@@canaldio Entendi, mano, faz parte Kkk. Eu ainda tô saindo de dívidas, pra poder começar juntar dinheiro, para o consórcio ou financiamento, não sair muito caro. Ainda tô em dúvida da cor, mas, tô mais pra azul. Imagino que janeiro de 2025 em tire ela. Mas, quem sabe não será antes!!! Pés no chão.
Boa! Obrigado pelo feedback 👊 Se quiser se inscrever para acompanhar os novos conteúdos, fique à vontade. Toda semana tem material inédito rolando aqui 😁
Minhas motos: YAMAHA YBR 125 2003, YAMAHA FAZER 250 2006, YAMAHA FZ6N 2009, YAMAHA R1 2012, SUZUKI GSX-S 750 2018. Então as minhas últimas motos foram motos de 4 cilindros e média pra alta cilindrada. Estou com 47 anos e quero algo mais tranquilo, se é que me entende, kkkk, então me interessei muito pela R15, primeiro pela confiança que a marca me passa, segundo pelo designe, me atraiu muito, terceiro porque pelo que já vi e li, ela deve ser bastante divertida mesmo e econômica ao mesmo tempo, e por fim, como vc mesmo falou, já tenho bastante experiência, não preciso mais de motos com motores tão grandes, até porque, como falei, por experiência própria, na maioria do tempo não se usa um terço da potência que uma moto grande oferece, então agora vai depender apenas de poder ver a moto de perto, e se possível um teste rider, se me agradar, vai parar na minha garagem. Grande abraço
Nosso piloto do teste tem exatos 1,80m e se sentiu confortável, mas sempre vale uma voltinha antes de fechar o negócio. E detalhes, como a altura do guidão, podem ser ajustados pra mais conforto 😉
Essa moto vai pegar aquele publico que quer uma motinha para ir ao trabalho/faculdade, e quer uma moto mais requintada. Fugir de cg ou scooter. Economica e rapida .
É literalmente para o que eu quero ! Trabalho e nada mais, mas estava buscando por uma moto com novo motor e belo design. Estou doida para terminar de tirar a minha carteira e poder pegar ela
Opa! É exatamente a altura do nosso piloto na ocasião, que aprovou a posição de pilotagem. Mas sempre é importante fazer um teste ride (ainda que curto) antes de fechar o negócio 😉
Ótimo vídeo. A galera que comprou na pré venda disse que ela custou R$ 20.100,00 em média. Eu acredito que ela deva chegar por 21 na maioria das ccs em SP, 19 mil de tabela mais 2 mil de ágio (que eles chamam de "frete"). Se for isso tá mais que excelente, será a melhor opção de custo-beneficio do mercado brasileiro inteiro. Agora se bater 24-25, ai vc ja acha MT03 seminova, R3 seminova, Interceptor/Continental GT seminovas, e por ai vai. Mas é um senhor projeto, e é otimo ter essa opção por aqui. Parabéns à Yamaha por sair da mesmice. E a Honda já já traz uma pra bater de frente com a R15, se ela for o sucesso que eu acho que vai ser.
A minha saiu a 20.060,00, mas fico pensando se n deveria ir logo de r3, indecisão da foda kkkk. Mas acho que vou com ela mesmo, mais pelo seguro, consumo, pneus e etc...
A minha saiu por 20.102 e está prevista pra 21 de dezembro. Tô louco de tanta ansiedade pra motinha chegar. Comprei pra matar uma vontade, já que a moto e linda. Caso não gostar tenho certeza que vendo pelo msm preço que paguei no mínimo.
Estou no primeiro perfil. Sempre quis uma pequena cilindrada, desde moleque como o lançamento da primeira pequena esportiva, a Honda Turuna. Décadas passaram e da Yamaha tive a FZ 25, no primeiro modelo( econômica mas vibrava demais, com pouco torque) , a Fz6 ( que ainda tenho e não pretendo vender) e a MT03( boa mas muito gastona, e com uma posição de pilotagem ruim). Agora com essa moto, que rompe alguns atrasos que a baixa cilindrada tem no Brasil, vou finalmente ter minha moto pequenina.
Concordo plenamente. Essa motoca vai servir pra quem não tem dinheiro pra uma r3 ou maior. Aí vem os caras de motão zoando a motoca. Acho q vai ser bem legal mesmo.
Concordo contigo, Gustavo, sobre as três principais características que a nova Yamaha R15 trará para o nosso mercado. E o restante, exatamente, é prevermos o futuro. Com tantas parcas informações oficiais, só podemos crer que os erros e acertos ficarão únicos e exclusivos a encargo dessa montadora, visto que não haverá a curto prazo, uma sinalização das montadoras arquiconcorrentes neste "neo-segmento". 😉
Muito bom o seu vídeo! Parabéns👏👏! Ela serve para mim, que tenho carro, tenho uma biz para o corre corre, e esta como segunda moto na garagem, esta faz o corre também, econômica e muito bonita! Tendo o carro a Biz e ela, felicidade total😊 . Abração de Guarapari ES.
Cara não tem mais concorrentes Honda fico anos atrás a Yamaha lançou mais 2 modelos novos de 150/155 e agora Honda r15 contra Titan 160 não tem comparação nova fazer 150 contra fan não tem comparação mt03 contra nova f300 Twister não tem nem como compara
Na verdade, a CB 300F é uma street, então rival direta da Fazer 250 - e não da MT 03, uma moto de alto desempenho. Mas, concordamos! A Yamaha está investindo bastante na baixa cilindrada 🤔 E a R15 promete muito! 🚀
Boas opções! São motos competentes, mas tem estilos, comportamentos e ergonomias diferentes. Por isso não tem receita mágica: o melhor é ir até uma loja e dar uma voltinha em cada uma para ver qual se encaixa mais ao seu estilo pessoal 😉
Motor dela é derivado da nmax160 que já está aqui faz tempo. Com certeza vai ter mais motos com esse motor. Aliás faz sentido ter só nesses dois modelos
Aqui em Minas Gerais, pela minha experiência, acredito que as concessionárias vão pedir uns 25 mil por essa moto. E mesmo podendo comprar uma moto de maior cilindrada por esse valor, as pessoas vão querer por se tratar de um produto diferenciado, realmente de qualidade.
Tô pensando em sair da factor 125i 2021 pra R15 minha dúvida é: vou sentir muita diferença no custo de manter ela? Uso pra trabalho como consultor ou seja vira e meche eu estou em cima dela pra ir atender clientes, será que vou sentir diferença da factor 125i ?
Boa! O ideal é consultar a tabela de preços das peças de reposição assim que estiver disponível, quando a moto enfim chegar às lojas. Provavelmente você irá gastar um pouco mais, mas poderá fazer o trabalho em menos tempo 😅
Seus vídeos são muito leves e agradáveis de assistir, meus parabéns! Quanto a moto e especificamente no nosso mercado, beira a perfeição em custo x benefício, outra opção neste alto nível de moto x preço final, eu só enxergo a Bajaj D200. A R15 beira a perfeição, pois está sozinha no segmento com preço razoável, mas muito barato quando comparamos com o preço de um Titan 160, na loja, preço real de venda! E não aquele preço "engana bobo do site", que a Honda está mestre em fazer e arregimentar jumentos pra entrarem em fila de espera ou entrarem desavisados no consórcio. A Yamaha cometeu 2 pecados apenas: 1) Não ter trazido a última versão da R15, mais moderna e atualizada. 2) Colocar o pneu traseiro - o quê traciona a moto -, com a medida igual da R3, que tem o dobro de potência e muito mais torque. Quando se aumenta o diâmetro da roda mexe na relação de marchas deixando a moto mais morta na arrancada é não necessariamente mais rápida na velocidade final. Este pneu 140/70-17 da R3 que vem também na R15, além de diâmetro maior, com perfil lateral alto com 98mm, distância da roda até a extremidade, banda de rodagem, também tem o problema do seu maior peso que faz o motor sofrer mais para girá-lo. A Yamaha deveria ter calçado a R15 com o excelente pneu que equipa a FZ15, um 140, mas de perfil esportivo baixo 60, é não o 70! Isso dá muita diferença pra arrancada, retomada de velocidade e principalmente nas curvas. Quem trocar, o pneu traseiro original 140/70- 17 da R15, por um 140/60-17 da FZ15 vai transformar a performance da R15 numa tocada muito mais divertida deixando a moto bem... mais esperta e ágil nas curvas em todos os sentidos. Fica a dica, você me entendeu?
Concordo com quase tudo mas discordo sobre não ter trazido a v4. Eu particularmente prefiro o desenho da v3 e não me importo com frescura tipo conexão com o celular que faltou na R15 brasileira. Pra mim a moto está quase perfeita, só faltou a bengala invertida mesmo, mas é por questão visual. A suspensão comum e a invertida tem a mesma função e se você não olhar pra elas, nem saberia qual suspensão estaria instalada na moto, porém a bengala invertida é um nojo, só tem boniteza, pois a parte cromada fica próxima ao solo, pega barro, pedras, risca fácil e ainda tem o problema gravíssimo que se vazar óleo ele irá direto aos freios, o que pode ocasionar um acidente. Ah, outro detalhe: a v3 e a v4 são diferentes na ciclística, a v3 é mais esportiva e a v4 tem um pouco mais de pegada street, eles mudaram um pouco a posição de pilotagem. Nesse ponto acho que a v4 tem mais vantagem, pois deve dar menos dor nas costas se o cara andar mais de 100km.
@@Recortescristãona verdade a bengala invertida tem função de aliviar o peso da suspensão perto da roda, porque o peso maior fica mais pra cima, perto do guidão, deixando a condução e a manobrabilidade da moto mais leve, mais fácil, especialmente para motos bem mais pesadas. Mas concordo com vc, acho que a R3 é a melhor opção para o Brasil hoje. Controle de tração e conectividade com celular deixariam a moto bem mais cara. E a moto é leve, não precisa de suspensão invertida pra manobrar. E a suspensão tradicional evita todos aqueles problemas que vc mencionou.
Como sempre, os comentários mais sagazes do UA-cam rsrs 👏 Bem observada a questão do pneu. Realmente, vale a pena fazer um teste com um 140/60 para notar diferenças no desempenho. Sobre a versão à venda, talvez a V3 tenha sido a mais acertada por possibilitar um preço menor e uma relação custo e benefício mais agressiva - estratégia que, ao menos até aqui, funcionou muito bem.
A motinha e show de bola em tudo o único ponto negativo vai ser os valores praticados aqui no Brasil pois como já sabemos os concessionários gostam de extrapolar nos valores mesmo.
Para track day em kartódromos a moto deve ser excelente, tanto para o iniciante quanto para quem tem uma 4cilindros para autódromos e quer treinar a técnica em pistas menores e com menos custo
Público muito grande esse.. acredito que sim pode ser a proposta mas porque não trazer algo que realmente o mercado nacional vai aderir e vender em maior número?
Eu já tive uma Fz25 viagem de 2 horas 🕑 costas doíam pouco .. garupa reclamava também .. R15 como mais esportiva com certeza terá menos conforto que a FZ25
Boa! Nosso piloto na ocasião tem 1,80 e ficou bem confortável, mas esses 10cm de diferença podem fazer diferença se você tiver pernas ou braços longos, por exemplo. Por isso, vale um teste rápido antes de passar o cartão de crédito rsrs
Nosso piloto do teste tem exatos 1,80 e não sentiu qualquer desconforto. Porém, sempre vale um teste ride para ver como a moto 'veste' antes de assinar o contrato de compra rsrs
Pensei que vc ia falar no vídeo que a sua primeira YBR dava pau na R15 😂😂😂😂 mas brincadeira a parte essa moto é sucesso na Europa e Ásia. Demorou pra chegar mas chegou ao Brasil.
Elas começaram ser entregue tem nem uma semana, todo dia alguém posta algo mas são os vendedores, nem deu tempo de amaciar motor, estou esperando alguém testar ela na estrada, não preciso de velocidade, só conseguir ultrapassar os loucos caminhoneiros já está bom.
Para nada, Só burrice da yamaha mesmo que gosta de ir contra o gosto e o mercado brasileiro. mt15 seria a opção. Seu pensamento esta bem fora da caixinha. quem pode ir ao autódromo, com certeza nao gostaria de ir com uma de 150, meu caso. Uso urbano, não da mesmo. já usei uma por 20 dias e posso dizer que não vale a pena. custo beneficio, até a factor 125i seria melhor.
Sabe o que eu achei estranho? comparando com a versão da R15v3 que é vendida na Indonésia, a ignição da R15 brasileira ta mais simples, estou suspeitando que a chave dela não tenha sistema shutter-key magnético. será que é isso mesmo? os caras decidem trazer a moto pro BRASIL sem isso?
A mt15 não vem para o brasil ao menos nos próximos 5 anos como disse o canal do bill motoka.... Mas se viesse iria ser líder de vendas concerteza!! Poderia substituir a fazer 150@@seraffim9081
Ah Yamaha, se trouxessem a mt 15 iam arrebentar de vender. Brasileiro gosta de moto esportiva, mas detestam pagar caro em seguro por causa das carenagens. Pode ver o preço das xj, as carenadas são 6 mil mais baratas. Pena que a linda fz15 tomou lugar da mt 15 no Brasil.
Não é moto p cidade, não é para dia a dia, é moto para o pobre tirar onda. Igual o cara que comprava carro 1.0 com aerofolio kkk. Eu N tenho grana p R1, compro a R15 e me divirto 😅
Puta merda! que ideia de jerico! Para que serve uma r15? Para que serve cada moto, é o dono quem decide, levando em conta para oque ela foi desenvolvida, o custo, o gosto, etc…. Brasileiro não tem cultura de motocicleta ou bicicleta, por isso a ignorância sobre o assunto, no geral o brasileiro só conhece motoboy e os caras com motos 1000 na estrada, ( têm também os bandidos ) é só! Quem está entre esses dois grupos ? justamente quem quer ficar fora disso ou não tem a grana para uma 1000, lembrando que uma 1000 traz muitos problemas e é perigosa em vários aspectos.
Sim, é estranho, mas há um grande público que não entende a proposta dos diferentes modelos. Sobre a 1000, concordamos plenamente. Muitas vezes, especialmente em vias abertas, menos é mais.
Very Nice
Valor nesta semana 23.600, na minha cidade.
😱😱😱
Qual sua cidade?
PARANAVAÍ - PR
Estou esperando a minha chegar
Boa! 🚀
Essa motinha vai fazer muitos acordarem para o que é qualidade e custo -benefício, oroduto Premium, alta qualidade.
Amém 🙏
Pra que serve? Pra dar pau em 160 dos famoso fã de marca kkkkkkk(hondeiro)
Kkkk
🍷🗿🔥 temos 6 marchas e um VTEC ❤ hondeiro seu filho da puta hoje vc volta pra casa triste 🎉
Ela dá pau em cb300
Boa 😅😅😅
Ela deixa até 300F pra trás...
A minha azul chega em dezembro
👏👏👏
comprei a minha na cor preta!! vou postar tudo sobre ela no meu canal. dta de chegada 14/01
Chegou?
sim mano, mas to sem a grana pra emplacar kkkkkkk to em processo de noivado e gastei com as alianças @@ElysondeMaria
@@canaldio Entendi, mano, faz parte Kkk. Eu ainda tô saindo de dívidas, pra poder começar juntar dinheiro, para o consórcio ou financiamento, não sair muito caro. Ainda tô em dúvida da cor, mas, tô mais pra azul. Imagino que janeiro de 2025 em tire ela. Mas, quem sabe não será antes!!! Pés no chão.
Parabéns!!! Foi uma das melhores análises, que ja vi, sobre a R15. Perfeito!
Boa! Obrigado pelo feedback 👊
Se quiser se inscrever para acompanhar os novos conteúdos, fique à vontade. Toda semana tem material inédito rolando aqui 😁
@@motonline ok!!!👍
Eu me interessei, mas minha esposa não 😢
🙁
Muito bom o seu vídeo. Gostei!
Valeu! Se quiser se inscrever fique à vontade, tem pelo menos 2 vídeos/shorts rolando semanalmente por aqui 👊
Video ótimo de assistir, parabéns
Valeu! Obrigado pelo feedback e inscrição 👊
Otimo Feedback irmao! Bons ventos!
Valeu! TMJ 👊
Principal motivos pra comprar r15 é poder dar benga em cb300 e fz25 enquanto faz 35km com um litro d gasola
🤣 Boa!
Oxente menino pra da paU na Honda 300
😅
Minhas motos: YAMAHA YBR 125 2003, YAMAHA FAZER 250 2006, YAMAHA FZ6N 2009, YAMAHA R1 2012, SUZUKI GSX-S 750 2018. Então as minhas últimas motos foram motos de 4 cilindros e média pra alta cilindrada. Estou com 47 anos e quero algo mais tranquilo, se é que me entende, kkkk, então me interessei muito pela R15, primeiro pela confiança que a marca me passa, segundo pelo designe, me atraiu muito, terceiro porque pelo que já vi e li, ela deve ser bastante divertida mesmo e econômica ao mesmo tempo, e por fim, como vc mesmo falou, já tenho bastante experiência, não preciso mais de motos com motores tão grandes, até porque, como falei, por experiência própria, na maioria do tempo não se usa um terço da potência que uma moto grande oferece, então agora vai depender apenas de poder ver a moto de perto, e se possível um teste rider, se me agradar, vai parar na minha garagem. Grande abraço
Top demais! Nada como uma moto em que se pode acelerar sem medo de ser feliz, né? 🚀
Pra quem tem 1,89, da pra pilotar sem grandes transtornos?
Nosso piloto do teste tem exatos 1,80m e se sentiu confortável, mas sempre vale uma voltinha antes de fechar o negócio. E detalhes, como a altura do guidão, podem ser ajustados pra mais conforto 😉
Ótima análise Xerife, abraço.
Grande, Bill! Comentário seu vale por dois rsrs
TMJ, abraço 👊
Eu reservei a minha na cor cinza
Eu também
A mais irada! 🚀
Eu tb😊😊😊
@@motonlinepessoalmente a cinza é a mais bonita?
@@roquejunior114 só quando chegar que saberemos rs
Essa moto vai pegar aquele publico que quer uma motinha para ir ao trabalho/faculdade, e quer uma moto mais requintada. Fugir de cg ou scooter. Economica e rapida .
Bem nessas 👏
É literalmente para o que eu quero ! Trabalho e nada mais, mas estava buscando por uma moto com novo motor e belo design. Estou doida para terminar de tirar a minha carteira e poder pegar ela
Amigo, tenho 1.80 cm, indicaria a R15? Faço percursos pequenos, mas tenho medo de ficar muito desconfortável. Abraço!
Opa! É exatamente a altura do nosso piloto na ocasião, que aprovou a posição de pilotagem. Mas sempre é importante fazer um teste ride (ainda que curto) antes de fechar o negócio 😉
Qual velocidade máxima conseguiram na pista?
Cerca de 125 km/h, mas a reta era relativamente curta e num aclive.
Ótimo vídeo. A galera que comprou na pré venda disse que ela custou R$ 20.100,00 em média. Eu acredito que ela deva chegar por 21 na maioria das ccs em SP, 19 mil de tabela mais 2 mil de ágio (que eles chamam de "frete"). Se for isso tá mais que excelente, será a melhor opção de custo-beneficio do mercado brasileiro inteiro. Agora se bater 24-25, ai vc ja acha MT03 seminova, R3 seminova, Interceptor/Continental GT seminovas, e por ai vai. Mas é um senhor projeto, e é otimo ter essa opção por aqui. Parabéns à Yamaha por sair da mesmice. E a Honda já já traz uma pra bater de frente com a R15, se ela for o sucesso que eu acho que vai ser.
Exatamente, alguém precisa dar um start pras outras se coçarem e lançarem seus produtos, aí a competição fica interessante
A minha saiu a 20.060,00, mas fico pensando se n deveria ir logo de r3, indecisão da foda kkkk. Mas acho que vou com ela mesmo, mais pelo seguro, consumo, pneus e etc...
A minha saiu por 20.102 e está prevista pra 21 de dezembro. Tô louco de tanta ansiedade pra motinha chegar. Comprei pra matar uma vontade, já que a moto e linda. Caso não gostar tenho certeza que vendo pelo msm preço que paguei no mínimo.
@@edinhobarbozaEita espera boa.. É quase como esperar o filho nascer. Parabéns por sua conquista.
@@jrsemfio obrigado amigo 👍🏻
Compra antes que sobe, pq é obvio que vai subir este preço ja ja ...
😢
Estou no primeiro perfil. Sempre quis uma pequena cilindrada, desde moleque como o lançamento da primeira pequena esportiva, a Honda Turuna. Décadas passaram e da Yamaha tive a FZ 25, no primeiro modelo( econômica mas vibrava demais, com pouco torque) , a Fz6 ( que ainda tenho e não pretendo vender) e a MT03( boa mas muito gastona, e com uma posição de pilotagem ruim).
Agora com essa moto, que rompe alguns atrasos que a baixa cilindrada tem no Brasil, vou finalmente ter minha moto pequenina.
Boa gostei
🤜🤛
Reservei uma e estou no segundo público, só tirar uma onda fds
🔥🔥🔥
Convencido, vou comprar!
Sucesso com a futura moto! 👏
Concordo plenamente. Essa motoca vai servir pra quem não tem dinheiro pra uma r3 ou maior. Aí vem os caras de motão zoando a motoca. Acho q vai ser bem legal mesmo.
Concordo contigo, Gustavo, sobre as três principais características que a nova Yamaha R15 trará para o nosso mercado. E o restante, exatamente, é prevermos o futuro. Com tantas parcas informações oficiais, só podemos crer que os erros e acertos ficarão únicos e exclusivos a encargo dessa montadora, visto que não haverá a curto prazo, uma sinalização das montadoras arquiconcorrentes neste "neo-segmento".
😉
Falou tudo parceiro ganhou mais um escrito
TMJ! 👊👊👊
Muito bom o seu vídeo! Parabéns👏👏! Ela serve para mim, que tenho carro, tenho uma biz para o corre corre, e esta como segunda moto na garagem, esta faz o corre também, econômica e muito bonita! Tendo o carro a Biz e ela, felicidade total😊 . Abração de Guarapari ES.
Valeu o feedback positivo! Se quiser se inscrever fique à vontade, sempre tem vídeo novo rolando por aqui 👊
@@motonline Já me insvrevi no canal!👍
Cara não tem mais concorrentes Honda fico anos atrás a Yamaha lançou mais 2 modelos novos de 150/155 e agora Honda r15 contra Titan 160 não tem comparação nova fazer 150 contra fan não tem comparação mt03 contra nova f300 Twister não tem nem como compara
Na verdade, a CB 300F é uma street, então rival direta da Fazer 250 - e não da MT 03, uma moto de alto desempenho.
Mas, concordamos! A Yamaha está investindo bastante na baixa cilindrada 🤔
E a R15 promete muito! 🚀
Aí eu te pergunto, qual é a líder de vendas 😂😂😂
Gosto dos vídeos desse rapaz.tem o meu líder.
Tem o meu like
Valeu, mestre! Se quiser se inscrever, fique à vontade, sempre tem material novo por aqui 👊
Quero melhor opção, r15 ou fz25? Estou em dúvida dessas duas. Outras uso misto, cidade e estrada , pequeno trecho?
Boas opções! São motos competentes, mas tem estilos, comportamentos e ergonomias diferentes. Por isso não tem receita mágica: o melhor é ir até uma loja e dar uma voltinha em cada uma para ver qual se encaixa mais ao seu estilo pessoal 😉
Pouco esportiva Conforto >>> FZ 25
Mais esportiva zero conforto >>>> R15
Vai ser engraçado ver essa moto dar benga nas CB300🔥
👀
Ela não chega nem perto da 300cc,com esse motorzinho de 150 cc.
Se ela "anda mais" que uma 250/300cc monocilindrica nacional, faz 40 km/l e tem ABS nas duas rodas, pra mim é perfeita sim
Exatamente, eu acredito que irei comprar uma dessas quando chegar nas concessionarias.
Não anda mais que 300 CC não kkk
@@Jorgera.R3 eu nem me importo com isso, so quero uma moto bonita e com recursos, tecnologias e essa moto me atende bem.
Mano, não sei como vocês caem no papo de andar mais q 250, é impressionante…
@@LuanBaracy94 ela tem mais velocidade final que a cb300f e a fz25
Eu curti bastante o visual da R15 é realmente linda , mas sei la achei ela tao oca, tipo uma moto grande com motor pequeno, sem menosprezo claro.
Motor dela é derivado da nmax160 que já está aqui faz tempo.
Com certeza vai ter mais motos com esse motor. Aliás faz sentido ter só nesses dois modelos
Aqui em Minas Gerais, pela minha experiência, acredito que as concessionárias vão pedir uns 25 mil por essa moto.
E mesmo podendo comprar uma moto de maior cilindrada por esse valor, as pessoas vão querer por se tratar de um produto diferenciado, realmente de qualidade.
Aí N vende
25 numa R15 e muito melhor q 26 numa ADV 150kkk
@@alexandreabrao5927 Sem dúvida!
Boa questão. Será que o público gostou tanto da moto a ponto de pagar 30% a mais que o preço sugerido? 🤔
@@motonline Acontece com frequência.
Vide CB 300 Twister.
Tô pensando em sair da factor 125i 2021 pra R15 minha dúvida é: vou sentir muita diferença no custo de manter ela? Uso pra trabalho como consultor ou seja vira e meche eu estou em cima dela pra ir atender clientes, será que vou sentir diferença da factor 125i ?
Boa! O ideal é consultar a tabela de preços das peças de reposição assim que estiver disponível, quando a moto enfim chegar às lojas. Provavelmente você irá gastar um pouco mais, mas poderá fazer o trabalho em menos tempo 😅
Creio que a posição de pilotagem dela não seja bom para trabalhar não
Essa moto é para passeios a 130,140km/H. .. rsrs
😂 Que filósofada
Pefere anda de R15 ou Titan 160?
A R15 é muito mais divertida 🤔
Pro rolé R15, pra trampo titan 160
Recomenda ela como a primeira moto ?
Sempre vale observar todo os detalhes, preço final, valor das revisões, etc. Mas vai ser a primeira moto de muita gente, com certeza 😎
Bom pra tirar uma onda, chamar atenção por onde passar e virar alvo de assaltantes kkk, infelizmente esse é o Brasil.
Seus vídeos são muito leves e agradáveis de assistir, meus parabéns! Quanto a moto e especificamente no nosso mercado, beira a perfeição em custo x benefício, outra opção neste alto nível de moto x preço final, eu só enxergo a Bajaj D200. A R15 beira a perfeição, pois está sozinha no segmento com preço razoável, mas muito barato quando comparamos com o preço de um Titan 160, na loja, preço real de venda! E não aquele preço "engana bobo do site", que a Honda está mestre em fazer e arregimentar jumentos pra entrarem em fila de espera ou entrarem desavisados no consórcio. A Yamaha cometeu 2 pecados apenas: 1) Não ter trazido a última versão da R15, mais moderna e atualizada. 2) Colocar o pneu traseiro - o quê traciona a moto -, com a medida igual da R3, que tem o dobro de potência e muito mais torque. Quando se aumenta o diâmetro da roda mexe na relação de marchas deixando a moto mais morta na arrancada é não necessariamente mais rápida na velocidade final. Este pneu 140/70-17 da R3 que vem também na R15, além de diâmetro maior, com perfil lateral alto com 98mm, distância da roda até a extremidade, banda de rodagem, também tem o problema do seu maior peso que faz o motor sofrer mais para girá-lo. A Yamaha deveria ter calçado a R15 com o excelente pneu que equipa a FZ15, um 140, mas de perfil esportivo baixo 60, é não o 70! Isso dá muita diferença pra arrancada, retomada de velocidade e principalmente nas curvas. Quem trocar, o pneu traseiro original 140/70- 17 da R15, por um 140/60-17 da FZ15 vai transformar a performance da R15 numa tocada muito mais divertida deixando a moto bem... mais esperta e ágil nas curvas em todos os sentidos. Fica a dica, você me entendeu?
Concordo com quase tudo mas discordo sobre não ter trazido a v4. Eu particularmente prefiro o desenho da v3 e não me importo com frescura tipo conexão com o celular que faltou na R15 brasileira. Pra mim a moto está quase perfeita, só faltou a bengala invertida mesmo, mas é por questão visual. A suspensão comum e a invertida tem a mesma função e se você não olhar pra elas, nem saberia qual suspensão estaria instalada na moto, porém a bengala invertida é um nojo, só tem boniteza, pois a parte cromada fica próxima ao solo, pega barro, pedras, risca fácil e ainda tem o problema gravíssimo que se vazar óleo ele irá direto aos freios, o que pode ocasionar um acidente.
Ah, outro detalhe: a v3 e a v4 são diferentes na ciclística, a v3 é mais esportiva e a v4 tem um pouco mais de pegada street, eles mudaram um pouco a posição de pilotagem. Nesse ponto acho que a v4 tem mais vantagem, pois deve dar menos dor nas costas se o cara andar mais de 100km.
@@Recortescristãona verdade a bengala invertida tem função de aliviar o peso da suspensão perto da roda, porque o peso maior fica mais pra cima, perto do guidão, deixando a condução e a manobrabilidade da moto mais leve, mais fácil, especialmente para motos bem mais pesadas. Mas concordo com vc, acho que a R3 é a melhor opção para o Brasil hoje. Controle de tração e conectividade com celular deixariam a moto bem mais cara. E a moto é leve, não precisa de suspensão invertida pra manobrar. E a suspensão tradicional evita todos aqueles problemas que vc mencionou.
Como sempre, os comentários mais sagazes do UA-cam rsrs 👏
Bem observada a questão do pneu. Realmente, vale a pena fazer um teste com um 140/60 para notar diferenças no desempenho. Sobre a versão à venda, talvez a V3 tenha sido a mais acertada por possibilitar um preço menor e uma relação custo e benefício mais agressiva - estratégia que, ao menos até aqui, funcionou muito bem.
Vídeo muito bem explicativo tirou muitas dúvidas sobre a motoka 😊👍
Valeu! Estamos aí para ajudar 👊
Se quiser se inscrever fique à vontade, sempre tem conteúdo novo rolando por aqui 😉
A motinha e show de bola em tudo o único ponto negativo vai ser os valores praticados aqui no Brasil pois como já sabemos os concessionários gostam de extrapolar nos valores mesmo.
Verdade! 🙈
Para track day em kartódromos a moto deve ser excelente, tanto para o iniciante quanto para quem tem uma 4cilindros para autódromos e quer treinar a técnica em pistas menores e com menos custo
Isso aí. Ela surpreendeu muito na pista 👏
Público muito grande esse.. acredito que sim pode ser a proposta mas porque não trazer algo que realmente o mercado nacional vai aderir e vender em maior número?
E quanto a viagens de mais de duas horas, ela é boa?
Boa pergunta! Ainda não a testamos na rua. mas parece ser.... Desde que você curta a posição sport, claro
Eu já tive uma Fz25 viagem de 2 horas 🕑 costas doíam pouco .. garupa reclamava também ..
R15 como mais esportiva com certeza terá menos conforto que a FZ25
Essa moto serve pra fazer bolo,assar pão, fazer arroz, 😂😂😂😂😂
Boa! 🤣
Moto muito top, Yamaha tá de parabéns! Quem está criticando a moto deve ser um acéfalo.
Tenho uma cg e ela uma moto boa mas não muito segura!
Quero uma r15 pelo que ela entrega é pelo um preço de uma cg !
Boa! Vai sentir uma diferença brutal entre as duas motos 👀
Não importa a marca nem cilindrada, vai aparecer um grauzeiro de cg com motor fuçado e é fumo
🤣
É uma excelente opção zero pelo valor, só isso.
Agora é rezar pro preço não disparar, né? 🙈
Tenho 1,90 de altura, essa moto ficaria pequena pra mim?
Boa! Nosso piloto na ocasião tem 1,80 e ficou bem confortável, mas esses 10cm de diferença podem fazer diferença se você tiver pernas ou braços longos, por exemplo. Por isso, vale um teste rápido antes de passar o cartão de crédito rsrs
tenho praticamente a mesma altura e fiquei com essa duvida também
Tenho 1,90 de altura alguém sabe se ela é pequena demais pra mim? (Espero que não porque eu quero muito comprar uma).
Nosso piloto do teste tem exatos 1,80 e não sentiu qualquer desconforto. Porém, sempre vale um teste ride para ver como a moto 'veste' antes de assinar o contrato de compra rsrs
Tenho uma 300f mas gostaria de ter a r15 também kkkk
Pensei que vc ia falar no vídeo que a sua primeira YBR dava pau na R15 😂😂😂😂 mas brincadeira a parte essa moto é sucesso na Europa e Ásia. Demorou pra chegar mas chegou ao Brasil.
Boa! 😅
Se vai ver o tanto de entregador do Ifood vai compra
Verdade 🤔
@@motonline os cara tao fazendo entregas de nova 300 e twister 2022
Eu vou ser um desses Kkk quero que se lasque os outros caguei...
Acredito que não, por ser carenada e rui de mobilidade nas ruas, não dá pra subir em calçada ou pular lombada.
Ja to ate vendo um bando de criança na rua se achando com essa moto, igual o povo que tem a Ninja 250 KKKKKKKK
Eu tive uma Ninja 250 em 2010, paguei 10 pila nela e era uma motinha incrível, eu não me achava nada demais, mas ela era bem ok!
Meter uma mochila de entregador e fazer entrega com ela kkkk moto Uber kkkk meter o loco
Uber mais rápido e estiloso da cidade 😅
Mano parece sim uma moto top, mas acredito que não vai fazer sucesso, tem pouco conteúdo dobre ela no UA-cam parece que o hype dela acabou
Elas começaram ser entregue tem nem uma semana, todo dia alguém posta algo mas são os vendedores, nem deu tempo de amaciar motor, estou esperando alguém testar ela na estrada, não preciso de velocidade, só conseguir ultrapassar os loucos caminhoneiros já está bom.
Se tirar esse motor da R15 e colocar no lugar daquele motor cansado da FZ15 da para encarar.
Verdade! FZ 15 com esse motor ia ficar filé 👏
O motor da fz15 só é cansado pq não trocam o kit relação, talvez no futuro resolvam
Para nada, Só burrice da yamaha mesmo que gosta de ir contra o gosto e o mercado brasileiro. mt15 seria a opção. Seu pensamento esta bem fora da caixinha. quem pode ir ao autódromo, com certeza nao gostaria de ir com uma de 150, meu caso. Uso urbano, não da mesmo. já usei uma por 20 dias e posso dizer que não vale a pena. custo beneficio, até a factor 125i seria melhor.
Essa moto não vai sair voando no vácuo do vento causado pelos pesados?
Esta moto atrás de vc é uma GT 380? Suzuki?
Pra cidade com ctz a ciclística deve ser ótima, corredor e saída de semáforo, n tem 160 e cb 300 certa kkk
🚀
Sabe o que eu achei estranho? comparando com a versão da R15v3 que é vendida na Indonésia, a ignição da R15 brasileira ta mais simples, estou suspeitando que a chave dela não tenha sistema shutter-key magnético. será que é isso mesmo? os caras decidem trazer a moto pro BRASIL sem isso?
Ela consegue passar em quebra-mole
Que máquina é essa que está ao fundo, uma Suzuki GT 250?
Se vier por 24 ou 25 tem outras opções 😂, ADV 150 da honda kkkk.
Galera tá merecendo um troféu nos comentários haha 👏🤣
Pra dá pau em Hayabusa 😂😂😂😂
Melhor resposta 🤣
Kkkkkkk😂 pra quê serve uma R15 ??? que pergunta 🤦🏻
Tem gente que pergunta 🙈
Uma pena que minha Fz15 nao veio com esse motor.
Boa! Quem sabe um dia, né? 🤔
É o mesmo da MT 15 se não me engano. Talvez ela venha para o BR
A mt15 não vem para o brasil ao menos nos próximos 5 anos como disse o canal do bill motoka.... Mas se viesse iria ser líder de vendas concerteza!! Poderia substituir a fazer 150@@seraffim9081
Não existe moto perfeita caro colega
300 por hora no Brasil ksksksksk pra que? o lance é pegar a r15 e ficar nos 150 tá ótimo é uma velocidade pft pra meu caso
Boa!
Infelizmente, tem gente que abusa demais da velocidade nas vias abertas por aí 🙄
Ah Yamaha, se trouxessem a mt 15 iam arrebentar de vender. Brasileiro gosta de moto esportiva, mas detestam pagar caro em seguro por causa das carenagens. Pode ver o preço das xj, as carenadas são 6 mil mais baratas. Pena que a linda fz15 tomou lugar da mt 15 no Brasil.
Isso aí, boa análise! 👏
Não é moto p cidade, não é para dia a dia, é moto para o pobre tirar onda. Igual o cara que comprava carro 1.0 com aerofolio kkk. Eu N tenho grana p R1, compro a R15 e me divirto 😅
E vc é o pobre sonhador kkkk
Puta merda! que ideia de jerico! Para que serve uma r15?
Para que serve cada moto, é o dono quem decide, levando em conta para oque ela foi desenvolvida, o custo, o gosto, etc….
Brasileiro não tem cultura de motocicleta ou bicicleta, por isso a ignorância sobre o assunto, no geral o brasileiro só conhece motoboy e os caras com motos 1000 na estrada, ( têm também os bandidos ) é só! Quem está entre esses dois grupos ? justamente quem quer ficar fora disso ou não tem a grana para uma 1000, lembrando que uma 1000 traz muitos problemas e é perigosa em vários aspectos.
Sim, é estranho, mas há um grande público que não entende a proposta dos diferentes modelos. Sobre a 1000, concordamos plenamente. Muitas vezes, especialmente em vias abertas, menos é mais.