[@ren4935]

モカさんお疲れ様です🐶
300人突破おめでとう御座います🥳
いつもコメント返信ありがとうございます😊
ヤリスクロスと比較すると排気量が同じなのに乗り出し価格は高いですね😭でも内装の質感はヴェゼルの方が上ですね！シフトブーツも座席のポケットも二つあるし！あとシートヒーターを3段階調整出来るのが良いですね
ヤリスクロスはオンオフしかありません😭すぐ背中から腰が熱くなるのですぐ消しますが🤭
でもヤリスクロス買って満足はしてます！今トヨタの不正で騒がれてますが🤭まあ今のところ何も無いので🙈
RISEが買えなくて今度はヤリスクロスかいって思ったけど🤭

[@carlife-moka.coffee]

お疲れ様です(*^^*)
こちらこそ、いつも内容の濃いコメントを本当にありがとうございます☺
チャンネル登録をしてくださる方も有り難いことに徐々に増えて本当に感謝です🥺
ヴェゼルの質感の高さはMC前のモデルですが私も乗ったときに驚きました‼質感の高さにはちょっと自信のあった私の愛車CX-30も危うし…と感じた覚えがあります🤣
ただおっしゃっる通り、乗り出し価格は質感や装備も良いので仕方ないですが、ヤリスクロスをはじめコンパクトSUVの中でもちょっと高額ですね😵
そう思うとヤリスクロスのコスパやバランスの良さって素晴らしいなと改めて思いますただシートヒーターで背中や腰をやけどしないようにお気を付けください😣私もCX-30でシートヒーターを「強」のままにしていると、やけどするかと思ったこともありますので🤣
今回の不正もいろいろなご意見は目にしますが、私もなんだかなぁと思っていますがヤリスクロス含め出荷停止でさらに長納期化しそうですね😮‍💨

[@user-vj2lw5oq1v]

モカさんお疲れ様🙇
初めてコメントします。
自分は。マイナーチェンジ前のVEZEL　Zグレードのプレミアムクリスタルレッドメタリックに乗ってます😀
後、新型N‐BOXも所有してます!！
VEZELは、ディーラーの方からマイナーチェンジ情報を聞いてましたががフロントグリルの形状が前期の方が好みだったので、購入しました。
現在、前期型に後期からの流用パーツなどでカスタム中です😅
トヨタや日産なども検討してましたが、ずっとホンダ車ばかり乗り継いで来たので、VEZELに辿り着きましたよ😀

[@carlife-moka.coffee]

お疲れ様です(*^^*)
初めてのコメントありがとうございます‼
VEZELのZグレードいいですねしかもプレミアムクリスタルレッドメタリックは私も街で見かけるととっても印象に残ってかっこいいです😁
前期と後期でグリル形状も結構違いますよね‼前期型の方がグリルが下に行くにつれて細くて、フォグランプ周りまでのプレスラインも深いので、私はよりシャープな印象に感じて好きです😍ただやっぱり後期型で良くなった点もあるのでカスタムしたいというお気持ちは私も愛車でやっていますので、とってもわかります😸
私も良くしてくれた祖父母がホンダ一筋で、ステップワゴン→オデッセイ→フィット→ヴェゼル→N-BOXと乗せてもらってきました☺

[@user-hx6nx4ow3d]

色・・・分かりやすいです

[@carlife-moka.coffee]

コメントありがとうございます‼
そう言っていただけるととても嬉しいです☺
ボディカラーは今後の動画でもしっかり紹介をして行こうと思います😁

[@user-hk7wh7mo5i]

乗り心地の良さと静かさを求めるならハントパッケージのFFが一番ですね。ホイールが小さいから😂

[@carlife-moka.coffee]

コメントありがとうございます‼
乗り心地と静かさはハントパッケージのFFは優勢ですよね😅
e:HEVだとエンジン音がかなり静かなので、ロードノイズの影響は大きそうですし、乗り心地も2インチ違うと差が大きいですよね😂
ヴェゼルは17インチの選択肢があれば、また違ったのかもしれませんが🤔