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丸頭ネジは 頭をグラインダーでマイナスに切り マイナスドライバーで取る手段もありますよ〜 ボディーリペアは、フレームを直してからだと思う
マイナスドライバーの裏技はベスパ修理の時にやってましたねたまたま昨日ベスパ修理を全編見たのでタイムリーな話題でした
メインのフレームは外さないで作業する予定にしています!シャフトを全て抜かないといけないのですが、その部分の部品が入手できないかもしれないのが理由です(*´ω`*)
毎回、試されているかの如く、創意工夫を求められる作業で、本当にご苦労さまです。その分、見応えは十分となっておりますので、ゆっくり一歩一歩進めていただけると嬉しいです。夏頃には、湖面や川などに浮かぶ、この可愛い水陸両用車の紹介動画が上がる事を夢見ています!
暖かくなるまでには何とか走れるようにしたいですね!
ライトにマスキングテープ貼ってあるせいか「きくしんさんにやられたー」って言ってそうw
LEDのライトに交換したいですね”!!
「ボディーを外すだけ、、」そうとう体力気力を使われたのが伺えます、わたくしなら「あと10本」のところで動画を終わりにしていると思います。。そうそう、タブはけっこう厚みがあるのでPVC溶接でなんとかなるかもです。
ネジがちゃんと回れば10分くらいで完了作業なんですけどね!!
1分16秒のとこでキクシンさんが『何か💦居る。。。。😨』と少し警戒してましたが? 何か?怪しい虫🐛でも潜んでましたか?🤣
クモが居ました((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
はじめまして。当方、秋田です。私も以前、8輪のアーゴと、6輪マックスをレストアしたことがあり懐かしく拝見しています。がんばって走れるようにしてください。応援しています。
はじめまして!!!2種類のレストアされたんですね(๑˃̵ᴗ˂̵)すごいです!壊れ具合が激しいので手こずってますが頑張りますwww
お疲れ様です。共回りしないような構造になっているんですね。ネジザウルスのプライヤーでつかめないかなぁ・・・苦労の汗と涙の分だけ、完成時の喜びがあるってもんですよね。
色々工夫しましたが掴めませんでした・・・・
この車両を見ていると、子供のころ見ていたドラマの”走れK100!”を思い出しました(笑)がんばって走るようにしてください、応援してます。
確かK-100の改造種車がこれでしたっけ?あと印象的だったのはトラック野郎「熱風5000キロ」で桃さんと玉が前川清のお巡りさんを手玉に取るシーンでも出ていたような…
ありがとうございます!がんばります!
手探りで解体して、構造知る👍 時間かかりますが達成感はなまらヤバいですね〜👏👏👏
毎回毎回新しい発見があって修理のプロセスを楽しんでいます!
ご苦労様です🤗どこまでバラバラになるか、楽しみです😁
少しづつバラバラになっています(*´ω`*)
やっぱり全バラが早いですね
インチのシャフトのベアリングなど日本では手に入らない部品が多いので必要以上にはばらさないように気を付けます☆
楽しみ😊なおるかな😃ワクワク😃💕
少しづつ頑張ります(๑˃̵ᴗ˂̵)
今回も楽しかった❤次回の補修も楽しみにしてます😊
ありがとうございます(*´ω`*)
2時間お疲れ様です❗補修やりやすくなったね👍😄せめてリングフック出たらいいのに😅
取り付ける時は次の外す時にやりやすいようにします!!
取り外しお疲れ様です!これで本格的に修理できますね😄次回も楽しみにしています👍
次回は割れたところを補修したいと思います(*´ω`*)
錆びたボルトの供回りですがナットを上から充ててナットの内側からの溶接(プラグ溶接みたいな)が。どのみちプラボディには良くないですが🥲それにしてもカメラアングルやピント上手ですね。
なるほど!内側の溶接!次回は試してみます!!
お疲れ様です😊ますます次回次回と気になり楽しみになってきます頑張って下さいね😉
ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)少しづつですが前に進んでおります!!
どんどんバラバラになっていますがきくしんさんいつもちゃんと直してしまうから凄いです ネジいっぱい外してましたがどこのネジだったかどのように保管しているのかな?って思っています 次回も楽しみにしています
動画を取っているので、見返す事が出来るのは良い点です!
いやぁ、丸頭ネジはずしお疲れ様です~こりゃ大変😂。しかし正面から見ると愛嬌のある顔つきですねぇ。緑色に塗ったらカエルみたい🐸w。
この愛嬌のある顔が購入の決め手です!
きくしんさん、ボディの上側、切り離しおめでとうございます!溶接で溶けた部分はチッピング塗装すればある程度目立たなくなりそうですね。割れたプラスチック部分の補習は舟部分のボディにヨレが無いか確かめてからの方がいいかと思いますよ。あと火花が飛び散るような道具を使用する際は防炎シートは必要ですね。せっかくの楽しいレストア中に燃えては大事故ですから笑この先の動画も楽しみにしてます🎵
フレームは下部にしか入っていないので上部には影響ないと思われます。インチのシャフトのベアリングなど入手が困難な物が多いのでフレームをボディから外すのはしない予定にしています☆
水のかかる場所や、あまり脱着のない部分は、錆びますね。この苦労が、有ればこそ、他の車達の一員になれるんですよ😊。
ですね!ある程度はしょうがないんでしょうね(*´ω`*)
寒い中お疲れ様です。
雪が少ないのが助かっています!
これからが楽しみです。
ありがとうございます!頑張ります(๑˃̵ᴗ˂̵)
すごいなーーーーただ、まだまだこれまでの車両と違ってかなりの膨大な量の作業が待ってますね。。。底面の水漏れとかも含めて全部確認しないと陸だけ動いても寂しいですもんね。いつか水陸両方で動かしているところを見たいです。。。。あ、船舶の免許も、、、、もしかしてw
幸い床面に我は無いようです!そこは救いですね☆船舶免許は持っています!
丸いリベット頭のボルトはサンダーでマイナス溝付けてコイン回しのドライバーかけると回しやすいですよ。
なるほど!アドバイスありがとうございます(*´ω`*)
大変そうですけど頑張って下さい楽しみにしさてま~す😊
ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
ネジザウルスが欲しいですね。
残念ながら掴めませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
@@きくしんちゃんねる ネジザウルスでもダメでしたか…
ボディ外すのも一苦労でしたね😮サンダーでカット正解でしたねどうせボルト類は新しいの使うんだべょんね✌😄
ミリのネジに全て置き換えようと思います(*´ω`*)
頑張ってください,毎晩気になって寝れません。
次回はくっつける作業します!
きくしんさんお疲れ様です!少しずつ、少しずつ前進してますね😊鉄じゃ無くても溶接出来るんですね✨
最近は便利な物も出てきているようです!次回もお楽しみにです☆
自分ならボルトの上の方からドリルで軸部分まで穴開けて折りましたね、お疲れ様でした
数が多いのでドリルで揉むのは大変そうだな・・・と考えました(๑˃̵ᴗ˂̵)
ご苦労様です。気密性が大事だと思うので再度ボディを載せるときも大変そうですね。ちなみに潤滑剤はプラスチックを痛めるのでよく洗ったほうがいいですよ。
隙間から水が入ってこない様に工夫しないといけないな!って思っています(๑˃̵ᴗ˂̵)
お疲れ様です。だいぶ構造がはっきりしてきましたね。プラ接着は重曹+瞬着作戦ですか?網のような骨材を埋めて溶着ですか?次回が待ち遠しいですね。
骨材を埋めての溶着作戦です!!
もしかして?ネジザウルス敢えて使わず苦労する、、、ステマ???と穿った見方してしまいます。(爆笑)
ネジザウルスを持っていても掛ける所がないので厳しいかと思います(๑˃̵ᴗ˂̵)
ネジザウルス使うと便利ですよ
アドバイスありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
珍しいネジが登場しましたね。初めて見ました。
私も対峙したのは初めてです!!
きくしんさんお疲れ様です。この時期に雪がないのはホットしますね。ボディの取外しどうなるのかとハラドキでしたが無事に取れて良かったです。色々な手法も参考になります、プラ溶接も楽しみです頑張って下さい。
今年は雪も少ないし気温も例年よりは暖かいので助かります☆
バイスプライヤー!正解だ! 😊
色々と駆使してはずしました!
いつも楽しく見ています。これからも楽しみです。気になったところは、この車両は、走れk-100やトラック野郎熱風5000キロにも出ている車両と似ているような気がします。
そうなのかもしれないですね!!頑張って完成させたいです!!
古いからなのか、特殊車両だからなのか、ネジひとつとってもなかなかお目にかかれない形状ですね。今まで以上に大変そうです。
結構色々と苦労しています!現在はベアリングを探しているのですが、インチサイズのベアリングで入手も大変です!
面白くなってきた😊
次回はくっつけます!
ボディ剥がし成功おめでとうございます。最初にあれだけ壊れているとその時点で僕なら諦めて投げ出しそう。少しずつコツコツと進めているのは凄いです。でもプラスチックがあるのにネジの頭に溶接は熱くなって流石にまずいと思いました。😅次回のプラスチック溶接も楽しみにしています。成功を祈ってます。
買ってしまいましたからね!コツコツやりたいと思います!修理するの自体が趣味なので苦労はないです(๑˃̵ᴗ˂̵)
車のバンパーの割れを修理する動画あります。金属の網をハンダで塗りこむやつです。素材が熱で溶けるのであれば有効かなと
アドバイスありがとうございます(*´ω`*)
あんまり使われてないけど時々見かけるネジですねwボルトみたいなエッジのある突起部を表面に出したくなかったんでしょうなでも固定部分が変形しやすく経年劣化のする樹脂ではこうなる運命ですよね~上物外すと軍用の上陸舟艇みたいでかっこいいですな!
バスタブみたいな構造にタイヤがついているので面白いデザインです!!
きくしんさん寒い中ボディーの取り外しお疲れ様でした。固着したネジに工夫して外すやり方、参考になりましたがちょっと荒療治かなとも思いました。多分、ボディーはFRPではないかと思いますがそこで溶接したら燃えちゃいますよ!他の方が言ってる様に頭をサンダー等でマイナスにする方法などがいいかと思いました。まだまだ大変かと思いますが、頑張ってくださいね。
ありがとうございます!!ボディは灯油のポリ缶みたいな素材です(๑˃̵ᴗ˂̵)
@@きくしんちゃんねる さんそれじゃあ、ポリエチレンじゃないかな?寒い中でも、衝撃に強いとおもわれます。
きくしん様、バネ付きのロックプライヤーでマルネジを挟んで固定してやると下のネジは取り外し出来ます。車の板金する時に溶接する板同士を固定する工具です。ボディーの修理が終わったら、ステンレスネジでボディーを固定した方が良いと思います。
ロックプライヤーも試しましたが、つかみどころが無く上手く行きませんでした・・・・なので切り落としました(*´ω`*)
@@きくしんちゃんねる ありがとうございます。色々と試されたのですね。ご苦労さまでした。
お願いがあります 6輪シャーシにBUBUを載せて、水陸両用BUBUを作ってくださいw
アイディアありがとうございます!
プラ溶接。どんなやつですかね~。カー用品店なんかで、FRPの要領で繊維と樹脂を盛って補強するやつ売ってますね。樹脂の種類によっては苦労するかも・・・
次回をお楽しみにです(๑˃̵ᴗ˂̵)
これいっそのこと迷彩柄にしてほしい😂これ水陸両用車なので自分も小型船舶1級あるので乗ってみたい😊水上走行の時はもちろん宇宙戦艦ヤマトのテーマ曲で😂
船外機を装着しても良いかな?って思っています!2馬力が2個、5馬力、6馬力、9、9馬力と所有しています!
@@きくしんちゃんねるこれくらいだと10馬力あれば丁度良いかな?🤔
いまプラスチック補修するとゆがまない?内部フレームのゆがみチェックが先じゃない?
内部のメインフレームのゆがみは修正できないのであきらめる事にしました!
走れ!ケー100に期待🤩
がんばります(๑˃̵ᴗ˂̵)!!
私はパイレンで取ったりします。丸頭でも噛むときはしっかり噛みますよ!
そうなんですね!!アドバイスありがとうございます(*´ω`*)
プラスティク溶接難しいですよ(笑)FRPも使ったほうが良いと思いますよ!
頑張ってみます!!
ずっと前にBUBU501にはがせる塗料で緑色にしたことあったよな?水陸両用車をあれで緑色にして、フロントをカエルの顔っぽくしたらめっちゃ、それらしい車に仕上がるんとちゃう?
たしかに!剥がすときも🐸の脱皮みたいで可愛いかもです☆
ネジザウルスで頭を掴みながら回しても難しいですかね?
掴むところが無くて苦労しました・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
個人だとキツイけど、アルゴン溶接で点付けがベストだったのかなぁ…
大型機材色々欲しいです!!
🎉昔、走れK100だったかな?水陸両用車のドラマがあったけど、それにタイヤ位置似てる
ベース車両なのかもしれないです!!
@@きくしんちゃんねる wikiによると、撮影用の車両はカナダ製の水陸両用車アンフィキャットの改造だそうですね
こんばんは。ボディーを外したらどうなっているんだろうと気になっていました。船というかモーターボート?というか、不思議な車ですね~
とてもシンプルな構造です(๑˃̵ᴗ˂̵)少しづつ前に進んでいます!!
この手のネジは板加工したようなペラペラなスパナが・・・・って買って来たかあ😅もっとも緩んだ後止めるのに使うので今回みたいに緩まないのはそれ以前😂もう新しくするようにきれいな物を1つサンプルにして取っておいて残りは薄刃のグラインダでマイナスネジに切れ目を入れるとか、面倒で全とっかえするって時は上から揉んでしまって頭を全部飛ばします(その方が楽なので😝)水陸両用車だからやっぱりFRPの船みたいですよね鉄帯に穴を開けて元の形に固定してからグラインダーで割れ目をV字に削って溶接すれば良いかも強度は解りません、こんなに強度が要る物をやった事が無いのであと、溶接と言っても同じ材質のプラスチック片や結束ハンドで埋めて溶かすのを大きなハンダゴテで臭いぶち撒けながらやってます強度要らないなら(見た目だけ)削った所に重曹盛って瞬着(アクリレート系)流して固めるとかもありますが用途違いだろうなあ😂まあ、どっちも盛って後で削るのは変わらないのとエア・イン・チョコみたいにしたらやり直しはどっちも同じですねやっぱり古い物は錆との戦いですねえ🤔
ネジが硬くて上からドリルもむのは厳しい様子でした。なので色々と道具を出してみました!本体はFRPではなく灯油缶のような柔らかい素材のプラスチックになります(*´ω`*)
水の上を走るとき免許的にはどうなるんだろ?馬力的に湖川小出力限定では無理で2級船舶免許が必要なのかな。
どうなんでしょうね?2馬力船外機を取り付けて水上走行はそちらを動力にすれば免許も船検もいらないかな?なんても考えたりしています!
「皆さんの参考になれば...」こんな変わったモノ分解する人いませんのでゼンゼン参考になりませんヨ~😗でも、おもしろいからいつも見ています👍😅
ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)次回はプラスチック溶接やっていきたいと思います☆
(´・(ェ)・`)のボディは剥がしてはイケマセン
中身は(´☆(ェ)☆`)
このボディーは、どういう種類の樹脂なんでしょうね??FRPがくっ付くなら、整形も強度確保もできそうですが
灯油のポリ缶みたいな素材です(*´ω`*)
それは樹脂がつぶれて割れない抜けないための四角なんだよー外すときもいきなりインパクトは割れる可能性有るから、潤滑剤浸透させてから軽くテンション逃がしてから電動工具が理想錆びたボルトはゴミだけどゴミの撤去こそ慎重に完成楽しみにしてます‼️
ホチキス溶接かはんだ溶接かアセトン溶接どれを使うのか楽しみですね
色々チャレンジしてみたいと思います!
今日 とりあえず 光回線が開通しました。たが…プロバイダーのルーターが必要で…一部のみのページしか見れません😭ルーターは明後日に 届く予定です😵💫
光回線おめでとうございます!我が家はADSLです。スターリンクに興味を持っています!
前後逆の方が厳つくてカッコいい知らんけど
たしかに!!
丸頭の根角止めボルトを強度のない樹脂に使うとか・・・なかなか凶悪な設計ですね一般的なトラスボルトや六角穴付ボルトなら作業時間半分だったでしょうに・・・5:15回り止めを溶接するなら突き当て溶接ではなくプラグ溶接のほうが簡単ですよ平鋼に5ミリくらいの穴をあけて母材と重ねて、穴を溶棒で埋めるように溶接するだけです入熱が少ない割りに強度を出せるのでお勧めです同じようにナットを溶接すればエキストラクターを抜くのにも応用できます
プラグ溶接のアドバイスありがとうございます!!今度チャレンジしてみます!!
電動工具の時は、手袋は怖い、、ニトリルとか薄い使い捨てのゴム手袋なら巻き込まれても切れそうだけど、、
アドバイスありがとうございます!!
なんとめんどくさいネジ回り。外すことはできたみたいですが、向こうの人が、修理を前提として考えた作りなのか疑いを持ってしまう
外すことを想定していないですよね・・・汗
舟 じゃないと 浮かないよね。
まるでバスタブの様な構造です!
この車両って昔の走れK-100のベースマシンじゃない?
そうなのかもしれないですね(๑˃̵ᴗ˂̵)
本当に治るのかなー笑
どうなんでしょう・・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルがんばります!
@@きくしんちゃんねる どんな風に走るのかすごい楽しみです!!
プラのとこで溶接、これはヒドイ
焦げてしまいました((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
参考にはならないなー⁉︎水陸両用車を買おうとする視聴者がいるかどうか?ぜひ挑戦して下さい👍
みんな水陸両用車買いたいと思っているんじゃないんですか!!??www
ドリルでボルト揉んでしまった方が早いかも。^^;
ボルト固くて揉むのも大変でした((((;゚Д゚)))))))
何故に、溶接?ドリルで頭飛ばさないの?
リベットならアルミなのでよいのですが、ボルトは鉄なので厳しいです((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
2コメ🔥
1コメ🎉
ありがとうございます!
丸頭ネジは 頭をグラインダーでマイナスに切り マイナスドライバーで取る手段もありますよ〜 ボディーリペアは、フレームを直してからだと思う
マイナスドライバーの裏技はベスパ修理の時にやってましたね
たまたま昨日ベスパ修理を全編見たのでタイムリーな話題でした
メインのフレームは外さないで作業する予定にしています!
シャフトを全て抜かないといけないのですが、その部分の部品が入手できないかもしれないのが理由です(*´ω`*)
毎回、試されているかの如く、創意工夫を求められる作業で、
本当にご苦労さまです。
その分、見応えは十分となっておりますので、ゆっくり一歩一歩進めていただけると嬉しいです。
夏頃には、湖面や川などに浮かぶ、この可愛い水陸両用車の紹介動画が上がる事を夢見ています!
暖かくなるまでには何とか走れるようにしたいですね!
ライトにマスキングテープ貼ってあるせいか「きくしんさんにやられたー」って言ってそうw
LEDのライトに交換したいですね”!!
「ボディーを外すだけ、、」そうとう体力気力を使われたのが伺えます、
わたくしなら「あと10本」のところで動画を終わりにしていると思います。。
そうそう、タブはけっこう厚みがあるのでPVC溶接でなんとかなるかもです。
ネジがちゃんと回れば10分くらいで完了作業なんですけどね!!
1分16秒のとこでキクシンさんが『何か💦居る。。。。😨』と少し警戒してましたが? 何か?怪しい虫🐛でも潜んでましたか?🤣
クモが居ました((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
はじめまして。
当方、秋田です。
私も以前、8輪のアーゴと、6輪マックスをレストアしたことがあり懐かしく拝見しています。
がんばって走れるようにしてください。応援しています。
はじめまして!!!
2種類のレストアされたんですね(๑˃̵ᴗ˂̵)すごいです!
壊れ具合が激しいので手こずってますが頑張りますwww
お疲れ様です。共回りしないような構造になっているんですね。ネジザウルスのプライヤーでつかめないかなぁ・・・
苦労の汗と涙の分だけ、完成時の喜びがあるってもんですよね。
色々工夫しましたが掴めませんでした・・・・
この車両を見ていると、子供のころ見ていたドラマの”走れK100!”を思い出しました(笑)
がんばって走るようにしてください、応援してます。
確かK-100の改造種車がこれでしたっけ?
あと印象的だったのはトラック野郎「熱風5000キロ」で桃さんと玉が前川清のお巡りさんを手玉に取るシーンでも出ていたような…
ありがとうございます!がんばります!
手探りで解体して、構造知る👍 時間かかりますが達成感はなまらヤバいですね〜👏👏👏
毎回毎回新しい発見があって修理のプロセスを楽しんでいます!
ご苦労様です🤗
どこまでバラバラになるか、楽しみです😁
少しづつバラバラになっています(*´ω`*)
やっぱり全バラが早いですね
インチのシャフトのベアリングなど日本では手に入らない部品が多いので必要以上にはばらさないように気を付けます☆
楽しみ😊なおるかな😃ワクワク😃💕
少しづつ頑張ります(๑˃̵ᴗ˂̵)
今回も楽しかった❤
次回の補修も楽しみにしてます😊
ありがとうございます(*´ω`*)
2時間お疲れ様です❗補修やりやすくなったね👍😄せめてリングフック出たらいいのに😅
取り付ける時は次の外す時にやりやすいようにします!!
取り外しお疲れ様です!これで本格的に修理できますね😄次回も楽しみにしています👍
次回は割れたところを補修したいと思います(*´ω`*)
錆びたボルトの供回りですがナットを上から充ててナットの内側からの溶接(プラグ溶接みたいな)が。どのみちプラボディには良くないですが🥲
それにしてもカメラアングルやピント上手ですね。
なるほど!内側の溶接!次回は試してみます!!
お疲れ様です😊
ますます次回次回と気になり楽しみになってきます
頑張って下さいね😉
ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)少しづつですが前に進んでおります!!
どんどんバラバラになっていますがきくしんさんいつもちゃんと直してしまうから凄いです ネジいっぱい外してましたがどこのネジだったかどのように保管しているのかな?って思っています 次回も楽しみにしています
動画を取っているので、見返す事が出来るのは良い点です!
いやぁ、丸頭ネジはずしお疲れ様です~こりゃ大変😂。
しかし正面から見ると愛嬌のある顔つきですねぇ。
緑色に塗ったらカエルみたい🐸w。
この愛嬌のある顔が購入の決め手です!
きくしんさん、ボディの上側、切り離しおめでとうございます!
溶接で溶けた部分はチッピング塗装すればある程度目立たなくなりそうですね。
割れたプラスチック部分の補習は舟部分のボディにヨレが無いか確かめてからの方がいいかと思いますよ。
あと火花が飛び散るような道具を使用する際は防炎シートは必要ですね。せっかくの楽しいレストア中に燃えては大事故ですから笑
この先の動画も楽しみにしてます🎵
フレームは下部にしか入っていないので上部には影響ないと思われます。
インチのシャフトのベアリングなど入手が困難な物が多いのでフレームをボディから外すのはしない予定にしています☆
水のかかる場所や、あまり脱着のない部分は、錆びますね。この苦労が、有ればこそ、他の車達の一員になれるんですよ😊。
ですね!ある程度はしょうがないんでしょうね(*´ω`*)
寒い中お疲れ様です。
雪が少ないのが助かっています!
これからが楽しみです。
ありがとうございます!頑張ります(๑˃̵ᴗ˂̵)
すごいなーーーーただ、まだまだこれまでの車両と違ってかなりの膨大な量の作業が待ってますね。。。
底面の水漏れとかも含めて全部確認しないと陸だけ動いても寂しいですもんね。いつか水陸両方で動かしているところを見たいです。。。。あ、船舶の免許も、、、、もしかしてw
幸い床面に我は無いようです!そこは救いですね☆
船舶免許は持っています!
丸いリベット頭のボルトはサンダーでマイナス溝付けてコイン回しのドライバーかけると回しやすいですよ。
なるほど!アドバイスありがとうございます(*´ω`*)
大変そうですけど頑張って下さい楽しみにしさてま~す😊
ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
ネジザウルスが欲しいですね。
残念ながら掴めませんでした((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
@@きくしんちゃんねる ネジザウルスでもダメでしたか…
ボディ外すのも一苦労でしたね😮
サンダーでカット正解でしたね
どうせボルト類は新しいの使うんだべょんね✌😄
ミリのネジに全て置き換えようと思います(*´ω`*)
頑張ってください,毎晩気になって寝れません。
次回はくっつける作業します!
きくしんさんお疲れ様です!
少しずつ、少しずつ前進してますね😊
鉄じゃ無くても溶接出来るんですね✨
最近は便利な物も出てきているようです!次回もお楽しみにです☆
自分ならボルトの上の方からドリルで軸部分まで穴開けて折りましたね、お疲れ様でした
数が多いのでドリルで揉むのは大変そうだな・・・と考えました(๑˃̵ᴗ˂̵)
ご苦労様です。
気密性が大事だと思うので再度ボディを載せるときも大変そうですね。
ちなみに潤滑剤はプラスチックを痛めるのでよく洗ったほうがいいですよ。
隙間から水が入ってこない様に工夫しないといけないな!って思っています(๑˃̵ᴗ˂̵)
お疲れ様です。
だいぶ構造がはっきりしてきましたね。
プラ接着は重曹+瞬着作戦ですか?網のような骨材を埋めて溶着ですか?
次回が待ち遠しいですね。
骨材を埋めての溶着作戦です!!
もしかして?
ネジザウルス敢えて使わず苦労する、、、ステマ???
と穿った見方してしまいます。
(爆笑)
ネジザウルスを持っていても掛ける所がないので厳しいかと思います(๑˃̵ᴗ˂̵)
ネジザウルス使うと便利ですよ
アドバイスありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
珍しいネジが登場しましたね。初めて見ました。
私も対峙したのは初めてです!!
きくしんさんお疲れ様です。この時期に雪がないのはホットしますね。ボディの取外し
どうなるのかとハラドキでしたが無事に取れて良かったです。色々な手法も参考に
なります、プラ溶接も楽しみです頑張って下さい。
今年は雪も少ないし気温も例年よりは暖かいので助かります☆
バイスプライヤー!正解だ! 😊
色々と駆使してはずしました!
いつも楽しく見ています。これからも楽しみです。気になったところは、この車両は、走れk-100やトラック野郎熱風5000キロにも出ている車両と似ているような気がします。
そうなのかもしれないですね!!頑張って完成させたいです!!
古いからなのか、特殊車両だからなのか、ネジひとつとってもなかなかお目にかかれない形状ですね。今まで以上に大変そうです。
結構色々と苦労しています!現在はベアリングを探しているのですが、インチサイズのベアリングで入手も大変です!
面白くなってきた😊
次回はくっつけます!
ボディ剥がし成功おめでとうございます。最初にあれだけ壊れているとその時点で僕なら諦めて投げ出しそう。少しずつコツコツと進めているのは凄いです。
でもプラスチックがあるのにネジの頭に溶接は熱くなって流石にまずいと思いました。😅
次回のプラスチック溶接も楽しみにしています。成功を祈ってます。
買ってしまいましたからね!コツコツやりたいと思います!
修理するの自体が趣味なので苦労はないです(๑˃̵ᴗ˂̵)
車のバンパーの割れを修理する動画あります。
金属の網をハンダで塗りこむやつです。素材が熱で溶けるのであれば有効かなと
アドバイスありがとうございます(*´ω`*)
あんまり使われてないけど時々見かけるネジですねw
ボルトみたいなエッジのある突起部を表面に出したくなかったんでしょうな
でも固定部分が変形しやすく経年劣化のする樹脂ではこうなる運命ですよね~
上物外すと軍用の上陸舟艇みたいでかっこいいですな!
バスタブみたいな構造にタイヤがついているので面白いデザインです!!
きくしんさん寒い中ボディーの取り外しお疲れ様でした。
固着したネジに工夫して外すやり方、参考になりましたがちょっと荒療治かなとも思いました。
多分、ボディーはFRPではないかと思いますがそこで溶接したら燃えちゃいますよ!
他の方が言ってる様に頭をサンダー等でマイナスにする方法などがいいかと思いました。
まだまだ大変かと思いますが、頑張ってくださいね。
ありがとうございます!!ボディは灯油のポリ缶みたいな素材です(๑˃̵ᴗ˂̵)
@@きくしんちゃんねる さん
それじゃあ、ポリエチレンじゃないかな?
寒い中でも、衝撃に強いとおもわれます。
きくしん様、バネ付きのロックプライヤーでマルネジを挟んで固定してやると下のネジは取り外し出来ます。車の板金する時に溶接する板同士を固定する工具です。ボディーの修理が終わったら、ステンレスネジでボディーを固定した方が良いと思います。
ロックプライヤーも試しましたが、つかみどころが無く上手く行きませんでした・・・・なので切り落としました(*´ω`*)
@@きくしんちゃんねる ありがとうございます。色々と試されたのですね。ご苦労さまでした。
お願いがあります 6輪シャーシにBUBUを載せて、水陸両用BUBUを作ってくださいw
アイディアありがとうございます!
プラ溶接。どんなやつですかね~。
カー用品店なんかで、FRPの要領で繊維と樹脂を盛って補強するやつ売ってますね。
樹脂の種類によっては苦労するかも・・・
次回をお楽しみにです(๑˃̵ᴗ˂̵)
これいっそのこと迷彩柄にしてほしい😂
これ水陸両用車なので自分も小型船舶1級あるので乗ってみたい😊
水上走行の時はもちろん宇宙戦艦ヤマトのテーマ曲で😂
船外機を装着しても良いかな?って思っています!
2馬力が2個、5馬力、6馬力、9、9馬力と所有しています!
@@きくしんちゃんねるこれくらいだと10馬力あれば丁度良いかな?🤔
いまプラスチック補修するとゆがまない?内部フレームのゆがみチェックが先じゃない?
内部のメインフレームのゆがみは修正できないのであきらめる事にしました!
走れ!ケー100に期待🤩
がんばります(๑˃̵ᴗ˂̵)!!
私はパイレンで取ったりします。丸頭でも噛むときはしっかり噛みますよ!
そうなんですね!!アドバイスありがとうございます(*´ω`*)
プラスティク溶接難しいですよ(笑)FRPも使ったほうが良いと思いますよ!
頑張ってみます!!
ずっと前にBUBU501にはがせる塗料で緑色にしたことあったよな?
水陸両用車をあれで緑色にして、フロントをカエルの顔っぽくしたら
めっちゃ、それらしい車に仕上がるんとちゃう?
たしかに!剥がすときも🐸の脱皮みたいで可愛いかもです☆
ネジザウルスで頭を掴みながら回しても難しいですかね?
掴むところが無くて苦労しました・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
個人だとキツイけど、アルゴン溶接で点付けがベストだったのかなぁ…
大型機材色々欲しいです!!
🎉昔、走れK100だったかな?水陸両用車のドラマがあったけど、それにタイヤ位置似てる
ベース車両なのかもしれないです!!
@@きくしんちゃんねる wikiによると、撮影用の車両はカナダ製の水陸両用車アンフィキャットの改造だそうですね
こんばんは。
ボディーを外したらどうなっているんだろうと気になっていました。
船というかモーターボート?というか、不思議な車ですね~
とてもシンプルな構造です(๑˃̵ᴗ˂̵)
少しづつ前に進んでいます!!
この手のネジは板加工したようなペラペラなスパナが・・・・って買って来たかあ😅
もっとも緩んだ後止めるのに使うので今回みたいに緩まないのはそれ以前😂
もう新しくするようにきれいな物を1つサンプルにして取っておいて
残りは薄刃のグラインダでマイナスネジに切れ目を入れるとか、面倒で全とっかえするって時は上から揉んでしまって頭を全部飛ばします
(その方が楽なので😝)
水陸両用車だからやっぱりFRPの船みたいですよね
鉄帯に穴を開けて元の形に固定してからグラインダーで割れ目をV字に削って溶接すれば良いかも
強度は解りません、こんなに強度が要る物をやった事が無いので
あと、溶接と言っても同じ材質のプラスチック片や結束ハンドで埋めて溶かすのを大きなハンダゴテで臭いぶち撒けながらやってます
強度要らないなら(見た目だけ)削った所に重曹盛って瞬着(アクリレート系)流して固めるとかもありますが
用途違いだろうなあ😂
まあ、どっちも盛って後で削るのは変わらないのと
エア・イン・チョコみたいにしたらやり直しはどっちも同じですね
やっぱり古い物は錆との戦いですねえ🤔
ネジが硬くて上からドリルもむのは厳しい様子でした。なので色々と道具を出してみました!
本体はFRPではなく灯油缶のような柔らかい素材のプラスチックになります(*´ω`*)
水の上を走るとき免許的にはどうなるんだろ?馬力的に湖川小出力限定では無理で2級船舶免許が必要なのかな。
どうなんでしょうね?
2馬力船外機を取り付けて水上走行はそちらを動力にすれば免許も船検もいらないかな?なんても考えたりしています!
「皆さんの参考になれば...」
こんな変わったモノ分解する人いませんのでゼンゼン参考になりませんヨ~😗
でも、おもしろいからいつも見ています👍😅
ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)次回はプラスチック溶接やっていきたいと思います☆
(´・(ェ)・`)のボディは剥がしてはイケマセン
中身は(´☆(ェ)☆`)
このボディーは、どういう種類の樹脂なんでしょうね??
FRPがくっ付くなら、整形も強度確保もできそうですが
灯油のポリ缶みたいな素材です(*´ω`*)
それは樹脂がつぶれて割れない抜けないための四角なんだよー
外すときもいきなりインパクトは割れる可能性有るから、潤滑剤浸透させてから軽くテンション逃がしてから電動工具が理想
錆びたボルトはゴミだけどゴミの撤去こそ慎重に
完成楽しみにしてます‼️
アドバイスありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
ホチキス溶接かはんだ溶接かアセトン溶接どれを使うのか楽しみですね
色々チャレンジしてみたいと思います!
今日 とりあえず 光回線が開通しました。
たが…プロバイダーのルーターが必要で…
一部のみのページしか見れません😭
ルーターは明後日に 届く予定です😵💫
光回線おめでとうございます!我が家はADSLです。
スターリンクに興味を持っています!
前後逆の方が厳つくてカッコいい
知らんけど
たしかに!!
丸頭の根角止めボルトを強度のない樹脂に使うとか・・・なかなか凶悪な設計ですね
一般的なトラスボルトや六角穴付ボルトなら作業時間半分だったでしょうに・・・
5:15
回り止めを溶接するなら突き当て溶接ではなくプラグ溶接のほうが簡単ですよ
平鋼に5ミリくらいの穴をあけて母材と重ねて、穴を溶棒で埋めるように溶接するだけです
入熱が少ない割りに強度を出せるのでお勧めです
同じようにナットを溶接すればエキストラクターを抜くのにも応用できます
プラグ溶接のアドバイスありがとうございます!!今度チャレンジしてみます!!
電動工具の時は、手袋は怖い、、
ニトリルとか薄い使い捨てのゴム手袋なら巻き込まれても切れそうだけど、、
アドバイスありがとうございます!!
なんとめんどくさいネジ回り。外すことはできたみたいですが、向こうの人が、修理を前提として考えた作りなのか疑いを持ってしまう
外すことを想定していないですよね・・・汗
舟 じゃないと 浮かないよね。
まるでバスタブの様な構造です!
この車両って昔の走れK-100のベースマシンじゃない?
そうなのかもしれないですね(๑˃̵ᴗ˂̵)
本当に治るのかなー笑
どうなんでしょう・・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
がんばります!
@@きくしんちゃんねる
どんな風に走るのかすごい楽しみです!!
プラのとこで溶接、これはヒドイ
焦げてしまいました((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
参考にはならないなー⁉︎
水陸両用車を買おうとする視聴者がいるかどうか?
ぜひ挑戦して下さい👍
みんな水陸両用車買いたいと思っているんじゃないんですか!!??www
ドリルでボルト揉んでしまった方が早いかも。^^;
ボルト固くて揉むのも大変でした((((;゚Д゚)))))))
何故に、溶接?ドリルで頭飛ばさないの?
リベットならアルミなのでよいのですが、ボルトは鉄なので厳しいです((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
2コメ🔥
ありがとうございます(*´ω`*)
1コメ🎉
ありがとうございます!