Trzeba dalej głosować na pis i platformę albo konfederację czy lewicę bo w głównych kwestiach mówią jednym głosem jeśli o obdzieranie i utrudnianie życia Polakom. Tylko nie popierać Ruchu Dobrobytu i Pokoju. POZDRAWIAM:)
Cześć. Takie czasy, że jak tuningujesz auto często działasz na granicy przepisów o ruchu drogowym. Często ulepszanie i poprawianie fabryki, chociażby najbardziej staranne i zgodne ze sztuką, jest niezgodne z homologacją pojazdu. Nie skręca? Nie hamuje? Nie prowadzi się? To nic ale ma papier. Być może kiedyś pewne modyfikacje będą łatwiejsze do legalizacji. #policja #tuning #4g63t #outlanderturbo
Mandaty to jedno. Moim zdaniem najbardziej problematyczne są sytuacje, w których dochodzi do kolizji/wypadków/potrąceń skutkujących uszkodzeniem mienia, zdrowia lub wręcz utraty życia. Tutaj rodzi się pytanie, czy biegły rzeczoznawca, dociekliwy ubezpieczyciel może potraktować omawiane w filmie modyfikacje jako powód do uznania, że polisa OC nie działa? Co wówczas, zadłużenie sprawcy do końca życia i niekończące się problemy prawne i finansowe?
Dokładnie to jest problem, bo odzyskać utracony dowód czy zrobić następny przegląd to pestka. Mało jest takich drastycznych sytuacji, mało się o tym słyszy. Chyba jedynym rozwiązaniem jest dobry adwokat jak to w słynnej sprawie "naćpany w nowym BMW kontra niewinni w starym audi"
Wg mnie zachodzi tu do pewnego stopnia analogia z jazdą na prawko B motocyklem zarejestrowanym na 125 a faktycznie mającym większą pojemność (lub moc większą niż dopuszczalna, jak na przykład w motocyklach 125 2t). To już jest kwestia czysto prawna, ale niestety zwykle jest to kłopot i udręka na lata. Swoją drogą, jak we wszystkim należy mieć umiar. O ile w Pana przypadku można liczyć na zdrowy rozsądek, to chyba każdy z nas widział auta "porobione", które faktycznie nie powinny być dopuszczane do ruchu drogowego. Prawo jak to prawo, trudno oczekiwać, że będzie turbo elastyczne i by mogło uwzględniać w jakikolwiek sposób interpretację i ocenę czyjegoś zdrowego rozsądku. Z drugiej strony podejście zero-jedynkowe też ma oczywiste minusy.
@@robertzawilinski8047 ja bym nie miał nic przeciwko wprowadzeniu przepisu który nakazuje bardziej restrykcyjnie sprawdzać takie pojazdy po tuningu, lub przegląd na pół roku maksymalnie, ewentualnie wyższa polisa OC. Tak żeby ludzie którzy chcą mieć modyfikowane auta musieli dbać ponadprzeciętnie o ich stan. No i jeżeli modyfikacje są lepsze niż fabryczne to powinny być dopuszczone. Dlaczego zdezelowane złomy które pękają na pół gdy mają wypadek to jest ok bo w papierach jest ok?
Ja nie bronię obecnego stanu prawnego, nawet się na tym specjalnie nie znam. Zgadzam się z tym, że jakaś forma kontroli powinna być i że dobrze zrobione samochody powinny bez problemu móc poruszać się po drogach. Widząc, jak w Polsce pisane jest prawo, raczej nie spodziewam się jakichś ułatwień dla entuzjastów motoryzacji. Pozdrawiam 🔥🤝🏻
Prawo prawem a sprawiedliwości musi być po naszej stronie 😂🇯🇵👍
Heh i diagnosta od ostatniego przeglądu traci uprawnienia 😉. Pozdrawiam wszystkich od outków turbo, trzeba dłubać inaczej się nie da.💪
Nie traci niczego, wróciłem do domu i zmodyfikowałem wszystko.
Trzeba dalej głosować na pis i platformę albo konfederację czy lewicę bo w głównych kwestiach mówią jednym głosem jeśli o obdzieranie i utrudnianie życia Polakom. Tylko nie popierać Ruchu Dobrobytu i Pokoju. POZDRAWIAM:)
Cześć.
Takie czasy, że jak tuningujesz auto często działasz na granicy przepisów o ruchu drogowym. Często ulepszanie i poprawianie fabryki, chociażby najbardziej staranne i zgodne ze sztuką, jest niezgodne z homologacją pojazdu. Nie skręca? Nie hamuje? Nie prowadzi się? To nic ale ma papier. Być może kiedyś pewne modyfikacje będą łatwiejsze do legalizacji.
#policja
#tuning
#4g63t
#outlanderturbo
Ale jak Volkswagen lub inne konsorcjum które ma naszych polityków w kieszeni wypuszcza diesla który nie spełnia ŻADNCH norm emisji to nie ma sprawy .
Nie ma adrenalinki nie ma zabawy 😅💪
Nie spodziewałem się, że nawet do hebli mogą się przyczepić 😅
U nas jest i tak jeszcze w miarę… tuning u Niemca… modyfikacje pod offroad to jest dramat
Krzysiek chłodnice oleju wstawiłeś w miejscu seryjnego IC ?
Tak jakieś 4 lata temu 😉
@@Krzysztof_l.s.r.g duża różnica względem serii ? Bo właśnie nie wiem czy nie przenieść u siebie... Po ostatniej ganiance na A2 złapałem temp. ~110°
Mandaty to jedno. Moim zdaniem najbardziej problematyczne są sytuacje, w których dochodzi do kolizji/wypadków/potrąceń skutkujących uszkodzeniem mienia, zdrowia lub wręcz utraty życia. Tutaj rodzi się pytanie, czy biegły rzeczoznawca, dociekliwy ubezpieczyciel może potraktować omawiane w filmie modyfikacje jako powód do uznania, że polisa OC nie działa? Co wówczas, zadłużenie sprawcy do końca życia i niekończące się problemy prawne i finansowe?
Dokładnie to jest problem, bo odzyskać utracony dowód czy zrobić następny przegląd to pestka. Mało jest takich drastycznych sytuacji, mało się o tym słyszy. Chyba jedynym rozwiązaniem jest dobry adwokat jak to w słynnej sprawie "naćpany w nowym BMW kontra niewinni w starym audi"
Wg mnie zachodzi tu do pewnego stopnia analogia z jazdą na prawko B motocyklem zarejestrowanym na 125 a faktycznie mającym większą pojemność (lub moc większą niż dopuszczalna, jak na przykład w motocyklach 125 2t).
To już jest kwestia czysto prawna, ale niestety zwykle jest to kłopot i udręka na lata.
Swoją drogą, jak we wszystkim należy mieć umiar. O ile w Pana przypadku można liczyć na zdrowy rozsądek, to chyba każdy z nas widział auta "porobione", które faktycznie nie powinny być dopuszczane do ruchu drogowego. Prawo jak to prawo, trudno oczekiwać, że będzie turbo elastyczne i by mogło uwzględniać w jakikolwiek sposób interpretację i ocenę czyjegoś zdrowego rozsądku. Z drugiej strony podejście zero-jedynkowe też ma oczywiste minusy.
@@robertzawilinski8047 ja bym nie miał nic przeciwko wprowadzeniu przepisu który nakazuje bardziej restrykcyjnie sprawdzać takie pojazdy po tuningu, lub przegląd na pół roku maksymalnie, ewentualnie wyższa polisa OC. Tak żeby ludzie którzy chcą mieć modyfikowane auta musieli dbać ponadprzeciętnie o ich stan. No i jeżeli modyfikacje są lepsze niż fabryczne to powinny być dopuszczone. Dlaczego zdezelowane złomy które pękają na pół gdy mają wypadek to jest ok bo w papierach jest ok?
Ja nie bronię obecnego stanu prawnego, nawet się na tym specjalnie nie znam. Zgadzam się z tym, że jakaś forma kontroli powinna być i że dobrze zrobione samochody powinny bez problemu móc poruszać się po drogach. Widząc, jak w Polsce pisane jest prawo, raczej nie spodziewam się jakichś ułatwień dla entuzjastów motoryzacji. Pozdrawiam 🔥🤝🏻
Prawda to. Czeczk na cannon d rock😈. Nie się niesie..
Niestety. Tak juz jest..
Mitsu❤
no w niemczech to jeszcze cudowniej więc nie narzekaj ;)
Nie narzekam, to bardziej tęsknota za lepszymi przepisami.
Bmw, audi i mercedesy maja spoko bo moga przeszczepiac wszystko legalnie z m, rs i amg :)
Dokładnie, a tutaj topowe wersje silnikowe czy nawet z rodzimego rynku JDM mają takie same badziewne rozwiązania.
Tak jak do Outlandera z EVO 😁