Lo único que me opongo sobre las normas para el año que viene es lo de utilizar las luces de cruce de día. Estoy de acuerdo en usarlas SÓLO SI LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS SON ADVERSAS (y los casos de túneles y demás pasos subterráneos). El método de utilizar esas luces todo el día va bien en los países nórdicos puesto que allí las noches son más largas que en este país. Es lo que pienso. Rectificadme si me equivoco en algo.
Mi padre tuvo un 1430 FU 1600 y siempre ha dicho que hacía una luz tremenda, y aún más cuando encendía las largas. (eso compoarandolo con los coches de su época)
Las luces de niebla, sobre todo la trasera deberían tener un sensor que al detectar la niebla las encendiera automáticamente y las apagase evitando así deslumbramientos, sobre todo en el caso de las traseras que suelen ser las que más molestan.
lo que son los tiempos, hoy en dia con las luces modernas es mas díficil cambiarlas cuando se funden ademas hoy en dia las "parabolas" no pierden el brillo y por si fuera poco actualmente estan las luces led de dia en algunos vehiculos
¿Por qué no echas un vistazo al capítulo "La Segunda Oportunidad - 09 - Ver y ser vistos"? Es buena idea llevar las luces encendidas para ser vistos. Yo le puse a mi carro unas luces auxiliares que uso como 'luz de día' y realmente funcionan.
@@yomism1459 De finales de los 70. No era obligatorio el uso de chalecos reflectantes que ni los había entonces, ni siquiera reflectantes ni luces en vehículos que no fueran de motor, lo que no dejaba de ser muy peligroso indudablemente.
Lo único que me opongo sobre las normas para el año que viene es lo de utilizar las luces de cruce de día. Estoy de acuerdo en usarlas SÓLO SI LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS SON ADVERSAS (y los casos de túneles y demás pasos subterráneos).
El método de utilizar esas luces todo el día va bien en los países nórdicos puesto que allí las noches son más largas que en este país.
Es lo que pienso. Rectificadme si me equivoco en algo.
Mi padre tuvo un 1430 FU 1600 y siempre ha dicho que hacía una luz tremenda, y aún más cuando encendía las largas. (eso compoarandolo con los coches de su época)
Manolooo, tu carro,mira donde estaba,te lo rompió Paco.
Actualmente, son altamente peligrosas las luces traseras de niebla: son tan intensas que deslumbran. Deberín multar el uso indebido de esas luces.
Las luces de niebla, sobre todo la trasera deberían tener un sensor que al detectar la niebla las encendiera automáticamente y las apagase evitando así deslumbramientos, sobre todo en el caso de las traseras que suelen ser las que más molestan.
@davidmaterialvariado6448 Pues, si es necesario, sí: encender y apagar cuando se requiera. Eso no debería ser un problema.
0:31 ese coche lleva el piloto derecho roto o descolorido
Deberíamos tener coches más antiguos y viviríamos más felices.
tienes mucha rason opino como tu acabo de hacer un comentario de este tema en otro reportaje
Cecilia murio asi mismo, en un 124 LS, curioso, este video es anterior...
creo que el accidente de Cecilia fue asi, un 124 y un carro con poca visibilidad.
lo que son los tiempos, hoy en dia con las luces modernas es mas díficil cambiarlas cuando se funden ademas hoy en dia las "parabolas" no pierden el brillo y por si fuera poco actualmente estan las luces led de dia en algunos vehiculos
El problema es que ahora los cristales de los faros son de plástico y con el tiempo se vuelven amarillentos disminuyendo la intensidad de las luces.
¿Por qué no echas un vistazo al capítulo "La Segunda Oportunidad - 09 - Ver y ser vistos"? Es buena idea llevar las luces encendidas para ser vistos. Yo le puse a mi carro unas luces auxiliares que uso como 'luz de día' y realmente funcionan.
En España no dejan hacer eso.
Si volviéramos a 1980 o incluso antes sería mucho mejor todo.
Creo que la culpa era del que llevaba el carromato por no llevarlo señalizado con reflectantes
Cierto, quizas en aquellos tiempos no les obligaban a ello
Y no se le calló la cara de vergüenza a Pere Navarro??
No sé.
No dice nada de un tipo que cruza una carretera sin una puta luz pisando güevos...
@@yomism1459 De finales de los 70. No era obligatorio el uso de chalecos reflectantes que ni los había entonces, ni siquiera reflectantes ni luces en vehículos que no fueran de motor, lo que no dejaba de ser muy peligroso indudablemente.