Hab beim K.OT schon mal angefragt. Die wollen uns gar nicht sagen, was sie privat in der Garage haben. Könnte ja Schleichwerbung für eine bestimmte Marke sein.
Ich bin wirklich sehr auf die 790 gespannt, das erste Teaser Video hat mich wirklich gepackt und wenn die noch etwas mehr Supermoto Gene hat, dann kommt da ein echter Hammer auf uns zu.
Trochanus da hast du schon nen Punkt, aber denke Mal an die BMW HP2 Megamoto, die hat sogar nen Boxer. ich habe da mehr an Sitzposition und Federweg gedacht.
Also die HP2 hat in meinen Augen aber auch garnichts mit einer Supermoto gemein. Ja gut Federweg ist das eine ok. Aber Sitzposition ist mMn schon bei einer 690 recht komfortabel und weg von einer richtigen Supermoto. Die sitzbank muss einfach hart und brutalschmal sein. Ist aber nur meine Meinung.
Trochanus es geht da doch ums Fahrwerks Setup und die Position im Motorrad, wie hart oder nicht hart ein Motorrad sich sitzt spielt da keine Rolle. die Superduke hat ja noch einige Supermoto Gene vererbt bekommen. wenn die 790weniger Leistung hat könnte man die noch mehr ausspielen.
Eine Supermoto muss eine endschmale Sitzbank haben, finde ich. Und Position "im" Motorrad sollte ja beim Supermoto eben genau nicht sein, sondern oben drauf. Für mich ist eine Supermoto halt sowas wie die FS 450 oder umgebaute 450er Crosser. 690 o.Ä. sind für mich, dass was früher DUALS waren und auch schon nicht mehr wirkliche Sumos. Finde immer bei Nakeds von SUpermotogenen zu reden ist etwas schräg. Klar fährt sich eine SDR oder ne 690er duke anders als andere Nakeds aber von einem Supermotoartigen Fahrverhalten zu sprechen ist mMn etwas weit weg. und eine 790 wird eben mit SUmo nciht mal im entferntesten was zutun haben einfach weil der Motor zu breit ist. die SDR ist halt durch den v2 wenigstens schön Schmal.
Schöner Bericht......👍🏻 Hab meine jetzt ca. 6Wochen und bin hellauf begeistert!! Muss Nils allerdings recht geben, langsam fahren steht der SDR nicht so gut. 😂 Egal wo man parkt, die Leute bleiben stehen und schauen sich das Moped begeistert an. Beast 2.0 👍🏻👍🏻👍🏻
Bin Sie heuer einen Tag in Tirol über einige Pässe gefahren. Echt geiles Gerät. Fährt sich meiner Meinung nach im Streetmodus lammfromm. Kein Ruckeln, kein Stottern, richtig kultiviert. Im Sportmodus dagegen so wie man sich eine V2 Rakete vorstellt!!! Wie das abgeht! Überhaupt in Verbindung mit dem Quickshifter+!! Meine SV1000S fühlte sich danach wie eine 250er an.😳 Irre!!! Zum Komfort: 320km ohne Zwicken. War bequemer als Sie aussieht! Für mich ein Traumbike!!!!
ich hab die 17er bei den orange days mal kurz bewegt (bin mit meiner 16er zum händler gefahren für nen ordentlichen vergleich) und ich hab die 17er als schlechter empfunden als die 16er für die landstraße undzwar wegen zwei punkten 1. der motor scheint durch euro4 untenrum bei 5k rpm einfach mehr verloren zu haben als es die leistungsdiagramme zeigen, so kam es zumindest mir vor 2. das fahrwerk ist zwar besser als bei der 16er aber nur auf guten straßen, die alte schluckt auf schlechten straßen einfach mehr weg und ich fahr ziemlich gerne die etwas schlechteren strecken da die schön frei sind über alles andere muss man nicht sprechen, der neue lenker hat mir z.b. so gut gefallen das ich gleich den händler gefragt hab was der kostet zum nachrüsten :D und nils zu der abschlussfrage, brauchen tut man so ne sdr natürlich nicht, aber wenn man die hat ists schon sehr geil :D ich hab schon 600km tagestouren damit gefahren aber auch richtig angasen geht das ding ist auf der landstraße einfach genial (und mit meinen fast 2m auch noch bequem :D )
Seit kurzem steht eine Schwarze mit dem voll PP- Programm in meiner Garage. Mein erstes Bike noch über 20 Jahren Abstinenz. An das Potenzial dieser Rakete muss ich ich erst schrittweise herantasten. Habe eine jedesmal mords Freude wenn ich sie anschaue. Hoffe ich kann einmal bei Euren Trackdays teilnehmen. Leider immer ausverkauft. Grüße Kanten Ferdi
Genau die Überarbeitung an Sitzposition, breiterer Lenker und andere Geometrie. 1a gemacht . Beim probesitzen hab ich mich schon mal viel wohler gefühlt als bei der alten Dieses Drehmoment brauch jeder der gerne die Reifen aus der Kurve heraus malträtiert. Der einfach genug Gefühl im arsch hat und die passenden eggs.... Hätte ich gern als zweitbike zum durchdrehen. Sehr geiles bike , besonders cool das man sich das 2taktfeeling einstellen kann mit der motorbremse
Hallo Nils ,ich bin sie auch schon probegefahren. Sie ist mein absolutes Traumbike. Ich kann alles so Unterschreiben ,wie du es empfunden hast. Man wird sehr schnell süchtig nach Wheelies und einer blinkenden Traktionskontrollleuchte im Scheitelpunkt😀 Es ist einfach ein absolut emotionales Bike ,da kommt ein 4Zylinder nicht ran. Meine Fz1 fühlt sich dagegen an wie ein weichgespültes Moped ohne Druck. 🤣
Bin übrigens letztens wieder mit meiner Buell durch die Gegend gefahren und drei Leute haben applaudiert ! Das hatte ich bei keinem anderen Moped jemals, auch nicht mit der 1290 ktm !!!!
was ich persöhnlich an meiner Super Duke liebe ist einmal die automatische Blinkerabschaltung nach 10 Sekunden/150Meter nie wieder wie nen Honk mit dauerblinker durch die gegen düsen :D
Tolles Video, unterhaltsam und informativ und sehr schön die persönliche Meinung und Vergleiche zu den aktuellen Mitbewerbern. Gefällt mir richtig gut. Vor der SDR hätte ich allerdings ein bisschen Angst. Die MT09 dagegen würde mich reizen. Danke für das Video.
Schöner Bericht mit schönem Hemd und sehr viel Fachkompetenz... Mach weiter so. Die neue KTM Front passt sehr gut zur Super Duke, allerdings kann bzw. möchte ich mich nicht an die neue Front bei den Adventure Modellen gewöhnen.
Das Motorrad an sich ist schon was ordentliches. Die jetzt neue Optik macht sie frischer. Nur das freistehende Display wirkt wie die neueste portable Videospielekonsolengeneration, mit Touchscreen. Das hätte man dezenter oder schicker lösen sollen (vllt mit einer Verblendung auf der Rückseite?). Das Kamerawackeln? Wayne juckts? Muss immer alles höchst professionell (perfekt) wirken? Da finde ich die erzählten und auch gezeigten Testereindrücke wichtiger und unterhaltsamer. 👍🏻
super Video! echt klasse, das du das Motorrad so ehrlich beschreibst und auf die einzelnen Kundengruppen eingehst. Tolle eine ehrliche und kritische Meinung zu hören
Hatte die SD - R ,wie auch die S1000R und Tuono Factory angetestet . Rausgelassen hab ich mir dann die SD - GT , für mich das ideale "all in one" Moped . Ansonsten wärs die SD - R gewesen. Das ist echtes Ballermann - Feeling für die Ohren unds Gebein . ( Komme aus der 4 - Zyl. Fraktion ) Das Hemd ist die perfekte Biker camouflage -- sämtliche Flugopfer tauchen im Muster unter . Hab in der Entscheidungsphase ne Menge 1000 PS angeschaut : coole Beiträge von Nils und Konsorten -- weiter so !
Andreas Niehorster habe mir in April auch ein GT geleistet, nach 30 Jahre Sportboxers. Fahre nur Landstrasse. Die Leistung bekommt man kaum auf die Strasse, ausser beim Überholen. einfach geil.
Hallo Nils,Tolles Video, wie immer (:Ich habe mir heuer schon alle Videos von euch bzgl. der neuen 1290 SD R angeschaut. - Einfach Toll :DSelbst, hatte ich leider noch nicht die Möglichkeit die neue SD zu testen. Das Vorgängermodell schon - einfach ein unglaubiches Kraftpaket *Wheeliesucht* xD Wäre es vielleicht möglich ein Vergleichstest-Video zu drehen in der die "alte" 1290 SD mit der neuen 2017er verglichen wird?... man hört ja sehr oft, dass das Fahrwerk besser gemacht wurde, Lenkerposition, etc. Ein direkter Vergleichstest diesbezüglich wäre bestimmt sehr interesannt.mfgWolf
Einfach ein Saugeiles Teil und so typisch unvernünftig Duke. 😍 Für mich währ halt die GT besser wegen Scheibe und Koffersystem. Leider kann ich mir sie noch lange nicht leisten. Wahrscheinlich in 10 Jahren gebraucht vielleicht und eher als 2. Bike zu meiner 690er. Nicht dass mir die nicht zu 99% reichen würde aber hin und wieder die große Schwester fahren währ echt geil. Super Bericht übrigens.
Korrekt was die Größe angeht. Ich bin 2.03m und bei den nackten haben nur zwei gepasst- mt09 und 1290sd Geldbeutel hat sich für die 09er entschieden aber passt trotzdem
Ich bin sehr an der SDR interessiert bin allerdings 1.97m groß:( hatte bereits eine s1000r bei der es ganz ok gepasst hat... Gibt es hier leute die auch so groß sind und eine SDR fahren?
Hallo 1000ps! Habt ihr vielleicht eine Ahnung wann die GT ein Update auf die Features der neuen R bekommen wird? (Also das geile Display, Keyless usw.) Möchte mir die GT bald kaufen, würde aber noch warten falls das Update bald kommt! mfg
Am Besten ist Dein Disco Hemd mit dem Du dieses Video gedreht hast !!! Echt cool ! Ich weiß das Du eine Protektoren Weste drunter hattest, trotzdem Supi 👏!! Bin die 1290 auch schon gefahren, ein Biest in meinen Augen 🤪
Super Video Nils! Mit welchen Settings warst du da unterwegs? Sport/Track, Slip, AWM? Und wie funktioniert das mit der erwähnten Motor Schleppmoment Regelung? Ich hatte das bei KTM so verstanden das die MSR nur ähnlich einer Anti-Hopping Kupplung aggiert und etwas Gas nachgibt, bevor das Hinterrad ausbricht. Quasi umgekehrt der TC. Wäre top da mal etwas mehr Klarheit zu bekommen ;)
Ich schau euch nicht aktiv aber wenn ein Video kommt das mich interessiert, schau ich es aber. Jetzt eine Frage. Seits ihr eine österreichische "Produktion". Du sagst die ganze Zeit leiwand also würde ich auf Wien tippen. Sicher bin ich mir nicht, deshlab frage ich ja. Am Schluss noch: Super Video 👌
Hallo Nils, mal wieder ein leiwandiges Video vom Biest 2.0. Ich hab aber mal ne ganz andere Frage, die vielleicht auch andere Zuschauer interessiert: Und zwar sehe ich bei Dir und auch beim Zonko öfters mal, wenn Ihr Motorradfahrer Jeans tragt, noch zusätzliche Schleifpads die man über die Knie zieht. Ich hoffe du weißt, was ich meine. Magst du da mal ein Link einstellen, wo man soetwas herbekommt ? Bei Louis oder Polo hab ich nix im Katalog gefunden. Ich meine Zonko trägt welche von "Soks" (???), bin aber nicht sicher und habe die auch im Internet noch nicht gefunden. Danke, macht ansonsten weiter so...und das Hemd ist auch sehr fesch.
erinnert mich an die vmax Anfang der 90er ^^ reizt mich, ist mir aber zu teuer und die Optik liegt mir nicht ganz so. vor allem stört mich das spritfass
Ich hatte 2017 die Super Duke R und hab sie wieder verkauft. Nicht, weil das nicht ein absolut geiles Bike ist! Aber mich hat das absolut hakelige Getriebe in den Wahnsinn getrieben. Trotz Schaltautomat braucht man so viel Kraft beim Schalten, dass man eigentlich fast schon wieder freiwillig zur leichtgängigen Kupplung greifen möchte. Der Blipper ist nahezu wirkungslos. Das Runterschalten unter Last funktioniert gar nicht. Ich habe das bei KTM bemängelt, aber man konnte mir nicht helfen. Hier muss KTM wirklich etwas tun, das Getriebe verdirbt einem komplett den Spaß am Bike. Ich war erfreut, wie schön sich die Super Duke auch auf der Rennstrecke fährt. Ich komme damit super klar. Und wenn die Schaltung nicht hin und wieder einen Zwischenleerlauf hätte , könnte man damit ein paar wirklich schnelle Runden aufs Parkett knallen. Allerdings sollte man auf jeden Fall Rennbremsbeläge z.B. die Z04 von Brembo einsetzen, da die originalen Beläge von KTM/Brembo echt mau sind und einen schlechten Initialbiss und höhere Handkraft haben. Was mich an der SD-R dann absolut überrascht hat, war die absolute Tourentauglichkeit! Unter einer Bedingung: man hat die Power Parts Sitzbank gewählt! Diese lässt ohne weiteres Turns von 300 km (ca. eine Tankfüllung) zu, ohne dass nur irgendetwas weh tut. Selbst meine frühere R 1200 GS K LC war nicht so bequem wir die Super Duke. Die Sitzposition war für mich absolut optimal für die Straße. Man hat genug Platz und kann schön herumturnen, wenn man will. Der Motor ist einfach ein Gedicht. Power in nahezu allen Lagen und so schöne und angenehme Vibrationen. Das Pulsieren tut richtig gut, viel besser als das hochfrequente Bizzeln von Reihenvierer. Von Reisen bis Rasen geht mir dem Motor wirklich alles. Eine Topempfehlung ist ein 16er Ritzel für vorne, weil man dadurch auch im 6. Gang mit 60 fahren kann, ohne dass das Mopped an der Kette hackt. Für die Straße würde ich außerdem jedem die roten Brembo SA Beläge für vorne empfehlen, weil sie weniger Kraft brauchen und einen besseren Initialbiss haben. Was mich eher enttäuscht hat, ist das absolut kratzempfindliche Display. Hier gibt es wirklich bessere Grafiken und er Balkendrehzahlmesser ist absolut nicht mein Ding. Das Display dürfte außerdem ein wenig größer sein. Und es dürfte ruhig auch weniger spiegeln. Eigentlich gefällt mir die Analog/Digitale Version bei meiner Super Duke GT tatsächlich besser, weil sie besser ablesbar sind. Vielleicht wäre die Kombination aus einem analogen Drehzahlmesser und einem TFT das Optimum. Oder so ein Display wie bei der HOREX VR6, das mir extrem gut gefällt, weil es sehr gut ablesbare Skalen hat. Die Metzeler M7 RR stellen für mich bereit die Optimalbereifung dar. Damit ist die KTM sehr handlich und gleichzeitig stabil und auch bei Nässe eine Macht. Als Alternative würde ich noch den Conti Sport Attack empfehlen, der die Duke noch handlicher macht. Ich habe mir außerdem von MRA auf Basis der dort angebotenen Sport Cockpitscheibe eine Tourenscheibe machen lassen (herzlichen Dank an Herrn Schöll!) und war damit sehr zufrieden! Ein echter Tipp! Für meine Touren habe ich Soft-Packtaschen von SW-Motech verwendet und einen Tankrucksack von GIVI mit Tanklocksystem. Das funktioniert alles Prima und lässt sich am Mopped leicht anbringen. Ein weiterer Tipp sind auch die orangen Sturzbügel von SW-Motech, weil sie sehr harmonisch zum Bike passen. Beim Auspuff habe ich den Akrapovic gewählt, weil ich vom Originaldämpfer Augenkrebs bekomme. Allerdings klingt der Akrapovicenttäuschend unspektakulär auf der SD-R. Wenig bassig. Wer also mehr Bass möchte, der Sollte lieber zum REMUS oder BOS oder SC-Project greifen, die noch dazu um einiges günstiger sind als der Akrapovic. An der Leistung ändert das sowieso sehr wenig, weil die SDR einen sehr großen Vorschalldämpfer mit Klappensteuerung hat. und 1-2 PS hin oder her spürt sowieso niemand. Ein weiterer Tipp ist der K&N Luftfilter. Damit brauchte die Maschine bei mir glatt einen halben Liter weniger Sprit. Sie ist überhaupt, wenn man normal fährt, mit ca. 4,7 l auf 100 km sehr sparsam. Erst wenn man in den Alpen bergauf das Gas richtig aufmacht kommt man auf Werte über 6 l. Mein Maximum lag bei 7,5 l. Aber das war dann auch sehr fern von jedweder Straßenverkehrsordnung. Mein Fazit: hätte die SD-R nicht dieses beschissene Getriebe, dann wäre ich auch heute noch SEHR glücklich mit ihr. Sie ist in meinen Augen mit Abstand das beste und universtellste Power Naked Bike auf dem Markt!
Hey Nils super Video wie immer. Wie steht es mit der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der KTM's? Da liest man nicht gerade das beste. Stehe kurz vor dem Kauf der Super Adventure S oder Super Duke GT. Und dies ist das einzige was mich verunsichert. Würde mich über eine Antwort freuen.
Ist halt KTM, will nicht sagen, aber Probleme haben alle Hersteller irgendwo. Aber so wie man es so mitbekommt europäische mehr als japanische. Bei KTM gibt es seitjeher, bei jedem Modell ein paar Probleme, bei einigen hält es bei anderen geht es kaputt, aber denke kaufen kann man es trotzdem.
Trochanus danke für deine Antwort. Ja das weiss ich. Ein Bekannter der in einer Kawa Werkstatt arbeitet, meinte nur lass die Finger von KTM. Die bauen keine Motorräder für 5-10 Jahre, die seien nach 2-3 Jahren durch. Aber dass können die sich doch gar nicht leisten.
Das kommt halt immer drauf an wie man fährt. Klar ist KTM von den Käufern her auch eine etwas andere Kategorie als bei den Japanern. Grade die Superduke R wird meiner Erfahrung nach nur von Leuten gekauft, die wirklich nur eins kennen und das ist Attacke. Aber ich bin eigentlich auch kein Fan der KTM Straßenmodelle, weil im Bekanntenkreis doch einige Defekte passiert sind. Aber das ist halt Einzylinder. Die Adventures hingegen halten da denke ich deutlich länger. WO man bei KTM echt nix sagen kann sind die Wettbewerbsmodelle die sind halt echt top.
Es werden immer Super Duke, MT-10, Tuono und S1000R verglichen, die Speed Triple ist da immer irgendwie aussen vor. Klar, sie kann hier das Wasser nicht reichen, keine Frage, aber ist sie so viel schlechter, dass man sie komplett ausblenden kann? War auch 2016 schon so...
Raimo Kräuchi ich denke die Speed Triple kann in Punkto Handling, Motorcharakteristik, Fahrwerk und Bremsen absolut das Wasser reichen. Ausnahme ist die Rennstrecke, da fehlt halt ein wenig Power. Ich fahre eine 2017 Speedy R und bin absolut begeistert.
RSW032 Bei dem Fahrwerk gebe ich Dir Recht. Das ist absolut top. Aber 20 kg mehr und 40 PS weniger machen sich doch bemerkbar. Ende des Jahrs soll die neue Speedy raus kommen, dann werden die Karten neu gemischt.
Ich stehe vor einer sehr schwierigen Entscheidung...Ich bin jetzt 26, habe gespart und wollte jetzt von meiner alten Honda zu was neuem wechseln. Ich fahre unheimlich gerne Landstraße, gehe aber mit meinen Kumpels auf die Autobahn, um die Sau mal rauszulassen ;D Hier meine Frage würdet ihr mir die KTM SDR oder eher die Aprilia RSV4 ans Herz legen. Preis ist kein beachtenswerter Aspekt, weil ich genug für beiden gespart habe. In welche Richtung würdet ihr gehen? Supersport oder Naked? Bitte Meinungen!!
Auf der Autobahn die Sau raus zu lassen ist fehl am Platz. Ansonsten ist für sehr hohe Geschwindigkeiten natürlich alles mit Windschutz der SDR vorzuziehen.
Yannick Glück , wenn du dir die MRA-Scheibe für die Autobahn und Rennstrecke montierst, dann auf jeden Fall die SDR. Bin mit meiner ohne Scheibe mal die Autobahn südlich von München vollgas gefahren, mit dem Schuberth R1-Helm war das nicht so der Spaß ab 200. Weil die Scheibe zwar die schönste, aber trotzdem schirch ist, kommt sie für normale Touren immer runter, der Halter bleibt drauf. Bin letztes Jahr 22.000 km gefahren, auch einige Tagestouren über 700 km, geht ohne Probleme. Anstrengend sind nur lange Autobahnetappen mit mehr als 145 km/h.
Ich selbst fahr die Aprilia Tuono 1100 Factory - mein Bruder die Vorgänger SDR. Auch wenn ich die Tuono absolut feiere, fahr ich genauso gerne auch mal mit der SDR. Der V2 mit seinem Drehmoment ist schon gewaltig. Eigentlich bräuchte man beide 😜
Lieber NastyNils, stell bitte das Fahrwerk nicht besser her als es zur bisherigen SDR geworden ist. Die Gabel hat nun ein Update von einer 9,5NM auf 10NM Feder bekommen. (nicht wirklich merkbar) Das Federbein wurde optisch etwas verändert. Der Vergleich mit dem Datenblatt von WP alt/neu zeigt es. Meine 17er Super Duke wurde bereits umgebaut von MB Bike Performance (TTX + härtere Feder + Gabelüberarbeitung). Sie fährt sich jetzt wie ich mir das vorgestellt habe bzw. noch etwas besser. LG Piero
Geiles moped ! Aber nur für die hausstrecke und zum posen an der eisdiele, im alltag und auf größeren touren wollte ich sie nicht haben! Bin 1,87m, bin sie auch probe gefahren, zu klein wie viele andere geile bikes leider auch ! Nils du machst immer noch die geilsten beiträge, gefolgt von kot und zonko, bitte weiter so !! :-)
Meiner Meinung nach is die Super Duke echt die geilste Maschin de umafahrt ;). Aber oa Frag hat i trotzdem; Beschleunigt die Super Duke eher im unterem oder im oberem Tourenbereich? ps. find eure Videos wirklich gut und informativ, des machts es wirklich super 👍
Sebinator 05 also die SUPERDUKE reißt dir in jeder Lebenslage die Arme raus wenn du mit deinem arsch nicht bis vor den Höcker rückst. Am brutalsten ist der 4. Gang Vollgas das schiebt gefühlt richtig böse an. ⚠🏁🏁🏁
Sebinator 05 also ich besitze selbst eine. Und habe auch viele verschiedene motorräder über ein halbes Jahr getestet. bmw s1000rr, ducati hypermotard Sp und vieles mehr. Die ktm 1290 SD ist aber das beste was ich je gefahren bin. Der Nils hat schon recht mit seinen Beiträgen 👍 um auf den Punkt zu kommen, die SUPERDUKE lässt wie eine supermoto fahren mit superbike Fahrwerk und superbike Motorleistung. Wie Nils schon mal sagte, eine Axt im Wald 😁
Sebinator 05 ich fahre ein GT und das geht ab wie Schmitts Katze in jeden Gang. Du bis schnelles bei 9.000 Umdrehungen als du zum Schalten reagieren kannst. daher habe ich ein quickshifter...
Wieder mal super Test. Hätte die Super Duke R oder GT vielleicht noch Modi, wo man 130 bis 150 PS einstellen könnte, dann wäre sie für mich eine echte Option. Die Duke 790 ist mir was zu schwach. Bei der GT finde ich eigentlich den Windschutz besser und das semiaktive Fahrwerk, verstehe auch nicht warum das nicht auf der neuen Super Duke R drauf ist. Bei der GT finde ich aber die Front und Lampenmaske derart katastrophal und hässlich, das ist mit das optisch schlechteste, was es im Motorradbereich gibt. KTM sollte die Lampenmaske der Super Duke R oder 1290 Adventure irgendwie auf die Super Duke gt adaptieren. Auspuff finde ich übrigens gut für einen Standardauspuff bei der Super Duke R. Schöner könnte man ihn machen, wenn man ihn so kurz gestaltet, dass die Einarmschwinge frei zu sehen ist Was ich optisch nicht so gelungen finde, ist im hinteren seitlichen Bereich am Heck, da müsste ein bisschen mehr Verkleidung sein, das sieht irgendwie so unfertig oder provisorisch aus. Bei der schwarzen Version hätte ich mir mehr orange Farbtupfer gewünscht z.b. in den Felgen oranger Rahmen. Und es wäre schön, wenn es auf der Super Duke R eine Möglichkeit geben würde, vernünftig ein Windschild dranzubauen, so wie bei vielen anderen Naked Bikes auch. Was auch sehr für die Super Duke spricht, finde ich, die für größere oder etwas fülligere Leute gebaute Sitzposition und Ergonomie und Abmessung, kommt mir sehr entgegen.😉 Was mich wundert ist, dass die Super Duke R preislich höher angesiedelt ist, als eine Super Duke GT, die gibt's neu bei Mobile um die 14000€, was heutzutage ein super Preis ist in der Leistungsklasse.
Das Unterschied mit andere Nakeds und Ich bin die vergleichbaren Nakeds alle gefahren. Beim SD bekommst du ein 'Drehmomentgrins' von Ohr bis Ohr, jedes mal wieder :) . Ein Hooliganbike.
@Michael Folger: Als nächste kommt ja die 790 Duke. Aber wann wieder eine 990 Duke kommt oder so ein leiwandes Reise+Andrücker Eisen wie die 990 SMT... wer weiss.
Bin die Superduke auch probe gefahren, für mich ist der Motor das beeindruckenste was es so gibt. Allerdings fühlt ich mich vom sitzen her 183cm und wie die Amaturen sind nicht so wohl. Das Display fand ich den Hammer, die Knöpfe etc. ist alles aber irgendwie so Traktor mässig und der 6. Gang könnte kürzer übersetzt sein, hier für die Schweiz ist das Motorrad einfach zu heftig...
Absolut geiles Video! Da werden die Emotionen die so ein Bike (für mich!) haben sollte gemeinsam mit den Fakten prima rübergebracht und ich kann das Ganze deshalb in Relation zu meinen eigenen Erfahrungen setzen. Nur in einem Punkt möchte ich widersprechen: Auch für 1,90m Körpergröße gibts noch was Anderes...die S1000R z.B. Funktioniert selbst mit einer 95er Schrittlänge noch ganz ausgezeichnet...Ein Thunfisch aus den gleichen Gründen leider gar nicht...
Gerne. Komme allerdings von der RR und habe da vielleicht nicht so die touristischen Ansprüche an die Sitzposition in Richtung Komfort. Finde auch die Vorderradorientierung angenehm...
Hallo, nach nun 2.500 km in den letzten 4 Wochen auf meiner neuen Superduke 1290 R, kann ich nur sagen " Das Teil ist nur Geil". 500 km davon letztes Wochenende im Harz. Nach einem Wechsel mit meinem Kumpel def die BMW S 1000 R 2017 fährt, welche auch echt gut ist, war ich froh wieder wechseln zu können. Ich finde auf einer Tour ist die KTM viel entspannender als die BMW, da die Sitzhaltung nicht so gebügt ist. Klar kann man durch einen Ort nicht im 6 Gang rollen, und? Und falls die Landstraße mal schlechter wird, wird halt ein bisschen Rodeo geritten a la Supermoto. Letztendlich habe ich das Gefühl, das die Einsatz Möglichkeiten inkl. Spass Faktor bei der KTM am größten sind im Vergleich der 4 großen Nakedbikes. Schöne Grüße Karsten
Ich bin die SDR 17 und die MT10 Probe gefahren kann nur sagen beide Mopeds sind geil aber die Mt10 lässt sich besser fahren und ist angenehmer, glaubt mir ich fahre eine alte Vmax1200 und eine neue Vmax1700 beide sind nicht prädestiniert für ein gutes Fahrwerk. Sonst SUPER Video
ja, bitte mit Gimbal machen die Aufnahmen, weil eigentlich wären solche Perspektiven schon cool, da fühlt man sich mittendrin im Geschehen, aber so verwackelt ist das nicht schön...
Ich werde mal in mich gehen und überlegen, ob ich demnächst mit Monokel oder Röntgengerät Videos schaue. Andererseits sollte sich der Ersteller des Videos mal Gedanken darüber machen, dass hier auch viele junge Menschen schauen, welche am Ende "schick" finden auch mit einem bloßen Hemdchen durch die Gegend zu fahren.
ER HAT DIESE PROTEKTORENWESTE UNTER SEINEM STYLISCHEN HEMD AN! www.ortema-shop.com/index.php/component/virtuemart/view/productdetails/virtuemart_product_id/137/virtuemart_category_id/5
Da war doch was Brünn kalte Reifen ??? lieber Nasty Nils . Superduke R ist schon wie sagt ihr immer so schön Leiwand aber wenn würde ich schon den Thunfisch nehmen .
Ein Pitbull auf 20 Espresso... das Ding kommt aus Österreicher, eher wie ein Pitbull auf 20 RedBull :) Bei 10:46 kam das Ding aber auch härter runter als erwartet, sagt der Kontrollblick zur Kamera :D
also i bin heute die 790 duke probe gefahren und danach das BIEST, und somit ist die 790 duke für mich hinfällig geworden! mehr leistung mehr geil ^^ 1290 Super Duke!! Echt ein geiles Eisen , The BIEST wär sagt soviel leistung braucht mann nicht soll sie mal probe fahren!! Meiner meinung nach ist dass Motorrad fahren!!
Geile Karre, leider nicht zu bezahlen für mich & den Sprung von F800S auf Super Duke R wäre schon heftig & meiner Gesundheit sicherlich nicht zuträglich!
tolles Video, derbes bike, aber nix fûr Otto Normalverbraucher, der an seinem kleinen Leben hängt...zum Glück tut der Preis sein übriges um die meisten schon mal abzuschrecken....aber nichts desto trotz, kann man einfach nur sagen: geile Maschine, aber für mich wäre es wohl der sargnagel
Super Video 👍🏻nur tut uns allen bitte einen Gefallen und agiert als Vorbild. Tragt die schutzkleidung,auch wenn es warm ist. Es gibt sicher Leute die sich solch ein Verhalten abschauen weil es "cool" ist (wegen dem Hemd 👚 natürlich 😜). Bitte denkt daran wieviel Leute ihr mit solchen Videos erreicht 🤘🏻
Jeder der ein Motorrad fährt ist Erwachsen und braucht keine Bevormundung. Gehirn an ist immer gefragt alles andere ist natürliche Auslese. Klinkt Brutal ist aber so.
Einfach nur ein Traumbike! Muss man auf jedenfall mal besitzen :D
jetzt hast dus ja haha. ahb mir grad deinen bike porn angeschaut
Super video 👍
Macht mal bitte ein Video über eure privaten Maschinen
ich glaub das ist seine
C. Marx kann sein aber er hat doch auch noch eine R1m oder?
Und bestimmt noch ein paar :)
Würde mich persönlich echt interessieren
manimg4242 Die haben gar keine, wann sollen die auch fahren. 😂
Die haben gar keine, wann sollen die auch fahren. 😂
Hab beim K.OT schon mal angefragt.
Die wollen uns gar nicht sagen, was sie privat in der Garage haben.
Könnte ja Schleichwerbung für eine bestimmte Marke sein.
Wusste garnicht, dass Alexander Marcus neuerdings bei euch arbeitet.
dieses dauerhafte Hundebellen... super leiwand :I
:-). mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet oh, hab gerade gesehen, dass der Kommentar viel zu negativ rüberkommt... sollte er gar nicht :D
Das ist der besagte Pitbull-Terrier, der auf Pekinesenjagd ist. ;D
Rain Mode: halbwegs normales Motorrad. Street: License Killer. Race: Suicide Mode. 😂
Ich bin wirklich sehr auf die 790 gespannt,
das erste Teaser Video hat mich wirklich gepackt
und wenn die noch etwas mehr Supermoto Gene hat,
dann kommt da ein echter Hammer auf uns zu.
Wie soll ein 2 Zylinder Paralleltwin bitte Supermotogene haben?! Das passt einfach nicht, weil die Kiste viel zu breit wird.
Trochanus da hast du schon nen Punkt, aber denke Mal an die BMW HP2 Megamoto, die hat sogar nen Boxer. ich habe da mehr an Sitzposition und Federweg gedacht.
Also die HP2 hat in meinen Augen aber auch garnichts mit einer Supermoto gemein. Ja gut Federweg ist das eine ok. Aber Sitzposition ist mMn schon bei einer 690 recht komfortabel und weg von einer richtigen Supermoto. Die sitzbank muss einfach hart und brutalschmal sein. Ist aber nur meine Meinung.
Trochanus es geht da doch ums Fahrwerks Setup und die Position im Motorrad, wie hart oder nicht hart ein Motorrad sich sitzt spielt da keine Rolle. die Superduke hat ja noch einige Supermoto Gene vererbt bekommen. wenn die 790weniger Leistung hat könnte man die noch mehr ausspielen.
Eine Supermoto muss eine endschmale Sitzbank haben, finde ich. Und Position "im" Motorrad sollte ja beim Supermoto eben genau nicht sein, sondern oben drauf. Für mich ist eine Supermoto halt sowas wie die FS 450 oder umgebaute 450er Crosser. 690 o.Ä. sind für mich, dass was früher DUALS waren und auch schon nicht mehr wirkliche Sumos. Finde immer bei Nakeds von SUpermotogenen zu reden ist etwas schräg. Klar fährt sich eine SDR oder ne 690er duke anders als andere Nakeds aber von einem Supermotoartigen Fahrverhalten zu sprechen ist mMn etwas weit weg.
und eine 790 wird eben mit SUmo nciht mal im entferntesten was zutun haben einfach weil der Motor zu breit ist. die SDR ist halt durch den v2 wenigstens schön Schmal.
Schöner Bericht......👍🏻
Hab meine jetzt ca. 6Wochen und bin hellauf begeistert!!
Muss Nils allerdings recht geben, langsam fahren steht der SDR nicht so gut. 😂
Egal wo man parkt, die Leute bleiben stehen und schauen sich das Moped begeistert an.
Beast 2.0 👍🏻👍🏻👍🏻
schönes Motorrad, fetziges hemd und auch noch Fachkompetenz! was will man mehr?!
More Creativity danke. freut mich. mfg nils
Ist ja auch von Hugo Boss 😋😋😋
Bin Sie heuer einen Tag in Tirol über einige Pässe gefahren. Echt geiles Gerät. Fährt sich meiner Meinung nach im Streetmodus lammfromm. Kein Ruckeln, kein Stottern, richtig kultiviert. Im Sportmodus dagegen so wie man sich eine V2 Rakete vorstellt!!!
Wie das abgeht! Überhaupt in Verbindung mit dem Quickshifter+!!
Meine SV1000S fühlte sich danach wie eine 250er an.😳 Irre!!!
Zum Komfort: 320km ohne Zwicken. War bequemer als Sie aussieht!
Für mich ein Traumbike!!!!
Hallo Niels, das Video ist schon eine Weile her, nun habe ich seit dem letzten Jahr eine SDR 2017, wo zu Teufel kann man die Motorbremse einstellen??🤔
ich hab die 17er bei den orange days mal kurz bewegt (bin mit meiner 16er zum händler gefahren für nen ordentlichen vergleich)
und ich hab die 17er als schlechter empfunden als die 16er für die landstraße undzwar wegen zwei punkten
1. der motor scheint durch euro4 untenrum bei 5k rpm einfach mehr verloren zu haben als es die leistungsdiagramme zeigen, so kam es zumindest mir vor
2. das fahrwerk ist zwar besser als bei der 16er aber nur auf guten straßen, die alte schluckt auf schlechten straßen einfach mehr weg und ich fahr ziemlich gerne die etwas schlechteren strecken da die schön frei sind
über alles andere muss man nicht sprechen, der neue lenker hat mir z.b. so gut gefallen das ich gleich den händler gefragt hab was der kostet zum nachrüsten :D
und nils zu der abschlussfrage, brauchen tut man so ne sdr natürlich nicht, aber wenn man die hat ists schon sehr geil :D
ich hab schon 600km tagestouren damit gefahren aber auch richtig angasen geht
das ding ist auf der landstraße einfach genial (und mit meinen fast 2m auch noch bequem :D )
Einfach und ehrlich Gesagt ,im Leben ein muss für manche Männer ,super Beitrag Danke 👍
danke. freue mich immer über positives feedback. mfg Nils
Hab das Vorgängermodell, die neue ist optisch der Hammer! Gibt nix besseres für mich. Top Beitrag 👍
danke. mfg Nils
Seit kurzem steht eine Schwarze mit dem voll PP- Programm in meiner Garage. Mein erstes Bike noch über 20 Jahren Abstinenz. An das Potenzial dieser Rakete muss ich ich erst schrittweise herantasten. Habe eine jedesmal mords Freude wenn ich sie anschaue. Hoffe ich kann einmal bei Euren Trackdays teilnehmen. Leider immer ausverkauft. Grüße Kanten Ferdi
Ich geb dir recht, scheiß auf Zahlen, das FEELING muss passen!
Genau die Überarbeitung an Sitzposition, breiterer Lenker und andere Geometrie. 1a gemacht . Beim probesitzen hab ich mich schon mal viel wohler gefühlt als bei der alten
Dieses Drehmoment brauch jeder der gerne die Reifen aus der Kurve heraus malträtiert. Der einfach genug Gefühl im arsch hat und die passenden eggs....
Hätte ich gern als zweitbike zum durchdrehen. Sehr geiles bike , besonders cool das man sich das 2taktfeeling einstellen kann mit der motorbremse
Hallo Nils ,ich bin sie auch schon probegefahren. Sie ist mein absolutes Traumbike. Ich kann alles so Unterschreiben ,wie du es empfunden hast. Man wird sehr schnell süchtig nach Wheelies und einer blinkenden Traktionskontrollleuchte im Scheitelpunkt😀 Es ist einfach ein absolut emotionales Bike ,da kommt ein 4Zylinder nicht ran. Meine Fz1 fühlt sich dagegen an wie ein weichgespültes Moped ohne Druck. 🤣
Bin übrigens letztens wieder mit meiner Buell durch die Gegend gefahren und drei Leute haben applaudiert !
Das hatte ich bei keinem anderen Moped jemals, auch nicht mit der 1290 ktm !!!!
Ist das Fahrwerk bei schlechten Straßen immer noch kippelig? Hat mich echt gestört meine RC8r liege wie ein Brett! Hilft evtl ein Lenkumgsdämpfer?
Was ist mit der Monster 1200s 2017 im vergleich zu Tuono, Speedtripple, Superduke, S1000R etc. ?
super, endlich sind auch deine hemden verlinkt :D
was ich persöhnlich an meiner Super Duke liebe ist einmal die automatische Blinkerabschaltung nach 10 Sekunden/150Meter nie wieder wie nen Honk mit dauerblinker durch die gegen düsen :D
hat mein Motorrad auch und die ist bestimmt ne Ecke älter, Bj. 1987 , Kawasaki Ltd. 450
Tolles Video, unterhaltsam und informativ und sehr schön die persönliche Meinung und Vergleiche zu den aktuellen Mitbewerbern. Gefällt mir richtig gut.
Vor der SDR hätte ich allerdings ein bisschen Angst. Die MT09 dagegen würde mich reizen.
Danke für das Video.
Super video was ist der Unterschied zwichen street Modus und Sport. Wann hat sie die 177ps ?
Schöner Bericht mit schönem Hemd und sehr viel Fachkompetenz...
Mach weiter so.
Die neue KTM Front passt sehr gut zur Super Duke, allerdings kann bzw. möchte ich mich nicht an die neue Front bei den Adventure Modellen gewöhnen.
Das Motorrad an sich ist schon was ordentliches. Die jetzt neue Optik macht sie frischer. Nur das freistehende Display wirkt wie die neueste portable Videospielekonsolengeneration, mit Touchscreen. Das hätte man dezenter oder schicker lösen sollen (vllt mit einer Verblendung auf der Rückseite?).
Das Kamerawackeln? Wayne juckts? Muss immer alles höchst professionell (perfekt) wirken? Da finde ich die erzählten und auch gezeigten Testereindrücke wichtiger und unterhaltsamer. 👍🏻
Also Nils, ich finde es grenz genial mit dem Hemd herum zu wheelen. Für das Video mit dem DAMPFHAMMER ist das völlig in Ordnung 👌😂
super Video! echt klasse, das du das Motorrad so ehrlich beschreibst und auf die einzelnen Kundengruppen eingehst. Tolle eine ehrliche und kritische Meinung zu hören
+Andreas Disser danke dass du das schätzt. Wir bemühen zu na sehr. Mfg nils
Pitbull auf 20 Espresso 😂😂 Nils du bist einfach mein Held
Danke. Mfg Nils 😎
alles super-geil....Kantn, Video und der Bus !
Braucht man unbedingt in so einer Welt ;) meine absolutes Traumbike
sind die Spiegel original?
Hatte die SD - R ,wie auch die S1000R und Tuono Factory angetestet . Rausgelassen hab
ich mir dann die SD - GT , für mich das ideale "all in one" Moped . Ansonsten wärs die SD - R gewesen.
Das ist echtes Ballermann - Feeling für die Ohren unds Gebein . ( Komme aus der 4 - Zyl. Fraktion )
Das Hemd ist die perfekte Biker camouflage -- sämtliche Flugopfer tauchen im Muster unter .
Hab in der Entscheidungsphase ne Menge 1000 PS angeschaut : coole Beiträge von Nils und Konsorten -- weiter so !
Andreas Niehorster habe mir in April auch ein GT geleistet, nach 30 Jahre Sportboxers. Fahre nur Landstrasse. Die Leistung bekommt man kaum auf die Strasse, ausser beim Überholen. einfach geil.
Hallo Nils,Tolles Video, wie immer (:Ich habe mir heuer schon alle Videos von euch bzgl. der neuen 1290 SD R angeschaut. - Einfach Toll :DSelbst, hatte ich leider noch nicht die Möglichkeit die neue SD zu testen. Das Vorgängermodell schon - einfach ein unglaubiches Kraftpaket *Wheeliesucht* xD
Wäre es vielleicht möglich ein Vergleichstest-Video zu drehen in der die "alte" 1290 SD mit der neuen 2017er verglichen wird?... man hört ja sehr oft, dass das Fahrwerk besser gemacht wurde, Lenkerposition, etc.
Ein direkter Vergleichstest diesbezüglich wäre bestimmt sehr interesannt.mfgWolf
wie heißt das lied bei minute 1? danke schon mal :)
Gibt es die crazy Hemden leicht jetzt auch in Kevlarausführung? ;)
nein. aber eine protektorweste darunter. siehe beschreibung. mfg Nils
Sehr geiles Video 👌🏼
Einfach ein Saugeiles Teil und so typisch unvernünftig Duke. 😍
Für mich währ halt die GT besser wegen Scheibe und Koffersystem.
Leider kann ich mir sie noch lange nicht leisten.
Wahrscheinlich in 10 Jahren gebraucht vielleicht und eher als 2. Bike zu meiner 690er.
Nicht dass mir die nicht zu 99% reichen würde aber hin und wieder die große Schwester fahren währ echt geil.
Super Bericht übrigens.
(Y) Klasse Outfit super Bericht
Was soll man zu dem Video sagen außer genial 😍
danke. mfg Nils
Eine Frage zur deiner Protektorjacke hätte ich noch, so wirklich Abriebfest ist sie nicht oder?
nein. bei diesen niedrigen geschwindigkeiten brauch ich das nicht. aber jeder wie er möchte. mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Versteh mich nicht falsch, ich suche nur was leichtes für den Sommer...
was ist denn das für eine Nasty Brille, Nils ?
erhältlich ab 2018 im 1000PS Merchandising Shop. mfg Nils
ist der tank aus kunststoff oder aus alu?
Chicken , Kunststoff mit 18 Liter Fassungsvermögen, reicht inkl Reserve für knapp über 300 km
RipsDiner alles klar danke für die info!
Korrekt was die Größe angeht. Ich bin 2.03m und bei den nackten haben nur zwei gepasst- mt09 und 1290sd
Geldbeutel hat sich für die 09er entschieden aber passt trotzdem
Tolles Video! 👍
danke
Nächste Woche darf ich meine neue 1290er vom Händler abholen :)
Ich bin sehr an der SDR interessiert bin allerdings 1.97m groß:( hatte bereits eine s1000r bei der es ganz ok gepasst hat...
Gibt es hier leute die auch so groß sind und eine SDR fahren?
Ist das ein Erlkönig-Tarn-Hemd?
Ansonsten: wieder ein tolles Video über ein tolles Motorrad! Besten Dank.
Hallo 1000ps!
Habt ihr vielleicht eine Ahnung wann die GT ein Update auf die Features der neuen R bekommen wird? (Also das geile Display, Keyless usw.)
Möchte mir die GT bald kaufen, würde aber noch warten falls das Update bald kommt!
mfg
Am Besten ist Dein Disco Hemd mit dem Du dieses Video gedreht hast !!! Echt cool !
Ich weiß das Du eine Protektoren Weste drunter hattest, trotzdem Supi 👏!!
Bin die 1290 auch schon gefahren, ein Biest in meinen Augen 🤪
Super Video Nils!
Mit welchen Settings warst du da unterwegs? Sport/Track, Slip, AWM?
Und wie funktioniert das mit der erwähnten Motor Schleppmoment Regelung?
Ich hatte das bei KTM so verstanden das die MSR nur ähnlich einer Anti-Hopping Kupplung aggiert und etwas Gas nachgibt, bevor das Hinterrad ausbricht. Quasi umgekehrt der TC.
Wäre top da mal etwas mehr Klarheit zu bekommen ;)
Hi. Ich war im Track Mode unterwegs und hab AWM deaktiviert. mfg Nils
Ich schau euch nicht aktiv aber wenn ein Video kommt das mich interessiert, schau ich es aber. Jetzt eine Frage. Seits ihr eine österreichische "Produktion". Du sagst die ganze Zeit leiwand also würde ich auf Wien tippen. Sicher bin ich mir nicht, deshlab frage ich ja.
Am Schluss noch: Super Video 👌
Hallo Nils, mal wieder ein leiwandiges Video vom Biest 2.0. Ich hab aber mal ne ganz andere Frage, die vielleicht auch andere Zuschauer interessiert: Und zwar sehe ich bei Dir und auch beim Zonko öfters mal, wenn Ihr Motorradfahrer Jeans tragt, noch zusätzliche Schleifpads die man über die Knie zieht. Ich hoffe du weißt, was ich meine. Magst du da mal ein Link einstellen, wo man soetwas herbekommt ? Bei Louis oder Polo hab ich nix im Katalog gefunden. Ich meine Zonko trägt welche von "Soks" (???), bin aber nicht sicher und habe die auch im Internet noch nicht gefunden. Danke, macht ansonsten weiter so...und das Hemd ist auch sehr fesch.
es folgt ein video zu dem thema. mfg Nils
erinnert mich an die vmax Anfang der 90er ^^
reizt mich, ist mir aber zu teuer und die Optik liegt mir nicht ganz so. vor allem stört mich das spritfass
Ich hatte 2017 die Super Duke R und hab sie wieder verkauft. Nicht, weil das nicht ein absolut geiles Bike ist! Aber mich hat das absolut hakelige Getriebe in den Wahnsinn getrieben. Trotz Schaltautomat braucht man so viel Kraft beim Schalten, dass man eigentlich fast schon wieder freiwillig zur leichtgängigen Kupplung greifen möchte. Der Blipper ist nahezu wirkungslos. Das Runterschalten unter Last funktioniert gar nicht. Ich habe das bei KTM bemängelt, aber man konnte mir nicht helfen. Hier muss KTM wirklich etwas tun, das Getriebe verdirbt einem komplett den Spaß am Bike.
Ich war erfreut, wie schön sich die Super Duke auch auf der Rennstrecke fährt. Ich komme damit super klar. Und wenn die Schaltung nicht hin und wieder einen Zwischenleerlauf hätte , könnte man damit ein paar wirklich schnelle Runden aufs Parkett knallen. Allerdings sollte man auf jeden Fall Rennbremsbeläge z.B. die Z04 von Brembo einsetzen, da die originalen Beläge von KTM/Brembo echt mau sind und einen schlechten Initialbiss und höhere Handkraft haben.
Was mich an der SD-R dann absolut überrascht hat, war die absolute Tourentauglichkeit! Unter einer Bedingung: man hat die Power Parts Sitzbank gewählt! Diese lässt ohne weiteres Turns von 300 km (ca. eine Tankfüllung) zu, ohne dass nur irgendetwas weh tut. Selbst meine frühere R 1200 GS K LC war nicht so bequem wir die Super Duke. Die Sitzposition war für mich absolut optimal für die Straße. Man hat genug Platz und kann schön herumturnen, wenn man will.
Der Motor ist einfach ein Gedicht. Power in nahezu allen Lagen und so schöne und angenehme Vibrationen. Das Pulsieren tut richtig gut, viel besser als das hochfrequente Bizzeln von Reihenvierer. Von Reisen bis Rasen geht mir dem Motor wirklich alles. Eine Topempfehlung ist ein 16er Ritzel für vorne, weil man dadurch auch im 6. Gang mit 60 fahren kann, ohne dass das Mopped an der Kette hackt. Für die Straße würde ich außerdem jedem die roten Brembo SA Beläge für vorne empfehlen, weil sie weniger Kraft brauchen und einen besseren Initialbiss haben.
Was mich eher enttäuscht hat, ist das absolut kratzempfindliche Display. Hier gibt es wirklich bessere Grafiken und er Balkendrehzahlmesser ist absolut nicht mein Ding. Das Display dürfte außerdem ein wenig größer sein. Und es dürfte ruhig auch weniger spiegeln. Eigentlich gefällt mir die Analog/Digitale Version bei meiner Super Duke GT tatsächlich besser, weil sie besser ablesbar sind. Vielleicht wäre die Kombination aus einem analogen Drehzahlmesser und einem TFT das Optimum. Oder so ein Display wie bei der HOREX VR6, das mir extrem gut gefällt, weil es sehr gut ablesbare Skalen hat.
Die Metzeler M7 RR stellen für mich bereit die Optimalbereifung dar. Damit ist die KTM sehr handlich und gleichzeitig stabil und auch bei Nässe eine Macht. Als Alternative würde ich noch den Conti Sport Attack empfehlen, der die Duke noch handlicher macht.
Ich habe mir außerdem von MRA auf Basis der dort angebotenen Sport Cockpitscheibe eine Tourenscheibe machen lassen (herzlichen Dank an Herrn Schöll!) und war damit sehr zufrieden! Ein echter Tipp!
Für meine Touren habe ich Soft-Packtaschen von SW-Motech verwendet und einen Tankrucksack von GIVI mit Tanklocksystem. Das funktioniert alles Prima und lässt sich am Mopped leicht anbringen.
Ein weiterer Tipp sind auch die orangen Sturzbügel von SW-Motech, weil sie sehr harmonisch zum Bike passen.
Beim Auspuff habe ich den Akrapovic gewählt, weil ich vom Originaldämpfer Augenkrebs bekomme. Allerdings klingt der Akrapovicenttäuschend unspektakulär auf der SD-R. Wenig bassig. Wer also mehr Bass möchte, der Sollte lieber zum REMUS oder BOS oder SC-Project greifen, die noch dazu um einiges günstiger sind als der Akrapovic. An der Leistung ändert das sowieso sehr wenig, weil die SDR einen sehr großen Vorschalldämpfer mit Klappensteuerung hat. und 1-2 PS hin oder her spürt sowieso niemand.
Ein weiterer Tipp ist der K&N Luftfilter. Damit brauchte die Maschine bei mir glatt einen halben Liter weniger Sprit. Sie ist überhaupt, wenn man normal fährt, mit ca. 4,7 l auf 100 km sehr sparsam. Erst wenn man in den Alpen bergauf das Gas richtig aufmacht kommt man auf Werte über 6 l. Mein Maximum lag bei 7,5 l. Aber das war dann auch sehr fern von jedweder Straßenverkehrsordnung.
Mein Fazit: hätte die SD-R nicht dieses beschissene Getriebe, dann wäre ich auch heute noch SEHR glücklich mit ihr. Sie ist in meinen Augen mit Abstand das beste und universtellste Power Naked Bike auf dem Markt!
Servus Nils! Danke für den Test der Duke R. Könnt ihr bitte einen Vergleichstest der Duke R mit der Duke GT mit Schwerpunkt Landstraße machen?
Hey Nils super Video wie immer. Wie steht es mit der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der KTM's? Da liest man nicht gerade das beste. Stehe kurz vor dem Kauf der Super Adventure S oder Super Duke GT. Und dies ist das einzige was mich verunsichert. Würde mich über eine Antwort freuen.
Ist halt KTM, will nicht sagen, aber Probleme haben alle Hersteller irgendwo. Aber so wie man es so mitbekommt europäische mehr als japanische.
Bei KTM gibt es seitjeher, bei jedem Modell ein paar Probleme, bei einigen hält es bei anderen geht es kaputt, aber denke kaufen kann man es trotzdem.
Trochanus danke für deine Antwort. Ja das weiss ich. Ein Bekannter der in einer Kawa Werkstatt arbeitet, meinte nur lass die Finger von KTM. Die bauen keine Motorräder für 5-10 Jahre, die seien nach 2-3 Jahren durch. Aber dass können die sich doch gar nicht leisten.
Das kommt halt immer drauf an wie man fährt.
Klar ist KTM von den Käufern her auch eine etwas andere Kategorie als bei den Japanern. Grade die Superduke R wird meiner Erfahrung nach nur von Leuten gekauft, die wirklich nur eins kennen und das ist Attacke.
Aber ich bin eigentlich auch kein Fan der KTM Straßenmodelle, weil im Bekanntenkreis doch einige Defekte passiert sind. Aber das ist halt Einzylinder. Die Adventures hingegen halten da denke ich deutlich länger.
WO man bei KTM echt nix sagen kann sind die Wettbewerbsmodelle die sind halt echt top.
Traumhafte Maschine, grauenhaftes Video
Es werden immer Super Duke, MT-10, Tuono und S1000R verglichen, die Speed Triple ist da immer irgendwie aussen vor. Klar, sie kann hier das Wasser nicht reichen, keine Frage, aber ist sie so viel schlechter, dass man sie komplett ausblenden kann? War auch 2016 schon so...
Raimo Kräuchi ich denke die Speed Triple kann in Punkto Handling, Motorcharakteristik, Fahrwerk und Bremsen absolut das Wasser reichen. Ausnahme ist die Rennstrecke, da fehlt halt ein wenig Power.
Ich fahre eine 2017 Speedy R und bin absolut begeistert.
RSW032 Bei dem Fahrwerk gebe ich Dir Recht. Das ist absolut top. Aber 20 kg mehr und 40 PS weniger machen sich doch bemerkbar. Ende des Jahrs soll die neue Speedy raus kommen, dann werden die Karten neu gemischt.
Ich stehe vor einer sehr schwierigen Entscheidung...Ich bin jetzt 26, habe gespart und wollte jetzt von meiner alten Honda zu was neuem wechseln. Ich fahre unheimlich gerne Landstraße, gehe aber mit meinen Kumpels auf die Autobahn, um die Sau mal rauszulassen ;D Hier meine Frage würdet ihr mir die KTM SDR oder eher die Aprilia RSV4 ans Herz legen. Preis ist kein beachtenswerter Aspekt, weil ich genug für beiden gespart habe. In welche Richtung würdet ihr gehen? Supersport oder Naked? Bitte Meinungen!!
SD oder MT10 aber die Brauch 8 Liter auf 100km
Warum denn nicht die Tuono V4 1100 RR/factory? Das wäre hier der beste Kompromiss.
Auf der Autobahn die Sau raus zu lassen ist fehl am Platz. Ansonsten ist für sehr hohe Geschwindigkeiten natürlich alles mit Windschutz der SDR vorzuziehen.
Yannick Glück , wenn du dir die MRA-Scheibe für die Autobahn und Rennstrecke montierst, dann auf jeden Fall die SDR. Bin mit meiner ohne Scheibe mal die Autobahn südlich von München vollgas gefahren, mit dem Schuberth R1-Helm war das nicht so der Spaß ab 200. Weil die Scheibe zwar die schönste, aber trotzdem schirch ist, kommt sie für normale Touren immer runter, der Halter bleibt drauf.
Bin letztes Jahr 22.000 km gefahren, auch einige Tagestouren über 700 km, geht ohne Probleme. Anstrengend sind nur lange Autobahnetappen mit mehr als 145 km/h.
Ich selbst fahr die Aprilia Tuono 1100 Factory - mein Bruder die Vorgänger SDR. Auch wenn ich die Tuono absolut feiere, fahr ich genauso gerne auch mal mit der SDR. Der V2 mit seinem Drehmoment ist schon gewaltig. Eigentlich bräuchte man beide 😜
Mega Sonnenbrille. Was ist das für eine Marke/Modell? :-)
1000PS Merchandising. Erhältlich ab 2018.mfg Nils
Lieber NastyNils,
stell bitte das Fahrwerk nicht besser her als es zur bisherigen SDR geworden ist.
Die Gabel hat nun ein Update von einer 9,5NM auf 10NM Feder bekommen. (nicht wirklich merkbar)
Das Federbein wurde optisch etwas verändert.
Der Vergleich mit dem Datenblatt von WP alt/neu zeigt es.
Meine 17er Super Duke wurde bereits umgebaut von MB Bike Performance (TTX + härtere Feder + Gabelüberarbeitung).
Sie fährt sich jetzt wie ich mir das vorgestellt habe bzw. noch etwas besser.
LG
Piero
ist das deine Eigene superduke?
+Denis Dickhut leider nein
Geiles moped ! Aber nur für die hausstrecke und zum posen an der eisdiele, im alltag und auf größeren touren wollte ich sie nicht haben! Bin 1,87m, bin sie auch probe gefahren, zu klein wie viele andere geile bikes leider auch ! Nils du machst immer noch die geilsten beiträge, gefolgt von kot und zonko, bitte weiter so !! :-)
+Gerd Velthaus danke. Freut mich. Mfg nils
Meiner Meinung nach is die Super Duke echt die geilste Maschin de umafahrt ;). Aber oa Frag hat i trotzdem; Beschleunigt die Super Duke eher im unterem oder im oberem Tourenbereich? ps. find eure Videos wirklich gut und informativ, des machts es wirklich super 👍
Sebinator 05 also die SUPERDUKE reißt dir in jeder Lebenslage die Arme raus wenn du mit deinem arsch nicht bis vor den Höcker rückst. Am brutalsten ist der 4. Gang Vollgas das schiebt gefühlt richtig böse an. ⚠🏁🏁🏁
Tommy The Fox ok, danke für die Info. also bist du die Super Duke schon gefahren? würdest du sie empfehlen oder nicht?
Sebinator 05 also ich besitze selbst eine. Und habe auch viele verschiedene motorräder über ein halbes Jahr getestet. bmw s1000rr, ducati hypermotard Sp und vieles mehr. Die ktm 1290 SD ist aber das beste was ich je gefahren bin. Der Nils hat schon recht mit seinen Beiträgen 👍 um auf den Punkt zu kommen, die SUPERDUKE lässt wie eine supermoto fahren mit superbike Fahrwerk und superbike Motorleistung. Wie Nils schon mal sagte, eine Axt im Wald 😁
Tommy The Fox danke für die Meinung, ich find die Super Duke such super (Traumbike) und hab bis jetzt wirklich nur gutes darüber gehört. 👌
Sebinator 05 ich fahre ein GT und das geht ab wie Schmitts Katze in jeden Gang. Du bis schnelles bei 9.000 Umdrehungen als du zum Schalten reagieren kannst. daher habe ich ein quickshifter...
Mach bitte einen Vergleich mit der Monster !?!
Wieder mal super Test.
Hätte die Super Duke R oder GT vielleicht noch Modi, wo man 130 bis 150 PS einstellen könnte, dann wäre sie für mich eine echte Option. Die Duke 790 ist mir was zu schwach.
Bei der GT finde ich eigentlich den Windschutz besser und das semiaktive Fahrwerk, verstehe auch nicht warum das nicht auf der neuen Super Duke R drauf ist.
Bei der GT finde ich aber die Front und Lampenmaske derart katastrophal und hässlich, das ist mit das optisch schlechteste, was es im Motorradbereich gibt.
KTM sollte die Lampenmaske der Super Duke R oder 1290 Adventure irgendwie auf die Super Duke gt adaptieren.
Auspuff finde ich übrigens gut für einen Standardauspuff bei der Super Duke R. Schöner könnte man ihn machen, wenn man ihn so kurz gestaltet, dass die Einarmschwinge frei zu sehen ist Was ich optisch nicht so gelungen finde, ist im hinteren seitlichen Bereich am Heck, da müsste ein bisschen mehr Verkleidung sein, das sieht irgendwie so unfertig oder provisorisch aus.
Bei der schwarzen Version hätte ich mir mehr orange Farbtupfer gewünscht z.b. in den Felgen oranger Rahmen.
Und es wäre schön, wenn es auf der Super Duke R eine Möglichkeit geben würde, vernünftig ein Windschild dranzubauen, so wie bei vielen anderen Naked Bikes auch.
Was auch sehr für die Super Duke spricht, finde ich, die für größere oder etwas fülligere Leute gebaute Sitzposition und Ergonomie und Abmessung, kommt mir sehr entgegen.😉
Was mich wundert ist, dass die Super Duke R preislich höher angesiedelt ist, als eine Super Duke GT, die gibt's neu bei Mobile um die 14000€, was heutzutage ein super Preis ist in der Leistungsklasse.
Wie man sieht hattest Spass :-)
einfach nur nice... geiler helm, sieht aus wie der Carbon ultra ? hab dden jedenfalls... sehr geil
Das Unterschied mit andere Nakeds und Ich bin die vergleichbaren Nakeds alle gefahren. Beim SD bekommst du ein 'Drehmomentgrins' von Ohr bis Ohr, jedes mal wieder :) . Ein Hooliganbike.
hattest du was nur ein Hemd an ?
Käsebaum normal nein. siehe Text unterm Video. mfg Nils
Hallo Nils bis zu welchen Temperaturen hältst du es in dem Ding aus.
Das würde mich sehr interessieren.
seid ihr österreicher?
Nikolas Buchberger nein. es sind Holländer wie man unschwer raushören kann.....LOL
warum gibt es eigentlich keine 1090 Duke? Ich denk des wär a ned schlecht ;)
@Michael Folger: Als nächste kommt ja die 790 Duke. Aber wann wieder eine 990 Duke kommt oder so ein leiwandes Reise+Andrücker Eisen wie die 990 SMT... wer weiss.
Bin die Superduke auch probe gefahren, für mich ist der Motor das beeindruckenste was es so gibt. Allerdings fühlt ich mich vom sitzen her 183cm und wie die Amaturen sind nicht so wohl. Das Display fand ich den Hammer, die Knöpfe etc. ist alles aber irgendwie so Traktor mässig und der 6. Gang könnte kürzer übersetzt sein, hier für die Schweiz ist das Motorrad einfach zu heftig...
Schönste kettenschutz die ich je gesehen hab
Danke Nils tolles Video,nimm die Moralapostel bitte nicht so ernst.
+Heinz Dieter Mueller welche Moral Apostel? Alles ok. Mfg Nils
die superduke r muss man einfach habe 🤘
Absolut geiles Video! Da werden die Emotionen die so ein Bike (für mich!) haben sollte gemeinsam mit den Fakten prima rübergebracht und ich kann das Ganze deshalb in Relation zu meinen eigenen Erfahrungen setzen. Nur in einem Punkt möchte ich widersprechen: Auch für 1,90m Körpergröße gibts noch was Anderes...die S1000R z.B. Funktioniert selbst mit einer 95er Schrittlänge noch ganz ausgezeichnet...Ein Thunfisch aus den gleichen Gründen leider gar nicht...
danke für den tipp. mfg Nils
Gerne. Komme allerdings von der RR und habe da vielleicht nicht so die touristischen Ansprüche an die Sitzposition in Richtung Komfort. Finde auch die Vorderradorientierung angenehm...
Bin gespannt auf den Vergleich zum Triumph Speed Triple RS 2018. Im Segment Nakedbike finde ich die zwei am besten.
Geiles Video, aber dass du so mit dem Hemd fährst geht gar nicht, was sollen sich die Jungen denken, dass du die Kragenknöpfe nicht schließt?
nastynils=verwegen! :-)
Ich hoffe sehr, das ist so ein Dainese-Airbag-Hemd, falls du mal hinfällst!
+DriveLongRoad siehe Beschreibung unter vidro
1000PS - die starke Motorradseite im Internet | Das Kleingedruckte lese ich nie.
Hallo, nach nun 2.500 km in den letzten 4 Wochen auf meiner neuen Superduke 1290 R, kann ich nur sagen " Das Teil ist nur Geil". 500 km davon letztes Wochenende im Harz. Nach einem Wechsel mit meinem Kumpel def die BMW S 1000 R 2017 fährt, welche auch echt gut ist, war ich froh wieder wechseln zu können. Ich finde auf einer Tour ist die KTM viel entspannender als die BMW, da die Sitzhaltung nicht so gebügt ist. Klar kann man durch einen Ort nicht im 6 Gang rollen, und? Und falls die Landstraße mal schlechter wird, wird halt ein bisschen Rodeo geritten a la Supermoto. Letztendlich habe ich das Gefühl, das die Einsatz Möglichkeiten inkl. Spass Faktor bei der KTM am größten sind im Vergleich der 4 großen Nakedbikes.
Schöne Grüße Karsten
Finds zu Geil !!
Ich bin die SDR 17 und die MT10 Probe gefahren kann nur sagen beide Mopeds sind geil aber die Mt10 lässt sich besser fahren und ist angenehmer, glaubt mir ich fahre eine alte Vmax1200 und eine neue Vmax1700 beide sind nicht prädestiniert für ein gutes Fahrwerk. Sonst SUPER Video
sau leiwand des Motorrad!
Schleinzer Berg
+Munchy pssssst!!!!😎
Super Video, ABER das Rumgeruckel in den Nahaufnahmen am Motorrad mit einer GoPro an der Hand wirkt sehr unprofessionell :D
bei dem gewackel wird einem ja schlecht ..Ann mir das Video kaum anschauen
Ich fand die ersten 10 Min. das Hundegekläffe viel schlimmer
TheUnknownDreamx Super Leinwand Video, hört auf!
ja, bitte mit Gimbal machen die Aufnahmen, weil eigentlich wären solche Perspektiven schon cool, da fühlt man sich mittendrin im Geschehen, aber so verwackelt ist das nicht schön...
Aber authentisch !!! 😀
In dem Hemdchen rum zu blasen und das hier zu veröffentlichen ist ja wohl der Hammer. Da kann ich nur den Kopf schütteln.
Volker Hofsommer , schau genau oder lies die Beschreibung, bevor du was von fehlender Schutzkleidung schreibst
Wenn man genau hinsieht, so sieht man an den Konturen unterm Hemd eine Protektorenweste.
Ich werde mal in mich gehen und überlegen, ob ich demnächst mit Monokel oder Röntgengerät Videos schaue. Andererseits sollte sich der Ersteller des Videos mal Gedanken darüber machen, dass hier auch viele junge Menschen schauen, welche am Ende "schick" finden auch mit einem bloßen Hemdchen durch die Gegend zu fahren.
ER HAT DIESE PROTEKTORENWESTE UNTER SEINEM STYLISCHEN HEMD AN!
www.ortema-shop.com/index.php/component/virtuemart/view/productdetails/virtuemart_product_id/137/virtuemart_category_id/5
die jungen menschen clicken bei den videos immer auf die "description" und lesen die zeilen dazu. mfg Nils
Da war doch was Brünn kalte Reifen ??? lieber Nasty Nils . Superduke R ist schon wie sagt ihr immer so schön Leiwand aber wenn würde ich schon den Thunfisch nehmen .
Stupenda.....poi con scarico akrapovic ancora piu super
Ein Pitbull auf 20 Espresso... das Ding kommt aus Österreicher, eher wie ein Pitbull auf 20 RedBull :)
Bei 10:46 kam das Ding aber auch härter runter als erwartet, sagt der Kontrollblick zur Kamera :D
kommt in den besten familien vor :-). mfg Nils
also i bin heute die 790 duke probe gefahren und danach das BIEST, und somit ist die 790 duke für mich hinfällig geworden! mehr leistung mehr geil ^^ 1290 Super Duke!!
Echt ein geiles Eisen , The BIEST
wär sagt soviel leistung braucht mann nicht soll sie mal probe fahren!!
Meiner meinung nach ist dass Motorrad fahren!!
Ich miss ehrlich sagen mir gefällt die Maschine nicht aber ich finde man brauch sie trotzdem und freu mich für die leute die sie kaufen
Geile Karre, leider nicht zu bezahlen für mich & den Sprung von F800S auf Super Duke R wäre schon heftig & meiner Gesundheit sicherlich nicht zuträglich!
Braucht Mann :D
Deswegen ist mein Bankkonto jetzt auch deutlich schlanker ;)
zitat: "brauch man einfach" =)
tolles Video, derbes bike, aber nix fûr Otto Normalverbraucher, der an seinem kleinen Leben hängt...zum Glück tut der Preis sein übriges um die meisten schon mal abzuschrecken....aber nichts desto trotz, kann man einfach nur sagen: geile Maschine, aber für mich wäre es wohl der sargnagel
Super Video 👍🏻nur tut uns allen bitte einen Gefallen und agiert als Vorbild. Tragt die schutzkleidung,auch wenn es warm ist. Es gibt sicher Leute die sich solch ein Verhalten abschauen weil es "cool" ist (wegen dem Hemd 👚 natürlich 😜). Bitte denkt daran wieviel Leute ihr mit solchen Videos erreicht 🤘🏻
Mark Stark keep cool. siehe Beschreibungstext unter Video. mfg Nils
Die Zuseher nehmen die Weste trotzdem nicht war.
Jeder der ein Motorrad fährt ist Erwachsen und braucht keine Bevormundung. Gehirn an ist immer gefragt alles andere ist natürliche Auslese. Klinkt Brutal ist aber so.
..erst Gehirn einschalten, dann posten! Das sieht man doch, daß er darunter Schutzkleidung anhat! :)
+Mark Stark erstens:: ich trage was ich will. Zweitens. Siehe Text unter Video. Mfg Nils. Drittens. Ich bin kein Vorbild. Hoffentlich
die wahre Super Duke ist für mich nur die Erste 2005-2006.