансов уцелеть будет больше...
Наши поезда самые поездатые поезда в мире, и нет больше в мире поездов, которые перепоездят наши поезда по поездатости.
Пиздатые ваши поезда.
Статистика врет, потому что считать можно по разному. А вот самолет , если упал, то считай все пассажиры мертвы. И хрен ли мне эта статистика, если в самолете все погибли. Тут надо считать поименно. Поезд даже, если врежется на мосту с встречным поездом, то около половины пассажиров выживут. Поэтому только поезд. Самолеты себя изживают на малые расстояния.
Тоже летать не хочу, а как попасть в США если у тебя фобия, а очень нужно туда попасть 🤦♀️
Полетит это поезд по городу , если со скользнет , и в миг - пол города и 1000-чи жертв , не дай бог , поэтому и надо потерпеть лет 100)
Топ
Нах такой поезд, если самолёты куда дешевле!
Конечно поезд со скоростью 600 км/ч предпочтительнее самолета. В поезде люди не облучаются радиацией в ~300 мкр/ч как в самолете на высоте 9-10 км (при норме на земле 10-15 мкр/ч).
100 миллиардов только на разработку? Еще столько же на эксплуатацию дороги и ремонты поездов. Срок окупаемости - никогда.
Люди работают всей страной на скоростные ЖД как на ипотеку.
В Китае вообще триллион баксов потратили на все дороги, также никогда не окупится.
Ну да , а у нас зато газопроводы есть , будем по ним ездить наверно
Самолёт конечно же!
правильно О́сака - ударение на О.