@@ВиталийМузыченко-о8п шикарно! По расходу в среднем около 10.5-11л. Ходовая хорошо себя ведет по выбоинам и неровности. Двигатель бензин 360 крутящий уже с 1400 об. Едет бодро. Из минусов нету у задней арки ближе к двери защиты. Поправил жирным антикором. Шумка норм для меня. На оффроаде еще не был.
Верните интерьер как у ОРИГИНАЛА , и люди потянутся, ну что это за тупки с сенсорами на основные ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ функции, где физические клавиши? Колхоз какой-то эти огромные ТОРЧАЩИЕ и ВЫПЕРАЮШИЕ телевизоры.У оригинала X- Terra и ручничок МЕХАНИЧЕСКИЙ, а не клитор стояночный; мультимедийка - НЕ давит своим размером и не отвлекает; третий ряд сидений, эстетично практично, а главное ПРИВЫЧНО..., клавиши и крутилки есть на ощупь можно климат настраивать НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ от дороги, да и вцелом - НЕ нужно привыкать к новым заморочкам...А ещё в России актуален основной передний привод с подключением заднего, а НЕ НАОБОРОТ, у нас зимы и скользко..., не все смогут удержать машину, в заносе на заднем приводе, а постоянно на полном ездить, он - НЕ РАССЧИТАН. 😢
@@ВиталийМузыченко-о8п Да пусть просто второй вариант сделают с интерьером салона, как у оригинала X-Terra, я бы взял отинг, но бесит меня его интерьер в плане отличий от оригинал и особенно эти сенсоры, как же они раздражают на основные часто используемые функции и настройки
Очень крутой авто для покатушек на природу!)
Такой автомобиль точно всегда будет обеспечивать весёлые покатушки по бездорожью)_)_
Мне лично он понравился. Даже задумался о трейд-ине
Дизайн супер.Всё современно и планшет здесь в тему.
Тут с вами соглашусь. Классический дизайн и начинка тоже на уровне
Спасибо за обзор, пойду на тест драйв схожу, прочувствую сам)
Приятная машинка однако и едет как надо, надо бы протестить
Автомобиль приятно удивит
Хочу такой на полном фарше и под экспедиционника сделать)
Лучше за эту цену ничего и не найти)
вчера купил такой.
Мои поздравления, тоже рассматриваю к покупке)) Как ощущения?
@@ИльяСутавко-к3ч Кайфую! .
Поздравляю! И как вам агрегат?
@@ВиталийМузыченко-о8п шикарно! По расходу в среднем около 10.5-11л. Ходовая хорошо себя ведет по выбоинам и неровности. Двигатель бензин 360 крутящий уже с 1400 об. Едет бодро. Из минусов нету у задней арки ближе к двери защиты. Поправил жирным антикором. Шумка норм для меня. На оффроаде еще не был.
@@dmitryduma Смотрю вам нравится, еще больше подстегивает сгонять на тест посмотреть да тоже видимо купить))))
Верните интерьер как у ОРИГИНАЛА , и люди потянутся, ну что это за тупки с сенсорами на основные ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ функции, где физические клавиши? Колхоз какой-то эти огромные ТОРЧАЩИЕ и ВЫПЕРАЮШИЕ телевизоры.У оригинала X- Terra и ручничок МЕХАНИЧЕСКИЙ, а не клитор стояночный; мультимедийка - НЕ давит своим размером и не отвлекает; третий ряд сидений, эстетично практично, а главное ПРИВЫЧНО..., клавиши и крутилки есть на ощупь можно климат настраивать НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ от дороги, да и вцелом - НЕ нужно привыкать к новым заморочкам...А ещё в России актуален основной передний привод с подключением заднего, а НЕ НАОБОРОТ, у нас зимы и скользко..., не все смогут удержать машину, в заносе на заднем приводе, а постоянно на полном ездить, он - НЕ РАССЧИТАН. 😢
Полная чушь, не надо ничего возвращать из терры в вопросах салона, в паладине салон намного лучше, удобнее, эргономичнее и в конце концов красивее
@@ВиталийМузыченко-о8п Да пусть просто второй вариант сделают с интерьером салона, как у оригинала X-Terra, я бы взял отинг, но бесит меня его интерьер в плане отличий от оригинал и особенно эти сенсоры, как же они раздражают на основные часто используемые функции и настройки
@@lexmal84 ну это конечно индивидуально, но к сенсорам просто нужно привыкнуть сам также думал, а по факту удобнее