Наклонять назад нельзя. Приспособу надо ставить спереди. Это ничуть не сложнее. При наклоне назад (не зависимо какой фильтр) масло будет и в цилиндре, и в карбюраторе... Проверено на Неве и на Оке.
В этом способе все хорошо до тех пор, пока масло из картера в цилиндр не натекло. Если двигло с горизонтальным цилииндром , например, B&S 6,5, то наклонять можно на несколько секунд и не очень круто, иначе потом пляски с бубном чтоб масло с цилиндра и карба выгнать. Кароч,не годиццо такая конструкция.
@@ОлегРогов-б3ш да, по крайней мере у меня было всё именно так. Мотоблок ещё новый привез на дачу, завалил, чтоб поненять фрезы. Даже обрадовался, что ни чего не надо химичить, воткнул в землю, под ручки досрчку подложил, стоит идеально. А потом, когда поменял и завел (кое как), движёк задымел, при чем долго дымел пришлось сделать приспособу, я ей очень доволен.
@@МихаилМышкин-к6у может заслонка закрыта? Поэтому и дымит. У меня ничего не дымит. Фрезы поменяли и айда. За 20-30секунд масло в цилиндр ни как не попадёт, если только там колец нет.
Насчет простоты сомневаюсь - передний домкрат лучше - он позволяет не только менять колеса но и сзади менять навесное. И движений меньше в 2 раза. Но лайк поставил потому что практически мой однофамилец ... - Я Пупсов а автор Пупкин ...😀😀😀
Идея отличная, самому нужно что-то такое делать иначе менять фрезы на колеса и наоборот в одиночку проблемно, кстати.... А если подобное такое ещё и на перед смастерить, там ведь у Невы вынос для установки грузов и тогда мотоблок можно поднять параллельно земле... И тогда углы наклона мотоблока минимальны. Автору за идею респект.
И ето гениально,Сема,я таки вам кажу,но весь народ дружно забухтел про масло ,могущее попасть в целиндры.Но если делать быстро,может таки,да?Дядька молодец.
@@alexandr...19.56 спасибо! Нашёл, но у меня бостон патриот. Мне подошёл твой способ, но я не опускаю мотоблок на ручки, а поднимаю на нужную высоту и впереди выставляю на опоры.
@@alexandr...19.56 да, регулярно. Сильно жизнь облегчил, а после небольшой дороботки, к вертикальной стойке приварил трубку и Т-образный упор (в интернете под смотрел) опракидыватель устанавливаю впереди и опракидываю вперёд. Вам всё равно спасибо два года спину спасал.
Сделал, попробовал. Мне не понравилось, при фрезеровке ручки поднимаю, поза двигателя картер вверху цилиндр внизу. Я сделал спереди, масло из фильтра не течет,завёл двигатель и опрокинул, стоял 5 мин. полёт нормальный.Идея мне понравилась , загорелся, сделал но =(
Отличный вариант! А у кого масляный фильтр, здесь отзывы о нем перстят, включите мозги, у каждого свой мотоблок, и смотрите где у кого в коробке стоит вентиляция картера, может ее нужно закрыть спичкой или чем на время минутного опрокидывания, а если стоит масленый то покурите пару тройку минут, пока масло не вернется назад через фильтр, оно в цилиндр не потечет. Лучше покурить пару минут чем корячится за эти минуты а то и больше с громоздкими приспособлениями. Уважаю думающих людей. Всем хорошего урожая и легкой работы в нашей НЕ ЛЕГКОЙ РАБОТЕ.
Спасибо. У меня с такой приспособой масло ни разу в цилиндр не попадало. А замена фрез занимает меньше минуты, если заранее снять шплинты, перед опрокидыванием.
Мда ! Мне сказали, тебе говорю. Всё гениальное, просто!!! Молодец! мысль здравая особенно для нивы, так как воздушный фильтр бумажный. И для тех кто только приобрёл блок!!! Пальчик в верх.
снятие и установка фрез или колес занимает 20-25 секунд. В данном видео заранее вытащены стопора- шплинты. Для удобства съемки.А на огороде, все то же самое. Только землю с фрез оббей и траву. Так что не надо фиолетовую ля-ля гнать.
Купил мотоблок Нева мб2 настраивал плуг так и нехера не вышло, оборвал все руки , хотел запулить через ограду, лёгкий 98 кг, прыгает, я недоволен, говно буду пробовать, опыт владения 30 минут этого мне хватило. Лучше переплотить и не мучатся Мотоблок должен работать пахать, культивировать и т.д. а не мучатся весь день, я бы лопатой все перекопал бы за 5-6 часов, а с мотоблоки весь день ушол и так нечего не вспохал, хотел облить бензином и сжечь, Короче техника должна идти к потребителю готовой, а не сидеть и думаиь как его наладить сука ....... Отзыв мой реален, не заказной Земля у меня чистый чернозем Тамбовская область........ Желею о покупке....... Он мне не к руке, думаю ищу для работы другой может МТЗ 09Н.... Или мини трактор, все по деньгам ...
Это в видео на 0,18 секунде? Так это родная такая гнутая. Стопорить сошник. Она по большому счету не нужна. Потому как, мотоблок садится на плечики от сварки раскосин.
@@lukassssification Масло перетекает из картера в поршневую группу и карбёр,в клапанную группу. Читайте инструкцию по эксплуатации. Мб можно наклонять только в перёд....
@@alexandr...19.56 При таком или более сильном наклоне моторное масло может попасть в карбюратор и в воздушный фильтр. При распаковке нового МБ, наклон в обратную сторону, если помните.
В таком положении, минут на тридцать оставил, потекло масло из двигателя, через карб...А в общем очень удобно, только подобрать угол наклона и не забывать топливный кран закрывать.
Стойки труба три четверти, или 20 мм. Опорная дюйм. Или 25 мм. Длина опорной 700 мм. Стойки опытом подбора. Высота от отверстия 400 мм. В видео все размеры озвучены.
Михаил, при таком способе угробите движок. Масло поподëт в выхлопной и всасывающий тракт, после такой прцедуры мотоблок должен постоять в нормальном положении, пол часа минимум. Почитайте инструкцию к мотоблоку, еë составляли не глупые люди. Если делать опрокидыватель, то только спереди. Желаю удачи и не повторяйте глупость , не гонитесь за относительной простотой.
@@СергейКапылович-с6г Привет Сергей. Спасибо за совет.Не понятно как масло с картера попадет ведь кольца маслосьемные и поршневые не пропустят и фильтр сухой? Нужно почитать!
Михаил, поверьте, если вы сделаете передний опракидыватель , то по силозатратам ничего не изменится, а вот по затратам на ремонт двигателя со временем вы почувствуете такой маленький удар по карману. Смотрите сами, я так понял вы хотите идти более лëгким путëм.
Маслозаливная пробка от мотора ЗМЗ 405/406 решит проблему с утечкой бензина. Сам долго боролся с этой проблемой пока на глаза не попалась пробка от своей газели))
закрывай ворота-посмотрел)))!!отлично, меня устраивает👏 👍👍👍добавочка родилась...а если в *****что ты снял на пятку одеть такую же трубу поперек и будет та же опора и снимать не нать))).
Я ни кого не стрОщаю. Кому нельзя наклонять, тот пусть и не наклоняет. Пользуюсь таким способом не первый год. За минуту двиглу ни хрена не будет. Есть приспособа и вперёд наклонять, но эта удобней и быстрей и легче по весу. Удачи.
@@alexandr...19.56 и Вам не хворать, у меня ока, лифан 6.5,так после такого наклона двиг. Около пол минуты не заводится, пока масло не стечет обратно, поэтому и прокомментировал, узнавал опрокидывать назад нельзя... Без обид.
@@Anatolii19852 ну по времени так и есть. Пока назад на фрезы поставил, пока сошник поменял, пока обошёл вокруг, пока верёвку взял. Вот и пол минуты. У меня тоже Lifan. Я родной продал нафиг. У меня на канале есть тот движок.
Я свою Неву если так запрокину минуту потом буду заводить и прогазовывать от едкого сизого дыма горящего масла. Люди АУ! Вы нахера придумываете заново велосипед? Все уже давно придумано. С одной разницей, что цепляется спереди и запрокидывается вперёд. Видосов полно...
Ебелдос Пупкин из маслянного картера. перетекает при таком угле. потом дымит сильно, пока все не прогорит. если заведется конечно. у меня на неве китайский dinkin стоит. все отлично, но такой вот глюк присутствует. на других не знаю как.
Наклонять назад нельзя. Приспособу надо ставить спереди. Это ничуть не сложнее. При наклоне назад (не зависимо какой фильтр) масло будет и в цилиндре, и в карбюраторе... Проверено на Неве и на Оке.
За три года ни разу таких проблем не было. Смена происходит максимум за минуту , даже меньше.
У меня цилиндр с боку, Что вперед, что назад фиолетово.
@@alexandr...19.56 б
Как масло попадёт в целиндр😂😂 там блин маслосьёмные кольца, в фильтр да может, так оно и так туда попадёт через сапун если чуть перелить !!
Всё верно сказано! Это ерунда.
Нет так нельзя потом в двигатель затекет масло и в филтр и не заведешь ,,,ставить наклон только вперед !!!👍👍👍🌹🌹🌹
Здравствуйте!Вот как оказывается надо было делать!У меня механизм маленько позаморочистей,а тут сама простота!Молодец парень,толково получилось!Удачи!
Вот тут надёжней... ua-cam.com/video/wd1_l_QnbpI/v-deo.html
Спасибо, посмотрел, Ваш вариант показался самым простым для повторения, тем и подкупил. Видео посмотрел, спасибо. Уважаю рукастых мужиков.
Класс! Огромный респект за идею!!! Просто, как всё гениалльное!!! Делаю себе такую же.
Nikitin Oleg там даже шплинтовать не надо. Держится на плечиках от труб и не проваливается.
В этом способе все хорошо до тех пор, пока масло из картера в цилиндр не натекло. Если двигло с горизонтальным цилииндром , например, B&S 6,5, то наклонять можно на несколько секунд и не очень круто, иначе потом пляски с бубном чтоб масло с цилиндра и карба выгнать. Кароч,не годиццо такая конструкция.
Nikitin Oleg два года пользуюсь. Ни разу не плясал, да и бубна у меня нет.
@@nikitinoleg3999 все в жизни бывает в первый раз.
Мужик, ты гений!!!!! А я всю башку изломал, что бы такова сделать, чтоб колеса менять! Браво!!! Тоже такую забацаю!!!
Олег Рогов спасибо.удачи в конструировании. Главное, даже на пахоте почти не проваливается.
При таком наклоне масло из картера сливается в цилиндр. Хорошего мало, проверил.
@@МихаилМышкин-к6у На НЕВЕ сливается?
@@ОлегРогов-б3ш да, по крайней мере у меня было всё именно так. Мотоблок ещё новый привез на дачу, завалил, чтоб поненять фрезы. Даже обрадовался, что ни чего не надо химичить, воткнул в землю, под ручки досрчку подложил, стоит идеально. А потом, когда поменял и завел (кое как), движёк задымел, при чем долго дымел пришлось сделать приспособу, я ей очень доволен.
@@МихаилМышкин-к6у может заслонка закрыта? Поэтому и дымит. У меня ничего не дымит. Фрезы поменяли и айда. За 20-30секунд масло в цилиндр ни как не попадёт, если только там колец нет.
Насчет простоты сомневаюсь - передний домкрат лучше - он позволяет не только менять колеса но и сзади менять навесное. И движений меньше в 2 раза. Но лайк поставил потому что практически мой однофамилец ... - Я Пупсов а автор Пупкин ...😀😀😀
Правильно хотите угробить движок продолжайте в томже духе👏👏👏
Для нивы лучше опракидывать в перёд, а так масло из двигателя может попадать в камеру сгорания.
У меня ни разу не попадало.
Любой мотоблок нельзя опракидывать на зад
@@alexandr...19.56 Дело случая. Зачем рисковать?
@@Aqsakal А я никого не заставляю рисковать.
Зачем изобретать велосипед уже давно придумали опрокидыватель в перед намного удобнее и безопасние
Идея отличная, самому нужно что-то такое делать иначе менять фрезы на колеса и наоборот в одиночку проблемно, кстати.... А если подобное такое ещё и на перед смастерить, там ведь у Невы вынос для установки грузов и тогда мотоблок можно поднять параллельно земле... И тогда углы наклона мотоблока минимальны. Автору за идею респект.
ua-cam.com/video/xIHlq4qzywI/v-deo.html
Ай, шайтанамэ.
Мне нравится!
И ето гениально,Сема,я таки вам кажу,но весь народ дружно забухтел про масло ,могущее попасть в целиндры.Но если делать быстро,может таки,да?Дядька молодец.
Таки ДА. Пользуюсь не первый год.
масло в цилиндр зальешь, ща движки идут с цилиндром под угол в сторону руля
Тоже про это подумал
Я зделал, херня полная, пол часа потом заводиш
@@РамазанУмутбаев Ни разу такого не было, что бы пол часа заводить. Пользуюсь уже года четыре.
Видимо одного меня смутило что с сапуна масло пойдёт с редуктора. Сделаю практически тоже самое только спереди плюс одну планку добавлю
Нельзя посмотреть...как поставить спереди планку?
@@ВикторБорисов-п2ц канал Вячеслав Усманов. Поищи, там есть передняя подставка.
@@alexandr...19.56 спасибо! Нашёл, но у меня бостон патриот. Мне подошёл твой способ, но я не опускаю мотоблок на ручки, а поднимаю на нужную высоту и впереди выставляю на опоры.
У меня 20 летний опыт работы с мотоблоками Каскад, Нева и Брайт. При смене колёс на фрезы их лучше наклонять вперёд!
Я дак слегка на бок наклоняю на любой подручный упор и нормально
Да это супер,у меня мотоблок то в право упадет то влево.ты просто супер!!!!!
Владимир Иванов спасибо
Спасибо за идею, сегодня себе такой же сварил, доволен очень
Валерий BVK да не за что. Рад, что кому то пригодилось.
Валерий прошло четыре года. Ты сварил такой опракидыватель. Пользуешься?
@@alexandr...19.56 да, регулярно. Сильно жизнь облегчил, а после небольшой дороботки, к вертикальной стойке приварил трубку и Т-образный упор (в интернете под смотрел) опракидыватель устанавливаю впереди и опракидываю вперёд. Вам всё равно спасибо два года спину спасал.
ua-cam.com/video/ndEz-MoQs7A/v-deo.html
Теперь на Формоле 1 можно выступать, пит стоп отработан.
Спасибо автор, буду пробовать.
Неплохо, спасибо удачи
Я заваливаю немного мотоблок на бок с каждой стороны и меняю без проблем.
Перелопатил Ютюб и остановился на этом методе. Минимум гемора. Удобно. Насадил и положил. Супер.
Гавно!
@@укроПапуас2 Предложи свой, умник
Сделал, попробовал. Мне не понравилось, при фрезеровке ручки поднимаю, поза двигателя картер вверху цилиндр внизу. Я сделал спереди, масло из фильтра не течет,завёл двигатель и опрокинул, стоял 5 мин. полёт нормальный.Идея мне понравилась , загорелся, сделал но =(
Отличный вариант! А у кого масляный фильтр, здесь отзывы о нем перстят, включите мозги, у каждого свой мотоблок, и смотрите где у кого в коробке стоит вентиляция картера, может ее нужно закрыть спичкой или чем на время минутного опрокидывания, а если стоит масленый то покурите пару тройку минут, пока масло не вернется назад через фильтр, оно в цилиндр не потечет. Лучше покурить пару минут чем корячится за эти минуты а то и больше с громоздкими приспособлениями. Уважаю думающих людей. Всем хорошего урожая и легкой работы в нашей НЕ ЛЕГКОЙ РАБОТЕ.
Спасибо. У меня с такой приспособой масло ни разу в цилиндр не попадало. А замена фрез занимает меньше минуты, если заранее снять шплинты, перед опрокидыванием.
Мда ! Мне сказали, тебе говорю. Всё гениальное, просто!!! Молодец! мысль здравая особенно для нивы, так как воздушный фильтр бумажный. И для тех кто только приобрёл блок!!! Пальчик в верх.
Проще простого. Благодарю.
Идея отличная по простоте. Но есть минус. Если фильтр масляный, то зальет. И если полный бак бензина, прольется через отверстие в крышке.
У меня фильтр обычный, а бензин вроде не течет. Проблем не вижу.
@@alexandr...19.56 Тогда все OK. Можно чуть доработать приспособу как в видео ua-cam.com/video/gkxGt81DhD4/v-deo.html
@@ВячеславУсманов Спасибо. Я этот видосик просматривал раньше, но доработать-- руки не доходят.
Пока ты меняешь углубить на свою приспособу, я уже фрезы поменяю
Одна беда - с фрез на колёса так с лёгкостью не перейдеш. Не показывают сей процесс кулибины - скромничают😁
снятие и установка фрез или колес занимает 20-25 секунд. В данном видео заранее вытащены стопора- шплинты. Для удобства съемки.А на огороде, все то же самое. Только землю с фрез оббей и траву. Так что не надо фиолетовую ля-ля гнать.
Отличный способ 👍 спасибо
А если воздушный фильтр в маслеванной?
а масло с фильтра не выльется?
я смотрю любые идеи к неве...но это не лучшая. опрокинуть вперед практичней.все равно лайк) любая идея стоит внимания.
Сударь, вы гений! Снимаю шляпу!
Купил мотоблок Нева мб2 настраивал плуг так и нехера не вышло, оборвал все руки , хотел запулить через ограду, лёгкий 98 кг, прыгает, я недоволен, говно буду пробовать, опыт владения 30 минут этого мне хватило.
Лучше переплотить и не мучатся
Мотоблок должен работать пахать, культивировать и т.д. а не мучатся весь день, я бы лопатой все перекопал бы за 5-6 часов, а с мотоблоки весь день ушол и так нечего не вспохал, хотел облить бензином и сжечь, Короче техника должна идти к потребителю готовой, а не сидеть и думаиь как его наладить сука .......
Отзыв мой реален, не заказной
Земля у меня чистый чернозем Тамбовская область........
Желею о покупке....... Он мне не к руке, думаю ищу для работы другой может МТЗ 09Н.... Или мини трактор, все по деньгам ...
Гениально!!!
На 3-5см поднимаешь и масло никуда не попадёт. Дельная штука.
ЕСТЬ ЖЕ ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ..........
А что за запорная скобка на сошнике, можно размеры.
Это в видео на 0,18 секунде? Так это родная такая гнутая. Стопорить сошник. Она по большому счету не нужна. Потому как, мотоблок садится на плечики от сварки раскосин.
Попробую сфоткать с размерами и выслать. Только я не очень спец с компом. Если можно Ватсап или Вайбер. Это проще для меня.
и размеры можно и фото можно, только как отправить?
Если масленый фильтр, такой способ не подойдет
Если сухой тоже не пойдёт
@@ДенисДенисов-н1н Почему?
@@lukassssification Масло перетекает из картера в поршневую группу и карбёр,в клапанную группу. Читайте инструкцию по эксплуатации. Мб можно наклонять только в перёд....
@@ДенисДенисов-н1н за пару минут при смене колес на фрезы - у меня ни разу ничего не случалось.
надо точно такую же, но для наклона вперед, а так масло затечет в камеру сгорания
Объясни как оно туда попадёт?
Идея не плохая, но почему показываешь на бетонной дорожки? Покажи как это будет выглядеть на пашни, после пахоты.
Поверь на слово. Точно так же. Глубоко не проваливается в пашню.
Лишбы масло из картера в горшок не попало!
Не замечал. Вроде не попадает. Да и как оно попадет
@@alexandr...19.56 При таком или более сильном наклоне моторное масло может попасть в карбюратор и в воздушный фильтр. При распаковке нового МБ, наклон в обратную сторону, если помните.
В таком положении, минут на тридцать оставил, потекло масло из двигателя, через карб...А в общем очень удобно, только подобрать угол наклона и не забывать топливный кран закрывать.
Александр Шахов а зачем оставлять? Заменил колеса и работай.
Ну так вот пришлось, пристраивал вазовские колеса.
Александр Шахов а у меня вообще-то ВАЗовские,просто тут родные для видео полегче снимать
А как же масло в воздушном фильтре? Или у Вас его там нет?
У меня не масляный. Обычный.
подскажите размеры труб в треугольнике
Стойки труба три четверти, или 20 мм. Опорная дюйм. Или 25 мм. Длина опорной 700 мм. Стойки опытом подбора. Высота от отверстия 400 мм. В видео все размеры озвучены.
Я так пробовал, потом двигатель дымит, масло перетекает в фильтр
Фильтр с маслом?
полезное видео спасибо вам!Себе для м.б. сделаю зимой с меня подписка и лайк .думаю и меня поддержите!
Михаил, при таком способе угробите движок. Масло поподëт в выхлопной и всасывающий тракт, после такой прцедуры мотоблок должен постоять в нормальном положении, пол часа минимум. Почитайте инструкцию к мотоблоку, еë составляли не глупые люди. Если делать опрокидыватель, то только спереди. Желаю удачи и не повторяйте глупость , не гонитесь за относительной простотой.
@@СергейКапылович-с6г Привет Сергей. Спасибо за совет.Не понятно как масло с картера попадет ведь кольца маслосьемные и поршневые не пропустят и фильтр сухой? Нужно почитать!
Михаил, если вы мне не верите , проведите эксперимент)) . Поршень не всегда находится в нижней мертвой точке и кольца тоже не герметичны.
@@СергейКапылович-с6г Сергей,я верю .Подьемный механизм буду делать ,чтоб м.б. поднимать за редуктор и только не высоко .Потому что колеса тяжелые.
Михаил, поверьте, если вы сделаете передний опракидыватель , то по силозатратам ничего не изменится, а вот по затратам на ремонт двигателя со временем вы почувствуете такой маленький удар по карману. Смотрите сами, я так понял вы хотите идти более лëгким путëм.
👍👍👍
На профрезерованной земле ручки зайдут в зе мою по самую газульку😢
Можешь поверить, не проваливаются
При таком положении из моего мото блока с бензобака начинает течь бензин, с воздухана текет масло
Маслозаливная пробка от мотора ЗМЗ 405/406 решит проблему с утечкой бензина. Сам долго боролся с этой проблемой пока на глаза не попалась пробка от своей газели))
Ставлю палец в верх, уважуха тебе, забацаю себе такую.
Молодец
Все гениальное просто!
закрывай ворота-посмотрел)))!!отлично, меня устраивает👏 👍👍👍добавочка родилась...а если в *****что ты снял на пятку одеть такую же трубу поперек и будет та же опора и снимать не нать))).
Согласен. Но я чето не додумал.
твоя идея родила другую идею)))вот и сподвиг ты меня на работенку, надо сделать однако)👏 👍👍👍
Блин, мысль перехватил на лету! Тоже про это подумал! Буду делать!
масла в башку натекло наверное и в сапун, не проще на передний адаптер сделать?
Пользуюсь не один год. Ни разу не натекало.Я ведь не на сутки переворачиваю. Есть у меня домкрат и вперед опрокидывается.
Гениально
Нельзя так делать, сейчас все движки с практически горизонтальными цилиндрами, масло может просто в цилиндр уйти и привет, гидроудар.
А если фильтор масленый то как быть
не знаю, у меня обычный
День добрый ! А масло из воздушного фильтра при таком наклоне не потечет? Или в "Неве" нету такого прибабаха как масло в воздушном фильтре?
сам по себе у меня обычный воздушник, а с масляными надо просто испытать и проверить какой угол наклона установить.
Ага, спасибо. Буду пробовать - уж больно Ваша приспособа понравилась!
Масло в воздушный фильтр не попадет?
Шаклейн Владислав у меня обычный фильтр
Сделаю такую же!!! Отличная идея
Я БЫ НЕ СОВЕТОВАЛ БЫ НАКЛОНЯТЬ В ЭТУ СТОРОНУ, ПОТОМ МОЙМЁТЕ ПОЧЕМУ................КАК ТО ТАК ВЕК ЖИВИ И ВЕК УЧИСЬ...
Масло через клапан и в целиндр и за клинил
И на самом деле пупкин... Про мотор почитай, нельзя его назад наклонять! Не позорься, и людей не строщай....
Я ни кого не стрОщаю. Кому нельзя наклонять, тот пусть и не наклоняет. Пользуюсь таким способом не первый год. За минуту двиглу ни хрена не будет. Есть приспособа и вперёд наклонять, но эта удобней и быстрей и легче по весу. Удачи.
@@alexandr...19.56 и Вам не хворать, у меня ока, лифан 6.5,так после такого наклона двиг. Около пол минуты не заводится, пока масло не стечет обратно, поэтому и прокомментировал, узнавал опрокидывать назад нельзя... Без обид.
@@Anatolii19852 ну по времени так и есть. Пока назад на фрезы поставил, пока сошник поменял, пока обошёл вокруг, пока верёвку взял. Вот и пол минуты. У меня тоже Lifan. Я родной продал нафиг. У меня на канале есть тот движок.
мощно
😱
класс!
Чтож ты делаешь то??? Нельзя же в эту сторону опракидывать
Ну почему нельзя? Лет пять, а то и больше пользуюсь. И нихрена ничего.
@@alexandr...19.56 это тоже самое если в туалет по большому ходить не сидя, а стоя на голове) тоже как вариант
@@АлексейАстахов-в4э Ну значит я сру вверх ногами. Мне может и хреново, а мотоблоку пофиг.
Я свою Неву если так запрокину минуту потом буду заводить и прогазовывать от едкого сизого дыма горящего масла. Люди АУ! Вы нахера придумываете заново велосипед? Все уже давно придумано. С одной разницей, что цепляется спереди и запрокидывается вперёд. Видосов полно...
ссылку то дал бы
не.. у меня при таком наклоне масло из карба ссыт.
А откуда масло в карбе. Я так понял карбюратор?
Ебелдос Пупкин из маслянного картера. перетекает при таком угле. потом дымит сильно, пока все не прогорит. если заведется конечно. у меня на неве китайский dinkin стоит. все отлично, но такой вот глюк присутствует. на других не знаю как.
@@Mogikanen замена происходит в течении 40-50 сек. У меня ни чего не перетекает. Двигло lifan китаец.
@@Mogikanen у меня дымит при закрытой заслонке, когда заводишь, а потом открыл и дым пропадает.
@@alexandr...19.56, с клапанной крышки сапун в карбюратор.
Алеша одним словом
Устройство для пузатиков! )))))))
А я такой и есть.
компактная и поднимает высоко,надо пробывать(фильтр с масленной ванной),сам пользуюсь в поле такой приспособой ua-cam.com/video/vc9N5Kaldi4/v-deo.html
и масло с фильтра масляного не вытекает-умно придумано-нахуй масло в фильтре
Автор ты сам то понял что ТУПАНУЛ???!!???
С переди нужно делать дамкрат..
бенз выльется
Ivan Gavrilov да нет, не замечал. Заправлено поболее пол бака, не течет.
Да так нельзя ставить ево ерунду показывает умняк
Дёшево и сердито
Есть такой инструмент... ua-cam.com/video/xIHlq4qzywI/v-deo.html
Вот тут надёжней... ua-cam.com/video/wd1_l_QnbpI/v-deo.html
А ни че, что в предложенном ролике, он два раза, чуть не уронил мотоблок на бок.
Я сделал спереди и в разы лучше .основа простота.
Никаму не советую так делать.
Третий год так меняю. Ничего страшного. Абсолютно ничего.
НикОму
Жесть👎👎👎
У меня уходит на замену колес или фрез 20-25 сек . , а сколько у тебя ? ua-cam.com/video/Q0drNNpgzrM/v-deo.html
У меня потом дымит... Тоже нива