🔰たった2つで減速が極まる!?🔰感覚と知識でブレーキング精度を高めよ! 初心者向け!

[@パンダなのだぁ]

皆さん参考になりましたら高評価よろしくお願いしますー！

[@mm2663]

何気なく踏んでたブレーキが大分ぶつかりにくくなりました、😊ありがとうございました。

[@地味なジミー]

参考にしてみたところ、オーバースピードによるアンダーステアの頻度がグッと減りました。
また、ブレーキポイントを探っていく際の基準が出来て、自分の走りを突き詰めて行く基礎がまた１つ固まったのを感じています。
大変勉強になりました。ありがとうございます。

[@Gin_Tonic_R]

これ意識して走ったら、コーナーで赤ゲージ入って扱いづらかった車が扱いやすくなりました。超感謝！ありがとうございます！

[@cannerylow]

素晴らしいです！

[@ririn7345]

お疲れ様です！
今回の動画、控えめに言って『神動画』でした！！
もちろん他にもあるのですが、今の自分に刺さりまくりました！
最近、2本指から3本指に移行したのですが、伸び悩んでいました。2本指だとどうしてもアクセルオフからのサイドな訳で。『トーントントン』も、アクセルオフからのサイド『トーン』で、進入角度を付けるための『トーン』と思っておりました。ですが、意識を減速の『トーン』に変えることで、走りが変わった気がします。また、小刻みにトントンするのは、みなさんの走りを見る限り、タイムロスするだけの方法で、滑らかなドリフトをするためにはなるべくトントンを少なくするべきかなー？って思っていたところでしたので、考えが変えることができてよかったです！
また、教えて頂きたいのですが、改造方針の可視化？的なことが知りたいです。実際、加速・最高速はその通りだと思うのですが、ドリフト・ステアリング・安定性って、感覚だけで決めていませんか？私は何回も設定して、自分が気持ちよく走れるかどうかだけで、あの数値を決めているのですが、よくよく考えると、ドリフトを上げるって、どういうことなんだろ？安定性上がるって何の効果があるんだろ？ステアリングが上がるのと安定性上がるのってどっちを優先して行くのがよいのだろう？的な笑
的外れな質問かも知れませんが、それが見えてくるともっと幅が出るような気がして。。、
私見・長文失礼致しました。
よろしくお願い致します！！❤

[@ririn7345]

もちろん、人それぞれのスタイルがあると思いますので、一概にこう！と言う答えがないことは承知してます。できれば、鈍足さんの見解をちょっと聞きたいなーって、わがまま言っただけかもです。
当たり前のこと聞くな！的な話なら、スルーして下さいませ笑

[@Hinomi-w5b]

ありがとうございます。
参考にさせてもらい、練習します。

[@papa-jv2ls]

減速が重要だと改めて気付きました！オーバー気味でコーナーに入りがちなので練習に励みます！

[@cannerylow]

応援してます〜！🔥

[@長岡のガンナー]

お疲れ様です‼️
時間までセッティング調整をもうちょっとしようかな👍

[@25riss]

お待ちしておりました！とても分かりやすい解説ありがとうございます！
浅いドリフトは以前の動画でマシにはなったのですが角度がきついカーブで悩んでたので早速実践してみます！

[@cannerylow]

よかったです！ファイトですよー！

[@ライデン-x7n]

こんにちは。
参考になります。
シフトがないのでシフトダウンする為にチョンチョンブレーキ。
凄く分かりやすい説明ありがとう御座います。

[@ぬすけ-r6d]

お疲れ様です

[@nobu2363]

自分にとってどストライクな解説ありがとうございます！
トントンとアクセルオフの併用もアリなんでしょうか？

[@cannerylow]

はい！めちゃめちゃアリです！

[@nobu2363]

⁠了解です！色々と試してみます！
それにしてもレースゲームは奥が深い…

[@如月真-f9b]

スマホでやってますので、参考になります。
試しに二本指でやってみようかな？

[@Faidlihi2353]

うぽつ！！！

[@mamo-SDR]

いつも勉強させてもらってます。
右手二本指使いが上手くできないので、四苦八苦しながらやってます。
うちのクラブはログイン率、クラブ・イベント参加率ともに低めでトレーニングやってたら自分だけやたら活躍度上がってるので、びっくり。
皆んな上手い人ばかりなのにもったいないですね。
今日の動画で今までより少し手前からのブレーキングを試そうと感じました。ありがとうございました。

[@enma_rm]

減速かなり困ってた…たすかる( ´ㅁ` ;)

[@しまてで]

一番難しいブレーキポイントを知ればもう上級者

[@cannerylow]

ブレーキがなんだかんだ一番大事に感じてます！

[@acb-wt8jn]

ブレーキングポイントは大切なので助かります😂

[@user-dc4cm]

2本指だとサイド連打するとその間アクセルオフになって失速するからオートアクセルやってみようかな！

[@cannerylow]

そっちのが良いと思います！！！

[@kian_me]

クソありがたいっす

[@Yuki-p5x4p]

カクカクカクカクカクカクゥ！

[@cannerylow]

ジャガが抑えられてるだと！？

[@Yuki-p5x4p]

@ フハハハハハ！

[@あるぱか373]

ブレーキむずかしいです…

[@cannerylow]

中々大変ですよねw

[@scat8686]

はやっwww

[@Libe-EX]

俺は感覚派です。事故ります

[@cannerylow]

完全感覚プレイヤー

[@sutoraihukuraudo5547]

ちょんちょんすると勝手にサイドブレーキ長押しされるんですが有識者おしえてください

[@sugi.osamuto3541]

シカゴはスタンダードに見えてエイペックスが見た目より深かったり浅かったりとか
以外と曲者なんですよねあそこ

[@cannerylow]

たまにきっついのありますよねw

[@ARISHIMA-S]

なんで2番なんだ！

[@パンダなのだぁ]

こんばんはー😊

[@cannerylow]

こんばんはーー！！

[@safinia-rei]

ブレーキ考える前に手が動いてるw

[@cannerylow]

感覚派や！

[@ririn7345]

えーーーー！
早めに開いたのに。。、
遅すぎたーーー笑

[@yana-j2v]

キタコレ(34回目)

[@虹色-e1x]

高評価( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯ
トーントントン必要ないとこでもしちゃう…それな😮笑

[@cannerylow]

ありがちですよね！w

[@ume_minami0106]

やほ