Hay un conductor tan lindo que sale de su cabina y grita que tengas un buen día y que descienda lentamente lo peor es que nadie le dice gracias, igualmente. Lo que me queda claro es que los que nosotros nos quejamos y somos los primeros en hacer nuestros desma&res ojalá que con este gran programas,generemos un poco de conciencia y empatía hacia los conductores de metro.
Ok hay que dar las gracias aquel te da un servicio y su propia verdad. A pesar que es su trabajo y le pagan por ello. Dónde está mi gracias y mi propina. Mentira tras mentira. Porque no lo anuncian, porque la censura, deberían avisar para la gente no pagué el boleto y se sature la estación. No existe la refacción, no existe la empresa que los haga, tiene que refacciones fayucas. Seguridad no hay cinturones de seguridad, la gente se lastima tobillos, hombros y cuello. Pasan trenes tras trenes vacíos para los privilegiados la gente es discriminada todos también tenemos prisa. La puertas que escusa cierran a los 10 segundos y gente no puede abrir las puertas fácilmente se cierran con 200 kg de fuerza, solo el conductor lo permite puede la gente abrir la puerta, cuando pasa tarda 2 segundos. Porque no avanza el otro tarta 4 minutos en llegar solo 13 segundos se queda en estación, no avanza estaría 3:47 antes del supuesto 4:00 de distancia.
Suponiendo que no se lo robarán, este video dejo claro que no hay refacciones, más allá del tema dinero, no están fabricadas, nadie las hace ni por intereses comerciales o algo similar... Lo que los empleados llegan a reparar es pq se inventan algo cln lo que tienen a su alcance para sacar su chamba y que de alguna forma vuelva a caminar el tren.😢
Porque ya no puedes hacer notar que algo está mal, porque te brincan al cuello. De hecho, los periódicos si han hecho notar los problemas qué hay en el metro, pero, la gente se molesta.
La violencia en el transporte es espantosa! Los usuarios piensan que por ser transporte público se vale todo. Y neta como usuarios necesitamos una educación para el uso del servicio porque igualmente exigimos pero no somos capaces de aceptar también obligaciones. Ojalá se pudiera ser más civilizada la población.
Gente, usuarios, publico.....cuidemos y respetemos estas instalaciones, no son bote para basura, baño publico o liensos para expresión... El bien estar comienza con cada uno de nosotros. Felicitaciones; que entrevista tan necesaria.
Como odio a las señoras que abren las puertas del metro a la fuerza en la estación Pantitlán de la línea amarilla, en verdad que todos hemos puesto un granito de arena para tener ese servicio tan pésimo.
Lo peor es que hay puertas en las que no hay de otra, las puertas no abren, o solo se abren un poco y se queda así. Si quieres hacer las cosas bien y tienes a toda la gente atrás primero te van a mentar la madre luego te empujan y pegan parq abrir las puertas y al final te p3ndejean por no abrir las puertas rápido. Como dices, al final todos hemos contribuido en hacer mal uso del metro
Muy interesante entrevista, gracias a los dos.👍🏻Pero sí se deben de penalizar los actos de vandalismo (pintar los vagones, rayarlos, etc), el tirar basura en andenes, dentro de los vagones, en las escaleras eléctricas. Ya que el metro es de todos y cualquier cosa que le suceda nos afecta a todos.
Muy cierto, yo realicé mi servicio social en el área que se llamaba "Comunicación y Peaje", este se encontraba entre el pasillo que comunica de la línea 9 y línea 2 del metro Chabacano. Me acuerdo que el Ingeniero que era mi supervisor le dije que yo quería trabajar ahí, él me informó que era difícil. El ya tenía tiempo y aún era trabajador de confianza, porque no le daban la plaza. El sindicato es muy fuerte y me comentó que si conoces a alguien es más fácil ingresar, sino, hasta que acabará la Licenciatura y hacer muchos trámites tal vez pudiese quedar. Pero mejor busque otro lado al terminar mi Servicio S. El Ingeniero después me enteré que también se fue a otro lugar mejor de trabajo, él es muy bueno y no era valorado. Dentro si bien, si falta equipo y material y mantenimiento, también es cierto que observé que hay mucha burocracia adentro, entre los líderes sindicales, el Gobierno y también los usuarios. El ver que los usuarios rayan los ventanales, los grafitean, tiran basura, orinan en la noche dentro del metro y luego hacen sus "cosas en los últimos vagones", también dice la falta de educación, civismo y ética de los usuarios. De cuando estuve dando mi Servicio en 1996 a la fecha, si es verdad que está peor, pero es un todo y los usuarios tampoco valoran este servicio. No se diga el Gobierno local, el Sindicato y uno que otro, que hacen que el mucho o poco dinero, no llegue a dónde debiera. Saludos!
Felicidades por este podcast 🎉🎉🎉🎉 yo sé que todo es cierto por qué trabajo limpiando el metro y los usuarios son sucios , y ya les vale si los ves igual lo hacen , avientan objetos a vías y hasta se avientan ahí y los conductores queda traumado y los de aseo por qué se debe limpiar la sangre . Les hago un llamado a que cuidemos lo poco que queda del metro , por qué el metro es nuestro .🚇🚇🚇🚇
Exacto la gente siempre se queja y somos los principales en descuidar las cosas, la mala educacion. Ojala y todo mundo vea tu mensaje y el trabajo arduo q haces no ea sencillo, limñias y ensucian q coraje. Gracias por tu trabajo. 🥰
Totalmente cierto! A mi em encanta entrar a un metro que luzca bello y limpio. Cuando no es asi pienso en los usuarios cochinos que lo dejan asi. 😢 Gracias por su labor de limpieza! ❤
@@AleEFGes que hay varias personas que nos gustan los trenes y les agarramos cariño al metro, bueno ese es mi caso, yo investigo mucho se las maquinarias del metro es interesante.
Mis más sinceros reconocimientos a los conductores del metro por tan valioso trabajo que realizan todos los días en bien de la población. Mis mejores deseos .
Lo primero que tienes que tener es PALANCA en el sindicato y eso si mucho billelle para conseguir la plaza. El curso es solo el manual de como se hace. Y es bien sabido x los que trabajan en el metro.
Me gustaria que entrevistaras a un trabajador del metro pero con mas años de experiencia , personas que hayan trabajado cuando gobernaba el PRI para poder hacer una comparación en cuanto al manejo por parte de los diferentes gobiernos.
He tenido varias caidas en el metro. Pero en la ultima, me cai muy feo al tratar de alcanzar a entrar al vagón, mo zapato de la nada se rompió. Y aunque ya estaba el zumbido de cierre, las puertas no se cerraban. Yo ya estaba en el piso resignada a no entrar pero como vi que no se iba el metro me levanté y me metí. Le di las gracias al conductor con la mano aue tuvo el gentil gesto de esperar por mi y que mi caída no fuera en vano 🥲🥰🥺
Pero con el tremendo descaro que dijeron que TODO EN EL METRO ESTABA BIEN Y EN ORDEN, es3 es el problema con los políticos a todos los niveles, no se les toca, y mi pregunta, donde esta todo el presupuesto destinado para el mantenimiento del metro?
Pero es más el tema educación, la desvalorización de lo poco que ganamos como población al tener un transporte tan económico y con mucho trabajo y esfuerzo de sus empleados para poder cumplir con lo que tienen a la mano, y me refiero a las personas que rayan vidrios, tiran basura, golpean o pintan estructuras y demás comportamientos inapropiados; si a eso le sumas que no está administrado $ bajo un sistema riguroso de auditoria por parte de otra institución, pues ni quien nos saque de este sistema v!ciado...😢
Además hay varias personas que se meten sin pagar, se fijan que yo haya policía y se meten sin pagar el costo, todo quieren gratis@@yosoycitlaliflores9797
Buenos días 😮es increíble que no haya dinero para mantenimiento pues es lo que sobra sigo no usamos el metro 5 gentes somos millones 😮más bien los que están al frente de roban el dinero osea es mi opinión..saludos desde Ecatepec 🙋🏽♀️
Si pues debería está el SAT o un sindicato pero también gente que tiene ver todo el dinero que se genera y saber cuánto es de sueldos entre conductores y los de mantenimiento para ver cuánto quéda y saber cuánto se están robando que es lo más seguro yo la primera vez que me subí al metro IVA subiendo y empezó a correr la gente y yo igual y es todo un caos para los principiantes pero sobrevivi jeje soy de Zacatecas pero si e viajado en metro
El metro está subsidiado, el costo del boleto para que el metro no depende de.presupuesto gubernamental debería ser mínimo de 10 pesos aproximadamente, el metro pierde dinero por cada usario
Que fabulosa entrevista, ojalá se haga viral, pues se entera uno de cosas que no sabíamos, muchas felicitaciones a este jóven, por dejarse entrevistar. Y son héroes anónimos, seamos conscientes y cooperemos y hay que comportarse correctamente. También felicitación a la entrevistadora.
Uyy hubiera estado bueno preguntarle lo del rumor del famoso último vagón!! A la próx saludaré al conductor, tienen todo mi respeto, están definitivamente muy infravalorados.
No especifico, que uno de los requisitos para entrar a trabajar ahi, es tener un familiar trabajando dentro del organismo, o sea puro nepotismo dentro del metro, por eso este cuate de ser vendedor ahora es un conductor experto todologo.
Presupuesto hay, aparte con los ingresos que recibe el metro es suficientes y no me refiero solamente al costo del boleto, el metro es la caja Chica del gobierno de la cdmx,
Atodos los responsablés del deterioro del metro los premiaron con cargos de eleccion popular y todos rstan en la 4t y todavia se indignan los que votaron por ellos
Que buena entrevista! Esta información del frenado rápido es un dato importantísimo que todos los usuarios del metro deberían conocer, y efectivamente se deje de especular que es el chofer por no saber conducir. Hasta se me ocurre que así como ponen publicidad en las paredes o en algunas estaciones música o hasta colocar pantalla con un breve videito donde se den a conocer las causas del frenado rápido quizá haya mas conciencia y cuidado.
Felicidades, buen tema, buena entrevista. Es muy importante que la gente no raye, ni pinte, que no tire basura y respete las líneas de prevención. Por eso no dura y huele feo a orines, y no es justo para los que viajamos ni para los de limpia. Bravo, excelente entrevista
Son las 4:35 AM, y en lugar de dormir 💤 estoy escuchando y entendiendo todo lo q conlleva como trabajadores del metro y nosotros como usuarios no sabemos.cada q hay video nuevo los veo todos me gustan mucho,pero este estuvo muy interesante,ojalá haya parte 2..muy pocas veces llegó a usar el metro ,las autoridades ya q hagan algo aunq suba un poco el 🎫 boleto,pero q el. $$. lo utlicen en las refacciones y dar un mejor servicio, es muy indispensable el metro.como para dejarlo En el olvido.gracias a todos los trabajadores q hacen posible el servicio del metro, solo un favor..Q las vendedoras de boleto sean más cordiales 😊y contesten el saludo.siempre o están enojadas o ,viendo el teléfono 📲..espero haya parte 2 😊
Hace años estaba en CDMX de turista. Tome un taxi y el taxista me advirtió que no usará el metro línea 12 aunque estaba nueva. El decía que la habían construido mal y se iba a derrumbar. Se me hizo raro porque la línea 12 no se usa mucho para turistas.
Es evidente que en el metro de la cdmx hay malos manejos, el metro genera millones de pesos al día y tiene un subsidio, más las rentas de los locales y el pago que seguramente hacen los llamados vagoneros y no alcanza para refacciones 🤔 ?
Me imagino que sabés que todo lo mecánico tiene un desgaste, y después de algunos años las refacciones ya no se construyen ya qué es un transporte muy viejo, además ya está muy rebasado en muchos aspectos.
@@humbertosaucedo8955 con mayor razon, eso tiene PRIORIDAD y hay que reemplazar las unidades, o que va a pasar cuando dejen de funcionar? Le van a aventurine la papa caliente a la jefa de gobierno que este.
@@humbertosaucedo8955 ya se compraron algunos trenes se tienen que compar mas y darle mantenimiento a todas las lineas del metro, pero no es por falta de recursos como siempre lo han hecho creer...
Excelente entrevista, aprendí más con ustedes que con mis hermanos, mi hermano mayor trabajo en el metro desde que lo construyeron en la línea 1, fue supervisor de vías, taquillero y jefe de estación. Mi hermana menor fue taquillera y después conductora del tren, ya ahora son jubilados del metro, y por último el hijo de mi hermano mayor es taquillero a él le fascina su trabajo, gracias por la entreevista
Aún así con todos esos problemas sigue siendo un transporte eficiente, es verdad de que se quejen los técnicos de este transporte transporte y hasta ellos mismos inventaron sus herramientas, aquí el problema es el sindicato y personal que representa al gobierno.
Este tema ya se sabía desde hace años, no hay nada nuevo, en especial del avance de vía y los accidentes, me extraña que Eva no se prepare para entrevistar bien
@@CristhianRuizSandoval tal vez lo sepan ustedes que viven ahí, yo no lo sabía porque vivo en otro lugar muy lejano y así como yo hay muchos que no lo sabían gracias a este post ya lo sabemos.
@@SofiaRamirez-iw3gdsolo ando diciendo que al gobierno les falló tanto la reparación y actualización del metro qué prefirieron parchar con las otras alternativas (metrobus, cablebus, trolebús, etc.)
Querida Eva como siempre un trabajo excelente con esta entrevista y un agradecimiento profundo para todos aquellos servidores públicos del metro que hacen bien su trabajo y con ética que permiten que la cuidad con todo y sus locuras y defectos permanezca en movimiento sin parar.
Un dia me agarro la cabeza las puertas de vagon del.metrp por estame asomando porque no avanzaba...tambien en Indios Verdes la gente me empujo contra las puertas y mis dedos se los llevo la puerta...😢
Al metro le urge hacerse de mas ingresos. Si no se puede subir la tarifa, una opcion es financiarse por otros medios, tales como el arrendamiento de espacios comerciales (en especial subastando dichos espacios, ya que se nota que se asignan a dedazo a locales que no son muy rentables que digamos), vender productos licenciados (cuanta gente no le encantaria coleccionar articulos como juguetes asociados al metro) y hacer como los japoneses, cuyo metro se financia de rentas inmobiliarias asociadas al espacio que ocupan las estaciones, encima de las cuales se construyen edificios de oficinas y comerciales sobre los cuales cobran rentas elevadas. La mentalidad de paraestatal subsidiada del gobierno y la satanizacion de la iniciativa privada le hace mucho daño al metro.
Muy interesante entrevista Eva como siempre y felicitaciones al conductor por su honestidad y ciertamente falta de mantenimiento que a las autoridades no les importa cuando estamos hablando del riego de miles de personas, como dijo el conductor ellos hacen milagros pero el metro está cada vez más desgastado, qué más va a suceder?
Los trenes muy antiguos ya cumplieron su tiempo de usó y por lo mismo ya no ay refacciones.los trabajadores de material rodante ase lo mejor que pueden para que los trenes sigan funcionando . Lo que se requiere es cambiar todos los trenes que lla cumplieron su tiempo de servicio
Realizó mi comentario conforme a que tengo familiares que laboraban en el metro, se quejaban igual que la persona que entrevistas y les pregunté bueno si están inconformes por qué no realizan un paro y se manifiestan y me respondían no por qué estamos muy cómodos con nuestras prestaciones y para que moverle por gente que no conoces ya que tenemos un trabajo muy sencillo. Pregunto a hora yo, cuando se a sabido que entran en paro por la inseguridad de los vagones e instalaciones? Solo ellos han puesto a la vista saber su descontento cuando les afectan sus beneficios pero de ahí discúlpenme pero es de doble moral venir a hablar mal del lugar donde comes bien y por ende aún que exista según un peligro pues yo los veo cómodos por que nadie sale a dar la cara para tratar de resolver y no me salgan con que tienen miedo de perder el trabajo por qué si es así mejor ni hablen con su discurso de héroes y victimas por qué también son cómplices por no hablar directamente ante las autoridades, no solo es su sindicato es el personal que contrato Am que son familiares todos o venden La plaza y están cómodos.
Excelente capítulo Eva, ojalá que con todo lo que hoy supimos seamos más empáticos con los conductores del metro y todo el personal que labora para que podamos movernos en ésta gran ciudad. Gracias! Bendiciones para tí y todo tú equipo ❤
Hola acabo de ver la entrevista, me parece excelente, he aprendido mucho he adquirido conocimientos y entendido los porqués de tardanza y más situaciones, me encantó, reciban un cordial saludo y al chico de la entrevista aparte de un saludo que reciba un abrazo y todo mi respeto pues tiene un trabajo de alta responsabilidad y a que como usuarios del metro dependemos de el, chico cuídese mucho y gracias
Lo peor es que no lo dudo ni tantiiito, Acá en Veracruz nos inundamos cada que llueve, pero que tal traen a Ricky Martin, Yuri, Carlos Vives al carnaval!!! de mantenimiento y alcantarillado no se ve nunca nada, el gobre tiene a un chamaco de 20 años registrando como contratista haciendo obras inconclusas, primero le llenan de popó el cerebro al pueblo con actos populares para tenerlos contentos y valemad1stas y Veracruz es un caos en epoca de lluvia
Ay se ponen muy crítIcos este brother lleva 3 años, no dice que "lo metieron" no habla de eso, el curso es solo la medida mÍnimo para que sepa hacer lo que va hacer, no habla del sindicato, Eva siento que tienes que hacer un poco de chamba de investigación, millones de personas usamos diariamente el metro, cómo no va haber dinero, sus pensiones del sindicato no hablan de eso, ni del subsidio para que paguemos solo 5 pesos, otra, la ciudad en general se está hundiendo TODA LA CIUDAD, yo he visto conductores fumando y les vale.
Gracias x comentar como funciona el metro,ahora ya comprendo varias cosas. Gracias x la valiosa información, ahora ya los respeto más,Dios les mandé mas bendiciones y los cuide mucho en cada turno!!!
hola, se deberia destinar presupuesto al mantenimiento y cambio de unidades, ya que hay muchos comboys muy viejos, poner doble puerta estilo elevador que en las estaciones se habran y cierre al abordar y o salir del comboy, atencion secretaria {o} poner atencion al mantenimiento y escaleras electricas, aire de ventilacion muy deteriorados
Pero por supuesto que debe de haber un fuerte presupuesto para eso pero como todos, se lo embolsan al cabo en México todos los políticos son intocables y los que sufren las consecuencias son los usuarios.
Sin duda fue una interesante entrevista pero del lado del entrevistador falta mucha investigación del tema. Se nota mucho la improvisación, no había preguntas preparadas.
No entiendo por qué el Líder Sindical se adueñó del mtto y no el director. Al líder le toca solo ver por las prestaciones, etc de los empleados. Pero resulta que está a cargo del mtto y creó su empresa que le vende refacciones al metro hasta "arregladas" x ellos y se las vende... 😱
Que presente un estudio detallado, si tiene la capacidad, de los puntos , con testimonio gráfico, que no caya y ladre tapado de la jeta, que presente pruebas
Desde que pasó lo de la Línea 12 los investigadores dijeron que fue falta de mantenimiento. Y de paso los que se encargan de reparar y dar mantenimiento dijeron que ellos seguían usando el uniforme y botas especiales que les dieron en el sexenio de Peña que el actual NO les daba nada Bueno eso Lo dijeron los conductores los que reparaban el metro dijeron que en sexenios pasados ordenaban las piezas desde u. Año antes ya que eran de otro país y que con este gobierno ni tornillos les daban que medio lo reparaban a veces con tornillos que ellos mismos compraban en x lugar pero nada con lo necesario para el metro así que por eso tanto accidente y como dise este sr lo que falta
@@Brenda-ts6fb asi es ya lo habían dicho desde la tragedia de la línea 12 los de mantenimiento hablaron y los investigadores también y titina no tiene a nadie en la cárcel ya que ella sería la Primera
Es una entrevista muy interesante, y pues con ese sueldo, el aguinaldo, prestaciones y regalos navideños para los hijos cualquier persona se enamora del trabajo 😅😅
Yo de joven por mucho tiempo quise treparme en el medio de los vagones pero gracias a Dios no pasó de la simple imaginación y que ganó el sentido razonable de no hacerlo. 😅😅😅Que triste saber que si lo hicieron otros.
@@ilianacamacho3039 a sus jefes les vale un cacahuate como ya dije, saben que nadie hará nada hasta que suceda una tragedia y solo se aventaran la bolita unos a otros saben que al pueblo se le olvida con programas sociales cualquier cosa. 😉
SALUDOS EVA MARÍA BERISTAIN ESTE Y TU OTRO CANAL ME ENCANTAN MUY BUEN TEMA EL DOA DE HOY GRACIAS POR RSTOS POTCAST TAN INTERESANTES QUE RESUELVEN MUCHAS DUDAS Y ASI SER MAS EMPATICOS, GRACIAS Y ESPRARE EL SIGUIENTE TEMA
Yo soy usuaria del metro todos los días y comprendo los retrasos en el aunque realmente si afecta a los que lo usamos,apartir de que se empezó la renovación de la linea 1 empezó a ser más lento el servicio por todo lo que comenta el entrevistado porque ? Porque por lógica todos los usuarios de la linea 1 buscaron alternativas de llegar a su destino entonces corren a las otras líneas ahora con la suspensión de la linea 9 se intensificó más todavía entonces, tomen sus precauciones de tiempo y respeten el trabajo de los demás,🤦🏻♀️el cual nosotros mismos entorpecemos y retrasamos más el servicio
Ahora que nos platique de como el sindicato es el que tiene el metro asi y para muestra las taquilleras que hasta las maquinas descomponen para que no las quiten .
Hola Eva. Excelente video. Me gustó mucho como llevaste la entrevista. El conductor muy explícito en sus respuestas, muy amable. Da gusto conocer a gente que ama su trabajo y su País. Me hubiera gustado le preguntaras más sobre anécdotas agradables con la gente. Abrazos Eva. ❤
Dice queel principal problema es la falta de materiales. Recuerdo que el año pasado Claudia anunció con bombo y platillo la inauguración de toda una nueva serie de refacciones
¿Y crees que van a durar toda la vida o que fueron suficientes? ¿Tu viste si ya las usaron como se debía? Una cosa es cacarear y otra, hacer las cosas realmente.
Eva, me gusta mucho tu trabajo, pero creo que hay bastantes áreas de oportunidad. Principalmente el tener un orden en tus preguntas, preguntas objetivas y coherentes, cronológicas dependiendo el caso. No sé cuál sea tu formación, pero el periodismo, trabajo social o comunicación son multidisciplinarios e interdisciplinarios,entonces, considero importante que tengas un orden y mejoras en tu forma entrevistar, que se vea que tu eres la profesional, porque a veces haces preguntas de una forma que parece que no tienes NPI del tema, y eso deja mucho que desear porque si estudias bien tu tema antes de hacer la entrevista, no se van a sentir tan sosas tus preguntas. Y si sí estudias el tema… pues hay que estudiar bien el cómo hacer preguntas, estudios del caso o de la problemática social, etc. Me gusta tu contenido pero ha crecido tu canal y no se ve una evolución en tus forma de hacer entrevistas. Un abrazo.
Quizá eso sea el toque que le da a sus entrevistas y eso le agrada a la audiencia, el ser flexible en su guión de entrevista genera confianza con el entrevistado.
Una vez que estaba super lleno el metro (como siempre) en linea indios verdes - universidad. Vi la cabina abierta que en este caso era la cabina trasera. Yo estaba en Guerrero y ahi sí me metí y crei que alguien me iba a decir algo pero los demas usuarios me ignoraron por completo. Fui invisible o sepa jajaja y me fui todo el trayecto en la cabina, aunque yo iba sentada en el piso, y fue un viaje genial. Iba temblando de la adrenalina y esperando que me fueran a bajar. Pero nada, me bajé en Copilco y toda feliz de haber viajado cómoda y sentada.😅😊
Saludos, No crean que son invisibles como trabajadores, todos somos trabajadores invisibles pero cada quien tiene su objetivo rutinario para llegar a nuestro lugar de trabajo. Entre tanto movimiento normal no vas pensando en cada uno que te ayuda a llegar a tu trabajo. Todos vamos pensando en llegar a la hora y en tu familia. Hoy es la oportunidad de dar las gracias, por el servicio que nos dan a pesar de todo lo que pasa. Gracias por todo los trabajadores del metro
El boleto del metro costaba 2 pesos y lo subieron a 5 pesos porque le iban a dar mantenimiento, e iban a comprar trenes nuevos, pero solo los tunearon y nos dieron pan con lo mismo.
Tienes mucha razón al decir que la gente Cómo usuarios no saben nada de esta información sobre el metro Pero entonces por qué no la hacen Pública para que toda la gente pueda entender y se puedan organizar
@@adrianagarciacervantes3424pero que tal, cuando están contendiendo para un puesto importante, descaradamente nos dicen que todo esta en orden como si fuéramos idiotas,
NO no fue Asesina , ni siquiera lo del Rebsamen fue culpa de la directora.....fue por.parte de los contratistas y arquitectos q no dieron los espacios entre edificios.El caso de L12 fue x Mancera y su séquito
@@hermoespinosa7808en serio defiendes lo evidente?? Claudia es la responsable del mantenimiento del metro?? Del Rebsamen ella era la delegada de Tlalpan y su equipo de protección civil de dar permisos y supervisar???
@@adrianagarciacervantes3424 investiga un poco .Hay un ingeniero de la UNAM.que tiene un video sobre el Rebsamen y las causas de su colapso .Comemta que ls estructura aguantaba dos pisos mas y fue culpa de quienes construyeron otro edificio que fue el que por golpeteo tiro al principal .El.peritaje los deslinda de responsabilidad.HAY Q INVESTIGAR
Hay un conductor tan lindo que sale de su cabina y grita que tengas un buen día y que descienda lentamente lo peor es que nadie le dice gracias, igualmente.
Lo que me queda claro es que los que nosotros nos quejamos y somos los primeros en hacer nuestros desma&res ojalá que con este gran programas,generemos un poco de conciencia y empatía hacia los conductores de metro.
No es lindo, es un mañoso que te quiere secuestrar
Ok hay que dar las gracias aquel te da un servicio y su propia verdad. A pesar que es su trabajo y le pagan por ello. Dónde está mi gracias y mi propina.
Mentira tras mentira.
Porque no lo anuncian, porque la censura, deberían avisar para la gente no pagué el boleto y se sature la estación.
No existe la refacción, no existe la empresa que los haga, tiene que refacciones fayucas.
Seguridad no hay cinturones de seguridad, la gente se lastima tobillos, hombros y cuello.
Pasan trenes tras trenes vacíos para los privilegiados la gente es discriminada todos también tenemos prisa.
La puertas que escusa cierran a los 10 segundos y gente no puede abrir las puertas fácilmente se cierran con 200 kg de fuerza, solo el conductor lo permite puede la gente abrir la puerta, cuando pasa tarda 2 segundos.
Porque no avanza el otro tarta 4 minutos en llegar solo 13 segundos se queda en estación, no avanza estaría 3:47 antes del supuesto 4:00 de distancia.
@@matthew4057 AAAAY LA FRUSTRADITA FEMINAZI
@@arturoan7564 🙄🙄
Ps son las mujeres las que van hasta enfrente.
El tema es que dejan de dar mantenimiento a los trenes no porque no haya dinero o no alcance, si no porque los dirigentes se roban el dinero.
Suponiendo que no se lo robarán, este video dejo claro que no hay refacciones, más allá del tema dinero, no están fabricadas, nadie las hace ni por intereses comerciales o algo similar... Lo que los empleados llegan a reparar es pq se inventan algo cln lo que tienen a su alcance para sacar su chamba y que de alguna forma vuelva a caminar el tren.😢
El sindicato es quien se roba ese dinero desde hace 30 años
@@pricozac es el mismo sindicato de hace mUCHOSSSSS años señora Lo que pasa que kks y titina no dan para mantenimiento
@@pricozacy son del PRIAN
@@JosefinaMerlosalguien anda emputado 😂😂
Estas entrevistas son importantisimas por que las grandes cadenas no lo hacen, pura informacion basura en medios nacionales
Apenas se está dando cuenta?!?!
la TV , radio y casi todos los periódicos sólo te muestran chismes de la farándula y mentiras.
Puro: "el minuto que cambio mi destino"
@@yamflores8571 pues todavía hay gente que no se da cuenta de muchas cosas así que si xd
Porque ya no puedes hacer notar que algo está mal, porque te brincan al cuello. De hecho, los periódicos si han hecho notar los problemas qué hay en el metro, pero, la gente se molesta.
La violencia en el transporte es espantosa! Los usuarios piensan que por ser transporte público se vale todo. Y neta como usuarios necesitamos una educación para el uso del servicio porque igualmente exigimos pero no somos capaces de aceptar también obligaciones. Ojalá se pudiera ser más civilizada la población.
Tienes mucha razón así pasa con la tecnología
Gente, usuarios, publico.....cuidemos y respetemos estas instalaciones, no son bote para basura, baño publico o liensos para expresión... El bien estar comienza con cada uno de nosotros. Felicitaciones; que entrevista tan necesaria.
Como odio a las señoras que abren las puertas del metro a la fuerza en la estación Pantitlán de la línea amarilla, en verdad que todos hemos puesto un granito de arena para tener ese servicio tan pésimo.
Ay siii neta que se ven bien mal
Señoras ,señores , jóvenes,todos le abren a fuerza...
Asumen que si entran rápido al vagon en friega va avanzar y llegarán rápido a su destino. estupidez en los niveles más altos como caen mal
La verdad si decimos que parecen animales ofendemos a los animales.
Lo peor es que hay puertas en las que no hay de otra, las puertas no abren, o solo se abren un poco y se queda así.
Si quieres hacer las cosas bien y tienes a toda la gente atrás primero te van a mentar la madre luego te empujan y pegan parq abrir las puertas y al final te p3ndejean por no abrir las puertas rápido.
Como dices, al final todos hemos contribuido en hacer mal uso del metro
Muy interesante entrevista, gracias a los dos.👍🏻Pero sí se deben de penalizar los actos de vandalismo (pintar los vagones, rayarlos, etc), el tirar basura en andenes, dentro de los vagones, en las escaleras eléctricas. Ya que el metro es de todos y cualquier cosa que le suceda nos afecta a todos.
Lo complicado es que si no eres familiar de algún trabajador que ya esté trabajando ahí no puedes entrar así de fácil
Muy cierto, yo realicé mi servicio social en el área que se llamaba "Comunicación y Peaje", este se encontraba entre el pasillo que comunica de la línea 9 y línea 2 del metro Chabacano. Me acuerdo que el Ingeniero que era mi supervisor le dije que yo quería trabajar ahí, él me informó que era difícil. El ya tenía tiempo y aún era trabajador de confianza, porque no le daban la plaza. El sindicato es muy fuerte y me comentó que si conoces a alguien es más fácil ingresar, sino, hasta que acabará la Licenciatura y hacer muchos trámites tal vez pudiese quedar. Pero mejor busque otro lado al terminar mi Servicio S. El Ingeniero después me enteré que también se fue a otro lugar mejor de trabajo, él es muy bueno y no era valorado. Dentro si bien, si falta equipo y material y mantenimiento, también es cierto que observé que hay mucha burocracia adentro, entre los líderes sindicales, el Gobierno y también los usuarios. El ver que los usuarios rayan los ventanales, los grafitean, tiran basura, orinan en la noche dentro del metro y luego hacen sus "cosas en los últimos vagones", también dice la falta de educación, civismo y ética de los usuarios. De cuando estuve dando mi Servicio en 1996 a la fecha, si es verdad que está peor, pero es un todo y los usuarios tampoco valoran este servicio. No se diga el Gobierno local, el Sindicato y uno que otro, que hacen que el mucho o poco dinero, no llegue a dónde debiera. Saludos!
@@mariadelrocioelizalde6228se meten sin pagar, se creen muy listos cuando no hay policía. Falta de valores, creen que todo es gratis
Cómo en todas las dependencias de gobierno de la gran ciudad solo con palanca
Eso es verdad yo tengo un amigo q trabaja en indios verdes y si así se entra por tener a un familiar trabajando y le de su lugar o se jubile
Y una vez dentro debes tener muchisimo cuidado con cualquiera del sindicato
Mis respetos a la gente que trabaja en el metro la CDMX no se movería sin ustedes
El sindicato de transporte es el verdadero cancer del metro. El nepotismo en su máxima expresión
Eso y que NO LE IMPORTA AL GOBIERNO.
SHEINBAUM DEBIERA ESTAR EN LA CARCEL.
@@rosymejia64hay fila esperando: Salinas de Gortari , Cedillo,Fox , Calderón, Peña Nieto ...
@@LuNa-en8qh obrador, marcelo ebrard, mario delgado, sheinbaum, brugada...
@@rosymejia64lo malo para tí, que ahora le haces los mandados, pues es tu PRESIDENTA aunque te duela.
Felicidades por este podcast 🎉🎉🎉🎉 yo sé que todo es cierto por qué trabajo limpiando el metro y los usuarios son sucios , y ya les vale si los ves igual lo hacen , avientan objetos a vías y hasta se avientan ahí y los conductores queda traumado y los de aseo por qué se debe limpiar la sangre . Les hago un llamado a que cuidemos lo poco que queda del metro , por qué el metro es nuestro .🚇🚇🚇🚇
👌🏻👌🏻👌🏻 de acuerdo..
Exacto la gente siempre se queja y somos los principales en descuidar las cosas, la mala educacion. Ojala y todo mundo vea tu mensaje y el trabajo arduo q haces no ea sencillo, limñias y ensucian q coraje. Gracias por tu trabajo. 🥰
@@lirioystichla mala educación y la MUY ESCASA VIGILANCIA que tiene el metro, si los policías de verdad hicieran su trabajo, no habría esos problemas.
Totalmente cierto! A mi em encanta entrar a un metro que luzca bello y limpio. Cuando no es asi pienso en los usuarios cochinos que lo dejan asi. 😢 Gracias por su labor de limpieza! ❤
Exacto. Que sea público, significa que es de todos y lo tienen que cuidar como si fuera suyo.
Qué hace el metro con todo el dinero que cobra por toda la publicidad que pegan adentro?????
Se va a las campañas
Más bien que hace el gobierno
Y el sindicato?
😢 amo tanto el metro que me duele escuchar este podcast, pero es necesario que se sepa ...su nulo mantenimiento
Cómo que amas al metro 😢😞 si es pésimo
@@AleEFGes que hay varias personas que nos gustan los trenes y les agarramos cariño al metro, bueno ese es mi caso, yo investigo mucho se las maquinarias del metro es interesante.
Mis más sinceros reconocimientos a los conductores del metro por tan valioso trabajo que realizan todos los días en bien de la población. Mis mejores deseos .
Pues si el reconocimiento es el mismo que a algún otro conductor de transporte público, es un trabajo noble y hasta ahí.
Lo primero que tienes que tener es PALANCA en el sindicato y eso si mucho billelle para conseguir la plaza. El curso es solo el manual de como se hace. Y es bien sabido x los que trabajan en el metro.
Las estaciones elevadas de la línea B se tambalean mucho (San Lázaro, Romero Rubio, etc.)
Cierto...cierto
Si da miedo siento que no tarda mucho en colapsar como la línea 12 😢
mejor ya no las usen 😔
😢 no puede ser 😢
Muy interesante. Yo fui usuaria del metro. Todo mi apoyo y respeto a todos los trabajadores. Saludos desde Francia.
Cómo le puedo Acer para entrar a trabajar en el metro gracias
La entrevista será anónima y por la voz, no reconocerán a este conductor? Mis respetos para todos los conductores.
Jajaja así y nadie lo reconoce
Me gustaria que entrevistaras a un trabajador del metro pero con mas años de experiencia , personas que hayan trabajado cuando gobernaba el PRI para poder hacer una comparación en cuanto al manejo por parte de los diferentes gobiernos.
Es evidente
Mejor a los que están cargo de darle mantenimiento,no crees😮
Estos fans de MORENA siempre quieren ver el pasado para tratar de salvar la REPUTAcion del anciano del que estan enamorados 🤣
Jejeje es verdad..son bien palpables los cacalovers@@renehernandez6396
En los años 70,80 el metro era el transporte más seguro.
He tenido varias caidas en el metro. Pero en la ultima, me cai muy feo al tratar de alcanzar a entrar al vagón, mo zapato de la nada se rompió. Y aunque ya estaba el zumbido de cierre, las puertas no se cerraban. Yo ya estaba en el piso resignada a no entrar pero como vi que no se iba el metro me levanté y me metí. Le di las gracias al conductor con la mano aue tuvo el gentil gesto de esperar por mi y que mi caída no fuera en vano 🥲🥰🥺
La que estaba en turno ya es presidenta, y al que pudieron culpar ya es próximo secretario
Así es...
Pero con el tremendo descaro que dijeron que TODO EN EL METRO ESTABA BIEN Y EN ORDEN, es3 es el problema con los políticos a todos los niveles, no se les toca, y mi pregunta, donde esta todo el presupuesto destinado para el mantenimiento del metro?
@@estheralatriste2734 se fue a la campaña de Claudia
@@adrianagarciacervantes3424exacto y lo peor es que se pidió un crédito para mantenimiento a pagar en 14 años y todo fue para la campaña
Pero las personas siguen creyendo que los sacrificios humanos actuales (a nivel politico) son una falacia...
Me pareció excelente tu plática, ojalá y pudieras hacer una con un tianguistas y que expliquen porque roban en el peso
El metro no debería de estar subsidiado, necesitamos que le den mantenimiento urgentemente
Pero es más el tema educación, la desvalorización de lo poco que ganamos como población al tener un transporte tan económico y con mucho trabajo y esfuerzo de sus empleados para poder cumplir con lo que tienen a la mano, y me refiero a las personas que rayan vidrios, tiran basura, golpean o pintan estructuras y demás comportamientos inapropiados; si a eso le sumas que no está administrado $ bajo un sistema riguroso de auditoria por parte de otra institución, pues ni quien nos saque de este sistema v!ciado...😢
Uh no hijo, no les subas un peso por que toda la chairza se le revela al mesías y eso es inaceptable
Además hay varias personas que se meten sin pagar, se fijan que yo haya policía y se meten sin pagar el costo, todo quieren gratis@@yosoycitlaliflores9797
Buenos días 😮es increíble que no haya dinero para mantenimiento pues es lo que sobra sigo no usamos el metro 5 gentes somos millones 😮más bien los que están al frente de roban el dinero osea es mi opinión..saludos desde Ecatepec 🙋🏽♀️
Si pues debería está el SAT o un sindicato pero también gente que tiene ver todo el dinero que se genera y saber cuánto es de sueldos entre conductores y los de mantenimiento para ver cuánto quéda y saber cuánto se están robando que es lo más seguro yo la primera vez que me subí al metro IVA subiendo y empezó a correr la gente y yo igual y es todo un caos para los principiantes pero sobrevivi jeje soy de Zacatecas pero si e viajado en metro
Es la caja chica del gobierno de la CDMX.
Que ya no hay refaccionamiento, entiéndanlo!
Se lo roba el sindicato
El metro está subsidiado, el costo del boleto para que el metro no depende de.presupuesto gubernamental debería ser mínimo de 10 pesos aproximadamente, el metro pierde dinero por cada usario
Que fabulosa entrevista, ojalá se haga viral, pues se entera uno de cosas que no sabíamos, muchas felicitaciones a este jóven, por dejarse entrevistar. Y son héroes anónimos, seamos conscientes y cooperemos y hay que comportarse correctamente. También felicitación a la entrevistadora.
Es una tristeza que tanto los usuarios, como las autoridades, no nos hagamos concientes de la importancia de este medio de transporte tan necesario.
Uyy hubiera estado bueno preguntarle lo del rumor del famoso último vagón!! A la próx saludaré al conductor, tienen todo mi respeto, están definitivamente muy infravalorados.
nadie necesita oir sobre esa porquería
@@zipizipi29 haha pero sin atacarse. Besitos! 😘
Cierto, el permiso que le dieron a luna bella, y omisión ( les valió) invita a que más usuarios lo hagan.
Eres una verdadera macuarra 😂
POV El tren descansa solo 4 hrs 😵💫😵💀☠
El tren: Estoy cansado jefe😓
Me dio tristeza a pesar de que sea una máquina. :c
A mí molesta mucho esa gente que abre la puerta antes de tiempo 😡
No especifico, que uno de los requisitos para entrar a trabajar ahi, es tener un familiar trabajando dentro del organismo, o sea puro nepotismo dentro del metro, por eso este cuate de ser vendedor ahora es un conductor experto todologo.
Si lo dijo al inicio del programa.
Presupuesto hay, aparte con los ingresos que recibe el metro es suficientes y no me refiero solamente al costo del boleto, el metro es la caja Chica del gobierno de la cdmx,
Que chingona Eva! Cada tema está más interesante que el anterior 👌🏽
Ja ja pocos son los videos chidos
@@Dayje_canal oooc
Jajajajajajajajajaja relax le falta mucho al canal y este vídeo es más de quejas del metro que otra cosa......
Atodos los responsablés del deterioro del metro los premiaron con cargos de eleccion popular y todos rstan en la 4t y todavia se indignan los que votaron por ellos
Que buena entrevista! Esta información del frenado rápido es un dato importantísimo que todos los usuarios del metro deberían conocer, y efectivamente se deje de especular que es el chofer por no saber conducir.
Hasta se me ocurre que así como ponen publicidad en las paredes o en algunas estaciones música o hasta colocar pantalla con un breve videito donde se den a conocer las causas del frenado rápido quizá haya mas conciencia y cuidado.
Excelente podcast. Ojalá que se haga viral.
Felicidades, buen tema, buena entrevista.
Es muy importante que la gente no raye, ni pinte, que no tire basura y respete las líneas de prevención. Por eso no dura y huele feo a orines, y no es justo para los que viajamos ni para los de limpia.
Bravo, excelente entrevista
Son las 4:35 AM, y en lugar de dormir 💤 estoy escuchando y entendiendo todo lo q conlleva como trabajadores del metro y nosotros como usuarios no sabemos.cada q hay video nuevo los veo todos me gustan mucho,pero este estuvo muy interesante,ojalá haya parte 2..muy pocas veces llegó a usar el metro ,las autoridades ya q hagan algo aunq suba un poco el 🎫 boleto,pero q el. $$. lo utlicen en las refacciones y dar un mejor servicio, es muy indispensable el metro.como para dejarlo En el olvido.gracias a todos los trabajadores q hacen posible el servicio del metro, solo un favor..Q las vendedoras de boleto sean más cordiales 😊y contesten el saludo.siempre o están enojadas o ,viendo el teléfono 📲..espero haya parte 2 😊
Gracias,conductores del metro, por tomar la responsabilidad de acercarnos a nuestros destinos.
Hace años estaba en CDMX de turista. Tome un taxi y el taxista me advirtió que no usará el metro línea 12 aunque estaba nueva. El decía que la habían construido mal y se iba a derrumbar. Se me hizo raro porque la línea 12 no se usa mucho para turistas.
Es evidente que en el metro de la cdmx hay malos manejos, el metro genera millones de pesos al día y tiene un subsidio, más las rentas de los locales y el pago que seguramente hacen los llamados vagoneros y no alcanza para refacciones 🤔 ?
Se lo chinga el sindicato
@@TheLongametoy que no había una responsable de todo eso? Mejor calla dita para que le dieran la presidencia.
Me imagino que sabés que todo lo mecánico tiene un desgaste, y después de algunos años las refacciones ya no se construyen ya qué es un transporte muy viejo, además ya está muy rebasado en muchos aspectos.
@@humbertosaucedo8955 con mayor razon, eso tiene PRIORIDAD y hay que reemplazar las unidades, o que va a pasar cuando dejen de funcionar? Le van a aventurine la papa caliente a la jefa de gobierno que este.
@@humbertosaucedo8955 ya se compraron algunos trenes se tienen que compar mas y darle mantenimiento a todas las lineas del metro, pero no es por falta de recursos como siempre lo han hecho creer...
Y el secretario de obras, cuando paso lo de la línea 12, ahora será secretario de Comunicaciónes y no son iguales, jajaja
Se burlan en las narices de la gente
Se me hizo muy interesante además de que platica padre el señor!! Gracias!!
Primera vez que veo este podcast y me lo aventé entero. Nunca había visto uno hasta el final
Excelente entrevista, aprendí más con ustedes que con mis hermanos, mi hermano mayor trabajo en el metro desde que lo construyeron en la línea 1, fue supervisor de vías, taquillero y jefe de estación.
Mi hermana menor fue taquillera y después conductora del tren, ya ahora son jubilados del metro, y por último el hijo de mi hermano mayor es taquillero a él le fascina su trabajo, gracias por la entreevista
Aún así con todos esos problemas sigue siendo un transporte eficiente, es verdad de que se quejen los técnicos de este transporte transporte y hasta ellos mismos inventaron sus herramientas, aquí el problema es el sindicato y personal que representa al gobierno.
Este tema ya se sabía desde hace años, no hay nada nuevo, en especial del avance de vía y los accidentes, me extraña que Eva no se prepare para entrevistar bien
Haz tu propio canal y de paso, tus propias entrevistas 🙄
@@CristhianRuizSandoval tal vez lo sepan ustedes que viven ahí, yo no lo sabía porque vivo en otro lugar muy lejano y así como yo hay muchos que no lo sabían gracias a este post ya lo sabemos.
@@SofiaRamirez-iw3gdsolo ando diciendo que al gobierno les falló tanto la reparación y actualización del metro qué prefirieron parchar con las otras alternativas (metrobus, cablebus, trolebús, etc.)
Querida Eva como siempre un trabajo excelente con esta entrevista y un agradecimiento profundo para todos aquellos servidores públicos del metro que hacen bien su trabajo y con ética que permiten que la cuidad con todo y sus locuras y defectos permanezca en movimiento sin parar.
Un dia me agarro la cabeza las puertas de vagon del.metrp por estame asomando porque no avanzaba...tambien en Indios Verdes la gente me empujo contra las puertas y mis dedos se los llevo la puerta...😢
Lo más difícil para entrar al metro es ser familiar de alguno.
Hay que comprar boleto para entrar al meyro😂😂😂
Al metro le urge hacerse de mas ingresos. Si no se puede subir la tarifa, una opcion es financiarse por otros medios, tales como el arrendamiento de espacios comerciales (en especial subastando dichos espacios, ya que se nota que se asignan a dedazo a locales que no son muy rentables que digamos), vender productos licenciados (cuanta gente no le encantaria coleccionar articulos como juguetes asociados al metro) y hacer como los japoneses, cuyo metro se financia de rentas inmobiliarias asociadas al espacio que ocupan las estaciones, encima de las cuales se construyen edificios de oficinas y comerciales sobre los cuales cobran rentas elevadas. La mentalidad de paraestatal subsidiada del gobierno y la satanizacion de la iniciativa privada le hace mucho daño al metro.
Sí hay recursos pero la shitbaum lo desvió para los caprichos del peje y para su campaña.
Faltó que hablaran del sindicato de trabajadores del metro
Muy interesante entrevista Eva como siempre y felicitaciones al conductor por su honestidad y ciertamente falta de mantenimiento que a las autoridades no les importa cuando estamos hablando del riego de miles de personas, como dijo el conductor ellos hacen milagros pero el metro está cada vez más desgastado, qué más va a suceder?
Los principales responsables son los del metro y ellos deberían hacer lo necesario para denunciar que no se están haciendo las cosas.
Los empleados solo reciben instrucciones, las responsables son las autoridades.
Hola Evis, excelente pods...muy interesante!! Cuídense mucho, saludos de Burbank California
Los trenes muy antiguos ya cumplieron su tiempo de usó y por lo mismo ya no ay refacciones.los trabajadores de material rodante ase lo mejor que pueden para que los trenes sigan funcionando . Lo que se requiere es cambiar todos los trenes que lla cumplieron su tiempo de servicio
Realizó mi comentario conforme a que tengo familiares que laboraban en el metro, se quejaban igual que la persona que entrevistas y les pregunté bueno si están inconformes por qué no realizan un paro y se manifiestan y me respondían no por qué estamos muy cómodos con nuestras prestaciones y para que moverle por gente que no conoces ya que tenemos un trabajo muy sencillo. Pregunto a hora yo, cuando se a sabido que entran en paro por la inseguridad de los vagones e instalaciones? Solo ellos han puesto a la vista saber su descontento cuando les afectan sus beneficios pero de ahí discúlpenme pero es de doble moral venir a hablar mal del lugar donde comes bien y por ende aún que exista según un peligro pues yo los veo cómodos por que nadie sale a dar la cara para tratar de resolver y no me salgan con que tienen miedo de perder el trabajo por qué si es así mejor ni hablen con su discurso de héroes y victimas por qué también son cómplices por no hablar directamente ante las autoridades, no solo es su sindicato es el personal que contrato
Am que son familiares todos o venden La plaza y están cómodos.
Gracias por tu trabajo bajo condiciones de negligencia del gobierno.
Excelente capítulo Eva, ojalá que con todo lo que hoy supimos seamos más empáticos con los conductores del metro y todo el personal que labora para que podamos movernos en ésta gran ciudad. Gracias! Bendiciones para tí y todo tú equipo ❤
Gracias por la información , siempre es muy útil saber cómo es el desarrollo de éste transporte tan común .
Bendiciones para el conductor
Hola acabo de ver la entrevista, me parece excelente, he aprendido mucho he adquirido conocimientos y entendido los porqués de tardanza y más situaciones, me encantó, reciban un cordial saludo y al chico de la entrevista aparte de un saludo que reciba un abrazo y todo mi respeto pues tiene un trabajo de alta responsabilidad y a que como usuarios del metro dependemos de el, chico cuídese mucho y gracias
Buenísimo 👏 ya me educó bastante
Lo mejor es que los capítulos salen los días que descanso 😊
En qué recorrido anda este conductor me encantó la información pero más su voz
👍Saluditos y agradecimiento a todos los q hacen su trabajo en este nuestro metro!!!!!! 😊🌷
Lo peor es que no lo dudo ni tantiiito, Acá en Veracruz nos inundamos cada que llueve, pero que tal traen a Ricky Martin, Yuri, Carlos Vives al carnaval!!! de mantenimiento y alcantarillado no se ve nunca nada, el gobre tiene a un chamaco de 20 años registrando como contratista haciendo obras inconclusas, primero le llenan de popó el cerebro al pueblo con actos populares para tenerlos contentos y valemad1stas y Veracruz es un caos en epoca de lluvia
Es muy sabía la frase que dice, “AL PUEBLO DENLES PAN Y CIRCO Y LOS TENDRÁS CONTENTOS” y eso es lo que hace el gobierno.
Ay se ponen muy crítIcos este brother lleva 3 años, no dice que "lo metieron" no habla de eso, el curso es solo la medida mÍnimo para que sepa hacer lo que va hacer, no habla del sindicato, Eva siento que tienes que hacer un poco de chamba de investigación, millones de personas usamos diariamente el metro, cómo no va haber dinero, sus pensiones del sindicato no hablan de eso, ni del subsidio para que paguemos solo 5 pesos, otra, la ciudad en general se está hundiendo TODA LA CIUDAD, yo he visto conductores fumando y les vale.
Haz de cuenta que es paty Chapoy 2...
Muchas gracias a los conductores del Metro!! En cierto modo son Héroes!! Bendiciones!!!
Gracias x comentar como funciona el metro,ahora ya comprendo varias cosas. Gracias x la valiosa información, ahora ya los respeto más,Dios les mandé mas bendiciones y los cuide mucho en cada turno!!!
hola, se deberia destinar presupuesto al mantenimiento y cambio de unidades, ya que hay muchos comboys muy viejos, poner doble puerta estilo elevador que en las estaciones se habran y cierre al abordar y o salir del comboy, atencion secretaria {o} poner atencion al mantenimiento y escaleras electricas, aire de ventilacion muy deteriorados
Pero por supuesto que debe de haber un fuerte presupuesto para eso pero como todos, se lo embolsan al cabo en México todos los políticos son intocables y los que sufren las consecuencias son los usuarios.
¿Y tú nieve?
Sin duda fue una interesante entrevista pero del lado del entrevistador falta mucha investigación del tema. Se nota mucho la improvisación, no había preguntas preparadas.
No entiendo por qué el Líder Sindical se adueñó del mtto y no el director.
Al líder le toca solo ver por las prestaciones, etc de los empleados.
Pero resulta que está a cargo del mtto y creó su empresa que le vende refacciones al metro hasta "arregladas" x ellos y se las vende... 😱
LA CORRUPCION DE LOS POLITICOS PROVOCA QUE NO SE DESTINEN RECURSOS AL MANTENIMIENTO DEL METRO CDMX... MUY TRISTE
Esta facil identificarlo, mejor que busque otro trabajo
Lo complicado de trabajar en metro, son las palancas, 40 años de antigüedad su lider sindical y todo su nepotismo.
Que presente un estudio detallado, si tiene la capacidad, de los puntos , con testimonio gráfico, que no caya y ladre tapado de la jeta, que presente pruebas
Es un reflejo de lo que pasa en todos los ribros de gobierno, el estado ya no se hace cargo y trabajan con lo que pueden.
Desde que pasó lo de la
Línea 12 los investigadores dijeron que fue falta de mantenimiento. Y de paso los que se encargan de reparar y dar mantenimiento dijeron que ellos seguían usando el uniforme y botas especiales que les dieron en el sexenio de Peña que el actual NO les daba nada Bueno eso Lo dijeron los conductores los que reparaban el metro dijeron que en sexenios pasados ordenaban las piezas desde u. Año antes ya que eran de otro país y que con este gobierno ni tornillos les daban que medio lo reparaban a veces con tornillos que ellos mismos compraban en x lugar pero nada con lo necesario para el metro así que por eso tanto accidente y como dise este sr lo que falta
También dijeron que reutilizan piezas que no están tan acabadas. 😢
@@Brenda-ts6fb asi es ya lo habían dicho desde la tragedia de la línea 12 los de mantenimiento hablaron y los investigadores también y titina no tiene a nadie en la cárcel ya que ella sería la
Primera
Risa inconfundible.
18:02 #Memories 👻
😂
Qué interesante charla😅😅😅😅 yo limpiando mi casa😂😂😂, me senté a descansar y ya me quedé aquí en el chisme😂😂😂
Es una entrevista muy interesante, y pues con ese sueldo, el aguinaldo, prestaciones y regalos navideños para los hijos cualquier persona se enamora del trabajo 😅😅
Estuvo muy interesante. Yo ya no vivo en la ciudad de México , pero allí viví gran parte de mi vida. Saludos y bendiciones Eva 🙏
Imaginense ahora la Shembau lo que hará como presidenta😂😂😂😂Dios los guarde de tanto reptiliano en el poder
Pero el pueblo se fue de foca votando por ella y los medios de comunicación tuvieron mucha culpa por que la ponían como “el mesias salvador”
@@estheralatriste2734 si es cierto👍
¿Tú en qué país vives? ¿Por qué te sientes inmune a sus decisiones? 🙄
@@ilianacamacho3039 Dios te guarde y te cuide y te de sabiduria
@loboslh62 🤣🤣🤣
Me gustó mucho este episodio, cada emisión es mejor y mas agradable 🙃
Yo de joven por mucho tiempo quise treparme en el medio de los vagones pero gracias a Dios no pasó de la simple imaginación y que ganó el sentido razonable de no hacerlo. 😅😅😅Que triste saber que si lo hicieron otros.
¿Y sí oíste que algunos acabaron muertos? 🙄
🙋🏻♀️debería poner distorsión de voz; porque qué lo escucho y sí lo reconocería; igualmente le taparía hasta las manos, eh!, cuidado ⚠️🚨
😂😂😂😂nadie le hará nada, saben que como pueblo no tenemos valor de exigir que hagan las cosas bien no siquiera les importa. 😂😂😂😂😂
@@bolitapunkse refiere a sus jefes, no a la población en general 🙄
@@ilianacamacho3039 a sus jefes les vale un cacahuate como ya dije, saben que nadie hará nada hasta que suceda una tragedia y solo se aventaran la bolita unos a otros saben que al pueblo se le olvida con programas sociales cualquier cosa. 😉
Censurale la voz, si se le reconoce
Si eres ingeniero es valida tu opinion pero tienes un sindicato k lo exponga tienen mantenimiento ahi esta el problema k no lo reportan.
Que trabajo tan bonito a pesar de la complicaciones.
Mejor hablen del sindicato del metro que tiene mucho que ver para el mantenimiento, no solo es el gobierno, aquí es el sindicato 🤷♀️
11:34 NO NO HAY CONSECUENCIAS YA HASTA VA A SER PRISEIDENTA 😂😂😂😂 1&$/ México mágico
SALUDOS EVA MARÍA BERISTAIN ESTE Y TU OTRO CANAL ME ENCANTAN MUY BUEN TEMA EL DOA DE HOY GRACIAS POR RSTOS POTCAST TAN INTERESANTES QUE RESUELVEN MUCHAS DUDAS Y ASI SER MAS EMPATICOS, GRACIAS Y ESPRARE EL SIGUIENTE TEMA
Yo soy usuaria del metro todos los días y comprendo los retrasos en el aunque realmente si afecta a los que lo usamos,apartir de que se empezó la renovación de la linea 1 empezó a ser más lento el servicio por todo lo que comenta el entrevistado porque ? Porque por lógica todos los usuarios de la linea 1 buscaron alternativas de llegar a su destino entonces corren a las otras líneas ahora con la suspensión de la linea 9 se intensificó más todavía entonces, tomen sus precauciones de tiempo y respeten el trabajo de los demás,🤦🏻♀️el cual nosotros mismos entorpecemos y retrasamos más el servicio
Ahora que nos platique de como el sindicato es el que tiene el metro asi y para muestra las taquilleras que hasta las maquinas descomponen para que no las quiten .
Por eso votaron! Para que se quejan?
👏👏👏👏👏👏👏👏👏 cierto
La joda está para los que NO votamos por eso 🙄
Hola Eva. Excelente video. Me gustó mucho como llevaste la entrevista. El conductor muy explícito en sus respuestas, muy amable. Da gusto conocer a gente que ama su trabajo y su País. Me hubiera gustado le preguntaras más sobre anécdotas agradables con la gente. Abrazos Eva. ❤
Dice queel principal problema es la falta de materiales. Recuerdo que el año pasado Claudia anunció con bombo y platillo la inauguración de toda una nueva serie de refacciones
¿Y crees que van a durar toda la vida o que fueron suficientes? ¿Tu viste si ya las usaron como se debía? Una cosa es cacarear y otra, hacer las cosas realmente.
Me imagino que sabés que la tecnología y refacciones modernas no son compatibles con equipos muy viejos.
Eva, me gusta mucho tu trabajo, pero creo que hay bastantes áreas de oportunidad. Principalmente el tener un orden en tus preguntas, preguntas objetivas y coherentes, cronológicas dependiendo el caso. No sé cuál sea tu formación, pero el periodismo, trabajo social o comunicación son multidisciplinarios e interdisciplinarios,entonces, considero importante que tengas un orden y mejoras en tu forma entrevistar, que se vea que tu eres la profesional, porque a veces haces preguntas de una forma que parece que no tienes NPI del tema, y eso deja mucho que desear porque si estudias bien tu tema antes de hacer la entrevista, no se van a sentir tan sosas tus preguntas. Y si sí estudias el tema… pues hay que estudiar bien el cómo hacer preguntas, estudios del caso o de la problemática social, etc. Me gusta tu contenido pero ha crecido tu canal y no se ve una evolución en tus forma de hacer entrevistas. Un abrazo.
Quizá eso sea el toque que le da a sus entrevistas y eso le agrada a la audiencia, el ser flexible en su guión de entrevista genera confianza con el entrevistado.
Una vez que estaba super lleno el metro (como siempre) en linea indios verdes - universidad. Vi la cabina abierta que en este caso era la cabina trasera. Yo estaba en Guerrero y ahi sí me metí y crei que alguien me iba a decir algo pero los demas usuarios me ignoraron por completo. Fui invisible o sepa jajaja y me fui todo el trayecto en la cabina, aunque yo iba sentada en el piso, y fue un viaje genial. Iba temblando de la adrenalina y esperando que me fueran a bajar. Pero nada, me bajé en Copilco y toda feliz de haber viajado cómoda y sentada.😅😊
Saludos, No crean que son invisibles como trabajadores, todos somos trabajadores invisibles pero cada quien tiene su objetivo rutinario para llegar a nuestro lugar de trabajo. Entre tanto movimiento normal no vas pensando en cada uno que te ayuda a llegar a tu trabajo. Todos vamos pensando en llegar a la hora y en tu familia. Hoy es la oportunidad de dar las gracias, por el servicio que nos dan a pesar de todo lo que pasa. Gracias por todo los trabajadores del metro
El boleto del metro costaba 2 pesos y lo subieron a 5 pesos porque le iban a dar mantenimiento, e iban a comprar trenes nuevos, pero solo los tunearon y nos dieron pan con lo mismo.
Tienes mucha razón al decir que la gente Cómo usuarios no saben nada de esta información sobre el metro Pero entonces por qué no la hacen Pública para que toda la gente pueda entender y se puedan organizar
Los corren
@@adrianagarciacervantes3424pero que tal, cuando están contendiendo para un puesto importante, descaradamente nos dicen que todo esta en orden como si fuéramos idiotas,
@@estheralatriste2734 pues mucha gente defiende lo evidente. Incluso gente q lo padece..aún no entiendo porque lo justifican .. saludos
@@estheralatriste2734tristemente, mucha gente así se comporta, o no quiere saber.
No hay nadie en la cárcel, y ya hasta va a ser presidenta.
Así es. Esa asesina, se va impune.
NO no fue Asesina , ni siquiera lo del Rebsamen fue culpa de la directora.....fue por.parte de los contratistas y arquitectos q no dieron los espacios entre edificios.El caso de L12 fue x Mancera y su séquito
@@hermoespinosa7808en serio defiendes lo evidente?? Claudia es la responsable del mantenimiento del metro?? Del Rebsamen ella era la delegada de Tlalpan y su equipo de protección civil de dar permisos y supervisar???
@@adrianagarciacervantes3424 investiga un poco .Hay un ingeniero de la UNAM.que tiene un video sobre el Rebsamen y las causas de su colapso .Comemta que ls estructura aguantaba dos pisos mas y fue culpa de quienes construyeron otro edificio que fue el que por golpeteo tiro al principal .El.peritaje los deslinda de responsabilidad.HAY Q INVESTIGAR
@@sombradelmonohemosvtenido hasta asesinos seriales de ptesidente, calderon, fox, peña, salinas uta