Не стОит смешивать теорию с практикой. Вопрос был сугубо теоретический. А на практике может быть в каждом практическом случае по-разному. Задача не предполагала углубления в частности.
Видео показывает, всего лишь, что "наивная" авторская модель слишком формальна и далека от реальности. Есть очень хороший пример - книга "Физический фейерверк" Дж. Уокера, где каждый такой вопрос обсуждается заметно подробнее.
@@user-physolympkazan Еще раз утверждаю, что здесь намешана теория и практика, которая тоже описывается теорией, только это уже большое погружение в частности, которые не предполагаются форматом задачника. Это же задачник для детей!
До просмотра я бы сказал,что лодка или будет стоять или поплывет назад. Но если к вентилятору сделать шторки,как реверс на реактивных самолётах,то точно вперед
История примерно такая. Воздушный поток, нагнетаемый вентилятором с расстоянием ослабевает, поэтому, когда парус далеко, сила давления воздушного потока на парус меньше, чем реактивная сила, действующая на вентилятор. Если же парус поставить очень близко, то воздушный поток, "отражаясь" от него, создает силу давления, большую, чем реактивная сила, действующая на вентилятор.
@@user-physolympkazan , спасибо, примерно так и представлял... Но не совсем понятно, почему это вдруг сила давления на парус больше, чем реактивная сила на вентилятор... Наверное, ещё играет роль обтекание потоком воздуха паруса, и понижение давления воздуха с обратной стороны?
Можно, наверное, рассмотреть модель, в которой шарики с импульсом р почти упруго отскакивают от стенки, передавая ей импульс 2р. Но исходное явление, конечно, гораздо сложнее
Большинство яхт с косыми парусами. Если уж плыть с помощью вентилятора, то нужно закрепить его с переди сбоку, чтобы дул на косой парус, как в реалии. Тогда и реактивная сила вентилятора будет толкать вперёд и подьёмная сила паруса тоже будет тянуть вперёд
![●10월 4일 금요일 [LIVE] - 뉴스(최진봉,김종대,봉지욱,박현광,김광민),영화(전찬일,라이너,최광희,거의없다)](http://i.ytimg.com/vi/5DLOMYNV3O0/mqdefault.jpg)
![●10월 4일 금요일 [LIVE] - 뉴스(최진봉,김종대,봉지욱,박현광,김광민),영화(전찬일,라이너,최광희,거의없다)](/img/tr.png)
Все объяснимо теоритической физикой и механикой.
Ни разу не сомневался в том что он поплывет направо.
У разрушителей легенд было видео про это с настоящей лодкой)
Ага)
Да, кстати, недавно смотрел про лодку с вентилятором.
Занятно 😁
То есть можно добиться такого расстояния между парусом и вентилятором, когда лодка останется на месте.
Теоретически, да. Точнее, она, скорее всего, будет крутиться вокруг вертикальной оси.
Не стОит смешивать теорию с практикой. Вопрос был сугубо теоретический. А на практике может быть в каждом практическом случае по-разному. Задача не предполагала углубления в частности.
Видео показывает, всего лишь, что "наивная" авторская модель слишком формальна и далека от реальности. Есть очень хороший пример - книга "Физический фейерверк" Дж. Уокера, где каждый такой вопрос обсуждается заметно подробнее.
@@user-physolympkazan Еще раз утверждаю, что здесь намешана теория и практика, которая тоже описывается теорией, только это уже большое погружение в частности, которые не предполагаются форматом задачника. Это же задачник для детей!
До просмотра я бы сказал,что лодка или будет стоять или поплывет назад. Но если к вентилятору сделать шторки,как реверс на реактивных самолётах,то точно вперед
А если парус будет не прямой доской как на видео, а стреловидной формы или косой? Парусные суда ведь ходили супротив ветра.
Да, и ходят. Но зигзагами по отношению к направлению ветра.
@@user-physolympkazan я знаю и называется это галсами, если не ошибаюсь.
А почему так???
Требуем объяснений!)))
История примерно такая. Воздушный поток, нагнетаемый вентилятором с расстоянием ослабевает, поэтому, когда парус далеко, сила давления воздушного потока на парус меньше, чем реактивная сила, действующая на вентилятор. Если же парус поставить очень близко, то воздушный поток, "отражаясь" от него, создает силу давления, большую, чем реактивная сила, действующая на вентилятор.
@@user-physolympkazan , спасибо, примерно так и представлял...
Но не совсем понятно, почему это вдруг сила давления на парус больше, чем реактивная сила на вентилятор...
Наверное, ещё играет роль обтекание потоком воздуха паруса, и понижение давления воздуха с обратной стороны?
Можно, наверное, рассмотреть модель, в которой шарики с импульсом р почти упруго отскакивают от стенки, передавая ей импульс 2р. Но исходное явление, конечно, гораздо сложнее
Большинство яхт с косыми парусами. Если уж плыть с помощью вентилятора, то нужно закрепить его с переди сбоку, чтобы дул на косой парус, как в реалии. Тогда и реактивная сила вентилятора будет толкать вперёд и подьёмная сила паруса тоже будет тянуть вперёд
По-хорошему, вентилятор и парус мешают друг другу. Лучше ставить что-то одно.