Vdd, Korn o destruidor de sonhos. KKKKKKKKKKKKK Você sonha em ter um carro até saber o preço da manutenção anual + IPVA + SEGURO. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
O negocio e comprar um hofstetter com um preparacao turbo atual e cambio forjado alongado você tem um carro exclusivo e mais acessível no quesito manutenção kkkk
Tenho uma S 2012 e tive problema com a bomba de alta. 12k a brincadeira. Agora ficou com marcha lenta oscilante e já foi um sensor de rotação por mais 1,5k. Isso que ela tem 36.000km e todas as revisões feitas... Mas é coisa que acontece. E5minha segunda Cayenne. Tive uma V6 2013 que peguei com 11.000km e nunca deu manutenção. Mas nem see compara a V6 com a V8... Minha conclusão é que o carro é excelente, mas devemos estar preparados para alguma manutenção fora da rotina!
Esse é o carro. Comprei esse ano uma S 2014 e uma V6 2011, ambas avaliadas na Pitstop. A V6 para o dia a dia é sensacional. Mecânica VW, manutenção não é cara e consumo justo. Sem contar q apartir de 2011 é praticamente a mesma lataria.
Por isso prefiro a V6 em relação custo benefício e em relação a manutenção. Bomba de alta da cayenne V6 3.6 VAG ou Hitachi entramos de $3.800 e é só uma probabilidade de quebra. Buchas de barra estabilizadora $400, bieletas $400. Pastilhas de freio tras $560, e diant $700 discos de freio $1200, as peças da touareg V6 são as mesmas de suspensão e motor, são a mesma plataforma, só muda a cabine e qualidade das peças internas, lógico! Quem tem coragem encontra touareg 2012 de 50 mil já a cayenne 150 mil. uma SW4 4CC custa 320 mil zero e não ofere nem metade do luxo da cayenne. Hoje é o SUV de luxo mais em conta do mercado. E é um V6 de 300cv não é nada fraco.
menos sepa. mas por 900k tem muito superesportivo melhor(é quase o valor de um gt2 rs). bom, estou por fora de valores pra falar da 458, mas as de primeira fornada não devem ser tããõ caras assim
Tenho uma 2011,desde 2016 e nunca me deu nenhum problema. Cada Era Glacial ela costuma dar muitos problemas kkklll. Muito satisfeita com a minha Cayenne V8
Olá Milena. Me atualize sobre a qualidade e manutenção por favor. Estou avaliando em comprar uma de 2011. Pelo que li e estudei até agora, uma dessas custa algo como 150 mil reais e temos que reservar mais outros 150 mil reais só para manutenção. Ou seja, pode chegar a algo como 300k. Claro que não é uma regra, mas pelo que li, esses carros quando dão problemas saem muito caro para consertar.
Sou de Brasília, passei em frente à concessionária Porsche hj, várias Cayennes, Macan e Boxster todos zero bala. Depois disso tipo de avaliação... sonha sonha papae!!!!! mesmo sendo zero imagino o valor das manutenções na garantia, uma certeza... não é pra pobre, esqueçam!!!!!
parabéns, korn! Obrigado por nos brindar com mais um ótimo vídeo. Está fazendo um ótimo trabalho tanto aqui quanto no APC! ...e rumo a uma nova fase lá!
Agora que o apc é praticamente só vc e o prefeito, não seria melhor deixar todo conteúdo em um único canal? Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo, boa sorte na nova jornada!
Acho que para carros dessa idade a V6 é uma opção muito melhor. Só o fato da suspensão não ser a ar já simplifica a manutenção. Sem contar o motor V6 de origem VW.
Grande Korn! Você deixou passar o problema crônico dos parafusos de alumínio do sistema Variocam. Muitos relatos disso na NET e a Porsche não assume, tipo o IMS do 911. Grande abraço
Meu pai entrou no mundo dos #Blindadinhos com uma Cayenne S 12/12 e simplesmente se apaixonou pela marca! Deu problema também nas bobinas e na bomba de combustível e o resto é só alegria. Hj ele tem uma Cayenne S 18/19 e já tá pensando em outro veículo da marca.
Eu gostaria de saber por qual motivo um indivíduo entra nesse vídeo com uma proposta bem explícita e explicada, recebe um conteúdo honesto com qualidade e dá deslike ?
Fala Korn!!! Quando sobrar um tempinho faz da macan S tbm! Tem varias a venda no br e o preço está bem interessante além do carro ser bem moderno, mesmo as primeiras lá de 2014
resto de rico é pra quem pode bancar. Já viu o custo da gasolina, IPVA e manutenção? Melhor pegar um resto de rico do que um carro comum que é resto de pobre. Resto de rico é só pra quem pode, não pra maluco fudido de pobre e invejoso.
A pergunta no início fala em no pior estado possível. Mas é se comprar um carro desses e precisar fazer uma retifica completa? Isso é possível? E qual seria o custo? Vale ressaltar que um carro desse nível vai precisar óleo específico para o motor, o simples fato do proprietário colocar um óleo barato pode levar a uma retifica em um carro com mais de 100 mil km.
Paulo, parabéns pelo video. Estou pensando Em trocar a Journey blindada 2015 da minha esposa que tem 35’mil km por uma Cayenne S 2011 com 30 mil km. O que você acha?’ Ja tenho Uma X3 M Sport 3,.5 Biturbo também Blindada, com 39 mil km. Tenho uma empresa que já faz importação e pode importar pecas sem nenhum problema. Esse carro estão pedindo 220 mil. O que vc me aconselha?
Muito boa a analise, tenho a cayenne S, até o momento já troquei bobinas, velas, e caixa dgua do motor, manutenções na suspensão que deu problema e parou de funcionar, e bicos de ar condicionado que entopem toda hora, mas a manutenção não assusta tanto quanto pensam (melhor que land rover).. quanto ao consumo, bebe menos que muito FIAT ai, fora da estrada a única reclamação é o perfil do pneu... o que decepciona é o valor de revenda
colega meu pagou 33mil numa 540i primeiro ano gastou 10mil com a troca de todos os fluidos e juntinhas!, trocou os pneus. !! com certeza as de 50mil é pra ta bem zerada mais vc encontra media de 28 a 45 k em condições razoaveis!! se vier com bolsa troque mande pra impacto com certeza sera muito mais barato! hoje em dia temos varias soluções para carros! eu tenho um Passat b5 variant manual 1.8 20v t !! to em preparação estou montando 2.0 20v todo forjado com turbo grande pra 400hp! mudando tudo do carro pra melhor! conhecnedo pessoas e tendo vontade de aprender consegue manter sim! so nao se esqueça tudo tem custo !!
Video top! Essa série tá me fazendo sonhar... sempre me questionei sobre quanto custa manter esses carros. Conteúdo EXCLUSIVO que você faz aqui. Manda uma da bmw z4 ou SLK 250 ambas 13/14. Abs
Korn acho que faltou tu falar da caixa de trasnferencia que nas cayenne da MUITO problema, mecanicos da propria sttutgart ja me comentaram que é um problema cronico com o carro, tivemos que consertar a nossa e saiu salgados 6k, uma peça nova era em torno de 10k, abraço
William Goularte boa cara! Tem a quanto tempo? Paga quanto de seguro? To estudando ela e a bmw z4 que sao meus targets. Mas ela pelo design tem minha preferencia. Ja tenho algumas em vista, vou fazer a vistoria cautelar e etc pra garantir que ta boa...
petebhz andei nas duas amigo, o fato da z4 usar run flat já fez minha decisão inclinar para a slk, estou a 1 ano com a minha, peguei com 44 mil km, hoje ela está com 52 mil km, a fipe deu uma boa despencada, algo em torno de 10 mil nesse meio tempo, mas de fato só isso que me chateou, visto ser um carro que já perdeu seu valor de mercado inicial, a troca de óleo é de 7.500 km, nada de caro, filtros baratos, e ela é mecanicamente simples, compartilha muita coisa das outras mercedes, seguro infelizmente não consegui fazer, alegam por ser conversível, espero que tenha ajudado, mas ande nas duas, o conforto e espaço da slk são maiores.
William Goularte bacana cara! Valeu pelo help! Eu acho ela linda pelo design baseado na slr mclaren, a nao ser que apareça uma z4 muito boa eu devo pegar a slk mesmo. O pai de um amigo tem uma 2009 com 6.000 cuidada a pao de lo, mas ta pedindo um pouco salgado, entao to tentando negociar. Mas tem mais 2 com km entre 20.000 e 30.000 que vou olhar tb... valeu pela ajuda ae, vou tentar seguro, que seja de uma associaçao pelo menos, ficar sem e complicado!
petebhz top irmão, a minha é branca com interior vermelho e roda preta, com o kit sport, procurei muito até achar, e quando achei, paguei 7 mil acima da fipe, fim do ano irei vender, se tiver interesse, quero pegar um corvette C6 2008 manual
Carrão Top, mas veja o meu caso... Comprei uma Touareg 2014 R-Line V8 (com todos os opcionais) e paguei R$125K. Estava em dúvida entre pegar uma Cayenne e ou uma Touareg. No final, a conta ficou um pouco mais em conta com a Touareg (e tbm gostei mais do interior dela do que a da Caienne - vai entender... rs), Aliás, a Touareg que comprei aliás já estava: - discos de freios, freios, pneus trocados (novos) - bolsa de ar esquerda recondicionada - estado geral ótima, a não ser por um beijinho leve que tomou no trânsito na parte traseira, mas que somente descascou um pouco do para-choque, nada mais. - kilometragem meio alta: no caso, 102800km - foram feitas revisões na volks até os seus 80Mil Km, após, revisões num mecânico único, cujo mantive, pois o mesmo conhece o histórico do carro. A pergunta é: Fiz mal negócio? Pergunto, pois sei que existe um certo preconceito contra Touareg V8, porém, a minha é de 2ª geração... Enfim, se puderem opinar, agradeço.
Korn, meus parabéns, seus vídeos são bem explicativos, isso é um ótimo diferencial para quem é leigo em carros. Recentemente, adquiri um Jetta 2.5 2009/2010, você poderia por gentileza falar um pouco sobre este carro ? Abraços e sucesso
Fala Korn, te sigo a um bom tempo já, fantástico o vídeo. Gostaria, se vc pudesse óbvio, de um vídeo sobre a Cayenne de primeira geração, pois, estou tentado a adquirir uma V8, e queria algo mais detalhado e sem os preconceitos de sempre sobre o carro, obrigado, e renovo parabéns, o canal é demais.
73.000 na conta total, preço de um onix novo kkk Dá pra ter uma Cayenne semi nova tranquilo, pelo preços que estão os carros hoje em dia, vale a pena encarar carros premium semi novos, além de serem muito mais carros, tendo uma educação financeira, dá pra manter de boa
Korn, uma sugestão: Enquanto estiver descrevendo peças e locais do carro, exiba fotos dos componentes respectivos, assim o vídeo fica mais detalhado e a gente não fica vendo só sua cara o tempo todo kkkk
Tenho um Beetle de fim de semana, não dá trabalho, 2008 com 65 mil Km, pensei em trocar por uma Cayenne V8 para curtir, depois deste vídeo, vou pra cima, a vida é uma só! Kkkkkkk
Muito obrigado mesmo por atender a minha sugestão, você é um amorzinho hehehe, se a Cayenne V6 tiver uma manutenção bem mais em conta do que a V8, acredito que vale apena ser abordado, pois quem procura esse tipo de carro procura mais versatilidade do que esportividade... Minha próxima sugestão, é quanto custa ter um Civic SI K20 bengador, já que quase todos no mercado estão bem malhados...
Vi um caso de um cara que comprou um baratinho, acho que a primeira geração, por menos de 60k ou 70k e deu um probleminha no motor, que custou 140k pra arrumar. Claro, tudo comprado por aqui, possivelmente gastaria menos importando.
Ai tem que fazer igual o cara que comprou uma amarok e deu pt no motor, solução: motor AP de santana. kkkkkkkkkkk ua-cam.com/video/ktHGBB7-vek/v-deo.html
@@joaomarcelo481 obrigado..desconfiei..mas achei estranho comprar por 60 e gastar 140 pra arrumar..não há lógica..por causa disso número não batia ....grato
Primeiramente parabéns para você pelos seus vídeos. Tem um monte de carro que gostaria de saber dos custos, mas se tivesse que escolher um para pedir um vídeo, seria da range rover evoque de 2012 a 2015.
Excelente conteúdo, vou levar em consideração já que a família tá crescendo e estou considerando a compra de um SUV e acho que não vale a pena da 110k numa SUV compacta.
Na verdade os famosos resto de rico, são pra quem é rico que quer gastar menos, no exemplo aí ao invés de 125, 130 mil considere uma compra de 150 a 200 mil, e talvez alguma dor de cabeça, mas com sorte vc gasta o mínimo aí, mas tem um porém é um supercarro se vc levar em consideração que um jeep Compass top novo tá uns 150 mil, fica a critério do gosto...ah segunda comparação seria com o valor gasto a comprar uma cayenne zero onde só de desvalorização ao longo alguns anos supera o valor de uma 2011...
Sugestão. As BMW M3 e M4 tem diversas regulagens, incluindo o set inicial. Você poderia fazer um material mostrando como fazer isto e as diferentes possibilidades. Grato. Abraço
Um dúvida que tenho é , esses carros com bolsas de ar , não teria uma modificação para colocar " amortecedor " normais de molas neles , essas bolsas de ar são uma facada linda se tiver alguma problema ou nas revisões ...
Korn faz um vídeo falando as diferenças da Porsche Macan e da Cayenne e qual é a melhor etc etc pfv queria saber basicamente pra qual público cada uma está direcionada
Acredito que nenhum ser da terra vai fazer uma loucura de comprar uma porsche sem olhar. Dificilmente chegará nessa conta. Uma coisa que chamou a atenção foi as polias e correia a 300 dólares,achei bem barato se tratando do carro. Tive uma vez um gol power 16v, carrinho até bacaninha e não dava problemas, mas fui trocar as correias e polias, o 16v trabalha c 2 correias dentadas e 4 polias sendo 2 tensoras e 2 guias e custou quase 1400 reais na concessionária, até pq não encontrava as tensoras no mercado paralelo. Faz um vídeo do 300C, Acredito que não compraria, mas tenho um olhar especial por aquela banheirona.
Parabéns pelos seus vídeos. Sempre vejo seus vídeos. Acabei de comprar um. Sonho de menino. Juntei durante 6 anos dinheiro. Acabei de comprar um e sei que manutenção e muito caro. Preciso da sua ajuda. Comprei em Campinas e vim para bahia. e aqui não temos peças. e onde moro só tem 3 mecânicos. e na minha viajem de 2.500 km apareceu dois problemas. Freios e um barulho embaixo do câmbio. Quero sua ajuda em preços de peças. Como pastilhas Espero resposta pronto Obrigado
Estou na fase final de aquisição de um porshe cayenne V6 ano 2009 com 92.000 km rodados com suspensão pneumática. Qual escopo de revisão devo considerar para essa quilometragem que é primordial fazer ??? Qual sites de acesso às peças? Eu soube da empresa allparts . Sabe dizer se nesta empresa tem a maioria das partes e peças?
Minha Cayenne S , blindada 2011 , 70.000 km , até hoje Só troca de óleo , filtros , e gasolina Podium sem problema !!! super carro
Te pedi 1.000 vezes para você fazer esse vídeo.
OBRIGADO!!!! 🙌🏽
Esses vídeos do Korn são bons pra gente ter certeza que não dá pra ter o carro. Fico mais sossegado sabendo disso!
Vdd, Korn o destruidor de sonhos. KKKKKKKKKKKKK
Você sonha em ter um carro até saber o preço da manutenção anual + IPVA + SEGURO.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
Fato até hoje to chorando por causa da m5 v10, foi tanto valor absurdo q to achando até o carro feio
Cara verdade, mas acho q o Korn é extremamente conservador, mas realmente desanima, kkkk
Ou não né
Pra mim ta tranquilo ,so to esperando virar o ano, nao to afim de pagar o ipva agora sem ter desfrutado do veiculo.
Desmistificando as fantasias dos restos de rico ... é na manutenção que se separa os realistas dos sonhadores .
Falou tudo
Acaba com qualquer sonho kkkk
Poisé, resto de rico só se for com 1 ou 2 anos de uso, no máximo 3, de resto é só carro de luxo usado
Assim como carro antigo, tive muita vontade e depois de estudar muito vi que uma coisa é comprar, outra manter, isso ninguém leva em consideração.
O negocio e comprar um hofstetter com um preparacao turbo atual e cambio forjado alongado você tem um carro exclusivo e mais acessível no quesito manutenção kkkk
Korn sozinho trás mais informações e conteúdo do que os 3 patetas, vcs sabem muito bem de quem estou falando!!! Parabéns Korn esse canal tá top
Os 3 patetas nao servem nem para vendedor de carro usado!
Concordo! Aqueles caras são um saco!
Nao peguei a referencia!! Que droga kkkkk
Quem são os 3 patetas
@@FrankWhiteMutts moe, larry and curly
Faz do Chrysler 300c v8 Hemi 2005-2009
APC já fez mais ou menos uma.
Up
booa
Vale pena saber quero comprar
Up
70 mil mais 130 do carro, ainda assim é mais barato que um sw4 0km, sem contar que é um porsche!
Muito mais carro que o SW.
Aí quando for vender vende por 40 conto
@@tonico3362 se achar outro idiota pra pagar os 40 conto no OLX kkkkk
Felipe Santana é mesmo é bem melhor
@@tonico3362 foda se a revenda, uma Cayenne dessa demora 20 anos pra ficar cafona diferente da Hilux que basta passar so 10 anos
Tenho uma S 2012 e tive problema com a bomba de alta. 12k a brincadeira. Agora ficou com marcha lenta oscilante e já foi um sensor de rotação por mais 1,5k. Isso que ela tem 36.000km e todas as revisões feitas... Mas é coisa que acontece.
E5minha segunda Cayenne. Tive uma V6 2013 que peguei com 11.000km e nunca deu manutenção. Mas nem see compara a V6 com a V8...
Minha conclusão é que o carro é excelente, mas devemos estar preparados para alguma manutenção fora da rotina!
Paga seguro quando dar problema vc moe ela e pega outra 😂😂tem um conhecido aí no UA-cam que já fez isso com 2 Mercedez
@@polask17 quem?
@@davidpereiradasilva4552 um cara q tem um Corvette de drift
@@polask17 David Almonacid?
Um carro que não aguenta 35.000 km sem dar uns paus nervosos pra mim é uma piada...
Esse é o carro. Comprei esse ano uma S 2014 e uma V6 2011, ambas avaliadas na Pitstop. A V6 para o dia a dia é sensacional. Mecânica VW, manutenção não é cara e consumo justo. Sem contar q apartir de 2011 é praticamente a mesma lataria.
qual o consumo da v6 , no dia a dia ?
@@jeffersonandrade8392 7
Danilo, atualiza a gente aí. Quanto já gastou de manutenção?
Atualiza ai, tava doido pra pegar uma V6
@@robertb3776 O mais caro foi todo jogo de freios, 6k. Restante revisoes de rotina.
Por isso prefiro a V6 em relação custo benefício e em relação a manutenção. Bomba de alta da cayenne V6 3.6 VAG ou Hitachi entramos de $3.800 e é só uma probabilidade de quebra. Buchas de barra estabilizadora $400, bieletas $400. Pastilhas de freio tras $560, e diant $700 discos de freio $1200, as peças da touareg V6 são as mesmas de suspensão e motor, são a mesma plataforma, só muda a cabine e qualidade das peças internas, lógico! Quem tem coragem encontra touareg 2012 de 50 mil já a cayenne 150 mil. uma SW4 4CC custa 320 mil zero e não ofere nem metade do luxo da cayenne. Hoje é o SUV de luxo mais em conta do mercado. E é um V6 de 300cv não é nada fraco.
Tenho uma Ford Edge v6, estou louco por uma cayenne v8
Seguindo a linha da 318 e c180, você podia fazer da evoque, muita gente cai nessa "cilada".
Pedro Lau De certa forma já há o pré-compra no APC.
evoque e bomba TENHO UMA,TEM QUE TER GRANA PRA MANTER PQ QUANDO QUEBRA SE PREPARA KKKKKKK
Land Rover é problemático desde 0km. VÁRIOS dos motores diesel fundem com KM baixíssima e todos os carros da LR tem muito problema elétrico.
Vejo falar muito mal de Evoque e outros da Land Rover. Cilada mesmo.
sugestões:
458 italia(da primeira fornada)
gallardo(dos primeirões)
mustang(2004-09)
challenger/charger srt8(2008)
Vixi... Só suicídio...!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂
Boa kkk
458 ja acha por uns 900k?
menos sepa. mas por 900k tem muito superesportivo melhor(é quase o valor de um gt2 rs). bom, estou por fora de valores pra falar da 458, mas as de primeira fornada não devem ser tããõ caras assim
pdh aqui
Tenho uma 2011,desde 2016 e nunca me deu nenhum problema. Cada Era Glacial ela costuma dar muitos problemas kkklll. Muito satisfeita com a minha Cayenne V8
Muito caro o seguro dela ?.. é possível fazer seguro desse carro nesse ano?.. ouvi dizer que muitas seguradoras não fazem
Meu pai tinha uma Cayenne blindada 2013.., não dá problemas, ficamos 6 anos com ela. É hj como ele se apaixonou pela marca, ele pegou uma macan.
Brabo
Casa comigo
@@hilledarepsol1376 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@@hilledarepsol1376 tá querendo
Olá Milena. Me atualize sobre a qualidade e manutenção por favor. Estou avaliando em comprar uma de 2011. Pelo que li e estudei até agora, uma dessas custa algo como 150 mil reais e temos que reservar mais outros 150 mil reais só para manutenção. Ou seja, pode chegar a algo como 300k.
Claro que não é uma regra, mas pelo que li, esses carros quando dão problemas saem muito caro para consertar.
Sou de Brasília, passei em frente à concessionária Porsche hj, várias Cayennes, Macan e Boxster todos zero bala. Depois disso tipo de avaliação... sonha sonha papae!!!!! mesmo sendo zero imagino o valor das manutenções na garantia, uma certeza... não é pra pobre, esqueçam!!!!!
As V6 são boas tbm! Só dão pau na bomba de alta e bomba de água tbm! Bom que não tem suspensão a ar 👍🏻
Eu acho esse design dessa v8 muito top e depois das novas eu tô quase preferindo essa 2011 v8 em termos de design 👏🏾 muito mais madura
parabéns, korn! Obrigado por nos brindar com mais um ótimo vídeo. Está fazendo um ótimo trabalho tanto aqui quanto no APC! ...e rumo a uma nova fase lá!
Pensei que fosse mais cara. Video muito top
Agora que o apc é praticamente só vc e o prefeito, não seria melhor deixar todo conteúdo em um único canal?
Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo, boa sorte na nova jornada!
Acho que para carros dessa idade a V6 é uma opção muito melhor. Só o fato da suspensão não ser a ar já simplifica a manutenção. Sem contar o motor V6 de origem VW.
se um dia eu tiver uma, sera essa! cayenne v6
atualmente sou dono de uma c180 cgi mt feliz, mas a cayenne me brilha os olhos
Gastaria de saber onde o bicho pega no Audi Q7 2008!
E quanto custa sua manutenção!
Grande Korn! Você deixou passar o problema crônico dos parafusos de alumínio do sistema Variocam. Muitos relatos disso na NET e a Porsche não assume, tipo o IMS do 911. Grande abraço
Fiquei impressionado como vcs usam pouco o carro, 7 anos com o carro e só rodou 30 mil km.
E parabéns pelos videos, sempre bons!
Estamos aguardando até hoje o vídeo da V6 e da Turbo.
Muito bom Korn! Ia comprar uma V8 mais pra frente... acho que vou optar pro v6 pra ficar mais leve essa conta! Faz um vídeo sobre a v6 Por Favor
Por favor Korn 🙏🏻
Carro veio... mesmo parada, todos componentes tem vida útil... desdo pneu, borrachas de vedação das portas, componente eletrônico...
Assistindo esse vídeo em 2021 e ao fazer uma pesquisa básica, notei que dobrou o preço desses carros de R$125,000 achei aí por volta de R$225-250,000…
Meu pai entrou no mundo dos #Blindadinhos com uma Cayenne S 12/12 e simplesmente se apaixonou pela marca! Deu problema também nas bobinas e na bomba de combustível e o resto é só alegria. Hj ele tem uma Cayenne S 18/19 e já tá pensando em outro veículo da marca.
@Gabriel Santos kkkkk, provavelmente deve ser um senhor mais velho e empresario
@Gabriel Santos eu te ajudo a sequestrar ele
@@simplesmentepearlfect4495 então seria 3 para o sequestro
Eu gostaria de saber por qual motivo um indivíduo entra nesse vídeo com uma proposta bem explícita e explicada, recebe um conteúdo honesto com qualidade e dá deslike ?
Meu amigo você fala com uma segurança, uma tranquilidade. Parabéns!
Acabou com meu sonho, estava juntando uma grana e quase fazendo essa loucura, deixa quieto! Kkkk, excelente vídeo!
muito otimo saber esses detalhes, sou louco por Porsches cayenne
Fala Korn!!! Quando sobrar um tempinho faz da macan S tbm! Tem varias a venda no br e o preço está bem interessante além do carro ser bem moderno, mesmo as primeiras lá de 2014
Bons comentários. Obrigado. Bom dia.
Resto de rico difícil de se manter, infelizmente. Parabéns pelo vídeo.
resto de rico é pra quem pode bancar. Já viu o custo da gasolina, IPVA e manutenção? Melhor pegar um resto de rico do que um carro comum que é resto de pobre. Resto de rico é só pra quem pode, não pra maluco fudido de pobre e invejoso.
A pergunta no início fala em no pior estado possível. Mas é se comprar um carro desses e precisar fazer uma retifica completa? Isso é possível? E qual seria o custo? Vale ressaltar que um carro desse nível vai precisar óleo específico para o motor, o simples fato do proprietário colocar um óleo barato pode levar a uma retifica em um carro com mais de 100 mil km.
O problema desse carro não é quando é resto de rico e sim resto de sonhador que comprou e sonhou que poderia ter condições de da manutenção.
Paulo, parabéns pelo video. Estou pensando
Em trocar a Journey blindada 2015 da minha esposa que tem 35’mil km por uma Cayenne S 2011 com 30 mil km. O que você acha?’ Ja tenho Uma X3 M Sport 3,.5 Biturbo também Blindada, com 39 mil km. Tenho uma empresa que já faz importação e pode importar pecas sem nenhum problema. Esse carro estão pedindo 220 mil. O que vc me aconselha?
Muito boa a analise, tenho a cayenne S, até o momento já troquei bobinas, velas, e caixa dgua do motor, manutenções na suspensão que deu problema e parou de funcionar, e bicos de ar condicionado que entopem toda hora, mas a manutenção não assusta tanto quanto pensam (melhor que land rover).. quanto ao consumo, bebe menos que muito FIAT ai, fora da estrada a única reclamação é o perfil do pneu... o que decepciona é o valor de revenda
Eu já tinha desistido de ter uma Land Rover e agora também desisti da Cayenne.
Vou continuar nas Mit e Jeep que é mais minha cara.
Korn no próximo traz a série E39 540i é um carro de 50mil mas muitos n sabem o tamanho que é levantar uma dessas.
colega meu pagou 33mil numa 540i primeiro ano gastou 10mil com a troca de todos os fluidos e juntinhas!, trocou os pneus. !! com certeza as de 50mil é pra ta bem zerada mais vc encontra media de 28 a 45 k em condições razoaveis!! se vier com bolsa troque mande pra impacto com certeza sera muito mais barato! hoje em dia temos varias soluções para carros! eu tenho um Passat b5 variant manual 1.8 20v t !! to em preparação estou montando 2.0 20v todo forjado com turbo grande pra 400hp! mudando tudo do carro pra melhor! conhecnedo pessoas e tendo vontade de aprender consegue manter sim! so nao se esqueça tudo tem custo !!
Video top! Essa série tá me fazendo sonhar... sempre me questionei sobre quanto custa manter esses carros. Conteúdo EXCLUSIVO que você faz aqui.
Manda uma da bmw z4 ou SLK 250 ambas 13/14. Abs
Faz um review da Cayenne V6 aspirada tipo 2015/2016 ou 2017
Parabéns pelo canal !!
Korn acho que faltou tu falar da caixa de trasnferencia que nas cayenne da MUITO problema, mecanicos da propria sttutgart ja me comentaram que é um problema cronico com o carro, tivemos que consertar a nossa e saiu salgados 6k, uma peça nova era em torno de 10k, abraço
Excelente Korn! Faz de uma SLK 200 2010 por favor!
petebhz tenho uma amigo, pode comprar! Até agora só alegria
William Goularte boa cara! Tem a quanto tempo? Paga quanto de seguro? To estudando ela e a bmw z4 que sao meus targets. Mas ela pelo design tem minha preferencia. Ja tenho algumas em vista, vou fazer a vistoria cautelar e etc pra garantir que ta boa...
petebhz andei nas duas amigo, o fato da z4 usar run flat já fez minha decisão inclinar para a slk, estou a 1 ano com a minha, peguei com 44 mil km, hoje ela está com 52 mil km, a fipe deu uma boa despencada, algo em torno de 10 mil nesse meio tempo, mas de fato só isso que me chateou, visto ser um carro que já perdeu seu valor de mercado inicial, a troca de óleo é de 7.500 km, nada de caro, filtros baratos, e ela é mecanicamente simples, compartilha muita coisa das outras mercedes, seguro infelizmente não consegui fazer, alegam por ser conversível, espero que tenha ajudado, mas ande nas duas, o conforto e espaço da slk são maiores.
William Goularte bacana cara! Valeu pelo help! Eu acho ela linda pelo design baseado na slr mclaren, a nao ser que apareça uma z4 muito boa eu devo pegar a slk mesmo. O pai de um amigo tem uma 2009 com 6.000 cuidada a pao de lo, mas ta pedindo um pouco salgado, entao to tentando negociar. Mas tem mais 2 com km entre 20.000 e 30.000 que vou olhar tb... valeu pela ajuda ae, vou tentar seguro, que seja de uma associaçao pelo menos, ficar sem e complicado!
petebhz top irmão, a minha é branca com interior vermelho e roda preta, com o kit sport, procurei muito até achar, e quando achei, paguei 7 mil acima da fipe, fim do ano irei vender, se tiver interesse, quero pegar um corvette C6 2008 manual
Faz um do Porsche Macan V6 2015!
Muito legal o vídeo, faz um atualizado com o preço de uma Cayenne V6 de mesma geração.
Cadê o vídeo de pré compra da cayenne do amigos por carro ? Saiu do UA-cam ? Queria reve -lo . Dicas de pré compra do Cayenne 6 cilindros
Carrão Top, mas veja o meu caso...
Comprei uma Touareg 2014 R-Line V8 (com todos os opcionais) e paguei R$125K.
Estava em dúvida entre pegar uma Cayenne e ou uma Touareg. No final, a conta ficou um pouco mais em conta com a Touareg (e tbm gostei mais do interior dela do que a da Caienne - vai entender... rs),
Aliás, a Touareg que comprei aliás já estava:
- discos de freios, freios, pneus trocados (novos)
- bolsa de ar esquerda recondicionada
- estado geral ótima, a não ser por um beijinho leve que tomou no trânsito na parte traseira, mas que somente descascou um pouco do para-choque, nada mais.
- kilometragem meio alta: no caso, 102800km
- foram feitas revisões na volks até os seus 80Mil Km, após, revisões num mecânico único, cujo mantive, pois o mesmo conhece o histórico do carro.
A pergunta é: Fiz mal negócio?
Pergunto, pois sei que existe um certo preconceito contra Touareg V8, porém, a minha é de 2ª geração...
Enfim, se puderem opinar, agradeço.
Melhor carro que já tive no geral!!! Tive uma V6 que até era econômica kkkk só tive problema nas bolsas onde gastei 2000 e ficou ótima
Pode me dar mais detalhes? Tô querendo comprar uma V6 com suspensão normal
@@danteoliveira5085 pode comprar que o único problema são as bolsas kkkk
@@wiliamsolimoes não teve problema com nada além disso?
@@wiliamsolimoes como é o consumo? Teve problema com bobinas e etc?
Só as bolsas, consumo é o de um carro v6 mas deve fazer uns 6km na cidade uns 10 na estrada eu não acho Gastão
Faz do volvo XC 60 que é um carro muito acessível em certos anos.
Que tal falar sobre Subarus Premium? Outback, Tribeca e Legacy...
Korn, meus parabéns, seus vídeos são bem explicativos, isso é um ótimo diferencial para quem é leigo em carros.
Recentemente, adquiri um Jetta 2.5 2009/2010, você poderia por gentileza falar um pouco sobre este carro ?
Abraços e sucesso
Fala Korn, te sigo a um bom tempo já, fantástico o vídeo.
Gostaria, se vc pudesse óbvio, de um vídeo sobre a Cayenne de primeira geração, pois, estou tentado a adquirir uma V8, e queria algo mais detalhado e sem os preconceitos de sempre sobre o carro, obrigado, e renovo parabéns, o canal é demais.
Visualização número 1000 !!! Parabéns pelo canal Korn!!!
73.000 na conta total, preço de um onix novo kkk
Dá pra ter uma Cayenne semi nova tranquilo, pelo preços que estão os carros hoje em dia, vale a pena encarar carros premium semi novos, além de serem muito mais carros, tendo uma educação financeira, dá pra manter de boa
Nossa , Parabéns , estava procurando um Video deste sobre a Porche Cayenne 2011 , muito esclarecedor
Korn, uma sugestão: Enquanto estiver descrevendo peças e locais do carro, exiba fotos dos componentes respectivos, assim o vídeo fica mais detalhado e a gente não fica vendo só sua cara o tempo todo kkkk
Tenho um Beetle de fim de semana, não dá trabalho, 2008 com 65 mil Km, pensei em trocar por uma Cayenne V8 para curtir, depois deste vídeo, vou pra cima, a vida é uma só! Kkkkkkk
Eai mano? Deu certo?
Muito obrigado mesmo por atender a minha sugestão, você é um amorzinho hehehe, se a Cayenne V6 tiver uma manutenção bem mais em conta do que a V8, acredito que vale apena ser abordado, pois quem procura esse tipo de carro procura mais versatilidade do que esportividade... Minha próxima sugestão, é quanto custa ter um Civic SI K20 bengador, já que quase todos no mercado estão bem malhados...
SUGESTÕES!
-Chrysler 300c v8 Hemi 2005-2009
- porsche panamera V6 2011
- nissan 350z 2005-2009
- BMW 335 2009
-nissan 370z
- nissan GTR 2012...
- Evoque 2013....
- Mustang
Abraço tmj !
Parabéns pelo vídeo Korn, muito esclarecedor, mas acredito que se por acaso importasse tbm as bolsas de ar a conta chegaria nos 100k
ADG chora de emoção nesses vídeos do Korn
Vi um caso de um cara que comprou um baratinho, acho que a primeira geração, por menos de 60k ou 70k e deu um probleminha no motor, que custou 140k pra arrumar. Claro, tudo comprado por aqui, possivelmente gastaria menos importando.
Ai tem que fazer igual o cara que comprou uma amarok e deu pt no motor, solução: motor AP de santana. kkkkkkkkkkk ua-cam.com/video/ktHGBB7-vek/v-deo.html
Oq é 60k?140k...desculpem a ignorância
@@ricardorodriguesdasilva7114 quer dizer 60 mil 140 mil reais
@@ricardorodriguesdasilva7114 k=mil kk=milhão
@@joaomarcelo481 obrigado..desconfiei..mas achei estranho comprar por 60 e gastar 140 pra arrumar..não há lógica..por causa disso número não batia ....grato
Amei fazer um texte drive , e o vídeo me deixou muito por dentro da realidade Dos custos. Muito bom o vídeo
Obrigado Korn eu pedi no último vídeo e vc atendeu
Que autoridade hein meu parceiro, gostei da tua fala.
Faz a da Cayenne 2019 , modelo a gasolina ou a hybrid.
Recomendaria uma V8 da primeira geração? A aspirada mesmo... Meu sonho uma pretona 🖤🖤🖤
PODERIA FAZER UM VIDEO DO GASTO BASICO DE UM CARRO DESSE PORTE SE FOR COMPRADO COM PROCEDÊNCIA SERIA BACANA TAMBÉM , PARABÉNS PELOS VIDEOS.
Primeiramente parabéns para você pelos seus vídeos. Tem um monte de carro que gostaria de saber dos custos, mas se tivesse que escolher um para pedir um vídeo, seria da range rover evoque de 2012 a 2015.
Fantástico seu canal, estou estudando uma dessas e suas informações batem com a de um amigo que tem Porsche.
Excelente conteúdo, vou levar em consideração já que a família tá crescendo e estou considerando a compra de um SUV e acho que não vale a pena da 110k numa SUV compacta.
Na verdade os famosos resto de rico, são pra quem é rico que quer gastar menos, no exemplo aí ao invés de 125, 130 mil considere uma compra de 150 a 200 mil, e talvez alguma dor de cabeça, mas com sorte vc gasta o mínimo aí, mas tem um porém é um supercarro se vc levar em consideração que um jeep Compass top novo tá uns 150 mil, fica a critério do gosto...ah segunda comparação seria com o valor gasto a comprar uma cayenne zero onde só de desvalorização ao longo alguns anos supera o valor de uma 2011...
Faz sobre a E 63 amg 2014 carro muito top, anda pra caramba
300 C...Por gentileza, seria muito bom!
Sugestão. As BMW M3 e M4 tem diversas regulagens, incluindo o set inicial. Você poderia fazer um material mostrando como fazer isto e as diferentes possibilidades.
Grato. Abraço
Fala sobre o Infiniti FX35/50
faz um vídeo falando quanto custa bancar um Audi S3 Sportback geração 8P
Ja ouvi dizer que esse é possível ter
@@itallo72 depende de quem falou kkkkkkkkk
Korn, parabéns pelo trabalho. Gostari a de sugerir que adicionasse os preços de preparação ao final do vídeo. Abraço
Um dúvida que tenho é , esses carros com bolsas de ar , não teria uma modificação para colocar " amortecedor " normais de molas neles , essas bolsas de ar são uma facada linda se tiver alguma problema ou nas revisões ...
Muito bacana!!! Faz um pros malucos (como eu) que amam e adoram a BMW E38 740i!!! abracao
Isto é o que eu chamo de assessoria comercial a custo zero.
Korn faz um vídeo falando as diferenças da Porsche Macan e da Cayenne e qual é a melhor etc etc pfv queria saber basicamente pra qual público cada uma está direcionada
Estamos esperando o civic si 2.0 !
Muito legal, faz um video falando dos custos de uma Audi Rs4 2006 avant v8 aspirado manual
Entre evoque 2013 ou cayanne , ql acha melhor? Manutenção mais barata e melhor consumo
Excelente matéria, parabéns pelo seu excelente trabalho. Muita informação bacana 👏👏👏👏👏👏
Em primeiro lugar parabéns! Vc poderia fazer quanto custa manter a Cayenne turbo s? e quanto de patrimônio mínimo e renda que precisa?
Bons vídeos. Nota 1000
Gostaria que vc indicasse uma oficina em São Paulo para fazer uma revisão na minha cayanne v6 Blindada 2007/2008
Korn faz nos seus vídeos um comparativo entre as peças importadas e as peças disponíveis no Brasil, seja ela paralela, oem ou genuína
Boa Korn! Faz um desses para a Cayenne V6 geração 2011!!
Acredito que nenhum ser da terra vai fazer uma loucura de comprar uma porsche sem olhar. Dificilmente chegará nessa conta. Uma coisa que chamou a atenção foi as polias e correia a 300 dólares,achei bem barato se tratando do carro. Tive uma vez um gol power 16v, carrinho até bacaninha e não dava problemas, mas fui trocar as correias e polias, o 16v trabalha c 2 correias dentadas e 4 polias sendo 2 tensoras e 2 guias e custou quase 1400 reais na concessionária, até pq não encontrava as tensoras no mercado paralelo. Faz um vídeo do 300C, Acredito que não compraria, mas tenho um olhar especial por aquela banheirona.
Fiquei muito esperando você voltar pra pegar a câmera hahahaha
gostei do vídeo, divertido e informativo.
Faz um vídeo sobre Ford Fusion AWD 2013 bem malhado, continuando nessa linha de custo pra dá uma levantada.
Parabéns pelos seus vídeos. Sempre vejo seus vídeos.
Acabei de comprar um. Sonho de menino. Juntei durante 6 anos dinheiro. Acabei de comprar um e sei que manutenção e muito caro. Preciso da sua ajuda. Comprei em Campinas e vim para bahia. e aqui não temos peças. e onde moro só tem 3 mecânicos. e na minha viajem de 2.500 km apareceu dois problemas. Freios e um barulho embaixo do câmbio.
Quero sua ajuda em preços de peças.
Como pastilhas
Espero resposta pronto
Obrigado
Fala amigo pode falar da Porsche macan por favor e o que você acha dela, sua opinião é muito importante
Estou na fase final de aquisição de um porshe cayenne V6 ano 2009 com 92.000 km rodados com suspensão pneumática. Qual escopo de revisão devo considerar para essa quilometragem que é primordial fazer ??? Qual sites de acesso às peças? Eu soube da empresa allparts . Sabe dizer se nesta empresa tem a maioria das partes e peças?
Acho que fazer o vídeo da V6 é uma boa!!