Blik op de Weg OFFICIAL - Aflevering 218 (S20E08)
Вставка
- Опубліковано 7 кві 2015
- Blik op de Weg, aflevering 8 van serie 20, uitgezonden op 9-12-2008. In deze aflevering o.a.:
- Test Toyota/ Lexus (hybride auto's); Wubbo Ockels vertelt
- een hybride auto trekt net zo snel als een gelijkwaardige benzineauto. Wat denkt u? Wij testen het op het circuit. - Авто та транспорт
"Over 5 jaar worden er voornamelijk nog elektrische auto's verkocht" (11:20) Hehehe, nope.
Altijd leuk, zulke voorspellingen.
+CerbrusNL Wubbo Ockels had wel meer rare ideeën, zoals de Superbus.
chriet titulaar was erger, zoek maar een op het huis van de toekomst
na 10 of 15 jaar
precies - geef het nog een paar jaar.
CerbrusNL n
Die knuppel op 22:15 zegt dat hij 55ugl te veel blaast maar dat is lulkoek, hij blaast 405 ugl te veel
Vind het raar dat de politie inderdaad niet bij de uitgang van zo een festival staat.... Want vanaf daar naar een blaastest een heel stuk verder op kun je ook iemand ter plette rijden!
Als ze dat laatste dus ECHT willen tegen houden kunne ze toch beter aan de uitgang gaan staan???
Zo zie je maar weer dat het stiekem tegelijk ook een geld kwestie is.
Want uiteraard zullen veel minder mensen gaan rijden als ze bij de uitgang gaan staan.
Minder hoor.
in sint truiden hebben we een festival bompad kost biet 1.20 euro de politie staat daar op een 200 meter er van daan te controleren op alcohol top drink geen alcohol achter het stuur
21:52 _"...sowieso een punt eraf..."_
Maar ja... het is dan ook een *punten rijbewijs,* en geen *pinten rijbewijs*
Anders zou je er wel een _pint_ bijkrijgen. 🍺
Nu nieuwe Volvo xc 90 t8 ook. Nog steeds.
3:30 was dicht bij mij in de buurt. Bontebrug.
11:20 was 4 jaar terug leuk maar nu is het nog geiniger.
12:25 grappig dat er nu Formule E is. maar pas sinds een paar jaar. En dit is van 2008.
Gave scuderia
Toch altijd afgevraagd of de politie ook op winterbanden rijd.....
Eigen schuld dat die kluns zijn rijbewijs kwijt is, je weet dat je geen alcohol moet gebruiken als je nog moet rijden.
Helaas is de elektrische auto (met de huidige accu's) typisch een voorbeeld van het verplaatsen van de milieuschade. Een elektrische auto stoot vanaf een bepaald aantal kilometers inderdaad minder CO2 uit, maar de productie en de grondstofwinning van de accu's verbruikt veel grondwater in (droog) Zuid Amerika en in Afrika worden arbeiders uitgebuit en werken onder zeer slechte omstandigheden. De elektrische auto is écht de toekomst
ik wil direct racen tegen een volledige elektrische wagen, ik met een oude E220cdi van 1999. race van België naar de zwarte zee in Bulgarije... veel geluk met die elektrische wagen, zie je daar binnen enkele maanden. ik zal 3 x tanken, hoeveel zullen die depanneurs van de takeldienst voor de elektrische wagen verbruiken? nu anno 2020 nog steeds een utopie
ben te lui om de getallen op te zoeken, maar volgens mij kun je tegenwoordig zo'n 500 km uit een vol elektrische auto persen, en daarna mag je inderdaad een paar uur pauze houden... of dat doe je op de momenten dat je toch eet en slaapt. zeg dat 500 km 5 uur kost, en je dat twee keer per dag kan doen, dan ben je er binnen 3 dagen. als je een beetje je best doet haal je dat in een normale auto in 2 dagen, dus ja je bent sneller, maar je overdrijft toch wel een beetje over hoeveel sneller
@@nicjansen230 die 500 km haal je met de duurste uitvoering van Tesla aan maximum 90km/u.. en windstil goed weer, normale elektrische wagens halen met moeite de 300km. Daarenboven niet te vergeten de snellader (tot 80% capaciteit) mag je 1 keer gebruiken op de 2 laad-beurten, dus 1 keer laden op +- 1u en volgende keer 3u. Maar boven al, eens je door Boedapest (staan er 2) bent kom je nagenoeg geen laadpalen meer tegen. Dus geraakt de wagen niet up eigen kracht aan de zwarte zee. Laden met een gewone stopcontact is een grap. Als autohandelaar spreken we hier van ervaring.
de leodehaas slok borrel en dit voor blik op de weg 😂😂😂 mega
Ik zou echt nooit een boete delen. Als je een boete krijgt omdat je alcohol in je systeem hebt, mag je de boete lekker zelf betalen.
hybride of electrics wil je niet rijden
Formula E bestaat al
Ook al is jouw comment 2 jaar oud. Je wist wel dat dit in 2008 was xD
En nog steeds is de formule E vele malen langzamer dan formule 1
HonorguyXNL zeker
2017 en er zijn nog steed benzien en diesel autos
een bezien of diesel is vies daarom gaan de Temperatuur om hoog
zaterdag janurie 2017 code oranje en paar weeken is koud geweest
was vroeger ook meschien minder sneeuw
een bnzien auto of diesel moet je onderhoud geven
oli vervagen bougies en op een gegeven moment de uitlaat
oook de benzien in de hybrid.
electric auto is het op een moment de accu die vervangen moet worden
en kun je die recylen ?
in 2017 tesla laat zien het kan electric en ik ga er van uit dat de toekomst word
leo heegt een model X grote auto met een grote accu
ook de nieuwe cross over die sneler gaat dan een bentley
hoe zit het met kleine autos ? in de buurt in de satd geen probleem
in 2017 hebben genoeg chargers op laders hoe doe je het in een flat of apartment
kan het net zo snell als je benzien tankt nem je klaar binnen paar seconden
maar op laden dat duurt een tijdje je hebt snel laders
ik denk dat naar 10 of 15 jaar electric auto worden
Lol
Bomenknuffelaar.
mooie zin ook
20:56 Onderschatten? Nee, ze overschatten het afbreken van alcohol juist. Ze onderschatten de effecten, maar de zin in de voice over is wel fout. Leo, je bent vannacht weer dronken geweest?!
De opkomst en ondergang van de elektrische auto.
We zijn nu meer dan die 5 jaar later en de elektrische auto blijkt (met productie en recycling/afvoer erbij) een stuk minder milieu vriendelijk te zijn dan gedacht. Daarbuiten is de brandstofmotor ook verder ontwikkeld. En in de praktijk blijkt dat de elektro auto nog steeds een duur elitespeeltje is. De enkele die er rijdt.
Bovendien, een elektrische auto vervuild ook als hij stilstaat. Namelijk de 4 KOLEN centrales die erbij moeten worden gebouwd om aan de stroomvraag te voldoen, kan je niet even stopzetten en draaien dus constant door. Terwijl een brandstofmotor stopt met vervuilen als hij uit staat. En verreweg de meeste auto's staan vaker uit dan dat ze rijden. Een elektrische auto staat langer te laden en dus stroom te verbruiken, en dus te vervuilen, dan hij rijdt. En die stroom moet allemaal worden opgewekt door de zwaar vervuilende kolencentrales. Of gascentrales of een kerncentrale waar de groenlinksers al helemaal nachtmerries van krijgen. Daar word niet over gesproken omdat dit politiek niet goed uitkomt.
Over politiek gesproken, de ROTZOOI waarmee die accu's worden gemaakt wordt ook door groenlinks en hun aluminiumhoedjesdragers bewust verzwegen. Of ze zijn te dom om het te weten en te achterlijk om het uit te zoeken. Maar waarom zullen ze? Het komt hun namelijk politiek niet goed uit.
Waar gaat het dan om? Om twee dingen,
Ten eerste: keihard geld pakken in de auto industrie /handel.
(In Noorwegen dachten ze dat iedereen wel even het geld zou hebben om een dure, nieuwe e-auto te kopen en de brandstof auto, zowel het rijden als het in bezit hebben, werd verboden met ingang van 1 januari 2018.... Het idee ging jammerlijk ten onder omdat de Noorse pluche zitters niet door hadden dat een arbeider waar er de meesten van zijn, even geen anderhalve ton per jaar verdienden en dus geen geld hadden om per direct maar even een nieuwe, dure auto te kopen. Ook was het stroomnet helemaal niet berekend op de enorme toename van stroomafname.)
De auto industrie weet zelf heel goed dat de e-auto een zinloos apparaat is. Daar komen we zogenaamd pas achter als iedereen de verplichte e-auto heeft gekocht en diep in de schulden zit waar de banken weer wel bij varen (rente en niet te weinig). Dan komen de "ontdekkingen" dat de e-auto veel minder milieuvriendelijk is dan gedacht, dus moeten de we allemaal weer terug naar de verbrandingsmotoren, dus: nog een keer kassa.
Ten tweede: groenlinkers kunnen na deze e-auto "overwinning" zichzelf heel hard op de borst kloppen. Een zeer belangrijke eigenschap die elke politicus heeft. De echte waarheid van het verhaal weten ze niet en willen ze ook niet weten, zie: de windmolen. De duizenden dode vogels horen kennelijk niet bij het milieu, want er is geen groenlinkser die zich daar ook maar een tel druk over maakt. Misschien moeten we daar groenrechtsers voor hebben......
Kort: de elektrische auto is een aanfluiting. Maar dat wisten ze in 1835 al. Toen waren ze al met deze techniek bezig. (maar dit komt natuurlijk politiek niet goed uit dus verzwijgen we dit.)
Het is maar de vraag of je wel elektrisch wilt gaan rijden. Onlangs was ik bij de garage, omdat mijn auto een grote beurt nodig had, en daar stond ook een Nissan Leaf met een kapotte accu. De kosten voor een nieuwe is € 5.000,- buiten de garantie vanwege de hoge km stand.
De accu voor deze Nissan is zelfs nog aan de lage kant, dus wil je bijvoorbeeld zo'n klote Tesla 2e hands kopen en dat kreng gaat kapot, dan ben je fucked.
Anno 2018 heeft de meer en deel geen elektrische auto of hybride. Zeg nou zelf wie wil er nou een Toyota Prius rijden. Zou best een Tesla willen. maar ik heb geen 85000 euro haha. Voor dat geld ben ik liever mijn eigen auto een Ford Raptor 3.5L v6 twin-turbo.
Er was helemaal geen meeting van die Ferrari en dan moet hij zijn rijbewijs inleveren die agent is volgens mij een beetje links
ze morgen ook de pieksnelhied gebruiken als een meeting niet kan. Ze weten hoe hard ze moeten rijden tot ze weer inlopen. Als ze niet inlopen weten ze hoe hard hij ongeveer rijd. Ze mogen de snelhied pakken die hun moesten rijden en ze nog niet inliepen.
je probeert te zeggen dat hij niet te hard heeft gereden? Idioot
net een nieuwe auto moeten kopen wegens lez , ik wil zo zuinig mogelijk milieu vriendelijk rijden maar maak dit dan betaalbaar!! mijn auto koste 18900 euro en ik rijd een ford transit connect blue dinges .ok tot 2025 wss. elektrisch maak het dan betaalbaar als het echt zoveel betekend iedereen koopt dit dan.hypocriete boel allemaal
Dat komt allemaal nog. Een elektrische auto met redelijk bereik is nog te nieuw. Nieuwe technologie is in eerste instantie altijd schaars en dus verschrikkelijk duur. Vervolgens komt er meer op de markt en zal de prijs langzaam zakken.
Kijk maar naar Tesla.
De roadster was niet te betalen en daar zijn er 2400+ van verkocht wereldwijd.
De model S was qua prijsklasse meer directeur niveau.
De model 3 en Y zijn voor veel meer mensen al beschikbaar icm met zakelijk leasen.
Dus over een paar jaar hebben we een betaalbaardere nieuwe elektrische auto en een paar jaar later is die tweedehands voor een prima prijs.
Daarnaast is het in veel gevallen beter om een brandstof auto op te rijden dan die te vervangen. Ze zijn tegenwoordig best zuinig en al veel minder uitstoot dan een aantal jaar terug.
Elektrisch rijden is toch facking saai man, wij willen herrie hebben.
€5 betalen voor een blaastest? Dan weet je of je mag rijden ja of nee? Lever jij je rijbewijs maar in KNEUS.