В Иркутск на Black Square A36 Bonanza в VATSIM Microsoft Flight Simulator
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2024
- В этом видео мы рассмотрим самый базовый IFR полет с использованием радионавигации и совершим перелет из Улан-Уде (UIUU) в Иркутск (UIII). Я возьму Beechcraft Bonanza с модификацией Steam Gauges от Black Square. И как обычно нас ожидает полным диспетчерский контроль в сети VATSIM.
Black Square Steam Gauge Overhaul - Analog Bonanza:
www.justflight.com/product/st...
Сценарии аэропортов:
drive.google.com/drive/folder...
Little NavMap планирование полетов:
albar965.github.io/littlenavm...
Моя система:
AMD Ryzen 7 5800H
32GB DDR4 3200Mhz
RTX 3070 Max-P
NVME SSD 2TB для симуляторов
VKB Gladiator NXT
Моя группа ВК по авиасимуляторам:
virtualflights
#MicrosoftFlightSimulator #Bonanza #beechcraft #vatsim #ifr
00:00 - Куда летим?
00:51 - Планирование полета
05:05 - Подготовка самолета
07:41 - Запуск на стоянке
08:55 - Подготовка к вылету
10:41 - Руление к ВПП
11:45 - Проверка двигателя
13:48 - Взлет и набор высоты
17:37 - Эшелон
23:36 - Подготовка к заходу
24:37 - Навигация
28:04 - Снижение
30:43 - ILS заход
35:44 - Посадка
37:15 - Руление и выключение
39:09 - Итоги - Ігри
Это та база, которую должен знать каждый уважающий себя виртуальный пилот. Ведь после освоения ПВП полетов идут ППП, а дальше уже FMC, VNAV, RNAV и так далее. Но в "виртуальной" авиации все наборот 😒 Сначала мы летаем на Боинге 737, чтоб потом сесть и начать осваивать цессну))) Но так было, есть и будет...ничего с этим не поделаешь увы.
Аламар, помоги пж. При скачивании ливрей на pmdg я не могу установить некоторые из них, потому что в rar файле ливреи отображаются не в виде ptp документа, а в виде обычной папки. pmdg Operation center не воспринимает их.
Ну и конечно видосик топовый ❤
Alamar полностью согласен. В симе развитие идет наоборот 😊
Радионавигация... то чему в свое время очень хорошо научил FS2004(SCS Ту-134А и ПТ Ту-154М) ладно 154-ка там хоть КЛНка есть, а вот 134А-3, эх было время...
Да хрен с ним с виртуальным, мне кажется, что после просмотра, останется только практику пройти для получения реальной PPL😂
@@udp нет вы ошибаетесь, буду делать скоро видео на эту тему, авиасимуляторы и реальные полеты, если интересно приходите в гости ))
Ко мне домой летим🤗 Приятного полёта🙂
Из моего дома
На этот раз у пилота есть не только путь, но и план!))
Спасибо за видео! Лучший ютуб канал!
Вот это интересно, сразу на табуретках захотелось полетать!
Иркутск,мой родной город)
Точно😊
Как всегда шикарно...
Очень хорошее видео получилось, смотрел с удовольствием как и всегда! 👍🏻
Хотелось бы увидеть DHC8 Q400NG в твоём исполнении, жду 😏👍🏻
Очень интересно кстати так летать по маякам, на цесснах пробовал, оч прикольно)
Без диспетчеров есессно)
наконец-то слетал в улан-удэ, кстати аэропорт очень похож)
Крутой видос, спасибо
Красота.
Ура новое видео❤
Аэропорт улан удэ похож)))
Кстати, там до сих пор советские ЗИЛы багаж возят...помните как раньше было?...жёлтые такие...)))
Классное видео
Про обеднение смеси на глаз в наборе было забавно, я все повторяю вроде и думаю а чего это у меня скорость до 60 упала) но сам догадался, высота то приличная)
Привет с Иркутска
Проснулся утром, и знал что Аламарчик выложит видос на банане 😂
Сделай полёт на як 40 пж❤
Очень похоже с реальностью. Примерно 25 лет назад приземлялся в это время года в Улан-Удэ на Ту-154.
Аламар! Доброго времени суток! Всегда с интересом смотрю твои видео и есть к тебе идея и предложение))) Сам я живу на о. Сахалине. Можешь снять видео (в идеале бы конечно из Южно-Сахалинска в Москву))) - полёт из UUS (Южно-Сахалинск) в PKC (Елизово, Петропавловск-Камчатский). Я в прошлом году летал на Камчу, в отпуск. Полёт очень интересный. Всё время над морем.
Но, в любом случае, спасибо тебе за интересные видео.
Лучше все же просить подобные перелеты у стримеров.
Я летаю редко и мало, чтобы все запросы пролететь.
интересно
Надо было в аэропор Хужир слетать. Интересное место на озере Ольхон)
может быть, но там не было бы ИЛС наверное)
Leeets goo
👍👍👍
Блин, ты уже второе видео подряд забываешь о русской традиции "русские заплатили на всю полосу, русские будут использовать всю полосу"))) Атата от Васильева)
Аламар, твои видео с каждым разом становятся всё более интересными и качественными. Хотел бы спросить, есть ли какие-то бесплатные (или недорогие) гражданские авиасимуляторы? Про MFS, X-Plane и Prepar известно, есть ли ещё варианты? (необязательно с хорошей графикой)
больше никаких нет, которые бы давали нужный функционал.
Если опускаться ниже P3D - FSX - FS2004
А если крякнутую MFS 20 скачать, можно будет летать в IVAO и в Vatsim.
Лучше ХР11, ХР12, MFS2020 - пока ничего не придумали на сегодняшний день.
FlightGear, если графика некритична. Тушка там есть хорошая, A-320, табуретки. Ну, и Ватсим, само собой
@@Mir_aviacii Может это проблема моей приворукости, но у меня официальный установщик X-Plane 12 trial не скачивает быстрее 500 КБ/С, что при 30 ГБ игры займёт много времени
Аламар ждем полет на L-410😊
где бы еще его взять...
Аламар, спасибо большое, все повторил, пока без ватсим, но уже и так много нового и интересного, просто восторг. Есть пара вопросов, уточни, пожалуйста, не совсем понял, что происходит с высотой, перед взлетем мы настроили ее на ноль по ВПП, после этого мы ее снова как-то настраиваем? На эшелоне литлнавмап мне почему-то показывал высоту 11700 футов вместо 10000. Я настроил перед посадкой по АТИС аэропорта прилета 29,92, высота стала совпадать с литлнавмап, но после посадки почему-то прибор показывал высоту около 1,5 тыс футов.
Посмотрите в интернете информацию о высоте перехода, эшелоне перехода. Это то место, когда нужно устанавливать стандартное давление/давление аэродрома. В чартах для каждого аэродрома эта высота указана.
Жду Красноярск день 821
Когда будет стрим?
Жаль , что я так и не дождался демонстрации во всей красе KNS 81 , а случай был , ну, такой удобный :)
в данном полете наоборот, трасса по VOR идет.
Будет еще демонстрация. Самолет надо побольше, да побыстрее.
@@AlamarFly Из всех четырех, на которых есть этот приборчик, самый быстрый - это Кинг 350-й
Хороший аппарат!
Аламар, привет! Плюс минус все понял и разобрался. Есть пара вопросов по видео, подскажи, пожалуйста, пытался повторить все в Littlenavmap и не совсем понял, что там со схемой захода, в видео почему-то не соединены все точки в плане полета, а в PDF-схеме, которую ты показывал в видео, схема захода, которой вообще нет в Littlenavmap. Почему так? Схема выхода при этом совпадает.
попробуйте обновить нав базу в little nav map. В видео была актуальная навбаза там и чарт.
Недавно видел новость, что кто-то сел на Байкале, Аламар признавайся, я это ты?)
Аламар, спасибо за видео! Есть вопрос от нуба )) С визуальными полетами плюс-минус разобрался, летаю буш трип MSFS с выключенным навигатором, захожу по правилам в паттерн аэропорта и тп, но вот захотел начать разбираться в ILS и вообще не понятно ничего, смотрю это видео которое вроде первое идет для освоения, но с самого начала многие моменты непонятны, что происходит и зачем. Может быть есть видео, где объясняется все начиная с элементарных моментов? Или есть какие-то материалы, которые с этим лучше помогут? Спасибо!
к сожалению у меня как таковой "базы" нет. Не считаю нужной ее снимать т.к. спроса не будет. Рекомендую посмотреть английскую часть ютуба по этому вопросу в том числе www.youtube.com/@flightinsight9111 этот канал.
@@AlamarFly очень здорово на этом канале объясняют простые моменты, спасибо!
Привет а ты из какого города?
Аламар хочу тебя спросить будет ли у тебя рейс в южно-сахалинск?
Если только там ивент какой-нибудь будет.
Добрый день. Как называется дополнение, которое выдает вертикальную скорость касания самолета на посадке?
github.com/scelts/gees
Подскажи пожалуйста, у меня очень высокая чувствительность самолетов (любое действие заносит самолет с большой силой) и настройка чувствительности не помогает. Может так должно быть?
В настройках сима - джоя сделай больше кривые. 25-35% оптимальные считаются
Привет, хотел узнать, не планируешь ли ты сделать видео из ряда: для чайников или как начать играть в мфс/дсс? Если нет, то я с радостью посмотрел бы подобный формат, будет очень интересно послушать о каких то тонкостях, которые я могу еще не знать, да и новичкам будет полезно, что бы проще было влиться в авиа симы. Кароче, как по мне, будет круто увидеть видос "mfs/dcs для чайников", особенно от тебя.
дкс для чайников не ко мне. Мне бы самому такой гайд пригодился.
МСФС мб сделаю если будет желание. Пока не вижу смысла т.к. тут все вроде логично и понятно.
@@AlamarFly да уж дкс не простая в плане понимания, я до сих пор не могу даже управление настроить, так что бы все правильно работало. а по мфс это да логично, не отрицаю, но я до сих пор встреча людей которые не могут полноценно понять даже то как настраивается отказ или загружается самолет. да и какие то интересные мелочи послушать всегда интересно даже тем кто уже шарит за них, ведь всегда есть что то еще.
Вопрос не ко мне, но напишу ответ от почти чайника. Начал так - купил yoke и throttle quadrant от Logitech и MSFS 19 мая, примерно через 3 дня симулятор был установлен (его установка это конечно «песня» ))) ). Прошел внутренние обучения, потом нашел канал Аламара (думаю это лучший канал русскоязычного ютюба по этой тематике и настоящее открытие для меня) и начал смотреть все те же обучения по визуальным полетам, но от Аламара, проникся глубже. Начал летать буштрипы с выключенным навигатором просто по навлогу, при этом делая заходы и выходы более правильно, чем просто по прямой. (имеется ввиду не по схеме аэропорта из интернета, а пролетая 1500 футов над ВПП и встраиваясь после этого в паттерн, с учетом направления ветра). И вот спустя почти месяц (с перерывами где-то на неделю-другую) я почти понял это видео по приборным полетам, от чего безумно рад и собираюсь попробовать повторить в точности этот полет (не в Vatsim конечно, нос не дорос еще) чтобы отработать показанные элементы. Личное мнение - c неплохим yoke гораздо приятнее все осваивать, есть эффект погружения. Без него мне было бы не так интересно. Через пол года - год думаю взять уже премиум какой-нибудь yoke и quadrant и педали.
@@user-sx5dp2on2y а не хочешь попробовать совместный перелет?
@@hachirokutrajectory6146 спасибо за предложение, в будущем да, когда побыстрее соображать буду, пока рановато)
Го в Читу или из Читы в следующий раз) Пазалуста))
Не отстойник внизу бака, а нерасходуемый остаток.
Всегда присутствует в топливных баках.
Ну и соответственно вся вода и грязь оседают там
2..3..4..5..6 взлёт Топольм-М
привет аламар я скачал dcs world можно пару советов и какую технику я получу.
гугл подскажет лучше
Аламар,подскажи как изменить в мсфс эту меню в загрузкой на килограммы?
в настройках смешанную систему измерений поставить.
@@AlamarFly благодарю
Первый
Сколько данный самолет стоит для MSFS?
около 2500 рублей
@@AlamarFly Ничего-себе, такой маленький самолёт так дорого стоит
Сравнивать обороты двигателя на самолёте с коробкой на авто не совсем корректно.
Авто на первой передаче сильно не разгонишь, обороты будут зашкаливать, а скорость так и останется не более 20-30кмч.
Самолёты же прекрасно летают на максимальных оборотах, даже наоборот, для максимальной тяги нужны именно максимальные обороты.
Обороты на эшелоне понижают для экономии ресурса двигателя, топлива и меньшего нагрева цилиндров и масла. Потери в скорости незначительны и оправдывают более бережное отношение к двигателю. Если же постоянно гонять двигатель на максимальных оборотах, его ресурс падает значительно
Да, не совсем. Но это самя "близкая" аналогия, чтобы на 2х пальцах объяснить для чего нужно изменять обороты в самолете.
Ничего не понял или я гоню. Аламар выставил высотомер по уровню аэропорта 0, диспетчер сказа набирать 10000, но в диспетчерской же высота по уровню моря 0. 10000 тыс у Аламара и вышки это разные 10000.
после взлета переключился на QNE выше высоты перехода - готово)
размерзло, ахах
а где же пито хито?)
пито хито в отпуск отправили)
Можно попробовать по быстрее видео делать. Знаю на самолетах долго лететь надо. Просто слишком долко целых 40 минут видео.
ну можно наверное показать взлет и посадку. А остальное - не нужно.
@@AlamarFly правильно
Ой, не хочу вспоминать. По моему ты вырезал часть, у тебя ещё уход на второй был
Ага и мэйдэй отказом всу ☻
Там такая схема просто была) после IAF там следовать по кругу надо было.
Проблема в том, что точка «третьего разворота» содержала сведения только об удалении от VOR IKT, радиала там не было. Поэтому каждый пилот решает сам, какой радиал VOR у него будет на этой точке
@@novosibirskradar2013 там кое-что похуже было
Там нет радиала. Там просто на курсе летишь...лучше конечно на трэке, как это делал я.
@@AlamarFly там просто все зависит от того, с каким креном поворачивать после IR
полетай в Сочи, Геленджик, Анапа.... многие эту местность знают. было бы интересно. )
На текнаме летал пару видео назад.
Вот вам смешно, а я серьёзно задумываюсь о редком забеливание…. Аламар, ты себя хорошо чувствуешь? Мне кажется что у тебя малая авиация головного мозга…
Аламар ты случайно курсы по Авиа навигации не ведешь? 😊
Аламар давай полет на боинг 767
Из Красноярска в Норильск надо