Miałem Shadow 125 . Fajny do nauki ale jednak rozpędzanie się tym motocyklem czy jazda po górkach jest dość trudna. Nie mówię ,że nie możliwa bo sam latałem swoim cieniem po 300-400km trasy ale mocy mi brakowało. Wygląd na super do teraz bardzo mi się podoba. Swój motocykl sprzedałem i przesiadłem się na większą pojemność. Pozdrawiam i życzę Ci wiele bezpiecznych i bezawaryjnych kilometrów :)
obvio que es la experiencia de cada uno, en la mía con una shadow2007 rinde 100/115 con el puño a 3/4s ... con todo a favor he registrado velocidades de 125 y algo... shadow es pura potencia con mal sonido😅
Witam,trochę po czasie znalazłem twój film,no ale,,,,,a więc,wspomniałeś że moto jest z roku 2001 a więc już produkcja Hiszpańska i co za tym idzie,możliwe że fabrycznie zablokowana,bo te z produkcji Japońskiej lecą 120-125 km/h.A jeśli chodzi o moc,to i tak jest to najmocniejsza jednostka dostępna na kat.B.czyli 15KM,nieco mniej ma Yamaha Drag Star 125-około 13 KM i najsłabsza Yamaha Virago 125 niecałe 11KM.Nie biorę tu pod uwagę jakiś chińskich czy koreańskich wynalazków.Honda ShadowVT 125 to najładniejsza jednostka w tej klasie motocykli,ma wygląd,komfort jazdy i bezawaryjność nie odstająca do większych maszyn.Pozdrawiam i lwg.
Oglądałem dużo tych shadowek. Raczej celowałem w niższy pułap cenowy, czyli do 13 000 zł. Można w tym budzecie znaleźć dobre sztuki, ale większość z nich niestety były w słabym stanie technicznym. To nie jest tak, że tutaj nic się nie może zepsuć. Fajnie, ze Tobie udało sie kupić fajny egzemplarz bez oglądania. Zakladam, ze od sprawdzonego sprzedawcy. Warto mieć na uwadze, ze motocykle 250 są sporo tańsze. Np. yamaha xv 250 nadal jest małym, lekkim, łatwym w prowadzeniu czopkiem z trochę lepszymi osiągami, no i może być już na wtrysku.
@@syntaxerrorpl5264 benelli imperiale 400, royal enfield 350 classic lub 500. Moze nie w tym stylu, ale mi sie podobaja zontesy 350T. Za 24k zł fajnie wyposażony adv. Honda rebel 500. Ogólne z nowych sprzętów w stylu shadowa, to już raczej nie Japończyk. Zostały raczej tylko harley, indian no i może bmw 18R, czy moto guzzi, ale to sporo większe pojemności i ceny. Nowy kawa vulcan to też nie to samo. Royal enfield ma ala cruisera 650.
@@peter13135 To mamy bardzo podobny gust :P Wlasnie filmik o Enfieldzie 350 (Gregor w drodze -> Podlasie. Kraina otwartych okiennic) uswiadomil mi, ze w sumie w koncu mam duzy garaz, sakiewka nie swieci pustkami, czyli czas ruszyc 4 litery i zrealizowac wiecznie odkladane marzenie. Ten sprzet ma cos w sobie. Idealny do spokojnego toczenia sie po bocznych drogach. Tyle ze nie podoba mi sie w Enfieldzie interwal serwisowy co 3000 km, gdzie sporo japonskich ma co 10000.
ogladam filmik i mówisz ze 90 on osiaga , ja waze w stroju 100kg a mysle nad zakupem a niby jakies filmy pokazują ze nawet 135 to osiaga wedle licznika , wiec wpenie z 15 trzeba odjąc wiec mysle to 115 powinien jechac na vmaxie , jesli cos
Miałem okazję się przejechać ostatnio i teraz szukam takiego na początek :) Jestem jakieś 10 kg cięższy i na prostej drodze (nie z górki) dał radę do 110 się rozpędzić. Ciekawe czy to od konkretnego egzemplarza zależy?
Witaj samotny wilku, próbowałem Cię znaleźć na signal-nie udało się. Masz jutro rozmowę z moim kumplem, w tym samym temacie chciałbym z Tobą porozmawiać albo do rozmowy dołączyć. Cel mamy wspólny. Zdrawiam.
No nie tak skromnie doinwestowany jest grubo mam taką ale przy twojej to moja biednie by wyglądała. Techniczne moja bardzo ładnie chodzi a przebieg 42 tyś
Szkoda że nie ma żadnego następcy Shadow 125, bo niestety te motocykle robią się już stare(jest ich coraz mniej w dobrym stanie) a podobnych modeli markowych lub nawet chińczyków nie ma. Chyba moda się zmieniła że Honda czy inni japońscy producenci nic nie wypuszczają z tedo typu motocykli w 125 a szkoda.
Proponuję zamiast zatyczek do uszu zakładać słuchawki i sobie słuchać ulubionej muzyki .A tak po za to ten czerwony przełącznik nie służy do gaszenia motocykla ,to jest wył awaryjnego gaszenia i nie ma sensu go używać w innym celu .
Shadowka 125 jest świetna, niestety kiedy na taką raz siadłem to zrobiono mi zdjęcie w dowód tego że wyglądałem na niej tak jakby mi się coś do dupska przykleiło; jest bardzo malutka - za malutka dla dorosłego faceta
Zamiast zatyczek należy wywalić te krzyczące silwery które tylko nadają się do chwilowego udawadniania brzmienia tłumików a zamontować oryginalny cichy tumik przerobiony u EDhausta na basowo.
Miałem Shadow 125 . Fajny do nauki ale jednak rozpędzanie się tym motocyklem czy jazda po górkach jest dość trudna. Nie mówię ,że nie możliwa bo sam latałem swoim cieniem po 300-400km trasy ale mocy mi brakowało. Wygląd na super do teraz bardzo mi się podoba. Swój motocykl sprzedałem i przesiadłem się na większą pojemność. Pozdrawiam i życzę Ci wiele bezpiecznych i bezawaryjnych kilometrów :)
obvio que es la experiencia de cada uno, en la mía con una shadow2007 rinde 100/115 con el puño a 3/4s ... con todo a favor he registrado velocidades de 125 y algo... shadow es pura potencia con mal sonido😅
Witam,trochę po czasie znalazłem twój film,no ale,,,,,a więc,wspomniałeś że moto jest z roku 2001 a więc już produkcja Hiszpańska i co za tym idzie,możliwe że fabrycznie zablokowana,bo te z produkcji Japońskiej lecą 120-125 km/h.A jeśli chodzi o moc,to i tak jest to najmocniejsza jednostka dostępna na kat.B.czyli 15KM,nieco mniej ma Yamaha Drag Star 125-około 13 KM i najsłabsza Yamaha Virago 125 niecałe 11KM.Nie biorę tu pod uwagę jakiś chińskich czy koreańskich wynalazków.Honda ShadowVT 125 to najładniejsza jednostka w tej klasie motocykli,ma wygląd,komfort jazdy i bezawaryjność nie odstająca do większych maszyn.Pozdrawiam i lwg.
Uwielbiam Hondy.❤
Też tak mam , siadam i relaks . Beż buczenia żony i ględzenia . A że masz głośno bo masz tłumiki takie
Oglądałem dużo tych shadowek. Raczej celowałem w niższy pułap cenowy, czyli do 13 000 zł. Można w tym budzecie znaleźć dobre sztuki, ale większość z nich niestety były w słabym stanie technicznym. To nie jest tak, że tutaj nic się nie może zepsuć. Fajnie, ze Tobie udało sie kupić fajny egzemplarz bez oglądania. Zakladam, ze od sprawdzonego sprzedawcy.
Warto mieć na uwadze, ze motocykle 250 są sporo tańsze. Np. yamaha xv 250 nadal jest małym, lekkim, łatwym w prowadzeniu czopkiem z trochę lepszymi osiągami, no i może być już na wtrysku.
Tylko tych XV za wiele nie ma w 250 doatepnych.
@@syntaxerrorpl5264 no spoko. Ale sa inne dosc tanie moto o pojemności 250-400
@@peter13135 podasz pare modeli w podobnym stylu (moga byc nieco drozsze, byle bezawaryjne)? Najlepiej z przedzialu 250-500cm3.
@@syntaxerrorpl5264 benelli imperiale 400, royal enfield 350 classic lub 500. Moze nie w tym stylu, ale mi sie podobaja zontesy 350T. Za 24k zł fajnie wyposażony adv. Honda rebel 500.
Ogólne z nowych sprzętów w stylu shadowa, to już raczej nie Japończyk. Zostały raczej tylko harley, indian no i może bmw 18R, czy moto guzzi, ale to sporo większe pojemności i ceny. Nowy kawa vulcan to też nie to samo.
Royal enfield ma ala cruisera 650.
@@peter13135 To mamy bardzo podobny gust :P Wlasnie filmik o Enfieldzie 350 (Gregor w drodze -> Podlasie. Kraina otwartych okiennic) uswiadomil mi, ze w sumie w koncu mam duzy garaz, sakiewka nie swieci pustkami, czyli czas ruszyc 4 litery i zrealizowac wiecznie odkladane marzenie. Ten sprzet ma cos w sobie. Idealny do spokojnego toczenia sie po bocznych drogach. Tyle ze nie podoba mi sie w Enfieldzie interwal serwisowy co 3000 km, gdzie sporo japonskich ma co 10000.
ogladam filmik i mówisz ze 90 on osiaga , ja waze w stroju 100kg a mysle nad zakupem a niby jakies filmy pokazują ze nawet 135 to osiaga wedle licznika , wiec wpenie z 15 trzeba odjąc wiec mysle to 115 powinien jechac na vmaxie , jesli cos
10:37 oprócz błękitnego nieba :)
Te Hondy , silniki robią po 100 tyś bez awarii . To nie że mechanik Kaźiu zajebisty ... One są dobre od początku
Miałem okazję się przejechać ostatnio i teraz szukam takiego na początek :)
Jestem jakieś 10 kg cięższy i na prostej drodze (nie z górki) dał radę do 110 się rozpędzić. Ciekawe czy to od konkretnego egzemplarza zależy?
No chodzi idealnie
Na tych tłumikach nie będzie chodzić idealnie. Tłumiki nie akcesoryjne nie są za dobre do tego typu motocykli. Ograniczają częściowo moc.
Witaj samotny wilku, próbowałem Cię znaleźć na signal-nie udało się. Masz jutro rozmowę z moim kumplem, w tym samym temacie chciałbym z Tobą porozmawiać albo do rozmowy dołączyć. Cel mamy wspólny. Zdrawiam.
Hej pisz na email jest w opisie kanału
No nie tak skromnie doinwestowany jest grubo mam taką ale przy twojej to moja biednie by wyglądała. Techniczne moja bardzo ładnie chodzi a przebieg 42 tyś
Szkoda że nie ma żadnego następcy Shadow 125, bo niestety te motocykle robią się już stare(jest ich coraz mniej w dobrym stanie) a podobnych modeli markowych lub nawet chińczyków nie ma. Chyba moda się zmieniła że Honda czy inni japońscy producenci nic nie wypuszczają z tedo typu motocykli w 125 a szkoda.
Proponuję zamiast zatyczek do uszu zakładać słuchawki i sobie słuchać ulubionej muzyki .A tak po za to ten czerwony przełącznik nie służy do gaszenia motocykla ,to jest wył awaryjnego gaszenia i nie ma sensu go używać w innym celu .
Niezawodny bo to honda.
No to goń do mechanika bo to co podajesz przy swojej wadze to niepokoi...Ja ważę 80 kg i mój leci 115-120
Na liczniku w rzeczywistości jest mniej. Sprawdzałem to wiele razy.
I twoje to już nie Japan chyba
Shadowka 125 jest świetna, niestety kiedy na taką raz siadłem to zrobiono mi zdjęcie w dowód tego że wyglądałem na niej tak jakby mi się coś do dupska przykleiło; jest bardzo malutka - za malutka dla dorosłego faceta
Zobacz moją
ua-cam.com/video/ccY3M3yKLT8/v-deo.html
Taki motocykl to całkowite nieporozumienie. Ani to jedzie ani wygląda.
Zamiast zatyczek należy wywalić te krzyczące silwery które tylko nadają się do chwilowego udawadniania brzmienia tłumików a zamontować oryginalny cichy tumik przerobiony u EDhausta na basowo.
Można przerobić orginalny tłumik. Nie straci motor na mocy.
Cześć dasz namiar do swojego mechanika?