Każda taksówka to setki tysięcy kilometrów i tysiące emocji. Każdy klient, kurs to rozmowa, usłyszane radości, smutki. Jeden kurs mega wesoły a następny wręcz przeciwnie. To też wspomnienia z pracy samego kierowcy i spędzony kawał życia w aucie, obejrzane filmy rozwiązane krzyżówki. Zawszę z sentymentem rozstaje się z moimi autami po taxi.
Zabolało jak Patryk trzasnął klapą bagażnika... Tę klapę się kładzie delikatnie i słucha jak pięknie się domyka 😁 Miałem okulara w kombi poliftowego 2.2 cdi wspaniałe auto i dobrze je wspominam. Odcinek super! 🔥
Mogę nic nie wiedzieć o mercedesach, ale 5 cyl w turbo dieslu to poznam na słuch obudzony w środku nocy. Uwielbiam ten dźwięk od czasu posiadania kiedyś Lanci Kappa 2.4tds
Wszystko fajnie tylko na moje ucho on coś zbyt twardo chodzi, może to kwestia nagrania i to że nie jest to 200D czy 250D. Ktoś tam w EGR nie majstrował? Chyba że mu podciśnienia brakuje do otwarcia EGR który wyciszy jego pracę.
Taki pomysł. Skoro to taryfa, to może zrobić zbiórkę na zasadzie wożenia przypadkowych ludzi po Warszawie jak taksówką tam gdzie potrzebują w zamian za dowolną wpłatę na konkretny cel charytatywny?
Ojciec miał W124 250D 113 koników :) Mimo że nie był to demon prędkości to wlaśnie klang silnika rozbrajał... Nie trzeba jeździć szybko by miec fun z jazdy :))
To i tak rakieta, bo 113 kuni to miała wersja 20V, normalny z wąską głowicą miał 90-94. Ale specyfika ich jest taka że specjalnie mają opóźniony wtrysk by wkręcały się wyźej, często zdarza mi się zmieniać bieg przy 5.5tys obr, przy 110-120 na 3 biegu. A jak poznać źle ustawioną pompę w nich, łatwo, jak odpala ciepły bez grzania świec na strzał to jest źle ustawiony.
@@eS-Ko z obrotami żeby auto się wkręcał o to czy to wtrysk czy zapłon trzeba przyspieszyć a nie opóźnić, bo prędkość spalania jest zawsze taka sama. Skoro rosną obroty na minutę, czyli czasu jest mniej, to wtrysk/zapłon musi być stopniowo przyspieszany względem wału. Inaczej silnik zaczyna się mulic bo moc zanika, gdyż maksymalne ciśnienie spalania byłoby już za zwrotem zewnętrznym tłoka. Dlatego tego diesla możesz tak rekordowo wysoko kręcić, gdyż wtrysk, Jego początek następuje wcześniej niż w jakimkolwiek innym dieslu Jest to też zgodne z tym uruchamianiem na ciepło co napisałeś. Zbyt wczesny, utrudnia odpalanie, gdyż wtrysk by nastąpił przy zbyt słabo sprężonym powietrzu przez tłok, czyli za wcześnie. A tutaj musi być wcześniej, czyli potrzebuje dodatkowej pomocy świec żarowych. Gdyby był późniejszy,zapalalby łatwo bez świec, ale za cenę utraty mocy na wysokich obrotach
@@tombouu W benzyniakach zgodzę się ale tutaj próbowałem sam przyspieszyć wtrysk regulacją pompy, efekt był taki że odpalał lepiej ale nie wkręcał się tak wysoko, pracował twardo, na wysokich obrotach grzał się bardziej i na swoich ulubionych wyższych obrotach cały czas pracował jak traktor a nie cicho choć na dole miał większą moc. Specyfika 250D jest taka że najwyższy moment obrotowy jest na 3800obr. 200D zwykle max osiąga 4,5tys obr a 250D do 6tys się kręci.Moje 2szt 250D chodziły tak cicho że jak zabrałem raz gościa na autostopie i przyznał się że jest mechanikiem to wkręcałem go wyżej i zapytałem czy jedziemy dieslem czy benzyną, prawie dał by sobie rękę odciąć że benzyniakiem do puki nie zatrzymałem się i kazałem mu otworzyć szybę.
@@eS-Ko nie bez powodu swego czasu diesle MB Szwaby nazywali szeptami. A może ten wtrysk nie przydpieszales s opóźni aleś. Dziwne to wszystko. Generalnie z obrotami wszystko musi być przyspieszone, logiczne. Oczywiście do pewnej granicy. Bo przesadzenie powoduje znowu spadek mocy, osiągów,itp. wszystko ma swoje optimum, optymalne okno działania. Generalnie cała ta ostatnia seria diesli wolnossących dohc, to były najmocniejsze diesle bez Turbo na świecie. Oczywiście miały niski moment obrotowy,bo brak turbo, i przetrwały TYLKO czas euro 1, bo jednak diesel wymaga Turbo żeby mieć Nm, czyste spaliny. Niemniej te ostatnie diesle 2.2. 2.5. 3.0. 95-113-136 KM, to Bardzo duża ciekawostka techniczna, wręcz techniczny oryginał, i to był kres i szczyt silników wolnossący CH. Wersja 300d miała do setki 13 sek. Potem dołożenie Turbo, common rail, przy tej samej mocy 136 KM dało aż 360 Nm i taka moc wystarczała żeby setkę mieć w rewelacyjne 10sek, i super elastyczność. To był okres największego postępu diesli w historii.
To tarcie widziałem ale rzeczywiście nie skojarzyłem hehe trzeba dac milion likeow i komentarzy pod tym to sie rozniesie haha moze shorta ktos zrobi ;)
@@Unknown-artist77 Krótsze przełożenie, czyli mniejsza prędkość maksymalna i częstsze zmiany biegów. Prawdopodobnie podyktowane lepszą ekonomią do jazdy po mieście.
Wszystko fajnie Panowie ale wywalić podgrzewacz nowy w serwisie około 500 zł . Używkę można wyszukać w dobrej kasie . Kurcze miałem fajna w W210 w sedanie 2.5 td miała przejechane 245 tys italy pierwszy wlasciel .
Przebiegi moj VW T3 , przejechał , 725tys do remontu jeździł by dalej tylko zachciało mi sie przetestować wtryskiwacze-ustawić , wtedy uszkodziło się gniazdo wtryskiwacza i zaczął sie remont. Wiele jest aut z duzymi przebiegami np praiw współczesne T4 moje ma ???? 430tys , ale jak robiłem pompe to pompiarz powiedział ze z tej pompy nieda sie nic zrobić bo ma ????? około 1mln , wiec na drugiej pompie jak do tad zrobił 180tys
Wlasnie jak na taxi to ten przebieg nie jest duzy czasami auta firmowe maja wieksze przebiegi a ten pstryczek od tempomatu moze szybciej nabijal kilometrow, volwiaki sprowadzone z szwecji czesto maja min 500tys po taxi
Drogi Patryku i Piotrze, Wiem, ze wiele osób mówi ze o pieniądzach się nie rozmawia… ale dobre by było raz an jakiś czas dorzucić szczery kosztorys (szczególnie przy takim niskobudżetowym projekcie). Nie żartujcie już z tymi żonami i budżetami domowymi, bo kilkadziesiąt tysięcy na odświeżenie starego samochodu to chyba żaden sekret czy wyczyn. Co mam na myśli - głównie to, żeby uświadomić wiele osób, ze kupno samochodu za kilka tysięcy i włożenie w niego kolejnych kilku raczej nie jest możliwe, żeby uzyskać bezawaryjny samochód (a może się mylę 🤣). No już nie bądźcie tacy tajemniczy Panowie 😎. Z góry dziękuję.
Zdaje sobie sprawę, ale można napisać przecież - „normalnie kosztuje to 500pln, ale po znajomosci mam to zrobione za 150”. Nie rozumiem tej tajemniczości, bądźmy dorośli.
@@adamcichanowski77 Nie na ten temat była moja wypowiedź ;) Skoro tam jest to ma działać tak jak zostało zaprojektowane a się zepsuło. Więc auta nie było w parku prasowym.
noto wlasnie Patryk wzial syna ze sprzetem na rozkmine w sprawie kosztow CLa. Za tydzien w poniedzialek bedzie odcinek, moze bez Piotrka, ale za to z kosztami CLa (spoiler: beda one niebywale niskie)
Jest taki znany na całą Polskę i pół Europy mercedes s63 AMG, który od nowości trzęsie, wibruje, ściąga i tłucze i od którego deeler i aso umywa ręce. Skontaktujcie się z global Motors może Przemek go obejrzy 🤔
Cześć. Słowem podsumowania może ktoś mi napisać jaki w tym budyniu jest silnik tzn. jaką ma pojemność i ewentualnie oznaczenie ? Drugie pytanie. Czy powyższy silnik jest uznawany przez większość użytkowników za najlepszy czy jednak warto szukać czegoś innego ? Z góry dziękuję.
Silnik 290, 2.9 litra, 130 KM 300 Nm. Jeśli jest całkowicie zdrowy,tutaj powinien mieć do setki 12.2 sek. Jest z pewnością najtrwalszym silnikiem w gamie i najoszczędniejszy. Godny polecenia, jeśli nie zajeżdżony. Te auta mają już po ćwierć wieku więc na idealny stan nie ma co liczyć. Zawsze trzeba inwestować.
@@przemekaaa7095 nie bezpośredniej odmiany 2.9 bez Turbo. jest,ale na zwykłym wtrysku, wtedy ma 95 KM i 190 Nm, i nie w tym modelu Mercedesa. 80 KM to miał diesel 3.0, ale w latach 1974-78
Co z tego że samochód elektryczny ma kupę mocy i momentu obrotowego, jak większość ludzi jeździ nimi tak jak bym miało za chwilę umrzeć 🤦 To ja wolę 8 sekund do 100 w kombiaku, raz na trzy tygodnie wlewać 70 litrów ON do baku i jeździć normalnie.
No właśnie paradoks aerodynamiki jest taki, że tak jest lepiej. Ostatnio nawet udowodniono, że boksy dachowe na narty, ustawione w gładszą stroną do tyłu, powodują mniejsze spalanie i mniejszy hałas.
Jasne, że to nie koniec Piotra na kanale Patryka, a raczej początek. Piotrze, tylko proszę Cię, naprawdę, jak już będziesz gwiazdą naszą to proszę, nie wkładaj takich niebieskich palt i pantofli bez skarpetek co to by kosteczkę trzeba odsłonić proszę, tylko nie to i nie Ty. 😃
14:26 - Młody: z bejzbolem pcha się do na chama do bagażnika: Ojciec: Czekaj, Po ludzku.... ! młody : uuuuu .... i wisienka na torcie .... naprawa mercedesa to "upgrade"
Piotrek: Sprzęgło się kończy, ale jak nie będziesz upalał to przeżyje.
Patryk: Łututututu
Ta seria się nie może tak skończyć!Patryk zepsuj coś,bo chcemy serię odcinków z Piotrem !🙈
Patryk ma rękę do wyławiania wspaniałych ludzi i fachowców.
Boxer będzie jeszcze
Każda taksówka to setki tysięcy kilometrów i tysiące emocji. Każdy klient, kurs to rozmowa, usłyszane radości, smutki. Jeden kurs mega wesoły a następny wręcz przeciwnie. To też wspomnienia z pracy samego kierowcy i spędzony kawał życia w aucie, obejrzane filmy rozwiązane krzyżówki. Zawszę z sentymentem rozstaje się z moimi autami po taxi.
No ale Tosiek z bejsbolem wysiadający z beemki- mistrz😁🤣😁
Żałosne.
Powiat Pruszkowski, tradycja zobowiązuje... 🤣🤣🤣
Z BMW do Mercedesa 🤪
@@adammeczynski2852 żałosny to jestes Ty dzieckiem nigdy nie byłeś?
Zabolało jak Patryk trzasnął klapą bagażnika... Tę klapę się kładzie delikatnie i słucha jak pięknie się domyka 😁 Miałem okulara w kombi poliftowego 2.2 cdi wspaniałe auto i dobrze je wspominam.
Odcinek super! 🔥
Mogę nic nie wiedzieć o mercedesach, ale 5 cyl w turbo dieslu to poznam na słuch obudzony w środku nocy. Uwielbiam ten dźwięk od czasu posiadania kiedyś Lanci Kappa 2.4tds
Mam to samo :)
Wszystko fajnie tylko na moje ucho on coś zbyt twardo chodzi, może to kwestia nagrania i to że nie jest to 200D czy 250D. Ktoś tam w EGR nie majstrował? Chyba że mu podciśnienia brakuje do otwarcia EGR który wyciszy jego pracę.
To się nie może tak skończyć, na pewno przy Bokserze jest jeszcze coś do zrobienia.
Jakie złoto: demontaż trwa 20 minut...
Będę pamiętał
ALE MONTAŻ TRWA JUŻ 8 GODZIN
Po prostu coś pięknego
Taki pomysł. Skoro to taryfa, to może zrobić zbiórkę na zasadzie wożenia przypadkowych ludzi po Warszawie jak taksówką tam gdzie potrzebują w zamian za dowolną wpłatę na konkretny cel charytatywny?
Z tym śmigłem podłączonym do licznika to się może okazać że on wcale nie ma tych 700kkm w kołach tylko dużo mniej...
200 tys dokręcone ręcznie.
Nareszcie budyń kompletny, brakowało mu tego plastiku serio 🤣🤣🤣🤣🤘
To teraz jak będzie jakaś akcja charytatywna to Patryk może stać się jej atrakcją jako taryfiarz!
Jezeli atrakcja jest siedzienie na kozach redaktorka to droga wolna
Ojciec miał W124 250D 113 koników :) Mimo że nie był to demon prędkości to wlaśnie klang silnika rozbrajał... Nie trzeba jeździć szybko by miec fun z jazdy :))
Do setki miał 14,8 sek
To i tak rakieta, bo 113 kuni to miała wersja 20V, normalny z wąską głowicą miał 90-94. Ale specyfika ich jest taka że specjalnie mają opóźniony wtrysk by wkręcały się wyźej, często zdarza mi się zmieniać bieg przy 5.5tys obr, przy 110-120 na 3 biegu. A jak poznać źle ustawioną pompę w nich, łatwo, jak odpala ciepły bez grzania świec na strzał to jest źle ustawiony.
@@eS-Ko z obrotami żeby auto się wkręcał o to czy to wtrysk czy zapłon trzeba przyspieszyć a nie opóźnić, bo prędkość spalania jest zawsze taka sama. Skoro rosną obroty na minutę, czyli czasu jest mniej, to wtrysk/zapłon musi być stopniowo przyspieszany względem wału. Inaczej silnik zaczyna się mulic bo moc zanika, gdyż maksymalne ciśnienie spalania byłoby już za zwrotem zewnętrznym tłoka. Dlatego tego diesla możesz tak rekordowo wysoko kręcić, gdyż wtrysk, Jego początek następuje wcześniej niż w jakimkolwiek innym dieslu
Jest to też zgodne z tym uruchamianiem na ciepło co napisałeś. Zbyt wczesny, utrudnia odpalanie, gdyż wtrysk by nastąpił przy zbyt słabo sprężonym powietrzu przez tłok, czyli za wcześnie. A tutaj musi być wcześniej, czyli potrzebuje dodatkowej pomocy świec żarowych. Gdyby był późniejszy,zapalalby łatwo bez świec, ale za cenę utraty mocy na wysokich obrotach
@@tombouu W benzyniakach zgodzę się ale tutaj próbowałem sam przyspieszyć wtrysk regulacją pompy, efekt był taki że odpalał lepiej ale nie wkręcał się tak wysoko, pracował twardo, na wysokich obrotach grzał się bardziej i na swoich ulubionych wyższych obrotach cały czas pracował jak traktor a nie cicho choć na dole miał większą moc. Specyfika 250D jest taka że najwyższy moment obrotowy jest na 3800obr. 200D zwykle max osiąga 4,5tys obr a 250D do 6tys się kręci.Moje 2szt 250D chodziły tak cicho że jak zabrałem raz gościa na autostopie i przyznał się że jest mechanikiem to wkręcałem go wyżej i zapytałem czy jedziemy dieslem czy benzyną, prawie dał by sobie rękę odciąć że benzyniakiem do puki nie zatrzymałem się i kazałem mu otworzyć szybę.
@@eS-Ko nie bez powodu swego czasu diesle MB Szwaby nazywali szeptami. A może ten wtrysk nie przydpieszales s opóźni aleś. Dziwne to wszystko. Generalnie z obrotami wszystko musi być przyspieszone, logiczne. Oczywiście do pewnej granicy. Bo przesadzenie powoduje znowu spadek mocy, osiągów,itp. wszystko ma swoje optimum, optymalne okno działania. Generalnie cała ta ostatnia seria diesli wolnossących dohc, to były najmocniejsze diesle bez Turbo na świecie. Oczywiście miały niski moment obrotowy,bo brak turbo, i przetrwały TYLKO czas euro 1, bo jednak diesel wymaga Turbo żeby mieć Nm, czyste spaliny. Niemniej te ostatnie diesle 2.2. 2.5. 3.0. 95-113-136 KM, to Bardzo duża ciekawostka techniczna, wręcz techniczny oryginał, i to był kres i szczyt silników wolnossący CH. Wersja 300d miała do setki 13 sek.
Potem dołożenie Turbo, common rail, przy tej samej mocy 136 KM dało aż 360 Nm i taka moc wystarczała żeby setkę mieć w rewelacyjne 10sek, i super elastyczność. To był okres największego postępu diesli w historii.
2:23 wyjęcie kozy z nosa, 2:25 robienie kulki, 2:36 ewakuacja 😂😂😂
Haha bez kitu 🤣🤣
No chłopie zrobiłeś mi dzień:)
Żeby chociaż za okno 🤣
To tarcie widziałem ale rzeczywiście nie skojarzyłem hehe trzeba dac milion likeow i komentarzy pod tym to sie rozniesie haha moze shorta ktos zrobi ;)
Tez to od razu wylapalem. Tyle dobrego ze kulka nie skonczyla w przewodzie pokarmowym
Panowie popełnili kardynalny błąd ja się pytam dlaczego kołpaki w budynku nie zostały przypięte trytytą 😂
Zgadzam się również o tym pomyślałem jak zakładali hehe jak się zgubi jeden to pewnie założą
Taxi ma dyfer 3.28, seria 2.98, zmiana dyfra wymaga przynajmniej w automacie ingerencji przez SD i zakodowaniu nowych wartosci przełożeń
Czyli taxi ma wyższe obroty na niższym biegu czy odwrotnie?
@@Unknown-artist77 Krótsze przełożenie, czyli mniejsza prędkość maksymalna i częstsze zmiany biegów. Prawdopodobnie podyktowane lepszą ekonomią do jazdy po mieście.
@@darekmistrz4364 a nie dynamiką?
Myślałem że przez całą długość odcinka bydyń będzie rozpędzał się do setki :D
Wspaniała była to seria, nie zapomnę jej nigdy 👍
Myslalem ze ten odcinek bedzie nudny ale tosiek dobrze zagral mistrz tekstow dobre piotr mistrz wiadomo pozdro.
Wszystko fajnie Panowie ale wywalić podgrzewacz nowy w serwisie około 500 zł . Używkę można wyszukać w dobrej kasie . Kurcze miałem fajna w W210 w sedanie 2.5 td miała przejechane 245 tys italy pierwszy wlasciel .
Wersję 150 KM?
Panie Patryku czy będzie jeszcze możliwość kupienia koszulek z Polskim Porsche? Bo koszulki to już dziury mają a sklep zablokowany😭
Ja proponuję dać MERCEDESA na plan zdjęciowy do jakiegoś pełnometrażowego filmu który będzie w kinach!
No to idz i daj
Prosimy więcej pana Piotra i w210
Te stare Mercedesy mają w sobie to coś
Rdzę ?🤔
Jestem hydraulikiem i przez pół roku nie miałem czasu wymienić cieknącego kranu 🤣
Synek skwitował "zostawiamy ich" hahahaha nagroda jej się należy.
To jest syn Patryka:))
@@g.b79 to jest coreczka swojej mamusi przeciez
Syn trenuje w Pruszkowie czy Wołominie?
Będzie na sprzedaż? Albo AMG?
Wspaniały samochód. Drugiego takiego już nie będzie.
Miałem kiedyś okulara 2.9 td. Rewelacyjny samochód. Panie Patryku może teraz s-klasse 320 cdi?
Ten mały wygląda jak Bambam z Flinstonów 😆😆
Dziękuję i pozdrawiam.
Przebiegi moj VW T3 , przejechał , 725tys do remontu jeździł by dalej tylko zachciało mi sie przetestować wtryskiwacze-ustawić , wtedy uszkodziło się gniazdo wtryskiwacza i zaczął sie remont. Wiele jest aut z duzymi przebiegami np praiw współczesne T4 moje ma ???? 430tys , ale jak robiłem pompe to pompiarz powiedział ze z tej pompy nieda sie nic zrobić bo ma ????? około 1mln , wiec na drugiej pompie jak do tad zrobił 180tys
Jeździłem parę dni temu jako pasażer w poliftowej T5 jednej firmy znanej z występów w TVN Turbo. Auto ma oryginalny silnik z przebiegiem pod 730 tys.
Wlasnie jak na taxi to ten przebieg nie jest duzy czasami auta firmowe maja wieksze przebiegi a ten pstryczek od tempomatu moze szybciej nabijal kilometrow, volwiaki sprowadzone z szwecji czesto maja min 500tys po taxi
700 km dziennie czyli 29 km na godzinę przez całą dobę. Lubię miejskie historie ale bez przesady
albo 10 godzin po 70 km/h po autostradzie
A kołpaki dlaczego nie na trytki zostały zamontowane? Przecież to obowiązkowy must have i plus 100 do polskości i taksowkarskiego sznytu 🙃
Drogi Patryku i Piotrze,
Wiem, ze wiele osób mówi ze o pieniądzach się nie rozmawia… ale dobre by było raz an jakiś czas dorzucić szczery kosztorys (szczególnie przy takim niskobudżetowym projekcie).
Nie żartujcie już z tymi żonami i budżetami domowymi, bo kilkadziesiąt tysięcy na odświeżenie starego samochodu to chyba żaden sekret czy wyczyn.
Co mam na myśli - głównie to, żeby uświadomić wiele osób, ze kupno samochodu za kilka tysięcy i włożenie w niego kolejnych kilku raczej nie jest możliwe, żeby uzyskać bezawaryjny samochód (a może się mylę 🤣).
No już nie bądźcie tacy tajemniczy Panowie 😎.
Z góry dziękuję.
Szkoda, że tak dużo rzeczy Patryk ma po znajomości, przez to nawet takie kosztorysy można sobie między bajki wsadzić.
Zdaje sobie sprawę, ale można napisać przecież - „normalnie kosztuje to 500pln, ale po znajomosci mam to zrobione za 150”. Nie rozumiem tej tajemniczości, bądźmy dorośli.
Swego czasu Marek Drives mówił ze S-ka miała awarie pakietu baterii hybrydowej ;)
Komu te baterie potrzebne w, autach.
@@adamcichanowski77 Nie na ten temat była moja wypowiedź ;) Skoro tam jest to ma działać tak jak zostało zaprojektowane a się zepsuło. Więc auta nie było w parku prasowym.
co z rozliczeniem cl500 ? jesteśmy ciekawi :)
Nie pytaj...
Znowu go zona pogoni z domu na pare dni
Tak jak po Ferrari w cenie Skody
A ten kij to na wyposażeniu BMW jest od razu? 😉
W tym schowku na kable był. Ale tylko wersja na rynek polski.
3:15 xd
3:46 hahahaa omg mistrzzzzz
A nie było jeszcze podliczenia kosztów "boksera" czy mi umknęło?
noto wlasnie Patryk wzial syna ze sprzetem na rozkmine w sprawie kosztow CLa. Za tydzien w poniedzialek bedzie odcinek, moze bez Piotrka, ale za to z kosztami CLa (spoiler: beda one niebywale niskie)
Jest taki znany na całą Polskę i pół Europy mercedes s63 AMG, który od nowości trzęsie, wibruje, ściąga i tłucze i od którego deeler i aso umywa ręce. Skontaktujcie się z global Motors może Przemek go obejrzy 🤔
Cześć. Słowem podsumowania może ktoś mi napisać jaki w tym budyniu jest silnik tzn. jaką ma pojemność i ewentualnie oznaczenie ? Drugie pytanie. Czy powyższy silnik jest uznawany przez większość użytkowników za najlepszy czy jednak warto szukać czegoś innego ? Z góry dziękuję.
Silnik 290, 2.9 litra, 130 KM 300 Nm. Jeśli jest całkowicie zdrowy,tutaj powinien mieć do setki 12.2 sek. Jest z pewnością najtrwalszym silnikiem w gamie i najoszczędniejszy. Godny polecenia, jeśli nie zajeżdżony. Te auta mają już po ćwierć wieku więc na idealny stan nie ma co liczyć. Zawsze trzeba inwestować.
@@tombouu On nie ma turbo, prawda?
@@darekmistrz4364 jasne że ma. Gdyby nie miał, to miałby może że 100 KM 170 Nm i 18 sek do setki. Nic by nie jechał
@@tombouu bez turbo to on ma coś koło 80 km. Jak mi padł wtrysk sterujący i nie załączała sie turbina to ledwo wyprzedzilem 124 2.0 diesla :D
@@przemekaaa7095 nie bezpośredniej odmiany 2.9 bez Turbo. jest,ale na zwykłym wtrysku, wtedy ma 95 KM i 190 Nm, i nie w tym modelu Mercedesa.
80 KM to miał diesel 3.0, ale w latach 1974-78
Czy tam stoi Cadillac Seville 3. generacji? 🤩
A co z porównaniem 2.9 TD i 3.2CDI też budynia? Kiedyś wspominałeś, że zrobisz porównanie nie zapomnij Patryku 😉
Gdyby ktoś szukał namiary do Piotrka to na rejestracji jest wszystko co potrzebne :D
Powtórzyć, nie forsować😁
Jak się już nosi za ciasną marynarkę to się jej nie zapina.
Lubię odcinki z Tośkiem. Patryku wynajdziesz proszę jakieś V12 z gwiazdą? Prosimy😁
To chyba już tylko maybach miałem przyjemność ostatnio oglądać 😉
Te kołpaczki na trytki, bo polecą. Ale ta suszarka pracuje w tle. Budyń-rakieta.
Co z ta Corvett-ą?
Co z tego że samochód elektryczny ma kupę mocy i momentu obrotowego, jak większość ludzi jeździ nimi tak jak bym miało za chwilę umrzeć 🤦 To ja wolę 8 sekund do 100 w kombiaku, raz na trzy tygodnie wlewać 70 litrów ON do baku i jeździć normalnie.
Święte słowa
No tak, bo spalinowymi ludzie wolno nie jeżdżą? Jak ktoś BMW jedzie to też musi się na każdych światłach ścigać?
Problem w tym ze rządzący obrzydzą ci do granic możliwosci koszt jeżdzenia tym kombi w on czy pb....
@@darekmistrz4364 jeździ się swobodnie, bez dyscypliny,poza tym są o wiele tańsze. Tutaj auto za gruby chajs i zmusza do spokojnej jazdy
Teodor z tym kijem baseballowym pasowałby do Boxera 😜
Ja ściągnąłbym te naklejki, (ale taxi na dachu zostawić) taki seryjny budyń
700 km dziennie autami z lat 70. To chyba ekologia !!!! :) Ehhh ten klekot coś pięknego. Tęsknię za moim 2,9 :(
No to może teraz jakieś najtańsze w202 na otomoto?
Tam gdzie kończą się Reguły tam zaczyna się Pruszków.
czy znizka mubi dziala do ubezpieczenia motoroweru ? wie ktos moze ? :)
Dziala
W końcu budyń żyje pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Czy i gdzie są tacy ludzie jak Piotrek ale od Fordów :D ?
W Olsztynie Połoczański. Świetny specjalista od fordów
@@przemekaaa7095 Dzięki :) Szkoda tylko, że aż tak daleko, niemal 500km w jedną stronę.
7:49 - co dotyk fachowca to dotyk 🤣🤣
Wydaje mi się że kogut odwrotnie założony bo stawia opór powietrza a o 180° było by super
No właśnie paradoks aerodynamiki jest taki, że tak jest lepiej. Ostatnio nawet udowodniono, że boksy dachowe na narty, ustawione w gładszą stroną do tyłu, powodują mniejsze spalanie i mniejszy hałas.
Kropla wody jak leci w dół też na dole ma większą powierzchnię a z tyłu ma szpic
Dawaj teraz W208 czyli okular w coupe.
Ale te kołpaki to nie są z modelu 210 Clasic.
Jasne, że to nie koniec Piotra na kanale Patryka, a raczej początek. Piotrze, tylko proszę Cię, naprawdę, jak już będziesz gwiazdą naszą to proszę, nie wkładaj takich niebieskich palt i pantofli bez skarpetek co to by kosteczkę trzeba odsłonić proszę, tylko nie to i nie Ty. 😃
14:26 - Młody: z bejzbolem pcha się do na chama do bagażnika:
Ojciec: Czekaj, Po ludzku.... !
młody : uuuuu ....
i wisienka na torcie .... naprawa mercedesa to "upgrade"
Ales zablysnal. Moze w transkrypcie by cie zatrudnili
Gdzie rozliczenie za CL'a ile można czekać?
Pan Piotrek mógłby pokazać Mercedesa żony
Paryk bo budyń pokaże kolano :D za to przyspieszanie:D:D;D.Miałem w kombi zwykłe 2,9 td i to był czołg taki,bardzo fajne auto.
5 cylindrów zawsze brzmi petarda
Fajnie córka Patryka jechała w bagażniku...też mam dwie małe kochane córeczki i Mercedesa okulara.
Córka🤣
Fajny odcinek i Mercedes w210 pozdrawiam Patryka całą ekipę
No znowu "Młody" , robi robotę . Pozdrawiam !
Gerlach na ręce?
Kiedy będzie test koloru budyń vs majonez? :D
Widać, że usilnie chcecie zepsuć sprzęgło i dobrze, będzie więcej odcinków.
Chętnie go kupię 😃
Taaaa,akurat
Patryk fajnego masz sikora, aż żeś rękawy podwinął żeby pokazać...co to za marka?
Podwiną - oni
Podwinął - on
Fajna fura
O proszę i Patryk wrócił
Wszystko dobrze, ale że wczoraj odcinka nie bylo to Ci tego nie zapomnę... 🤣🤣🤣
Ten poniedziałkowy program musi stać się stała częścią ramówki kanału 😀💪👍
I pomyśleć że to urządzenie do mierzenia prędkości jest droższe od tego auta haha
Super odcinek mam w210 2.2 cdi ale szukam budynia
Silnik 2.2 CDI to rewelacja
Film od 7:00' minuty,wcześniej lanie wody.
Ile
Budyń na plastusach , prestiż level Radom
Niesamowicie przyjemnie oglądało mi się ten film 👍
Pacanie kołpaczka 😂
Te kołpaki na trytytki trzeba złapać wtedy będzie klasycznie po polsku
Czas zmienić czołówkę. Już dawno nie ma codziennie odcinków
OMG! Cosiek się pojawił!
Kiedy Polskie BMW ?
2.9TD miałem ten silnik w aucie i jak się dba to nie do zajechania motor!!!
To fakt,szkoda że buda nie wytrzymuje tego silnika.
om606 pancerniejszy
Moj golf 4 1.9tdi 2005r ma w tej chwili 510tys najechane, więc 700 Dla merca to chyba nie wyczyn ;)
Ile koni masz w Golfie?
@@adamgaloch2470 seria 101 axr po programie 135
Dziewczynka z "bejzbolem" rozwala system! XD :D
To chłopczyk😬
@@rse91 mysle ze nie potrafil bys rozpoznac sarkazmu nawet gdyby kopnal cie w zadek
Kuźwa ile ja bym dał za takiego speca od mercedesów, nawet bym dopłacił za robotę byle ktoś ogarnął stukanie nie wiadomego pochodzenia w moim w209 🙉🙉🙉
Seria CL wróć do nas
Dobry duet. Może razem w tvnT?
Jestem za!!!
Boze bron i nie chodzi mi tutaj o pana mechanika