Vlog นั่งรถไฟลาว-จีน แบบละเอียดมาก!!
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- พานั่งรถไฟลาว-จีนครั้งแรก 🇱🇦🇨🇳
มาดูกันว่ารถไฟลาวจีนเป็นอย่างไร? ที่นั่งชั้น 1 และชั้น 2 แตกต่างกันมากแค่ไหน
บอกหมดครบอย่างละเอียด ดูจบครบไปตามได้เลยครับ💓
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ : bit.ly/3b7AQ1b
_______________________________________
ติดตามพูดคุยกับผมผ่านช่องทางอื่นๆ ได้ที่ 👇🏻
Facebook : Puey Napat
#PueyNapat #รถไฟลาวจีน #ลาว
แอบอธิบายนิดนึงครับว่าจริงๆแล้วรถไฟลาว-จีนนั้นวิ่งเพียง 150-160 กม./ชม. ซึ่งนับเป็นเพียงรถไฟความเร็วปานกลางเท่านั้น!!
จีนและลาวไม่มีข้อกำหนดรถไฟความเร็วปานกลาง ความเร็วธรรมดาConventional lines คือ maximum speed 160 kph
ความเร็วสูงมี4ประเภท
ประเภท1. Main line maximum speed 350kph (รางสร้างเฉพาะรถโดยสาร passenger-dedicated rail lines ความเร็ว250kph ขึ้นไป) EMUs operating at 250 kph to 350 kph รางวางบนคอนกรีตแสลบ (เทียบเท่าทางรถไฟBeijing-Shanghai HSR,สายจาร์การ์ตาร์-บันดุง) หลังโควิด19ระบาด ผู้โดยสารน้อย ให้รถสินค้าความเร็วสูงวิ่งได้
ประเภท2. Main line maximum speed 300kph (รางสร้างเฉพาะรถโดยสาร passenger-dedicated rail lines ความเร็ว250kphขึ้นไป) ,EMUs operating at 250 kph to 300 kph รางวางบนคอนกรีตแสลบ ยังไม่มีสร้างในจีน (เทียบเท่าทางรถไฟ ครส. สาย กรุงเทพฯ-ภาชี)
ประเภท3. Regional connecting lines ระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค maximum speed 250 kph, EMUs operating at 160 kph to 250 kph รางวางบนหมอนคอนกรีตและหินบัลลาสต์หรือคอนกรีตแสลบ (เทียบเท่าทางรถไฟลาว-จีน, ไทย-จีน, สายจีน-พม่า อุโมง สะพาน design speed 140 kph)
ประเภท4. Intercity Rail lines ระบบรถไฟฟ้าระหว่างเมือง maximum speed 200 kph ,EMUs operating at 160 kph to 200 kph รางวางบนหมอนคอนกรีตและหินบัลลาสต์ ระบบจ่ายไฟฟ้า Direct powerแตกต่างจากอีก3ประเภทแรก
ควายอิดสา
5555ไอ้โง่
ປະເທດໄທເປັນຜູ້ຜະລີດຫວ່າ
เคยนั่งแต่รถไฟของญี่ปุ่นที่ไต้หวัน เดี๋ยวต้องลองไปนั่งของจีนที่ลาวดูบ้าง ต่อไปเนี่ยสบายเลยถ้าหากจีนเปิดประเทศให้เที่ยว นั่งจากลาวไปเที่ยวจีนกันยาวๆ
ถ้าจีนเปิดประเทศนี่ไปเที่ยวสบายเลยครับ
เยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณครับ
ສະບາຍດີ👋🙏😜❤️
ສະບາຍດີ ຂອບໃຈຫຼາຍໆທີ່ເຂົ້າມາເບິ່ງ 🙏🏻🙏🏻
ปลั๊กไฟอยู่ตรงพื้นที่นั่งครับ
ขอบคุณมากครับ ตอนไปไม่เห็นเองครับ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ไม่มีปรั๊กอะไรหรือปรั๊กไฟใช่เปล่าครับถ้าเป็นปรั๊กไฟน่าอยู่ใต้เบาะนะครับ
ปลั๊ก
โอ้ว ขอบคุณมากครับ ผมอาจจะหาไม่เจอเอง 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ແນະນຳໃຫ້ຂໍ້ມູນດີມາກໆ ຂອບໃຈແອັດມິນດ້ວຍນະ
ຂອບໃຈຫຼາຍໆ ປະເທດລາວສວຍງາມ
ทันสมัยที่สุดในอาเชี่ยน ลาวมีรดไฟไวสูง ทำให้ลาวเจริญรุ่งเรื่องเป็นประเทศพัฒนาแล้วสูงสุดของอาเชี่ยนเลย
อ่านดูรู้คนลาวพิมพ์อวยประเทศตัวเองแอ๊บทำมาเป็นคนไทยเม้นตลกดี
ต้องให้เป็นรถไฟความเร็วสูงให้ได้ ใช่ไหม
ไอ้เพดานความเร็ว160 กม./ชม.เนี่ย
วันหลังก่อนขึ้นเดินไปหัวรถไปดูว่าเขาเขียนไว้เท่าไรด้วย
ขอบพระคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ 🙇🏻♂
หัวรถเขียนไว้ ไม่ใช่ Max speed หรือ เพดานความเร็ว Max speed คือ 210 กม./ชม
รถไฟสายเวียงจันทน์−บ่อเต็น มีขบวนรถไฟเร็วพิเศษย้ำว่าพิเศษ ฟู่ซิง EMU รุ่น CR200J มีทั้งหมด แค่2 ขบวน ได้แก่ ขบวนล้านช้าง และขบวนแคนลาว ความเร็วสูงสุดที่ให้บริการ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และใช้หัวรถจักรไฟฟ้า HXD3C เป็นขบวนรถไฟโดยสารธรรมดารวมถึงขบวนรถไฟขนสินค้าความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับคนอยากนั่งรถไฟความเร็วสูงแนะนำญี่ปุ่นไม่ก็จีนเลย
ขบวนล้านช้างทั้ง3ขบวน ความเร็วที่ให้บริการ 110-210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
@@gogo99999 ความเร็วสูงสุดที่ให้บริการ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งแค่160 เป็นสิทธิของ บ. LCR แต่ห้ามรถออกจากสถานีก่อนเวลาในตาราง
@@sirisakpimjun4384 ใช่เร็วที่สามารถวิ่งได้สูงสุดแต่ที่วื่งให้บริการแค่ถึง160 ถึง210ก็ยังเรียกความเร็วสูงไม่ได้ด้วยซ้ำ
@@user-lk9dk2pu9u ถ้าเรียกความเร็วสูงไม่ได้จะให้เรียกอะไร
@@user-lk9dk2pu9u High-Speed Trains
Train numbers that are prefixed with the letter G, D, or C are high-speed trains.
G Trains (Chinese: 高速; Pinyin: Gaosu)
G trains are the fastest high-speed train in China. The top running speed is 350-400 kph (217-248 mph).
G trains usually run on long-distance and middle-distance rail routes, including Beijing-Shanghai, Beijing-Xi’an, and Shanghai-Guangzhou. High-speed trains to and from Hong Kong also include G trains.
D Trains (Chinese: 动车; Pinyin: Dongche)
D trains are also called EMU trains. This is the second fastest train type in China, with a top speed between 200 kph (124 mph) and 250 kph (155 mph).
D trains mainly run on middle and short-distance rail lines, such as Chengdu-Chongqing, Guangzhou-Guiyang, and Pingyao-Xi’an. On some routes, ticket fares for D trains are cheaper than ticket fares for G trains.
Overnight high-speed trains also include D trains, such as D701/D702 between Beijing and Shanghai.
C Trains (Chinese: 城际动车; Pinyin: Chengji Dongche)
C trains are intercity trains, which operate between neighboring cities, such as Beijing and Tianjin, Changsha and Zhuzhou, and Guangzhou and Shenzhen. C trains have lower top running speeds of 200 kph (124 mph).
Regular Trains
Regular trains have longer journey times than high-speed trains. They mainly provide overnight services so sleeper classes are more popular in regular trains.
Z Trains (Chinese: 直达; Pinyin: Zhida)
Z trains are also called non-stop express trains. They are the fastest among regular trains. They operate on long-distance rail lines between major cities, with only a few main stops along the way.
Z trains have a top running speed of 160 kph (99 mph). They mainly run between capital cities, such as Beijing-Shanghai, Beijing-Xi’an, and Beijing-Nanning.
T Trains (Chinese: 特快; Pinyin: Tekuai)
T trains are called express trains, with a limited number of stops along the way. This is the second fastest regular train type. The top speed is 140 kph (87 mph).
T trains travel on more rail lines than Z trains. Beijing-Shanghai, Xi’an-Chengdu, Guangzhou-Shanghai, and Changsha-Shenzhen railways have T trains available.
K Trains (Chinese: 快速; Pinyin: Kuaisu)
K trains are fast trains traveling at a top speed of 120 kph (74 mph). They have more stops along the way than T trains.
Ordinary Trains (Four Digits) (Chinese: 普快; Pinyin: Pukuai)
Ordinary train numbers are made up of four digits. There is no letter prefixed to the train number. This is the slowest type of train in China. The trains stop at almost every city along the rail route. At present, this type of train is rarely used.